模板支架专项方案
模板支设施工方案
模板支设施工方案
一、方案背景
在建筑施工过程中，模板支设施是一个重要的工程环节，它直接影响着施工质
量和工程进度。
合理的模板支设施工方案对于确保施工安全、提高工作效率具有重要意义。
二、方案内容
2.1 模板支设计
根据工程图纸和现场实际情况，确定模板支设计尺寸和规格，确保支模稳固、
结构合理。
2.2 材料准备
准备所需的模板材料，包括木板、支柱、搁板等，确保材料质量符合相关标准
要求。
2.3 施工准备
组织施工人员进行施工前的准备工作，包括清理施工场地、搬运材料等。
2.4 搭设模板支架
按照设计要求和施工工艺，搭设模板支架，确保支模结构稳定、平整。
2.5 模板固定
对搭设好的模板支架进行固定，采用合适的固定方式，确保模板支结构牢固。
2.6 检测验收
在搭设完成后进行检测验收，确保模板支工程符合相关标准要求，可以进行下
一步施工。
三、安全措施
在进行模板支设施工过程中，严格遵守相关安全操作规定，确保施工人员安全，提高工程质量。
四、总结
模板支设施工方案是建筑施工中不可或缺的重要环节，通过合理的设计和施工
过程，可以确保施工质量、提高工作效率。
在实际施工中，施工单位应根据具体情况灵活调整方案，并及时进行调整和优化，以确保工程顺利进行。
以上便是模板支设施工方案的简要介绍，希望对施工工作提供一定的参考价值。
现浇箱涵工程模板与支架专项施工方案
现浇箱涵工程模板与支架专项施工方案一、工程概述这个工程位于城市的边缘，是一项重要的基础设施建设。
箱涵作为地下通道，将大大缓解交通压力，提高道路通行效率。
箱涵的施工质量直接关系到整个项目的顺利进行，因此，模板与支架的施工方案至关重要。
二、模板施工1.模板选材箱涵模板采用优质钢板，厚度适中，表面光洁，易于脱模。
模板拼接处采用高强度螺栓连接，确保模板的稳定性和密封性。
2.模板安装模板安装前，先对基础进行平整处理，保证模板安装的平稳度。
模板安装时，采用起重机进行吊装，避免人力搬运过程中出现意外。
模板安装顺序为：底板模板、侧墙模板、顶板模板。
3.模板拆除混凝土浇筑完成后，待强度达到设计要求，即可进行模板拆除。
拆除顺序与安装顺序相反，先拆除顶板模板，再拆除侧墙模板，拆除底板模板。
拆除过程中，注意保护混凝土表面，避免产生损伤。
三、支架施工1.支架选材2.支架安装支架安装前，先对基础进行平整处理，保证支架的稳定。
支架安装时，采用起重机进行吊装，按照设计要求进行组装。
支架安装顺序为：立柱、横梁、斜撑。
3.支架拆除混凝土浇筑完成后，待强度达到设计要求，即可进行支架拆除。
拆除顺序与安装顺序相反，先拆除斜撑，再拆除横梁，拆除立柱。
拆除过程中，注意保护支架和混凝土表面。
四、施工要点1.模板和支架的安装质量直接关系到箱涵的施工质量，因此在施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行操作。
2.施工过程中，注意模板和支架的清洁和保护，避免污染和损坏。
3.混凝土浇筑过程中，要保证混凝土的密实度，避免产生蜂窝、麻面等质量问题。
4.施工过程中，要密切关注模板和支架的稳定性，发现问题及时处理，确保施工安全。
五、施工安全保障1.施工前，对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2.施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。
3.定期对模板和支架进行检查，确保其稳定性。
4.制定应急预案，应对突发情况。
六、施工进度安排1.模板和支架的安装：预计用时10天。
危大工程模板支架专项方案
危大工程模板支架专项方案一、项目概述危大工程模板支架专项方案旨在对危大工程模板支架施工过程中的安全问题进行探讨和解决，确保施工过程中安全可控。
本专项方案将围绕危大工程模板支架的施工特点及工程实际情况，结合相关法规标准要求，制定安全防护措施，并提出应急预案，以确保施工过程中的安全。
二、施工规划1. 施工地点：本专项方案针对危大工程模板支架的施工地点进行分析和规划，包括施工场地的地理位置、周边环境等情况的调研和分析，针对不同地点的特点，制定相应的安全防护措施。
2. 施工范围：对危大工程模板支架的施工范围进行详细分析，包括施工区域、施工高度、施工材料等内容，以便制定相应的安全施工方案。
3. 施工进度：根据危大工程模板支架的施工计划和进度，制定相应的安全施工方案，并随时根据实际情况进行调整和优化。
三、安全管理1. 施工人员：对参与危大工程模板支架施工的人员进行专业培训，包括安全操作规程、危险因素及应急预案的培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
2. 施工设备：对危大工程模板支架施工所需的设备进行严格检查，并定期进行维护和保养，确保设备的安全可靠性。
3. 安全防护：针对危大工程模板支架施工的特点，制定相应的安全防护措施，包括围护设施、安全带、安全网等，确保施工过程中的安全。
四、应急预案1. 应急演练：定期组织危大工程模板支架的施工人员进行应急演练，加强应急处理的能力和技能，提高施工过程中的应急反应能力。
2. 应急设备：准备必要的应急设备，并对应急设备进行定期的检查和维护，确保设备的安全运行。
3. 应急流程：制定危大工程模板支架施工的应急处理流程，包括应急联系人、应急调度程序、应急撤离路线等内容，以确保在紧急情况下的安全撤离和救助。
五、总结危大工程模板支架专项方案是对危大工程模板支架施工过程中的安全问题进行探讨和解决的全面规划，通过落实安全管理和应急预案，确保施工过程中的安全生产。
在实际施工过程中，需要严格执行专项方案，并根据实际情况进行调整和完善，以确保危大工程模板支架施工的安全。
模板支架专项施工方案9米
模板支架专项施工方案9米
一、施工背景
随着现代建筑工程的发展，模板支架作为一种主要用于混凝土构件施工支撑的
装备，在建筑施工中扮演着至关重要的角色。
本文将针对9米高度的模板支架进
行专项施工方案的详细说明，以确保施工作业的高效性和安全性。
二、施工准备
1.材料准备：确认所需的模板支架材料和配件齐全，并进行质量检查。
2.人员安排：指派施工人员进行操作，确保都具备相关的证书和培训
经验。
3.施工设备：检查施工所需设备的运行状况，并保证其正常使用。
三、施工步骤
1. 搭设模板支架支撑系统
• 1.1 准备好支脚，根据设计要求进行布局并固定。
• 1.2 安装主杆和副杆，调整支架的水平和垂直度。
• 1.3 安装横梁，待支架的主体完整搭建完成。
2. 进行检查验收
• 2.1 对搭建的模板支架进行全面检查，确保各部分连接紧固无松动。
• 2.2 进行质量验收，确保支架结构符合设计要求。
四、安全注意事项
1.高处作业注意防护：施工人员必须佩戴安全带，确保高空作业的安
全。
2.操作规范：操作人员须按照操作规程进行，严禁违章操作。
3.检查固定：每日检查支脚、主杆、副杆等部件的固定情况，确保支
架稳定性。
五、施工结束
施工结束后，将模板支架支撑系统进行拆除，清理施工现场并进行整体整理。
同时进行施工质量验收，记录施工过程中的问题与经验，以供今后改进。
以上即为本文对模板支架专项施工方案9米的详细描述，希望能为相关施工人
员提供实用参考和借鉴。
箱涵工程模板与支架专项施工方案
箱涵工程模板与支架专项施工方案一、项目背景随着城市建设的不断发展，箱涵工程作为一种重要的桥梁建设方式，在市政道路和交通建设中得到广泛应用。
在这个背景下，为了确保箱涵工程施工的质量和效率，制定一份支架专项施工方案尤为关键。
二、箱涵工程概述箱涵工程是指利用模板支架等设备，在预先挖掘的地面或水下形成的沟槽内，浇筑混凝土构筑物的工程。
其设计和施工要求严格，需要综合考虑地质条件、水文条件以及结构设计等因素。
三、支架专项施工方案1. 施工前准备在进行箱涵工程支架施工前，需要做好以下准备工作： - 确定施工计划和时间节点。
- 检查施工材料和设备的完好性。
- 确保施工人员具备相应的资质和技术。
2. 支架安装支架的安装是箱涵工程施工中的关键环节。
安装过程中需要严格按照设计要求进行操作，确保支架的稳固和准确性。
3. 混凝土浇筑在支架安装完成后，即可进行混凝土浇筑。
在浇筑过程中，需要注意控制浇筑质量，防止出现裂缝和变形。
4. 支架拆除混凝土达到设计强度后，即可进行支架的拆除。
拆除过程中要注意操作规范，避免对箱涵结构造成损坏。
5. 施工总结在支架施工完成后，需要进行施工质量的验收和总结。
根据施工过程中的经验教训，总结出更加高效和安全的施工方案。
四、总结及展望箱涵工程模板与支架专项施工方案的制定，对于提高箱涵工程施工质量、效率具有重要意义。
在未来的建设中，我们需要不断总结经验，优化方案，进一步提升施工技术水平，为城市建设贡献更多力量。
以上是关于箱涵工程模板与支架专项施工方案的文档，希望对相关施工工作者有所帮助。
模板支架安全专项施工方案
模板支架安全专项施工方案
一、施工背景
在建筑施工过程中，模板支架承担着支撑模板和施工人员作业的重要功能。
为
了确保施工安全和高效率，制定模板支架安全专项施工方案至关重要。
二、施工前准备
1. 巡查检查
施工前应对模板支架进行巡查检查，确保支架完好无损，材料符合要求，连接
件紧固可靠，且没有明显的变形或损坏情况。
2. 现场布置
根据设计要求和实际施工情况，对模板支架进行合理布置，确保支撑位置正确、稳固、平整，并留有安全通道。
三、施工操作
1. 装拆作业
在模板支架的安装和拆除过程中，必须严格按照作业规程和标准操作，避免操
作失误导致支架失稳或倒塌。
2. 加固措施
在施工过程中，如遇气候变化或其他外力因素影响支架稳定性，应及时采取加
固措施，确保支架安全可靠。
四、施工结束及安全交底
1. 定期检查
施工完成后，定期对模板支架进行检查和维护，保持支架结构完好并及时处理
发现的问题。
2. 安全交底
在施工结束前，对模板支架的安全注意事项和注意事项进行明确的安全交底，
确保施工人员了解相关安全措施和规定。
五、总结与展望
模板支架安全专项施工方案对于确保施工安全和提高施工效率具有重要意义。
未来，我们将继续优化施工方案，加强安全管理，不断提升施工质量和安全水平。
以上是模板支架安全专项施工方案的相关内容，希望能够引起施工人员重视，并在实际施工中严格执行，确保施工安全与质量。
模板及支架施工方案
模板及支架施工方案
施工方案概述
该施工方案适用于模板及支架的搭建工作，主要包括材料准备、构建流程、质
量控制等内容。
通过详细规划和操作步骤的说明，确保施工过程顺利进行。
材料准备
1.模板板材：根据施工需求选择适当尺寸和厚度的模板板材。
2.支架材料：钢管、扣件等支撑结构所需材料。
3.固定工具：锤子、螺丝刀等。
4.安全装备：安全帽、安全带等。
施工流程
1. 搭建支架
1.根据设计要求搭建支架结构，确保支撑稳固。
2.根据支架设计要求进行固定，确保支架结构牢固。
2. 安装模板
1.将模板板材放置在支架上，按设计要求进行拼接。
2.使用固定工具对模板板材进行固定，确保平整。
3. 调整施工位置
1.根据施工要求调整支架和模板位置，确保施工精度。
2.完成调整后进行终检，确认施工位置符合要求。
质量控制
1.定期检查支架和模板结构，确保施工过程中不会出现变形或松动情况。
2.进行质量验收，审核施工是否符合设计要求。
安全注意事项
1.施工过程中必须佩戴好安全装备，确保施工人员安全。
2.根据现场情况设置安全警示标识，避免意外发生。
结语
以上是模板及支架施工方案的详细内容，通过严格遵循施工流程和质量控制要求，可确保施工顺利进行并达到设计要求。
施工人员在操作过程中应严格遵守相关规定，保证施工安全和质量。
模板工程专项施工方案(盘扣式钢管支架)
模板工程专项施工方案(盘扣式钢管支架)一、项目背景模板工程是建筑施工过程中重要的一环，它直接关系到整个建筑施工质量和工期进度。
盘扣式钢管支架是一种常用的模板支撑结构，具有承载能力强、施工效率高等优点。
本文针对模板工程中盘扣式钢管支架的施工方案进行详细说明。
二、施工准备1.资料准备–盘扣式钢管支架设计图纸–施工方案及操作规范–施工人员相关证件及技术资质2.材料准备–符合要求的盘扣式钢管支架材料–相关连接件和配件–安全防护用具三、施工流程1.搭设基础支撑–根据设计要求，搭设基础支撑结构，确保平整稳固。
2.定位主体工程–根据设计图纸，准确定位盘扣式钢管支架的位置和高度。
3.安装支架结构–拼装盘扣式钢管支架结构，确保连接紧固牢固。
4.调整支架位置–调整支架位置，保证垂直度和水平度符合要求。
5.固定支撑–通过螺栓等方式将支架固定牢固，确保施工安全。
6.完善支撑系统–检查支撑系统完整性，确保施工过程中没有缺陷或安全隐患。
四、施工注意事项1.安全第一–施工过程中必须严格遵守安全操作规程，穿戴安全防护用具。
2.质量把关–检查材料质量，严格按照设计要求安装支架结构。
3.合理布局–合理分配施工人员，协调工作进度，保证施工效率。
4.现场整洁–施工现场保持整洁有序，减少施工安全事故的发生可能。
五、施工结束1.整体验收–完成施工后，整体验收盘扣式钢管支架的安装情况。
2.清理现场–清理施工现场，将材料、工具等设备妥善收拾，保持环境整洁。
六、结语盘扣式钢管支架作为模板工程中的重要施工工艺，对整个工程质量和安全性具有重要影响。
建议施工人员在操作过程中严格按照设计要求和操作规范进行作业，确保施工顺利进行。
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目录第一章编制说明及依据 (3)第一节、编制说明 (3)第二节、编制依据 (3)第二章工程概况 (3)第一节、工程设计概况 (3)第二节、工程地质及水文地质条件 (4)第三章施工方案 (7)第一节、支架工程 (7)第一节、模板工程 (10)第三节、模板、支架的拆除方案 (11)第四节、施工工艺流程图 (12)第四章施工进度计划 (13)第一节、工期计划 (13)第五章资源配置计划 (14)第一节、材料计划 (14)第二节、施工机具、设备计划（参考量）14第三节、劳动力计划 (14)第六章质量保证措施 (15)第七章安全生产保证措施 (16)第八章环境保护及文明施工措施 (19)第一节、组织管理措施 (19)第九章应急救援预案 (20)第十章现浇框架模板、支架设计计算书及附图 (22)第一节、现浇框架模板、支架总体施工方案 (22)第二节、墙模板（木模板）计算书 (22)A:中央大道下穿框架计算 (22)B：中央大道框架顶板模板支架计算书 (29)C：泰康大道墙模板（木模板）计算书 (42)D:泰康大道顶板模板支架计算书 (49)第三节、框架支架、模板材料计划 (64)第四节、附图 (64)第一章编制说明及依据第一节、编制说明本方案充分考虑中央大道下穿工程、泰康大道下穿工程的结构特点，在施工各方面的因素要求，对施工进度、工序穿插、施工流程、质量控制、安全文明施工和施工区域交通疏导等各方面作了详细考虑，以作为下穿框架施工的依据，力求在时间安排、工期配合、质量保证、综合协调、安全文明施工上保证施工总进度计划和质量安全目标的实现，通过对劳动力计划、材料设备计划等的统筹安排，争取保证对现浇框架工程施工实施有效的控制，同时，通过对安全文明施工措施的落实和施工成品的保护，完成对本工程施工的科学优质管理。
第二节、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；2、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；3、《建筑施工钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)；4、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；5、《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-2009)；6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)；7、《路桥施工计算手册》；8、《施工组织设计》；9、建设部建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》；10、工程特点、施工现场的实际情况、施工环境、施工条件和自然条件。
第二章工程概况第一节、工程设计概况（一）中央大道下穿框架段全长90m，框架总高均为7.1m，框架段次通道全长23.8m，船槽全长80m。
泰康大道k0+108通道全长64m，K0+214人行通道全长34.5m，K0+429通道全长30.1m。
（二）泰康大道下穿通道桩号分别为K0+108.000、K0+214.000、K0+429.000。
K0+108通道下穿学府南路，学府南路处于挖方路堑地段，下穿通道长度由学府南路自然放坡至框架顶的水平长度确定。
K0+108框架起点桩号K0+076.000，终点桩号K0+140.000，全长64m。
框架段横向总宽26m，由双向四车道及两侧人行道组成，人行道与行车道间及反向车道间由50cm厚竖墙分隔。
框架两侧设置5.6m宽、80cm 厚钢筋混凝土翼墙，与框架部分作为整体起到挡土作用。
行车道为单向坡度1.5%，人行道为单向坡度1.5%。
K0+214通道及K0+429通道下穿泰康大道，下穿通道长度由泰康大道相应桩号横断面自然放坡至框架顶的水平长度确定。
其中K0+214通道为人行通道，全长34.5m，双向坡度1%，横向总宽4.8m。
K0+429通道全长30.1m，横向总宽13.4m，由单向双车道及两侧人行道组成，人行道高出行车道30cm。
行车道为双向坡度1.5%，人行道为单向坡度1.5%。
（三）工程量1、中央大道下穿通道C15混凝土约294.1m3,C40P8防水砼约4314.4m3,C30砼约164.7 m3,C25砼约337.2m3,C25砼约337.2m3,C20砼约67.7m3,钢筋制安约905t。
泰康大道下穿通道C15混凝土约401m3,C40P8防水砼约6638m3,C30P6防水砼约591.2m3,C25砼约793.3m3,C20砼约214m3,钢筋制安约1686t。
第二节、工程地质及水文地质条件1、场地工程地质条件拟建场地出露地层较为简单，在钻探深度范围内拟建场地上覆地层为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、坡残积层（Q4dl+el）和下伏三叠系上统须家河组(T3xj)砂质泥岩与砂岩互层，现由新至老对各层岩土的构成和特征分述如下：全新统人工填筑土层（Q4ml）素填土：以中央大道前段为代表，素填土以灰色，褐灰色为主，成分以块石、砾石、粉质黏土为主。
粒径一般以10～30cm为主，个别孤石可达1.0m以上，层厚较厚，根据钻孔揭露，层厚约为14～22.4m；与即有道路重合路段的素填土以灰色、黑色为主，主要成分是既有道路的面层、基层及填土路基，厚度一般2.0m左右，整个场地零星分布。
全新统坡残积层（Q4dl+el）残积土：褐红色，褐灰色为主，松散，由砂质泥岩、砂岩风化而成，含母岩颗粒，一般分布于斜坡及坡顶。
xj)三叠系上统须家河组(T3强风化砂质泥岩：砖红色，泥质结构，薄层～中厚层状构造，矿物成分主要为石英、长石，次为云母，含泥质，泥质胶结为主，胶结程度一般。
抗风化及冲刷能力较弱，岩石裂隙发育，结构面发育，岩体完整差，岩芯呈碎块状为主。
属软岩，V类岩石。
中风化砂质泥岩：褐红色，砖红色，泥质结构，中层～巨厚层状构造，矿物成分主要为石英、长石，次为云母，含泥质，泥质胶结为主，胶结程度较紧密。
抗风化及冲刷能力相对较强。
岩石裂隙发育，结构面发育，由于该层层厚较薄，岩芯以短柱～柱状为主。
属较软岩～较硬岩，III～IV类岩石。
强风化砂岩：黄灰色为主，主要成分为长石、石英，次为云母、岩屑。
中细粒结构，中厚层状构造，孔隙式胶结，胶结物以钙泥质为主，含少量铁质、钙质，裂隙面偶呈褐色铁锰质渲染。
锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，钻进较易。
质地相对中风化层较软，抗风化及冲刷能力一般，抗压强度一般，岩芯较破碎，以碎块状-短柱状为主，属较软岩， IV类岩石，节理裂隙发育。
中风化砂岩：浅灰～灰色，主要成分为长石、石英，次为云母、岩屑。
中细粒结构，巨厚层状构造，孔隙式胶结，胶结物以钙泥质为主，含少量铁质、钙质，裂隙面偶呈褐色铁锰质渲染。
锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，钻进较易。
质地较硬，抗风化及冲刷能力较强，抗压强度较高，岩芯较完整，以短柱-长柱状为主，局部呈碎块状，属较软岩～较硬岩，III～IV类岩石，节理裂隙发育，该层未揭穿。
2、地下水区内地下水类型主要为孔隙水及基岩风化裂隙水，现分述如下：（1）、孔隙水孔隙水含水层主要由全新统人工填土层堆积物组成，以砂泥岩碎块、碎石及粘性土等为主，地下水沿河谷山坡一带渗出或小股状流出地表，水量不丰富，泉流量一般0.01～0.5L/s。
在地形切割破碎，含水层位于当地侵蚀基准面以上时，表现为贫水，单井出水量小于50吨/日，对工程影响不大。
（2）、基岩风化裂隙水场地内基岩裂隙水无统一自由水面，主要由大气降水和地表水补给，水量小。
一般埋藏在块状强风化泥岩和中风化泥岩的节理裂隙发育带内，主要受邻近地下水侧向补给，各地段富水性不一，其水量大小主要受裂隙带控制。
（3）、地下水、土的腐蚀性根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）附录D环境介质对混凝土腐蚀的评价标准，拟建场地属于II类环境，地表水结晶分解复合类、结晶类、分解类均无腐蚀，地下水对混凝土及混凝土中的钢筋具微腐蚀性，详见下表。
水、土对建筑材料腐蚀性评价表根据上表可知，本场地水、土对混凝土结构具有微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
3、地下水的渗透性根据临近场地建筑经验，拟建场区内的第四系土层以及基岩裂隙中综合渗透系数小，为弱透水性地层。
4、气象水文条件（1）、气象广元市属于亚热带湿润季风气候。
广元地处秦岭南麓，是南北的过渡带，即有南方的湿润气候特征，又有北方天高云淡、艳阳高照的特点。
南部低山，冬冷夏热；北部中山区冬寒夏凉，秋季降温迅速。
年平均气温16.1℃，七月份气温26.1℃，元月份气温4.9℃。
年降雨量800～1000毫米，日照数1300～1400小时，无霜期220～260天，四季分明，适宜生物繁衍生息。
但自然灾害，特别是旱、涝灾害频繁。
（2 ）、水文该区域内环绕场地南～西流向的南河属嘉陵江支流，水量丰富。
南河源于麻柳乡李家坪，以在成南注入嘉陵江而得名。
河道经麻柳、鱼洞、龙王、大石乡和东坝乡，流长约75公里，流域面积约1095.05平方公里，平均比降6.2%，林草覆盖率21%，入口处最高洪水位477.1米，最低枯水位468.9米，年均流量15.6立方米/秒。
第三章施工方案根据中央大道下穿框架、泰康大道下穿框架的结构、建筑设计图及地理位置，结合东西街节点工程的施工条件，本方案选用框架部分进行现浇顶板模板支架施工设计，施工时支架按验算通过的框架现浇顶板模板的支架方案进行搭设施工。
第一节、支架工程（一）框架底板施工按照《基坑开挖专项方案》进行船槽的框架基础开挖，在到设计高程预留200mm，用小挖机及人工配合清底，清底前进行承载力检测，如达不到设计要求，由相关单位确认进行换填，建议换填材料用C15混凝土进行换填。
在框架底板混凝土浇筑完成24小时后，即可进行框架支架的放线施工程序。
（二）支架放线按照《四川广元康养示范产业园区公共基础设施及配套项目》的设计图，在钢筋砼底板面测放出立杆边线的平面位置，并弹线标明，同时弹出两侧立杆边线位置。
（三）支架的搭设（1）框架的施工顺序及其安排框架模板支架的施工，需按照先搭设的后拆除，后搭设的先拆除的施工原则。
1）中央大道下穿框架的施工顺序根据中央大道下穿结构设计平面图，该段框架实际共分A、B、C、D、E五段CF 为预留框架段，设计要求暂不施工）。
考虑到A段框架局部低级要进行旋喷水泥桩施工以进行该段的软基处理。
考虑设备施工的作业面及软基处理的施工工期因素，框架从D段开始进行施工，即砼垫层、底板、支架搭设及墙体、顶板施工，从D段向两侧逐次推进进行施工作业，见下平面图：这样安排施工顺序，在D 段框架①完成其砼强度，达到设计要求值后，可以从F 段框架口进行拆除。
提高脚手架管的使用效率，减少施工周转材料的投入量，节约成本。
按照上述顺序布置图，以D →C 、E →B →A 进行逐次施工作业，在④即A 框架段的水泥旋喷桩达到强度并检测合格后，即进行砼垫层的施工。
这样，B 段框架的底板也已完成，施工进入支架搭设作业。