预应力混凝土梁孔道压浆记录表

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30米预应力混凝土连续t梁预应力孔道压浆、封锚技术交底

30米预应力混凝土连续t梁预应力孔道压浆、封锚技术交底

技术交底书工程位置XXA11标二工区综合一队工程名称XX梁场交底项目30米预应力混凝土连续T梁预应力孔道压浆、封锚交底日期1. 预应力筋张拉后,孔道要在24小时内压浆。

2. 孔道压浆采用经检验合格的52.5R普通硅酸盐水泥,压浆水灰比宜采用0。

4~0。

45,可加入适当的外加剂,本次采用的配比如下:1:0。

40:0.005(水泥1384Kg/方:水:减水剂),水泥浆的泌水率不得超过3%,水泥浆稠度控制在14s~18s之间。

3。

压浆前观察预应力筋和锚具稳定状况,并要对孔道进行清洁处理。

4。

压浆采用活塞式压浆机,压浆压力应取0。

5~0。

7MPa。

水泥浆应达到均匀的稠度为止.水泥浆拌制到压入孔道内延续时间,视气温情况而定,宜在30~45min.要保证压浆管的气密性.5。

压浆顺序为先下后上,水泥浆从一端压入,从另一端排出,当出浆口排出稠度相同的浓浆时,用木塞塞住,为保证孔道内水泥浆饱满,关闭出浆口后,应保持不小于0。

5MPa的一个稳压期,该稳压期不小于2min。

6. 压浆过程中及压浆后48小时内,结构混凝土温度不低于5℃,否则应采取保温措施。

当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。

7.压浆应按规定做不小于三组的7.07×7。

07×7。

07cm立方体试件,并做好施工记录。

8。

在管道压浆前不得安装就位,在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。

9。

孔道压浆后应立即将梁端水泥浆清洗干净,同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢,以备浇注封锚混凝土,封锚混凝土要求在梁片假设完成后立模施工。

10。

固定封锚模板,立模后校核梁长,其长度符合规范要求。

11。

封锚混凝土采用与梁体同标号的C50混凝土,应仔细认真振捣,使锚具处的混凝土密实.12. 封锚混凝土浇注后,静置1~2h,带模浇水养护。

脱模后在常温下养护时间不少于7天。

冬季气温低于5摄氏度时不得浇水,养护时间应增长并采取保温措施。

交底人接受负责人全体接受人注:本表一式二份,班组、工程部各一份。

预应力孔道压浆规范

预应力孔道压浆规范

预应力孔道压浆规范预应力孔道压浆是指在预应力钢束穿过孔洞时,向孔道中注入压浆材料,以确保预应力钢束与混凝土之间的粘结性能。

预应力孔道压浆是预应力混凝土结构工程施工中非常重要的一项工序,其质量直接关系到预应力结构的安全性能。

预应力孔道压浆的材料主要包括水泥、砂浆、添加剂等。

在进行压浆工作前,需要将材料进行充分的搅拌均匀,使其具有一定的流动性和粘度。

然后,根据具体的施工要求,选择合适的压浆方式和设备,进行压浆作业。

在进行预应力孔道压浆工作时,应按照以下规范要求进行操作:1. 孔道准备:在钢筋混凝土构件中预设好孔道,并按照设计要求对孔道进行清理和处理,保证孔道的通畅和干净。

2. 压浆材料准备:根据设计要求,选择适当的压浆材料,并按照规定的配比和搅拌工艺进行材料的准备。

3. 压浆设备选择:根据孔道的大小和长度,选择适当的压浆设备,确保能够将压浆材料均匀地注入到孔道内。

4. 压浆操作:将准备好的压浆材料倒入压浆设备中,均匀地注入到孔道中。

注浆的速度和注浆的压力要适度,不能过快或过大,以防止孔洞堵塞或爆裂。

5. 压浆质量检验:在压浆完成后,应对压浆质量进行检验。

检验内容包括压浆的厚度、均匀性以及与预应力钢束的紧密接触程度等。

6. 压浆记录和报验:对压浆的工作进行记录,包括压浆的时间、孔道的位置和数量、压浆材料的种类和用量等,并进行相应的报验。

在进行预应力孔道压浆工作时,需要特别注意以下几点:1. 施工环境应干燥、清洁,避免灰尘和杂质进入孔道,影响压浆质量。

2. 压浆过程中应保证施工人员的安全,避免发生意外事故。

3. 压浆设备应定期进行检修和维护,确保其正常运转和压浆效果。

4. 压浆材料应按照规定的配比进行使用,严禁随意改变配比和掺杂其他杂质。

5. 压浆后,应对工程进行检查和验收,确保压浆质量符合设计要求。

总而言之,预应力孔道压浆是预应力混凝土结构工程中重要的一项施工工序,其质量直接关系到预应力结构的安全性能。

预应力管道压浆指南

预应力管道压浆指南
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3 术语
3.0.1 孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材
料干拌而成的混合料,在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅 拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。 3.0.2 孔道压浆料
孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料,在施 工现场按一定比例加水并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。 3.0.3 高速制浆机
本指南由浙江省交通运输厅提出并归口。 本指南于 2011 年 9 月首次发布。 本指南由浙江省交通运输厅负责管理和解释。日常管理和解释 工作由主编单位浙江省交通工程建设集团有限公司和杭州市交通工 程质量监督局负责,各有关单位在使用过程中,若有意见和建议, 请函告: 浙江省交通工程建设集团有限公司(杭州市滨江区江陵路 2031 号钱江大厦,邮编 310051),电话:0571-85123570 杭州市交通工程质量安全监督局(杭州市下城区中河北路 106 号交通大楼,邮编 310014),电话:0571-85464509 以便修订时参考。
4 技术要求 ........................................................................................... 99
4.1 材料 ............................................................................................. 99 4.2 施工设备 ................................................................................. 1010 4.3 浆液性能 ................................................................................. 1111

【建筑工程管理】E施工原始记录表

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预制梁板预应力压浆(后张法)监理旁站要点

预制梁板预应力压浆(后张法)监理旁站要点
应制作3组,70.7×70.7×70.7mm的试件。
5、检查施工现场安全措施落实情况,安全措施落实不到位不得进行压浆作业。
6、检查水泥浆是否按批准的级配进行控制,并对水泥浆的质量进行抽查,一般要求真空压浆。
7、观察压浆过程中排气孔和另一锚固端的冒浆情况,压浆压力为0.5~0.7MPa,并要保持至少3min~5min稳压。
11、压浆完成后待强度符合设计要求后方可移梁。
12、对因意外事件、特殊天气、设备故障等造成的停工、施工
监理旁站要点
工程名称
预制梁板预应力压浆(后张法)






中断,因质量隐患问题出现的返工等事件、处理措施、结果等情况进行记录,若发现有影响工程质量的重大问题时,应及时向上级主管人员汇报。
13、监理旁站过程中应留有影像资料。
监理旁站要点
工程名称
预制梁板预应力压浆(后张法)






1、记录工程名称、梁板编号及施工部位、施工日期、天气情况及气温、现场施工负责人。
2、记录现场投入的设备型号、数量、以及施工人员数量,检查、记录现场投入的设备状态。
3、检查确认现场是否具备压浆施工的条件。
4、审批孔道压浆的净浆配合比,并制作水泥浆试块,每一工班至少
8、张拉完毕后应采用与箱梁混凝土同标号的混凝土进行封锚,封锚前混凝土面按要求进行凿毛,钢筋按要求进行焊接,锚外钢绞线应用砂轮锯切割。
9、压浆工作在5℃以下进行时,应采取防冻或保温措施。
10、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求,压浆时排气、排水孔应有连续一致的水泥原浆溢出后方可封闭。如压浆不饱满,需二次压浆。

后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚

后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚

后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚
后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚
1 钢绞线张拉完毕后应当将锚塞周围预应力钢绞线间隙用水泥浆封锚,待强度够时就可以注浆。

压浆前认真对排气孔、注浆孔等全面检查,并对压浆设备进行安装检查。

压浆机采用活塞式压浆泵,压浆泵要同水泥浆搅拌机相连接并不停搅拌,防止水泥浆凝固。

压浆泵最大压力宜为0.5—0.7mpa,当采用一次压浆或孔道较长时最大压力宜为1.0mpa。

压浆应从下至上,每一个孔道应达到另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

为保证管道中充满灰浆,将出浆口塞住,应保持不小于0.5mpa2min。

如采用二次压浆,间隔时间宜为30—40min。

水泥浆水灰比宜为0.4—0.45,并掺入减水剂和彭胀剂,水泥浆的泌水率最大不超过3%,水泥浆稠度宜控制在14—18s之间,天气温度高时取上限,反之取下限。

2 对需要封锚的锚具,压浆后应先将其周围冲洗干净,并对梁端砼凿毛,然后按设计布设钢筋网浇注封锚砼。

但要严格控制封锚后的梁体长度。

对于外露的锚具,应用高标号砂浆抹上,防止锈蚀。

孔道压浆 质评表3-8-24

孔道压浆 质评表3-8-24

6
孔道
压浆前,须将孔道冲洗洁净、湿润,如有积水应用吹风机排除。对曲线孔道 和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水。
7
压力
压浆的最大压力一般为0.5~0.7MPa,当输浆管道较长或采用一次压浆时,应 适当加大压力。
序号 项 目
允许偏差(mm)
12
3
4
5
各实测点偏差值
检验频率 应检 实检 合格 合格率
一次
压浆 前
一次
平均合格率(%)
评定等级

检查试验记录 检查试验报告


6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 范围 点数 点数 点数 点数 (%)
检查方法
1 水泥浆强度 不低于设计规定
每工 作班
>3组
检查试验报告 单
3h
控制在2%
2 泌水率
24h
泌水全部被浆吸 回
3 水泥浆膨胀率 不大于10%
交方班组 工程技术负责人:
接方班组 质检员:施工员:压浆 前 Nhomakorabea3
水灰比
水泥浆的水灰比宜采用0.40~0.50,掺入适量减水剂时,水灰比可减少到0.35 。水及减水剂须对预应力钢材无腐蚀作用。
4
气温
压浆过程中及压浆后48h内,混凝土结构温度不得低于+5°,否则应采取保温 措施。当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
5
水泥浆调度
水泥浆调度宜控制在14~18s之间。水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间,一 般不宜超过30~45min,水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。
单位工程名称:
工序质量评定表
部位名称:
工序名称:孔道压浆

连续梁预应力张拉、压浆技术交底

连续梁预应力张拉、压浆技术交底

连续梁预应力张拉、压浆技术交底表格编号连续梁预应力张拉、管道压浆技术交底书1310项目名称新建铁路连云港至镇江线LZZQ-03标三分部第 1 页共 7 页交底编号工程名称跨京沪高速淮安东收费站悬灌连续梁设计文件图号连镇施桥(参)19、连镇施桥(特)05-XI施工部位跨京沪高速淮安东收费站连续梁预应力张拉、管道压浆交底日期2017/2/10交底人:复核人:交底人: 复核人:技术交底内容:1、技术交底范围 本交底适用于跨京沪高速淮安东收费站悬灌连续梁连续梁预应力张拉、管道压浆施工。

2、施工前准备情况在梁体混凝土养护期间,将钢绞线穿好并安装好锚具、千斤顶。

待养护混凝土强度达到设计值得95%、弹性模量达到设计值的100%、且混凝土龄期大于5天后,方可进行预应力束张拉。

3、施工工艺3.1、钢绞线束的制作及安装(1)钢绞线的制作①钢绞线与波纹管的下料应按设计提供的长度进行,下料误差±10mm ;束中各根钢绞线长度差5mm 。

②预应力筋应采用砂轮锯切断,不得采用电弧切断,也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。

下料后应采取措施防止钢绞线出现散头现象。

③钢绞线编束应梳丝理顺,每隔1~1.5m 捆扎成束,同一钢绞线应顺畅不扭结。

搬运时不得在地上拖拉,必须保持其清洁;在搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。

④对钢绞线要进行编束并作出标记。

连续梁预应力张拉、管道压浆技术交底书 表格编号 1310项目名称 新建铁路连云港至镇江线LZZQ-03标三分部 第 2 页共 7 页 交底编号工程名称 跨京沪高速淮安东收费站悬灌连续梁设计文件图号 连镇施桥(参)19、连镇施桥(特)05-XI交底人: 复核人: 施工部位 连续梁预应力张拉、管道压浆 交底日期 2017/2/10 (2)钢绞线束的穿放 ①在穿束前应清除清除张拉端支承垫板及压浆孔内的杂物。

②同一管道穿束应整束整穿,按编号对号穿入波纹管,穿束时宜采用子弹头形式穿束套,在穿入过程中不得使钢绞线出现散头等现象。

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持压 压力 MPa
试块留置情况及编号:
试验人:
压浆人 施工负责人 监理工程师
成渝铁路客运专线
预应力混凝土梁孔道压浆记录表
编号:
工程(标段)名称 单位工程 水泥厂家和牌号 外加剂厂家和类型 压浆料(剂)厂家 和牌号 外露预应力筋切断 方式 第( 序号 孔道编号 时 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 压浆作业人 其他情况 记录人 质检工程师 起止时间 分时 分 进浆 方向 )次压浆 进浆 压力 MPa 赵家院双线特大桥
施工单位 梁号及部位 渗和料厂家和 牌号 膨胀剂厂家和 类型 压浆料试验报 告编号 压浆日期 浆体性能 持压 时间 min 流动量(s) 30min 24h自由泌水率(%) 3h毛细泌水率(%) 压力泌水率(%) 24h自由膨胀率(%) 真空度(MPa) 压浆前检查: (孔道冲洗、串孔堵孔、密实度) 凝结时间 (h) 初凝 终凝 出机 掺 量
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