卓越车管理-PPT精选文档
合集下载
城市轨道交通车辆PPT精选文档
1.转向架的作用
保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺 利地通过曲线
2.车体的材料 碳素钢车体
不锈钢车体 铝合金车体
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分
（一）、车体
3.车体的制造工艺
一般采用焊接和铆接，焊接和铆接两种工艺交 替使用，但大部件之间组装以铆接为主。
4.车体的构成
由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭 筒形结构
车体的 构成
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （一）、车体
N：1.0～3.0万 v：≥35
N：0.8～1.5万 v：≥20
备注
中运量 主要适用于高架
中运量 主要适用于高架
表4-1 城市轨道交通车辆的分类
系统 磁浮系统
分类 低速磁浮车辆
客运能力N（人
车辆和线路条
次/h）
件
运营速度v
（km/h）
备注
车长：12～15
车宽：2.6～ 定员：150人 线路半径：≥ 线路坡度：
5.车体的承载方式
一般有底架承载和整体承载两种方式
6.车体的外形特点
断面形状为类似鼓形，提高车辆在圆隧道内获 得最大的空间截面积，也提高了车辆在圆隧道 内的“活塞”效应，加强隧道的自然通风能力
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （一）、车体
7.车体的防撞设计
带司机室的拖车底架的前端设有撞击能量耗散区
线路坡度≤35‰
N：4.0～7.5万 v：≥35
高运量
适用于地下、地面 或高架
B型车辆
车长： 车宽：
定员：230～245人
线路半径：≥250m
线路坡度≤35‰
N：3.0～5.0万 v：≥35
大运量 适用于地下、地面
保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺 利地通过曲线
2.车体的材料 碳素钢车体
不锈钢车体 铝合金车体
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分
（一）、车体
3.车体的制造工艺
一般采用焊接和铆接，焊接和铆接两种工艺交 替使用，但大部件之间组装以铆接为主。
4.车体的构成
由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭 筒形结构
车体的 构成
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （一）、车体
N：1.0～3.0万 v：≥35
N：0.8～1.5万 v：≥20
备注
中运量 主要适用于高架
中运量 主要适用于高架
表4-1 城市轨道交通车辆的分类
系统 磁浮系统
分类 低速磁浮车辆
客运能力N（人
车辆和线路条
次/h）
件
运营速度v
（km/h）
备注
车长：12～15
车宽：2.6～ 定员：150人 线路半径：≥ 线路坡度：
5.车体的承载方式
一般有底架承载和整体承载两种方式
6.车体的外形特点
断面形状为类似鼓形，提高车辆在圆隧道内获 得最大的空间截面积，也提高了车辆在圆隧道 内的“活塞”效应，加强隧道的自然通风能力
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （一）、车体
7.车体的防撞设计
带司机室的拖车底架的前端设有撞击能量耗散区
线路坡度≤35‰
N：4.0～7.5万 v：≥35
高运量
适用于地下、地面 或高架
B型车辆
车长： 车宽：
定员：230～245人
线路半径：≥250m
线路坡度≤35‰
N：3.0～5.0万 v：≥35
大运量 适用于地下、地面
运输管理系统(TMS)PPT精选文档
间，减少了费用。
31
4. 运输管理信息系统的特点
①TMS是基于网络环境开发的支持多网点、多机构、多功 能作业的立体网络运输软件。
3. 运输管理系统的功能模块
绩效管理
(1)辅助高层管理者对业务管理和经传事务进行控制、优化和 决策。
(2)帮助进行事前、事中和事后的管理和控制。 (3)支持经营决策。
29
3. 运输管理系统的功能模块
海关／铁路航空系统对接管理
(1)涵盖所有的运输方式，包括水路运输、公路运输、铁路运 输和航空运输，并提供对多式联运业务的支持。
用图形化的方式进行关键指标的直观图示。
KPI绩效考核
12
3. 运输管理系统的功能模块
功能设置 系统管理功能设置
基本信息设置 运输作业设置 财务管理设置
模块 用户模块 权限角色管理模块 数据字典维护模块 日志管理模块 客户信息管理模块 车辆信息管理模块 人员信息管理模块 货物信息管理模块 订单处理模块 调度配载模块 运输跟踪模块 应收应付管理模块 统计报表管理模块
21
车辆信息管理
(1)管理每天的出车记录，输入运单号，显示 出车日期、出车车辆、客户名称、工作内容、 吨位、单价、提货地和目的地。
(2)输入车辆编号，查看午辆维修与保养计划、 车辆违章情况、车辆事故情况等多项信息，
(3)查看出车的车辆、待命年辆、维修车辆。
22
3. 运输管理系统的功能模块
基本信息设置
2）统计报表管理模块：本模块主要有结算报表分析和应收应付报表分析两大功 能。结算报表分析对客户、公司自身、车辆三方的经济往来有详细的记录，系统 具有查询、统计功能。企业相关人员凭管理权限可以看到这些数据，既方便了工 作又安全可靠。另外，在对车辆的结算报表中可以看到车辆不同运输路线的货运 价格。
31
4. 运输管理信息系统的特点
①TMS是基于网络环境开发的支持多网点、多机构、多功 能作业的立体网络运输软件。
3. 运输管理系统的功能模块
绩效管理
(1)辅助高层管理者对业务管理和经传事务进行控制、优化和 决策。
(2)帮助进行事前、事中和事后的管理和控制。 (3)支持经营决策。
29
3. 运输管理系统的功能模块
海关／铁路航空系统对接管理
(1)涵盖所有的运输方式，包括水路运输、公路运输、铁路运 输和航空运输，并提供对多式联运业务的支持。
用图形化的方式进行关键指标的直观图示。
KPI绩效考核
12
3. 运输管理系统的功能模块
功能设置 系统管理功能设置
基本信息设置 运输作业设置 财务管理设置
模块 用户模块 权限角色管理模块 数据字典维护模块 日志管理模块 客户信息管理模块 车辆信息管理模块 人员信息管理模块 货物信息管理模块 订单处理模块 调度配载模块 运输跟踪模块 应收应付管理模块 统计报表管理模块
21
车辆信息管理
(1)管理每天的出车记录，输入运单号，显示 出车日期、出车车辆、客户名称、工作内容、 吨位、单价、提货地和目的地。
(2)输入车辆编号，查看午辆维修与保养计划、 车辆违章情况、车辆事故情况等多项信息，
(3)查看出车的车辆、待命年辆、维修车辆。
22
3. 运输管理系统的功能模块
基本信息设置
2）统计报表管理模块：本模块主要有结算报表分析和应收应付报表分析两大功 能。结算报表分析对客户、公司自身、车辆三方的经济往来有详细的记录，系统 具有查询、统计功能。企业相关人员凭管理权限可以看到这些数据，既方便了工 作又安全可靠。另外，在对车辆的结算报表中可以看到车辆不同运输路线的货运 价格。
汽车维护保养培训教材汽车换季保养知识-PPT精选文档
汽车维护保养实训
2．由冬季进入夏季的维护保养
（1）冷却液 清洗发动机冷却系统，使用长效 防冻液，同时清扫散热器的外侧和堵塞的地方，保 持冷却系统良好的工作性能。 （2）风扇传动带 若风扇传动带松弛，则不能 很好地带动风扇和水泵工作。应经常检查风扇传动 带是否保持规定的张紧度（张力）。 （3）使用优质机油 使用适合环境气温较高的 机油可以有效地防止发动机温度过高时的恶劣工况， 保证正常润滑。
汽车维护保养实训
3．由夏季进入冬季的维护保养 对汽车来说，冬季是苛刻的季节。当气 温下降后，冷却液会结冰，发动机机油粘度 增大，道路上的冰雪会使车轮打滑失去控制， 因此在入冬前应做好充分难备。
汽车维护保养实训
（1）使用长效防冻液
当冬季来临时，对未使用防陈液的发动机加注长效 防冻液，并根据当地可预测的最低气温调整防冻液的冰 点温度。
汽车维护保养实训
汽车的换季保养
汽车维护保养实训
我国地理和天气的差别很大。汽车在这些 情况下使用，其各部件或总成的工作状况有显 著的变化，使汽车性能变坏。因此，应掌握气 温变化的持点并采取相应的措施。以改善汽车 使用性能，减少机件磨损，防止机件损坏，确 保行车安全，做到在恶劣条件下合理使用。
汽车维护保养实训
汽车维护保养实训
（4）随身携带及时贴 及时贴用起来很方便，可以开着车，哪边晒， 便随手贴在哪边。及时贴靠静电吸在车窗上，不 用费劲固定，要开窗，一揭就下来，玻璃上也不 会由任何痕迹。及时贴单向透视，不会影响视线， 价格也较便宜。
汽车维护保养实训
（5）使用方便实用的遮阳板 遮阳板既有硬纸板的，也有铅箔的，价格 不贵。当停车时，打开遮阳板放在前风窗玻 璃，即可保护仪表盘，也可使座椅不那么烫 人。
对卓越的投资-PPT精选文档
“个人智谋-第一阶段”
“认知概念 +问自己+做” 有哪些内容？ “故事开始了…”
Episode One
第 一 话
可信性
可信性
你是否容易获得别人的信任？ 周围的他人是 信任你的人 > 不信任你的人 or 信任你的人 < 不信任你的人
Believable
有时候这也是很难评判的，总不能去发放问卷，即时发放 问卷了，碍于交情，也不会写下真相。 当可信性低时，获得认同和帮助的机会也会大大减少，阻 碍自己的卓越之路，所以，改变可信性也就改变了影响力
问自己
自我效能低，我会怎样？ 注意力在否认自己能力和 任务本身，“这多复杂， 本来就有那难度的”， “资源有限，我也没办 法”，“我肯定不行” 自我效能高，我会怎样？ 注意力在完成任务的过程， 失败原因的讨论。“这次回 滚事件，有很多地方都做得 不对，处理也不及时，聊聊”
“资源”说不准是我们平时说的和听到最多的词之 一，经常会忘记要做的产品和优化本身，加上各自 的站位和影响力不同，导致要花不少精力在斡旋上， 拼优先级，整体自我效能可以说很低。公司花这笔 钱是不值得的，而我们又往往把这种状态变成了习 惯，自己一个好的idea终于要立项了，不碰到点资 源问题就浑身不舒服。焦点放到产品本身和失败原 因，也可以很简单——站起来，拿出来，围着聊， 相信任何一个产品甚至优化都存在过弯路，可以拿 出来大家聊聊失败原因，自我效能高了以后，会发 现自己的可信性也会逐步上升。
尝试着做
/ 把第二本性收编为第一本性。 或许今后自己的小孩会遗传这些优 良的特质。（想想总是可以的）
Episode Five
第 五 话
网状激活系统
网状激活系统
医学上讲，在我们脑干底部有个神经网络，就叫网状激活 系统，这个网的功能是只让我们意识到有价值和有威胁的 信息。
机动车登记管理办法【精选文档】
中华人民共和国机动车登记办法公安部56号部长令第一章总则第一条为了加强机动车管理,规范机动车登记行为，保护公民、法人和其他组织的合法权益，促进经济、社会发展,保障道路交通安全，依据有关法律和行政法规，制定本办法。
第二条在中华人民共和国境内申请和办理机动车登记，适用本办法.中国人民解放军和中国人民武装警察部队负责登记的机动车适用军车登记管理的规定。
第三条在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车，应当按照本办法的规定，经机动车登记机构办理登记，核发机动车号牌、《机动车行驶证》和《机动车登记证书》。
未领取机动车号牌和《机动车行驶证》的，不准上道路行驶。
第四条公安机关交通管理部门的车辆管理所是机动车的登记机构，负责办理本行政辖区的机动车登记.第五条机动车登记的种类分为：注册、过户、转出、转入、变更、抵押、停驶、复驶、临时入境和注销登记。
第六条机动车登记编号由机动车登记机构代号、英文字母和阿拉伯数字组成。
机动车登记机构代号由公安部交通管理局确定。
每辆机动车不得同时具有两个以上机动车登记编号.第七条车辆管理所应当使用计算机登记系统办理机动车登记，不使用计算机登记系统登记的，登记无效。
第八条机动车所有人应当按照本办法的规定，向车辆管理所申请办理机动车登记，填写《机动车登记申请表》,提交有效的资料。
第九条车辆管理所应当接受机动车所有人、抵押权人的申请,依法审核机动车所有人、抵押权人提交的资料，检验车辆，在办理机动车登记的时限内，决定准予或者不予登记。
对不予登记的，书面说明不予登记的理由.第二章注册登记第十条机动车未领取机动车号牌、《机动车行驶证》和《机动车登记证书》的，机动车所有人应当填写《机动车登记申请表》，持下列资料，向机动车所有人住所所在地的车辆管理所申请注册登记，并交验车辆：(一）机动车所有人的身份证明；（二）申请办理注册登记的车辆的标准照片;（三）机动车来历凭证，但海关监管车辆除外；（四）国产机动车的整车出厂合格证；进口机动车的进口凭证；（五）车辆购置税的完税证明或者免税证明.第十一条车辆管理所办理注册登记时登记下列事项：（一）机动车所有人的姓名或者单位名称、身份证明号码或者单位代码、住所的地址、邮政编码和联系电话；（二）机动车的类型、制造厂、品牌、型号、车辆识别代号（车架号码）、发动机号码、车身颜色；（三）机动车的有关技术数据；（四）机动车的使用性质;(五）机动车获得方式；(六）机动车来历凭证的名称、编号和进口机动车的进口凭证的名称、编号；(七)车辆购置税完税或者免税证明的名称、编号；（八）机动车办理保险的种类、保险的日期和保险公司的名称；（九）机动车销售单位或者交易市场的名称和机动车销售价格;（十）注册登记的日期；（十一）法律、行政法规规定应当登记的其他事项.第十二条车辆管理所自受理之日起三个工作日内，按照《机动车登记工作规范》的规定,审核资料，检验车辆。
汽车行业常见术语汇总-精选文档
反
馈
、
评
定
和
纠
正
措
施
OTS：Off Tooling Sample 全工装样件（首件）
定义：在非生产节拍下，使用批量状态的工装生产的样件。 OTS报告：提交OTS样件时，需要同时提交的文件。 OTS报告包含以下文件（必须提交BOM和检验报告）：
1.设计资料：如2D/3D数据；
2.BOM； 3.检验合格的报告：分为四种，尺寸、材料、性能及外观检测报告；
SPC：借运用统计方法监控过程，确认生产过程在管制状态下，以降低变
异。
测 料 法 环
输入
人 机
产品/服务
过程监控
PPK：Performance index of Process 初始过程能力指数 CPK：Complex Process capability index 综合过程能力指
数
管制上限UCL 中心值CL 管制下限LCL
要求：
1.必须是1~8小时内连续生产的300件或以上零件（除非客户书面说明不强制要求）； 2.生产过程等同于正式批量生产的状态，须考虑模具、量检具、工装等； 3.必须是独立生产过程的零件，须考虑模腔、相同的生产线等；
PPAP文件包含：
1.PSW；2.BOM；3.检测报告（4种类型）；4.产品特殊特性清单；5.Process flow diagram过程流程图；6.PFMEA-过程潜在失效模式及后果分析；7.工艺设备调查表；8.工装 模具一览表；9.检验设备一览表；10.MSA测量系统分析；11.Cpk & Ppk-初始过程能力研究； 12.Control plan生产控制计划；13.包装认可报告；14.其他客户特殊要求的，IMDS、包装 指导书，产能分析表、具有资格的实验室文件（可以由实验室人员上岗资格证书代替）等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
卓越
• 合格: 指标能基本完成 • 优秀:指标能出色完成 • 卓越:很强的整合资源能力,能持续的出色 完成经营指标, 具有领导部门持续发展能力. 具体表现对一种对体系的运营能力,包括:对 客户的经营 ,对老板经营, 对员工的经营, 对 故障的排除, 对设备的运营等 • 目标:追求满意度和实现价值增值
卓越的车间管理(内容三)
接车流程优化 作业流程优化 质检流程优化 备料流程优化 结算流程优化 交车流程优化 跟踪回访流程优化 事故车维修流程优化 安全管理流程优化
车间生产效率和效益管理(内容四)
• 车间效率和效益考核指标 • 如何提高生产效率 • 如何提高工位效益
车间管理组织形式
车间管理的具体内容(28项)
• 接车 诊断 派工 检验 报料审批 索赔鉴定 技术问 题解决 事故车换件和修复问题处理 过程检验 完工检验 交车 安全文明生产 三大车间协调 业 务配件部门协调 拖车拯救服务 夜间值班 节假 日值班 报表管理 动态表管理 规范管理 工具 设备管理 技术管理 • 早会 规范检查 在修动态管理 抱怨投诉处理 到料情况掌握 员工出勤状况掌握 班子例会 班组碰头会 大客户的洽谈
卓越的汽车维修企业 车间管理
头脑风暴
• 相互介绍 • 讨论: 对车间 工位 班组 工组 岗位的概念和 认识? 对经理 主任 主管的职位和 职责认识? 和感受?
什么是车间?
• • • • • • 汽车产品生命周期:售前 和售后 年 组织结构:家族 寺庙 教会--企业 维修企业核心模块:业务接待 车间 车间是售后服务的核心组织 空间认识: 岗位 工位 组织认识: 上级 下级 平级 厂长经理 班组长 员工
卓越的车间管理(内容一)
• • • • • • • 车间管理的组织形式 车间管理的主要内容 车间管理的组织结构 车间管理的团队组建 车间的岗位设置和班组劳动力组合 车间的资源配置与产出评价 ……………..
卓越的车间管理(内容二)5S规范
• 接待厅的5S规范 • 接车的5S规范 • 工位的5S规范
建立一个公平合理的分配方案? • 某企业车间要培养一个从班组长提拔起来的 年青人,职位和待遇怎样才能发挥作用?
车间岗位设置和班组劳动力的组合
• 工位、工序、工组 • 车间分类 • 机电车间 • 钣金车间 • 喷漆车间 • 管理人员配置 • 班组和人员配置
车间的资源配置与产出评价
类别 厂 龄 / 主 管 厂 龄 场 地 / 停 车 位 工 工 管 仪器/ 位 人 理 设备 数 数 者 A通用 / 人 B专用 班 数 C检测 组 日 车 进 型 车 量 / 客 户 量 车 管理 间 层次 文 A1级 化 B2级 C3级 D混 合 管理 形式 A制度: B喊叫: C奖励: D处罚: E其它
二级管理:(业务车间合一)组织框架 • 2-3人团队: 车间主任 检验 配件主管 • 接车员: 快修项目接待-调度-配件组织-出厂检查- 跟踪回 访, • 事故接车员:事故项目接待-调度-配件组织-出厂检查- 跟 踪回访, • 检验员:普修项目和事故项目检验 复杂技术问题解决 • 主 任:复杂接待 事故和复杂维修派工 安全文明生产 复杂技术问题解决
主管的基本职责
• • • • • • • • • 决策 计划 组织 领导 监督 控制（解决问题） 制定预算 培养与激励下属 人际沟通，等等
职位职责管理原则
• 工作职责要 全面准确 • 一项工作职责只能一 个责任人 • 工作量合理
效率效 益 总产出 A工时 B工位 C班组 D单人 单车
评价 A不合 格 B合格 C优秀
微型 小型 中型 大型
主管的角色认知(一)
• 挑战:知识技术巨变的时代----新名词暴风雨般 砸在你的眼睛,逼得你团团转; • 中层经理:不是独立的法人实体,感受不到市场 残酷竞争.没有独立财权人权物权; • 心态:自以为事,谁也不如自己;公司不是我的, 管那么多干什么?中层中层是夹层,一事无成; 忙就是好 没有权力管不了 上有老总,下有小兵,中层,就是坐享其层;
主管的角色认知(二)
• 角色:公司的骨胳,骨质疏松或者断裂组织瘫 痪;支柱角色,经营者替身, 供应商角色 , 内部 客户, 教练角色. 顾问角色(下属角色 同事角 色 上司角色) • 团队角色:(技术出身主管 业务出身主管） 执行层。 • 部门价值:分工+协作
主管的困惑
1 2 3 4 5 6 7 8 业务主管与车间主管的矛盾 班组长与车间主管的矛盾 车间主管与配件主管的矛盾 机修车间与钣喷车间的矛盾 钣金与喷漆之间的矛盾 班组长与检验的矛盾 技术主管与班组长的矛盾 客户在现场的抱怨(三次报修)
车间管理组织形式
三级管理:(业务车间独立) 组织框架 • 3人或者4人团队:车间主任 总检员 技术 总监 配 件主管 • 车间主任: 兼调度 复杂项目检验和协调 • 总检验: 进厂 出厂检验 过程检验(刹车 方向 保养 年审方面检验) • 技术总监:复杂技术项目进厂 过程和出厂检验
车间管理内容(一)
组织结构
• A
厂长
业务部
车间主任
B
厂长
配件部 客服
车间主任
接车 调度 检验
接车 调度
检验 配件
组织结构
• C
厂长
业务部
车间ห้องสมุดไป่ตู้任
D
配件部
客 服
接 车
调度 检验
车间管理团队组建
• 车间主任 (主管)服务经理(主管)维修经理(主 管) 配件经理(主管) • 能力互补性格互补利益公平利益共享 • 请你设计一个20人的车间高效的团队职位,
• 车流物流人流资金流信 息流的路线流向流速 • 业务车间班组经营管理 • 安全文明生产管理 • 仪器工具设备经营管理 • 技术工艺规范管理 • 质量管理
• • • • • • •
工期管理 成本管理 配件经营管理 仓库经营管理 车主经营管理 员工经营管理 信息经营管理
车间管理内容(二)
车辆进出厂 接车 诊断 消费引导 估价 维修合同签署 派工、 维修作业指导 增值服务 备料 采购 领发料 索赔 完工检验 结算工作 交车 跟踪回访 抱怨和投诉处理 拯救服务 保险事故处理 工具设备 技术工艺 安全生产 等等