项目六 发动机润滑系
第6章发动机润滑系
PCV的功用：及时将进入曲轴箱内的可燃混合气和废气抽出， 使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断的对流。
PCV系统示意图
气体再循环到进气歧管并在气缸中燃烧。 消除曲轴箱内的燃油蒸汽，以免稀释机油而使其老化，或在
曲轴箱内产生不希望有的压力。来自空气滤清器的新鲜空气 与这些蒸汽混合，并使其进入进气歧管。
高压开关（白 色）：1.8bar开 关，在转速达到 2000 rpm左右， 油压低于1.8bar 时报警，声光报
警。
某 VTEC发动机机油油路
气缸壁 活塞销 活塞 机油喷嘴
缸体
曲轴轴颈和 连杆轴颈
平衡轴
滤清器 散热器 机油泵 集滤器
油底壳
凸轮轴摇臂 和凸轮
凸轮轴固定架 机油节流阀
VTEC系统
缸盖
机油节流阀说明
机油节流阀调节从缸体 流至缸盖的机油压力。 它通常安装在如图所示 的缸体内。
O形环
VTEC发动机上，该部件 安装在缸盖上。
一、润滑油
润滑油的使用性能有：粘度、凝点、氧化安定性、清净分散性、防腐性等。 润滑油的分类，国际上广泛使用的是美国的SAE（美国工程师学会）粘度 分类法和API（美国石油学会）使用分类法。 SAE粘度分类法把润滑油分为冬季和非冬季润滑油。冬季润滑油有6种牌号： SAE0W，SAE5W，SAE10W，SAE15W，SAE20W，SAE25W。非冬季润 滑油有4种牌号：SAE20，SAE30，SAE40，SAE50。号越大，粘度越大。
19-18-2wyz项目6、7发动机冷却系和润滑系(汽车机械系统)
19-18-2w y z项目6、7发动机冷却系和润滑系(汽车机械系统)-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII项目六发动机冷却系统学号班级姓名评定任务一发动机冷却系统车型或发动机型号一、发动机冷却系（1）冷却系的功用（2）发动机温度过高、过低对发动机的影响（3）水冷却系统的优点二、写出图中各序号所指冷却系统各组成部件名称，写出冷却系大循环、小循环的水路循环路线。
任务一发动机冷却系统车型或发动机型号三、水冷却系统的主要部件（1）膨胀水箱作用：（2）散热器：（3）风扇：（4）水泵作用：特点：任务一发动机冷却系统车型或发动机型号水冷却强度的调节装置：节温器：工作原理：四、思考题1、发动机采用水冷却系统，其调节冷却强度的措施有哪些2、大循环怎样循环控制温度约为多少度小循环怎样循环控制温度约为多少度3、蜡式节温器中石蜡丢失对发动机产生什么样的影响4、冷却系统常见故障有哪些，如何诊断冷却液消耗异常项目七发动机润滑系统学号班级姓名评定任务一发动机润滑系统车型或发动机型号一、润滑系的功用：二、润滑的方式：三、润滑系部件分解情况，如图所示。
写出如图所示润滑系统各组成部分名称，其中的机油滤清器属于全流式、分流式中的哪一种有何特点任务一发动机润滑系统车型或发动机型号4、润滑系统部件（1）机油泵：工作原理：（2）滤清器按不同滤清能力分为：集滤器、粗滤器和细滤器（简要叙述其结构和原理）细滤器：粗滤器：集滤器：任务一发动机润滑系统车型或发动机型号（3）曲轴箱通风：为了延长机油的使用期限，减少摩擦零件的磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须使发动机曲轴箱保持通风，将混合气和废气自曲轴箱内抽出。
1）自然通风：自曲轴箱内抽出的气体可以直接导人大气中去，这种通风方式称为2）强制通风：也可以导人发动机的进气管内，这种通风方式称为。
现代汽车发动机曲轴箱一般都采用强制通风曲轴箱通风工作原理：曲轴箱和进气管之间用抽气管相连。
汽车构造发动机润滑系课件
冷却降温
润滑油可以带走发动机内部的热量 ，从而防止发动机过热。
清洗清洁
润滑油可以清洗发动机内部的积碳 和杂质，保持发动机内部的清洁。
密封防漏
润滑油可以在发动机内部形成一层 油膜，防止发动机内部的气体和液 体泄漏。
组成
油底壳
机油泵
油底壳是发动机润滑系的一部分，用于储存 润滑油。
机油泵是发动机润滑系的一部分，用于将润 滑油从油底壳中抽出，并输送到发动机的各 个部位。
机油的添加剂
机油中添加了多种添加剂，如抗氧化剂、清洁剂、分散剂等 ，这些添加剂能够提高机油的性能，延长其使用寿命。
机油的更换周期
矿物机油更换周期
矿物机油的更换周期一般为5000-7000公里，或者3-6个月。在行驶过程中 ，机油会逐渐变脏，粘度也会降低，因此需要及时更换。
合成机油更换周期
合成机油的更换周期一般为10000-12000公里，或者6-12个月。由于合成机 油的抗氧化性能较好，因此能够延长更换周期。
随着节能环保要求的提高，发动机润滑系也在不断进行优化 ，以降低能耗。例如，使用更低粘度的润滑油，减少润滑油 的使用量，或者采用新型的润滑剂，以达到更好的润滑效果 。
提高环保性能
发动机润滑系也在不断开发更环保的产品，例如，使用生物 降解性更好的润滑油，减少废油的产生，从而降低对环境的 影响。
新材料在发动机润滑系中的应用
THANKS
感谢观看
调整机油压力
如果机油压力不在规定的范围内，需要及时调整。一般来说 ，可以通过调整机油泵的供油量或更换机油泵来实现。在调 整过程中，需要使用专业的工具和设备，以确保调整的准确 性和安全性。
注意机油的品质及添加量
检查机油品质
机油的品质对发动机的正常运转有着重要的影响。如果机油品质不佳，可能会导 致润滑不良、磨损加剧等问题。因此，需要定期检查机油的颜色、透明度和气味 等品质指标是否正常。
发动机构造与维修课件--汽车发动机润滑系培训
1、润滑作用：润滑运动零件表面（如曲轴与主轴承、活塞与汽缸壁、正时齿轮副），减小摩擦阻 力和磨损，减小发动机的功率消耗。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。 3、冷却作用：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量（6%～14%的热量），维持零件正常 的工作温度。 4、密封作用：在运动零件之间（如活塞环、活塞裙部表面与汽缸壁之间的环形间隙）形成油膜， 提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。 5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。 此外，润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用；在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减 小振动，起减振缓冲作用。 二、发动机的润滑方式 因发动机各零件的载荷大小、运动速度及所处位置各不相同，所以各配合面所要求的润滑强度和 润滑方式也不尽相同。按是否对机油加压分为压力式润滑和非压力式润滑；按机油是否循环使用则分 为循环式润滑与非循环式润滑。
五、机油的更换 汽车发动机中的机油在使用中会有质和量的变化，必须定期更换。如果不定期更换，则会导致油泥、积炭
等沉积物，影响发动机的正常工作，乃至整车的使用寿命。 更换机油时，应按汽车制造厂家推荐的换油周期并考虑车辆的使用条件等因素进行。不同车型的换油周期
是不同的，如桑塔纳、富康轿车厂家推荐的换油周期为7.5×103ｋｍ，东风载货车厂家推荐的换油周期为４ ×103ｋｍ，沃尔沃Ｂ10Ｍ大客车厂家推荐的换油周期为２×104-４×104ｋｍ。
精品培训示范教材
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项目七 发动机润滑系
⑵外啮台齿轮式机油泵的结构 图7-8所示为东风EQ6100–1型发动机外啮合
发动机润滑系的构造
发动机润滑系的构造发动机润滑系统的构造一、引言发动机润滑系统是发动机正常运行的重要组成部分，它的主要功能是减少零部件之间的摩擦和磨损、提供冷却和密封、清洗和防腐等。
本文将详细介绍发动机润滑系统的构造。
二、机油泵⒈机油泵的作用：机油泵负责将机油从油底壳中抽取并压送到发动机各个润滑点的零部件。
⒉机油泵的构造：机油泵主要由泵体、齿轮、轴承和密封等部件组成，其中齿轮是主要工作元件。
三、机油滤清器⒈机油滤清器的作用：机油滤清器用于过滤机油中的杂质和颗粒，保持机油的清洁度。
⒉机油滤清器的构造：机油滤清器由外壳、滤芯和阀体组成，外壳用于固定滤芯，阀体用于调整机油的流量和压力。
四、油底壳和油道系统⒈油底壳的作用：油底壳是机油的储存和分配中心，通过油道系统将机油传送到发动机各个润滑点。
⒉油道系统的构造：油道系统由油底壳、油泵、机油滤清器和各个润滑点之间的管道和通道构成。
五、润滑点⒈曲轴主轴承：曲轴主轴承负责支撑和回转曲轴，其润滑方式通常是通过油膜润滑。
⒉连杆轴承：连杆轴承负责连接曲轴和活塞，其润滑方式通常是通过喷油润滑。
⒊摇臂轴承：摇臂轴承负责驱动进气和排气门的开关，其润滑方式通常是通过喷油润滑。
六、附件本文档涉及附件：⒈发动机润滑系统的图纸。
⒉机油泵的产品手册。
⒊机油滤清器的安装说明书。
七、法律名词及注释⒈润滑系统：指发动机内部的润滑装置，用于减少摩擦和磨损的部件，如机油泵、机油滤清器等。
⒉泵体：机油泵的外壳，用于安装和固定齿轮、轴承等部件。
八、结束语发动机润滑系统的构造对于发动机的正常运行具有重要作用，它能有效减少零部件的摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。
本文详细介绍了机油泵、机油滤清器、油底壳和润滑点等构造，以及涉及的附件和法律名词的解释。
希望本文对您在研究和了解发动机润滑系统构造方面有所帮助。
项目七、发动机润滑系统的检测与维修(工作任务1,2)
操纵举升机
举升机首次确认
确认举升的汽车可靠固定
汽车发动机机械维修课程
机油液面高度的检查和添加机油
（4）检查曲轴前、后油封和放油螺栓、油底壳衬垫等处是否有机油渗漏现象， 油底壳是否存在变形现象，如果视线不良可以使用手电筒。 （5）操纵举升机，将汽车平稳降至地面。 （6）起动发动机并怠速运转几分钟，待冷却水温度达到60～70℃后熄火。在油 底壳下面铺上浅色的纸，观察几分钟。如果有渗漏，根据油滴在纸上的位置，就 可以找到泄漏的部位，并做相应的处理。
上限
下限
冷却系统施加压力
汽车发动机机械维修课程
机油液面高度的检查和添加机油
(4)用棉纱擦净机油加注口盖周围，旋下加注口盖，加注机油。擦净机油尺后 重新将其插入到位，再次拔出机油尺，机油液面高度应位于机油尺上、下限 之间。边检查液面高度，边加注机油，但不允许液面高于机油尺上限。 （5）按照第（1）、（2）步骤的程序检查机油液面高度，液面偏上限为正常， 偏下限应添加适量机油，高于上限就放出适量机油。 （6）清洁。
七个质量等级，柴油机机油分为CC、CD、CD-II、CE和CF-4五个质量等级，等级越
高，油品品质越好,如图7-9所示。汽油机机油中SD级以上的机油是国产高级车用机
油，SL等级最高。汽油机机油和柴油机机油原则上不能相互代用，特别是汽油机机
发动机润滑系统工作原理
发动机润滑系统工作原理
发动机润滑系统是为了保证发动机运转正常而设计的一个重要系统。
其工作原理如下：
1. 润滑油泵：润滑系统中的润滑油泵负责将润滑油从油底壳中抽取出来，并将其送往发动机各个部位。
润滑油泵通常由曲轴带动，通过齿轮或链条传递动力，将润滑油向上送入润滑系统。
2. 滤清器：润滑油在进入发动机之前，会经过滤清器进行过滤，去除其中的杂质和颗粒物。
滤清器通常采用纸质或金属网格等材料，具有较高的过滤效果。
3. 润滑通道：发动机内设有一系列润滑通道和油道，润滑油会通过这些通道流经各个润滑点，以为发动机各个部件提供润滑和冷却。
4. 润滑腔：润滑油在经过各个润滑点后，会流入润滑腔中，形成一层润滑膜。
这层润滑膜能够减少摩擦和磨损，并为摩擦表面提供绝缘和密封保护，延长零件的使用寿命。
5. 润滑油冷却器：在发动机运行时，由于摩擦和燃烧带来的高温，润滑油也会升温。
为了保持润滑油的合适温度，润滑系统通常会装配冷却器，通过水或者空气对润滑油进行冷却。
6. 润滑油返回油池：润滑油在流经润滑腔和润滑通道后，会返回到发动机下部的油底壳中，形成一个循环流动。
在油底壳中，
润滑油会经过油底壳过滤器的过滤，再次被润滑油泵抽取出来，继续循环使用。
汽车发动机构造与维修项目教程模块6 润滑系
【知识准备】
一、机油泵
机油泵的功用是提高机油压力，保 证机油在润滑系统内的不断循环。
图6-8 机油泵的驱动方式原理图
二、机油泵的工作原理与结构
1．齿轮式机油泵
齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、 从动轴、从动齿轮、壳体等组成。
图6-9 外齿轮式机油泵的结构图
2．转子式机油泵
内转子式机油泵由壳体、内转子、 外转子和泵盖等组成。
项目二 机油泵的结构与检修
机油泵是用来使机油压力升高和保 证一定的油量，并向各摩擦表面强制供 油的部件。
图6-6 机油泵的各种状态结构图
任务一 认识机油泵
【任务描述】 发动机润滑油（即一定压力的机油） 在润滑系统内的不断循环必须得借助机油 泵的作用。外啮合齿轮泵的实物图形如图 6-7所示。
图6-7 外啮合齿轮泵的实物图形
图6-2 发动机润滑系统示意图
【知识准备】
一、润滑系统的作用
（1）润滑作用 （2）清洗作用 （3）冷却作用
（4）密封作用 （5）防锈蚀作用 （6）液压作用 （7）减振作用
二、润滑系的润滑方式
1．压力润滑
利用机油泵将具有一定压力的润滑 油源源不断地送往摩擦表面。
2．飞溅润滑
利用发动机工作时运动零件飞溅起 来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑 方式称为飞溅润滑。
模块6 润滑系
项目一 认识发动机润滑系
润滑的作用是在摩擦表面上覆盖一层 润滑油，使相互运动的零件表面之间形成 一层薄的润滑油膜，以减小摩擦阻力，降 低功率损失，减轻零件磨损，延长使用寿 命。
任务 认识发动机润滑系
【任务描述】 要保证发动机正常工作，就必须对 相对运动零件表面进行润滑，这就构成 了发动机润滑系统，如图6-2所示。
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+ 将粗滤器与细滤器安装在同一个壳体内。国产
发动机一般采用可拆式，进口汽车发机一般采 用整体式。 + 可拆式复合滤清器一般采用金属丝制成罝滤芯， 纸质细滤芯。 + 整体式粗滤器细滤器均采用纸质式。
+ 功用： + 防止较大的机
械杂质进入机 油泵。
分为浮式和固定 式两种
+ 类型：风冷式、水冷式 + 结构：与冷却水散热器相似，一般在机油
பைடு நூலகம்
+ 四、机油的选用 + 1、根据汽车发动机的强化程度选用合适的机油使用 + + + +
等级 柴油机的强化程度用强化系数表示： K=pmecmτ Pme—平均有效压力（Mpa） cm—活塞平均速度（m/s）
+ τ—冲程系数（四冲程τ=0.5，二冲程τ=1） + K小于等于50时，选用CC级机油；K大于50时，选用CD级机油。 + 2、根据地区的季节气温选用适当粘度等级的机油。
全流式
分流式
第九章 发动机润滑系
机油滤清器短片
粗滤器作用： 用来过滤润滑油中 颗粒较大（直径为 0.04mm以上）的杂 质。
第九章 发动机润滑系
•与主油道的连接关系：
•因其对润滑油的流动 阻力较小，故串联于机 油泵与主油道之间，属 于全流式滤清器。
全流式机油滤清器
分类：过滤式细滤器、离心式 细滤器 离心作用：用来清除机油中细 小直径在0.001mm）的杂质 、 胶质和水分。 离心式细滤器式滤清能力高， 通过能力大，且不受沉淀物 影响等优点。 安装：由于对机油的流动阻力 较大，采用并联方式。
管路中设有手动开关和安全阀。当环境温 度较低时，应关闭油路；安全阀可防止散 热器因压力过高损坏。
空气冷却的机油散热 器结构与冷却水散热 器相似，多与主油道 并联。
冷却水冷却的机油冷却器
将机油散热器置于冷却水路中，串联在主油道之前。冷却 水在管外流动，润滑油在管内流动(或反之)。当油温较高时靠 冷却水降温，而在起动暖车油温较低时，则从冷却水吸热迅速 提高机油温度。水冷却的机油散热器油温能得到较好控制。
五、合成机油 合成机油–利用化学合成方法制成的润滑剂。 六、润滑脂 润滑脂–将稠化剂掺入液体润滑剂中制成的一种稳定的 固体或半固体产品。 锂基润滑脂 润滑脂类型 钙基润滑脂 复合钙基润滑脂
+ 一、机油泵
+ 齿轮式 + 机油泵按结构分为 转子式 + 其它型式 + 安装位臵：曲轴箱内
+ 驱动：曲轴、凸轮轴、中间轴
进油限压阀
散热器 安全阀
+ 压力润滑 + 机油 集滤器 + 底壳
机油泵 10%到细滤器
油
90%到粗滤器 曲轴主轴承 连杆轴承 油底壳 凸轮轴轴承 摇臂轴 油底壳 正时齿轮 机油泵、分电器驱动轴 空压机
主油道
+ 飞溅润滑—其余部分
上海桑塔纳轿车润滑系
最低压力油压开关：安装 在凸轮轴轴承润滑油道后 端。起动发动机，当机油 压力大于30kPa时，该警告 灯自动熄灭。当发动机低 速运转时，若机油压力低 于30kPa时，机油压力警告 灯闪烁。 油压开关：安装在机油滤 清器上。当发动机转速超 过2150r/min时，如果机油 压力达不到180kPa，机油 警告灯闪烁，且警报蜂鸣 器也同时报警。
+ 机油的使用特性 + 1、机油的粘度--运动
粘度： + 定量的机油在一定 的压力下，通过粘度 计上一定直径与长度 的毛细管所需的时间。 + 单位：mm2/s
+ 2、优异的氧化安定性：机油的 + + +
+
抗氧化的能力。 3、良好的防腐性：防止对金属 零件的腐蚀。 4、较低的起泡性：机油快速循 环和飞溅产生泡沫。 5、强烈的清净分散性：指机油 分散、疏松和移走附着在零件表 面上的积碳和污垢能力。 6、高度的极压性：高温、高压 下的边界润滑。
运动零件表面放大图
+ 在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的
洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表 面形成油膜，实现液体摩擦。
润滑油
轴承
轴
+ 润滑系的各种阀
类及作用： + 限压阀：装在机 油泵端盖上。 + 作用：限制润滑 系内的最高油压。
限压阀
粗滤器旁通阀： 装在粗 滤器上。 作用：若粗滤器的滤芯被 杂质堵塞时，机油便顶开 旁通阀直接进入主油道， 以保证发动机各部件有足 够的润滑油。
发动机润滑系
一、功用
发动机工作时，传力零件相对运动表面之间不能 直接接触。因为，任何零件的工作表面，即使经过 极为精密的加工，也难免存在一定程度的表面粗糙 度。在它们接触且相对运动时，必然产生摩擦和磨 损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻碍零件 的运动，又使零件发热，甚至导致工作表面烧损。 因此，必须进行润滑。
三、机油分类
1、SAE粘度等级分类法 冬季用油：0W、5W、10W、15W、20W、25W。 非冬季用油：20、30、40、50。 多粘度等级；5W/20、20W/40等。 2、API分类法： 汽油机机油分类：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH。 柴油机的机油的分类法：CA、CB、CC、CD、CE。 我国的机油分类法采用ISO分类法 汽油机油：SC、SD、SE、SF、SG、SH。 柴油机油：CC、CD、CD-II、CE、CF-4。
1、齿轮式机油泵
外啮合式、内啮合式
外啮合式
内啮合式
•齿轮式机油泵的工作原理
+ 吸油：机油泵进油腔齿轮
的轮齿脱开啮合，其容积 增大，产生真空吸力，机 油便经进油口被吸入进油 腔。 + 压油：机油泵齿轮的轮齿 将机油带入到出油腔，出 油腔齿轮的轮齿进入啮合， 其容积减小，油压增大， 机油便经出油口被压送到 发动机油道中。
齿轮式机油泵典型结构及驱动
内啮合齿轮泵的工作原理
+ 工作原理 + 容积增大，产生真 空吸油；容积减小， 油压升高出油。
叶片式机油泵
+ 机油滤清器功用:滤除机油中的金属屑、机械杂质和
+ + + +
机油氧化物。 分类： 按滤清方式分：过滤式滤清器和离心式滤清器。 按滤清器的工作情况分：集滤器、粗滤器和细滤器。 按滤清器与主油道的连接方式分：全流式滤清器和分 流式滤清器。
+ 润滑剂：机油和润滑脂。 + 一、机油的功用：
润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减少 零件的摩擦和磨损。 清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。 冷却作用：润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部 分热量带回到油底壳散入大气中，起到冷却作用。 。 密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜可 以提高密封性，防止漏气和漏油。 防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。
+ 细滤器进油限压阀：装在细滤器上。 + 作用：当润滑油路中油压低于 100kPa 时，进
油限压阀不开启，机油细滤器停止工作，保 证主油道内的油压足够。
+ 机油散热器安全阀：装在细滤器上。 + 作用：当油压高于 400 kPa时，机油散热器安
全阀开启，使部分机油经此阀泄入油底壳， 防止散热器损坏。