港口分货类吞吐量统计
货物吞吐量计算公式
货物吞吐量计算公式
货物吞吐量是指一些场所（如港口、仓库、码头等）在一定时间内通
过吞吐物流设备（如起重机、输送带等）处理的货物数量。
货物吞吐量的
计算公式一般根据具体场所和设备的特点而有所不同。
下面将以港口为例，介绍货物吞吐量的一般计算公式。
港口货物吞吐量计算公式：
进港货物量=箱货吞吐量+散货吞吐量+液体吞吐量+游轮吞吐量
出港货物量=箱货吞吐量+散货吞吐量+液体吞吐量+游轮吞吐量
其中，各项吞吐量的计算公式如下：
1.箱货吞吐量：
箱货吞吐量=集装箱吞吐量+集装箱货运周转量
集装箱吞吐量的计算可以根据实际操作情况分为两种方式：
方式一：集装箱吞吐量=进口集装箱量+出口集装箱量+中转集装箱量
方式二：集装箱吞吐量=集装箱装卸量（即装卸到船上和从船上卸下
的集装箱总数）
2.散货吞吐量：
散货吞吐量=散货装卸量
3.液体吞吐量：
液体吞吐量=液体货物装卸量
4.游轮吞吐量：
游轮吞吐量=游轮客运量
5.集装箱货运周转量：
集装箱货运周转量=集装箱装船量+集装箱卸船量+中转集装箱量
集装箱装船量=集装箱装船总吨
6.集装箱装船总吨：
集装箱装船总吨=箱货装船总吨
在实际计算中，还需要注意以下几点：
1.统计周期：货物吞吐量的计算一般以年、月、周、日为周期，根据实际需要进行选择。
2. 统计单位：货物吞吐量的计算单位可以是吨、TEU（Twenty-foot Equivalent Unit，20尺集装箱标准箱）等，根据实际情况选择合适的单位。
港口综合统计报表制度(2014-2015)
港口综合统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准2014年10月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。
《中华人民共和国统计法》第二十一条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织等统计调查对象，应当按照国家有关规定设置原始记录、统计台账，建立健全统计资料的审核、签署、交接、归档等管理制度。
《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。
《中华人民共和国港口法》第三十条规定：港口行政管理部门依照《中华人民共和国统计法》和有关行政法规的规定要求港口经营人提供的统计资料，港口经营人应当如实提供。
港口行政管理部门应当按照国家有关规定将港口经营人报送的统计资料及时上报，并为港口经营人保守商业秘密。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (6)三、调查表式（一）港口法人企业一览表（交统港综1表） (8)（二）港口码头单位一览表（交统港综2表） (10)（三）港口吞吐量（按港口分）（交统港综3表） (13)（四）港口吞吐量（按货物形态、包装及货类分）（交统港综4表） (14)（五）分航线进出港旅客人数（交统港4表） (16)（六）分货类吞吐量（交统港5表） (17)（七）分装（卸）货港分货类吞吐量（交统港6表） (18)（八）分货类分装（卸）货港分船种吞吐量（交统港7表） (20)（九）分装（卸）货港分货类外贸吞吐量国、外轮承运比重（交统港8表） (21)（十）分泊位吞吐量（交统港9表） (22)（十一）集装箱吞吐量（交统港10表） (23)（十二）国内标准集装箱吞吐量（交统港11表） (25)（十三）分货类分运输方式集疏运情况（交统港12表） (26)（十四）分货类分操作过程装卸作业量及效率（交统港13表） (28)（十五）分内外贸船舶在港停泊时间（交统港14表） (29)（十六）分货类船舶在港停泊时间（交统港15表） (31)（十七）分货类分吨级船舶在港停泊时间（交统港16表） (32)（十八）铁路派车到港情况（交统港17表） (33)（十九）火车在港停留时间（交统港18表） (34)（二十）装卸机械运用情况（交统港19表） (35)（二十一）码头泊位运用情况（交统港20表） (36)（二十二）分货类进、出、库存情况（交统港21表） (37)（二十三）库场运用情况（交统港22表） (38)（二十四）港口设施、装备年底实有数（交统港23表） (39)（二十五）码头泊位基本情况（交统港24表） (43)（二十六）船名录（交统港25表） (44)（二十七）装卸机械实有数（交统港26表） (45)（二十八）港口法人企业财务状况（交统港27表） (46)（二十九）吞吐量指标电讯快报（交统港92表） (48)（三十）主要货类吞吐量指标电讯快报（交统港93表） (50)四、主要指标解释 (51)一、总说明（一）为了解全国港口的基本情况，满足各级政府和港口主管部门进行宏观调控、制定港口规划和港口行业政策的需要，依照《中华人民共和国统计法》和《中华人民共和国港口法》的有关规定，特制定本报表制度。
港口生产统计的主要指标
港口生产统计的主要指标一、港口、码头、泊位统计指标1、港口个数指报告期末港口的实际数量。
在计算港口个数时，一般按一城一港的原则进行计算。
计算单位：个。
2、港区面积指报告期末港区的实际面积，包括水域和陆域面积。
计算单位：平方公里。
3、港区岸线长度指报告期末港区陆域与水域毗邻地段的实际长度。
包括码头、护岸和自然岸坡度。
计算单位：米。
4、码头泊位长度指报告期末港口用于停系靠船舶，进行货物装卸和上下旅客地段的实际长度。
包括固定的、浮动的各种形式码头的泊位长度。
对固定式码头，计算顺水域自码头的一端至另一端的全部长度。
对浮动式码头，只计算其本身的正面长度，不包括浮动式码头的两端及内档和各种护岸和自然岸坡的长度。
计算单位：米。
5、码头前沿水深指码头前沿在设计低水位下的水深。
可分别按设计水深、维护水深和实际水深统计。
计算单位：米。
设计水深是指码头建设时设计文件上规定的水深；维护水深是指经过疏浚应该经常保持的水深；实际水深是指实际达到的水深。
6、泊位个数指报告期末泊位的实际数量。
计算单位：个。
7、靠泊能力指在当地设计低水位时，一个泊位所能靠泊并进行装卸货物、上下旅客等正常作业的最大满载船舶的吨级。
计算单位：吨级。
8、泊位通过能力指一个泊位在一定时期(通常为一年)内，可靠泊船舶所载货物(旅客)的额定数量，即设计或核定的通过能力。
计算单位：万吨(万TEU、万人次、万辆次)／年。
9、泊位综合通过能力泊位综合通过能力是指一个泊位在一定时间(通常为一年)内装卸、存储、集疏运各环节相互适应时能够通过货物的额定数量。
计算单位：万吨(万TEU、万人次、万辆次)／年。
二、仓库、堆场统计11．库场总面积指报告期末库场内部的总面积。
仓库面积不包括墙壁厚度，多层仓库总面积指仓库各层内部面积之和。
堆场面积不包括场外道路。
计算单位：平方米。
2．库场有效面积指报告期末库场中实际可用于堆存货物的面积。
为库场总面积中减去办公室、墙距、柱距、货堆间距、消防设备间距、安全通道等不能用于堆存货物的面积。
主要港口分货类吞吐量及库存量统计报表制度
附件4
主要港口分货类吞吐量及库存量统计报表制度
一、调查范围和调查对象
泸州港、南充港、乐山港、宜宾港、广安港、达州港。
三、调查内容及调查报告期
调查内容包括主要港口分货类吞吐量及库存量。
调查的数据报告期别为月报，2017年每月后5号前报送。
四、调查组织与实施
四川省交通运输厅航务管理局负责具体组织实施，报送省统计局服务业处。
— 1 —
表1
主要港口分货类吞吐量及库存量
表号：Ｄ４０６表
制定机关：国家统计局
文号：国统字（2016）125
号
有效期至：2018年1月
单位负责人：填表人：报出日期：２０年月日说明：1.本表由泸州市、南充市、乐山市、宜宾市、广安市、达州市交通运输部门港航局填报。
2.库存量：指期末实际库存量。
3.报送日期及方式：月后5日前电子邮件。
— 2 —。
港口指标集锦
主要港口指标港口指标是一组综合反映港口生产、经营活动状态、特征的信息。
一、吞吐量：吞吐量是港口指标体系中最重要的产量指标，它分为旅客吞吐量和货物吞吐量。
1、旅客吞吐量：是指由水运乘船进出港区范围的旅客人数，其计量单位为人次。
2、货物吞吐量：是指经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量，包括邮件及办理托运手续的行李、包裹，以及补给船舶的燃、物料和淡水。
二、装卸工作量指标装卸工作量指标是指反映装卸工作进行情况，并对港口生产活动进行全面描述的一组指标。
1、装卸自然吨：指进出港区并经过装卸的货物数量，一吨货物从进港到出港（包括进港后不再出港，在港内消耗的物资等），不论经过几次操作，均只计算为一个装卸自然吨。
2、操作量：指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量，计量单位是操作吨。
3、货物起运量：是反映港口装卸机械工作量大小的指标，所以又叫装卸机械起运量指标。
三、装卸效率指标1、船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数（又称总定额），是装卸货物吨数与船舶总停泊时间的比值。
2、船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数，等于装卸货物吨数与船舶生产性停泊时间的比值。
3、平均船时量：是指来港装卸的船舶，平均每艘船每小时所装卸的货物吨数，计量单位是吨每艘时。
4、平均舱时量：是指在港装卸的船舶平均每一舱口1小时所装卸的货物吨数，计量单位是吨每舱时。
5、装卸工时效率：是指装卸工人（包括机械司机及其助手）平均每人工作1小时所完成的操作量，计量单位是操作吨每工时。
6、装卸工日产量：是指装卸工人（包括司机和助手）平均每个装卸工日所完成的操作量，计量单位是操作吨每工日。
四、车船在港停留时间指标车船在港停留时间是指运输船舶或车辆自进港到离港的一段在港停留时间，简称车船停时。
1、船舶在港的主要指标（1）、船舶平均每次在港停泊天数：是船舶从进港时起到出港时止的平均每艘船在港停泊时间。
（2）、船舶平均每次作业在港停泊天数：是指船舶从进港起到出港止平均每艘每次作业在港的停泊时间。
港口运输情况汇报
港口运输情况汇报
近期，我所在的港口运输情况呈现出一些新的变化和发展趋势，以下将对此进行汇报。
首先，从货物运输情况来看，我们港口的货物吞吐量有了明显的增长。
经过统计数据的分析，今年前三个季度的货物吞吐量比去年同期增长了10%，主要受益于国内外贸易的回暖和港口设施的不断完善。
特别值得一提的是，液体化工品和粮食类货物的运输量增长较为明显，分别达到了20%和15%的增幅，这为港口的发展带来了新的机遇和挑战。
其次，船舶运输方面也出现了一些积极的变化。
随着港口的航道和泊位不断扩建和改造，大型集装箱船和散货船的靠港能力得到了显著提升。
与此同时，船舶的装卸效率也得到了一定程度的提高，平均停泊时间较去年同期减少了近20%，这为港口的吞吐能力提供了有力的支持。
另外，港口物流配套设施的建设也在不断加强。
新建的货物堆场和仓储设施使得货物的存储和分拨更加便捷高效，提高了港口的货物周转率。
同时，港口内部的道路和铁路连接也得到了改善，为货物的快速运输提供了有力保障。
最后，港口的环境保护和安全管理工作也在持续加强。
我们加强了对危险品和污染物的监管，确保港口运输活动的安全可靠。
同时，我们还注重港口周边环境的保护，加大了污水处理和噪音控制的投入，努力打造绿色、环保的港口形象。
综上所述，我所在港口的运输情况呈现出了稳步增长和积极发展的态势，各项工作都取得了一定的成绩。
但同时，我们也清醒地认识到，面对日益激烈的市场竞争和环境保护的压力，我们还有许多工作要做，需要不断改进和完善我们的运输服务，以更好地适应市场的需求和社会的发展。
我们将继续努力，为港口运输事业的发展贡献自己的力量。
15-06港口分货类吞吐量
10393
9392
10214
9176
5934
5495
3141
2886
8730
9833
27
27
Steel and Iron 矿建材料 Mineral Building Materials 水 泥
2535
2752
2224
2490
3875
4381
180
163
Cement
34
10
11
4
木 Timber
材 244 246 7 13
非金属矿石 Nonmetal Ores 化学肥料及农药 Chemical Fertilizers and Pesticides 盐 Salt 粮 Grain 机械、电器、设备 Machine, Electric Machinery, Equipment 化工原料及制品 Chemical Materials and Related Products 有色金属 Nonferrous Metals 轻工、医药产品 Light Industry, Medical and Pharmaceutical Products 农林牧渔产品 Agricultural Products 其 Others 集装箱吞吐量(万国际标准箱) Handled Containers (10 000 TEU) 1159 1230 586 622 他 2667 2918 976 1082 726 941 348 377 3706 4003 2090 2217 466 399 132 142 1566 2031 930 1065 3725 4322 2176 2491 食 475 700 37 76 4 28 3 3 19 11 10 6 236 235 158 162
港口统计规则
港口统计规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：港口统计规则是一系列规定和标准，用于统计和记录港口的相关数据和信息。
这些规则旨在确保港口运营和管理的科学性、准确性和规范性，以便对港口的发展和运营进行有效监管和管理。
港口统计规则通常包括数据收集、记录、分析和报告等方面的规定，以确保港口运作的顺畅和高效。
港口统计规则的内容主要包括以下几个方面：一、数据收集和记录：港口统计规则规定了港口相关数据的收集和记录方式，包括港口吞吐量、货运量、船舶进出港次数、货物种类、货值等方面的数据。
这些数据对于了解港口的运营情况、分析港口的发展趋势以及制定港口管理政策具有重要意义。
二、数据分析和统计：港口统计规则规定了对所收集数据进行分析和统计的方法和标准，以确保统计结果的准确性和可靠性。
统计结果可以反映港口的运营情况和发展趋势，为制定港口发展规划和政策提供依据。
三、报告和公布：港口统计规则规定了对统计结果进行报告和公布的方式和内容，以提供给相关部门和机构参考。
港口统计报告通常包括港口运营情况、发展趋势、运输效益等方面的数据和信息，为港口管理和监管提供依据。
四、质量控制和审计：港口统计规则还规定了对数据质量进行控制和审计的要求，确保数据的准确性和可靠性。
在数据统计和报告过程中，需要进行反复核对和比对，及时发现和纠正错误和疏漏。
第二篇示例：港口统计规则是指对港口内的各项数据进行收集、整理和分析的一系列规定，其目的是为了更好地管理和运营港口，提高效率和安全性。
港口统计规则包括各种方面的数据统计，如船舶靠泊情况、货物装卸量、港口设施利用率等，通过这些数据的统计分析，可以帮助港口管理者更好地了解港口运营情况，及时调整管理策略，提高港口竞争力。
港口统计规则对船舶靠泊情况进行统计。
船舶靠泊是港口运营的重要环节，对船舶的靠泊情况进行统计可以了解港口的通航能力和船舶运输量，有助于合理调度船舶停靠位置，避免拥堵和延误。
通过对船舶靠泊情况的统计，也可以了解港口的使用率和利用率，提高港口的运输效率。
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14.有色金属 15.轻工、医药产品 16.农林牧渔业产品 17.其他类货物 163.6 163.2 192.33 179.54 201.42 294.59
表6：港 口 分 货 类 吞 吐 量 （吨）
指标 煤炭及制品 石油天然气及制品 金属矿石 钢铁 矿物性建筑材料 水泥 木材 非金属矿石 内：磷矿 化肥及农药 盐 粮食 机械设备及电器 化工原料及制品 有色金属 轻工医药产品 农林牧渔业产品 其他 总计 总计 外贸 内贸 总计 进港 外贸 内贸
8094.10 11096.28 7124.79 12728.05 10200.00 15600.00 20000.00
货物总吞吐量 散货 产品油
表2：2012年1季度石狮港口吞 吐量（万吨）
603 12 16
表3:2011年上半年石 湖港口吞吐量（万
总吞吐量 散货吞吐量 荒料石吞吐 量
85 65
表4：2012上半年泉州港货物吞吐量（万吨）
表1：福建沿海港口货物吞吐量（万吨）
年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2015目标 福州港 2961.29 3906.72 4753.07 5938.63 7443.45 8847.82 6433.32 6702.59 厦门港 2098.91 2734.51 3403.88 4261.37 4770.76 7792.07 8117.20 9701.96 泉州港 2102.08 2122.85 2511.53 3093.82 4046.16 5134.93 6215.32 7224.30 7666.34 8455.37 9330.00 14000.00 宁德港 261.00 185.38 141.78 184.17 213.54 447.00 691.13 1007.26 1240.45 1420.33 湄洲湾港 漳州港 320.80 480.41 600.16 836.04 1050.03 1301.11 1612.74 1802.26 1542.38 1755.99 534.34 770.75 1085.06 1520.73 2081.31 164.68 533.19 631.69 902.26 1202.47
月份 货物总吞吐量 外贸吞吐量 对台货运吞吐量 1月 703.77 175.9 5.89 2月 729.4 170.86 8.2 3月 831.54 163.37 8.03 4月 889.23 207.79 7.04 5月 897.39 197.82 11.16 6月 180.06 7.23
石狮港口
2497.00 3155.00 4136.00
1-6月合计 5001.41 1095.8 47.55
1-6月合计 640.41
780.5
1194.67
）
出港 总计 外贸 内贸
表5：2012上半年泉州港分货类吞吐量（万吨）
月份 1.煤炭及其制品 2.石油、天然气及其制品 3.金属矿石 4.钢铁 5.矿物建筑材料 6.水泥 7.木材 8.非金属矿 9.化学肥料及农药 10.盐 11.粮食 12.机械设备及电器 13.化工原料及制品 18.77 13.95 1.705 4.1 6.13 4.23 30.84 21.5 135.28 1月 101.4 2月 82.98 3月 109.86 4月 117.29 152.99 5月 138.77 114.85 6月 90.11