体验经济时代中“外卖速度”所带来的交通违法问题反思
工作心得：快递送餐乱象多,交通安全增隐患
工作心得：快递送餐乱象多，交通安全增隐患随着快递以及送餐业的迅速发展，快递车及送餐车骤增，兼之其行业的特殊性，需要及时、快速将包裹或餐食送到客户的手中，因此，大量的快递车及送餐车行驶在道路上，并且以电动自行车为多数。
由于缺少对这类车辆的强制约束，加以未形成良好的行业自律习惯，从而加大了这类车辆在道路上行驶的安全隐患。
隐患一：不守规则，道路行驶随意逆行为了更快速的送达的包裹或餐食，快递送餐员往往会采取对自己最为便利的路线骑行，而枉顾相关法律规定和道路行驶安全。
根据《道路交通安全法》的规定，机动车、非机动车实行右侧通行。
车辆靠右行驶也是最基本的交通常识，而随着这只行业大军的迅速发展，很多骑行者没有顺行意识，认为只要靠边行驶就没有问题，更重要的原因是绝大多数逆行者都是因为不想绕路而选择走捷径，从而使得快递送餐车辆在道路上逆行的情况随处可见，增加了道路的安全隐患。
特别是骑行的车辆为电动车时，车速很快，若遇到转弯或视线不好的情况下，更易发生交通事故。
隐患二：左顾右盼，无视路面情况快递送餐骑行人与普通非机动车骑行人的一个重要区别就是“找门牌”。
由于快递送餐的客户地址较为零散，即使将一个地区切分为多个区域，到具体的门牌号也是纷繁复杂。
在道路上，通常可以看到快递送餐骑行人在道路上左顾右盼，在移动中寻找门牌，必然影响自己的注意广度，降低注意集中度，减少了视觉对正前方路面状况的感知量。
同时，由于网上订餐业渐渐兴旺，送餐人员从事工作时间都不长，加之以在校学生打零工或外来务工人员为主，对于楼址并不十分清楚，这种情况在送餐骑行人中就更为突出。
另外，送餐的骑行人在骑行过程中，还时不时要查看手机有无新的订单及餐厅备餐状态，从而对道路情况的注意力更少，甚至无视路面情况，更增加了道路安全隐患。
隐患三：夜行无明显标识，上路更危险可以说，快递、送餐都是相当辛苦的行业，快递员、送餐员通常在夜幕降临后仍在奋力工作，尤其是送餐人员，通常要到晚上十点左右才会结束一天的送餐工作。
基层反映：快递、外卖派送员在交通安全管理方面存在的隐患亟待解决
基层反映：快递、外卖派送员在交通安全管理方面存在的隐患亟待解决随着互联网和电子商务的快速发展，快递业和外卖业务也随之蓬勃发展。
然而，在这一过程中，快递和外卖派送员在交通安全管理方面存在许多隐患亟待解决。
本文将探讨快递、外卖派送员在交通安全管理方面所面临的问题，并提出解决方案。
在现代都市，人们越来越倾向于通过网络购物和点外卖，因而快递和外卖派送员成为了生活中不可或缺的一部分。
然而，由于时间的压力和客户要求的迅速配送，快递和外卖派送员经常违规操作，导致交通事故的发生。
首先，他们经常在忽略交通规则的情况下骑行电动车，闯红灯、逆行、行人道上行驶等危险行为屡见不鲜。
其次，为了减少送货时间，他们往往选择在高峰期行驶，以致于频繁发生车祸。
此外，为了送货速度，他们常常在车流量大的道路上超车，并经常使用手机导航或通话，分散注意力，增加了发生事故的风险。
快递和外卖派送员在交通安全管理方面存在的隐患引起了广泛关注。
首先，这些行为不仅危害了其本身的人身安全，也对其他交通参与者造成了潜在的威胁。
其次，交通事故频发，不仅导致经济损失，也给社会增加了不必要的负担。
此外，这些问题的存在也从某种程度上破坏了行业的形象，给快递和外卖业务带来了不好的影响。
为了解决这些问题，政府、企业和个人应共同努力。
首先，政府应加强对快递、外卖派送员的交通安全管理。
制定相关法规和政策，对违规行为进行处罚，如罚款、扣分等处罚，并加大对交通安全违法行为的打击力度。
其次，企业也应该承担起责任，加强员工的安全培训和管理。
提供必要的安全设备，如头盔、反光衣等，并鼓励员工遵守交通规则，提高交通安全意识。
另外，鼓励快递和外卖企业与交警部门合作，共同制定交通安全规范，加强对员工的监管。
同时，通过培训和奖惩机制，提高员工的道德素质和安全意识。
此外，个人对于交通安全也应有自觉性和责任感。
作为派送员，他们应自觉遵守交通规则，不开车过快，不闯红灯，不使用手机等。
同时，其他交通参与者也应予以理解和尊重，遵守交通规则，给予派送员足够的空间和时间。
美团交通事故反思范文
美团交通事故反思范文骑手杨师傅35岁，安徽六安人，来合肥两个月，租的，老婆孩子留守。
事故发生后，杨师傅无伤由交警全责，并表示自己有美团骑手保险，可以上他的保险。
4s店受损金额2.48万元。
后来由于美团给车友投保了保险，需要先垫付4s 店的修车款，再由4s店开具发票，杨师傅上传材料报销货款。
有些不同。
至于预付款，杨师傅说实在拿不出这么多现金，周转不过来。
我们甚至拒绝考虑网贷。
然后，杨师傅收集相关材料，走报销流程，打钱到4s店账户，解决问题。
至此，事故成功解决。
从交流中，我深深感受到了美团的冷血无情，骑手的悲苦。
第一，在整个事故过程中，包括美团为骑手投保的PICC P&C保险在内，美团没有一个人出面帮助处理事故。
我们所有人或者骑手都跟美团在线沟通过，提出问题。
效率极差，赔偿问题极不合理。
如果事故双方都不能提前赔付，4s店也不能提前开发票，事情怎么解决？所谓美团投保的保险起到了什么样的保障作用？再者，一系列公司美团的所谓申报、审核、报销流程，历时近30天！第二，根据杨师傅的描述，这份保险实际上是车友每天3元自费购买的，300元起有免赔额...美团作为一家巨头公司，没有为骑手缴纳五险一金，没有提供长期保障，甚至没有承担短期保险，把人赤裸裸的当做工具。
作为以美团为生的兄弟，骑手首先是一群弱势群体，在出卖体力换取报酬之前，真的找不到更好的工作。
而且外卖骑手是高危行业，事故频发。
他们每天在路上骑行8个多小时。
这次杨师傅被车撞受损是小事。
下次有人受伤怎么办？事故双方能否得到应有的保护？按照杨师傅的说法，骑手超时后不能发货的唯一理由是发生了事故，有交警的事故责任认定书，否则扣钱……美团的冷酷无情和冷血诚意体现的淋漓尽致。
没错，无情的企业可以迅速崛起，但没有良心和责任的企业很难大到不能倒。
马克思真的说过，当资本来到这个世界上的时候，从头到尾每一个毛孔都在滴着血和脏东西。
外卖小哥的检讨书范文
我是一名外卖小哥，因近期在工作中出现了一些失误，给客户带来了不便，也影响了公司的形象。
在此，我深感愧疚，特此向您递交这份检讨书，以表达我的悔过之意。
首先，我要对我在送餐过程中出现的延误问题进行深刻反省。
近日，由于我未能准确掌握路线，导致送餐时间延误，给客户带来了极大的不便。
我深知，作为外卖小哥，时间就是生命，延误送餐不仅让客户等待，也违背了公司的服务宗旨。
回顾当时的情景，我深感懊悔，未能以更加认真负责的态度对待这份工作。
其次，我要对在送餐过程中与客户发生的不愉快进行反省。
在一次送餐过程中，由于客户对送餐速度表示不满，我未能保持冷静，与客户发生了争执。
事后，我深感愧疚，认识到自己的言行给公司带来了负面影响。
作为一名外卖小哥，我应当以耐心、细致的服务态度去对待每一位客户，而不是因为一时的冲动而损害公司的形象。
再次，我要对在送餐过程中违反交通规则的行为进行反省。
在一次送餐途中，为了赶时间，我违反了交通规则，差点发生交通事故。
这不仅危及了自己的生命安全，也给其他交通参与者带来了潜在的危险。
我深知，遵守交通规则是每位公民的基本义务，也是外卖小哥应尽的责任。
此次事件让我深刻认识到，只有遵守交通规则，才能确保自己和客户的生命安全。
针对以上问题，我制定了以下整改措施：1. 加强学习，提高自己的业务水平。
我将认真学习公司的各项规章制度，掌握正确的送餐路线和时间安排，确保在规定时间内将餐品送达客户手中。
2. 改善服务态度，提升客户满意度。
我将始终保持耐心、细致的服务态度，对待每一位客户都要热情周到，避免因个人情绪而影响服务质量。
3. 严格遵守交通规则，确保自身和他人的生命安全。
在送餐过程中，我将时刻注意交通安全，遵守交通法规，确保顺利完成每一次送餐任务。
4. 增强团队协作意识，与同事共同进步。
我将主动与同事沟通交流，共同学习，共同提高，为公司的发展贡献自己的力量。
在此，我再次对因我的失误给公司带来的不便表示诚挚的歉意。
因送外卖被抓的范文检讨书
您好！在此，我怀着无比沉重的心情，向您递交这份因送外卖被抓的检讨书。
我深知自己的错误给单位、领导和同事们带来了极大的困扰和负面影响，对此我深感愧疚。
以下是我对此次事件的深刻反省和悔过，恳请领导给予严肃批评和指正。
一、事件经过2023年X月X日，我因工作繁忙，未能按时完成工作任务，便萌生了利用送外卖的时间来处理私事的想法。
当天下午，我利用午休时间，戴上口罩、帽子和眼镜，以快递员的身份，骑着电动车外出送外卖。
然而，在送外卖的过程中，不幸被巡逻民警发现，并被当场抓获。
二、错误分析1. 法律意识淡薄。
我深知送外卖需要遵守相关法律法规，但为了图一时之便，忽视了法律的存在，导致自己触犯了法律。
2. 工作态度不端正。
作为一名员工，我本应将全部精力投入到工作中，以实现个人价值，为单位创造效益。
然而，我却因为个人私事，将工作抛诸脑后，严重影响了工作质量和效率。
3. 自律意识不强。
我缺乏对自身行为的约束，没有意识到自己的行为已经给单位、领导和同事们带来了负面影响。
4. 应对突发事件能力不足。
在送外卖的过程中，面对突如其来的执法检查，我未能保持冷静，导致被当场抓获。
三、悔过与反思1. 深刻认识到自己的错误。
此次事件让我深刻认识到，作为一名员工，必须时刻保持清醒的头脑，严格遵守法律法规，树立良好的职业道德。
2. 加强法律意识。
我将认真学习国家法律法规，提高自己的法律素养，确保在今后的工作和生活中，不再触犯法律。
3. 改正工作态度。
我将以此次事件为鉴，端正工作态度，全身心投入到工作中，为单位创造更多价值。
4. 增强自律意识。
我将严格要求自己，自觉遵守单位规章制度，约束自己的行为，做一个遵纪守法、诚实守信的好员工。
5. 提高应对突发事件能力。
在今后的工作中，我将学会如何应对突发事件，保持冷静，妥善处理各种问题。
四、改正措施1. 主动接受处罚。
我愿意接受单位对我的处罚，以此警示自己，改正错误。
2. 主动退还非法所得。
我将主动退还因送外卖所得的非法所得，以表明我对错误的悔过态度。
加强外卖行业交通管理的对策
加强外卖行业交通管理的对策催电话、热饭、赶数字，在“守时”的要求下，常见的闯红灯、超速、逆向行驶、送货人员分心驾驶等交通违法行为日益突出，相关交通事故也日益增多。
一、外卖配送集团交通违规原因(1)配送人员交通安全意识淡薄。
由于经济效益与外卖送餐的奇数挂钩，“多拉了单子又加速跑”的现象比较普遍。
送餐人员在送餐过程中经常频繁使用手机，分心驾驶影响交通安全，为了抢时间送餐，对超速、闯红灯、错车道、反方向行驶等交通违法行为的危害性认识不够，想尽办法很容易造成交通事故。
(二)外卖公司管理制度缺失。
快递行业准入门槛低，对所用车辆的安全性能和保险没有硬性规定。
普通司机没有相应的驾驶资格和相关保险。
配送公司很少关注配送人员在配送过程中是否遵守交通法规，为了降低成本，大多没有与配送人员签订劳动合同。
交通事故发生后，快递公司往往拒绝提供经济赔偿。
同时，公司重性能轻安全，纵容外卖送餐人员频繁的交通违法行为。
(三)交通安全宣传教育不足。
日常交通安全宣传主要集中在客货车、校车、危化品运输车等车辆，而涉及外卖配送的电动车、摩托车交通安全宣传较少。
目前外卖配送行业兼职人员较多，电动车使用较多，相关外卖配送公司内部管理登记不完善，难以进行有效的集中宣传，外卖配送人员接受安全教育的积极性不高。
二、关于加强外卖配送车辆交通安全管理的建议(1)源头监管，加强平台管理。
第一，加强判断，充分了解情况。
公安、城管、交通管理、市场管理等部门要充分认识加强外卖配送行业监管的必要性和紧迫性，避免交警在治理过程中单打独斗，形成一盘棋齐管的管理格局。
落实用人单位和非机动车自我管理责任，加强车辆技术检验，督促引导用人单位和非机动车安全驾驶的责任意识，加强营运资质审核，净化道路交通环境。
二是加强平台管理。
督促外卖送餐平台建立保障从业人员安全的制度，加强从业人员交通安全教育，加强日常提醒，在注重安全的前提下创造效益，引导从业人员自觉遵守交通法规，自觉维护交通秩序，在不伤害他人安全的情况下保障自身安全。
外卖处分检讨书范文
您好！我因近期在负责外卖配送工作中出现失误，特此写下这份检讨书，以表达我对此事的深刻反省和诚挚的歉意。
一、检讨内容1. 服务态度问题在此次外卖配送过程中，我未能充分认识到服务质量的重要性，对客户的需求和反馈反应迟缓，未能做到积极主动地解决问题。
在接到订单后，我没有立即联系客户确认配送时间，导致客户等待时间过长，造成了不良的用户体验。
2. 配送效率问题在配送过程中，我未能合理规划配送路线，导致配送时间延误。
在遇到交通拥堵、行人横穿马路等突发情况时，我未能灵活应对，未能及时调整配送策略，使得客户等待时间进一步延长。
3. 质量把控问题在配送过程中，我未能严格按照公司规定对食品进行安全检查，导致部分食品在配送过程中出现损坏。
这不仅影响了客户的用餐体验，也损害了公司的形象。
二、原因分析1. 思想认识不到位我对外卖配送工作的认识存在偏差，认为这只是简单的送餐工作，未能充分认识到服务质量对客户满意度的重要性。
这种思想认识上的不到位，导致我在工作中出现了诸多失误。
2. 职业素养有待提高在此次配送过程中，我未能充分展示出良好的职业素养。
在面对客户需求时，我未能做到耐心倾听、细心解答，使得客户感受到了不满。
3. 应对突发情况能力不足在配送过程中，我未能充分运用所学知识和经验，灵活应对突发情况。
这使得我在面对交通拥堵、行人横穿马路等突发情况时，显得手忙脚乱，未能及时调整配送策略。
三、改进措施1. 提高思想认识在今后的工作中，我将充分认识到外卖配送工作的重要性，时刻保持对客户需求的敏感度，努力提高服务质量。
2. 加强职业素养培训我将积极参加公司组织的各类培训活动，提高自己的职业素养，以便更好地为客户服务。
3. 提升应对突发情况能力在今后的工作中，我将注重培养自己的应变能力，学会灵活应对各种突发情况，确保配送工作顺利进行。
四、总结此次外卖配送失误给我敲响了警钟，让我深刻认识到自己在工作中的不足。
在今后的工作中，我将以此为鉴，严格要求自己，不断提高自己的业务水平和服务质量，为公司创造更多的价值。
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体验经济时代中“外卖速度”所带来的交通违法问题反思作者：周通来源：《智富时代》2019年第07期【摘要】随着顾客至上的服务理论发展，“体验”一词已由学界和企业界进入广大消费者的视野，“消费者体验”的强大力量也促使大家重新审视比“体验营销”意义更为宽广的“体验经济”。
外卖平台也不例外，为了追求更好的用户体验，以配送速率为主要标尺的竞争日益激烈，在企业压力型体制和交通监管力度不足的环境下，“外卖速度”的实现往往以破坏正常的交通秩序环境为代价，其中又以外卖人员闯红灯的现象最为明顯和频繁。
以N市个别主要道路的调查和对相关人员的访谈为基础，文章分析了体验经济思维下，外卖人员忽视交通法规的体制机制原因，从体制变革的角度，针对外卖人员闯红灯等交通违法行为探索制约途径和政策建议。
【关键词】顾客服务理论；体验经济；制度改革；交通秩序维护一、研究背景与研究问题近年来，随着外卖配送市场的兴起，众多资本注入外卖领域。
经过市场的优胜劣汰，现阶段在外卖领域中基本形成了以“饿了么”与“美团”两家称雄的格局，也就催生了我们日常生活中所见到的“蓝衣骑士”和“黄衣骑士”。
在“顾客体验第一”的服务宗旨指导下，外卖平台一方面丰富产品的种类，另一方面也在积极地提升配送的速率。
很多的商家都会为顾客提供超时赔付的服务，而一旦需要赔付，这部分赔款主要来自于送餐员。
另外，目前绝大多数平台实行外卖员抢单制，越快完成任务的外卖员也就意味着可能得到越多的配送单。
在这种激励机制之下，外卖送餐员为了准时甚至抢时送达，往往会采取一些例如闯红灯等违反交通法规的行为。
这对道路上人员的安全以及正常交通秩序的维护带来了严峻的挑战。
根据笔者团队在2019年4月份期间四次对于N市C区跃龙南路与洪江路交汇口电动车闯红灯现象的观察与统计，在总数为53起的电动车闯红灯现象中，外卖员闯红灯现象发生了37起，占比69.81%①。
还有一串触目惊心的数据：在南京，仅去年上半年，涉及到外卖企业的交通事故，就已经超过3200起，算起来，平均每天发生与外卖员送餐有关的交通事故就达到18起。
而在上海，去年上半年，涉及送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，平均算下来，几乎两天半就有一起因“外卖骑手”违反交通法规而发生的交通事故②。
无论是外卖行业竞争过于激烈，还是外卖员为了个人业绩，这种“用生命送外卖”的方式不仅是置自己的生命安全于不顾，更是在危害社会秩序和危及他人生命安全。
因此，本文试图从N市外卖员闯红灯现象出发，探索对该现象所代表的外卖人员交通违法行为进行整改、规范的具体路径。
二、现状分析（一）违反交规成本较小形成错误心理此前就有媒体曾报道，当送餐员因违反交规被拦下时，均愿意以交罚款的方式取代抄写交规或者站岗作为处罚，问及其原因则表示，“多个送餐延误的罚款要高于交通违法罚款，甚至一单延误就会在平台留下扣分记录，造成不良影响”（访谈编号：W20190617③）。
由此可见，平台对于延误的惩罚力度甚至都高于交通法规对于闯红灯的惩罚力度，致使送餐员对交通法规的重视不足，而频繁违反交规。
甚至形成一种行业不良潜规则，“别人送都在闯，我不闯就吃亏！”（访谈编号：C20190528）最终形成对法规的一种集体冷淡、漠视心理。
另一方面，这种现象也折射了在平台的管理机制下，送餐员“不得不”缩短配送时间，从而避免超时。
“我们闯红灯可能被发现也可能不会，但是一旦延误订单，平台收到投诉就会立刻发现。
”（访谈编号：C20190528）这种说法更是显示出在对电动车闯红灯行为监督力度不足的情况下，普遍存在于外卖送餐员群体中的侥幸心理。
（二）现行压力机制导致违法行为据悉，目前外卖平台的派单及配送机制不一，但大部分平台是外卖员抢单制。
在这种制度下，外卖员为了第一时间抢到订单，常常会将手机固定于电动车仪表盘位置以便随时随地关注订单情况。
笔者在与当地交警同志了解情况后发现，基本该路段的闯红灯外卖员被交警问及“为什么闯红灯？”时，回答都是在关注手机订单情况，没有及时注意到红绿灯变化。
“这是很危险的一个行为......如果在事故多发路段，往往一个分心就会造成难以想象的后果，就以前该路段发生的情况来看，后果往往轻则耽误双方时间、造成路段局部拥堵，重则造成人员伤亡等......而且本身在骑行过程中查看手机等行为，就已经形成了违法。
”（访谈编号：Z20190621）这种不自觉的违法行为对遏制送餐员违法骑行行为造成了更大的困难。
而且“按件计酬、多劳多得”的运行机制下，外卖员送餐超时会被扣钱，甚至还要贴钱。
“像付师傅所在的公司规定，超时15分钟，只能拿到一半的送餐费，超时半小时，这一单白干。
”“只要有一单‘掉了链子’，后面就很难完成，他们若没有在规定时间内送达餐食并被顾客投诉，他们需要赔付20元；一位百不得不跑快点。
”（工人日报）“通常情况下，美团外卖的骑手每送一单可以得到12.5元的提成，一天能接到20余单。
‘跑的熟的老骑手一般能完成三四十单’。
度外卖骑手则表示遇到类似情况他们需要赔付餐费的一半。
”（腾讯科技）④在巨大的绩效压力下，外卖人员很容易忽略交通法规的要求，忽视自身及他人的安全保障，只是为了完成平台的任务以及自身业绩。
（三）顾客第一宗旨导致追求更高速率根据目前的市场需求来看，这种追求快的消费体验仍然是消费者核心选择以及平台做大的重要参考项。
不仅是餐饮领域，现在紧跟新零售提出的“1小时达”、“30分钟达”、“29分钟到货”的配送服务就是在不断迎合消费者的需求做出的服务优化以及速度竞争。
根据调查，30分钟是配送时间的临界点，也是消费者能够承受的临界点。
在送餐领域，超过30分钟的配送意味着订餐用户的数量将会下降至少两成。
如果超过了30分钟的配送时间，更多的消费者宁愿选择自行或出行用餐。
如果餐饮业能够在30分钟内完后配送，那么更多的人可能更容易接受在线用餐⑤。
所以，按照这个趋势来看，配送在时间上的追求，在短时间内只会越来越苛刻，闯红灯的送餐员可能会和快递员、配送员一起承担着“按时”的压力，并且考虑到顾客的用餐时间包容性较小，送餐员的配送压力甚至高于快递员等类似行业从业人员。
在单纯以顾客需求为中心的配送服务宗旨下，伴随着违法监管机制的不健全，则必然导致群体性、习惯性的交通违法现象发生。
三、路径探索针对上述现状不难看出，外卖员配送过程中“闯红灯”等违法行为的发生，与政府、企业、社会三个主体的关系密切，笔者深入解剖N市现象，借鉴全国先进治理举措，通过访谈、文献搜集等方法，形成以下建议：（一）提高交通监管水平，加大违法处罚力度根据《道路交通安全法》第八十九条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
N市在今年五月进行对非机动车闯红灯等违法行为的严查，对非机动车闯红灯、逆向行驶、占用机动车道等严重影响交通安全的违法行为，严格按照《道路交通安全法》及相关法律法规落实扣车、罚款等处置措施，并录入违法系统。
对拒不配合执法的违法驾驶人，依法取证，严厉打击。
对非机动车驾驶人为外卖、快递人员且有多次违法的，将抄告相关企业和行业主管部门。
放眼国内其他地区，太原不仅推动完善机动车、非机动车实名机制，且将行人、机动车、非机动车闯红灯等违法行为纳入个人诚信记录。
通过采取一系列加强监管的举措，增加了外卖人员的违法成本，从外部环境上对外卖人员闯红灯行为进行约束，营造良好的交通环境。
（二）改革平台运行机制，统筹兼顾社会效益在没有送餐量限制、没有休息时间保障的薪酬制度下，今年上半年，上海平均每2.5天就有1名外卖送餐员因交通事故伤亡，南京平均每天发生与外卖送餐员有关的交通事故18起。
在深圳，交警10天就查处送餐员1781宗交通違法行为。
所以引导平台改革现行机制是必要的，外卖平台的运作原则不应该仅仅从商业角度和顾客理论方面出发，而应该兼顾外卖从业人员的合理需求、保障其合法权益、适当缓解其绩效压力。
外卖的出现是现代社会人们追求方便快捷服务的体现，但这种快捷不应该是对单一速率绩效的追求以及由此展开的商业竞争，而是应该以建立兼顾社会、企业需要的科学高效运行机制为目标，追求按时原则而不是速送原则，是在对用餐制作、配送过程、用户待餐等全过程的角度上的一种体制思考，具体而言，是应该建立合理的外卖送餐量上限机制、外卖配送人员休息时间保障机制、用户容错环境等。
类似于前段时间频频发生的“网约车”负面事件，如果一个新型的商业模式不能对社会的和谐稳定发展提供应有的助力，则需要从体制角度对其进行改革和完善。
（三）综合运用现代技术，营造良好配送环境随着大数据时代的来临，越来越多的“互联网+”模式应用于各个领域。
2016年9月，“饿了么”接入了彩云天气的预报数据，根据彩云天气提供的分钟级天气数据API、灾害预警推送，对外卖员的配送时间、配送费用、配送员奖励等进行及时有效的调整。
有效调整外卖员的配送时间、配送奖励等，很大程度上节约了外卖员的配送成本⑥。
其实在实际生活中，发达的出租车对讲系统、电台广播的路况实时播报、卫星路况导航等技术服务已经成型，将其应用于外卖配送领域，对外卖员合理规划配送路线和方案有很大帮助，从而避免其铤而走险地选择采取“闯红灯”等违法行为来节约配送时间。
真正实现良好的外卖配送环境，推动城市交通通行文明建设，为人类的美好生活添砖加瓦！【参考文献】①笔者调查是在特定路段的工作日交通拥堵期，每次调查时长为一小时，并非调查当天的闯红灯事件总量，但可以管中窥豹，由样本反映总体情况。
②链接http：///o/2018-04-05/doc-ifyteqtq4232410.shtml来源：新浪新闻③访谈编号为受访者姓氏首字母+访谈日期。
④链接https：///question/264006359/answer/276940554 来源：知乎⑤链接 https：///a/219116767_809771 来源：搜狐新闻⑥作者：娱乐想象链接：https：///p/2ad76b02a9c4 来源：简书。