孔道压浆

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预应力孔道压浆应满足的要求

预应力孔道压浆应满足的要求

(八)预应力孔道压浆应满足以下要求:
1.刚束张拉完成后,宜在两天内进行管道压浆。

压浆材料应符合《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192—2008)。

压浆前管道内应清除杂物及积水。

压入管道的水泥浆应饱满密实。

2.为保证梁体的耐久性,高性能无收缩防腐蚀灌浆的技术指标应满足以下要求:(1)抗压强度大于55MPa,抗折强度大于10MPa;
(2)凝结时间:初凝大于4小时,终凝小于24小时;
(3)静置条件泌水率:3小时小于0.1%,24小时为0;毛泌水率:3小时小于0.1%;
(4)压力泌水指标:0.14MPa下,最大泌水率不大于6%;
(5)流动度:出机流动度21±4秒,30分钟后流动度30秒;
(6)28天限制膨胀率0~0.%;
(7)充盈度:无肉眼可见水囊,无直径大于3㎜的气囊;
(8)含有机渗透迁移性阻锈剂(严谨使用亚硝酸盐或铬酸盐等成份的阻锈剂)。

3.预应力管道压浆应采用真空辅助压浆工艺;压浆机应采用连续式;同一压浆应连续进行,一次完成。

4.采用真空压浆时,压浆管道真空度稳定在-0.06~-0.10MPa之间;浆体注满管道后,应在0.5~0.6MPa压力下持压2min。

5.水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40min。

6.梁部预应力张拉完毕后,桥面系未施工之前应在梁体顶面采取草帘等覆盖措施,避免阳光直射梁体。

7.梁体混凝土浇筑及预应力管道压浆应避免冬季施工,否则必须采取蒸汽养生等可靠的保温措施保证施工质量。

孔道压浆配合比设计

孔道压浆配合比设计

C50孔道压浆水泥浆配合比设计书一、试配强度孔道压浆水泥浆设计强度C50。

水泥浆泌水率≤2%。

水泥浆膨胀率≤10%。

水泥浆稠度14~18s。

二、材料1、水泥:PI52.5级,生产厂家为烟台山水水泥有限公司,水泥密度ρc=3100kg/m3,28天抗压强度为56.9MPa,抗折强度为8.4MPa。

各项指标均符合GB175-2007标准要求。

2、外加剂:膨胀剂,(低泌水、微膨胀)高性能灌浆外加剂。

3、水:饮用水。

三、按规程JTG/T F50-2011进行试验室配合比计算1.确定试配强度fcu,o=fcu,k+1.645σ=50+1.645×6=59.9Mpa2.水灰比采用0.35,通过试验在灌浆外加剂掺量为12%的情况下,稠度为17s,膨胀率为2.4%,泌水率为1.2%。

3、基准配合比为:水泥:水:灌浆外加剂=1:0.35:0.124、比较配合比采用水灰比分别增减1%,分别为W/C=0.34,W/C=0.35,W/C=0.36,拌制三组拌和物,三组配合比为:A组:水泥:水:灌浆外加剂 =1:0.34:0.12实测稠度15s,膨胀率2.5%,泌水率1.3%。

B组:水泥:水:灌浆外加剂=1:0.35:0.12实测稠度16s,膨胀率2.4%,泌水率1.2%。

C组:水泥:水:灌浆外加剂=1:0.36:0.12实测稠度15s,膨胀率3.2%,泌水率1.2%。

5、经测定A、B、C三组稠度,膨胀率,泌水率均符合要求,工作性良好,三组配合比经拌制成型,在标准条件下养护3天,7天,28天后,测定其抗压强度值为:A组:1:0.34:0.12B组:1:0.35:0.12C组:1:0.36:0.1228天达到设计强度的;(A): 112%; (B): 117%; (C): 123%;6、根据上述试验数据,本试验室要求采用基准配合比作为现场施工配合比。

B组:1:0.35:0.12根据下列方程得每方材料用量:C:水泥 YJJ:压浆剂 W:水YJJ/(C+YJJ)*100%=12%W/(C+YJJ)=0.35 C+YJJ+W=1900C=1250 YJJ=170 W:438 7、确定压浆配合比为:。

孔道压浆相关知识汇总

孔道压浆相关知识汇总

后张法孔道压浆现针对后张法预应力混凝土施工中孔道压浆及封锚的施工环节中,各个操作要领以及技术要点做一简要汇总。

孔道压浆预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在48h内完成,否则应采用避免预应力筋锈蚀的措施。

孔道压浆:通常是指用水泥净浆,掺入外添加剂,压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道,再将水泥净浆从孔的一端压入,另一端排出浓浆后封闭。

加大压力至0.5-0.7兆帕,持续3-5分钟后结束。

孔道压浆的作用;一是保护钢绞线不生锈,延长结构使用年限,所以压浆要饱满、密实;二是作为媒介,在钢绞线松弛后,向梁体传递一部分应力。

所以还是要严格控制压浆工艺的,只是由于控制过程中,一些人不能脚踏实地地认真执行规范要求。

出现上述问题,开孔压注还是有必要的。

虽然不饱满现象比较常见,主要是由于设计保守、安全系数等因素,才保证了结构能够正常运行,但是,一旦出现质量事故,那就会追究施工中存在的问题了。

孔道压浆的准备工作一、技术指标的收集技术指标包括浆体的强度指标(首先满足图纸以及相关规范的要求指标);配制浆体的材料性能指标,这些指标首先是要满足图纸及规范标准的最底要求,其次在施工生产的便利性上要予以考虑。

二、材料的准备、后张法预应力孔道宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。

所用的原材料应符合下料要求:1、水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥,数你的性能应符合国家规范要求的规定。

2、外加剂应与水泥具有良好的相容性,且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力有腐蚀作用的成分。

减水剂应采用高效减水剂,且应满足现行国家标准《混凝土外加剂》(GB 8076)中高效减水剂一等品的要求,减水率应不小于20%。

3、矿物掺合料的品种宜为Ⅰ级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰,并应符合规范的相关条款的规定要求。

4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水中不得含有350mg以上的氯化物粒子或任何一种其他有机物,宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。

JTGTF《公路桥涵施工技术规范》压浆剂试验仪操作规程

JTGTF《公路桥涵施工技术规范》压浆剂试验仪操作规程

压浆剂试验仪器操作规程执行检验依据:JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》标准TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆》技术条件孔道压浆技术指标:,适用于流出进间不大于35s的压浆料。

接收容器:最小容量为2000ml最小读数应不大于流动锥的校准;1725±5mL 水流出的时间为;8±流动锥几何尺寸:上口径178mm,下口径13mm,装料容积;1725±5mL一、压浆剂压力泌水试验气瓶,外测压力表最小分度值不应大于 MPa,级别为级。

1.一个包含2块压力表的CO22.压力泌水容器为圆柱型不锈钢压力容器,需要进行压力实验,在 MPa压力下不会破裂。

其尺寸如图所示。

图压力泌水容器示意图的量筒。

试验程序1. 根据的要求搅拌制备浆体。

2. 将搅拌好的浆体在自加水开始的7 min内倒入容积为400 mL的圆形过滤漏斗中,倒入的浆体体积为200 mL。

二、压浆剂充盈度试验1.试验仪器充盈度试验仪器如图所示,内径为40mm的透明有机玻璃管,两端的直管夹角为120°,每部分长度为,两部分通过粘结剂密封粘结。

将有机玻璃管固定在固定架上。

2.充盈度试验仪试验方法按规定的方法拌制好浆体后,静置1min,通过流动锥将浆体灌入固定在固定架上的充盈度管中。

充完浆体后,用塑料薄膜封闭圆管的两端。

在20℃±3℃的条件下放置7d,观察管内部是否有直径大于3mm的气囊,或者是否存在水囊或水蒸气,在管道的两端是否有泡沫层。

图充盈度管充盈度试验仪充盈度判定:如果存在厚度超过1mm的泡沫层,或者存在直径大于3mm 的气囊,或者存在体积大于1mL的水,则判定充盈度指标不合格。

三、执行检验依据:JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》)标准TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件试验容器如图,用有机玻璃制成,带有密封盖,高120mm,置放于水平1.最初填灌的水泥浆面;2.水面;3.膨胀后的水泥浆面。

预应力箱梁压浆工艺及现场图片

预应力箱梁压浆工艺及现场图片

预应力箱梁压浆工艺及现场图片孔道压浆采用真空压浆工艺,真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术,其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空,使之产生-0.06~-0.08MPa左右的真空度,然后用压浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端压入,直至充满整条孔道,并加以0.5~0.6MPa的正压力,以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。

其生产工艺如下所示。

密封孔道→设备检查→试抽真空→搅拌水泥浆→抽真空压浆→清洗→结束张拉施工完成后,切除外露的钢绞线(钢绞线外露量40~50mm),进行封锚。

封锚采用无收缩水泥砂浆封锚,封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹,覆盖层厚度大于15mm,砂浆封锚完成24小时后,且终拉完成后48小时内进行管道真空辅助压浆。

清理锚垫板的压浆孔,保证压浆通道畅通。

确定抽真空端和压浆端,安装引出管、球阀和接头,并检查其功能。

压入管道内的浆不得含未搅拌的水泥团块,初凝时间不小于4h,终凝时间不大于24小时,出机流动度14~22s,30min出机流动度不大于30s,压浆时浆体温度不超过35℃,压浆时及压浆后3天内,梁体及环境温度不得低于5℃。

抗压强度7天不小于35 MPa,28天不小于50MPa;抗折强度7天不小于6.5MPa,28天不小于10MPa;24h 浆体自由膨胀率为0~3%。

浆体对钢绞线无腐蚀作用。

浆体拌合操作顺序:首先在搅拌机中加入实际拌合用水量的80-90%,开动搅拌机,均匀加入全部压浆剂,边加入边搅拌,然后均匀加入全部水泥。

全部粉料加入后再搅拌2min;然后加入剩余的10%-20%的拌合水,继续搅拌2min。

然后通过过滤器(网孔格不大于3×3mm的过滤网)进入储料罐,并不断搅拌,以防止水泥浆泌水沉淀。

水泥浆搅拌结束至压入管道时间间隔不得超过40min。

启动真空泵抽真空,使真空度达到-0.06~-0.08Mpa并保持稳定。

启动压浆泵,当压浆泵输出的浆体达到要求的稠度时,将泵上的输送管阀门打开,开始压浆。

道路工压浆现场施工方法

道路工压浆现场施工方法

道路工压浆现场施工方法道路工程中的压浆施工是指使用压力将浆料注入地下进行粘结、固化和加固的方法。

该施工方法主要用于地下水位较高、土质较差、地下深层地基不牢固等情况下,可以提高地基的承载力和稳定性。

下面将介绍道路工压浆现场施工的方法。

1.施工前准备在施工前,需要对工程现场进行勘察,确定地下情况和存在的问题。

根据地下情况,设计出浆液的配合比、注浆孔的位置和数量等。

同时,需要准备好注浆设备和材料,如压浆泵、浆液搅拌机、管道、注浆剂等。

2.设置注浆孔根据设计要求,在地面上标记出注浆孔的位置。

然后,使用钻井机或者手动钻孔机在地面上逐个钻孔。

注浆孔的深度根据地下情况来确定,通常为2-4米。

为防止浆液渗透到地面上,需要在钻孔处加装临时支撑结构。

3.注浆孔清理钻完孔后,需要清理孔内的泥浆、碎石等杂质。

清理孔内时,要注意不要损坏孔壁,保证孔内的通畅。

4.注浆设备搭设将压浆泵等设备搭设在施工现场,按照设计要求进行连接和调试。

保证注浆设备的正常运行。

5.浆液配制和搅拌按照设计要求,将注浆剂和清水按照一定比例加入浆液搅拌机中进行搅拌。

搅拌时间根据注浆剂的种类和要求来确定,一般为3-5分钟。

搅拌后的浆液应该具有适当的粘度和流动性。

6.注浆施工将搅拌好的浆液放入压浆泵中,通过管道输送到注浆孔中。

开始注浆时,需要从较低的孔口处先进行注浆,然后逐渐向上注浆,保证整个孔道都能充满浆液。

注浆的压力和速度应根据地下情况和设计要求进行调整。

7.注浆结束和浆液充实当注浆孔注满浆液时,注浆结束。

但为了充实和均匀分布注浆剂,需要在注浆结束后保持较低的压力继续注浆一段时间。

注浆结束后,需将注浆孔口封堵,以防止浆液外泄。

8.施工记录和验收在施工过程中,要记录注浆压力、注浆量、注浆孔的位置和深度等。

施工结束后,进行验收,检查注浆孔的注浆效果和浆液的充实程度。

根据验收结果,确定是否达到设计要求,如需返工,进行相应的补救措施。

C50孔道压浆配合比设计说明

C50孔道压浆配合比设计说明

C50孔道压浆配合比设计说明一、设计依据:1、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》2、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》4、 GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》5、 GB 23439-2009《混凝土膨胀剂》6、 JGJ63-2006《混凝土用水标准》7、《公路工程国内招标文件范本》8、施工设计图纸设计要求:二、设计要求:设计强度:50MPa设计稠度:30-50s三、使用部位:预应力孔道压浆四、材料选择:水泥:洛阳黄河同力水泥有限公司产P.O52.5水泥;灌浆料:山西格瑞特GRT-U膨胀剂;水:工地饮用水。

五、配合比计算:1、确定水灰比:根据招标文件技术规范和设计要求,取水灰比W/C=0.37符合设计要求。

2、灌浆料掺量按水泥用量的10%掺加,3、计算每立方米水泥浆中各种材料用量:假定水泥浆容重为1950 kg/m3,按公式计水÷水泥=0.37灌浆料÷水泥=0.10水泥+水+灌浆料=1950计算得:水泥=1293kg/m3,水=486kg/m3, 灌浆料=129.3kg/m3即得室内理论配合比水泥:水:灌浆料=1293:486:129.3六、试拌调整:1、按计算的配合比进行试拌,测定浆体拌和物的容重、净浆稠度、3h和24h泌水率和膨胀率,各项指标均满足设计要求,不需要进行调整。

2、制件测水泥浆的7d和28d抗压强度,满足设计要求七、推荐配合比:根据测得的水泥浆拌和物各项性能指标、试件28天抗压强度,拟采用如下净浆配合比:水泥:水:灌浆料:阻锈剂=1293:486:129.3=1:0.37:0.10其各项技术指标均符合规范及设计要求。

采用以上水灰比成型两组试件.测得其抗压强度如下:本单位拟采用0.37水灰比作为M50预制梁、现浇梁孔道真空压浆用水泥浆配合比。

孔道压浆剂分为08铁路标准和11公路标准两种,要求流动性

孔道压浆剂分为08铁路标准和11公路标准两种,要求流动性

GH—孔道压浆剂孔道压浆剂分为08铁路标准和11公路标准两种,要求流动性、耐久性、抗压强度、耐老化性能高于普通混凝土砂浆。

主要应用于后张预应力管道填充压浆、地锚系统的锚固灌浆、设备基础安装灌浆及高强度预应力混凝土构件空隙灌浆和道桥梁加固施工。

下面介绍一下目前最常用的11公路标准孔道压浆剂特点、用途及施工注意事项。

★GH—孔道压浆剂产品用途:●适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。

●适用于设备基础灌浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固。

●适用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固。

★GH—孔道压浆剂产品特点:1、流动性好,强度高,不泌水、不分层。

2、耐久性好,系无机灌浆材料,不存在老化,对钢筋无锈蚀,耐久坚固。

3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。

4、产品具有高充盈性,可一次性压浆施工,管道内浆体密实无孔隙。

5、预应力钢筋不锈蚀,与混凝土粘结牢固。

6、使用方便,现场与水泥复配后,直接加水搅拌均匀即可使用,加水量以27%为宜。

★GH—孔道压浆剂技术指标:(执行标准:JTG/TF50-2011)抗压强度(MPa)流动度(S)抗折强度(MPa)凝结时间(h)24h膨胀率(%) 7d 28d 初始值30min 7d 28d 初凝终凝≥35≥5017±0.2 ≤30≥6.5 ≥10 ≥4 ≤240-3★推荐添加量:水泥重量的10%--12%★GH—孔道压浆剂施工说明:1、预应力筋的制作,锚具、夹具等的安装,预应力的施加,压浆等应满足设计要求。

2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考加水量为27%,水灰比不宜大于30%,实际水灰比需据试验确定。

在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ,开动搅拌机,均匀加入全部压浆剂,边加入边搅拌,然后均匀加入全部水泥。

全部粉料加入慢速搅拌2min,然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水,继续搅拌1min。

3、压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30-45min 范围内。

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孔道压浆
①孔道压浆施工工艺流程图








②压浆施工工艺
张拉完成后尽早压浆,以使预应力与梁体砼之间产生粘力,均匀分布预应力,减少锚口出的预应力峰值。

孔道压浆采用真空辅助压浆法,采用40MPa水泥浆,在水泥浆中拟掺
加适量的微膨胀剂高强硅粉,以弥补浆体硬化时的收缩,硅粉掺量为40 kg/m3。

压浆之前,先进行水泥浆水灰比试验,按JTJ041-2000的方法对水泥浆进行流动性、泌水性、膨胀率和强度试验,以选择最佳和的压浆配合比。

a.水泥浆应由精确称量的不低于42.5 号普通硅酸盐水泥和水组成。

水灰比控制在0.3-0.38 之间,所用水泥龄期不超过一个月。

b.水泥浆的泌水率不应超过3%,拌合24h 后泌水应全部被浆吸收。

c.膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)的规定,不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。

d.水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内,再入水泥。

经充分拌和以后,再加入掺加料。

掺加料内的水份应计入水灰比内。

拌和应至少1min,直至达到均匀的稠度为止。

任何一次投配以满足一小时的使用即可。

搅拌后的流动度不小于6S,初凝时间为6h,体积变化率0〜2%
e.压浆前,应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封,以防冒浆。

f.在压浆前,用吹入无油分的压缩空气清洗管道。

接着用清水冲洗管道,直到将松散颗粒除去及清水排出为止。

再以无油的压缩空气吹干管道。

g.压浆时,每一工作班应留取不少于 3 组试样(每组为
3个70.7mmX 70.7mmX 70.7mm立方体试件),标准养生28天,检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

h.当气温或构件温度低于5C时,不得进行注浆,水泥
浆温度不得超过32 C
i.管道压浆应尽早进行,一般不得超过14 天。

压浆时,对曲线孔道和竖向管道应由最低点的压浆孔压入,并且使水泥浆由最高点的排气孔流出,直到流出的稠度同注入的稠度后方可关闭出浆阀。

j.水泥浆自调制压入孔道的延续时间,一般不宜超过30-
45min ,水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。

k.出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭,注入管在压力下封闭直到水泥浆凝固。

压满浆的管道应进行保护,使其在一天内不受振动,水泥浆在注入孔道后48h 内,结构混凝土温度不低于5C,否则应采取保温措施。

当白天
气温高于35 C时,压浆宜在夜间进行。

压浆完成后第2天应检查注浆端及出气孔的水泥浆密实情况,必要时进行补浆处理。

填写完备的压浆记录,包括每个管道的压浆日期、水灰比、掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。

这些记录的抄件应在压浆后3d 内送交监理工程师。

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