中国铁路总公司董事长 精心打造铁路客货营销的商务平台
中国铁路总公司工作会议精神宣讲提纲
深入贯彻中国铁路总公司工作会议精神，推动铁路事业高质量发展
会议目标
宣讲提纲、工作报告、分组讨论、总结发言等环节
会议议程
会议主题
时间
XXXX年XX月XX日
地点
中国铁路总公司会议室
会议时间和地点
参会人员
01
02
03
各铁路局、工程局、设计院、高校等单位代表
媒体记者
中国铁路总公司领导和各部门负责人
改革管理体制
优化组织结构，简化管理流程，提高决策效率。
推进市场化改革
引入市场竞争机制，激发企业活力，提升经营效益。
提升运营效率
加强调度指挥，优化列车运行图，提高运输效率。
深化改革，提高效率
完善安全管理制度
制定更加严格的安全标准和规范，强化安全检查和考核。
提高设备设施质量
加大投入，定期维护保养，确保设备设施安全可靠。
开展专项督查
加强监督检查，确保工作成效
THANKS
感谢您的观看。
通过内部网站、宣传栏、微信公众号等多种渠道，广泛宣传会议精神，提高员工对会议精神的认识和理解。Biblioteka 加强宣传教育，提高员工意识
建立科学合理的考核机制，对贯彻落实会议精神的工作进行全面考核，确保工作质量和效果。
建立考核机制
加强对贯彻落实会议精神工作的日常监督，及时发现和纠正存在的问题。
加强日常监督
定期开展专项督查活动，对重点领域和关键环节进行重点督查，确保各项工作落到实处。
推进科技创新，提升核心竞争力
加强员工培训，提升服务意识和技能水平，提供优质服务。
提高服务质量
优化购票、乘车、换乘等环节，提高旅客出行便利性和舒适度。
改善旅客出行体验
申兆军总裁会见宝武股份党委常委副总经理刘安一行
随后 ，杜 波副总裁 一行还深 入实地考察 了平潭地 下综 合管廊 干线工 程。物流公司从年初开始服务于该工程 建设 。
申兆军总裁会见宝武股份党委常委 副总 经理 刘安 一 行
５月 ２ ４ 日 ，中 国 铁 物 执 行 董 事 、 总 裁 申 兆 军 会 见 了 宝
市 拜会 了 中 国铁 路 总 公 司工 程 管 理 中 心 副主 任 、中 老铁 路 铁 总专 家组 组 长 孙贵 江 ，老 中铁 路 有 限公 司 琅 勃 拉 邦指 挥 部 指 挥 长 席 继 红 ，双 方 就 中老 铁 路 建 设 的施 工 进 度 、 物 资 需 求及 供 应 、下 一 步 工 作 的重 点 进 行 了交流 。孙 贵 江 主任 及席 继 红 指 挥 长 对 中 国 铁 物 的 专 业 能 力和 工 作 成 果 表 示 了 肯 定 和 感 谢 ，双 方就 中老铁 路 物流 组 织 方 案 及 深化 合 作 进 行 了 交流 并 达 成 了共 识 。 中 老铁 路 老 挝 境 内 起于 中老 边 境 口岸磨 丁 ，北 接 中 国云 南 省 新 建玉 溪— — 磨 憨铁 路 ，南 至 线 路终 点 老 挝 首 都 万 象 市 ，线路 全 长 ４ １ ４ ． ５ １ ６ ｋ ｍ ，总投 资 ３ ７ ４亿 元人 民币 。
中 国铁 物 副总 裁杜 波一 行
拜访东南沿海铁路福建有限责任公司
５月 ３ １日 ，中 国铁 物 副 总裁 杜 波 与 中 国铁 路 建 设 投 资 公 司 王 启 华 处长 一 行 拜 访 了 东 南 沿 海 铁 路 福 建 有 限 责任 公 司 （ 以 下简 称 东 南 铁 路福 建 公 司 ） ，就 进 ～ 步 深 化 合 作 进 行
武 股 份 党委 常 委 、 副 总 经 理 、 武 汉 钢 铁 有 限公 司 总 经 理 刘 安 一 行 。 双 方 就 加 强 全 方 位 的 合作 进行 了 交 流 。 申 兆军 总 裁 介 绍 了中 国铁 物 近 期 以来 改 革 发 展 的 情 况 ， 对 武钢 多 年 来 对 中 国铁 物 的信 任 和 大 力支 持 表 示 感 谢 。 指 出 公 司 在 债 务 重 组 后 ， 全 面 深 化 改 革 、 转 型 升 级 的 步 伐 在 加 快 ，整 个 公 司 展 示 出 良好 的发 展 前 景 。 申 兆军 总裁 表 示 ，中 国 铁 物 作 为 国 内 综 合 实 力 最 强 的铁 路 物 资综 合 服 务 供 应 商 ， 在 钢 轨 、 钢 材 等铁 路物 资业 务 领 域 与 武钢 产 品 高 度 契合 ，双 方在 铁 路 市 场 等领 域 的 合作 开 发 有着 广 阔 的 发展 前 景 。
铁路95306网站货运业务操作演示
1.使用电商ID直 接登录交易大厅 2.通过“在线注 册”申请注册（ 需要使用货商信 息）
直接通过“在 线注册”申请 注册（不需使 用货商信息）
（1）直接使用ID号登录交易大厅完成注册后，必须补充行业信息； （2）新客户注册大宗商品服务平台通过审核后，系统将自动配置一个7位数 字的“客户账号”，客户可使用用户名和客户账号（密码为注册时的密码） 登录95306，也可使用配置的客户账号直接登货运电子商务系统 全国服务热线95306
提出物 流需求
全国服务热线95306
三、95306大宗商品服务平台 动画流程
全国服务热线95306
三、95306大宗商品服务平台
全国服务热线95306
三、95306大宗商品服务平台
全国服务热线95306
三、平台客户交易与物流服务
• 挂单。客户挂单可以是购货单也可以是销货单，一定注意挂单类型的选择；
三、95306大宗商品服务平台
全国服务热线95306
三、95306大宗商品服务平台
全国服务热线95306
三、95306大宗商品服务平台
2.网上交易
全国服务热线95306
三、95306大宗商品服务平台
全国服务热线95306
三、平台客户交易与物流服务
交易流程
• 交易双方应在30日内签订 合同并登录服务平台进行 合同登记。
挂单客 户挂单
应单客 户应单
挂单客 户选择 应单
双方线 下签订 合同
挂单客 户合同 登记
• 挂单客户应 填写合同相 关信息，可 选择上传合 同扫描件。
应单客 户合同 确认
• 交易结束。
• 挂单有效 期为30天。
• 如应单数量小于挂单数量， 则剩余商品将继续挂单， 直至全部数量交易完毕或 挂单有效期结束。
实施“三大举措”,打造铁路品牌
实施“三大举措”，打造铁路品牌中国铁路是我国交通运输体系中至关重要的组成部分。
为了提高铁路服务质量，提升客户满意度，中国铁路实施了“三大举措”以打造铁路品牌。
本文将对这三大举措进行详细介绍。
一、全面提升服务质量服务质量是衡量一家企业综合实力的重要标准。
中国铁路把服务质量作为核心竞争力，全面提升服务质量是打造铁路品牌的第一步。
具体措施如下：1.提升服务态度。
中国铁路通过开展培训等形式，提升员工服务意识和服务能力，确保服务质量能够满足客户需求。
同时，铁路工作人员在岗位上要经常接受客户评价和监督，通过客户反馈不足、优化服务细节，不断完善服务质量。
2.改善服务设施。
铁路客运车站和列车上的服务设施直接关乎旅客的出行体验。
中国铁路不断升级车站和列车服务设施，改善旅客出行环境。
例如，配备数字化屏幕、免费Wi-Fi等方便设施，提供安全、舒适、人性化的旅游环境。
3.推广智能服务。
中国铁路加强信息技术应用，推广智能服务，旅客可以通过智能终端设备在线购票、预订座位、查询列车时刻等，提供便捷的预订产品和服务。
二、高效运行安全保障中国铁路在提升服务质量的基础上，还要保证高效运行和安全保障，从而提高整个铁路系统的运行效率。
具体措施如下：1.优化列车运行。
中国铁路通过优化列车运行图，保证列车运营质量和时刻表的准确性。
同时，铁路在列车运行过程中，实行严格的安全标准和检查措施，确保列车安全运行。
2.提升信号系统。
中国铁路在铁路信号系统方面不断提升手段和设备，采取新的技术来保障铁路信号系统的可靠性和稳定性。
3.加强安全管理。
中国铁路加强安全管理体系，对车站和列车进行详细的安全检查，严格控制食品卫生和消防安全等问题，确保旅客出行安全。
三、营销推广品牌形象1.提高品牌知名度。
中国铁路利用多种营销方式和手段，提高品牌知名度，例如通过舆论宣传、广告发布、社交媒体推广等途径，让更多人了解铁路，并提高品牌美誉度，以实现良好发展。
2.打造品牌形象。
中铁快运以客户为中心的服务运作模式案例
中铁快运以客户为中心的服务运作模式案例【摘要】如何贴近市场、服务客户，已成为当今物流服务企业重点关注的问题。
在竞争激烈的物流行业，中铁快运树立市场导向观念，以客户为中心，依托铁路专业运输优势，做大做强核心业务，不断拓展服务功能，打造了以客户为中心的服务运作模式。
通过充分利用“95572”服务平台和物流实体网的叠加效应，中铁快运为客户提供全程物流的解决方案，变跟进服务为超前服务，变满足需求为创造需求，以多样化的产品延伸服务链条，同时以服务的意识、服务的理念和服务的行为开展物流活动和企业经营，极大地提高了客户体验和企业竞争力，赢得客户好评。
【关键词】物流企业；客户；服务；运作；模式引言中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）是铁道部直属大型国有专业运输企业，快运物流业龙头企业，国家级高新技术企业和全国500强企业，是国家铁路唯一的小件货物快运企业，提供铁路、公路、航空运输以及包装、仓储等物流服务。
中铁快运注册资本金26.08亿元，在全国设有18个分公司、8个子公司、2030个营业部和经营网点，门到门服务覆盖1000个城市。
日运送小件货物170万件，全年运量超1300万吨，是运力资源丰富、经营网络密集的大型物流企业。
2010年以来，中铁快运全力打造以“95572”特色产品和服务为主要内容的企业品牌。
中铁快运目前拥有由国家工信部批准核配的全国统一客户服务号码——“95572”，是除金融、航空、电力等行业外，唯一拥有五位短号码的物流企业。
利用独特的资源优势，中铁快运2011年正式进军电子商务。
2011年3月，中铁快运商城成功上线，商城首创“B2C直通车”网购服务模式，并推出“免收店铺入驻费，免收店铺管理费，免收销售差价”的“三免”政策，全力打造具有国企信誉保障的网购平台。
目前，中铁快运实现了“95572”全国统一客服电话，“95572”短信平台和网站域名的集成统一，形成为广大企业和客户提供全程物流服务，网上开店，商品销售，企业和产品广告推介的综合性服务平台。
国铁商城诉讼
国铁商城诉讼
摘要：
一、国铁商城概述
二、国铁商城的诉讼案件
三、案件的影响和启示
正文：
【一、国铁商城概述】
国铁商城，全名中国铁路客户服务中心商城，是中国铁路客户服务中心旗下的官方购物平台。
该平台主要提供火车票、高铁动车票、行李托运、车站购物等服务，为广大旅客提供方便快捷的购物体验。
同时，国铁商城还提供企业采购、招标采购等业务，为企业客户提供专业的采购解决方案。
【二、国铁商城的诉讼案件】
然而，作为一家官方购物平台，国铁商城也曾卷入诉讼案件。
2019 年，一家名为“国铁商城科技有限公司”的企业因商标侵权将国铁商城告上法庭。
该企业在法院上诉称，国铁商城在其官方网站上使用了与其企业名称相同的商标，侵犯了其商标专用权。
此案一经公开，便引发了社会各界的广泛关注。
许多人开始探讨官方购物平台是否存在侵权行为，以及如何保护企业的商标专用权等问题。
【三、案件的影响和启示】
这起案件对于国铁商城来说无疑是一次重大的挑战。
它不仅让国铁商城陷入了舆论的漩涡，还对其品牌形象造成了影响。
然而，这起案件也给国铁商城
带来了一些启示。
首先，国铁商城需要加强对商标的管理。
作为一家官方购物平台，国铁商城应该加强对商标的注册和管理，以避免类似的侵权事件再次发生。
其次，国铁商城需要提高法律意识。
在商业竞争激烈的今天，企业之间的法律纠纷时有发生。
因此，国铁商城需要提高法律意识，加强法律风险防范，以保护自身的合法权益。
总的来说，这起案件对于国铁商城来说是一次重要的经历。
走访国铁商城活动总结报告
走访国铁商城活动总结报告一、活动背景国铁商城是中国铁路总公司旗下的电子商务平台，为乘客提供列车票务、餐饮、物流、商品销售等多项便民服务。
为了进一步了解国铁商城的运营情况，我代表公司对其进行了走访活动。
本报告旨在总结此次活动的收获和发现，并提出改进建议。
二、走访目的1. 了解国铁商城的商品种类和质量情况；2. 了解国铁商城的用户体验和客户评价；3. 探讨与国铁商城合作的机会。
三、活动过程2019年10月1日，我与团队成员一同前往北京国铁商城总部进行了一天的走访活动。
首先，我们受到了国铁商城的相关负责人的热情接待，并就本次走访活动的目的和意义进行了详细交流。
接着，国铁商城的运营人员向我们介绍了他们的商品采购和质量保障措施，并带领我们参观了仓库和物流中心。
在参观过程中，我们对国铁商城的商品种类和质量表示了高度的认可。
这不仅得益于国铁商城与知名品牌合作，还得益于他们对商品的严格把控和质量审查。
这些保证了国铁商城的商品在质量上具备了一定的可靠性。
随后，我们与国铁商城的用户体验团队进行了深入交流。
我们了解到他们在用户体验方面的不断努力和优化。
他们在网站和APP上进行了多次改版，大大提升了用户的购物和使用体验。
此外，他们还非常注重用户评价和反馈，并在第一时间采取相应措施改进。
最后，我们与国铁商城的商务团队进行了商讨，讨论与其合作的机会。
国铁商城表示愿意与我们合作，提供有关物流和商品销售方面的支持。
四、总结与建议通过此次走访国铁商城活动，我获得了以下收获和发现：1. 国铁商城的商品种类齐全，质量可靠，具备一定的市场竞争力；2. 国铁商城非常注重用户体验，通过不断优化网站和APP，提高了用户的满意度；3. 国铁商城具备与我们合作的潜力，在物流和商品销售方面可以共同发展。
基于以上发现，我提出以下改进建议：1. 国铁商城可以继续与知名品牌合作，引入更多优质商品，满足用户的多样化需求；2. 国铁商城可以进一步改进售后服务和物流配送速度，提高用户的整体购物体验；3. 我们与国铁商城可以合作推出专属活动和优惠，增加用户转化率和忠诚度。
郭竹学 任中国铁路总公司副总经理、党组成员
郭竹学任中国铁路总公司副总经理、党组成员
无
【期刊名称】《国企管理》
【年(卷),期】2018(000)006
【摘要】近日,中国铁路总公司官网“总公司领导”栏目更新显示,郭竹学已任中国铁路总公司副总经理、党组成员.此前,其任中国铁路总公司中国铁路北京集团有限公司党委书记、董事长.
【总页数】1页(P16-16)
【作者】无
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】F426.22
【相关文献】
1.打造内审战舰护航中国电科——访中国电子科技集团公司党组成员、纪检组长、副总经理毛远建 [J], 郭旭
2.加快管理会计体系建设打造世界一流公司——访中国总会计师协会副会长,中国会计学会管理会计专业委员会主任委员,中航工业集团公司党组成员、副总经理、总会计师顾惠忠 [J], 《中国总会计师》编辑部
3.中国航空工业集团公司首批赴美攻读EMBA财务人员座谈会圆满召开——中国航空工业集团公司党组成员、副总经理、总会计师顾惠忠亲切会见与会者 [J],
4.全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理胡亚东:建议珠三角建第二高铁 [J], 王鹤;
5.建好南疆大动脉——中国铁路总公司副总经理王同军赴格库铁路调研纪略 [J], 胡俊建
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中国铁路总公司董事长精心打造铁路客货营销的商务平台充分发挥铁路资源优势精心打造铁路客货营销的商务平台针对高速发展的互联网时代，铁路在互联网经济大潮下如何把握住机会，是否真的可以借力互联网实现真正的腾飞。
让我们先看一组数据，xx年1月10日，据中国铁路总公司数据显示，xx年，国家铁路累计发送旅客20.75亿人，同比增长10.7%；旅客周转量完成10420.66亿人公里，同比增加661.00亿人公里，增长6.8%。
全年运送旅客比国内总人口还多7亿，这个数字足以说明了这个市场有多庞大，怎样充分有效利用好这些资源，是一个值得思考的问题。
根据这一统计，如果我们按30%的人群通过网络购票，也就是近7亿人次，按每位旅客平均为铁路多贡献10元的利润附加值，也就超过70亿元的利润，国内年销售额上100亿的电商网站都没几个，更别说是利润了。
这些资源对铁路来说，如果充分发挥铁路资源优势，精心打造铁路客货营销的商务平台，将会是一个很大的商机，带动铁路真正的走进互联网时代。
总结铁路要迈入互联网的几个重点问题，首先要做的是对旅客从购买火车票到坐火车的整体需求做一个分析，根据调查旅客对购票，列车用餐，乘坐舒适度以及在漫长的旅行中旅客的需求，这几
方面是多数旅客乘车在意的地方，也是商机存在点，我们怎样在满足旅客需求，为旅客提供优质服务的情况下，充分发挥铁路资源的优势让我们逐一分析一下旅客最在意的点。
首先是购票问题。
这似乎是一个老生长谈的话题了，也是长久以来旅客最大的需求，12306官方购票网站的开发，为旅客带来一些便捷，但问题也不少，一是用户体验信息的及时反馈，二是操作程序是否便捷，（可以和 ___或其他链接登录，提供便捷）每逢重大节假日访问量增大是否可以保持畅通等。
其次是列车上的用餐及购买食品。
在信息高度发达的今天，在封闭的车型出售高于市场价格的销售方式，显然已经不能很好的满足旅客的需求，薄利多销才是更大的商机。
现在我们总能看到绝大部分旅客都是自己带食物上火车，试想如果火车上的食物价格跟普通市场价一样，谁还会拎着大包小包食物坐火车呢？再者是在漫长的旅行中旅客的需求。
如何协助旅客打发漫长的旅行路程，这既是值得深究的点，其背后也蕴含着巨大的商机。
有效的广告传播解决的是时间和空间一致性问题。
如此超长的碎片化时间，如此狭小的空间，这都是对旅客进行广告传播最有效的载体。
最后是旅客乘坐舒适度。
如何让旅客“安全出行，方便出行，温馨出行”，需要不断提高服务、创新服务。
才能满足旅客出行需求。
通过分析这些问题，结合铁路的快速发展，步入互联网的行业，有一些几点建议：一、组建独立于体制的铁路电商总公司。
国有企业做互联网最大的障碍就是动作反应迟缓，，机构不够灵活。
想发展，做互联网应该是真正独立于体制。
铁路电商总公司全权负责互联网电商所有业务。
12306网站应升级为真正的电商平台，无论是在表现层还是在底层技术架构上都需要进行革命性升级。
如此巨大的流量不去变现不增加附加值实在太可惜了，网络购票应该只是铁路电商总公司其中的一块业务。
除购票外，吃饭是火车上核心的刚性需求之一，可开通网络订餐业务，铁路完全可以利用自己的优势采购与市场价相匹配的多种形式快餐服务。
除快餐外，还可以提供零食、水果等打发时间的视频。
铁路电商平台的核心卖点应该是提供个性化的综合服务型电商，从特色快消品到旅行休闲产品。
设想一下，如果旅客在网上下单后，到了火车上列车服务员第一时间将快餐和零食送到手边，这是多么人性化的服务。
如果能根据不同的线路和特定区域旅客口味来提供更加个性化的零食特产，那就是在超越客户需求了。
当然，满足旅客吃的需求这只是铁路电商平台应该解决的第一问题。
在解决完吃的需求后，铁路电商平台还
可以借助平台为旅客提供报刊订阅、图书借阅、wifi上网等更多个性化的网络下单需求。
除了开拓pc端电商业务外，还要借势移动互联浪潮来临时抢占移动电商先机，移动端电商平台、app等都应该纳入整个铁路电商体系。
二、组建独立于体制的新媒体广告公司。
漫长的旅行路程带来了客户极长的碎片化时间，狭小的空间让客户被动接受广告传播，二者的统一将广告的价值最大化。
新媒体广告公司的业务应该分三块，一种是传统的列车框架广告和报刊广告(报刊广告改革三中会谈到)；第二种是借助于wifi的嵌入式广告。
占据wifi其实也就占据了未来广告的入口。
铁路可以在所有列车上开通wifi，即使收费这都将极大提升旅客的乘车体验。
在wifi入口，铁老大完全可以放置一个带互联网广告的导航首页，通过导航首页的广告位和流量获得收入。
第三种是铁路电商平台下的开放广告，流量意味着巨大的广告商机。
淘宝网每年都有数百亿的广告费入账。
而如果火车wifi 入口导入的是铁路总公司的电商平台首页，这将为铁路电商平台带来巨大的流量。
依靠网络购票以及wifi的双重导流，铁路电商平台不仅解决的是困扰电商的流量问题，而且还带来了巨大的广告商机。
我们假设旅客先提前下载铁路电商公司的app就可以在列车上使用wifi，这又将为铁路电商公司带来多大的app装机量呢？只要有了app，那就实现了客户从列车上到列车下的转移，电商平台的想象空间更加巨大。
三、组建适应市场的独立快递公司。
铁路货运无论在成本和时间上都优于其他运输渠道，铁路总公司应该组建独立的快递公司，在主要干线上开通货运专列加入市场竞争。
特别是在高铁快递上，优势更为明显，且成本要低于航空。
如果针对铁路电商平台下的电商产品实现全国主要干线配送，这又将是一个让旅客赞的一个点。
同时也可以解决初期线路运输不饱和问题。
四、组建独立于体制的报社。
报刊是除互联网外打发旅客碎片化时间最好工具之一。
铁路旅客日发送量平均都在500万，如果能办一份观点鲜明、可读性强的报纸，向所有旅客派送，这又将是颠覆传统报业的致命武器。
在传统报业日趋衰落的今天，一份日发行量过500万的报纸，最高峰值能突破900万的报纸，绝对是报刊业的NO.1。
而并不意味着没有收入，互联网颠覆传统产业的一大法宝靠的就是。
通过+增值服务模式同样适用于传统报业，拥有了海量用户，在此基础上将用户导入其他产品中，向广告客户收费获取收入。
这是的商业价值所在。
关于铁路的互联网化改造还有很多其它潜力可挖，火车经济是一块足够诱人的蛋糕，拥有很大的资源和潜力。
铁路作为交通运输的重要组成部分，它的改革不仅事关铁路所有员工的福祉，也事关每
一位旅客的乘车幸福指数。
让我们一起期待铁路改革迈出更大的步伐。
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