一般集装箱和托盘的规格
40尺高柜：
内容积为
11.8M *
2.13M *
2.72M，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜：
内容积为
13.58M *
2.34M *
2.71M，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。
20尺开顶柜：
内容积为
5.89M *
2.32M *
外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，称20尺货柜；
外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，称40尺货柜；
外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，称40尺高柜。
20尺柜：
内容积为
5.69M *
2.13M *
2.18M，配货毛重一般为
17.5吨，体积为24-26立方米。
Hale Waihona Puke 40尺柜：内容积为11.8M *
2.13M *
2.31M，配货毛重一般为20吨，体积为
31.5立方米。
40尺开顶柜：
内容积为
12.01M *
2.33M *
2.15M，配货毛重一般为
30.4吨，体积为65立方米。
20尺平底货柜：
内容积为
5.85M *
2.23M *
2.15M，配货毛重一般为23吨，体积为28立方米。
40尺平底货柜：
内容积为
12.05M*
2.12M*
1.96M，配货毛重一般为36吨，体积为50立方米。
托盘的大小尺寸的简单介绍与分析
传音。记不清有多长时间了，每晚加班，工作永
输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中 心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽 然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装
尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以
托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车
家推行的 1200mm×l000mm、1200mm×800mm、
l219mm×l016mm(即பைடு நூலகம்48 英寸×40 英寸）、l140mm
传音。记不清有多长时间了，每晚加班，工作永
×l140mm、l100mm×l100mm 和 1067mm×l067mm 等 6 种托盘的规格在 ISO6780《联运通用平托盘 主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态度，将这
传音。记不清有多长时间了，每晚加班，工作永
统一托盘的规格标准以最大限度地节约物流成 本，就很自然地成为物流界的共同愿望。 尽管如此，但是由于托盘规格的标准影响着 不同地区和国家的经济利益，在托盘问题上的利 益平衡，在短时期内几乎难以做到，一些已在某
些地区和国家推行的托盘规格已不可能相互妥 协与退让。这样，ISO 统一全球联运托盘的规格 存在很大的困难，最终只能对已在相关地区和国
厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标 准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作 业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺
寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺
寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车
传音。记不清有多长时间了，每晚加班，工作永
车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的 基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬 运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。
托盘基础知识
托盘1. 托盘的定义托盘是指用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。
托盘是为了使货物有效的装卸、运输、保管，将其按一定数量组合放置于一定形状的台面上，这种台面有供叉车插入并将其托起的叉入口。
以这种结构为基本结构的平台和在这种基本结构上形成的各种形式的集装器具均可称为托盘。
托盘的出现也促进了集装箱和其他集装方式的形成和发展。
托盘已成为和集装箱一样重要的集装方式，形成了集装系统的两大支柱。
随着叉车的出现，在工业领域广泛应用的单元化器具。
为提高出入库效率和仓库利用率，实现储存作业的机械化，采取货物带托盘的存储方法，可以消除转载时码盘拆盘的繁重体力劳动，逐渐实现了托盘流通与联营，达到从托盘装卸——托盘搬运——托盘储存——托盘售货的一贯化托盘物流。
2. 托盘的种类 （1）平托盘平托盘是指在承载面和支撑面间夹以纵梁，构成可集装物料，可使用叉车或搬运车等进行作业的货盘。
平托盘由双层板或单层板另加底脚支撑构成，无上层装置。
如图3-11所示。
平托盘有以下几种分类方式：①按叉车插入方式分为单向叉入型、双向叉入型、四项叉入型三种。
②按承运货物台面分成单面形、单面使用形和双面使用形、翼形四种。
③按材料分为木制品托盘、钢制托盘、铝合金托盘、胶合板托盘、塑料托盘、图3-11 平托盘纸板托盘、复合材料托盘等。
（2）箱式托盘箱式托盘指在托盘上面带有箱式容器的托盘。
如图3-12所示。
箱式托盘的面上具有上层结构，其四周至少有三个侧面固定，一个侧面是可拆叠的垂直面。
箱式结构可有盖和无盖，有盖的板壁箱式托盘与小型集装箱无严格区别，适用于装载贵重货物。
无盖的板壁箱式托盘适于企业内装载各种零件、元器件。
（3）柱式托盘四角有四根立柱的托盘称为柱式托盘。
柱式托盘没有侧板，在托盘上部的四个角有固定式或可卸式的立柱，有的柱与柱之间有连接的横梁，使柱子成门框型。
如图3-13所示。
柱式托盘是在平托盘基础上发展起来的，其特点是在不压货物的情况下可进行码垛。
托 盘
受荷载。
（奇数层）（偶数层）
集装单元化设备
托盘
四、托盘的使用
旋转交错式。第一层相邻的两
个包装体都互为90°，两层间 的码放又相差180°，这样相 邻两层之间互相啮合交叉，托 盘货体稳定性较高，不易塌垛。 其缺点是，码放难度较大，且 中间形成空穴，会降低托盘的 装载能力。
（奇数层）（偶数层）
集装单元化设备
托盘标准化是实现托盘联运的前提，也是实现物流技 术装备标准化的基础以及产品包装标准化的依据。
集装单元化设备
托盘
三 托盘标准
（二）托盘系列标准 根据ISO6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》的规
定，现有托盘分四个系列。 1200系列 1100系列 1140系列 1219系列
集装单元化设备
集装单元化设备
托盘
2.托盘的特点
优点：
自重量小； 返空容易，返空时占
用运力很少； 装盘容易； 装载量适宜，组合量
较大。
缺点：
露天存放困难，需要 有仓库等设施；
回运需要一定的成本 支出；
托盘本身也占用一定 的仓容空间。
集装单元化设备
托盘
二 托盘的分类
（一）平托盘
一种通用托盘，一般所称的托盘主要是指平托盘。
集装单元化设备
托盘
1.按台面分类
单面型
单面使用型
双面使用型
单面四向型
单面使用四向型 双面使用双翼型
单面单翼型
单面使用单翼型 双面使用四向型
集装单元化设备
托盘
2.按叉车叉入方式分类
单向叉入型、双向叉入型、四项叉入型。
3.按制造材料分类
木制平托盘 钢制平托盘 塑料制平托盘 高密度合成板制平托盘 纸制托盘
集装箱国际标准
第二章集装箱国际标准第一节标准化与集装箱国际标准化一、标准与标准化（一）标准与标准化的定义现代生产是一种社会化的大生产，内部专业分工细密，环节众多，相互之间的联系十分复杂。
为提高社会生产各部门、各环节之间相互联系与转换的便利性和效率，人们根据大家都能接受的方案，规定一些统一的沟通方式，这样就出现了“标准”与“标准化”的问题。
所谓“标准”，就是对社会经济生活和物质生产中重复出现的事物和概念，通过一定的程序，所作出的统一规定。
我国国家标准中，对“标准”所下的定义是：“标准是对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和概念，所作的统一技术规定。
这种规定是为了获得最佳的、全面的经济效果，最佳的秩序和社会效益，根据科学、技术和实践经验的综合成果，经各有关方面协商同意，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则。
”标准的制订、发布、贯彻和实施是一个过程，是许多人、许多部门甚至许多国家共同协调工作的过程，这个过程就是“标准化”。
按国际标准化组织(ISO）的定义，“标准化是为了所有有关方面的利益，特别是为了求得最佳的、全面的经济效果，并适当考虑到产品使用条件与安全要求，在所有有关方面的协作下，进行有秩序的特定活动制订并实施各项规则的过程。
”（二）标准化的特点1．经济性标准化的目的是为了求得最佳的、全面的经济效果，最佳的秩序和社会效益。
这种经济效果，不是某一个行业、某一个部门、某一个地区（甚至国家）的最佳，而是全面、全过程、全局的最佳。
在追求全局最佳经济效果的过程中，有时必须牺牲某些局部的经济利益。
2．科学性标准化是以科学、技术和经济社会实践的综合成果为依据的。
首先，它必须在目前是可行的，符合科学的基本原理与规律，包含了科学技术的最新成果和人们社会实践的最新经验。
其次，它必须有一定的前瞻性，能预见科学技术与社会经济实践未来的发展，能反过来指导目前的实践，向着更有利的方向发展。
3．民主性标准化是为了所有有关方面的利益、在所有有关方面的协调努力下进行的有秩序的特定活动。
托盘的介绍
热收缩薄膜裹包
• 3）围框紧固
围框紧固即采用专用的木制围框加在托盘货物的四周，将货物套 紧在围框内，以增大货体刚性和稳固性，可靠地防止货物踏跺。
• 4）胶带加固
胶带加固就是利用胶带在货物的外边将货物和托盘缠绕成一 个整体，胶带可以起到与捆扎和裹包相似的作用，防止货物散垛。 除此之外，还有的场合采用专用网罩紧固、金属卡具加固以 及货物中间夹摩擦材料紧固等加固方法。
（1）平托盘的结构类型
单面四向进叉型
双面使用双向进叉型
单面使用四面进叉型
单面使用双向进叉型
双面使用四向进叉型
双面翼边型
单面边翼型
单面双向进叉型
二、托盘的类型及应用
• （2）平托盘的材料类型
平托盘根据制造材料的不同，可以分为木制平托盘、塑料平托 盘、钢制平托盘、铝合金托盘、复合材料平托盘和纸制托盘等多 种类型。 1）木制平托盘 木制平托盘是应用最广泛的平托盘。
一、托盘概述
• 2、托盘的特点
· 托盘作为一种集装化运输的工具，具有以下优点: (1)自重量小。因而用于装卸搬运和运输所消耗的劳动较小，无效运输和无效装 卸搬运作业量也都很小。 (2)容易交换使用。托盘造价不高，体积较小，只要组织得当，托盘比较容易在 贸易各方之间实现交换使用，因而可以减少空托盘运输。 (3)返空运输比较容易。返空运输时占用运输设备的载运空间也很少。
• 5.特种货物专用托盘
• • 上述各种托盘，对于一般货物和大多数物流作业场合都可以适 用，具有广泛的通用性。 对于一些特殊行业和特殊货物，专门设计制造一些特殊的专用 托盘。这些托盘结构特殊，形式多样，种类繁多，适用范围较小， 但功能专一，使用效率较高，对于特殊货物物流作业具有重要的 作用。常见的比较经典的特种货物专用托盘主要有：平板玻璃专 用托盘 ；轮胎专用托盘 ；油桶专用托盘 。
国内标准托盘尺寸
中国托盘标准来自更多捷时达在大多数人还不知道托盘为何物，更不知道托盘标准有何社会经济价值的时候，我国的物流专家们已经为之奋斗20多年，两次修订了我国托盘联运通用平托盘的主要尺寸与公差国家标准。
这次托盘标准修订是在中国物流与采购联合会托盘专业委员会主持下，由交通部、铁道部、全国包装标准委等多家研究机构的专家共同组成课题组，曾在北京、天津、上海和广州等城市深入200多家企业，调查我国托盘生产与使用现状，广泛征求托盘企业与托盘用户的意见，先后2次召开大型的托盘国际会议、5次召开国内托盘修订会议，两度在中国物流与采购联合会官方网站公开征求社会各界的建议，耗费近两年时间，终于在2007年10月11日得到国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会的批准，从2008年3月1日起正式在全国范围内实施。
素有“欧亚之争”、“日美之争”，对物流行业发展具有划时代意义的物流标准终于“落地”，最终选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规格作为我国托盘国家标准，并优先推荐使用1200×1000mm规格，以提高我国物流系统的整体运作效率。
托盘是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。
它在商品流通中具有广泛的应用价值，被物流行业形象地誉为“移动的地面”、“活动的货台”。
在人们还不知道托盘为何物的时候，托盘已经在企业家手里，悄悄地变成了谋取“第三利润源泉”的工具，发挥着极其重要的作用。
目前我国托盘使用范围越来越广，使用数量正在以每年2000万只的速度迅猛增长，全国托盘拥有总量估计已经远远超过1.2亿只。
如果再不出台托盘标准，恐怕造成的经济损失会越来越大。
托盘是物流产业中最基本的集装单元和搬运器具，它随着货物在生产商、批发商、销售商和用户之间流通。
托盘的这种流通性导致托盘尺寸，要与产品包装模数相适用，以保证托盘有最佳的载货效率；要与各类叉车尺寸相适应，以优化装卸效率；要与货架规格相适应，以提高仓储效率；要与货运汽车、火车篷车、集装箱规格相适应，以改善运输效率。
欧标托盘的标准参数
欧标托盘的标准参数欧标托盘是一种用于货物运输和存储的重要工业包装设备。
它被广泛应用于各行各业，能够有效地提高物流效率，降低运输成本，保障货物安全。
欧标托盘的标准参数对于其生产、设计、运输和使用都具有重要意义。
下面将从欧标托盘的尺寸、材质、承载力等多个方面详细介绍其标准参数。
一、尺寸标准参数欧标托盘的尺寸标准参数主要包括外形尺寸、托盘面积、托盘高度等。
1. 外形尺寸欧标托盘的外形尺寸通常遵循国际标准，常见的尺寸包括1200mm×800mm、1200mm×1000mm等。
这些尺寸既符合货架存储的要求，也适合于集装箱和货车的装载。
外形尺寸的标准化有利于托盘在物流环节中的通用性和协调性。
2. 托盘面积托盘面积是指托盘顶部的有效承载面积，通常采用平方米作为单位进行计算。
根据国际标准，欧标托盘的面积通常在0.5~2平方米之间，可以满足不同货物的存储和运输需求。
3. 托盘高度托盘高度是指托盘底部到顶部的垂直距离，通常在100mm~150mm之间。
高度适中的托盘可以在保证承载能力的前提下，减少存储空间的占用，提高仓储效率。
二、材质标准参数欧标托盘的材质标准参数主要包括托盘材质、托盘表面处理等。
1. 托盘材质欧标托盘的主要材质包括塑料、木材和金属等。
通常情况下，塑料托盘具有重量轻、防潮防腐、易清洁等优点；木质托盘具有抗冲击、负重能力强、环保等特点；金属托盘则具有耐用、可回收再利用等优势。
各种材质的托盘在不同环境下有着各自的优势，可以根据具体需求选择合适的托盘材质。
2. 托盘表面处理托盘表面处理通常采用防滑、防静电等方式进行，以提高承载物品的稳定性和安全性。
表面处理还能增加托盘的使用寿命，降低维护成本。
三、承载力标准参数承载力是欧标托盘的重要指标之一，它直接关系到托盘的使用范围和安全性。
1. 动载承载力动载承载力是指托盘在运输过程中能够承受的最大重量。
根据不同材质和结构设计，欧标托盘的动载承载力一般在0.5吨~2吨之间。
_托盘
1000 托盘搬运车的双 向进叉托盘和局 部四向进叉托盘 的端面叉孔及四 向进叉托盘的端 面和侧面叉孔的 水平尺寸
叉孔 L1或W1的最大值 L2或W2的最小值 mm mm 160 710
3.3 我国标准托盘规格尺寸
4 托盘的性能要求
UPC托盘租赁模式
1.2 托盘术语
（3）加框架紧固 将框架加在托盘货物相对的两面或四面上后进行捆扎，增大 货体刚性和稳定性。 （4）网罩紧固
主要用于装有同类货物托盘的紧固。
（5）专用金属卡固定 在货体上部用专用金属夹卡卡住包装物，防止散垛。 （6）中间夹摩擦材料紧固 将具有防滑性的纸板、纸片或软塑料片夹在各层货
体间，增大摩擦力，防止货体散垛。
2、周转箱-可折叠式
2、周转箱-可折叠式
3、集装箱
3.1 集装箱的定义 国际标准化组织定义： “集装箱是一种运输设备 1）具有足够的强度，可长期反复使用； 2）适合一种或多种方式运输，途中转运时，箱内货物 不必换装； 3）可进行快速搬运和装卸，特别便于从一种运输方式 转移到另一种运输方式； 4）便于货物装满或卸空； 5）具有1m3及1m3以上的容积。 集装箱这一术语不包括车辆和一般包装”。
1.3.1 平托盘的结构类型
周底托盘 perimeter-base pallet 外底板以完整的框架布置，并且设有一块或者两块 中心板的托盘。所有的底板均在同一平面内。
1.3.2 带有上部结构的托盘类型
立柱式托盘 post pallet 带有用于支承堆码货物 的立柱的托盘。
箱式托盘 box pallet 构成箱状的托盘，包括整板式 、密装板条式及格式箱壁的三 种结构形式，其中之一个或多 个箱壁上设有铰接的或可拆装 的装卸用门，可能装有顶盖。
包装箱的具体型号及其尺寸设计
包装箱的具体型号及其尺寸设计包装箱的具体型号及其尺寸设计发布日期:2012-04-06 来源:中国木制品包装网近年来，人们对包装箱功能的要求越来越高，一个集多种功能于一体的包装箱，合理的箱型和尺寸设计至关重要。
因此，如何根据有关标准，设计出合理的箱型和尺寸也是一个值得探讨的问题.随着近年来各行业对包装箱用量的增多，用户对其功能也提出了更高的要求。
在纸箱的结构设计方面，特别是在集装箱装箱运输、货架储存方面，合理的尺寸、造型和配材不仅能节约成本，提供最优的包装解决方案，而且能保证产品在长期的货运过程中得到最有效的保护。
在这样的情况下，包装箱的结构及尺寸设计也显得日益重要。
一、包装箱的箱型标准纸箱的尺寸设计先从确定产品性质及箱型开始。
先确定了箱型才能对各个部分的尺寸进行设计和计算。
(一)国际纸箱箱型标准国际包装箱的箱型标准有两大类，一类是经国际包装板协会批准，由欧洲包装板制造工业联合会(FEFCO)和瑞士纸板协会(ASSCO)联合制订的国际纸箱箱型标准;另一类是日本、美国的国家标准。
国际纸箱箱型标准中把箱型的文字名称用简单的4位,8位数字代号表示，各种箱型在标准中有图例可查。
统一序号表示同一箱型种类中不同的箱型结构，改型是各制造商对标准箱型的修改。
不同厂家改型后缀码所代表的箱型不同，但同厂家应该是唯一专用的。
后缀码方便建立CAD/CAM库或专用箱图库。
如常用的02型纸箱，也称开槽型纸箱，使用一页纸板成型，连体的上、下摇盖可以封闭纸箱。
一般在纸箱厂通过钉合、胶黏剂或胶带纸粘合来接合接头，接合边长根据所采用的包装板的厚度而定，一般在25 mm,45 mm之间。
02型也有插底结构，其特点是防止所装物品从底部漏出。
02型包装箱在运输时呈平板状，使用时装入内装物封合摇盖，应用最广。
(二)国内纸箱箱型标准我国参考国际标准制订了国标GB/T6543-2008《运输包装用单包装箱和双包装箱》，规定了运输包装用单包装箱和双包装箱的基本箱型，我国包装箱的箱型代号分类编号箱型编号02 0201 0202 0203 0204 0205 020603 0310 032504 040209 0900,0976本标准规定的箱型代号由四位数字组成，代号中前两位数字表示箱型种类，后两位数字表示同一类箱中不同的纸箱式样。
标准托盘规格
标准托盘规格《标准托盘规格》前言嘿，朋友！你有没有想过，在货物运输、仓储等环节中，有一个小小的东西发挥着大大的作用呢？没错，那就是托盘。
托盘就像是货物的小“坐垫”，它可以让货物堆放得更整齐，搬运起来更方便。
不过呢，要是没有个标准规格，那可就乱套啦。
就像大家一起搭积木，如果积木的大小形状千奇百怪，那肯定很难搭出好看又稳固的作品。
所以呀，我们今天就来聊聊标准托盘规格，这可是在物流、仓储、生产等很多领域都非常重要的东西哦。
适用范围这标准托盘规格的适用范围可广了去了。
首先在物流行业。
比如说快递的中转中心，大量的包裹需要在短时间内进行装卸、转运。
如果托盘规格不标准，叉车在搬运托盘的时候就可能会遇到麻烦，要么插不进去，要么在运输过程中托盘容易晃动，货物就可能掉落损坏。
像那些大型的物流仓库，每天有成千上万的货物进出，标准托盘可以方便地堆放在货架上，提高空间利用率。
在仓储方面也是如此。
想象一下，一个巨大的仓库，里面摆满了各种各样的货物。
如果托盘规格统一，仓库管理员就可以很轻松地规划存储空间，采用相同规格的货架，能够实现密集堆放，大大增加存储量。
例如一个储存食品的仓库，标准托盘能够保证食品箱整齐地码放，方便盘点库存，也便于在保质期临近时快速找到对应的货物。
生产线上也离不开标准托盘规格。
比如说汽车生产厂，众多的零部件需要从供应商那里运输到生产线旁。
标准的托盘能够确保零部件在运输过程中的稳定性，在生产线上也可以方便地与自动化设备对接。
如果托盘规格不统一，可能就会导致零部件在运输途中受损，或者在生产线上出现卡壳的情况，就像齿轮之间不匹配一样，整个生产流程都会受到影响。
术语定义1. 托盘：简单来说，托盘就是一种用于集装、堆放、搬运和运输货物的水平平台装置。
它就像一个扁平的小床，货物可以安安稳稳地躺在上面。
你可以想象它是货物的小轿子，负责把货物从一个地方抬到另一个地方。
2. 标准托盘规格：这是经过统一规定的托盘的尺寸、结构、承载能力等一系列指标。