试论超限超载运输长效治理机制的建立

车辆超限超载治理工作实施方案（最新）

车辆超限超载治理工作实施方案（最新）车辆超限超载治理工作实施方案为进一步强化车辆超限超载治理工作，巩固治超成果，加大道路货物运输源头治超力度，建立长效机制，维护公路设施完好，提高公路通行能力和服务水平，保障人民群众生命财产安全，促进xx经济社会又好又快发展，根据国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发〔xx〕30号）、国家九部委《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》（交公路发〔xx〕596号）、省交通运输厅《关于印发xx年xx治超工作实施方案的通知》（xx 路〔xx〕113号）、省直九厅局《关于印发xx道路货物运输源头治超专项工作方案的通知》（xx公运〔xx〕553号）和《xx人民政府关于印发xx车辆超限超载治理工作实施方案的通知》（xx〔xx〕32号）精神，结合我县实际，制订如下实施方案。

一、指导思想以“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”为原则，按照政府主导、企业负责、部门共管的工作格局，坚持路面治理与源头治理相结合、部门协作与区域联动相结合、行政与法律手段相结合、依法行政与文明执法相结合，以加强源头治理为重点，认真落实货运源头和路面监管，确保治超工作持续、稳定、有效开展。

二、工作目标xx年，基本控制住车货总重55吨以上非法超限运输车辆上路、过桥；查处超限超载车辆检测率100%、卸载率100%、依法查处率95%以上；“大吨小标”车辆更正率98%；进一步完善治超管理制度体系，建立监管和舆论监督机制，构建以固定治超站点为依托，以治超信息系统为支撑的全方位治理超限超载网络，有效控制非法超限超载运输行为，进一步规范运输市场秩序，确保全县道路、桥梁及其附属设施畅通安全，防止和减少交通事故发生，保障人民群众的生命财产安全。

三、时间安排为确保治理超限超载工作长期有效开展，具体安排如下：（一）从xx年4月份开始，成立路面执法、道路货物源头治超工作领导机构，制定具体工作方案，在全县范围内开展超限车辆、货运单位调查工作。

公路超限超载运输的治理要及时、适时地转入长效治理阶段

公路超限超载运输的治理要及时、适时地转入长效治理阶段作者：张子涵来源：《价值工程》2013年第16期摘要：本文从公路超限超载运输的原因出发，发现目前还存在治理成本高而效益低、检测设备不完善、律法不健全且执法人员执法不严等问题。

针对交通运输的实际状况，提出了完善治理工作制机制、追究发货人连带责任、完善信息化监测网络等措施，促进该项治理及时、适时地转入长效治理阶段。

关键词：超限超载运输；长效治理；建议中图分类号：TE834 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）16-0111-020 引言公路超限超载对我国的基础设施建设和经济建设产生不利的影响，危害人民群众的利益。

我国已经采取了多项措施进行治理，但是治理还处于集中治理阶段，对维护我国的交通运输安全和交通运输秩序不利，对推进我国社会和谐建设的进程产生一定的阻碍作用。

因此，本文将进行公路超限超载运输的治理要及时、适时地转入长效治理阶段的探讨，以解决该项长期的复杂的难题。

1 公路超限超载运输的危害与原因近年来，在国家的大力治理下，公路超限超载运输已经取得了长足的进展，但是其危害性仍然存在。

一般而言，公路超限超载运输具有随意性、广泛性、投机性、复杂性的特征，在治理的过程中难度较大并且容易出现反弹的态势。

该类现象的发生主要受到运输主体、成本及利润、市场监管机制、法律体系、道路规章制度、车辆改造及设计、公路收费模式及制度等因素的影响。

公路超限超载运输现象的发生造成了公路基础设施的破坏、缩短了公路路面的寿命、破坏了交通运输市场秩序的规范化需求、引发了各种道路交通安全事故、引起了运输价格波动促使市场竞争的恶性循环、影响了公路的正常使用效率、形成环境污染、降低人们大众的满意度和信任度等类型的危害，影响社会主义和谐建设的顺利推进。

因此，及时进行公路超限超载运输的治理是我国公路发展和社会发展的时代需求，对推进我国的经济和社会建设具有重要意义。

2 存在问题我国的公路超限超载运输泛滥的现象已经逐步好转，在进行治理的过程需要经历集中治理和长效治理两个阶段。

建立治理车辆超限超载长效机制的探索

罚。要建立健全合法运输信誉档案加强对运输
企业、从业资格的考核管理。人员
２对现场查处的违法超限超载驾驶人员，５
落实各项管控措施。３－９消防安全管理消防安全工作的开展目的是为了预防火灾和减少火灾危害，强应急救援工作，保护人加身、安全，财产维护公共安全。火灾的危害归纳
点检查各单位油库、炸药库及重要生产生活设施等；按季组织进行一次消防活动，开展消防安全教育，使每个重点防火部位的人员都能正确使用消防器材，懂得在何种情况下使用那种消防器材，为消防安全打下良好的安全基础。４结束语安全生产管理工作，只有发动全体员工，提高全员安全意识，齐抓安全管理，自觉遵守水电施工安全规程做到“ 、全员全方位、全过程” 的安全管理，使安全管理真正上—个水平上—个
摘要：０８ｌ自２０年Ｏ月起集中开展车辆超限超载治理工作以来，限超载率￣＇Ｆ，路交通安全形势有所好转，超ｇ－降道车辆生产、改装行为进一步规范，运输市场秩序明显好转，治超工作取得了明显的成绩。但超限超载的利益驱动依然存在，后治理任务仍然十今
２．４交通部门要加强对道路货运源头单位的监督管理。大型货物集散地和２万吨以上对０的货运源头单位要继续实行运政人员派驻制进行现场监督管理划一般货运源头单位实行巡查管理。对违反规定进行车辆装载、配载货物的企业或货运站经营者，责令改正并依法予以处要
据国家重大危险源目录及中国大唐集团公司企业重大危险源目录，在施工安全管理过程中，项

超限超载车辆集中整治工作总结6篇

超限超载车辆集中整治工作总结6篇第1篇示例：近日，为了加强公路交通运输管理，确保道路交通安全，我国各地纷纷开展了超限超载车辆集中整治工作。

这次整治工作得到了广大群众的积极响应和支持，也取得了一定的成效。

下面就让我们来总结一下这次超限超载车辆集中整治工作。

这次整治工作的开展得到了各级相关部门的高度重视和支持。

通过制定详细的整治方案和工作计划，统一部署工作人员，明确任务目标和责任分工，确保整治工作有序开展。

各地也积极引导媒体舆论，加大宣传力度，提高社会广泛参与度，共同营造良好的整治氛围。

此次整治工作对于超限超载车辆的查处力度加大，取得了显著成效。

通过加强现场检查，利用先进的科技手段，严格依法查处超限超载车辆，有效遏制违法行为。

在此过程中，各执法部门严格按照相关法律法规开展工作，依法惩处违法行为，取缔无证无照车辆，有效维护了公平竞争环境和道路交通安全。

此次整治工作在深入挖掘问题根源上取得了积极进展。

通过深入分析超限超载问题的成因，找出存在的弊端和薄弱环节，持续推进改革和机制创新，进一步规范和完善相关法规，加大对超限超载行为的监管力度，不断提高整治工作的针对性和有效性，实现长效管理。

此次整治工作为下一步工作打下了坚实基础。

通过对超限超载车辆的整治工作，强化了执法部门的执法意识和技能水平，提升了公路交通管理水平和服务质量，为今后进一步加强和改进超限超载车辆整治工作提供了宝贵的经验和借鉴，也为维护道路交通安全、促进经济社会发展奠定了坚实基础。

此次超限超载车辆集中整治工作是一次有益的尝试和实践，取得了一定的成效，也暴露了一些问题和不足。

希望各地继续加大整治力度，持续压实责任，加强协作联动，深入分析问题根源，针对性开展工作，实现更好的效果。

让我们共同努力，保障道路交通安全，促进经济社会发展。

【超限超载车辆集中整治工作】就此告一段落。

第2篇示例：随着我国城镇化进程的不断加快和交通运输需求的持续增长，道路交通问题也日益突出，其中超限超载车辆不仅给道路安全和交通秩序带来严重影响，同时也对公路设施造成破坏，增加了维护成本。

超限超载源头治理方案

超限超载源头治理方案第1篇超限超载源头治理方案一、前言近年来，我国道路运输中超限超载现象屡禁不止，不仅严重影响了道路桥梁的安全，增加了交通事故的风险，而且对运输市场秩序和道路使用寿命造成了极大破坏。

为从源头上治理超限超载问题，根据相关法律法规，结合实际情况，特制定本方案。

二、目标与原则1. 目标：通过综合治理，实现超限超载现象明显减少，道路运输市场秩序明显好转，道路桥梁安全得到有效保障。

2. 原则：坚持依法治理、源头管控、联合执法、综合治理、技术创新、长效机制。

三、具体措施1. 加强货运源头监管（1）建立货运源头企业信息库，对重点货运源头企业进行登记备案，并定期更新。

（2）加强对货运源头企业的监管，督促企业落实安全生产主体责任，严格按照国家规定的装载标准装载货物。

（3）加强对货运源头企业违法行为的查处，对违反规定装载货物的企业，依法予以处罚。

2. 严格路面执法检查（1）加强对路面执法人员的培训，提高执法水平和业务能力。

（2）加大路面执法力度，对超限超载车辆进行严厉查处，严格执行“一超四罚”制度。

（3）建立健全跨区域、跨部门联合执法机制，实现信息共享、资源整合，提高执法效率。

3. 推广科技治超手段（1）加大科技投入，利用现代信息技术，如无人机、卫星遥感等手段，对重点路段和货运源头进行监控。

（2）在重点路段和关键节点安装不停车检测系统，实现对超限超载车辆的自动抓拍、自动识别、自动上传。

（3）建立超限超载治理大数据平台，对超限超载数据进行汇总、分析，为决策提供科学依据。

4. 加强宣传教育（1）加大超限超载治理政策法规的宣传力度，提高货运企业和驾驶员的法律法规意识。

（2）通过多种渠道，开展形式多样的宣传活动，让社会各界充分认识到超限超载的危害性。

（3）积极宣传治超工作取得的成效，营造良好的舆论氛围。

5. 建立长效机制（1）完善相关法律法规，提高违法成本，形成有力的法律震慑。

（2）建立健全治超工作考核机制，将治超工作纳入政府绩效考核体系。

运输车辆超限超载治理工作实施方案工作计划

运输车辆超限超载治理工作实施方案_工作计划运输车辆超限超载治理工作实施方案_工作计划运输车辆超限超载治理工作实施方案为加强城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆的管理，有效遏止超限超载运输和沿途抛洒现象，确保市容整洁，切实维护道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《湖南省实施〈城市市容和环境卫生管理条例〉办法》、《公路安全保护条例》、建设部《城市建筑垃圾管理规定》、《怀化市城区建筑垃圾管理办法》及《怀化市人民政府办公室关于印发怀化城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆整治方案的通知》（怀政函办〔2013〕120号）等有关精神，结合我区实际，特制定本方案。

一、工作目标通过为期1个月的集中整治，使所有建筑垃圾及建筑材料运输车辆实现平装密闭式运输，并按限行时间、路段运行，超限超载运输得到有效遏制，大吨小标和非法改装车辆基本杜绝，道路运输行为不断规范，逐步建立起开放、公平、健康的道路运输市场，不断提高政府对公路、车辆、运输市场的监管能力和公共服务水平。

在此基础上，按照突出源头治理、强化执法力度、完善监控网络的思路，全面构建长效治理机制。

二、组织领导成立鹤城区集中治理城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆和超限超载工作领导小组，由区长任组长，区委政法委书记、区政府分管城建、公安和交通运输的副区长任副组长，相关单位为成员单位。

领导小组下设办公室及宣传组、路面治超组、采石源头治2理组、城东工地渣土管理组、机动应急组、维稳组六个工作组。

办公室设区公路管理局，由区政府办副主任刘洪兼任办公室主任。

三、工作部署整治工作分两个阶段进行。

第一阶段：宣传动员阶段（8月10日8月19日）。

制定工作方案，开展调查摸底，召开全区动员大会进行宣传发动。

主要工作任务：区委宣传部牵头负责宣传动员工作，全程派员参与前期宣传和整治期间工作宣传。

一是加大前期宣传。

区新闻中心要利用广播、电视、网络等载体宣传国家治理车辆超限超载政策、车辆装载有关规定和法律责任；路面治超组要通过悬挂横幅、张贴通告、车载广播等形式宣传市区两级关于治理工作要求；责任乡镇、街道及相关单位要在集中治理行动前召开相关会议：①由国土部门牵头召开货源企业业主会议。

我国公路超载超限的经济学解释及长效治理机制构建

ｍａｋｔａｌｃｔｎａｄｏｇｎｚｔｎｃｎｒｌｈｓｐｐｒｃａｓｅｎｎｌｓｓｔｅｒｌｔｄｏｅａｉｎｓｓｅｒｅｌａｉｎｒａｉａｉｏｔ，ｔｉａｅｌｓｉｓａｄａａｙｅｈｅａｅｐｒｔｙｔｍ．Ａｔｌｓ，ｉａｉｎｆＴｒｋＯｖｒｏｄａｅ — ｉｉｎｔｏｍｃＥｘｉｔｏｏｕｃｅｌａｎｄＯｖｒ— ｌｔｏｈｅｃｍＨｉｈｗａｎＣｏｔｕｔｏｆＥｆｅｔｖｏｅｎａｅＭｅｈａｉｍｎＣｈｉｇｙａｄｎｓｒｃｉｎｏｆｃｉｅＧｖｒｎｃｃｎｓｉｎａ
期从理论上系统认识这一问题。为构建治理长效机制提供理论依据。
关键词：公路；超载超限；公共品；外部性；治理机制
中图分类号：５２文献标识码：文章编号：０２— ７３２０）０— ｏ４—１Ｆ４Ａ１０９５（０６１０６０
ｃｎｔｃｓａｇｖｒａｃｃａｉｍａｅｎａｃｅｉｉｇｔｅｒｌｔｎｈｐｅｗｅｖｒｅａｅｐｒｔｎｓｓｅ．Ｓｏｓｕｔｏｅｎｅｍｅｈｎｓｂｓｄｏｓｅａｎｎｈｅａｉｓｉｓｂｔｅｎｅｅｒｌｔｄｏｅａｉｙｔｍｓｏｒｎｏｙｏａｏｒｃｇｉｅｔｅｐｏｌｍｆｏｅｌａｎｖｒ—ｌｔｄｔｎｐｒｔｎｆｏｅｏｏｃｉｈ，ａｄｅｔｂｉｈａｔｅｒｓｔｅｏｎｚｈｒｂｅｏｖｒｄａｄｏｅｏｉｅｒｓｏａｉｍｃｎｍｉｓｓｔｎｓａｌｈｏｍｉａｔｏｒｇｓｙｍｏｅｆｒｌｓｎｎｆｃｉｅｇｖｒａｃｆｔｅｐｏｌｍ．ｄｌｏｔｇａｄｅｆｔｏｅｎｅｏｒｂｅａｉｅｖｎｈ

交通部、公安部、国家发展改革委等关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知

交通部、公安部、国家发展改革委等关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销),公安部,国家发展和改革委员会•【公布日期】2007.10.18•【文号】交公路发[2007]596号•【施行日期】2007.10.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通部、公安部、国家发展改革委、中宣部、国家工商总局、国家质检总局、国家安全监管总局、国务院法制办、国务院纠风办关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知（交公路发[2007]596号）经国务院同意，交通部等九部委自2004年6月起在全国集中开展车辆超限超载治理工作（以下简称“治超工作”）。

三年来，在国务院的统一部署下，在地方各级人民政府的高度重视和大力支持下，各地区、各有关部门密切配合，协同作战，坚持依法严管，重点突破，全国治超工作稳步推进，超限超载率大幅下降，道路交通安全形势有所好转，车辆生产、改装行为进一步规范，运输市场秩序明显好转。

全国治超工作取得了明显的成绩。

但治超是一项长期工作，目前取得的成果只是阶段性的，基础仍然脆弱，治理工作稍有放松就会出现反弹，加之一些深层次原因尚未得到根本解决，超限超载的利益驱动依然存在，今后治理工作的任务仍然十分艰巨。

为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发〔2005〕30号），进一步巩固和扩大治超成果，持续稳定地推进全国治超工作，现就建立治超工作长效机制提出如下实施意见，请各地区结合实际，认真组织落实。

一、指导思想坚持以“三个代表”重要思想为指导，以全面贯彻落实科学发展观和积极推进社会主义和谐社会建设为统领，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施为目的，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，将治超工作纳入道路交通安全管理的日常工作内容，继续坚持全国统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动的工作机制，进一步加强和深化全国治超工作，并在治理中不断完善、在不断完善中深化治理，确保治超工作长期有效和持续稳定地开展。