奥的斯OCSS ARD自动驻停技术

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OTIS电梯的核心创造力

OTIS电梯的核心创造力

OTIS电梯的核心创造力
OTIS是奥的斯电梯的专有标志, OTIS以创新技术领先,站在能源研究的前列,以其研发的独有的经营理念,给我们节约了能源。

过去,OTIS电梯产生的这部分电能被放在变频器制动单元的电阻以热的形式释放掉了。

一方面给建筑内部环境带来大量废热,另一方面也造成了能源的浪费。

OTIS采用再生能源技术后,利用轿厢与对重的关系:对重最主要的作用是以自身重量来平衡轿厢侧的重量,减少电梯曳引机的输出功率,对重的重量通常是轿厢满载时重量的一半。

通常,只有当轿厢载客量为额定载重一半的时候,轿厢和对重平衡块之间才相互平衡。

因此大部分情况下,对重和轿厢是有重量差的。

情况1:轿厢重量>对重重量
当轿厢侧的重量大于对重侧的时候,轿厢依靠重力势能就可以自发向下运行,这个时候曳引机处于被动旋转状态,也就是工作于发电状态。

情况2:轿厢重量<对重重量
当轿厢侧的重量小于对重侧的时候,对重依靠重力势能就可以自发向下运行,拉着轿厢上行,这个时候曳引机也处于被动旋转状态,同样工作于发电。

现在,OTIS新型电梯能源再生科技以独有的技术将曳引机发出来的电能通过奥的斯最新研究发明的能源再生变频器反馈回大楼配电柜,电梯运行中耗费的30%-70%的电能重新收集,供大楼内其他电
器使用,或再次输回电网,因此我们说电梯也能“发电”!电梯也能“造能”!
选择OTIS电梯,使用OTIS电梯,传播OTIS电梯带来的节约能源的意识,是我们选择它的根源。

【奥的斯】奥的斯OCSS ARD自动驻停技术

【奥的斯】奥的斯OCSS ARD自动驻停技术
奥的斯OCSS ARD自动驻停技术
奥的斯OCSS ARD自动驻停技术
特征说明:当没有外呼时,轿箱驻停在一个被定义的楼层,门的状态也由软件确定。
INPUT /OUTPUT
缩写
地址
I/O
连接说明
激活
ARD
1328
INPUT HALL
自动驻停开关
H
安装参数
缩写
群组
说明
失效
ARD-P
4
自动驻停停靠楼层
255
ARDTYP
4
பைடு நூலகம்自动驻停AR时门的状态
N/A
参数设置
ARD-P 1-64 = 1-64层
255 =失效
ARDTYP 0=在驻停层门关闭
1=在驻停层前门打开
2=在驻停层后门打开
3=在驻停层前后门打开
当ARD输入激活并且ARD-P被定义时才能实现此功能,此功能出现时,M1332的“O”位将不再决定门的状态。注意,当此轿箱进入ARD功能时,群组在计算并执行分区驻停时将不再考虑此轿箱。

奥的斯电梯状态 nav had 中文解释-概述说明以及解释

奥的斯电梯状态 nav had 中文解释-概述说明以及解释

奥的斯电梯状态nav had 中文解释-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容主要是对整篇文章进行简要介绍和提纲挈领,让读者对文章的主题和结构有一个初步的了解。

可以参考以下内容:在现代社会中,电梯已经成为人们生活中不可或缺的部分。

然而,随着科技的不断进步,电梯的功能也在不断更新和改进。

其中,奥的斯电梯作为一种先进的电梯类型,引起了广泛的关注和研究。

本文将对奥的斯电梯的状态进行详细探讨,并解释了NAV-HAD这一概念。

通过对这些内容的分析和解读,我们可以更好地理解奥的斯电梯的工作原理和应用场景。

本文主要分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分将给出对奥的斯电梯和NAV-HAD概念的简要介绍,以及文章的目的和结构。

正文将着重探讨奥的斯电梯的状态,包括其工作原理、特点以及相关技术和应用。

同时,我们还将详细解释NAV-HAD的中文含义,以帮助读者更好地理解这一概念及其在奥的斯电梯中的应用。

结论部分将对整篇文章进行总结,并展望奥的斯电梯在未来的发展前景。

通过本文的学习,读者能够深入了解奥的斯电梯的工作原理和状态,并且对NAV-HAD这一概念有一个清晰的认识。

希望本文能为读者提供有益的信息和参考,对相关领域的研究和实践有所促进。

文章结构部分,主要是对整篇文章的结构进行介绍和概述。

文章结构的目的是为了让读者清楚地了解整个文章的组织框架,从而更好地理解文章的内容和论述。

以下是文章1.2文章结构部分的内容:文章结构是指整篇文章的组织框架和布局方式。

本文主要分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分是文章的开篇,用于引导读者进入主题,并提出文章的背景和研究问题。

在本文中,引言部分包括概述、文章结构和目的三个小节。

首先,概述部分将对奥的斯电梯状态和NAV-HAD中文解释进行简要介绍。

接着,文章结构部分将详细说明整篇文章的组织框架和布局方式。

最后,目的部分将明确本文的研究目的和意义。

正文部分是文章的核心内容,用于详细阐述和讨论奥的斯电梯状态和NAV-HAD中文解释。

电梯停电应急平层装置使用说明书介绍

电梯停电应急平层装置使用说明书介绍

ARD系列停电应急装置使用说明书目录P2--------------------------------------------产品简介、功能特点P3-P4----------------------------------------系统连接、电压选择P5-8-----------------------------------------安装调试、维护保养、产品规格、选型建议P9----------------------------------------外形尺寸及产品照片P------------------------------应用举例目录P11-16------------------------------------应用举例P17-------------------------用户须知,保修条例P----------------保修卡,说明书东莞市五阳电子2021年4月ARD系列停电应急装置使用说明书危险事项警告●产品拆箱、安装、接线、操作前,请检测ARD ●切勿安装使用已经损坏的或缺少配件的产品。

是否在运输过程中有损坏。

●产品禁止安装在、潮湿、腐蚀、易燃等部位。

●请认真阅读本说明书并严格遵照说明书的内容请勿将三相电源输入线连接到输出R、S、T标准安装,否那么可能会损坏本产品及原电梯系端子,否那么会导致产品内部损坏。

统,甚至导致人身伤亡事故。

●请定期紧固产品接线端子。

●请勿直接触摸输入及输出接线端子、控制板上●本产品的外接原理图仅供参考,可能会与您订元器件,因为存在触电及损坏控制板的危险,购的产品有所不同。

由于产品改良或规格变更,可能造成人身伤害。

本装置的原理可能会有所变更,恕不另行通知。

●接线前请确认输入电源为断开状态,带电操作●产品原理图或说明书时,请向本公司代理商或有触电伤害和引发火灾的危险。

业务部联系、通过产品编号索取。

产品简介为防止电网停电导致电梯关人、造成乘客身体和心理伤害,本公司研发ARD系列电梯停电应急装置,简称ARD。

奥的斯XO端参数设置

奥的斯XO端参数设置

•一控制参数SYSTEM
OCSS
GROUP
DRIVE
DOORS
POS.REF
SERVICE(预留)
EMERG
SECURITY
TEST
TIME
REI
Speech(预留)
Remote(预留)
Factory
Position Indicator M-1-3-4
ALLOW CUDE M-1-3-2 Enable Masks
•二驱动参数MONITOR
EVENT LOG
SETUP
LEARN RUN
TEST
Factory
•三控制故障
说明:
1 对于计算次数的故障,次数在快车运行之前或15分钟之内都是累加的,当门区故障时,会判断累计的次数,若累计次数已经>=3次,则保护;当非门区故障时,会判断此时累加的次数,若累加次数已经>=5次,则保护。

2 关于故障次数累加
故障次数累加包含所有累计次数保护的故障,而不是只是针对某个故障。

如发生某个故障时有其他累计次数保护的故障发生,则故障次数也会累加。

3 关于故障次数清零条件
(1)保护之前,快车运行一次之后,累计的故障次数清零
(2)保护之前,15分钟之后,故障次数自动清零(包括控制故障和驱动故障)。

奥的斯产品

奥的斯产品
• 不断开发新产品
•奥的斯全球制造 / 采购系统
–奥的斯制造中心
中国、法国、西班牙、墨西哥和日本 专业化生产 管理、设备、生产线和工艺
•奥的斯全球制造 / 采购系统(续)
–电梯部件标准化设计 –奥的斯供应链 –资源共享
• 电梯分类
– 按用途
l 载客电梯 / 服务电梯 l 载货电梯 l 杂物电梯
2020年5月28日星期四奥的斯产品?内容提要中奥集团在中国的市场地位奥的斯研发及制造供应系统奥的斯电梯产品概况及介绍?奥的斯在电梯领域的地位全球最大的专业电梯公司?发研发制造服务市场占有率2622003年中国区域l奥的斯工程中心10个工程中心800名工程技术人员国总部在美国在法国德国西班牙意大利中国日本和韩国设分支机构?奥的斯全球十大工程中心?全球最高的电梯测试塔奥的斯日本芝山测试塔高158米?基恩?法明顿?布鲁明顿?汉城?天津?芝山?马德里?柏林?塞雷纳?上海?奥的斯工程中心续?年度研发rd预算九千五百万美元?不断开发新产品?造奥的斯全球制造采购系统奥的斯制造中心?中国法国西班牙墨西哥和日本?专业化生产?管理设备生产线和工艺?造奥的斯全球制造采购系统续电梯部件标准化设计奥的斯供应链资源共享?电梯分类按用途l载客电梯服务电梯l载货电梯l杂物电梯按交通方式?垂直电梯?自动扶梯?自动人行道?倾斜电梯?电梯分类续按曳引机l有齿轮电梯l无齿轮电梯l液压电梯按机房l有机房电梯l无机房电梯按速度?快速电梯?高速电梯?奥的斯可供电梯产品型号产地otis31003200天津otis3000b天津otis3100r2天津gen2gen2mr天津otis41004200天津toec3f天津?ngh正在研发中高速无齿轮曳引机复合钢带?swift住宅电梯正在研发中?奥的斯可供电梯产品续型号产地506nce广州606nct广州nextstep?广州510pse513mpe天津?奥的斯可供电梯产品续型号产地otis2000法国gen2法国elevonicclass日本美国e411e311skyway家用电梯日本倾斜电梯法国?品奥的斯可供电梯产品续型号产地506nce捷克513npe捷克606nct捷克610npt捷克gen2?otis41004200标准规格?载重量公斤90010001150135016001800?速度米秒2525303540最大提升高度米145最大停站数50群控28台台?问题

奥的斯电梯绝对值编码器应用及功能介绍

奥的斯电梯绝对值编码器应用及功能介绍

奥的斯电梯绝对值编码器应用及功能介绍
奥的斯电梯绝对值编码器应用及功能介绍1.多圈奥的斯电梯绝对值编码器
AEAT-84AD采用透射方式、检测多圈奥的斯电梯绝对值的光电编码器,其基本组成是光电发射管、光电检测以及6或者7个齿轮组成的模块。

目前提供12位或者14位分辨精度;小尺寸的直径为55mm,高度为12.2mm;工作温度可在-40度到125度;旋转速度可达到12,000/分钟;提供2×4的信号和电源连接。

与ASAS-7000配合工作,可以通过高达30位的绝对值编码输出。

产品能很好的应用于半导体自动化,工业缝纫机,机器人,闸门控制等。

2.奥的斯电梯绝对值编码器功能框图
通过多路选择信号MTMUX[2:0],读出每个齿轮对应的三位信号数据MTDAT[2:0]。

对于7个齿轮组的输出,则有7组三位数据可供读出,可以通过查找表的方式,或者简单计算的方法得到14位的格雷码输出。

对应6个齿轮组的输出,转换的格雷码则为12位。

单相 ARD 系列电梯停电自救援装置使用说明书

单相 ARD 系列电梯停电自救援装置使用说明书

单相ARD系列电梯停电自救援装置使用说明书版本号:V2.6目录第1章产品介绍 (2)1.1 型号说明 (2)1.2 铭牌说明 (2)1.3 标准规格 (3)1.4 产品选型 (3)1.5 外型尺寸 (4)第2章接线 (5)2.1 ARD4SXX应用接线 (5)2.2 ARD2SXX应用接线 (5)2.3 ARD2DXX应用接线 (6)2.4 ARD2EXX应用接线 (6)2.5 ARD4SXX-Z应用接线 (7)第3章使用方法及维护 (7)3.1 工作原理 (7)3.2 操作面板 (7)3.2.1 LED指示灯定义 (8)3.2.2 操作按钮和开关 (8)3.2.3 显示面板 (8)3.3 更换电池指导 (9)第1章产品介绍本章对电梯停电自救援装置(以下简称自救援装置)的型号、规格、外型尺寸等进行介绍。

1.1 型号说明自救援装置的型号说明如图1.1所示(以380V级15KW为例)。

自救援产品类型A1/B1:有电池型N1:无电池型(用户自配)救援时最大适配电机功率4:380V05kW – 37kW2:220V电压类型T:输出三相交流(电网输入三相380V)S:输出单相交流(电网输入三相380V)D:输出单相交流(电网输入三相220V)E:输出单相交流(电网输入单相220V)图1.1型号说明示意图注1:目前可提供两种救援时输出电压等级:单相AC220V和单相AC380V;三种电网电压可适用等级:三相380V级、三相220V级和单相220V级。

请依据电梯控制柜系统来选择电网等级和自救援时的电压等级。

注2:若所使用电梯控制柜为电脑板配变频器方案,建议使用我司特殊型号产品ARD4SXXX1-Z系列。

参见2.5 ARD4SXX-Z应用接线。

1.2 铭牌说明铭牌示意图如图1.2所示。

铭牌上记录了ARD系列自救援装置的型号、功率、输入、输出、序列号(即制造编号)、条形码等信息。

铭牌粘贴在ARD系列自救援装置的右侧面。

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奥的斯OCSS ARD自动驻停技术
奥的斯OCSS ARD自动驻停技术
特征说明:当没有外呼时,轿箱驻停在一个被定义的楼层,门的状态也由软件确定。

INPUT /OUTPUT
缩写地址I/O连接说明激活
ARD1328INPUT HALL自动驻停开关 H
安装参数
缩写群组说明失效
ARD-P4自动驻停停靠楼层255
ARDTYP4自动驻停AR时门的状态N/A
参数设置
ARD-P 1-64 = 1-64层
255 = 失效
ARDTYP 0=在驻停层门关闭
1=在驻停层前门打开
2=在驻停层后门打开
3=在驻停层前后门打开
当ARD输入激活并且ARD-P被定义时才能实现此功能,此功能出现时,M1332的"O"位将不再决定门的状态。

注意,当此轿箱进入ARD功能时,群组在计算并执行分区驻停时将不再考虑此轿箱。

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