汽车构造作业5
【最新版】[0952]《汽车构造》(下)网上作业与课程考试复习资料
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[0952]《汽车构造》（下）第一次作业[判断题]超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。
参考答案：正确[单选题]（）可以防止变速器同时挂上两个档。
A：自锁装置B：互锁装置C：倒档锁装置D：选档锁装置参考答案：B[单选题]对于重型货车变速器，为了得到更多的档位，采用组合式变速器，变速器分为主副两部分，若主变速器的档位数为6，副变速器的档位数为2，这样可使变速器得到多少档位。
（）A：7个B：10个C：12个D：15个参考答案：C[单选题]对于六档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。
A：一档B：二档C：五档D：六档参考答案：A[单选题]对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。
A：一档B：二档C：四档D：五档参考答案：A[填空题]1、换档的"同步”是指（）与（）相等。
2、在手动变速器操纵机构中采用（）装置防止自动脱档。
3、在手动变速器中采用（）装置防止同时挂入两个档。
4、万向传动装置一般由（）、（）和中间支承等组成。
5、为了避免运动干涉，传动轴中设有由（）和（）组成的滑动花键联接。
6、循环球式转向器采用了（）和（）传动。
7、动力转向系统是兼用（）和（）作为转向能源的转向系统。
8、制动器的旋转元件固装在传动轴上，制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为（）。
9、汽车制动系的基本功能是（）、（）、（）。
10、ABS主要由（）、（）和ECU 等三大部分组成。
参考答案：1、接合套的转速、接合齿的转速相等2、自锁装置3、互锁装置4、万向节、传动轴5、滑动万向节叉、花键轴6、螺杆―螺母、齿条―齿扇7、人力、发动机动力8、中央制动器9、行车减速、下坡限速、驻车不动10、轮速传感器、压力调节器[单选题]绝大多数汽车装用的分动器都具有高低两档，使之兼起（）的作用。
A：副变速器B：变速器C：安全装置D：主减速器参考答案：A[单选题]（）可以防止变速器误挂上倒档。
A：自锁装置B：互锁装置C：倒档锁装置D：选档锁装置参考答案：C[单选题]在自动变速器中，液力耦合器的基本原理就像两台对置的电风扇，一台电风扇接通电源，另一台电风扇不接电源。
汽车底盘构造的实训总结
汽车底盘构造的实训总结汽车底盘构造的实训总结汽车底盘构造的实训总结篇一：汽车底盘构造的实训总结一、实训目的与要求。
1、观察变速器与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点。
2、掌握装拆两轴式和三轴式变速器的方法与技能，并且装配好后变速器的工作性能应正常。
3、了解并掌握变速器壳体、换挡机构、齿轮及轴的表面损伤检测方法。
4、掌握同步器磨损、齿轮轴的弯曲变形及磨损正确检测方法。
二、实训设备与器材。
1、手动变速器1台，五档变速器一台。
2、磁力表座、百分表1套，平板1块，维修工具l套，塞尺1把，V型铁2块，扭力扳手一把。
三、操作步骤。
（一）两轴式变速器。
1、变速器总成的拆卸。
（1）拆下蓄电池的搭铁线。
（2）拆下离合器拉索。
（3）举升起汽车。
将传动轴（半轴）从变速器上拆下来并支撑好。
（4）旋松变速操纵机构的内换档杆螺栓。
压出支撑杆球头并将内换档杆与离合块分离。
拆下倒档灯开关的接头。
拆下车速里程表软轴。
（5）卸下离合器盖板。
拆下排气管。
（6）放下汽车并将发动机固定好。
拆下发动机与变速器上部连接螺栓。
（7）举升起汽车。
拆下起动机的紧固螺栓。
拆下发动机中间支架。
（8）拆下螺栓。
①并旋松螺栓。
②拆下变速器减振垫和减振垫前支架。
③拆下发动机与变速器下部连接螺栓，并拆卸变速器。
2、变速器总成的分解。
（1）把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油。
（2）将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈。
（3）小心的将第3、4档换档滑杆向第3档方向拉至小的档块取出，将换档杆重新推至空挡位置。
注意：换档滑杆不能拉出太远，否则同步器内的档块会弹出来，换档滑杆不能回到空挡位置。
（4）倒档和一档齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。
（5）用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
（6）用拉器拉出输入轴的向心轴承。
（7）若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。
国开作业★汽车底盘构造与维修-第3章(1-5讲)作业81练习题（含答案）
题目：汽车机械转向系和动力转向系的分类依据是选项A：作用的不同选项B：结构与作用的不同选项C：使用能源的不同选项D：结构的不同答案：使用能源的不同题目：汽车向左转向时左右转向轮的偏转角相同。
选项A：对选项B：错答案：错题目：汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为选项A：自由行程选项B：转向盘行程选项C：转向盘自由行程选项D：有效行程答案：转向盘自由行程题目：转向柱管受撞击时，可以伸缩变形甚至断裂。
选项A：对选项B：错答案：对题目：循环球式汽车转向器传动副的数目是选项A：4选项B：3选项C：2选项D：1答案：2题目：转向梯形的组成包括（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）①转向节臂②转向梯形臂③横拉杆④前轴选项A：①、② 、④选项B：①、③、④选项C：② 、③、④选项D：①、②、③答案：② 、③、④题目：汽车上常用的液压助力转向系是常压式。
选项A：对选项B：错答案：错题目：电动机直接助力式动力转向系一般用于中小型汽车上。
选项A：对选项B：错答案：错题目：属于动力转向器的转向器是选项A：循环球式转向器齿轮齿条式转向器选项B：齿轮齿条式转向器选项C：电动助力式转向器选项D：蜗杆指销式转向器答案：电动助力式转向器题目：四轮转向的汽车低速行驶转向时，其转向模式为选项A：两轮转向，后轮转向选项B：四轮转向，逆相转向选项C：四轮转向，同相转向选项D：两轮转向，前轮转向答案：四轮转向，逆相转向题目：转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。
选项A：对选项B：错答案：对题目：四轮转向的汽车高速行驶转向时，其转向模式是选项A：四轮转向，同相转向选项B：四轮转向，逆相转向选项C：两轮转向，前轮转向选项D：两轮转向，后轮转向答案：四轮转向，同相转向题目：简述汽车转向不灵敏，操纵不稳定的故障原因。
选项A：转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷；转向盘与转向轴连接部位松旷；转向传动机构杆件连接过紧；转向节主销与衬套磨损后松旷；车轮轮毂轴承过紧。
2023国开作业形考汽车底盘构造与维修
2023国开作业形考：汽车底盘构造与维修1. 概述汽车底盘是汽车的重要组成部分，它承载着整个车身和发动机的重量，并且连接着各个车轮。
底盘的结构设计和维修对汽车的性能和安全至关重要。
本文将介绍汽车底盘的构造和维修技术。
2. 汽车底盘的构造汽车底盘主要由车架、悬挂系统、传动系统和制动系统四部分组成。
2.1 车架车架是汽车底盘的主要承载结构，它由钢材或铝合金制成。
车架是一个框架，支撑着整个车身和车上的各个组件，同时还需要具备足够的刚性和强度。
车架的形状和结构会根据不同类型的汽车而有所不同。
2.2 悬挂系统悬挂系统连接着底盘和车轮，它负责减震和保持车身稳定。
悬挂系统的主要组成部分有弹簧、减震器和悬挂臂。
弹簧负责支撑车身的重量，并且吸收颠簸和震动。
减震器则控制弹簧的弹性，阻尼车身的运动。
悬挂臂则连接车轮和底盘，保持车轮的位置稳定。
2.3 传动系统传动系统是将发动机的动力传递给车轮的系统。
传动系统的主要组成部分有传动轴、差速器和传动装置。
传动轴将发动机输出的动力传递给差速器，差速器则将动力分配给车轮。
传动装置包括离合器、变速器和传动系统控制装置。
2.4 制动系统制动系统用于减速和停车。
制动系统的主要组成部分有刹车盘、刹车片和刹车油。
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车油压力将刹车片压紧到刹车盘上，摩擦产生阻力，减速或停车。
3. 汽车底盘的维修技术汽车底盘的维修是保持汽车性能和安全的重要环节。
以下是一些常见的汽车底盘维修技术：3.1 定期检查和保养定期检查和保养汽车底盘是确保底盘长期稳定和安全的关键。
包括检查悬挂系统的弹簧和减震器是否正常，检查制动系统的刹车盘和刹车片是否磨损，检查传动系统的传动轴和差速器是否存在异常等。
3.2 刹车维修刹车是汽车底盘中最关键的安全装置之一。
刹车维修包括刹车片和刹车盘的更换、刹车油的更换和刹车系统的排气等。
3.3 悬挂系统维修悬挂系统直接影响到汽车行驶的舒适性和稳定性。
悬挂系统维修主要包括弹簧和减震器的更换、悬挂臂的检查和调整等。
汽车构造各章答案
1.什么是附着作用和附着力？保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？答：附着作用：轮胎和路面之间的摩擦作用及路面凸起对轮胎的抗滑作用。
附着力Fφ：指地面对轮胎切向反作用力的极限值。
条件：总阻力ΣF ≤ 驱动力Ft≤ 附着力Fφ2.解释术语CA1092答：CA代表：第一汽车制造厂1 代表：货车09代表：总质量9吨2 代表：第三代产品3.简述四冲程汽油机工作过程。
答：由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。
进气：进气门开启，排气门关闭，活塞下行压缩：进气门关闭，排气门关闭，活塞上行作功：进气门关闭，排气门关闭，活塞下行排气：进气门关闭，排气门开启，活塞上行4.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。
（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。
解：气缸工作容积: Vh=πd²/4 × S=π×101.6²÷4×114.3=926666.64mm³约0.93L 发动机排量：VL=Vh×i，其中i=6，得VL=926666.64×6=5559999.83mm³约为5.6L。
由公式，得燃烧室容积：Vc=Vh/（ε-1）=0.93÷（7-1）=0.155L 5.填写出下图各序号的零件名称答：1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。
1气环与油环的作用？答：气环：活塞和气缸壁之间密封，防止燃烧的混合气进入曲轴箱油环：储存一部分机油对活塞与缸壁之间进行润滑，刮除缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室2 什么是气门重叠及气门重叠角？已知某四冲程发动机的进气提前角为25度，进气迟关角为40度，排气提前角为45度，排气迟关角为15度，请画出该发动机的配气定时（相位）图，并指出该发动机的进、排气门重叠角。
《汽车的基本构造作业设计方案》
《汽车的基本构造》作业设计方案一、作业目标：通过本次作业，学生将能够深入了解汽车的基本构造，包括汽车的各个部件及其功能，以及汽车的工作原理。
通过进修，学生将能够对汽车的结构有一个清晰的认识，为日后深入进修汽车相关知识打下基础。
二、作业内容：1. 汽车的基本构造：学生需要了解汽车的基本构造，包括车身、底盘、动力系统、悬挂系统、制动系统等各个部分的功能和作用。
2. 汽车的各个部件：学生需要对汽车的各个部件有一个清晰的认识，包括发动机、变速箱、转向系统、轮胎、灯光系统等。
3. 汽车的工作原理：学生需要了解汽车的工作原理，包括燃油燃烧原理、传动系统原理、制动系统原理等。
三、作业要求：1. 阅读相关资料：学生需要通过阅读教科书、网络资料等，了解汽车的基本构造和工作原理。
2. 制作PPT：学生需要制作一份PPT，介绍汽车的基本构造和各个部件的功能，以及汽车的工作原理。
3. 实地考察：学生需要到汽车修理厂或汽车展览馆进行实地考察，了解汽车的实际情况。
4. 提问答疑：学生需要在PPT展示过程中提出问题，引导同砚思考和讨论。
四、作业评判：1. PPT制作质量：评分标准包括内容的全面性、准确性，排版的美观性等。
2. 提问能力：评分标准包括问题的深度、引导同砚思考的能力等。
3. 实地考察报告：评分标准包括对汽车的观察能力、分析能力等。
五、作业时间安排：1. 第一周：阅读相关资料，准备PPT制作材料。
2. 第二周：制作PPT，准备实地考察。
3. 第三周：实地考察，整理考察报告。
4. 第四周：进行PPT展示，提问答疑。
六、作业总结：通过本次作业，学生将能够对汽车的基本构造有一个清晰的认识，为日后深入进修汽车相关知识打下基础。
同时，通过实地考察和PPT展示，学生将能够提高自己的观察和表达能力，培养自主进修的能力。
希望同砚们在本次作业中能够认真进修，取得优异的成绩。
汽车底盘构造与维修行程性考册作业及标准答案
一．判断题（每2分，共计30）（对打“√”，错打“⨯”）1、汽车行驶时地面对车轮产生的切向反作用力就是推动汽车行驶的驱动力。
（√）2、液压操纵式离合器踏板自由行程调整的方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母，改变分离拉杆长度来实现。
（⨯）3、在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。
（⨯）4、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。
（⨯）5、同步器使相啮合的一对齿轮先啮合，而后同步。
（⨯）6、传动比i＞1时，降速传动。
（√）7、变速操纵机构中设有互锁装置是防止变速器自行换档和自动脱档的。
（⨯）8、目前，分动器的变速机构有固定轴式普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构两种类型，均被广泛用于四轮驱动车辆上。
（）9、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。
（√）10、变速器的工作原理是通过适当的齿轮副升高转速换得扭矩的增加，以适应行驶阻力增大的需要。
（⨯）11、离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨，光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。
（⨯）12、为增大所能传递的最大转矩，离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
（）13、新换的摩擦片过厚，会造成离合器分离不彻底。
（√）14、新换的摩擦片过厚是离合器分离不彻底的原因之一。
（√）15、在机械传动系中，采用8个以上档位的变速器，离合器不打滑，传动效率可以达到100%。
（⨯）二．填空题（每空1分，共计40分）1、汽车主要由发动机、底盘、电气设备和车身四大总成组成。
2、摩擦式离合器在结合状态下所能传递的最大转矩，取决于以下因素：摩擦面数、摩擦系数、压紧力和摩擦半径等。
3、汽车在平路上行驶其行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度和加速阻力。
4、当代汽车离合器在实际应用中，一般将离合器的主动部分与压紧机构装配在一起而成为压盘组合件，称之谓压盘总成。
5、按传动元件的特征不同，汽车传动系可分为机械式传动系、液力式传动系和电力式传动系等三类。
6、根据分离时分离指受力方向的不同，膜片弹簧离合器可分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器两种。
汽车构造各章重点复习题解答2
汽车构造各章重点复习题解答2第0章 总 论0-4、解释下列专业术语： （2）CA6350（3）EQ2080 （P12-13）（4）MR ：是指中置后驱动的布置形式（5）附着力：地面对轮胎的切向反作用力的极限值称之附着力。
0-5、汽车由哪几大部分构成？各部分的要紧功用是什么？（作业）解答：汽车由发动机、底 盘、车身与电器与电子设备四大部分构成。
发动机的功用：是汽车的动力装置，负责将燃料燃烧所产生的热能转化为机械能。
底盘的功用：负责将发动机的动力进行传递与分配，并按驾驶员要求进行行驶。
它是汽车的基体，发动机、车身、电器等都安装在底盘上。
车身的功用：是驾驶员操作与容纳乘客及货物的场所。
电器与电子设备的功用：包含电源组、发动机点火与起动设备、照明与信号、导航、电控燃油喷射、电控自动变速、电子防抱死制动等多种设备。
分别起供电、电能转成机械能、导航、电控等作用。
0-6、汽车正常行驶的条件是什么？务必同时满足驱动条件与附着条件，即 第一章 发动机的工作原理与总体构造1-3、四冲程汽油机与柴油机在总体构造上有何异同？i w f t F F F F F ++≥≥ϕ解答：相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。
同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。
不一致点：它们使用的燃料不一致，着火的方式也不一致；汽油机有点火系统，而柴油机没有点火系统，同时没有火花塞，喷油器直接安装在气缸顶部。
1-5、解释下列专业术语：•（3）发动机总排量：一台发动机全部气缸工作容积的总与称之发动机总排量。
•（5）速度特性曲线：当燃料供给调节机构位置固定不变时，发动机性能参数•（4）压缩比（P23）随转速改变而变化的曲线，称之速度特性曲线。
第二章曲柄连杆机构2-1.发动机机体镶入气缸套有何优点？什么是干缸套？什么是湿缸套？使用湿缸套时如何防止漏水？（见50页）解答：将缸套镶入缸体，这样既可提高气缸表面的耐磨性，提高发动机的寿命，又可节约贵重金属，降低成本。
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答：因为液力变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失，变矩器的效率不如机械变速器高，故采用变矩器的汽车在正常行驶时的燃油经济性较差。为提高变矩器在高传动比工况下的效率，采用了带锁止离合器的液力变矩器。
6.行星齿轮变速器的工作原理。辛普森式和拉威挪式行星齿轮机构各具什么特点？
思考题
3.试述液力变矩器的工作原理和液力变矩器特性。
答：工作原理：发动机带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。液力变矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的导轮。导轮对液体的导流作用使液力变矩器的输出扭矩可高于或低于输入扭矩，因而称为变矩器。输出扭矩与输入扭矩的比值称变矩系数，输出转速为零时的零速变矩系数通常约2～6。变矩系数随输出转速的上升而下降。液力变矩器的输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间没有刚性联接。液力变矩器的特点是：能消除冲击和振动,过载保护性能和起动性能好;输出轴的转速可大于或小于输入轴的转速，两轴的转速差随传递扭矩的大小而不同;有良好的自动变速性能,载荷增大时输出转速自动下降,反之自动上升;保证动力机有稳定的工作区，载荷的瞬态变化基本不会反映到动力机上。液力变矩器在额定工况附近效率较高，最高效率为85～92％。叶轮是液力变矩器的核心。它的型式和布置位置以及叶片的形状，对变矩器的性能有决定作用。有的液力变矩器有两个以上的涡轮、导轮或泵轮，借以获得不同的性能。最常见的是正转(输出轴和输入轴转向一致)、单级（只有一个涡轮）液力变矩器。兼有变矩器和耦合器性能特点的称为综合式液力变矩器，例如导轮可以固定、也可以随泵轮一起转动的液力变矩器。为使液力变矩器正常工作，避免产生气蚀和保证散热，需要有一定供油压力的辅助供油系统和冷却系统。
万向传动装置
思考题
பைடு நூலகம்1.试用一种与书中所述不同的方法来证明单十字轴式刚性万向节传动的不等速性。
答： 如图中所示 *cos
由此证明了单十字轴式刚性万向节传动的不等速性。
2.在变速器的同步器中，常把结合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么？结合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给结合套，但结合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽却较大，这是什么道理？
答：结合齿圈在同步器工作中磨损很大，如果需要更换时就可单独拆换，如不制成两体，则更换时非常的困难且花费很大。结合齿圈要在通过结合套作用下与花键榖结合而传动转矩，所以不能太宽否者将使结合套不够面积无法完全结合，而常啮合齿轮一直处于啮合状态传动较大的齿宽可以保证工作的稳定性。
d.当太阳齿轮、行星齿轮架与齿圈三者中任意两个元件联锁时，行星齿轮机构处于直接
挡状态。
e.当仅有一个主动件，并且两个其他元件未被固定时，行星齿轮机构处于空挡状态。
辛普森式其特点是由两排行星齿轮机构共用一个太阳轮组成的复合式行星齿轮机构，可以获得3个前进档和1个倒档。
拉威挪式其特点是两排行星齿轮机构共用一个齿圈和一个行星架。行星架上的长行星轮与前排行星齿轮机构的大太阳轮啮合，同时还与后排行星齿轮机构的短行星轮相啮合。短行星轮还与小太阳轮啮合。可以组成3个前进档和1个倒档的行星齿轮变速器。
汽车构造作业
2007级车辆一班
吴旭超
200730592468
变速器与分动器
思考题
1.在普通变速器中,第二轴的前端为什么采用滚针轴承支撑？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？
答：滚针轴承的保持架有切口有弹性，便于装配。为了润滑滚针轴承乃至整个变速箱，该结构采用飞溅润滑方式润滑，因此后壳提上开有加油口，壳体底部有放油塞。工作时齿轮转动将润滑油甩起来，使变速器内部充满油雾和油滴，实现对各工作表面的润滑。
特性：液力变矩器的特性可用几个外界负荷有关的特性参数或特性曲线来评价。描述液力变矩器的特性参数主要有转数比、泵轮转矩系数、变矩系数、效率和穿透性等。描述液力变矩器的特性曲线主要有外特性曲线、原始特性曲线和输入性曲线等。
4.在液力变矩器导轮的轴上为什么要装单向离合器？
答：单向离合器作用是只允许导轮单向旋转，不允许其逆转。并且当涡轮与泵轮存在不同转速差时控制转矩。
答：单排行星齿轮机构通过固定不同的元件或改变联锁关系，可得出不同的传动状态。
a.齿圈被固定，太阳齿轮与行星齿轮架互为输入输出时，太阳齿轮与行星齿轮架同方向
转动，并且太阳齿轮比行星齿轮架转得快。
b.太阳齿轮被固定，齿圈与行星齿轮架互为输入输出时，齿圈与行星齿轮架同方向转动
并且齿圈比行星齿轮架转得快。
c.行星齿轮架被固定，太阳齿轮与齿圈互为输入输出时，太阳齿轮与齿圈反方向转动,并且太阳齿轮比齿圈转得快。
9.金属带式无级变速器（VDT-CVT）的组成和工作原理的类型？
答:VDT-CVT是由金属带、主动工作轮、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成。工作轮由固定部分和可动部分组成，二者之间形成V形槽，金属带在槽内与工作轮相啮合。当工作轮的可动部分作轴向移动时，即可改变金属带与主、从动工作轮的工作半径，从而改变金属带传动的传动比。主、从动工作轮可动部分的轴向移动是根据汽车的行驶工况，通过液压控制系统进行连续地调节而实现无级变速传动的。