人机工程学的认识和看法
人机工学感想
人机工学感想人机工程学是一个不断创新不断发展的学科，人的研究不断完善，新的事物不断涌现，工作环境复杂多变。
人机工程学的显著特点是，在认真研究人、机、环境三个要素本身特性的基础上，不单纯着眼于个别要素的优良与否，而是将使用“物”的人和所设计的“物”以及人与“物”所共处的环境作为一个系统来研究。
在人机工程学中将这个系统称为“人——机——环境”系统。
学习课程之前，对于人机工程学我只有一个模糊的概念，认为人机工程学学习的只是如何将人与机械有机的结合在一起，现在看来这样的理解是相当肤浅的。
人机工程学研究人、机械及其工作环境之间相互作用的学科，涉及的领域十分广泛，我们利用所学的知识去发明去创造，但如果偏离了人机工程的原则，再好的东西也会显得黯淡无光。
换句话说，我们的生活，我们的社会是离不开人机工程学的。
可见能学习这门课程对我们来说真的是很幸运。
人机工程学起源于欧洲，形成于美国，经历了经验人机工程学、科学人机工程学及现代人机工程学三个发展阶段涉及了人体科学、环境科学以及其他各个领域的学科，构成了一套相对完备的科学体系，从而确保人-机-环境系统总体性能的最优化。
人机工程学的人体科学部分涉及人的躯体、心理，这些要素是人机工程学的基础，也是必不可少的一部分。
躯体方面涉及到了人体测量学，用科学的方法测量人的身高体重等人体主要尺寸以及人体尺寸极为广泛的应用，作业姿势与动作的设计与这些数据密不可分。
还涉及到人在系统中的功能，感觉系统、神经系统、运动系统的功能限制和技能特点等等；心理方面则介绍了人的心理与行为构成、感觉与知觉、注意与记忆、想象与思维、创造性的心理特征等等，都与人机工程密不可分。
人机工程学中物的部分主要从操纵界面、工作台椅与工具、作业姿势与动作、作业岗位与空间等几个方面的设计。
操纵界面要考虑视觉方面和听觉方面，也要考虑操纵与显示的相合性，保证界面的人机工程学要求；工作台椅设计依靠人体尺寸的测量数据，结合不同的环境应用，主要有控制台、办公台、工作座椅的设计等，工具设计主要是手握式工具设计，与人的手掌的尺寸密切相关。
对人机工程学与人机交互的关系的理解
我对人机工程学的认识通过这学期对人机工程学的学习我对人机工程学有了一定的基本认识。
一,人机工程学的基本概念人机工程学是一门新兴的综合性边缘学科,它是人类生物学与工程技术相结合的学科。
目前,国际上尚无统一的术语,北美多采用人体工程学、人因工程学,欧洲采用人类工效学,俄罗斯喜用工程心理学,日本则命名为人间工学;我国采用人类工效学,而工程技术学科领域则多采用人机工程学。
各国的专家学者对人机工程学的定义均有所论述,基本上大同小异。
尽管学科名称多样、定义歧异,但是本学科在研究对象、研究方法、理论体系等方面并不存在根本上的区别。
这正是人机工程学作为一门地里的学科存在的理由;同时也充分体现了学科边界模糊、学科内容综合性强、涉及面广等特点。
二,人机工程学的发展我国的人机工程学发展的基础工作是在工业心理学领域开始的。
随着我国经济发展、科技的进步与对外开放,人们逐渐认识到人机工程学研究对国名经济的重要性。
应用与研究范围有了广泛的扩展,工农业、交通运输、医疗卫生、教育系统等国民经济的各个部门都有所涉及。
三,人机工程学与交互设计传统的人机工程学所研究的领域主要集中在“人与机器的交互”方面,通过研究组成人机系统的机器和人的相互关系,以提高整个系统的工作效率。
通过对人体尺寸的研究建立人体模型,通过对机器功能和运转性状的研究建立机器模型,通过对人、机所处环境和场景的研究建立环境模型,然后以系统研究的方法把三者看做相互关联、相互作用的整体,这个具有特定目标的系统就是人机工程学科的研究对象。
“人与计算机的交互”成为这一时期的研究热点。
其中,关键词“计算机”是一个广义的概念,因为科学家和设计师早已经把那些处理器缩小到可以放到任何电子通信类产品的体内,电子汽车、通信电子、医疗设备——计算机技术已经融入到了人类生活的各个角落。
首先必要清楚两个概念,即交互设计和人机交互设计的区别。
简单的说,交互设计是人工制品、环境和系统的行为,以及传达这种行为的外形元素的设计与定义。
人机工程学的认识和看法
人机工程学的认识和看法人机工程学是一门与人类与机器交互关系有关的学科，其主要目的是建立高效、安全、人性化的人机界面，同时提高人员的工作效率和生产力。
在现代化的工业生产和日常生活中，人机关系愈发紧密，人机工程学不断地推动着机器和人的互动和协作，成为现在不可缺少的重要学科。
在我的认识中，人机工程学有着很多重要的意义和价值。
人机工程学的发展可以追溯到20世纪中叶，当时的大规模工业化生产、航空航天和军事工业的迅速发展促使人们对人机界面问题的重视。
人机工程学随之应运而生。
人机工程学的目标是为机器与人体之间的互动建立优良的人机界面，使人类能够更有效地控制机器，提高生产力。
人机工程学在很多领域都有运用，例如电脑、智能手机、汽车、飞机等普及化程度较高的设备和工具。
一个好的人机界面需要考虑很多因素，例如设计、文本和语言、命令等方面。
这些元素有时会对人和机器之间的交互造成一定的障碍，因此设计人机界面时必须从用户的习惯和心理特点入手。
在实际的工作和生产中，人机工程学可以用来提升工作效率和减少错误率，从而减少人员疲劳和忧虑。
好的人机界面可以提供合适的操作平台，使人们能够通过直觉来控制机器，而不需要特别的操作指令或训练。
这种直觉操作可以加快工作效率，并减少错误发生的概率，从而降低维护和修理的成本。
人机工程学的发展也带来了一些新的挑战。
随着技术的进步，越来越多的机器和设备需要进行多模式交互，例如触觉、视觉和语言交互。
为此，人机工程学需要不断发展和创新，以便更好地满足新兴产业和技术的需求。
总的来说，人机工程学在现代工业、企业和日常生活中扮演着非常重要的角色。
通过良好的人机界面设计，可以提高工作效率、减少错误率、降低维护成本，为人们提供更高效、更人性化的工作环境。
随着人工智能和机器学习技术的不断发展，人机工程学将在今后发挥更加重要的作用，成为引领产业发展方向的关键学科。
人机工程学的认识和看法
人机工程学的认识和看法一、人机工程学的定义我们看到有越来越多的厂商将“以人为本”、“人体工学的设计”作为产品的特点来进行广告宣传，特别是计算机和家具等与人体直接接触的产品更为突出。
实际上，让机器及工作和生活环境的设计适合人的生理心理特点，使得人能够在舒适和便捷的条件下工作和生活，人机工程学就是为了解决这样的问题而产生的一门工程化的科学。
所谓人机工程学，亦即是应用人体测量学、人体力学、劳动生理学、劳动心理学等学科的研究方法，对人体结构特征和机能特征进行研究，提供人体各部分的尺寸、重量、体表面积、比重、重心以及人体各部分在活动时的相互关系和可及范围等人体结构特征参数；还提供人体各部分的出力范围、活动范围、动作速度、动作频率、重心变化以及动作时的习惯等人体机能特征参数，分析人的视觉、听觉、触觉以及肤觉等感觉器官的机能特性；分析人在各种劳动时的生理变化、能量消耗、疲劳机理以及人对各种劳动负荷的适应能力；探讨人在工作中影响心理状态的因素以及心理因素对工作效率的影响等。
人机工程学的范围是很广泛的，其基础学科是研究人的生理、心理。
就是实用科学，把技术科学直接应用的实际的操作之中，也是人体工程的本源之处。
人机工程学以人为最根本、最直接的研究、服务的对象，所以一切信息必须从人的自身中去获得，综合了这些信息才能做出判断。
人类工程学是与人相关的科学信息在对对象、体系和环境进行设计中的应用，它涉及到人类生活的方方面面。
理想的设计应当在工作体系、运动、休闲、健康和安全等诸多方面充分体现人类工程学的原理。
人机工程学的特点是在认真研究人，机，环境三个要素本身特性的基础上，不单纯着眼于个别要素的优良与否，而是将使用“物”的人和设计的“物”以及人与“物”所共处的环境作为一个系统来研究，在人机工程学中将这个系统称为“人一机一环境”系统，这个系统中，人，机，环境三个要素之间相互作用，相互依存的关系决定着系统总体的性能，人机工程是科学地利用三个要素见的有机联系，来寻求系统的最佳参数。
人机工程学含义
人机工程学含义人机工程学是一门关于人与机器之间互动和界面设计的学科。
它研究如何优化人机界面的设计，以提高人类在使用机器时的效率、舒适性和安全性。
人机工程学涉及认知心理学、人体工程学、交互设计等多个学科，并采用科学的方法和原则来评估和改进人机界面的设计。
在现代科技高度发展的今天，人机工程学的重要性日益凸显。
人机工程学的目标是设计出用户友好的界面，使人机交互更加高效和愉悦。
这样的界面设计应该能够让用户轻松地理解和操作机器，以达到预期的目标。
人机工程学通过研究人类认知和行为，帮助设计师根据用户的需求和能力来设计界面。
良好的人机界面设计不仅可以减少用户的学习成本，还能提高任务完成的效率和准确性。
人机工程学也关注用户体验和满意度。
一个好的界面设计应该能够给用户带来积极的体验，使用户感到舒适和满意。
通过了解用户的情感需求，人机工程学可以设计出能够引起用户情感共鸣的界面。
例如，一个色彩明亮、简洁明了的界面设计会让用户感到愉悦和轻松，而过于复杂和混乱的界面则会让用户感到困惑和厌烦。
除了效率和体验，人机工程学还关注用户的安全性。
在设计交互式系统时，人机工程学会考虑用户的健康和安全。
例如，在设计一辆汽车的驾驶舱时，人机工程学会考虑到驾驶员的视觉疲劳和专注力，通过合理的仪表板布局和控制按钮设计来降低驾驶事故的风险。
人机工程学不仅适用于电子产品和软件，还广泛应用于工业生产、航空航天、医疗设备等领域。
在工业生产中，人机工程学可以帮助工厂设计出更安全、高效的生产线，提高工人的工作效率和舒适度。
在航空航天领域，人机工程学可以帮助设计飞机和航天器的仪表和控制系统，确保飞行员能够方便、直观地操作飞行器。
在医疗设备领域，人机工程学可以帮助设计出易于操作和安全可靠的医疗设备，提高医护人员对设备的使用效果和满意度。
总之，人机工程学是一门重要的学科，它通过研究人类认知和行为，优化人机界面的设计，提高用户的效率、舒适性和安全性。
在信息技术迅速发展的背景下，人机工程学在不同领域具有广泛的应用价值。
人机工程学 人因工程学
名词解释：1、简述人机工程学定义一般定义：人机工程学是以人的生理、心理特性为依据，应用系统工程的观点，分析研究人与产品、人与环境以及产品与环境之间的相互作用，为设计操作简便省力、安全、舒适，人—机—环境的配合达到最佳状态的工程系统提供理论和方法的学科。
人机工程学：按照人的特性设计和改善人—机—环境系统的科学。
2、视野及分类指人的头部和眼球固定不动的情况下，眼睛观看正前方物体时所能看得见的空间范围，常以角度来表示。
分水平视野（单视野/双视野）和垂直视野3、视觉的暗适应与明适应人眼随视觉环境中光亮度的变化而感受性发生变化的过程4、反应时间反应时间（RT）:又称为反应潜伏期，它是指刺激和反应的时间间隔。
5、人体测量学它是通过测量人体各部位尺寸来确定个体之间和群体之间在人体尺寸上的差别，用以研究人的形态特征，从而为各种工业设计和工程设计提供人体测量数据。
6、法兰克福平面法兰克福平面是通过左右耳的耳屏及右眼眶下缘的水平平面8.知觉的恒常性：知觉的条件在一定的范围内发生变化，而只觉得印象却保持相对不变的特性。
9.分布：人体尺寸按一定频率出现。
10.日光系数：在云层覆盖天空时或者在阴影处进行的。
室内光强度于室外光强度之比。
11.目眩：进入人眼的光量过大，使视网膜的感受性不能适应。
12.照度：是指落在物体表面的光通量。
13.系统：相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体。
14.余觉：刺激取消后，感觉可以存在极短时间。
15.适应：感觉器官经持续刺激一段时间后，在刺激不变的情况下感觉会逐渐减小以致消失的现象。
16.暗适应：当人从亮处进入暗处时，刚开始看不清物体，而需要经过一段适应的时间后，才能看清物体，这种适应过程称为暗适应。
17.明适应：与暗适应情况相反的过程称为明适应。
18.听阈：在最佳的听闻频率范围内，一个听力正常的人刚刚能听到给定各频率的正弦式纯音的最低声强Imin。
19.痛阈：对于感受给定各频率的正弦式纯音，开始产生疼痛感的极限声强Imax。
人机工程学的基本概念和定义
人机工程学的基本概念和定义1．人机工程学的基本概念和定义在人机工程学发展的不同历史时期，不同的学者提出过多种关于人机工程学的定义，分别反映了当时人机学学科思想的侧重点。
这里优先介绍国际人机工程学学会（IEA，International Ergonomics Association）对人机工程学所下的定义。
因为这个定义反映了人机工程学已经相对成熟时期的学科思想，也为各国多数学者所认同。
该定义如下：人机工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的因素（研究对象）；研究人和机器及环境的相互作用（研究内容）；研究在工作中、家庭生活中与闲暇时怎样考虑人的健康、安全、舒适和工作效率的学科（研究目的）。
这个定义的三句话，分别阐明了人机学的研究对象、研究内容和研究目的。
第一句话指出人机学的研究对象，是工作环境中的解剖学、生理学、心理学等方面的因素。
这些因素除了工业设计以外，还与管理工程、劳动科学、安全工程、环境工程等领域有关。
单就工业设计的三类设计而言，产品是给人用的、视觉传达是供人看的、环境是为人在其间生活、工作的，当然三类设计都涉及到人的解剖学、生理学、心理学因素，它们便是人机学的研究对象。
第二句话指出人机学的研究内容，是人－机－环境的最佳匹配、人－机－环境系统的优化。
第三句话指出人机学的研究目的：就是设计一切器物都要考虑人们生活、工作的安全、舒适、高效。
这第三句话中，关于设计的目的安全、舒适、高效，定义只讲应该考虑，而没有选用确保、尽量达到之类的词汇。
定义采用这样的表述方式，是值得我们注意和思考的。
因为设计总有多方面约束条件，又常有多种因时、因地而异的目标；好的设计，在于针对具体对象，在多种约束条件和多重目标之间恰当地把握住平衡。
人机工程学设计要求的安全、舒适、高效，常常是重要的，但肯定也要受到其他条件的约束、其他目标的制衡，不但不是惟一的，也未必总是优先的。
例如，把我国火车硬卧车厢的三层铺改为两层铺，或者把所有硬座都改为卧铺，安全、舒适方面就可大为改善，岂不简单?但是现在并没有这么做，因为还有其他种种条件的约束。
人机工程学-
人机工程学1、人机工程学的定义：人机工程学是以人的生理、心理特性为依据，应用系统工程的观点，分析研究人与机械、人与环境以及机械与环境之间的相互作用，为设计操作简便省力、安全、舒适，人—机—环境的配合达到最佳状态的工程系统提供理论和方法的科学。
因此，人机工程学可定义为：按照人的特性设计和改善人—机—环境系统的科学。
2、发展史（阶段和时间）：第一阶段，经验人机工程学（20世纪初—二战前，美国学者F.W.泰罗首创新管理方法和理论）；第二阶段，科学人机工程学（二战期间---20世纪50年代末）；第三阶段，现代人机工程学（20世纪60年代）3、人机工程学研究的内容：1）人的特性研究；2）机器特性研究；3）环境的特性研究；4）人—机关系的研究；5）人—环境的研究；6）机—环境的研究；7）人—机—环境系统性能的研究；对于工业设计师：1）人体特性的研究（对象：在工业设计中与人体有关的问题）；2）工作场所和信息传递装置的设计（包括：工作空间设计、座位设计、工作台或操作台设计、作业场所的总体布置）；3）环境控制（照明、微小气候、噪声、振动）和安全保护设计；4）人机系统的总体设计；4、目前常用的研究方法有：1）观察分析法（瞬间操作分析法、知觉与运动信息、动作负荷、频率、危象、相关）；2）实测法；3）实验法；4）模拟和模型实验法；5）计算机数值仿真法；第二章人体测量与数据应用1、人体测量的基本术语：（1）、被测者姿势：1）立姿2）坐姿；（2）、测量基准面：1）矢状面；2）正中矢状面（将人体分成左、右对称两面）；3）冠状面（分成前、后两面）；4）横断面（分成上、下两面）；5）眼耳平面。
（3）测量方向：1)在人体上、下方向上，将上方称为头侧端，将下方称为足侧端。
2)在人体左、右方向上，将靠近正中矢状面的方向称为内侧，将远离正中矢状面的方向称为外侧。
3)在四肢上，将靠近四肢附着部位的称为近位，将远离四肢附着部位的称为远位。
4）对于上肢，将挠骨侧称为挠侧（前臂大拇指一侧），将尺骨侧称为尺侧（前臂小指一侧）。
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人机工程学的认识和看法
一、人机工程学的定义
我们看到有越来越多的厂商将“以人为本”、“人体工学的设计”作为产品的特点来进行广告宣传，特别是计算机和家具等与人体直接接触的产品更为突出。
实际上，让机器及工作和生活环境的设计适合人的生理心理特点，使得人能够在舒适和便捷的条件下工作和生活，人机工程学就是为了解决这样的问题而产生的一门工程化的科学。
所谓人机工程学，亦即是应用人体测量学、人体力学、劳动生理学、劳动心理学等学科的研究方法，对人体结构特征和机能特征进行研究，提供人体各部分的尺寸、重量、体表面积、比重、重心以及人体各部分在活动时的相互关系和可及范围等人体结构特征参数；还提供人体各部分的出力范围、活动范围、动作速度、动作频率、重心变化以及动作时的习惯等人体机能特征参数，分析人的视觉、听觉、触觉以及肤觉等感觉器官的机能特性；分析人在各种劳动时的生理变化、能量消耗、疲劳机理以及人对各种劳动负荷的适应能力；探讨人在工作中影响心理状态的因素以及心理因素对工作效率的影响等。
人机工程学的范围是很广泛的，其基础学科是研究人的生理、心理。
就是实用科学，把技术科学直接应用的实际的操作之中，也是人体工
程的本源之处。
人机工程学以人为最根本、最直接的研究、服务的对象，所以一切信息必须从人的自身中去获得，综合了这些信息才能做出判断。
人类工程学是与人相关的科学信息在对对象、体系和环境进行设计中的应用，它涉及到人类生活的方方面面。
理想的设计应当在工作体系、运动、休闲、健康和安全等诸多方面充分体现人类工程学的原理。
人机工程学的特点是在认真研究人，机，环境三个要素本身特性的基础上，不单纯着眼于个别要素的优良与否，而是将使用“物”的人和设计的“物”以及人与“物”所共处的环境作为一个系统来研究，在人机工程学中将这个系统称为“人—机—环境”系统，这个系统中，人，机，环境三个要素之间相互作用，相互依存的关系决定着系统总体的性能，人机工程是科学地利用三个要素见的有机联系，来寻求系统的最佳参数。
随着机械化、自动化和信息化的高度发展，人的因素在产品设计与生产中的影响越来越大，人机和谐发展的问题也就越来越显得重要，人机工程学在产品设计的地位与作用愈显出其的重要性。
二、人机工程学的应用
人机工程学研究内容及其对于设计学科的作用可以概括为以下几方面：为工业设计中考虑“人的因素”提供人体尺度参数：应用人体测量学、人体力学、生理学、心理学等学科的研究方法，对人体结构特征和肌能特征进行研究，提供人体各部分的尺寸、体重、体表面积、比重、重心以及人体各部分在活动时相互关系和可及范围等人体结构特。