航空公司飞行部班组建设的工作汇报
航空公司飞行部班组建设汇报材料
航空公司飞行部班组建设汇报材料航空公司飞行部班组建设汇报材料一、基本情况飞行部班组由三个部分组成，一是分部班组，二是机关班组，三是食堂班组。
分部班组目前有两种考虑，一种是以飞行机组为班组，每一个机长为班组长，人员不固定，流动性强，管理难度大；另一种则是将每个分部划分为五个小分队，每个小分队指定一名骨干机长负责，人员相对固定。
目前，第二种班组划分方法，正在讨论之中。
机关班组则是以三个办公室为主体，分别成立班组。
食堂班组由空地勤厨师和服务员组成，人员全部是劳务工。
由于分部班组占绝对多数，是班组建设的主体，下面我就主要汇报一下我们是如何抓好飞行机组的。
二、主要做法（一）抓机长，培养称职班组长。
一套机组就是一个班组，机长就是组长，机组能否完成航班生产任务，关键在机长。
我们主要做好三项工作，即选配好机长、教育好机长、管理好机长。
在选配机长方面，我们推行“双轨制”（技术、思想双成熟），出台《机长双向培养制度》，实行“三级把关”制（分部、飞行部和公司技术委员会三级把关），严把三大关口，对思想作风、业务理论、实际操作能力、管理机组的能力以及应对突发事件的能力等方面进行综合考核。
一是“送检关”，谨慎选送“思想上进、技术过硬、作风扎实”的成熟副驾驶进入南航机长培训班；二是“答辩关”，通过机长培训班后，参加公司组织的综合知识答辩，由公司总经理颁发机长聘用书；三是“放飞关”，新聘机长要经历100小时的教员押座、相互押座，并通过公司三级审核，才能放单飞。
在教育机长方面，我们组织机长管理培训班，机长经验交流会，机长家属协管会，还有机组资源管理专题培训和案例分析等，今年7月份组织了飞行员家属座谈会。
在管理机长方面，我们推行机长责任制，签订机长责任书，建立机长绩效考评档案，对机长实行百分积分制考核，凡是表现突出的骨干机长，在送学、参训、教学、评先、提干、重要任务执行、重要岗位锻炼等方面优先考虑、优先安排。
今年就选送了5名机长参加南航在清华举办的班组长培训班。
民航班组建设汇报材料发言稿
民航班组建设汇报材料发言稿各位领导、同事们：大家好！今天我非常荣幸能够在这里向大家汇报民航班组建设的情况。
我作为本次建设的负责人，经过一段时间的努力，我们班组取得了一些显著的成绩，现在我就来向大家做一下汇报。
首先，我想和大家分享一下我们班组在团队建设方面所做的努力。
我们非常注重团队凝聚力的培养和提升，通过定期举行团队活动，增加彼此的了解和信任，激发大家的工作热情和合作意识。
此外，我们还加强了沟通和协作能力的培养，通过团队讨论和交流，不断优化工作流程，提高工作效率。
这些努力使得我们班组内部团结一心，形成了良好的工作氛围。
其次，我想和大家谈一下我们在技术能力提升方面取得的成果。
为了提高班组成员的专业素质，我们组织了一系列的培训和学习活动。
我们邀请了一些行业专家来开展专题讲座，提供最新的行业信息和技术知识。
同时，我们也积极参与各种技术交流和学习平台，不断学习和分享经验。
通过这些努力，我们的班组成员在技术能力方面得到了很大的提升，能够更好地应对工作中遇到的各种挑战。
此外，我们还重视班组成员的个人成长和职业发展。
我们积极支持班组成员参加岗位培训和学习，鼓励他们不断提升自己的专业能力和素质。
同时，我们也尽量提供更多的发展机会，为他们搭建展示自己的平台。
通过这些举措，我们希望能够激励班组成员更加积极地投入到工作中，不断进步和成长。
最后，我想感谢全体班组成员的辛勤付出和支持，没有他们的努力和配合，我们是无法取得以上的成果的。
同时，也感谢领导们对我们工作的关心和支持，是你们的指导让我们能够不断改进和完善。
以上就是我对民航班组建设情况的汇报，谢谢大家！如果有任何问题或建议，欢迎大家提出。
公司飞行部工作总结报告
公司飞行部工作总结报告
自从公司飞行部成立以来，我们一直致力于确保航空安全和高效的飞行运营。
在过去的一年里，我们取得了许多成绩，也面临了一些挑战。
现在，我将对我们的工作进行总结报告，以便更好地了解我们的成绩和需要改进的地方。
首先，让我们来看看我们取得的成绩。
在过去的一年里，我们成功完成了大量
的飞行任务，包括客运和货运航班。
我们的飞行员团队表现出色，他们在各种天气条件下都能安全地完成飞行任务。
我们的飞行器材得到了有效的维护和保养，确保了飞行安全。
此外，我们还加强了与空中交通管制部门的协作，提高了飞行任务的协调性和效率。
然而，我们也面临了一些挑战。
由于天气变化和空中交通管制限制，我们在某
些时候遇到了飞行延误和取消的情况。
这给我们的飞行任务带来了一定的影响。
另外，我们在飞行员培训和技术更新方面也需要进一步加强，以适应不断变化的飞行环境。
为了解决这些挑战，我们制定了一些改进措施。
首先，我们将加强与空中交通
管制部门的沟通和协作，以便更好地应对飞行延误和取消的情况。
其次，我们将加大对飞行员的培训和技术更新力度，确保他们具备应对复杂飞行任务的能力。
总的来说，公司飞行部在过去的一年里取得了不少成绩，但也面临了一些挑战。
我们将继续努力，不断改进我们的工作，以确保航空安全和高效的飞行运营。
希望在未来的工作中，我们能取得更好的成绩，为公司的发展做出更大的贡献。
飞行班组工作总结范文
飞行班组工作总结范文飞行班组是航空公司最重要的团队之一，他们承担着保障乘客安全和航班顺畅运行的重要任务。
回顾过去一段时间的工作，我深感荣幸能够是这个优秀的班组中的一员。
以下是我对我们班组工作的总结和反思。
起首，我们班组高度重视职业素养和团队合作。
我们始终保持良好的工作态度和职业操守，始终以乘客安全为中心，严厉执行各项操作规程。
在工作中，我们重视团队协作，互相支持和救助，确保各项工作任务能够顺畅完成。
我们班组成员之间的默契和信任是我们成功的关键因素之一。
其次，我们班组重视进修和自我提升。
我们班组的每个成员都乐观主动地参与各种培训和进修机缘，不息提高自己的专业知识和技能。
我们定期组织班组内部培训，分享阅历和教训，以便更好地适应不同状况和应对突发事件。
我们也乐观参与公司组织的培训课程和研讨会，与其他班组沟通进修，不息提升自己的综合素养。
另外，我们班组重视安全管理和风险控制。
我们严厉按照公司的安全管理制度，执行各项安全操作程序。
我们班组成员乐观参与安全巡查和隐患排查，准时发现和解决存在的安全隐患。
我们班组还主动参与应急演练和模拟训练，提高应对突发事件的能力和反应速度，确保乘客和机组人员的生命安全。
最后，我们班组重视服务质量和乘客满足度。
我们始终以乘客为中心，关注乘客需求，提供高质量的服务。
我们班组成员重视细节，热忱周到地服务每一位乘客，尽力满足他们的需求。
我们班组也乐观收集乘客的反馈意见和建议，不息改进我们的服务，提高乘客的满足度和忠诚度。
总之，我们飞行班组在过去一段时间的工作中取得了一系列的效果和进步。
我们班组的每个成员都充盈热忱和责任心，允诺付出额外的努力，为乘客提供安全、舒适和优质的飞行体验。
我们将继续保持良好的工作态度和团队合作精神，不息进修和提高自己的专业素养，为航空公司的进步做出更大的贡献。
飞行部情况汇报
飞行部情况汇报
尊敬的领导：
我是飞行部的负责人，今天我向您汇报一下飞行部的情况。
首先，我要向您汇报一下我们飞行部的工作内容。
飞行部是负责航空公司飞行安全和飞行运行的部门，我们的工作涉及飞行员的培训和管理、飞行任务的安排和执行、飞行器的维护和保养等方面。
在过去的一段时间里，我们飞行部全体员工努力工作，确保了航空公司的飞行安全和飞行任务的顺利完成。
其次，我要向您汇报一下飞行部的工作成绩。
在过去的一段时间里，我们飞行部圆满完成了各项飞行任务，保证了航班的准时起降和安全运行。
我们的飞行员都经过严格的培训和考核，具备了丰富的飞行经验和过硬的飞行技术。
飞行器的维护保养工作也得到了有效的落实，保证了飞行器的正常运行和飞行安全。
再次，我要向您汇报一下飞行部的存在问题和改进措施。
在工作中，我们也发现了一些问题，如飞行员的工作强度较大、飞行器的维护保养工作存在漏洞等。
针对这些问题，我们已经制定了相应的改进措施，加强了飞行员的休息管理，加大了飞行器的维护保养力度，确保了飞行安全和飞行任务的顺利完成。
最后，我要向您保证，我们飞行部将继续努力，不断提高飞行安全和飞行运行的水平，确保航空公司的飞行任务的顺利完成。
我们将认真总结工作经验，不断改进工作方法，确保飞行部的工作更加出色。
以上就是我对飞行部情况的汇报，希望得到您的认可和支持。
谢谢！。
班组建设-团队建设--长沙机场分第二季度公司班组建设工作汇报
长沙机场分公司第二季度班组建设工作汇报2012年上半年，长沙机场分公司将按照集团公司的统一部署，全面推进班组建设，固化取得的经验，搭建班组“赛马”平台，制定出台《班组基本规范》，要求班组严格完成规定动作，加强自选动作，班组建设活动得到了广大员工的积极响应，根据班组特点打造出不少亮点，现将阶段性工作汇报如下：一、班组建设突出亮点（一）积极营造班组文化氛围。
班组充分发挥主观能动性，集合大家的智慧，自主设计文化看板，创建班组自己的LOGO、口号、精神以及愿景，开设团队风采、个人宣言、案例培训、好人好事等栏目，班组园地展示员工的精神面貌，深受员工的欢迎，各单位对班组制作和设立文化园地给予了大力支持。
据统计，有现场运行指挥中心、候机楼管理部、信息管理部、安检护卫部、机场保障部、保卫部、医疗急救中心多个班组开通了新浪博客、QQ群,作为班组沟通交流的有力工具，博客成为了每个组员的精神家园，他们共同参与、共同维护、共同分享，通过内部沟通增强组织战斗力从而拉近员工之间的距离，形成对班组和谐文化的显性传播，有的班组博客在不到两个月的时间中，访问量已突破12,000人次。
（二）深入运用SMS管理方法。
班组将SMS融入日常工作，利用最日常的班前、班后会，集中讨论工作中的风险点和风险源，从安全管理的角度点评和总结班组运行情况，让班组成员认识到SMS安全管理系统的科学性、必要性，积极参与SMS在班组的推进工作，主动报告安全隐患信息，例如信息管理部在重要系统进行维护前，利用SMS 风险分析的方法组织班组成员进行讨论，分析出工作实施过程中可能的关键点和风险点，这样的方式能够做到有备无患，极大的降低差错的可能。
同时，信息管理部作为SMS信息平台的试点运行单位，大力推广信息平台的运用，通过进行全员培训、检查通报，对各班组使用信息平台情况进行指导、监督，使风险管理工作更深入、更普及，上半年，各班组通过SMS平台共上报条自愿报告信息7条，新辨识风险56个。
机场 班组建设情况汇报
机场班组建设情况汇报
尊敬的领导：
我是某机场的一名班组负责人，今天我向您汇报一下我们班组的建设情况。
首先，我想重点介绍一下我们班组的人员情况。
目前，我们班组共有30名员工，他们分别负责机场安检、登机口管理、行李装卸等工作。
我们的员工大部分都具有丰富的工作经验和专业技能，能够熟练地完成各项工作任务。
同时，我们也注重员工的培训和学习，定期组织各类培训活动，提升员工的综合素质和专业技能。
其次，我想向您介绍一下我们班组的设备和工作环境。
我们的班组配备了先进
的安检设备、行李装卸设备以及信息管理系统，能够满足日常工作的需要。
同时，我们也注重工作环境的整治和改善，保障员工的工作安全和舒适度。
我们定期进行设备的检修和维护，确保设备的正常运转。
同时，我们也加强了对工作环境的管理和清洁工作，营造了一个整洁、有序的工作氛围。
再者，我想向您介绍一下我们班组的工作成绩。
在过去的一年里，我们班组圆
满完成了各项工作任务，保障了机场的安全和秩序。
在安检工作中，我们严格执行各项规章制度，确保了旅客的安全出行。
在登机口管理和行李装卸工作中，我们高效协作，保障了航班的准时起降。
我们的工作得到了机场领导和广大旅客的一致好评。
最后，我想提出一些建议和期望。
希望领导能够给予我们更多的支持和关心，
为我们提供更好的工作条件和发展空间。
同时，我们也会继续努力，不断提升自身的综合素质和专业技能，为机场的发展贡献自己的力量。
以上就是我对我们班组建设情况的汇报，希望领导能够给予指导和支持。
谢谢！。
航空班组工作总结
航空班组工作总结尊敬的领导及同事们：在过去的一年中，我们的航空班组在公司的正确领导和全体员工的共同努力下，顺利完成了各项飞行任务，确保了航班的安全、正点和服务质量。
现将本年度的工作总结如下：一、安全飞行我们始终坚持“安全第一”的原则，严格执行飞行安全规定，全年未发生任何安全事故。
通过定期的安全教育和培训，提高了全体机组人员的安全意识和应急处理能力。
二、航班运营在航班运营方面，我们实现了航班的高正点率，确保了旅客的出行需求。
针对特殊情况，我们及时调整航班计划，有效应对了恶劣天气等不可抗力因素。
三、服务质量我们注重提升服务质量，通过优化服务流程和加强员工服务培训，使旅客满意度得到显著提升。
同时，积极收集旅客反馈，不断改进服务细节。
四、团队建设加强班组团队建设，鼓励员工之间的交流与合作，形成了积极向上的工作氛围。
通过定期组织团建活动，增强了团队凝聚力。
五、技术创新积极采用新技术和新设备，提高了航班运行的效率和安全性。
同时，鼓励员工提出创新建议，不断优化工作流程。
六、培训与发展重视员工的培训与发展，为员工提供了多样化的培训机会，包括专业技能培训和个人能力提升培训，促进了员工的个人成长。
七、问题与改进在总结成绩的同时，我们也发现了一些需要改进的地方，如部分员工对新规定适应较慢，部分服务流程还需优化等。
针对这些问题，我们已制定了相应的改进措施，并将在下一年度的工作中予以实施。
八、展望未来展望未来，我们将继续坚持安全、高效、优质的服务理念，不断追求卓越，为公司的发展贡献力量。
感谢全体员工一年来的辛勤工作和无私奉献，让我们携手并进，共创航空班组更加辉煌的明天。
航空班组[年份]年[月份]日。
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三一文库（）/总结报告/工作汇报
航空公司飞行部班组建设的工作汇
报
一、基本情况
飞行部班组由三个部分组成,一是分部班组,二是机关班组,三是食堂班组。
分部班组目前有两种考虑,一种是以飞行机组为班组,每一个机长为班组长,人员不固定,流动性强,管理难度大;另一种则是将每个分部划分为五个小分队,每个小分队指定一名骨干机长负责,人员相对固定。
目前,第二种班组划分方法,正在讨论之中。
机关班组则是以三个办公室为主体,分别成立班组。
食堂班组由空地勤厨师和服务员组成,人员全部是劳务工。
由于分部班组占绝对多数,是班组建设的主体,下面我就主要汇报一下我们是如何抓好飞行机组的。
二、主要做法
(一)抓机长,培养称职班组长。
一套机组就是一个班组,机长就是组长,机组能否完成航班生产任务,关键在机长。
我们主要做好三项工作,即选配好机长、
教育好机长、管理好机长。
在选配机长方面,我们推行“双轨制”(技术、思想双成熟),出台《机长双向培养制度》,实行“三级把关”制(分部、飞行部和公司技术委员会三级把关),严把三大关口,对思想作风、业务理论、实际操作能力、管理机组的能力以及应对突发事件的能力等方面进行综合考核。
一是“送检关”,谨慎选送“思想上进、技术过硬、作风扎实”的成熟副驾驶进入南航机长培训班;二是“答辩关”,通过机长培训班后,参加公司组织的综合知识答辩,由公司总经理颁发机长聘用书;三是“放飞关”,新聘机长要经历100小时的教员押座、相互押座,并通过公司三级审核,才能放单飞。
在教育机长方面,我们组织机长管理培训班,机长经验交流会,机长家属协管会,还有机组资源管理专题培训和案例分析等,今年7月份组织了飞行员家属座谈会。
在管理机长方面,我们推行机长责任制,签订机长责任书,建立机长绩效考评档案,对机长实行百分积分制考核,凡是表现突出的骨干
机长,在送学、参训、教学、评先、提干、重要任务执行、重要岗位锻炼等方面优先考虑、优先安排。
今年就选送了5名机长参加南航在清华举办的班组长培训班。
(二)抓制度,规范班组建设。
近几年来,飞行部在安全管理体系建设中,建立并不断完善
安全教育日、安全技术讲评例会、驾驶舱资源管理、驻外机组管理、内部安全审计等安全运行规章制度,建立飞行员个人档案,
实施安全奖罚制度,推行安全绩效考核,将安全责任层层落实到
机组。
一是建立绩效考评档案,为每一名飞行员建立个人绩效考评档案,内含技术培训、安全教育、思想作风等各类信息,跟踪监控该名飞行员的培养进度。
二是建立年度安全绩效考核制度,各分部及飞行员个人均有100分的初始积分,结合工作实际,对照标准条款,相应加减分值。
三是坚持“三个一”制度,即每月定期开展安全教育日,每月定期组织安全技术讲评例会,每月定期举办案例专题研讨会。
四是坚持机组讲评制度。
针对飞行品质监控(QAR)数据和突发事件中反映出来的问题,及时组织相关机组进行讲评,对发生问题的机组依据“四不放过”的原则,严肃处理。
五是建立内部安全审计制度,每季度对所属分部、室的安全、技术、培训等各项工作及台帐进行审计,查摆问题,限期整改。
(三)抓培训,提升班组技能。
为打造学习型班组、知识型员工,提高飞行机组保证安全的能力,飞行部注重结合实际,创新方法,灵活采取多种形式,开展了一系列的技术培训、案例分析、知识竞赛等活动,形成“比、学、赶、帮、超”良好氛围。
一是成立10人教学小组,抽调理论基础扎实的年轻机长、教员,组建飞行部教学小组,制定年度、季度与月度培训计划,制作“飞行英语、雷雨大侧风、气象雷达、危险品培训、非精密进近、模拟机科目”等教学课件,具体组织教学活动。
二是开展互帮互学活动,针对重点人员,薄弱环节重点开展教育学习,针对队伍安全技术实际,针对雷击、重着陆等薄弱环节,出台专项措施,加强对重点人员的跟踪与讲评、学习,有效
降低不安全事件发生率。
三是经常性组织案例分析和技术研
讨,20XX年以来,组织飞行员重点学习了《湖北分公司典型安全案例汇编》,每月定期组织技术研讨会,不定期组织对重点案例进行分析解剖,如今年“8.24”空难后,重点就非精密进近进行了案例分析。
四是积极开展综合知识竞赛。
每年,我们都要开展飞行安全、飞行英语知识、综合知识等竞赛活动,今年上半年我们举办了安全知识综合竞赛活动,11月份,我们将举行英语知识竞赛。
(四)抓作风,培育班组文化。
近几年,飞行部针对当前飞行队伍人员成分复杂(包括航校
自费生、安全员改装转飞行),“80后”居多,他们个性鲜明、思想活跃,但集体主义观念淡薄、个人价值取向多元的新特点,重点加强了飞行作风整顿与安全文化建设,努力提高飞行员队伍的职业道德精神与集体荣誉感。
一是畅通沟通渠道。
认真落实“厂务公开”制度,及时公布大家关注的热点、焦点问题;飞行部与各分部建立逐级谈心制度,分片包干,责任到人;坚持“党总支书记、工会主席接待日”制度,及时接待员工来访;开通飞行部网络交流平台(南航湖北公司飞行员论坛::.hbpilot)。
二是坚持飞飞整整。
从穿衣戴帽抓起,在一楼大厅设置衣冠镜,细化检查单,加强出勤机组飞行前准备情况的检查;制定《飞行员行为准则》,传唱《飞行员出勤歌》,以文化的力量来促进飞行作风。
三是树立先进典型。
以安全、技术、思想作风为标准,评选季度“星级飞行员”与年度“十佳飞行员”;举办各类劳动竞赛,争当先进标兵;
积极开展“创先争优”、“党员示范岗”、“青年文明号”等活动,及时收集先进人物事迹,做好宣传报道。
四是营造文化氛围。
收集历年荣誉奖杯证书,在二楼会议室布置飞行部荣誉展示柜;
征集飞行员原创的安全格言警句与照片,在各楼层走廊规划布局安全文化墙;采购健康有益的图书,设立“职工书屋”。
五是开展文体活动。
成立各类文体活动兴趣小组,集体办理各类体育运动卡,组织开展集体拓展训练、羽毛球、篮球、象棋、拔河、钓鱼、郊游、游泳等活动。
三、存在问题
尽管我们做了不少工作,但飞行机组流动性强,人员分散难
于集中、管理经验缺乏等原因,当前飞行部班组建设工作中仍存在一定困难:
一是对机长综合管理能力的培训不足。
飞行部的基层班组以机组为单位,机长是最基层的班组管理人员,是整个出勤机组的
第一管理责任人,我们在建设机长队伍过程中,更多关注了思想
作风与技术能力的培训,虽然已组织少数机长参加了南航优秀班组长培训班,飞行部自己也多次开办管理培训班,但远远无法满
足机长们提高综合管理能力的需求。
二是机组成员间配合协调有待加强。
近几年新放机长、新进飞行学员较多,加上出勤机组存在流动性大、人员搭配不固定的特点,导致机组成员间的配合与沟通协调出现诸多问题,一定程
度上加大了保证飞行安全和运行正常的难度。
三是基层分部管理模式需要改进。
自2004年南航一体化运作,统一排班以来,飞行分部对飞行员本人的约束力减弱,飞行员的集体归属感、责任感不强,参与各类集体活动的积极性不高,给各项工作的贯彻落实带来难度,尤其在近几年的新进学员中表现更明显。
四、下步打算
在今后的工作中,我们将认真贯彻落实公司工会最新政策精神,学习其他兄弟单位班组建设中好的举措,结合飞行部实际,创新思路,提升工作效率,量化考核指标,创建学习型班组,争当知识型员工,具体措施如下:
一是加强对机长管理能力的培训。
定期组织管理人员培训班与管理干部经验交流会,以科学发展观为指导,结合实际,与时俱进地更新管理理念,管理方式,提升管理水平。
二是改进管理模式,由垂直管理向层级管理转变。
逐级传递安全管理责任与压力,将安全教育、技术培训、行管政工等日常工作下达到分部落实,给予分部更多技术升级、运行值班、评优评先等方面的权利,进而将权责分解到机长个人。
三是加强员工间的沟通交流,增进集体凝聚力。
关注年轻飞行员思想动态,创新管理思路,充分利用网络平台、兴趣协会等途径,多组织年轻人喜闻乐见的活动,加强干群间、员工间的沟通交流,提升其集体荣誉感与归属感,端正飞行作风,确保队伍稳定。
汇报完毕,谢谢大家!。