行车记录仪项目可行性分析报告

行车记录仪项目可行性分析报告规划设计 / 投资分析行车记录仪项目可行性分析报告说明2018年我国行车记录仪行业产量约3355.4万台，进口量约20.2万台，出口量约754.7万台，国内行车记录仪行业需求量约2620.9万台。

该行车记录仪项目计划总投资11594.33万元，其中：固定资产投资9435.39万元，占项目总投资的81.38%；流动资金2158.94万元，占项目总投资的18.62%。

达产年营业收入21218.00万元，总成本费用16309.24万元，税金及附加235.27万元，利润总额4908.76万元，利税总额5821.10万元，税后净利润3681.57万元，达产年纳税总额2139.53万元；达产年投资利润率42.34%，投资利税率50.21%，投资回报率31.75%，全部投资回收期4.65年，提供就业职位376个。

本文件内容所承托的权益全部为项目承办单位所有，本文件仅提供给项目承办单位并按项目承办单位的意愿提供给有关审查机构为投资项目的审批和建设而使用，持有人对文件中的技术信息、商务信息等应做出保密性承诺，未经项目承办单位书面允诺和许可，不得复制、披露或提供给第三方，对发现非合法持有本文件者，项目承办单位有权保留追偿的权利。

......报告主要内容：项目基本信息、项目建设及必要性、产业调研分析、建设规模、选址可行性分析、项目工程设计、工艺原则、环境保护分析、安全经营规范、项目风险评估分析、项目节能情况分析、实施安排方案、投资方案说明、项目经营效益分析、综合评价说明等。

近年来，行车记录仪电商也迎来市场利好。

现已是2019元年，行车记录仪行业在过去几年几经波折，许多行车记录仪、商家纷纷倒闭，不管是线上还是线下，如今互联网的春风又吹到行车记录仪行业，不但带来新的技术和产品，也许会给行车记录仪行业原有的销售渠道发生变化。

电商的发展早些年可以说是风生水起，但对于现在而且是行车记录仪行业来讲，实际效果可能是差强人意，普通的电子商务模式无法解决安防产品线下安装、调试等问题，大众消费品电商模式与安防产品两者在消费模式上的差异太大。

但互联网大潮不断向前席卷，这种安防行业也在不断改变、摸索，安防电商平台不断尝试着定制化的改变，例如线上线下结合，开线下实体安装门店等。

第一章项目基本信息一、项目概况（一）项目名称行车记录仪项目行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。

平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。

也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

截至2017年底，我国汽车保有量已达到2.17亿辆，较2016年增长11.85%。

根据中国汽车工业协会的数据，2017年我国乘用车新车销量2,470.99万辆，同比增长1.36%，商用车销售416.05万辆，同比增长12.50%。

随着汽车产业的快速发展，车用电子产品也迎来了广阔的发展前景。

随着人们安全意识的提高，为了防止碰瓷，以及自身的行驶安全，几乎每辆车都会安装行车记录仪。

（二）项目选址xxx科技园（三）项目用地规模项目总用地面积38505.91平方米（折合约57.73亩）。

（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数56.34%，建筑容积率1.68，建设区域绿化覆盖率6.43%，固定资产投资强度163.44万元/亩。

（五）土建工程指标项目净用地面积38505.91平方米，建筑物基底占地面积21694.23平方米，总建筑面积64689.93平方米，其中：规划建设主体工程50069.45平方米，项目规划绿化面积4161.86平方米。

（六）设备选型方案项目计划购置设备共计127台（套），设备购置费5177.90万元。

（七）节能分析1、项目年用电量1076879.01千瓦时，折合132.35吨标准煤。

2、项目年总用水量14317.30立方米，折合1.22吨标准煤。

3、“行车记录仪项目投资建设项目”，年用电量1076879.01千瓦时，年总用水量14317.30立方米，项目年综合总耗能量（当量值）133.57吨标准煤/年。

达产年综合节能量37.67吨标准煤/年，项目总节能率22.74%，能源利用效果良好。

（八）环境保护项目符合xxx科技园发展规划，符合xxx科技园产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资11594.33万元，其中：固定资产投资9435.39万元，占项目总投资的81.38%；流动资金2158.94万元，占项目总投资的18.62%。

（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入21218.00万元，总成本费用16309.24万元，税金及附加235.27万元，利润总额4908.76万元，利税总额5821.10万元，税后净利润3681.57万元，达产年纳税总额2139.53万元；达产年投资利润率42.34%，投资利税率50.21%，投资回报率31.75%，全部投资回收期4.65年，提供就业职位376个。

（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。

科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源发挥最大的使用效率，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。

实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键线路的变化状况。

二、报告说明对于初步确立投资意向的项目，在市场调查的基础上，对市场、投资、政策、企业等方面进行客观的机会分析，重点在于投资环境的分析及投资前景的判断，并提供项目提案和投资建议。

包括：对投资环境的客观分析（市场分析、产业政策、税收政策、金融政策和财政政策）；对企业经营目标与战略分析和内外部资源条件分析（技术能力、管理能力、外部建设条件）；项目投资者或承办者的优劣势分析等。

三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx科技园及xxx科技园行车记录仪行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx 科技园行车记录仪产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx有限公司为适应国内外市场需求，拟建“行车记录仪项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx科技园经济发展，为社会提供就业职位376个，达产年纳税总额2139.53万元，可以促进xxx科技园区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率42.34%，投资利税率50.21%，全部投资回报率31.75%，全部投资回收期4.65年，固定资产投资回收期4.65年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、国家发改委出台《关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业的实施意见》，对各地、各部门在鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业方面提出了十条要求，包括清理规范现有针对民营企业和民间资本的准入条件、战略性新兴产业扶持资金等公共资源对民营企业同等对待、支持民营企业充分利用新型金融工具，等等。

这一系列的措施，目的是鼓励和引导民营企业在节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业领域形成一批具有国际竞争力的优势企业。

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

四、主要经济指标主要经济指标一览表第二章项目建设及必要性一、行车记录仪项目背景分析2018年我国行车记录仪行业产量约3355.4万台，进口量约20.2万台，出口量约754.7万台，国内行车记录仪行业需求量约2620.9万台。

<p>起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。

记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

<p>市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。

从营销者来看，智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。

在市场存在的前提下，企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素，满足消费者的行车安全需求。

其中，车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。

车辆拥有量多，市场的规模和容量就大。

<p>消费市场对产品的要求越来越高。

近几年来，随着国内智慧交通行业的不断发展，人们对智能的需求不再是“能用就好”，价格适宜、产品质量好才能抓住消费者的心。

随着智能交通行业的不断发展，打造自己的产品销售体系，研发自己符合市场需求的产品，是智能行车记录仪生产企业所追求的目标。

<p>政府在智能行车记录仪方面的应用继续加强。

在交通管理、交警执勤、运政执法、银行运钞押运等一些使用交通工具的行业，对行车记录仪的需求更多，对行车记录仪的要求也来越高;深圳、广州、东莞等地已经开始实施公交车全方面监控，北京、上海等全国各地也纷纷在准备调研中，这将诞生一个巨大的汽车监控市场。

<p>从行车记录仪品牌看，现在处在类似MP3和平板群雄乱战时刻，总体表现为品牌多，产品型号杂。

类似于过去MP3、MP4、平板快速成长初期，芯片厂商提供完整解决方案，未来品牌厂商将逐年提升集中度，优质供应链厂商受益。

<p>行车记录仪处于快速增长期，且汽车存量市场需求巨大，国内厂商崛起速度加快。

而行车记录仪作为车联网的入口，可以充分集成wifi、倒车影像、语音识别、导航等多功能，拓展成汽车智能辅助驾驶系统是未来方向，360等互联网厂商的切入，即基于对行车记录仪市场空间的认可及战略入口的重视。

<p>行车记录仪较大品牌超过30家，代工厂超过1000家，各种方案供应商超过100家，但是核心主控芯片供应商仅10余家，市场蓬勃发展中能获得更高收入占比。

行车记录仪主要包括主控芯片、图像传感器、镜头、显示屏等。

与品牌厂商数量众多形成鲜明对比，主控芯片主要是安霸(Ambarella)、联咏(Novatek)，卓然(Zoran)等，太欣(STK)、倚强(SQ)和凌阳(Sunplus)等主要面向低端VGA和720P市场。

全志、海思、MTK等借助智能硬件之风进入战局，未来行车记录仪不断智能化发展，预计将有更大成长空间。

1080P以上的视频编解码格式主控芯片竞争集中在安霸、联咏、全志。

<p>近两年包括360、小米、腾讯、阿里巴巴在内的互联网企业也加入到行车记录仪市场的争夺战，使得竞争更为激烈，市场将面临重新洗牌。