港口集装箱管理信息系统
港口管理信息系统概论
02 港口运营管理
包括船舶调度、货物装卸、仓 储管理等。
03
物流信息管理
04
实现物流信息的实时更新和处理 ，提高物流效率。
供应链协同管理
通过信息共享，实现港口与上游 供应商和下游客户的协同作业。
发展历程与趋势
发展历程
从早期的单机版系统到现在的 云计算、大数据、物联网等技 术驱动的智慧港口管理系统。
可靠性
系统设计应注重可靠性，确保数据准确性和 系统稳定性。
安全性
系统设计应采取必要的安全措施，保障数据 安全和系统安全。
系统开发方法
原型法
通过快速构建系统原型，不断迭代优化，满 足用户需求。
瀑布模型
按照需求分析、设计、编码、测试和维护等 阶段进行系统开发。
敏捷开发
采用迭代方式进行系统开发，快速响应需求 变化。
港口设备管理
对港口设备进行维护、保 养和维修，确保设备正常 运行，提高设备使用效率。
港口物流管理
货物跟踪与追溯
通过信息系统对货物进行实时跟踪与追溯，提高物流透明度。
港口物流信息平台
建立港口物流信息平台，整合物流信息，提高物流效率。
电子单证管理
实现电子化单证管理，简化单证流程，提高通关效率。
港口安全管理
面向对象开发
运用面向对象的方法进行系统分析和设计， 提高代码可重用性和可维护性。
数据库设计与管理
数据模型设计
根据港口管理需求，设计合适的数据 模型，包括关系模型、层次模型和网 络模型等。
数据存储设计
合理规划数据库的存储结构，提高数 据存储效率和查询性能。
数据安全设计
采取必要的安全措施，保障数据不被 非法访问和篡改。
系统通过网络架构实现数据传输和信息共享，包 括局域网、城域网和广域网等。
应用于港口的信息系统精编版
(一)用于码头作业方面的信息技术1.码头操作系统(Terminal Operating System , 简称TOS)TOS 是用于管理和控制码头作业各个环节的计算机管理系统，主要包括船舶计划、堆场控制、装卸船控制、检查桥、计费、受理等，是码头生产管理的核心。
多数集装箱码头采用了先进的动态实时TOS 系统，实时反映系统中箱信息，为码头计划和控制作业、收发箱提供最优方案，为客户提供便捷的服务。
目前多数码头公司直接采购国内外先进的TOS系统，主流的有美国Navis 公司的Sparcs/Express,比利时的COSMOS, 韩国的 TBS 系统，国内有上海海勃公司TOPS 系统，华东电子的CTMIS, 另外，和黄、新加坡港务在国内合资码头中使用的系统也非常出色。
TOS 系统是码头作业的灵魂，估计没有一个年吞吐量超过100 万标准箱的集装箱码头能够容忍TOS系统停止运行超过8小时。
究其原因，是因为大型码头利用TOS 的自动处理能力极大提高了生产效率，最大程度减少了人力，当系统停顿时，这些员工的手工处理能力根本不能替代系统处理能力，从而无法满足码头正常运作的数据处理需求。
2 . 无线终端( R a d i o D a t aTerminal, 简称RDT)无线终端主要用于控制桥吊、轮胎吊、叉车和内拖车等装卸设备上，指挥司机操作。
中央控制中心的操作指令通过无线信号传输到这些设备上，司机根据无线终端上显示的指令进行操作。
目前集装箱码头使用的主流传输频段是400MHz 和 2.4GHz。
无线终端通常与T O S 系统配合使用，从TOS 系统获得工作指令并将操作结果传回TOS 系统。
采用无线终端技术彻底改变了通过对讲机指挥生产的传统调度模式，通过司机的操作达到实时确认集装箱的场位变化和装卸状态。
无线终端是目前大码头用于实时确认集装箱位置变化的主要工具。
由于无线终端设备价格昂贵，许多码头仅限于轮胎吊、叉车和船边理货作业，但随着吞吐量的提高和对管理的要求提高，各码头正投入巨资在集装箱卡车上安装无线终端，实现所有设备的集中调度。
cmtos集装箱码头系统介绍
• 7×24小时的专业服务 • 合理的系统升级
成功案例
招商局国际青岛码头有限公司
招商局集装箱码头操作系统
产品及技术特点
主要产品线
CMCTOS核心组件产品 计划与控制 箱务管理 闸口管理 计费 CMCTOS配套组件产品 E- Port EDI 无线终端 报表分析 智能闸口
我们的优势和实力
资深的研发和业务专家队伍 先进的研发体系和服务体系 成熟的产品 良好的客户基础 合作伙伴支持 雄厚的研发技术
服务领域
服务项目 目的
• 合理选择TOS产品 • 科学控制软件产品实施
服务内容
• 提供TOS产品选型标准 • 港口码头业务咨询
港口码头IT管理咨询
港口物流软件、硬件产品
卸船计划 预约管理 资源管理
多层技术架构
软件结构层次
堆场设置 计划与控制 船舶计划 无线终端 UI FUNCTIONS 共享数据 REAL TIME 船舶视图 堆场视图 通用控件
船舶计划
堆场计划
中控
其它
数据资源
船舶
堆场
集装箱
数据字典
工作队列
WEB SERVICES
数据库
招商局集装箱码头操作系统
核心组件产品
单证管理
闸口管理
堆场管理
船舶计划管理
中控管理
泊位管理
商务计费管理
招商局集装箱码头操作系统
配套组件产品
E-PORT
无线终端
报表分析
EDI
招商局集装箱码头操作系统
服务支持
服务支持
• 为企业带来可靠的软件产品 • 与产品配套的硬件产品
• 详细专业的需求分析 • 提供稳定的软件产品和硬件产品
集装箱船舶进出港管理信息系统(终结版)
集装箱船舶进出港管理信息系统(终结版) 集装箱船舶进出港管理信息系统(终结版)一、引言1.1 背景1.2 目的1.3 参考资料二、系统概述2.1 系统功能2.1.1 进港管理功能2.1.2 出港管理功能2.1.3 船舶信息管理功能2.1.4 货物信息管理功能2.1.5 港口作业计划管理功能2.1.6 数据统计与报表功能2.2 系统架构2.2.1 硬件架构2.2.2 软件架构2.3 数据库设计2.3.1 数据库表结构2.3.2 数据字典三、系统详细设计3.1 进港管理功能详细设计3.1.1 登记船舶信息3.1.2 确认申报单据3.1.3 自动分配泊位3.1.4 进港作业调度3.2 出港管理功能详细设计3.2.1 登记船舶信息3.2.2 出港申报单据3.2.3 自动分配泊位3.2.4 出港作业调度3.3 船舶信息管理功能详细设计 3.3.1 船舶信息录入3.3.2 船舶信息查询3.3.3 船舶信息修改与删除3.4 货物信息管理功能详细设计3.4.1 货物信息录入3.4.2 货物信息查询3.4.3 货物信息修改与删除3.5 港口作业计划管理功能详细设计 3.5.1 作业计划制定3.5.2 作业计划查询3.5.3 作业计划修改与删除3.6 数据统计与报表功能详细设计 3.6.1 数据统计3.6.2 报表四、系统实现4.1 系统开发工具4.2 系统开发语言4.3 系统部署环境五、测试与验证5.1 功能测试5.2 性能测试5.3 安全性测试5.4 兼容性测试5.5 验收测试六、部署与运维6.1 系统部署步骤6.2 系统运维指南6.3 系统维护与更新七、附件附件1、进出港管理信息系统数据库设计文档附件2、系统部署包附件3、用户手册八、法律名词及注释- 法律名词1、注释1- 法律名词2、注释2- 法律名词3、注释3。
9-港口集装箱业务可视化管理信息系统
2、软件平台 信息系统的直接软件支撑环境是数据库管理 系统。面向企业级的数据库管理系统有Oracal、 Sybase、Infomix及Microsoft公司的SQL Server 等。一般可选用 SQL Server。 工作台及桌面操作系统可选用Windows NT workstation或Windows 98、2000等。配合SQL Server的前端开发平台可用VB或VFox等。功能强 大的可视化语言开发平台,提供了开放式数据库互 联技术(ODBC)及面向对象的程序设计语言环境,有 利于缩短开发周期,实现非直观客体可视化处理。
三 信息可视化
可视化模型如图4所示。根据数据规划建立一系列符合操 作规范的表,这是存储实体和协同操作域。视或视图是根据操 作需要采用SQL语言构成的存储访问约束。可视类是视体的抽 象表示,它通过视图访问数据,并根据实例序号确定三维空间关 系及集装箱详细信息,利用可视类中的虚函数(即方法)设计视 体操作,例如拖放等。实例是类的空间域体现,如果类是抽象反 映一个集装箱的BAY、列、层及相关信息,则对象实例就是一个 确定箱位所窥视的确定箱信息。
(6)货运站业务管理:包括拆装箱,仓库进出存、进出库报表、拆 装箱报表生成等; (7)作业量统计:装卸车、装卸船、堆场移箱用工及机械作业量 统计,进出口吞吐量统计与分析,堆存盘点等; (8)综合查询:对系统内所有静态、动态信息进行综合查询,并实 现分别对各堆存区、各BAY、列、层场位及存放箱信息进行可 视化图形监视; (9)信息交换:实现港口集装箱业务与外界相关实体(如外代、外 理、海关等)间信息交换管理,系统设计支持多种代码体系及EDI 格式互换; (10)系统安全码及堆场划分方式可以设置,并给各工作站提供日记本 及备忘录,提供辅助计算器,作为用户友好辅助功能。
港口管理信息系统-集装箱运输流程分析
系统根据船舶到港时间、货物信息和装卸设备状态，制定合理的作 业计划和调度，提高装卸效率。
装卸过程监控
系统实时监控装卸作业进度，及时发现和解决作业过程中的问题， 确保作业顺利进行。
港口管理信息系统对集装箱堆存与保管的优化
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堆场管理
系统通过数字化地图和实 时数据，对堆场进行合理 规划和利用，提高堆场容 量和作业效率。
数据统计与分析
系统收集和分析集装箱运输相关数据，为港口管 理提供决策支持，帮助优化运输流程和管理策略。
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电子单证管理
系统支持电子化单证管理，简化单证处理流程， 降低人为错误和延误，提高通关效率。
04 港口管理信息系统的发展 趋势与挑战
港口管理信息系统的发展趋势
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智能化
利用大数据、人工智能等技术 ，实现港口管理信息系统的智 能化，提高港口运营效率。
02 集装箱运输流程分析
集装箱运输流程概述
01
集装箱运输是一种高效、便捷的 物流方式，通过集装箱装卸、堆 存和保管等环节，实现货物的快 速转运和运输。
02
集装箱运输流程包括货物装载、 船舶配载、港口装卸、陆上运输 、货物交付等环节，涉及多个参 与方和复杂的信息交互。
集装箱装卸流程
集装箱装卸是集装箱运输过程中的重 要环节，包括集装箱的装船、卸船和 堆垛等操作。
护水平。
05 案例分析
某港口的港口管理信息系统应用案例
案例概述
实施效果
某港口为了提高集装箱运输效率和管 理水平，引入了一套先进的港口管理 信息系统。
应用该系统后，该港口的集装箱吞吐 量大幅提升，运输效率提高了30%， 同时减少了人工失误和货物延误。
集装箱码头管理系统(PMS)——市场占有率领先业界
集装箱码头管理系统（PMS）——市场占有率领先业界现在广东佛山南港、盈丰港、四会港、揭阳港、江门开平港等码头用的是深圳市点晴信息技术有限公司开发的点晴PMS港口集装箱及散杂货管理信息系统，提供了手持终端、中控管理、外部查询等功能，客户都对点晴公司的这套码头管理系统赞不绝口。
点晴PMS码头(/港口)集装箱及散杂货管理信息系统具有设计先进、流程标准规范、业务涵盖全面、技术领先、性能优越、界面美观、开放性好、扩展兼容性强、易于实施、节约成本、维护方便等优势。
推式管理：所有码头作业单均可通过EMAIL与手机短信驱动，轻松掌控异常；采用B/S架构：无需特别安装客户端，电脑、手机、平板上网均可操作；多运营网点（异地无水码头）支持、同一客户多送货地址支持；码头业务流程化管理：从船舶计划、泊位安排、堆场管理、拆空箱、移箱管理、箱柜出入场管理、箱柜运输、箱柜跟踪、客户签收、装卸船管理等采用一体化流程管理，有效监控各环节异常；码头日常作业精细化管理：所有单据采用智能跟踪、实时反馈，无需专职跟单员；泊位与船期管理：对船期信息、泊位信息、泊位安排等进行管理，并对泊位使用情况进行统计分析；船舶计划管理：有效管理船舶进出港业务量及调度均衡，充分有效利用作业区域，跟踪泊位及状态，有序安排装卸船作业；堆场管理：优化的算法和丰富完善的堆场使用规则设置，自动产生最优出柜，最低程度地减少倒箱次数，协调场地与设备的利用率；有效监控箱柜状态，防止箱异常状态的出入场管理；拆空与移箱、箱柜状态跟踪处理：灵活的拆箱柜与柜的有效移动处理，有效跟踪箱柜移动路线与在场情况；放货管理：有效保障客户货柜在码头的安全，避免不必要的货物归属与财务风险；运输管理：有效跟踪货柜装货、出场、在途、回场时间；有效统计各区域、各客户、各门点、各船公司业务量；导入运输价格体系，有效对各客户、各门点、各线路价格进行监控；作业控制：根据作业计划、堆场情况和机械情况自动安排调度作业机械，监控作业过程。
集装箱码头系统
《集装箱码头系统》一、码头业务流程图二、系统图示系统功能描述管理系统中涉及的各种基础运作代码及数据。
包括:基础数据管理装卸船中控服务台商 务 单证设备码头操作处理系统统计分析 闸口杂项处理系 统 管 理计划C F S 处理集装箱代码、ISOCODE、箱型、尺寸、材质。
船舶资料船舶基础信息: 包括船舶代码、船名、船籍、呼号、吨位、吃水、船舶结构信息。
船舶结构：定义集装箱船舶每个 BAY的放箱条件, 包括该BAY中可放箱的尺寸、箱型、是否可放危品。
港口资料定义港口国际标准代码、港口信息。
航线信息定义航线名称、航线经靠港口、航线代码。
外部单位资料定义、维护与码头业务关联的外部协作单位资料。
包括: 船公司、箱主、拖车公司。
码头内部资料堆场结构定义: 集装箱堆放场位按照场位号、栏位号、BAY号、排号构成, 系统中在此定义。
场地信息堆场图形位置定义: 定义堆场内部各区域的图形位置, 以便系统中按实际堆场布局显示堆场信息。
部门信息定义码头内部各部门的具体信息。
设备资料定义码头内部主要操作设备的基础资料。
系统流程图2.计划模块系统功能描述计划部门负责在船舶到港前, 预先调配场位、设备、人员等相关资源, 对整个码头即将发生的集装箱进出口业务进行资源分配, 使装卸船、收发箱、堆场内部操作等业务发生时能够按照计划进行。
根据商务合同生成长期船舶预报(班轮)计划。
根据船公司发来的船舶到港预报信息登记近期船期计划(确报)。
相关重要信息包括:海关十六位舱单号码录入(进口航次、出口航次), 其中船舶编码为12位, 航次编码为4位；船舶资料、航线信息、来去港、预计装卸量；进出口船公司；进出口航次；ETA.ETD；是否需要联检。
根据船期计划及泊位分配利用情况, 对预计靠泊的船舶指定停靠泊位, 通过将泊位分配情况按照船舶预计到港时间(ETA)排序, 形成泊位计划图(BA), 该图用以观察码头泊位利用情况。
设备及人员分配计划根据泊位计划及船期计划信息, 对船舶装卸作业所需要的资源进行预分配。
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④ 堆场管理。依据收箱计划进行进口收箱,并与 出口舱单进行核对，装船后做好装船作业确 认工作，或者按照进口计划完成卸船作业， 并在堆场空间进行暂时存储。
⑤ 计费。完成进/出口业务的费收。 ⑥ 装箱管理。编制装箱计划，制定集装箱摆空
计划、并由堆场执行将集装箱空箱移入货运 站、装箱、制定返场计划，将重箱返回出口 场地准备装船。
计划、仓单处理、卸船计划、堆场管理、 计费、拆箱管理、提箱计划等，业务部门 最后经检查口出大门。
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2. 出口业务
3.
出口业务中，港口主要负责集装
箱的收箱、配载和装船等业务。按照业务
进行的顺序通常要经历综合计划、仓单处
理、堆场管理、装箱管理、装船计划、计
费等，最后业务部门根据装船计划装船离
港。
之间的关系？（3、7组） 4. 讨论港口的进出口业务处理中哪些地方可
以使用自动识别技术，需具体阐述。4、8组
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港口集装箱管理信息系统
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前言
我国集装箱港口布局逐步形成北、东、南三大集装 箱主枢纽港群。
北部集装箱主枢纽港-----以大连港、天津港和青 岛港为主。
东部集装箱主枢纽港-----以上海港、宁波港为主。 南东部集装箱主枢纽港-----以香港港、深圳港和
广州港为主。各大港口引进先进的技术与装备： EDI、VTS( vessel traffic service,船舶交通服务 系统)以及对场智能化管理技术。
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三、智能调度计划系统的组成与功能
1. 船舶计划系统功能 2. 火车计划系统功能 3. 堆场计划系统功能 4. 资源计划系统功能 5. 计划系统管理的功能
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四、集装箱管理信息系统的作用
集装箱管理信息系统的首要目标是提高集装 箱堆场的信息精确度，实施调配生产线，以求 生产效率和生产效益的最大化。 提高作业效率和作业准确率，增加客户满意度。 有利于物流一体化，发展多式联运。 收费灵活、准确。 为管理层提供决策支持。
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五、世界集装箱自动识别系统的发展
1. 美国倡导的集装箱安全协议 2. 韩国政府实施的智能箱计划 3. 中国香港和深圳港口配置RFID设备 4. 上海集装箱电子标签两港一航示范
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思考题：
1. 实现港口集装箱管理信息系统的目标是什 么？港口集装箱码头管理信息系统的功能 有哪些？（1、5组）
2. 港口集装箱管理信息系统的作用？（2、6组） 3. EDI 系统和港口集装箱的业务管理新系统
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⑦ 拆箱管理。编制装箱计划，制定集装箱摆空计 划、并由堆场执行将集装箱空箱移入货运站、 装箱、制定回空计划，将空箱返回空箱场地， 用于出口集装箱或由货主安排提箱，制定货物 提放计划。
⑧ 提箱计划。货主持有效提单凭证向堆场站申报 提箱委托，货主到财务部门结算后，由堆场管 理部门安排提箱计划并为货主打印提箱小票， 货主凭此在制定日期到堆场提箱。
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3. 进出口业务流程中涉及的功能 ① 综合计划。录入船期计划、集港计划、
泊位计划、场地分配计划、疏运计划、机 械计划，为进出口的集装箱做好准备。 ② 舱单处理。接收进/出口舱单EDI数据，进 行海关放行数据核对、舱单核对。如有危 险品货物，必须录入和核对危险品载运清 单。 ③ 卸船计划。依据进口船图、核对后的舱单 数据和堆场划分计划进行船舶卸载，制作 卸船顺序表。
⑨ 检查口放箱。集装箱经检查口时接受检查，录 入箱号，核对提单计划，如符合条件则为打印 出门证。
⑩ 装船计划。依据出口舱单、预配船图、船舶积 载图等制作作业顺序和装船顺序，装
1. 码头作业基本操作系统 2. 智能计划系统 3. 智能操作系统 4. 货运站管理系统 5. 费收管理系统 6. 决策支持系统 7. 互联网服务系统
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一、集装箱管理业务流程分析
集装箱管理业务主要包括：进口和出口两 方面。
关键环节是动态查询集装箱的状态，是否 上船或卸船，是否入港或出港，是否进场 或出场。
主要作业场所：港口和堆场
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1、进口业务 进口业务中，港口主要负责集装箱的
卸货、暂时堆存和货物交付等。 按照业务进行顺序，通常要经历综合