内地物流业吁取消打单费

足 ，而 零售 业 界 、 商 业 地产 业 界 更是 为此
展 开 激烈争议 。
全 球第三 大零售 商 Te sc o 乐购 、 瑞
典宜 家家居 、 韩 国 易 买 得 、 日 本永 旺 株 式
会社、 欧尚等外资零售 巨 头无 不在中国 展开 或 即将展 开 轰轰烈烈的 “ 圈地 ” 计 划。
而 在 另 一 方面 ， 外 资零 售 巨 头 中专 注超市大卖场业 态的家乐福、 沃 尔玛尽 管并 未有高调 宣称要转型购物中心 或进 军 商 业 地 产 ， 但 一 些 警 觉 的 业 内人 士 却 认 为其大规模扩大卖场商铺区域 已几 乎 等同 向购 物中心 的升级 ， 只 不 过他们更 喜欢 “ 潜藏暗进 ” 。
此 ，零售 业 权威 专 家 、 上 海连 锁经 营研 究
所 所 长顾 国建教 授 的文章一 出炉迅 速被
网 络和 平 面 媒体 大面 积 摘录 和 转载 ，标 题 被做得 更 “ 大 ” — — 学 者 建议 管制外 资
商业 地产项 目话 语权、 三 大法规迫在眉
睫 、 外 资侵 占商 业 地 产 项 目 等 等 不 一 而
专家建言管控外资零售 巨 头在华 圈地
虎年春节 刚过 ， 当人 们 为春节黄金
周 零售 销售 突破 34 00 亿 的 内需成 绩欣
喜时 ， 专家建言管控外资的观 点却再 次
弹拨着 人 们对零售业 外资打压 本土 零售
业 的那 根 由来 已 久 的敏感神 经 ， 其 理 由
之 一 在于 ， 外资零售 巨 头 已经 在谋 划 完
整地整合 中国零售业和其他服务业 的战
略 ， 财不 大气不 粗 的中国 本土 零售中的 支 付租 金 的 打 “
者 工
” 。
内外资在华不 公 平 竞争环 境 的观 点
向来是 媒体最 关注 的热点 ， 权 高位重 的
专家观 点 更 是成 为政府 决策的依据 。 因
。
他 指 出 ，根据 贵 州 的 一 项调 查 ， 当地 高速 公 路 收来 的 费用 中 15 ％ 用 于 还 贷 ，其 他 都 分 了 。 “ 所 以 ， 江 苏 交 通 厅 一 个 吾9厅 长 说 想 当 收 费 站 管 理 员 。 该 省 一 些 公 路 收 费部 门普 通 收费 员 月 薪达 8 0 0 0 元 ，多的超过 万 元 ， 更 不 用 说平 时 的福利 ” 。
他建议 ，国 家有关部 门要加强对高速公 路收费 的监 管 ，对高速公 路 的贷款情况 和还 贷 能 力进 行 审计 ，确 定 合理 的 收费标准 。 取 消省 、 市 、 县 交界 的 收费 站 ，改 为联 网 收费 ，用 高科 技手 段 ，可 以测 算出各 省市该 收取 的费用 ，再 划拨 分 配 到 各省市 。
3 月 0 8 日 ， 在 全 国 政 协联 组 讨 论 会上 ， 全 国 政 协 委 员 、 总 装 高级 工 程 师宋振 铎炮轰我国的高速公路收费，呼 吁对其加强管理 。
宋振铎说 ，全 世 界 有 14 万 公 里 的 收费高速公 路 ，其 中 10 万 公里 在 中国 。 目前 中国 的高速 公 路 建 设 ， 15 ％ 靠 财政拨款 ，8 5 ％ 靠 银行 贷款 。 收费还 款 是 应该 的 ，但往 往是 贷款还 完 了还 继 续收费。 “ 这样 的收费让 他们赚得盆 满钵满 ， 成 为腐败 的土 壤”
作 为 国 内开 放 最早 和 最 为彻 底 的市 场 ， 中国零售 业 一 直 存在 中外企 业 发展 不 平 衡 、 不 公 平 的市场 现 实 ，对于 外 资零 售企 业 的管制尺 度一 直是 政 策和 业 内的 争执 焦点。
据 了 解 ， 内地 各 港 口 集 装 箱 运 输 协 会 曾多次单独 或者联 合 向 当地 和 全 国 有关 部 门反 映 ，结 果 却是 不 了 了 之 。 当 中 ，深圳 铁 力公 司 和厦 门瀛海 实业 更 将马 士基 告 上 法庭 ，结 果 仍是 被 判败诉 。
许 晓 明称 ，0 9 年 底 ， 由上 海 市 交 通 运 输行业协会、 深圳市集装箱拖车运输协 会 、 广 州物流协 会 、 厦 门市集装箱运 输协 会 等 l 】个 港 口 城 市 集装 箱 运 输 业 协 会 联 合在深圳召 开第 四 次联席会议 ，向国家交 通运输部联合呈送 “ 关于对 国 际航运企业 在国 内港 口 集装箱运 输环 节收费情况进 行调 查 的 建议 ” 。 该 建议 认 为 ， 当前 国 际 航 运 企业 利用 中国 法规 不够完善 的缝 隙 ，在 内地 各港 口 集装箱运 输环 节 中 ， 以各种 名 义 向货运 企 业 、 货代企 业 、 货主 收取 费用 和押金 。 该份建议 同时认 为交通 部应对有 关收费情况进行调查 ，对没 有法律和合 同 约定的不 当收费需予 以坚 决制止 。 许晓明 称 ， 当前 内地有近万 家集装箱拖 车公 司 ， 他们均 强 烈反对航运 巨 头收取 打单费 ，其 中 1 1 个城 市集装箱运 输协 会计划今年 5 月在大连再 度举 行相 关会议 ，要 求取 消打 单 费。
声音
内地物流业 吁取消打单费 委 员 炮 轰 高速 公 路 收 费 称 收 费 员 月 薪过 万
深圳 集装箱拖车运 输行业 协会秘 书长 许晓 明接 受记 者 访 问时 表 示 ， 马 士 基 、 地 中 海航运 、 东 方海 外 以及 内地 公 司 中海 、 中远 等 ， 向各港 口 拖车企 业 收取 打单 费或铅 封 费 ，在 0 4 年 3 月 前 ，每 个集 装 箱 的打单 费 为人 民 币 2 0 元 ，之 后 上 调 到 3 0 元 。 由于 受 到 内地 众 多港 口 物流 企 业 协 会 的抗 议 和 抵 制 ，马 士基 于 0 5 年 4 月 1 日将打单费更 名 为 “ 中 国 大 陆地 区 港 口 设 备 操作 管理 费 ” ， 共 涉及 8 个 港 口 城 市 ， 其 中深 圳 盐 田 、 赤湾 和蛇 口 为每个标准箱 2 5 元 ，但 深圳港拖车 企 业 反 映 马 士 基 后 来 收取 的费用 仍 大 多是 3 0 元 ，而 厦 门 、 福 州 、 宁波 、 上 海 、 大连 、 天 津 和青岛为每个标准箱 5 0 元。