润滑油的分类、性能要求及添加剂
润滑油的分类与使用
润滑油的分类1矿物油(1)矿物油：这种机油抗氧化能力强，性能稳定，缺点是需要添加油膜强化添加剂，但加入油膜强化添剂之后增加了磨擦阻力此外，这种机油清净性较差。
从近期发展来看这种机油的高性能化已有了较大的障碍。
2、植物油(1)植物油是由植物的种子制造的机油，植物机油的油膜型成能力非常高，润滑性能也十分优秀.缺点是容易氧化，在高温时组成成份容易分解变质，粘污发动机.以前赛车经常采用植物油，短时间后分解进行保养，现在被用来做安XX驰抗磨添加剂，短时间来看的确不错，但时间一久给发动机带来负面影响，所以那些经销商往往说不用一直加，隔五次加一次就行了，因为机油本身有清洗作用，用后面四次来清洗前面的一次. 在现代赛车方面也感到十分不方便，总之植物油无论是抗氧性还是润滑性其提高的可能性都有一个限度.大家小时候玩过空模发动机吧？它就是*蓖麻油的作用，连活塞环都不用，只是用完后就要大修了。
3、稠化机油，（半合成机油）（1）这是一种产物.我个人建议没必要在这里多说，因为大家都知道矿物油和添加剂这是两种合一的产物.关健是厂商在里面投入多少统杀?15%的机油也称为半合成机油，80%的机油也称为半合成机油.它的优点使用泛围大。
例如（SAE.10W-40)，缺点是高温时易产生油泥与积碳，毕竟有矿物油成份。
所以赛车不使用稠化机油，因为赛车的使用条件固定，只使用与当时气温条件相匹配的机油。
4、全合成机油合成机油研制于30年代左右，近20年合成油有很大提高.目前赛车大多使用合成油来代替植物油，虽然价格高于普通油但是它的清净性润滑性，冷却性，密封性都高于矿物油.如果标注为本100%合成机油，该油是纯合成机油。
一般厂家把自己的产品都有个保险系数，如果是自己改装的车辆，我个人建议还是用兢技机油，因为一般出厂时车辆油道油压为3kg/平方厘米，而兢技机油能达到4.2~4.5kg/平方厘米。
另外它的冷启动摩擦系数很好，在极速运转30分后油温还能保持95度左右。
润滑油常规五项-概述说明以及解释
润滑油常规五项-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以按照以下方式编写：概述部分旨在对润滑油常规五项进行简要介绍和概括，为读者提供一个整体的了解。
润滑油在机械设备运转中起到重要的作用，主要用于减少摩擦、冷却和密封。
然而，随着科技的发展和对环境保护要求的提升，润滑油的质量和性能也受到了更高的关注。
本文将重点介绍润滑油常规五项，它们是指润滑油在使用过程中需要满足的基本要求。
这包括黏度、氧化稳定性、抗磨性、防锈性和清洁性。
黏度是润滑油流动性的指标，不同的设备对黏度的要求也各不相同。
氧化稳定性则是衡量润滑油在高温环境下的耐氧化性能，它直接影响润滑油的使用寿命。
抗磨性和防锈性是润滑油对机械设备起到保护作用的指标，能够减少零部件的磨损和腐蚀。
而清洁性则是指润滑油对设备内部的杂质和污染物的清除能力，保持设备内部清洁，减少故障和损坏的发生。
通过对润滑油常规五项的介绍和了解，读者可以更好地选择和使用适合自己设备的润滑油，延长设备的使用寿命，减少维修和更换的频率。
在今后的文章中，将逐一详细介绍这五项要求，并探讨润滑油在不同条件下的应用和优化方法，希望能给读者提供有益的指导和参考。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以如下编写：文章结构部分旨在介绍本文的整体构架和各个部分的内容安排，以便读者能够清晰地了解全文的组成和逻辑。
本文按照以下结构来展开论述。
第一部分为引言，包括概述、文章结构和目的。
在概述中，将简要介绍润滑油的重要性和广泛应用的背景，以引发读者的兴趣和关注。
接下来，将详细说明文章的结构，即各个部分的主题和内容安排，以便读者对全文的脉络有个清晰的了解。
最后，在目的部分，将明确阐述本文的写作目标和意义，解释为什么要撰写这篇长文，以期为读者提供有关润滑油常规五项的全面知识。
第二部分为正文，主要分为第一要点和第二要点。
在每个要点中，将详细介绍润滑油的常规五项，包括其定义、作用、相关的技术要求和实际应用等内容。
润滑油的分类
润滑油的分类1.润滑油分为内燃机油、透平油、压缩机油、冷冻机油和汽缸油。
润滑油是最重要的润滑剂，由于它不仅能起到良好的润滑作用，而且还具有冷却和清洗的功能，所以被广泛应用于机械设备中。
润滑油最重要的性能指标是粘度，粘度是润滑油的基本物理性质，直接影响摩擦部件的润滑状态。
2.1.内燃机油3.内燃机油又叫机油、机油。
它是一种由矿物基础油或合成基础油、清净剂和分散剂、抗氧抗腐添加剂等组成的润滑油。
其成分包括分子量为400 ~ 800的各种烃类和少量含硫、氮、氧的化合物。
4.具有良好的油性，广泛用于各种汽油机和柴油机的减摩、防锈和冷却。
同时具有密封、清洗和润滑表面杂质的作用，其用量占润滑油总量的40%以上。
5, 2.透平油6.汽轮机油又称涡轮机油，通常包括蒸汽汽轮机油、燃气汽轮机油、液压汽轮机油和抗氧化汽轮机油等。
主要用于润滑汽轮机油及相连机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统。
汽轮机油的主要作用是润滑、冷却和调速。
7.3.压缩机油8.压缩机油是指石油产品。
用于润滑压缩机气缸、阀门和活塞杆的密封。
需要高抗氧化稳定性和高闪点。
一般来说，闪点应比压缩机在压缩过程中的最高温度高40。
其粘度应适合压缩机的类型和工作条件。
9, 4.冷冻机油10.冰箱是指用于压缩制冷的压缩机。
由于其工作条件和压缩介质的不同，与普通空气压缩机有所不同。
根据冰箱的工作特点和对润滑油的具体要求，常用的制冷剂有氟利昂、氨水、溴化锂、氯甲烷等。
1, 5.气缸油12.汽缸油由矿物基础油和各种添加剂制成。
其性能比原来的汽缸油好很多，现在主要用于冶金、化工、电力、水泥等重型机械的润滑。
高温、高负荷、低转速。
润滑油基本知识培训
–20° C
–15° C
–10° C
100° C时黏度 Cst
Min3.8
Min3.8
Min4.1
Min5.6
Min5.6
Min9.3
Min5.6 Max9.3
Min9.3 Max12.5
Min12.5 Max16.3
Min16.3 Max21.9
润滑油质量的划分
识别润滑油的规格 SAE 20W/50
润滑油的主要理化指标及其意义
4、酸值
酸值是指中和1克油品所需要氢氧化钾（KOH）的毫克数， 常用mgKOH/g（毫克KOH/克）表示。 酸值大小可反映油品加工深度和将对金属的腐蚀程度。酸值越小说明油品 精制程度越深。（油品经一定时期使用或贮存，可根据测得的酸值来鉴别油 品质量，及时更换新油。）
润滑油的主要理化指标及其意义
2、凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。（45度倾斜、1分钟） 倾点是指在规定的冷却条件下油品维持流动的最低温度。（90度倾斜、5秒钟） {启动温度+10℃≈凝点}、{凝点+1~3℃≈倾点} 倾点更能代表油品的低温流动性。
润滑油的主要理化指标及其意义
润滑油质量的划分
识别润滑油的规格
齿 轮 油 以SAE 85W/90 API GL-5为例
SAE 80W/90
是美国汽车工程 师协会对内燃机 油黏度分类法的 英文缩写。
表示该油品低温时 的黏度等级。 有SAE 70W、 75W、80W、85W、 等级别 “W”前面的数字越 小，其低温流动性 越好，能满足在更 低气温条件下工作 的发动机的要求。
广西运德保修厂
润滑油基本知识培训
龚兰军
目
润滑油添加剂 分类及用途
润滑油添加剂分类及用途润滑油添加剂是一种能够提高润滑油性能的化学物质，广泛应用于汽车、工业机械、船舶和航空等领域。
润滑油添加剂可以分为多个不同的分类，每种分类都有不同的用途和功能。
1. 抗氧剂：抗氧剂是润滑油添加剂中最主要的一类，其主要作用是防止润滑油受到氧化的影响，延长润滑油的使用寿命。
由于润滑油在长期使用过程中会受到空气中的氧气的氧化作用，产生酸和沉积物，导致润滑油性能下降，抗氧剂能够抑制氧化反应的发生，保持润滑油的稳定性。
2. 清净剂：清净剂是一类可以清洁发动机内润滑系统的添加剂，其作用是清除内部的积碳沉积和沉淀物，保持发动机内部的清洁。
积碳会增加摩擦和磨损，降低发动机的效率，清净剂可以清除不良沉积物，减少积碳的产生。
3. 抗磨剂：抗磨剂是一种可以减少金属间接触的润滑油添加剂，其主要作用是降低摩擦和磨损，延长润滑油和机械设备的使用寿命。
当金属部件在高压、高温和高速下相互接触时，摩擦会导致磨损和材料的剥离，抗磨剂可以在金属表面形成一层保护膜，减少金属间的直接接触。
4. 极压剂：极压剂是一类可以提高润滑油在高负荷和极限压力下的性能的添加剂。
当机械设备在高负荷和低速条件下工作时，润滑油容易被挤压出来，产生金属间直接接触，引起磨损。
极压剂可以在金属表面形成一层极薄的保护膜，减少摩擦和磨损。
5. 降温剂：降温剂是一类可以降低润滑油温度的添加剂，其主要作用是吸收和传导热量，保持润滑油的稳定性和效能。
在高温环境下，润滑油的黏度会降低，摩擦和磨损增加，降温剂可以通过吸收和传导热量，降低润滑油的温度，提高润滑油的性能和使用寿命。
6. 抗泡剂：抗泡剂是一种可以防止润滑油产生气泡的添加剂，其主要作用是提供更有效的润滑和保护。
在机械设备工作过程中，润滑油容易产生气泡，气泡的存在会导致润滑油的性能下降，抗泡剂能够有效地抑制气泡的形成，提高润滑油的效能。
7. 乳化剂：乳化剂是一种可以将液体分散在润滑油中的添加剂，其主要作用是防止润滑油和水混合，形成乳化液。
常用润滑油分类及其特性
常用润滑油分类及其特性一.润滑剂的分类润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。
根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。
1.液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。
2.半固体润滑剂(润滑脂)：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。
3.固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。
一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。
4.气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。
常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。
二.润滑油润滑油是液体润滑剂，一般是指矿物油与合成油，尤其是矿物润滑油。
目前全世界矿物润滑油的年产量超过20003吨，占润滑剂总产量的95%以上。
润滑油的代号及其意义根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。
类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。
品种是指壳牌润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统;C——齿轮;D——压缩机;E——内燃机;F——定子、轴承、离合器;G——导轮;H——液压系统;M——金属加工;P——风动工具;T——汽轮机;Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃(有些则是批号，但要注明，否则是指40℃)是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
润滑油分类
主要 由于机械设备种类很多，起的作用也各不相同，所以，要求润滑 油的品种也是很多的。
最常用的、有代表性的润滑油有 ：第一类是汽油机油和柴油机油。
汽油机油用于各种汽油汽车、汽 油发动机；柴油机油用于柴油汽车、拖拉机、柴油机车等。
这类 润滑油的主要作用是润滑与冷却。
第二类是机械油（包括高速机械油）。
机械油和重型机械用油， 用于纺织、缝纫机及种车床等，它的主要功能也是起润滑作用。
第三类是压缩机油、汽轮机油、冷冻机油和汽缸油。
它们分别用 于压缩机、汽轮机、冷冻机，而汽缸油用于蒸汽机车的和直接与 蒸汽接触的汽缸内。
主要起密封作用。
第四类是齿轮油。
它又分工业齿轮油与汽车、拖拉机转动齿轮油 工业齿轮油主要用于各类工业机械，如旋转炉、轧钢机等齿轮传 动机构。
汽车、拖拉机齿轮油用于它们的变速箱、减速箱等部件 和高级轿车、越野汽车的双曲线齿轮传动装置。
对这类润滑油的 主要质量要求是润滑性和抗磨性，同时为了保证汽车、拖拉机在 低温下起动，还应有较低的凝固点。
第五类是液压油，主要用作各类液压机械的传动介质，如汽车的变速机构，矿山机械等都需要用液压油第六类是电器用油，包括变压器油、电缆油等。
主要用于各种电工设备。
对这类油并不要求润滑性能，但要求电气性能。
由于这类油的原料和生产工艺和其它各类润滑油相似，所以通常把它们包括在润滑油这个类别中。
由此可以看出，多种不同的润滑油，每一种都有专门的用途和特殊要求，因此，一般都不能互换使用。
klmyjlz (2009-2-07 18:23:57)齿轮油和普通机械油的区别：1、齿轮油顾名思义，是用在设备及车辆的齿轮运转部位，对工作齿轮进行润滑的一类专业油品。
这类油品中大多是高添加剂含量的润滑油。
而机械油主要是用在设备防锈防护、纺织静电消除及部分轻负荷运转设备的润滑等方面。
这类油主要为基础油，基本不含添加剂成分。
2、从油品分类角度区分：齿轮油为设备润滑用油，普通机械油多为设备的过程工艺用油。
润滑油的分类及其应用
变速箱油
用于汽车变速箱，起到润滑、 冷却和传动的作用。
刹车油
用于汽车刹车系统，起到传递 制动力的作用。
转向机油
用于汽车转向系统，起到传递 转向力的作用。
食品级润滑油的应用
01
食品加工机械：用于食 品加工机械的润滑，符 合食品安全标准。
02
制药机械：用于制药机 械的润滑，符合药品生 产质量管理规范。
根据设备的工作温度、压力、转速等条件选择适合的润滑油，以保证设备的润 滑效果和稳定性。
根据工作环境选择合适的润滑油
温度条件
根据设备所处的温度环境选择适合的 润滑油，以保证润滑油的粘度和流动 性。
湿度条件
在潮湿环境下，选择具有抗乳化性能 的润滑油，以防止水分对润滑油的影 响。
根据经济因素选择合适的润滑油
它具有良好的环保性能和较低的生产成本，适用于 食品加工和制药行业。
03
生物基润滑油的使用寿命较短，且性能相对较差， 需要频繁更换。
纳米润滑油
纳米润滑油是将纳米材料添加到基础油中制成的，具有优异的润滑性能和耐磨性。
它能够显著降低摩擦系数、减少磨损和降低能耗，适用于精密机械、航空航天和汽 车等领域。
纳米润滑油的生产成本较高，技术要求也较为严格。
03 润滑油的应用
工业润滑油的应用
01
02
03
04
液压油
用于液压系统中作为工作介质 ，起到传递能量、润滑和冷却
的作用。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
齿轮油
用于齿轮传动装置，起到润滑 、冷却和防锈的作用。
导轨油
用于精密机床导轨，起到润滑 和防锈的作用。
压缩机油
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
组别 A B C D E F
G H M
应用场合
全损耗系统 Total loss system（原叫机械油） 脱模 Mould release 齿轮 Gears 压缩机（包括冷冻机和真空泵）Compressors 内燃机 Internal combustion engine 主轴、轴承和离合器 Spindle bearing,bearing and associated cluthes 导轨 Slideways 液压系统 Hydraulic systems 金属加工 Metal working
•
第一道活塞处：200℃
•
活塞销：140℃
•
连杆轴承：110℃
•
曲轴轴承：100℃
•
曲轴箱：80℃
• 距燃气距离越远越低。
• （2）负荷大，现代内燃机功率大，比重量轻，运动部件的摩 擦表面负荷较大。
• 汽油机主轴承压力：5--12MPa • 柴油机轴承压力：10--20MPa • （3）运动方式复杂： • 活塞在气缸中的运动速度变化越大，在上下止点时速度
X 用润滑脂的场合 Application requiring grease
Y 其它应用场合 Other application
Z 蒸汽气缸 steam cylinder
S
特殊润滑剂应用场合Application of particular
lubricants
• 按用途分类： • 1.内燃机润滑油 • 2.齿轮油 • 3.液压油 • 4.电器用油 • 5.金属加工用油 • 6.汽缸油等
润滑油的分类、性能及添加剂
• 一、润滑剂的分类 • GB7631.1-87规定了润滑剂和有关产品总分组，根据应用场合不
同，分成19组，每一组的代表符号是按顺序排列的英文字母： • 由A，B，C，D，E，F，G，H，M，N，P，Q，R，T，U，X，Y，
Z，S • 其中∶ E---内燃机油 C---齿轮油 H---液压系统油 • 这是润滑油中占主要数量的三大油品（约占50%）
组别 应用场合
N 电器绝缘 Electrical insulation
P 风动工具 Pneumatic tools
Q 热传导 Heat transfer
R
暂时保护防腐蚀 Temporary protection against
corrosion
T 汽轮机 Turbines
U 热处理 Heat treatment
由连杆大头上的油勺将润滑油飞 用压力注油难以到达或负
溅到摩擦表面
荷较轻的汽缸，齿轮，
凸轮
油雾附着于摩擦表面四周积多后 渗入摩擦部位
负荷较轻或运动速度不很 快的气门调整螺钉，球 头以及气门杆顶端与摇 臂间
微量润滑油泵以一定的压力定时 大型低速柴油发动机的汽
将润滑油注入到摩擦部位
缸和活塞，曲轴箱，二
冲程发动机的轴承
（二）发动机润滑油的供给方式
• 现代内燃机都有一套润滑系统，由油箱，油泵，粗滤器，精滤器及油管等 组成（散热器）。
• 因机件，机型不同，内燃机润滑分为：
•
压力循环，飞溅，油雾，掺混，压力间歇等五种。
润滑方式
特点
适用摩擦部位
压力循环 飞溅 油雾
压力间隙 掺混
油泵以一定压力将润滑油不断的 承受较重的轴承 注入到摩擦部位
的润滑孔道内，进入曲轴箱间隙中，最后流回曲轴箱。
• （2）飞溅∶ • 连杆上的油勺将油飞溅到摩擦表面上，活塞环与汽缸壁之间的润滑，靠
飞溅，曲轴转动时，使润滑油飞溅到汽缸壁上完成，起润滑，密封作用。 多余的油沿汽缸壁流回油箱。
（三）发动机润滑油的作用
• 1、润滑作用：
•
不同部件的润滑情况不同
•
轴承----流体润滑
为零，在中间速度最大15M/S， 0-15M/S • 往复运动的活塞必须每分钟完成200行程。
• （4）环境复杂： • 循环使用过程中，不断与多种金属（如铸铁，巴比特合金，铜铅合金）
接触，这些金属可能对润滑油氧化起催化作用。
• 润滑油与空气接触，（特别飞溅润滑），空气中水，氧气使油品氧化加 剧。
• 另外，燃料中的硫，生成硫化物，腐蚀； • 这样，在各种条件联合作用下，将氧化生成漆膜，积炭及酸性物质，导
致油泥沉积，机件腐蚀，活塞环粘结，摩擦磨损加剧，燃料消耗加剧，发 动机寿命缩短等不良后果。
• （5）冬季启动温度低 • 发动机停止工作一段时间后，曲轴箱内润滑油温度接近气温，
亦即发动机开始工作温度接近环境温度，冬季（特别寒区）有时 达零下40℃，启动温度很低。 • 由此看来，发动机润滑油工作条件苛刻。特别是高温，低温 的影响较大。
以一定比例的润滑油掺入汽油中， 二冲程汽油发动机的轴承， 经汽化器的作用使润滑油呈雾 活塞和气缸壁 状进入曲轴箱
• 主要供油方式两种： • （1）泵送（压力循环）∶ • 发动机油装在发动机下面的油箱中，曲轴和其它运动部件靠油泵供油。 • 油泵（齿轮泵）从油箱中抽出经油管送到粗虑器，经总管，打到曲轴箱
润滑油的性能要求
• 摩擦性能：要求润滑油有尽可能小的摩擦系数，以保证机械运转 平稳，减少能耗；
• 适宜的粘度：粘度是润滑油最重要的指标之一，粘度越大，油膜 越厚，抗磨性能越好，但粘度大，内摩擦力大，能耗高。
• 极压抗磨性：在压力很高时，油膜厚度变小，主要靠边界膜支撑 载荷，边界膜的强度就是其极压抗磨性。
•
汽缸与活塞----半流体润滑/混合润滑
•
凸轮与杆-----压力很大，边界润滑
二、 发动机润滑油
• 发动机润滑油的工作状态
（一）发动机润滑油工作状态
• （1）操作温度大：（受燃气的影响）
•
燃料燃烧燃气的温度：
•
汽油机2000--2500℃，
•
柴油机1500--2000℃，
•
废气温度-1000℃
•
气缸与活塞直接接触，活塞顶部温度最高，如汽油机∶230℃。高压
缩比，高转速下可达250℃，柴油机还高些∶280℃。
• 化学和热氧化稳定性：在使用过程中要求润滑油能够耐一定的 化学试剂的侵蚀，耐氧化，不变质。
• 材料适应性：润滑油在使用过过程中必然与金属和密封材料相 接触，因此要求其对接触的金属材料不腐蚀，对橡胶等密封材 料不溶胀。
• 抗乳化性：有水存在时能够不乳化，分出水分； • 抗泡性：剧烈搅动后能够不产生泡沫，或产生泡沫但很快除去。 • 抗腐蚀性：抗酸性物质的腐蚀。