汽车色彩纹理开发管控方法
车身油漆色差的分析及控制方法
车身油漆色差的分析及控制方法现代工业的蓬勃发展，人们对车辆外观的性能指标要求越来越高，车辆油漆色差是越来越受到重视的细节问题，而且复杂难以控制。
本文主要分析了影响车辆油漆色差的因素以及车辆油漆色差的控制方法。
一、前言现代车体越来越重视细节的搭配与装饰，例如车体与窗框、车门、端墙的颜色无偏差，以及编好组的列车每节车厢之间的颜色无偏差，这就对如何有效控制油漆色差提出了更高的要求。
现在色差的测量一般都采用仪器测量与目测相结合的方法，即根据标准比色板，通过仪器测量和目测相结合，使车辆与彩色小部件的色差在允许的误差范围之内。
这就需要究其根本，不断地改进技术和方法，控制车辆油漆色差。
二、车辆油漆色差的影响因素1.不同油漆批次的色差影响：不同批次的油漆由于在调配及原料采购过程中存在差异，所以就导致油漆本身就存在色差，但只要在所允许的色差范围之内，就能通过现场施工参数的调整来做出改变。
但是油漆原漆的色差误差范围要比现场施工范围要小，这是因为现场施工条件要远比油漆实验室的条件差，为了降低现场施工的难度，必须对原漆的色差做出严格控制。
2.油漆遮盖能力的影响：研究表明只有当材料的涂抹厚度大于15μm时，才能达到遮盖的效果。
一般车辆底色漆膜的厚度只能达到（12～15）μm，并不能完全遮盖底材，这是造成车辆漆膜发花、色差差的主要原因。
经研究表明，只有当漆膜的厚度达到遮盖厚度时，色差才能稳定，不再有大的波动。
这种缺陷主要表现在返修和补修时，由于一些颜色较浅的遮盖能力较差，再次重涂时容易超出色差误差范围。
3.现场施工参数的影响:现场施工参数的调整对油漆色差有直接影响。
主要是影响到L值的变化。
出漆量增大时，L减小，雾化空气、成型空气和喷涂速度增大时，L值增大。
4.手工补漆的影响：车辆涂漆的流水线上一般都设有手工补漆区，来弥补涂漆流程中的一些油漆缺陷和划碰伤，手工喷涂技术的高低和喷涂工艺的先进与否在很大程度上的影响了车辆油漆色差的质量。
车纹作业指导书
车纹作业指导书引言概述：车纹是一种常见的汽车装饰技术，通过在车身上刻划出各种图案和纹理，使汽车外观更具个性和艺术感。
为了确保车纹作业的质量和效果，制定一份详细的作业指导书是必要的。
本文将从五个大点来阐述车纹作业指导书的内容和要求。
正文内容：1. 设计规划1.1 车纹设计理念：车纹设计应符合汽车品牌形象和市场需求，能够突出车辆的外观特点和个性。
1.2 车纹选择与搭配：根据车辆的颜色、形状和尺寸，选择适合的车纹样式和搭配方案，使其与车身整体协调一致。
1.3 材料选择：选择耐久性好、易于施工的车纹材料，如车贴、喷绘膜等。
2. 施工准备2.1 车身清洁：在施工前，彻底清洁车身，确保表面没有灰尘、油脂等杂质，以免影响车纹的贴合和附着力。
2.2 车身修复：对于有划痕或者凹陷的车身部位，需要进行修复和打磨，以保证车纹施工的平整度和质量。
2.3 施工工具准备：准备好所需的施工工具，如刮刀、热风枪、喷枪等，确保施工过程顺利进行。
3. 施工步骤3.1 车纹定位：根据设计规划，使用标尺、铅笔等工具，在车身上标记出车纹的位置和尺寸。
3.2 车纹贴合：将车纹材料按照标记的位置进行贴合，注意避免产生气泡和皱褶，确保贴合坚固。
3.3 车纹修整：使用刮刀等工具，将多余的车纹材料修剪和修整，使其与车身边缘完美贴合。
3.4 热风处理：使用热风枪对车纹进行加热处理，使其更好地附着在车身上，并提高其耐久性。
3.5 清洁保养：施工完成后，对车身进行清洁和保养，使用适当的清洁剂和保养产品，保持车纹的亮丽和耐久性。
4. 质量检验4.1 外观检查：对施工完成的车纹进行外观检查，确保没有气泡、皱褶、开裂等质量问题。
4.2 贴合度检验：检查车纹与车身边缘的贴合度，确保无松动和脱落现象。
4.3 耐久性测试：进行耐久性测试，如水洗、阳光曝晒等，检验车纹的耐久性和抗磨损性能。
5. 安全环保5.1 施工环境：选择通风良好的施工环境，避免有害气体对人体的危害。
汽车造型开发中的色彩设计流程
141院校风采Colleges总第210期 2010 10导论仅注重外形设计而轻视色彩设计也是很多国内汽车制造企业的通病之一，这也直接导致了国内自主品牌汽车在色彩设计上缺乏系统性。
汽车造型阶段一套规范、有效的色彩设计流程应包括：项目确立与色彩定位分析、色彩创意方案与评估、内外模型展示及色彩标准样板制作。
本文旨在设计规范的色彩设计流程，以有效避免设计环节随意、避免重复劳动和资源的浪费，落实各阶段责任，避免生产阶段的失误，并积累专项经验。
一、建立汽车造型阶段色彩设计流程的意义车辆的色彩比外部造型能更直接影响用户对汽车产品的期望和感受，“当远处轿车驰来时，首先映入眼帘的是其色彩，之后人们才会逐渐注意它造型、式样和线条，倘若色彩的感觉不好，那么构成轿车其它的因素再精彩，也会让人颇感遗憾。
”[1]汽车色彩设计是汽车造型开发中非常重要的一个方面，能有效进行色彩开发是整个项目顺利推进的关键问题之一。
“色彩是设计中不可分割的重要因素”[2]，汽车设计中的色彩也同样如此，外形的完成度再高，没有合理的色彩来支撑，也无法反映设计师的真正意图和想要传达的设计内涵。
如图1所示，色彩设计显得与造型风格冲突。
虽然色彩设计在汽车造型设计中有着不可或缺的重要性，但目前在国内的汽车设计业内，不少从业者仍认为色彩设计工作仅仅是单纯利用电脑辅助制图软件，简单地凭借个人主观想象调整设计图上的色彩。
事实上，汽车色彩设计和汽车外形设计一样，是专业性极强、细节繁琐的工作。
“汽车色彩设计绝非随心所欲”[3]，如果缺乏一套较为规范的设计流程，在色彩设计中会导致多种弊病。
“通过规范化可以减少不确定性”[4]，一套规范化的色彩设计流程的作用在于：（1）可以避免设计环节先后秩序随意，高效地推进工作；（2）明确工作的目标和要求，避免重复劳动和工作效率的降低，减少资源的浪费；（3）防止分工混乱，落实色彩设计的各阶段责任，让色彩设计师积累专项技能和经验。
色彩设计贯穿于汽车整车开发各个阶段，本文将集中论述汽车造型开发阶段的色彩设计流程。
汽车喷漆工艺中的漆面光洁度与质感控制
光洁度控制的方法与技巧
选Байду номын сангаас高品质涂料
使用高品质的涂料是控制光洁度 的关键，它们具有更好的流动性 和稳定性，能够形成更加光滑的
表面。
严格控制施工环境
施工环境中的温度、湿度和清洁度 对漆面光洁度有显著影响，因此需 要严格控制。
熟练的喷涂技术
喷涂过程中，掌握适当的喷涂距离 、气压、扇面角度和移动速度，能 够形成均匀、光滑的漆面。
喷漆工艺的智能化与自动化
随着机器人技术和自动化控制技术的 发展，汽车喷漆工艺正逐步实现智能 化与自动化。
智能化与自动化喷涂系统能够实现精 准的喷涂轨迹和厚度控制，提高涂层 均匀性和光洁度，同时减少人为因素 对喷涂质量的影响。
环保型喷漆工艺的发展
随着环保意识的提高，汽车喷漆工艺 正向着环保型方向发展。
汽车喷漆工艺中的漆面光 洁度与质感控制
目录
• 汽车喷漆工艺简介 • 漆面光洁度控制 • 漆面质感控制 • 喷漆工艺的环保与安全 • 汽车喷漆工艺的发展趋势
01
汽车喷漆工艺简介
喷漆工艺的发展历程
01
02
03
早期喷漆工艺
采用手工涂装，颜色单一 ，工艺简单。
现代喷漆工艺
采用自动化涂装线，颜色 丰富，工艺复杂。
解决。
03
漆面质感控制
质感对汽车外观的影响
提升车辆档次
良好的漆面质感能够显著提升汽车的外观美感，使车辆更具质感 和档次。
增强品牌形象
汽车品牌通常通过漆面质感来传达其品牌形象和价值，优质的漆面 质感能够增强消费者对品牌的认同感和信任感。
保值增值
良好的漆面质感能够保持汽车的价值，甚至在二手车市场上获得更 好的售价。
SAE-C2009C212汽车设计中的色彩与色彩管理
汽车设计中的色彩与色彩管理李备长安汽车股份有限公司上海工程研究院 【摘要】 色彩在生活中扮演着重要的角色,在汽车设计中更是如此㊂色彩是汽车设计的重要语言之一㊂不同国家㊁不同地区㊁不同民族㊁不同文化对色彩的理解有共通之处,又有所偏好㊂相同的色彩在不同的文化中会有不同的含义㊂作为将国际化作为自己使命的中国汽车人来说,这点尤其重要㊂日本和意大利在汽车设计㊁制造上取得了令人瞩目的成绩,色彩设计功不可没㊂对于色彩原理的研究是一方面,而对色彩趋势把握则是另外一个重要环节㊂本文结合公司近年在这一领域的调研㊁研究,做出进一步的探讨㊂ 【关键词】 色彩 趋势 色彩管理The Color in Automobile Design and Color ManagementLi BeiShanghai Automobile Engineering Institute of Changan Automobile Co.,Ltd. Abstract:The color is playing an essential part in daily life,especially in automobile design.Japanese and Italian have acquired outstanding achievement in vehicle design and manufacture.Color design helps a lot.To seize color trend is another essential aspect as well.At the same time,it is knowledgable to realize the color of designers and labs on products exactly,systemically and continually. This is a complicated and pivotal task which needs to be completed by several departments. Key words:color trend color management引 言 色彩在大自然中,在我们的生活中,甚至于在我们的感觉中无时无刻不存在着,色彩更是一种可以表现丰富情感的语言,我们可以通过色彩感觉出冷暖㊁大小㊁深浅㊁活泼文静㊁富贵华丽㊁软硬㊁味道,甚至声音等不同的情感㊂正是色彩的这些特性决定了色彩是左右商品印象的一个主要因素,而且更容易体现品牌的特征㊂特别是作为主题色彩,对于品牌形象的确立,在商品目录或媒体上更容易使消费者了解产品的美丽并传达产品的特点和风格㊂事实上,色彩是一种生命的存在方式㊂如张艺谋的电影镜头总离不开红色,梵高的画缺少不了黄色那样,色彩用来作为艺术的表现手段㊂此外,对于不同的国家和地区,色彩还能反映民俗的习惯和民族的性格等㊂ 随着生产技术的发展,每个厂家生产出的产品性能和品质方面的差距日益缩小,消费者购买的不仅是商品的性能和价值,还有商品的外观和形象㊂在汽车行业也存在这个现象,在汽车性价比日趋雷同化的今天,颜色已成为区别汽车造型关键的要素之一,对汽车用户的购买行为会产生巨大影响,同时也成为了汽车厂商重要的市场战略㊂ 从功能上看,深色一般用于中高档的豪华车上较多,而浅色一般用于中低端的畅销车居多㊂尤其是高端的极品车,如劳斯莱斯和宾利,以及像奔驰S级和宝马7系等,主色大多采用深色,这是为了营造威仪的庄重㊁奢华和高贵㊂所以,在色彩学里,颜色是一种生动的语言表达㊂不同的地区对于不同的色彩有不同的理解,而不同的厂商对于自己产品的表达及色彩的运用也各有千秋㊂1 日本㊁意大利色彩设计探讨1.1 日本 以日本为例,在大型超市和机场的停车场,满眼望去都是银色或者白色的,无论轻自动车㊁雷克萨斯还是皇冠,它们中绝大多数都是单一色调的㊂关于大多数的日本人都喜欢白色的原因,统计基本如下:在日本人想象中白色是怎样的?以米饭㊁面团㊁砂糖之类的食物居多;雪景的富士山㊁穿白色婚纱的新娘也不在少数㊂所以日本男性大多将白色理解成处女的纯洁㊂即使嫌疑人也被冠以 黑或者白”的名号, 白”代表无罪而 黑”代表有罪㊂也就是说在日本人的概念里,白色代表了政治㊁纯真等等褒义的含义㊂1.2 意大利 近年来,意大利车种之所以能够成功,其性能及设计也许是原因所在,而色彩的设计则是必须的要素㊂ Punto是菲亚特集团历史上,色彩设计最佳的典范㊂不管作为一辆车,或是作为一项产品,Punto为了表现出其革新性,第一次让色彩担任一个重要的角色㊂此外,菲亚特还更进一步在建于梅而菲绿地上的最新㊁最有效率的工厂进行Punto的生产㊂新时代的汽车Punto的色彩,就是这个工厂的象征㊂ 色彩虽然是一种讯息,但就Punto来说,色彩却说明了新型车的设计理念㊁使命㊁个性㊁技术等全部的项目㊂Punto 发表的时候,强调的是 探险的黄色”及 午夜的蓝色”两种崭新的颜色,而消费大众都能很清楚的接受这种讯息, Punto从上市之后一直持续着良好的销售记录,非常成功㊂ 如果看看我们的生活环境,会发现不管是个人的居住空间或是都市空间,物品的素材及颜色之间并没有必然的关联,不像以往素材的颜色就是物品的颜色㊂现在我们看到的都是 经过设计的颜色”㊂由于化学纤维㊁塑料聚合物㊁涂料等工业技术的进步,环境的设计和色彩也有很大变化㊂在今日,以工业产品为首的人工产品的色彩,则取决于产品本身的技术与其机能性㊂ 除了乘用车之外的四轮车种,透过色彩来说明其自身已经形成了共识㊂例如挖土机通常使用桔色,以便在工作现场中凸显它们的存在;而飞机的形态因为有技术上的限制,几乎都已固定,因此要辨别航空公司,就只有依赖其色彩及其图案㊂还有像是公共汽车等大众交通工具,为了要让使用者清楚的知道属于哪家公司,色彩也是不可或缺的㊂船舶㊁火车㊁卡车,都是相同的道理㊂ 如果是一般乘用车㊁摩托车,色彩还能将它传达信息的能力发挥至最大,这是因为这些都是属于个人的交通工具,色彩也因此得以表现出车主的个性㊂ 反射光线的形体当光线照射到立体物品时,被反射的色彩并不一定,而在产品设计上,形态和色彩之间的关系相当的重要㊂色彩的动力主张,一直到几年前还是只能在流行服饰的世界中才能看见的概念,但渐渐的这个概念已扩展到产品设计的领域,甚至关系到人们心理环境的建立㊂ 这种概念,可以用不同的颜料涂在相同的立体去拼上,来说明物体形态的印象是如何被削弱或是强调的㊂如果把没有光泽的白色颜料涂在小孩子的塑像上,就能正确的表现出光线和影子的关系,而塑像的形态和脸部的表情也能够表露无遗㊂如果使用无烟煤,形态的印象就会被削弱很多㊂相反的,如果是金属色彩,强调的则是质量的强弱,表情也会不自然而显得非常的人工化㊂ 我们可以在汽车的车体钣件上进行同样的实验㊂关于质量与形态表现的变化,可以透过不同涂装的钣件看到前述现象,但这并不是全部㊂虽然在杂志上的都是静态的照片,但是当我们观赏雕像时,我们可以绕着雕像,努力的捕捉其质量感㊁形态㊁尺寸等,以及脸部所有的特征㊂汽车的情况更加特殊,站在观看的立场来看,汽车是能够自由活动的物体,可以说是活动的雕像,反射到汽车表面的光线会时常变化,车子也能成为随着观看者的印象解释而改变的 活生生的形体”㊂ 在赛车运动的领域,因为有了颜色,人们才得以将注意力停留在竞赛选手的特定一人,或是F1赛中赛场上某一辆赛车,如果只靠车号或是车手的长相来辨别谁是谁,那么实在是太辛苦了㊂ Bravo 和Brava 虽是兄弟车种,但却有不同的性格及使命㊂在决定这两部车子色彩的阶段,曾经发生了如果将这两部车设定为相同的颜色,会与将车种的性格区别开来的方针背道而驰㊂而且对于车辆坚硬的线条来说,也必须要有能够强调其雕刻造型的表面及车体刚性感的色彩㊂ 因此,虽然这两部车的基本色是相同的,但两车的色调还是有很明显的区别㊂菲亚特和拥有自己的设计开发中心的涂料厂商PPG 合作,设定了表现出两车之间强烈的关联性㊁但却是不同的颜色的方案㊂PPG 建议使用优雅的暖色系,以配合给人高级形象的Brava㊂由于Brava 是专为较成熟的消费者所设计的,而他们在选择车辆时,也会采纳家人的意见㊂Bravo 则使用较为明亮的颜色,以配合较年轻及活动力较强的消费者的嗜好㊂ 此外,为了Bravo 及Brava,菲亚特还和PPG 合作开发涂料㊂此时,菲亚特也开始总结所有种类的新技术㊂有关色彩及形态方面,研究光线反射的方法是基本的方向;关于涂料,也对基本素材及添加物两方面加以研究㊂研究的结果,则决定以金属及钛的涂装为主轴的色彩,如果反射的强光在光滑且流畅的表面上移动,更能强调出车辆风格的色彩㊂2 国内小型车色彩趋势研究 长安公司设计部门于2008年对于国内小型车消费者在五个城市进行了访谈,调研了包括内外造型㊁内外色彩及搭配等内容㊂以车身色彩为例,选项包括以下色彩,如图1所示㊂ 调研的结果如图2所示,宝石黑和炫耀红得票最高㊂受访者认为,黑色无论使用在什么类型的车上都不会难看㊂靓丽的色彩都比较受欢迎,而红色在中国消费者中最受欢迎㊂雪山白㊁银石灰㊁古堡蓝㊁海洋蓝㊁玛瑙红㊁奶油黄㊁水果绿受欢迎程度比较接近,不同人有不同的偏好㊂中绿和行军绿得票最低㊂胭脂粉比较有争议㊂图1 色彩选项图1 色彩选项(续)图2 五个城市调研结果 此外色彩的偏好还表现出地域性㊂成都地区对绿色系和紫色系接受程度较低,普遍不受欢迎㊂不喜欢绿色的原因是成都的出租车是绿色,给消费者定下了低档的基调㊂而广州则与成都形成对比,紫色的接受度很高㊂杭州地区与众不同的是对海洋蓝和古堡蓝,这样偏深的蓝色不喜欢㊂南京地区则与总体情况比较一致㊂ 色彩的偏好以及地域差别,应当引起设计人员足够重视㊂此外,在不同的市场投放车型时,也要考虑到这种地域的差别,以更好的迎合市场需求㊂3 色彩管理3.1 色彩设计管理的分类 轿车的色彩设计主要包括外饰色彩设计㊁内饰色彩设计或色调设计以及内外饰色彩匹配关系三个方面㊂因此,色彩设计的管理应从这三大方面入手,由此建立其完整的色彩设计管理体系㊂3.2 色彩设计方案选择与确定3.2.1 外饰油漆色彩 根据色彩设计原则,按照轿车产品的设计定位㊁造型风格以及大量不同区域及背景的市场调研结果,在参考年度色彩流行趋势等因素的前提条件下,色彩设计师提出多种油漆色彩提案进行初评,并可通过一定数量的样车,进行油漆喷涂,根据实际效果来进行最终的评审,最终确定一款新车型的油漆颜色种类㊂3.2.2 内饰色彩或色调 在外饰油漆色彩确定的同时,内饰色彩设计也同步进行㊂按照色彩设计原则和内饰造型风格,一般设计多种颜色供评审和选择,轿车通常确定1~3种内饰颜色,由于汽车内饰设计中涉及到多种材料,所以颜色本身并不孤立存在,必须与零部件的设计材料相结合,这就使得内饰色彩设计要考虑两方面的内容,一是颜色,二是材料㊂一般汽车内饰的色彩按照色彩学理论,可归为三大色调,即暖色调㊁中性色调和冷色调㊂其中各色调中也可根据不同的颜色再分为米色㊁冷灰色㊁暖灰色㊁黑色等主调㊂在材料上,一般以内饰中主要零部件材料的种类来定义,例如前后座椅表面包覆材料种类㊂一般来讲,汽车座椅表面包覆材料普遍采用真皮和织物两大类,在织物类别中,又分为丝绒和机制布两类㊂因此常见的内饰名诸如黑色真皮内饰㊁米色织物内饰㊁灰色丝绒内饰等等,就是覆盖了颜色和材料两方面内容㊂3.2.3 建立内外饰色彩匹配关系 根据外饰油漆色彩以及内饰色调种类,可以按照设计要求把两者之间的匹配关系建立起来㊂为便于管理,以表格形式体现,可以称之为内外饰色彩组合表,使色彩组合关系一目了然㊂以横向坐标轴带内饰色调种类,纵向坐标轴代表油漆色彩种类㊂对于可以选择的搭配关系,在交点做以标记 ○”,而不可以搭配的则以 ”来标记㊂3.3 色彩传递与标定 标准样板 在色彩设计和开发过程中,为了将设计色彩转化成实际的产品颜色,使之最大限度地满足设计色彩要求,并把两者之间的偏差控制在规定的允许范围内,引入了 标准样板”的概念㊂ 标准样板”作为产品开发过程中不可缺少的颜色标准信息文件来指导生产和制造㊂3.3.1 样板术语和定义 1)设计认可样板:是设计时所认可的颜色观念㊂它是原标准样板和标准样板的基准㊂它可能来自纸色样㊁图片的一部分或是取材于零件的一部分等等㊂ 2)标准样板:是设计认可样板的关于颜色㊁光泽㊁触觉㊁结构和皮纹的复制品,其形式为样板㊁取自于成品件的一部分或者成品件㊂ 3)原色调:原色调是所有标准样板色彩坐标绝对值的计算平均值㊂ 4)原标准样板:颜色数值与所计算出来的原色值最接近的那个标准样板保存在实验室中,该标准样板就是原标准样板㊂实验室中所测定出来的原标准样板原则上是用色度测量法进行颜色评价的基础㊂3.3.2 种类和应用范围 1.有关术语和定义 单色:单色表面是那些视觉上总体印象为相同颜色的表面㊂ 抚摸不敏感:用手抚摸时不显示视觉上可见的对比度的差别的那些织物是抚摸不敏感的㊂ 抚摸敏感:用手抚摸时显示视觉上可见的对比度的差别的那些织物是抚摸敏感的(例如丝绒等)㊂ 结构:结构是印花和有规则的线条走向,它们会导致部分地方出现不同的绒毛高度,从而引起视觉上可见的对比度的差别㊂ 2.材质分类 颜色及纹理标准样板是用来定义汽车整车内外饰所有带有颜色要求的零部件颜色的,其种类主要是依据零部件材料种类和特性来进行区分㊂主要有以下五种类别: 1)单色和不发荧光的织物㊂ ①抚摸不敏感的,无结构的㊂ ②抚摸不敏感的,带有结构的㊂ ③抚摸敏感的,无结构的㊂ 2)塑料件㊂ ①带有皮纹表面的(真皮皮纹,精细结构等等)㊂ ②带有油漆表面的(软漆,装饰漆等等)㊂ 3)搪塑件,泡沫表皮,聚氨酯硬泡沫(仪表板范围,遮阳板)㊂ 4)油漆金属件(例外:以车身颜色油漆的件)㊂ 5)皮革(真皮和人造革)㊂ 3.纹理样板 在谈到色彩的同时,无疑要涉及到纹理,也就是平常所说的花纹㊂不同的花纹会带来不同的颜色感受㊂花纹的式样㊁走向以及深浅程度会直接影响到色彩的明暗和感觉㊂这在花纹的设计和选择上是要着重考虑的㊂在汽车内饰色彩设计中常常会碰到有着相同色彩要求的区域,却由不同的花纹的零部件组成,这就需要考虑花纹对颜色的影响,此外,花纹式样㊁深浅等特性,往往会给整车内饰色彩带来不同的质感效果㊂像织物类面料,同样的颜色,但花纹的式样不同,色彩感觉就不同㊂另外,真皮作为常选的面料,相同颜色㊁不同花纹所带来的视觉感受也是不同的㊂ 此外,在纹理的问题上,最受关注的莫过于整车内饰中占有大比例的注塑件的花纹㊂这不仅影响到内饰质感,同样会设计到零部件注塑模具的拔模角度的大小,所以,在进行色彩设计的同时,花纹的设计和选择就显得尤为重要㊂因此,必须要有标准纹理样板㊂在制作纹理标准样板时,样板上要注明纹理代码㊁花纹腐蚀深度㊁拔模角等要求㊂3.3.3 色彩编码与标注 在标准样板的定义与分类的同时,为便于管理和应用,每一种颜色样板或是纹理样板上均表有代码与之一一对应㊂这种编码不同于颜色本身色度测量值,其目的是为了便于色彩设计的管理以及设计文件的应用㊂ 在色彩编码规则上,各汽车行业都有自己的要求,或是沿用引进产品的规则,或是企业自行制定的标准㊁习惯用法等等㊂那么,在色彩编码上主要包括以下几方面㊂ 1.色彩名称 定义颜色名称一方面要考虑色相,使颜色名不背离固有色之外,另一方面要符合整体色彩的特点㊂在定义名称时,通常要参考有关资料,例如潘通卡㊁中国传统色标㊁DIC Color Guide等㊂当然,色彩设计师也可以根据产品的特点自行定义颜色名称㊂ 2.编码规则 颜色代码的编制,正如前面所述,各汽车企业各有各的规则㊂ (1)油漆代码 油漆代码除了油漆供应商的代码之外,一般汽车制造厂商是根据相关规定来编制代码,例如红旗系列车型的油漆代码是根据‘车辆销售代码“规定来编制㊂一般为数字与英文字母的组合㊂ (2)内饰色调代码 内饰色调代码在编码时常常会考虑与实际产品联系起来,同时便于记忆和应用㊂各汽车公司有各自的规定㊂例如马自达公司的产品中,GH7代表灰色丝绒内饰,GH8代表米色丝绒内饰,GL5代表沙色真皮内饰等㊂ (3)颜色样板代码 在进行颜色设计和确定设计样板之后,为便于设计文件的应用,常常会编制代码用以区分不同颜色的样板㊂在编码规则上,各个汽车公司有自己的不同标准㊂每一种颜色都可以通过色度测量仪器进行测的,通过测试之后的色度数据,可以利用软件进行转化㊂比如将色度坐标值转换成孟塞尔代码,这种代码同时赋予了两种功能,一是作为代码,便于使用;二是转化成色度坐标,作为色差控制的依据㊂ (4)纹理代码 纹理代码在花纹开发商处都有自己的专门代码㊂在花纹的设计与开发方面,世界上比较领先的有美国㊁意大利㊁日本㊁英国,其中如MT9100㊁MT9068这种代码基本上来自于意大利㊂又如日本棚泽八光社,专门致力于花纹的开发与设计工作㊂在汽车生产和设计当中,各公司有自己的设计代码,一般是引用原引进车型的代码或是有自己专门的编码规则㊂ (5)零件颜色代码 为了有效区分不同颜色的颜色件,确保按照设计的颜色组合关系进行生产,避免使不同色调不同颜色的零部件在整车装配线上产生色彩错装现象,在物流管理上就产生了零件的颜色代码,这种代码代替专门的颜色样板代码,仅仅以数字形式出现,便于生产上的管理㊂3.4 传递与标定 建立标准样板样卡3.4.1 制作标准样板样卡 前面集中介绍了有关颜色及纹理标准样板的术语㊁定义㊁分类以及色彩标注㊁编码等内容,那么,颜色标准样板作为色彩设计文件,是如何把这些定义㊁代码与实际样板相结合并应用到实际的生产当中的? 颜色标准样板作为设计文件,应该统一制作成标准的色卡以便于管理和保存,同时要符合标准要求㊂如:色卡上要注明样板的相关说明以及特性等等㊂例如车型㊁颜色名称㊁颜色代码㊁纹理代码㊁色卡供应商等信息㊂作为文件来讲,同时还要有设计㊁校对㊁审核㊁标准㊁总布置㊁批准等人的签字才有效㊂有必要的话,还要注明有关颜色数据,例如色度测量值等㊂ 另外,由于油漆样板的特殊性,在样板的要求上与内饰中其他样板要求有所不同,所以,一般单独进行设计和要求㊂油漆样板由于制作和生产工艺性上的要求,样板上除应标有颜色代码㊁颜色名称㊁制板日期㊁供应商之外,还必须注明油漆工艺㊁中涂㊁色漆涂层以及色差测量数据,同时由于油漆的特殊性,要注明光源和三个角度的色度测量值以及该色板与原标准样板之间的偏差值㊂3.4.2 建立相应色彩设计管理文件 在制作和完成上述标准样板的同时,按照设计方案的要求,要建立相应的清单或表格等应用文件,以便于生产和管理㊂4 结论 色彩设计及管理是一个庞杂而细致的工作,是感性与理性的结合㊂它不仅需要设计师的感性的设计,更需要一个庞大的集体做管理实现等工作作为后盾㊂色彩设计在汽车造型设计中扮演着越来越重要的角色,它应该像造型创意㊁模型加工等工作一样,引起足够的重视,由专人负责㊂。
浅谈汽车涂装颜色开发工艺要点
浅谈汽车涂装颜色开发工艺要点汽车涂装颜色开发工艺是一个对汽车设计和生产具有至关重要作用的过程。
它确定了汽车的外观和质量，直接影响着消费者的决策和市场竞争优势。
本文将讨论汽车涂装颜色开发工艺的要点，包括色彩设计、材料、涂装技术和质量控制。
色彩设计汽车涂装颜色最初需考虑设计主题和目标受众。
设计师和市场营销人员会根据市场需求、品牌传统、趋势和用户喜好来选择彩色组合和细节设计。
然后，他们会进行图形设计和对比度分析，选择最终的配色。
重点是确保设计的颜色在不同环境下都有出色的表现，如在不同光线条件下的外观、透射光的变化、材料的吸收和反射等。
材料汽车涂装颜色的开发除了考虑适当的配色，也需要使用材料方面中的科技成果，确保其具有良好的耐久性和质量。
例如，涂料的稳定性、耐磨性、防腐性等都是设计和制造过程中的关键因素。
同时，在环保要求和安全性方面也需考虑实现节能节水，减少有毒物质的迁移，确保生产环境对工人和消费者的健康和安全。
涂装技术涂装技术是汽车涂装颜色开发的一个重要组成部分。
传统的喷涂技术（喷枪）已经被电泳喷涂、流化床喷涂、板材滚涂、热浸镀和静电喷涂等现代喷涂技术所取代。
这些新技术都可以在质量、效率、环保和安全方面提供更好的成果。
例如，电泳喷涂采用静电吸引作用，可以产生更好的附着力，同时减少沉淀和浪费。
流化床喷涂是一种粉末喷涂技术，高效而且环保友好。
而静电喷涂可以保证涂层的均匀性和一致性。
质量控制最后，对汽车涂装颜色的开发进行全方位的质量控制非常重要。
质量控制包括检查每个喷涂层的涂层厚度、附着力和表面光洁度等性能指标，以及评估颜色和外观的一致性和稳定性。
如果这些流程发现实施的任何质量问题，需要及时采取措施进行调整，以确保涂装颜色质量符合预期。
最好的质量控制可以通过严格的验证和认证过程，并与组装制造相集成进行自动化质量控制实现。
汽车设计培训资料-整车纹理颜色开发篇
整车纹理颜色开发篇一、强调颜色纹理的重要性：二、颜色：1、整车色彩搭配的定义：根据美学及色彩对人的视觉的影响整车的颜色定义尽量不超出3种。
2、通常的颜色搭配的原则：考虑到对司机的视觉影响、颜色的耐光热性能。
三、纹理：1.纹理是在车子的造型阶段就该考虑的问题，因为不同的曲面及不同的交接部分对纹理的制作要求不同，也就是说同一种纹理用于不同形状的物体其效果不同。
不同材质的模具对纹理的效果也不同。
2.纹理样板的单一性及必要性：纹理样板是对所作出的零件的进行判别是否合格的标准，一种纹理样板已经确认必须严格的作为纹理库种的一员，不能随便发放或代替。
四、纹理的分类：根据纹理制作的工艺分简单皮纹、立体皮纹（多层皮纹）。
简单皮纹用于不太明显的外观件，立体皮纹用于面积较大且在人的视觉范围内的件，比如：仪表板、门护板等大件。
五、纹理的制作工艺：1纹理设计时有严格的定位点，用一种具有腐蚀性能的物品按设计的样板的反向涂于胶片上，贴于模具的表面，用腐蚀剂将模具相应的部分腐蚀掉形成纹理。
具体过程如下脱脂清洗酸洗中和酸洗干燥图案印刷图案修补腐蚀中和水洗除膜喷沙2.仿桃木件流程：a、对加工零件进行除油、除水、除尘等表面处理；b、喷底漆，晾干c、水转印d、清洗，修补；e、晾干，喷亮漆六、纹理颜色底鉴别对件进行对比确认时色差仪底测量面尽量放在件上大面、平面上，避免漏光引起误差；最好是样板与件的材料一致；对纹理深度检验最好用深度仪；七、经验教训：1.纹理颜色样板制作时一次性多做些，一定保留一个，而不能发放完重做，避免厂家太多不够发放，第二次做的与第一次相比总有差别。
2.纹理颜色一定要在设计阶段进行，建议在油泥模型制作时将纹理颜色模仿制作，以后即使有差别也不会有很大出入，应在造型确认时同时予以确认，厂家尽早知道其提供产品的纹理颜色，第一批样件就按设计的纹理颜色制作。
保证试装车时都按设计的纹理颜色送样，在装车评审时将结构、造型及纹理颜色一并评审。
浅谈汽车涂装颜色开发工艺要点
浅谈汽车涂装颜色开发工艺要点汽车涂装颜色是汽车外观的重要组成部分，可以给人们带来视觉上的冲击和美感。
汽车涂装颜色开发工艺十分关键，下面我将从几个要点来谈谈汽车涂装颜色开发工艺的重要性。
汽车涂装颜色的开发要考虑到市场需求。
汽车是大众化的消费品，因此涂装颜色的选择需要考虑到消费者的喜好和趋势。
市场调研可以帮助企业了解消费者的偏好，从而选择出适合市场的涂装颜色。
汽车涂装颜色的开发也需要考虑到不同地域和文化的差异，以满足不同消费者的需求。
汽车涂装颜色开发需要注重技术创新。
随着汽车制造技术的不断发展，涂装工艺也在不断更新换代。
新的涂装材料和技术的应用可以提升涂装颜色的品质和耐久性。
水性涂料相比传统的溶剂型涂料更环保，可以有效减少对环境的污染。
新型的涂装技术如热电镀、喷涂等也可以带来更多的颜色选择和效果，丰富汽车的外观。
汽车涂装颜色开发需要注重色彩搭配和配方控制。
色彩搭配是指不同颜色之间的组合和搭配，可以创造出多种效果和风格。
亮色与暗色的搭配可以凸显车身的线条和流线感，而亮色与亮色的搭配则可以营造出时尚和动感的效果。
配方控制是指涂料配方的调配和控制，可以确保每一台汽车的颜色一致性和质量稳定性。
通过控制色彩搭配和配方，企业可以为消费者提供更多选择，并保证产品的良好颜色一致性。
汽车涂装颜色开发需要注重环境保护。
在涂装过程中，会产生大量的废气和废水，对环境造成污染。
企业需要采取相应的措施来减少污染物的排放。
可以采用高效的废气净化设备和废水处理设施，对废气和废水进行处理和净化，以降低对环境的影响。
企业还可以优化生产工艺，减少涂装过程中的废弃物和能源消耗，实现环境保护和可持续发展。
汽车涂装颜色开发工艺在汽车外观设计中起到重要作用。
通过考虑市场需求、技术创新、色彩搭配和配方控制以及环境保护等要点，可以开发出符合消费者需求的涂装颜色，提升汽车的价值和竞争力。
企业也需要注重不断创新和提升，以适应市场的变化和发展趋势。
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三、色彩纹理管控的范围----外饰
• 车身油漆与前后保的色差匹配
1
• 车身外饰装饰件的颜色匹配
2
• 外饰皮纹件颜色纹理的管控
3
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三、色彩纹理管控的范围----内饰 对前期的表面材料的色彩，纹理，光泽的匹配控制
色彩 纹理 设计 师
色彩 纹理 工程 师
零部 件工 程师
质量 工程 师
采购 工程 师
2.具体流程如下：
2 五、色彩色纹色彩理彩纹管纹理控理的管管输控控入的的输范出范围物围----内饰
• 关键性试验 标准文件整
理
• 表面材料的 目标价格及
供应商输入
• 色彩纹理意 向图发布
• 工程工艺成 本分析跟踪
表
中控面板
仪表
开关及面板
控制开关及面板
2 三、色彩色纹色彩理彩纹管纹理控理的管管范控控围的的--范--范-围-底围-盘---相内关饰外观件
对底盘件外观表面的喷涂，皮纹，电镀，等色彩纹理的匹配控制
方向盘
换挡器及面板
2 四、色彩色纹色彩理彩纹管纹理控理的管管流控控程的的范范围围----内饰
1.整车色彩纹理的管控需要多方的参与。
近年来消费者对外观感知品质的要求越来越高，各大车企也越来越重视对外观感知品质的提升 。外观感知品质中最显眼的就是色彩和纹理，它是直接展现在消费者眼前的直接可视的，可触摸到的 。因此整车色彩纹理的管控尤为重要。
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二、失败案例
外观视觉方向
问题: 在售车上的方向 盘上盖缩痕严重
解决办法: 在皮纹腐蚀前需 要进行零件光板 件的评审，不允 许在可视面存在 缩痕，熔接痕等 缺陷，才可以进 行皮纹腐蚀。
整车色彩纹理的管控方法
一、色彩纹理管控的重要性 二、失败案例 三、色彩纹理管控的范围 四、色彩纹理管控的流程 五、色彩纹理管控的输入输出物 六、FE-8项目的色彩纹理的时间计划 七、色彩纹理管控所需要的设备
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一、色彩纹理管控的重要性
1 • 外观感知品质的提升 2 • 直接展示：可视，可触摸 3 • 影响消费者的购买欲望
2015
2016
2017
8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6
立项 前期策划&造型阶段
INT 10.10
造型 冻结
4.24
工程设计阶段
工程 冻结
10.30
设计验证阶段
TT0
9.30
小批量试生产
织物主料 织物辅料
地毯
皮革
顶棚
主纹理
主纹理
辅纹理
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三、色彩纹理管控的范围----内饰 对后期的零部件的总成外观的色彩纹理评审
座椅
顶棚
内门护板
仪表台
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2 三、色彩色纹色彩理彩纹管纹理控理的管管范控控围的的--范--范-围-电围-器---相内关饰外观件
对电器件外观表面的喷涂，皮纹，INS，等色彩纹理的匹配控制
光色度方向 问题: 在售车上有些零部件光泽过 高，导致塑料感很强 解决办法: 在前期进行光泽度的定义， 在皮纹腐蚀时要求皮纹厂家 按照我们的标准进行，并用 专业仪器检测。
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二、失败案例
1
2
3
色彩匹配方向
问题: 在售车上统一个总成上各材 料的颜色不统一，影响外观 感知. 1.颜色偏黄 2.颜色偏灰 3.颜色偏绿
制作标准 工程样板
工程工艺成本分析
8.15 关键性实验分析
对标准工程 板签字认可
11.15
1.20 第一次四方会议
色彩纹理的匹配
2.20
划定皮纹区域
2.8 外观零件材质定义表整合
5.30
领取工标准板 第一次四方会议
工程工艺成本分析
关键性实验分析 8.15
模具开发
零件光板件提交认可
9.15
3.15
样件OTS 外观评审
存档
量产封样 3.30
4.30
皮纹腐蚀前准备
3.15
提交OTS 外观样件
模具皮纹腐蚀
质量工程师 采购工程师
表面处理材料目标价格的输入 12.10
对标准工程 板签字认可
10.30
模具开发跟踪
4.30
皮纹质量跟踪
3.30 量产封样 量产后质量控制
2 七、色彩色纹色彩理彩纹管纹理控理所管管需控控要的的的范设范围备围----内饰
• 外观可行性 分析报告
• 拔模角度的 分析
• 外观零件材 质定义表发 布布
• 标准工程样 板的输入
• 外观色彩纹 理的评审报
告
• 封样
242 六、色F彩E色色纹-色8彩彩项理彩纹纹时目纹理理间的理管计管色管划控控彩控的的纹的范范理范围围的围-时---间内计饰划
主节点
整车色彩纹理 开发节点
2014
SOP
3.30
造型中心 色彩纹理设计师
色彩纹理工程师 零件开发工程师
12.19
材料供应 商启动会
1.10
3.30
7.20
外观零件材质定义表发布
9.15 10.10 最终外观样板发布
4.20
6.12
10.30
色彩纹理意 向图发布
概念样板与设计样板发布
2.8 外观零件材质定义表整合
5.30
色彩纹理模型 制作与评审
灯箱
• 通过四色光源来验证色彩的一致性
色差仪
• 通过仪器的检测可以输出精确的色值
光泽度仪
• 通过仪器检测光泽度的高低精确值