2012港口管理信息系统06解析

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港口管理信息系统概论

港口管理信息系统概论

02 港口运营管理
包括船舶调度、货物装卸、仓 储管理等。
03
物流信息管理
04
实现物流信息的实时更新和处理 ,提高物流效率。
供应链协同管理
通过信息共享,实现港口与上游 供应商和下游客户的协同作业。
发展历程与趋势
发展历程
从早期的单机版系统到现在的 云计算、大数据、物联网等技 术驱动的智慧港口管理系统。
可靠性
系统设计应注重可靠性,确保数据准确性和 系统稳定性。
安全性
系统设计应采取必要的安全措施,保障数据 安全和系统安全。
系统开发方法
原型法
通过快速构建系统原型,不断迭代优化,满 足用户需求。
瀑布模型
按照需求分析、设计、编码、测试和维护等 阶段进行系统开发。
敏捷开发
采用迭代方式进行系统开发,快速响应需求 变化。
港口设备管理
对港口设备进行维护、保 养和维修,确保设备正常 运行,提高设备使用效率。
港口物流管理
货物跟踪与追溯
通过信息系统对货物进行实时跟踪与追溯,提高物流透明度。
港口物流信息平台
建立港口物流信息平台,整合物流信息,提高物流效率。
电子单证管理
实现电子化单证管理,简化单证流程,提高通关效率。
港口安全管理
面向对象开发
运用面向对象的方法进行系统分析和设计, 提高代码可重用性和可维护性。
数据库设计与管理
数据模型设计
根据港口管理需求,设计合适的数据 模型,包括关系模型、层次模型和网 络模型等。
数据存储设计
合理规划数据库的存储结构,提高数 据存储效率和查询性能。
数据安全设计
采取必要的安全措施,保障数据不被 非法访问和篡改。
系统通过网络架构实现数据传输和信息共享,包 括局域网、城域网和广域网等。

港口管理信息系统

港口管理信息系统

港口设备管理
主要分为管、用、养、修四大核心业务模块,
‘管”是指对各类港口设备状态信息的管理,例如对 设备采购计划、设备采购记录、设备台账、设备报废 计划、设备报废记录等信息的管理;
‘用’是指对各类港口设备使用情况信息的管理,例如 对设备作业计划、设备运行记录、设备作业记录、各 类生产统计报表等信息的管理;
港口管理信息系统框架(青岛)
生产 财务 人事
生产 财务 人事 物资
设备等
设备等
业务数据库
主题数据库
生产作业分析数据集市 财务分析数据集市 成本核算分析数据集市 人力资源分析数据集市 物资采购消耗分析数据集市
数据集市
分析模型
港口管理信息系统框架(锦州)
调度生产管理 商务管理子系统 装卸管理子系统 仓储管理子系统 港口经营计划统计
用户也可以实现自定义分配方案的功能,系统根据分 配结果直接生成不同风格的提箱单,并可以直接通过 传真发送给客户。
堆场管理系统(2)
堆场库存管理 (Depot Stock Management)
通过系统的定期更新,显示实时的存储状态。同时可 以预设堆场选择优先级别、手动调整数量,并汇总显 示实时数据。
管理所有的已发布的提箱单。
报表管理 (Report Management)
客户日常的应用管理报表模块,包括订单监控管理报表与提箱单 状态报表等,提供数据汇总查询支持其管理人员了解各种相关数 据与状态。
辅助生产系统
网络系统
通过光纤等网络设施进行网络的构建,对网络 框架进行控制
网络协同办公
单程集装箱再运输管理 (One-way Container Management)
保存所有单程返回启运地的集装箱信息,包括其尺寸、 类型以及交货港。

电子海图信息系统(ECDIS)在船舶航行中的应用

电子海图信息系统(ECDIS)在船舶航行中的应用

电子海图信息系统(ECDIS)在船舶航行中的应用蔡新梅【摘要】为进一步丰富电子海图信息系统的功能,更好地发挥电子海图信息系统在海上航行中的作用,本文主要介绍ECDIS与雷达、AIS、VTS的兼容作用,进行数据融合,优势互补,为船舶导航提供可靠的信息。

通过兼容作用确保船舶安全航行、船舶避碰和岸基服务具有十分重要的意义。

%To further enhance the functionality of ECDIS and better serve the navigation of oceangoing ships, this paper introduces the compatibility of ECDIS with radar, AIS & VTS in terms of data fusion, the complementary roles between these platforms for the requisite information navigation of ocean-going ships. Compatibility of the system with other platforms plays a significant role in ensuring safe navigation, collision avoidance and shore-based services.【期刊名称】《船电技术》【年(卷),期】2012(032)006【总页数】3页(P32-34)【关键词】电子海图信息系统;雷达;AIS;VTS【作者】蔡新梅【作者单位】辽宁省葫芦岛市渤海船舶职业学院,辽宁葫芦岛125005【正文语种】中文【中图分类】TP391.410 引言电子海图显示信息系统(Electronic Chart Display Information System,ECDIS)是在综合导航系统的设计理念基础上逐步发展起来的一种智能化海图,解决了在传统纸质海图上定位而产生的船位获取滞后的问题,可以自动地将即时船位显示在海图上。

港口集装箱码头分级标准

港口集装箱码头分级标准

HG 中国港口协会推荐标准ZGX-J OOO1-2008 港口集装箱码头分级标准2008—12—30 发布 2009—01—30 实施中国港口协会发布目次前言 (1)1 总则 (2)2 术语 (2)3 集装箱专用码头分级标准 (2)3.1 集装箱专用码头分级 (2)3.2 A型集装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.3 B型装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.4 C型装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.5 D型集装箱码头设施设备的基本标准 (4)3.6 E型集装箱码头设施设备的基本标准 (4)4 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力的确定 (4)4.1集装箱专用码头每百米岸线年通过能力计算的基本依据 (4)4.2 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力 (4)集装箱专用码头每百米岸线年通过能力可按下式计算: (4)4.3集装箱专用码头每百米岸线年通过能力修正系数 (5)5 多用途码头集装箱作业的基本标准 (6)5.1 多用途码头作业标准 (6)5.2 多用途码头每百米岸线集装箱通过能力的确定 (6)附录A 本标准编制的基本原则 (7)附录B 关于“集装箱专用码头级别标准”的确定依据 (7)附录C 关于“集装箱专用码头每百米岸线年通过能力的确定”依据 (12)附录D 关于“多用途码头集装箱作业的基本标准”制定依据 (12)附录E 演算案例 (13)前言ZGX-J001-XXX《港口集装箱码头分级标准》的结构如下:——第1部分:集装箱专用码头分级标准;——第2部分:集装箱专用码头百米岸线通过能力的确定;——第3部分:多用途码头集装箱作用的基本标准。

本标准的附录均为资料性附录。

本标准由中国港口协会集装箱分会提出。

本标准起草单位:上海海事大学。

本标准主要起草人:真虹,刘宇丰,程启贤。

本标准得到中国港口协会袁志耕、陈长庚、吴永康等支持。

港口集装箱码头分级标准1 总则1.1 宗旨为了保证港口集装箱码头资源得到合理的利用,为集装箱码头经营提供准入标准,以使集装箱码头经营获得良好的经济效益和社会效益,制定本标准。

港口管理信息系统-集装箱运输流程分析

港口管理信息系统-集装箱运输流程分析
作业计划与调度
系统根据船舶到港时间、货物信息和装卸设备状态,制定合理的作 业计划和调度,提高装卸效率。
装卸过程监控
系统实时监控装卸作业进度,及时发现和解决作业过程中的问题, 确保作业顺利进行。
港口管理信息系统对集装箱堆存与保管的优化
01
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堆场管理
系统通过数字化地图和实 时数据,对堆场进行合理 规划和利用,提高堆场容 量和作业效率。
数据统计与分析
系统收集和分析集装箱运输相关数据,为港口管 理提供决策支持,帮助优化运输流程和管理策略。
3
电子单证管理
系统支持电子化单证管理,简化单证处理流程, 降低人为错误和延误,提高通关效率。
04 港口管理信息系统的发展 趋势与挑战
港口管理信息系统的发展趋势
01
02
03
04
智能化
利用大数据、人工智能等技术 ,实现港口管理信息系统的智 能化,提高港口运营效率。
02 集装箱运输流程分析
集装箱运输流程概述
01
集装箱运输是一种高效、便捷的 物流方式,通过集装箱装卸、堆 存和保管等环节,实现货物的快 速转运和运输。
02
集装箱运输流程包括货物装载、 船舶配载、港口装卸、陆上运输 、货物交付等环节,涉及多个参 与方和复杂的信息交互。
集装箱装卸流程
集装箱装卸是集装箱运输过程中的重 要环节,包括集装箱的装船、卸船和 堆垛等操作。
护水平。
05 案例分析
某港口的港口管理信息系统应用案例
案例概述
实施效果
某港口为了提高集装箱运输效率和管 理水平,引入了一套先进的港口管理 信息系统。
应用该系统后,该港口的集装箱吞吐 量大幅提升,运输效率提高了30%, 同时减少了人工失误和货物延误。

驾驶台资源管理讲义第一章

驾驶台资源管理讲义第一章

驾驶台资源管理讲义第⼀章第⼀章驾驶台资源管理基础国际海事组织(IMO)在1995修订的《1978年海员培训、发证和值班标准公约》(STCW78/95)的B-Ⅷ/2部分中强调了船舶驾驶⼈员团队⼯作的重要性,并指出:“参加驾驶台团队⼯作的⼈员必须由⾜够的、称职的和不同职级的航海⼈员组成,他们必须分⼯明确、任务到⼈,各⼈之间的对话与联系应明确⽆误,集中精⼒⼯作,能随时对环境与局⾯的变化做出及时反应和采取有效的措施”。

2010年STCW公约马尼拉修正案在STCW78/95的基础上,突出了驾驶台管理级船员的领导和管理能⼒的重要性,以及操作级船员的领导和团队⼯作的重要性,作为强制性适任标准,在A-II中分别新增了管理级船员《领导⼒和管理技能的运⽤》和操作级船员《领导和团队⼯作技能的运⽤》等内容。

第⼀节概述1、国际海事组织的规定:国际海事组织IMO在1995修订的《1978年海员培训、发证和值班标准公约》(STCW78/95)的B-VIII/2部分”关于值班安排和应遵循的原则的指导“的”驾驶台资源管理“部分指出,公司须向各船船长和驾驶员发布⼀驾驶台资源管理原则为基础,关于驾驶台值班⼈员如何配置和使⽤的持续评估的必要性的指导,包括:⑴要有⾜够的合格的驾驶台值班⼈员,以保障有效地执⾏各项职责;⑵所有参与值班的驾驶⼈员都须具有相应的资格并适于充分有效地履⾏职责,或者负责航⾏值班的驾驶员在做出航⾏或操作决定时需考虑到每个值班⼈员的资格;⑶分配给每个值班⼈员的职责需明确⽆误,并且值班⼈员需证实已明⽩⾃⼰的职责;⑷⼯作任务需按明确的次序完成;⑸不要给任何航⾏值班员分派其不能有效完成的过多或过难的⼯作任务;⑹任何时候对每⼀个⼈都需分派其最能充分有效履⾏其职责的岗位,当情况需要时,需另⾏分配其岗位;⑺对航⾏值班⼈员,不要分派给不同的职责、任务或岗位,除⾮负责航⾏值班的驾驶员确信这种调整能有效地完成;⑻履⾏职责所必须的仪器和设备需备妥,使负责航⾏值班的相应⼈员随时可⽤;⑼航⾏值班⼈员之间的通话需清楚、迅速、可靠,并与所从事的业务有关;⑽⾮紧要的活动和使⼈分散精⼒的活动要避免、禁⽌或取消;⑾所有驾驶台设备需⼯作正常,否则负责航⾏值班的驾驶员在做出操作决定时需考虑到可能存在的任何故障;⑿需收集、处理和解释⼀切重要的信息,并使之便于为履⾏其职责⽽需要这种信息的⼈员使⽤;⒀驾驶台或任何⼯作⾯上不得放置⽆关物品;⒁航⾏值班⼈员在任何时候均需做好准备,以便充分有效地对环境改变做出反应。

2012年度中国港口协会科学技术奖评审结果公告

2012年度中国港口协会科学技术奖评审结果公告

2012年度中国港口协会科学技术奖评审结果公告2012年10月24日由中华人民共和国科学技术部批准设立的“中国港口协会科学技术奖”2012年度评审会于10月22日在北京召开,经评审委员会按有关规定办法和程序进行评审,现将评审结果公告如下:一等奖(4项)1、项目名称:MQ5039双四连杆多用途门座起重机主要完成单位:南京港(集团)有限公司南京港口机械厂主要完成人:董志平、朱仪、戈铭发、关添海、陶庆永周辉、严美龙2、项目名称:天津港深水航道建设综合技术研究主要完成单位:天津港(集团)有限公司中交第一航务工程勘察设计院有限公司交通运输部天津水运工程科学研究所天津大学主要完成人:李伟、刘欣、祝世华、赵智帮、王初生孙连成、杨兴晏、吕庆新、刘伟、李鑫张娜、杨进良、陈纯、胡肖峰、刘虹3、项目名称:港口散杂货码头生产协同管理系统的研发与应用主要完成单位:青岛港(集团)有限公司主要完成人:潘秀波、张蕾、李乃宾、刘国红、刘世栋赵伟丽、李新照、张子青、高安国、刘志美徐永宁、姜橙华、牟晓琦、仲洋4、项目名称:散粮装集装箱门式倾转机研制主要完成单位:大连港集团有限公司大连港集装箱发展有限公司大连瑞承机密机械有限公司主要完成人:李艳阳、史悦、孙谦、张春权、董怡春马永亮、张大勇、傅振兴、于涛二等奖(21项)1、项目名称:高桩码头结构专用设计软件主要完成单位:中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海易工工程技术服务有限公司主要完成人:程泽坤、金晓博、荣海敏、陈明关、朱忠余邹颋、冯浩、郜卫东、曹东坡、张昀2、项目名称:宁波港股份有限公司集装箱IT应急系统应用研究主要完成单位:宁波港信息通信有限公司主要完成人:任海东、龚天法、杜新、朱振刚、沈伟强华路、陈荣3、项目名称:JAJ40t-39m岸边集装箱起重机主要完成单位:青岛港(集团)有限公司交通运输部水运科学研究院主要完成人:张庆财、张德文、阎爱民、徐鸿书、李来运许方建、徐东琦、王德连、厉明、李小山4、项目名称:带式输送机故障分析与预测软件系统研发与应用主要完成单位:秦皇岛港股份有限公司主要完成人:何振亚、田新华、李凌云、杨小川、牛跃伟燕振华、苏岩、王健、黄媛、马宁5、项目名称:基于复杂耦合关系分析的集装箱港区陆域平面布置优化设计关键技术研究及应用主要完成单位:上海海事大学主要完成人:韩皓、任乐、钱红波、刘兰辉、杨蕾高悦尔、柯水平、潘建芳、王岑屹、高云峰6、项目名称:散货集装化运输、装船工艺主要完成单位:丹东港集团有限公司主要完成人:栾启禄7、项目名称:喷涂技术及其在输送带局部磨损修复中的应用主要完成单位:青岛港(集团)有限公司主要完成人:薛永杰、张来祥8、项目名称:尿素吨袋灌装漏斗及撑袋系统研制主要完成单位:烟台港集团有限公司主要完成人:嵇重宁、徐明晞、孙廷宙、王仁泉、于超任光辉9、项目名称:新型散货堆场排水方案及工程应用主要完成单位:南京惠宁码头有限公司主要完成人:朱晓冬10、项目名称:海工自密实高性能混凝土配制与应用技术研究主要完成单位:中交上海三航科学研究院有限公司洋山同盛港口建设有限公司主要完成人:王成启、庄骅、张悦然、汪冬冬、谷坤鹏高煜铭、叶勋标11、项目名称:孤岛成陆地基加固成套施工技术主要完成单位:上海港务工程公司主要完成人:徐梅坤、叶军、张治中、叶建平、杨智勇喻栓旗、肖飞、谢桢、吴恺一、卢华12、项目名称:港口煤炭生产管理可视化集成平台主要完成单位:秦皇岛港股份有限公司主要完成人:侯贵宾、贾婷、杨鹏南、贲冰、刘嘉赵伯强、王振之、刘向阳、郭继山、刘大权13、项目名称:日照港安全管理信息平台开发及应用主要完成单位:日照港集团有限公司北京首安信息技术有限公司主要完成人:臧东生、刘洋、刘洋、秦空、范锐田秀德、王家香、朱先念、钮英建、沈博14、项目名称:大型企业集团资金集中管控模式的研究与实践主要完成单位:青岛港(集团)有限公司主要完成人:周林啸、于守双、袁奎军、章小媗、赵庆丰解传新、常建、王爱婵、郭玲泉、吴振刚15、项目名称:矿石码头输送设备耗能实时监控分析系统的开发应用主要完成单位:大连港集团有限公司大连港矿石码头公司主要完成人:袁毅、陶铁忠、蒋忠军、方媛、黄晓华殷刚、张奎、王晶、雷红、张志勇16、项目名称:门式起重机随动抑尘系统研究主要完成单位:天津港焦炭码头有限公司主要完成人:刘军民、刘志江、李勋、李洪建、刘东史立洲、张学忠、曹金海、苏玉江、陆志浩17、项目名称:基于能效流程图的驱动系统能效转换建模及节能技术主要完成单位:秦皇岛港股份有限公司主要完成人:高晓渤、王霄、胡佑兵、王刚、曹尚杰刘玉泉、刘刚、郝洁、雷彤、张永纪18、项目名称:沉浸式桥式抓斗卸船机作业模拟训练器主要完成单位:青岛港(集团)有限公司前港分公司主要完成人:张再春、包宗齐、肖滨、管辉、焦广勇马学旭、杨世岭、张宗、李改香、王凤林19、项目名称:基于单机智能化的散货码头物流装备群协同控制系统主要完成单位:武汉理工大学长江航运科学研究所主要完成人:曹小华、周勇、赵章焰、吴青、肖汉斌朱宏辉、柳汉生、陈国庆、张莹、周冬青20、项目名称:复杂水文和地质条件下大型深水海港及航道工程建设的关键技术发展战略研究主要完成单位:河海大学主要完成人:严以新、郑金海、封学军、王伟、张弛张艳、陶爱峰、蒋柳鹏、张蔚、李玉喜21、项目名称:港口煤炭装卸系统能源测算方法与节能对策主要完成单位:秦皇岛港股份有限公司武汉理工大学主要完成人:李帅毅、叶燚玺、肖汉斌、田新华、李纲朱泽三等奖(35项)1、项目名称:大连港大窑湾港区三期工程17#、18#泊位工程主要完成单位:大连港集团有限公司中交水运规划设计院有限公司大连港口建设管理有限公司大连港集装箱发展有限公司主要完成人:徐健、李艳阳、朱立岩、刘连生、郑小楠钱立明、蒋庆2、项目名称:港口物流系统优化决策平台主要完成单位:天津港(集团)有限公司上海海事大学主要完成人:赵彦虎、李勋、安国利、杨荣、李强宓为建、苌道方3、项目名称:集装箱码头专用牵引车“一拖多挂”技术及工艺研究主要完成单位:宁波港股份有限公司主要完成人:朱宝、童建忠、胡悦、刘文毓、王金波周芒、李敏骏4、项目名称:门机综合运行管理系统主要完成单位:张家港港务集团有限公司主要完成人:詹新望、任宪锋、刘建军、张杰、王忠林管叙欣、陆建锋5、项目名称:轮胎起重机散货装船工艺的研发与应用主要完成单位:龙口港集团有限公司主要完成人:吕立新、张锦强、黄学舵、于宝洲、王清德6、项目名称:M10-25型门座起重机系统化技术研发与应用主要完成单位:龙口港集团有限公司主要完成人:刘鲁南、吕传龙、冷学奎、尹建军、孙同剑7、项目名称:可调式多功能散货装箱专用皮带机的设计与研发主要完成单位:龙口港集团有限公司主要完成人:黄岩宝、逄波、仲杰、于立新、赵起利8、项目名称:挖掘机折叠式专用捅舱工具研制及应用主要完成单位:日照港股份有限公司第三港务分公司主要完成人:张玉军、侯学祥、刘明光、申健、邵华9、项目名称:船舶清舱机械专用吊具研制主要完成单位:日照港股份有限公司第二港务分公司主要完成人:许崇华、李正君、金军凯、温淑坤、金新成10、项目名称:火车车厢物料平整机主要完成单位:新陆桥(连云港)码头有限公司主要完成人:王维振、徐鑫、董淑军11、项目名称:船闸水工结构安全维护技术研究主要完成单位:广东省航道局中交四航工程研究院有限公司主要完成人:赖鸣书、吕黄、杨明远、应宗权、黎绍泓苏林王、肖尤基12、项目名称:天津港港区海洋生态修复与重建技术研究主要完成单位:交通运输部天津水运工程科学研究院天津科技大学主要完成人:张光玉、刘宪斌、李欣、马春、赵兴贵李秀梅、李广楼13、项目名称:管道非开挖修复成套技术体系研究主要完成单位:天津港(集团)有限公司天津市市政工程研究院主要完成人:张建国、朱建国、刘富强、张珺、孙建澎张健富、樊国华14、项目名称:洋山深水港区进港外航道台风期适航水深研究主要完成单位:上海达华测绘有限公司水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院主要完成人:万军、庄骅、应强、田维新、高煜铭潘才官、焦志斌15、项目名称:升降机构升降潜水泵实施海水消防技术在大连港新港1#原油码头消防中的应用主要完成单位:大连港集团有限公司大连港口建设管理有限公司大连港油品码头公司主要完成人:宫宇韬、兰功玉、厉溟、张韦华、吴玉衍姜文斌、冯志刚16、项目名称:面向EAM和WMS的数据协同管理系统主要完成单位:秦皇岛港股份有限公司主要完成人:徐恒、邵竞伟、马喜平、侯贵宾、周晓青刘玲17、项目名称:港口设施资源系统软件主要完成单位:连云港港口集团通信信息工程公司主要完成人:王兴好、尹世华、谭鑫、水玉超、秦一方顾蛟鹏、程广东18、项目名称:油港轮驳公司设备管理信息系统研究与应用主要完成单位:宁波港股份有限公司油港轮驳分公司宁波港信息通信有限公司主要完成人:陈加挺、彭捷、潘晓平、虞攀、陈吉吕鹏飞、叶继聪19、项目名称:“一站式”生产经营管理系统的开发与应用主要完成单位:龙口港集团有限公司主要完成人:张海军、仲杰、丁乐朋、张东、孙宪涛赵永坤、曲鹏20、项目名称:集装箱轮胎吊半自动作业远程控制系统主要完成单位:上海国际港务(集团)股份有限公司振东集装箱码头分公司主要完成人:薄海虎、陈斌、林春蔚、沈辉、沈华21、项目名称:基于DDS技术引航综合服务平台主要完成单位:上海港引航站主要完成人:陈正华、薛一东、荆晓刚、陈振国、顾红卫李湧春22、项目名称:烟台港西港区工程管理地理信息系统主要完成单位:烟台港集团有限公司主要完成人:朱厚文、张贵清、王浩、傅兴、肖同发23、项目名称:RTG关键技术改进攻关主要完成单位:卫华集团有限公司主要完成人:秦英奕、姜洋、彭彬文、徐志刚、李振雄甄明明、聂国旗24、项目名称:输油管线电动阀门快速执行装置的研究主要完成单位:天津港石油化工码头有限公司主要完成人:杨宗玖、闫培祥、陈健、陈远波、张靓高梅、王燕25、项目名称:电子皮带秤实物在线状态下的模拟校验开发与应用主要完成单位:上海罗泾矿石码头有限公司主要完成人:陶骏、梅新润、张金山、张侠永、朱建龙辛浩、史海松26、项目名称:运煤敞车反位智能识别系统主要完成单位:秦皇岛港股份有限公司主要完成人:田新华、王涛、熊坤、仝照国、冯三军路超、燕振华27、项目名称:化肥库作业工艺改造主要完成单位:烟台港集团有限公司主要完成人:邵正文、嵇重宁、孙廷宙、王仁泉、徐明晞于超、任光辉28、项目名称:基于翻车机时变参数检测的传动故障诊断系统主要完成单位:秦皇岛港股份有限公司主要完成人:高晓渤、王霄、胡佑兵、洪达臣、刘刚郝洁、杨冠杉29、项目名称:岸桥小车移动供电系统改造主要完成单位:天津五洲国际集装箱码头有限公司主要完成人:马会军、马国学、王洪亮、季成、王毅刚林宏彬、张彪30、项目名称:港口大型设备电气室换热系统研制及应用主要完成单位:日照港股份有限公司第二港务分公司主要完成人:李正君、苏勋锦、尤彦林、于祥春、张涛崔志一、鲁伟31、项目名称:大型散粮筒仓系统智能化流程控制技术研究主要完成单位:交通运输部水运科学研究院主要完成人:冯新强、杨文勇、张华、曲春晓、梁克赵铭江、甘济升32、项目名称:无人进罐清仓作业主要完成单位:青岛港(集团)有限公司大港分公司主要完成人:张学继、赵波、王军正、于建军、栾纪弢温宏杰、章晓33、项目名称:“十一五”期沿海港口吞吐量结构性变化及适应性分析主要完成单位:交通运输部规划研究院主要完成人:陈晨、冯云、徐力、沈益华、王显锋任静、孙翰冰34、项目名称:山东省港航系统节能减排考核标准体系研究主要完成单位:山东省交通运输厅港航局山东省交通科学研究所主要完成人:曹世良、吕安涛、温宏利、任欣彪、郭林张存保、李金娜35、项目名称:基于知识型的上海国际航运中心建设内涵及方式的研究主要完成单位:上海海事大学主要完成人:李钢、顾亚竹、陈继红、周德全、陆禹翰宋莉、杨远哲缓评(1项)1、三峡库区港口群物流联动运营系统研究与示范。

港口危险货物安全监管信息化系统建设(ppt 33张)

港口危险货物安全监管信息化系统建设(ppt 33张)

交通运输行业港口危险货物安全监管信息化系统建设
安全监管难点人来自线产交通运输行业港口危险货物安全监管信息化系统建设
交水函[2015]300号《关于进一步加强港口危险货物安全监管工
1、“各港口行政管理部门要向地方政府积极争取信息系统建
信息化建设为抓手,在电子分布图的基础上建 子监管档案,实现对监管底数的动态实时更新 货物应急决策支持系统,提升应急管理水平和紧急状
安全设施与主体工程 “三同时”管理 安全条件审查
危险货物作业监督管理
公共知识库 事故案例库
重大危险源管理
安全设施设计审查及 相关建设工程消防设 计审核或备案
安全监督检查 现场检查
法规标准库
专家库
安全设施竣工及相关 建设工程消防验收或 备案
隐患排查
危险货物数据库
《港口危险货物安全监管信息化建设指南》
交通运输行业港口危
信息化系
交通运输行业港口危险货物安全监管信息化系统建设
• 1、近期各地港口的危险品码头进入全面“警备”状态,各地港口开
物。
港口危险货物安全成为各方关注焦
• 2、伴随中国石化产业和液体化工产业对危险货物进出口需求的发展 量不断增长。海关数据统计,每年中国危化品等有毒有害物质的进出 额在400亿美元以上。
能力”
2、“部将研究制定 危险货物港口安全监管信息系统”
监管系统信息化建设指南
交通运输行业港口危险货物安全监管信息化系统建设
• 1、根据《安全生产法》、《港口法》、《港口危险货物安全 口行政管理部门的职责要求,按照“全覆盖、零容忍、严监
,我院受交通运输部委托,主持《交通运输行业港
物安全监管信息化系统建设指南》的编制
《港口危险货物安全监管信息化建设指南》
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港口的主要设施 (cont.)
港口陆域
港口陆域必须有适当的高程、岸线长度和纵深,以便布 置各种设施和设备。 码头:港口水域和陆域的交接线,供船舶停靠、货物装 卸。以长度和泊位数表示。 仓库与堆场:供货物在装船前或卸船后存放。 港口铁路与道路:主要供货物进出港口之用。 港口装卸机械:是港口完成货物装卸的设备,专业化程 度较高。 辅助生产设施:给水、排水系统,输电、配电系统,燃 料供应站,工作船基地,各种办公用房,维修工程队和 船舶修理站等。
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航运生产过程概述
航运生产过程包括: 船舶装卸前的准备工作; 船舶在发货港装货; 船舶载货从发货港航行至目的港; 船舶在目的港卸货等。 船舶每完成一次货物运输任务都必须重复这些作业,称为一个 生产周期。
每一航次时间分为三部分: 基本作业时间,包括装货、卸货、航行等直接从事运输的作业 时间; 辅助作业时间,包括装卸前的准备、编制货物积载图,开闭舱 盖、办理文件以及拖顶船队编解队等作业时间; 服务作业时间,包括燃料、物料、淡水、食品及备品供应等作 业时间。
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港口的经营性设施
港口码头提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务的设施,主要 分为装卸生产设施和货物仓储设施等。
装卸设施。
装卸设施主要是指港口为船舶、车辆装卸货物和港区内货物搬运所用的装 卸、搬运机械。港口装卸机械的种类和数量根据港口所要装卸的货物种类、 吞吐能力和装卸工艺确定。港口装卸机械设备是港口系统的重要组成部分, 可分为起重机械、搬运机械、输送机械以及各类装卸专用机械等。
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船舶配载与积载
船舶配载
为船舶的具体航次选配货载,即根据货物托运 计划,对船舶的具体航次确定应装运的货物品 种、数量及体积。
船舶积载
对货物在船上的配置与堆装方式作出合理的安 排,即在配载的基础上根据装货清单确定货物 在各货舱、各层舱配装的品种、数量与堆码位 置及正确的堆装工艺。
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港口生产过程组织
港口生产过程组织主要包括
船舶装卸作业组织 装卸作业线组织
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船舶在港作业组织
船舶在港作业过程
船舶在港作业过程包括联检(对外轮)、锚地 等泊、引船人港、靠泊、卸货、移泊、装货、 各种辅助作业及各种技术作业、燃料供应、办 理货运文件、办理离港手续、引船出港等。
船舶在港作业组织
港口生产组织包括船舶作业组织、铁路作业组 织、场库作业组织、驳船作业组织、车船直取 换装作业组织等。
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港口生产过程组织
生产过程的空间组织应研究生产任务的合理 分配及其生产过程各环节的合理布置。
生产过程的时间组织,不仅要在空间上保证 各港区各码头的任务和能力之间的协调平衡, 而且在时间上必须保持生产过程中各个环节、 各个工序的紧式:指在固定港口之间,为完成一定的运输任务,选配 适合具体条件、性能接近的一定数量的船舶,并按一定的程序 组织船舶运行活动。
航次形式:指船舶的运行没有固定的出发港和目的港,船舶仅 为完成某一次运输任务、按照预先安排的航次计划运行。
船舶运行组织特点 货船运行组织特点:操纵性能好、抗风浪性能好、航速较高、 运行组织简单、停泊时间内动力部分不能充分利用、对航道水 深度要求高。 (泊)船队运行组织特点:因载货部分和动力部分可以分开而 具有较大的灵活性与适应性、在吃水受到限制的航道仍有较大 的载货能力、航速较低、抗风浪能力差、船员的工作条件与生 活条件较差、组织管理较货船复杂。
港口生产组织与管理模式
港口的功能
运输功能 港口基本任务就是迅速、安全、优质、价廉地将抵达港口的货 物通过装卸作业等过程运送出港。
仓储功能 港口已成为综合物流的一个重要环节。货物在港口储存,既可 不间断地供应市场的需要,同时又可以达到降低运输成本和调 剂货物余缺的目的。
贸易功能 主要是转口贸易,很大程度上得益于港口的中转运输。
生产过程的空间组织是生产过程时间组织的 保证。
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港口生产过程组织的主要任务
港口库场。
港口库场是港区仓库、货棚、堆场的统称,为货物在装船前卸船后提供短 期存放的港口设施。它是由仓库和堆场两部分构成。
港口库场是货物的主要集散场所,在货物装卸转运过程中起储备、调剂、 整理和缓冲的作用。仓库主要用于存放不宜日晒雨淋的货物和易于散失的 贵重货物,它可分为前方仓库和后方仓库,前方仓库用于短期存放货物, 以达到加快车、船、货周转为目的;后方仓库可供货物较长时间储存,以 服务于货主储存待机的目的。货场主要用于存放不怕雨淋、日晒和气温变 化影响的货物。货棚是指仅有棚顶遮盖而四面无掩蔽的堆场,供临时堆放 不宜日晒雨淋的货物。
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港口生产的主要特征
港口生产能力的超前性 港口生产的不平衡性与储备性
货流的不均衡 车船类型、承载能力、运行规律不平衡 气象因素造成的不平衡 储备性:应对不平衡性的必然选择
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港口生产的主要特征(cont.)
港口生产的复杂性
信息量大 多重约束 多环节复杂作业 生产过程的随机性
商业功能 作为航运与贸易的辅助功能如代理、保险、金融、通讯、航运 交易等业务和功能的开发和发展,加快了港口地区城市化的进 程,以装卸为主的港口发展成了多功能,多层次和多方位的系 统。
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港口的主要设施
港口水域
港口水域是供船舶进出港,以及在港口运转、锚泊和装 卸作业使用的。因此要求它有足够的深度和面积,水面 基本平静,流速和缓,以便船舶安全停泊和技术操作。 港口的水域包括港池、航道与锚地。 港池:指码头附近的水域,供船舶靠离岸操作,要保持 足够的水深、宽广的水域。 航道:指船舶进出港通道,需有足够的水深与宽度(通 航船舶宽度的5-8倍),弯曲度不能过大(转弯半径应 不小于通航船舶总长的3~5倍)。 锚地:供船舶抛锚候潮、等候泊位、办理手续、接受船 舶检查或过驳装卸等停泊的水域,要求有足够的水深、 水域,水底为平坦的沙土或亚泥土
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