除雪剂危害
科学使用融雪剂
科学使用融雪剂【摘要】融雪剂是清除道路积雪的有效方法，而融雪剂对生态环境造成的危害是当今世界头痛的问题之一。
本文综述了融雪剂的种类、融雪原理以及融雪剂对生态环境的危害，对融雪剂的应用提出了建议。
【关键词】融雪剂；融雪原理；环境危害长期以来，世界各国清除道路积雪的方法主要有机械法和融雪剂法，机械除雪设备昂贵，且需较高的维护费用；融雪剂法除雪成本低，毋须大量的人力、物力且融雪速度快，不必运输和处理积雪，交通恢复快。
近年来融雪剂除雪被越来越多的国家所广泛采用。
那么，融雪剂究竟是什么？融雪剂为什么能融雪？使用融雪剂会不会对环境、人类造成危害？如何安全使用融雪剂？下文将就此作简单分析。
一、融雪剂的种类目前，国内外使用的融雪剂一般有两大类：一类是以醋酸钾为主要成分的融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格高，一般用于机场等重要场所融雪除冰。
另一类是以“氯盐”为主要成分的融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通常称作“化冰盐”。
其优点是价格便宜，但对公共基础设施的腐蚀严重。
我们常见的融雪剂就属于这一类，其中氯化钠由于来源广、价格低，所以用量最大，使用最广泛。
2.融雪原理融雪剂是通过降低水的冰点来达到融雪效果的。
“氯盐”类融雪剂溶于水（雪）后，其冰点下降至零度以下。
这一点可以通过实验证实：向100g 冰或雪加入33g 氯化钠可以使冰点降到零下21℃以下，即使在零下20℃的环境中也不结冰。
原因就在于，盐极易在水中溶解，形成氯离子、钠离子等，这些离子的加入，阻止了冰的形成。
同时，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。
为达到冰水混和物固液蒸气压相等的状态，冰便溶化了。
这也是盐水不易结冰的道理。
此外，水是一种特殊的物质，结冰后其密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），压强越大，冰的熔点越低。
因此常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化。
积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
融雪剂对城市绿化危害及治理措施探讨
融雪剂对城市绿化危害及治理措施探讨逄好胜1，文超2，李晓奇1，徐倩2，赵学乾2，王吉栋3（1济南市园林和林业科学研究院，山东济南250102；2济南市公园发展服务中心，山东济南250100；3济南市园林和林业绿化局，山东济南250099）摘要：近年来，北方城市强降雪天气频发，使用融雪剂已成为清除城市道路积雪的有效手段之一。
然而，长期使用融雪剂，给城市绿地土壤及园林植物带来的问题也愈发突出。
分析了使用融雪剂后土壤质量变化以及对植物生长生理的影响，并针对性地提出了防治措施，以期为规范使用融雪剂和保护园林绿化植物提供参考依据。
关键词：融雪剂；城市绿化；危害；治理措施和花叶假连翘的土壤pH 值呈下降趋势，原因可能是植物体多以NH 4+形式吸收外界氮素，为了保持机体电荷稳定，植物同步释放H +造成临近土壤酸化；而种植朱蕉的土壤pH 呈现上升趋势，出现这种情况可能是由于高浓度的Na +限制了植物根系吸收K +，继而释放OH -或HCO 3-引起土壤碱化。
2.2土壤通水透气性降低土壤结构是影响土壤透气性的重要因素，而土壤团聚体的数量和空间分布直接反映土壤结构的稳定性。
Na +是一种土壤分散剂，盐胁迫作用下，土壤中活跃的一价钠离子很容易置换掉土壤有机、无机胶体复合物中起搭桥作用的Ca 2+、Mg 2+、Fe 2+,破坏土壤团粒结构，土壤的非毛管孔隙度降低，保水、保肥性能降低。
另外，高pH 值环境会加快土壤中Ca 2+、Mg 2+等金属离子及含磷化合物的沉淀，造成土壤板结，降低土壤通透性。
2.3影响土壤微生物活跃度土壤微生物既可以作为库来储存养分，又可以作为源释放养分。
土壤微生物量越高，代表土壤微生物越活跃，生态系统的物质循环能力越强，因此，土壤微生物量可以作为评价土壤质量的有效指标。
当土壤电导率超过5mS/cm ，土壤微生物活性受到抑制。
周玲玲等[4]研究发现，随着土壤盐分浓度的升高，土壤中的细菌、真菌和放线菌的数量逐渐降低。
除雪剂的危害
除雪剂的危害除雪剂又称融雪剂。
融雪剂的融雪原理是：氯盐类融雪剂溶于水(雪)后，溶液的冰点下降，都在零度以下。
如氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸盐类可达-30℃左右。
盐的溶解使含盐雪水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
其原因是，融雪剂溶于水后，水中离子浓度增大，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。
为达到冰水混合物平衡共存时固液相蒸气压相等的状态，冰便融化。
故洒上融雪剂可以除冰雪。
但是对环境的危害也是不容忽视的！以下是总结出的几种危害：1.对道路两旁的绿化带、农田带来很大危害：氯盐类融雪剂虽然便于融雪、除雪，价格也便宜。
但使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，使土壤盐碱化，破坏植被。
农作物和树木怕盐，会造成绿色植物大量死亡，其危害甚至是毁灭性的。
即使重新补植，也要全部换土才行，农田就更在劫难逃！其损失不言而喻。
2.腐蚀道路、桥梁等路政设施：盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。
氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。
但它最主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。
当氯离子到达钢筋表面并超过一定量临界值时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。
锈蚀产物的体积会膨胀2到6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，导致结构承载力下降或丧失。
盐类对水泥混凝土路面，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损。
3.污染地下水资源：常用融雪剂以盐类为主，路面上盐将冰融化后，随雪水流淌。
盐类物质进入地下以后，势必会对当地的地下水资源造成污染，食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害。
由于工业盐没有使用标准，工业盐多含有亚硝酸盐，人饮用后会出现慢性中毒，如果量大可以致人死亡。
科学使用融雪剂
科学使用融雪剂【摘要】融雪剂是清除道路积雪的有效方法，而融雪剂对生态环境造成的危害是当今世界头痛的问题之一。
本文综述了融雪剂的种类、融雪原理以及融雪剂对生态环境的危害，对融雪剂的应用提出了建议。
【关键词】融雪剂；融雪原理；环境危害长期以来，世界各国清除道路积雪的方法主要有机械法和融雪剂法，机械除雪设备昂贵，且需较高的维护费用；融雪剂法除雪成本低，毋须大量的人力、物力且融雪速度快，不必运输和处理积雪，交通恢复快。
近年来融雪剂除雪被越来越多的国家所广泛采用。
那么，融雪剂究竟是什么？融雪剂为什么能融雪？使用融雪剂会不会对环境、人类造成危害？如何安全使用融雪剂？下文将就此作简单分析。
一、融雪剂的种类目前，国内外使用的融雪剂一般有两大类：一类是以醋酸钾为主要成分的融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格高，一般用于机场等重要场所融雪除冰。
另一类是以“氯盐”为主要成分的融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通常称作“化冰盐”。
其优点是价格便宜，但对公共基础设施的腐蚀严重。
我们常见的融雪剂就属于这一类，其中氯化钠由于来源广、价格低，所以用量最大，使用最广泛。
2.融雪原理融雪剂是通过降低水的冰点来达到融雪效果的。
“氯盐”类融雪剂溶于水（雪）后，其冰点下降至零度以下。
这一点可以通过实验证实：向100g 冰或雪加入33g 氯化钠可以使冰点降到零下21℃以下，即使在零下20℃的环境中也不结冰。
原因就在于，盐极易在水中溶解，形成氯离子、钠离子等，这些离子的加入，阻止了冰的形成。
同时，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。
为达到冰水混和物固液蒸气压相等的状态，冰便溶化了。
这也是盐水不易结冰的道理。
此外，水是一种特殊的物质，结冰后其密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），压强越大，冰的熔点越低。
因此常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化。
积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
融雪剂的应用
融雪剂的应用国际上使用最广、用量最大的融雪剂是氯盐类融雪剂，这种融雪剂在为人们处理冰雪提供便捷的方式时，也在不断地侵蚀着周围的环境：土壤、地下水、混凝土结构，以至于车辆、路标等。
在美国，从上世纪五、六十年代之后，融雪化冰盐的环境和腐蚀问题逐渐突现出来。
最先表现出来的是对道路周边植被的破坏，其次是对混凝土基础设施的腐蚀，特别是对钢筋混凝土结构的腐蚀破坏，已经影响到交通安全和经济发展。
对环境的影响：路面洒布融雪剂后，清扫后的积雪一般堆积自然融化而不经过特别的处理，这样融雪剂溶液就会进入到公路排水管道，污染地下水资源；还有部分水溶液进入周围的绿化带中，造成绿化带的土壤盐分增大，进而引起植被的死亡。
而且对土壤的影响是不可逆的破害，为维护道路周边的绿化带就必须更换土壤。
对基础设施的损害：融雪剂对水泥混凝土结构有着严重的破坏作用。
在一般的情况下，混凝土内部的钢筋受到周围碱性环境形成的保护膜，缓慢甚至不发生自身氧化作用。
融雪剂溶液通过混凝土表面的缝隙或者孔隙进入混凝土内部后会破坏掉钢筋周围的保护膜，催化钢筋发生氧化反应产生锈蚀产物（铁锈），这样一方面降低了结构的强度，另一主要方面是铁锈会导致钢筋体积的增大，大概可使原体积膨胀2.5至5倍，在混凝土结构内部产生应力，破坏了结构的整体性。
因而一些梁头及帽架混凝土出现裂缝、剥落以及钢筋外露等现象。
1997年，由于大量使用融雪剂，受到融雪剂腐蚀作用，美国联邦公路系统的581862座桥梁中，有将近五分之一被确定为结构稳定性不足，其修复成本为估计上千亿美元。
在我国京津地区，以桥梁为主的基础设施的破坏，曾一度说成是“碱集料反应”的结果，事实证明化冰盐才是真正的罪魁祸首。
北京西直门立交桥及其他一些桥，钢筋腐蚀破坏十分严重、混凝土盐冻破坏明显。
有报道说：“天津建成仅10多年的立交桥，桥梁边梁大面积碱化，梁头及帽梁混凝土出现裂缝并剥落，使钢筋外露、锈蚀，桥梁墩柱严重损坏，而一些新建不足5年的道路则出现大面积龟裂，造成这些损害的罪魁祸首就是冬季融雪的盐水”。
除雪剂在除雪中的应用及对环境危害的防治
1、化学法
化学法除冰是目前被广泛使用的一种除雪方式。主要原理是利用化学药剂来 降低冰雪的融点，优点是使用方便，能同时除冰、防冻。但该方法受环境温度影 响大，低温环境中使用效果明显下降。同时，由于融雪剂的使用，将导致沥青混 凝土的严重剥蚀，其破坏速度将远快于普通冻融循环所引起的破坏及其它种类的 破坏，从而严重地影响沥青路面的使用寿命。
除雪剂对环境危害的防治
除雪剂虽然为除雪工作带来了便利，但过量使用或不当使用会对环境造成危 害。为了保护环境，应采取以下措施：
1、正确使用除雪剂：严格按照产品说明和相关规定使用除雪剂，避免过量 使用。同时，使用后要及时做好清理。
2、垃圾处理：对于使用过的除雪剂包装物等，应按照垃圾分类要求进行处 理，避免对环境造成二次污染。
除雪剂在除雪中的应用及对环境危 害的防治
目录
01 除雪剂的分类
03
除雪剂对环境危害的 防治
02
除雪剂在除雪中的应 用
04 参考内容
在冰冻的冬季，大雪常常给人们的生产和生活带来诸多不便。为了应对冰雪 灾害，除雪剂在除雪中发挥了重要的作用。然而，这类化学物质对环境的影响也 不容忽视。本次演示将探讨除雪剂的分类、在除雪中的应用，以及如何防治其对 环境的危害。
5、公众教育：加强对公众的环保教育，提高公众对除雪剂正确使用的认识， 培养环保意识，形成全社会共同参与环境保护的良好氛围。
5、公众教育：加强对公众的环 保教育
1、市场前景：随着人们对冰雪灾害重视程度的提高，除雪剂的市场需求将 继续增加。同时，政府对于环保要求的提高将促进环保型除雪剂的市场份额增长。
二、主动型路面融冰除雪技术
主动型路面融冰除雪技术是通过在路面结构中埋设加热元件或传感器，通过 电力或其他能源对冰雪进行加热或预警，达到融冰除雪的目的。
融雪剂对园林植物的危害及防范
结论
加强融雪剂安全使用技术研究
针对融雪剂的安全使用技术，应加大研发力度，为园林部门提供更加环保、安全、高效的融雪剂产品。
展望
推广环保型融雪剂
应积极推广环保型融雪剂，减少对环境的污染和对植物的危害，实现绿色低碳发展。
提高公众环保意识
加强公众环保意识教育，提高市民对融雪剂危害的认识和重视程度，共同维护城市生态环境。
推广环保型融雪剂
加强环保宣传
促进科技创新
加强对环保型融雪剂的宣传，提高公众对环保融雪剂的认识和接受程度。
鼓励科技创新，研发更高效、更环保的融雪剂产品，降低对园林植物和环境的危害。
03
积极推广环保型融雪剂，减少对环境的污染
02
01
04
园林植物伤害的补救措施
ห้องสมุดไป่ตู้
对于遭受融雪剂侵害的植物，应优先剪除受影响的枝条，以阻止危害进一步扩散。
分类
融雪剂的定义与分类
化学组成
融雪剂主要由盐类物质组成，其中氯化钠、氯化钙、氯化镁等是最常见的成分。
性质
融雪剂具有降低冰雪融化温度的作用，同时具有一定的吸湿性和潮解性，能够吸收空气中的水分并溶解于水中。
融雪剂的化学组成及性质
用途
融雪剂主要用于城市道路、高速公路、机场等场所的除雪作业，也可用于工业冷却系统的融雪和防冻。
使用范围
融雪剂的使用范围非常广泛，包括道路除雪、停车场除雪、家庭除雪等。其中，道路除雪是最常见的使用领域之一。
融雪剂的用途与使用范围
02
融雪剂对园林植物的危害
融雪剂中的盐分可导致植物生长受阻，主要表现为株高、冠幅和叶片面积的减小。
融雪剂对植物生长的影响
生长抑制
过量盐分摄入会干扰植物体内水分平衡，导致植物生理性干旱，影响植物正常代谢。
融雪剂及其对钢筋混凝土的腐蚀危害
目录1.融雪剂概述------------------------------------------------------ 3 1.1 融雪剂的使用现状-------------------------------------------- 3 1.2 融雪剂的分类------------------------------------------------ 4 1.3 融雪剂的危害------------------------------------------------ 61.3.1融雪剂对建筑物的危害----------------------------------- 71.3.2 融雪剂对环境的危害------------------------------------- 8 1.4 融雪剂的融雪原理-------------------------------------------- 9融雪剂及其对钢筋混凝土设施的腐蚀危害1.融雪剂概述北方冬季雪后，及时有效地清除道路上的积雪对于保证交通的畅通和车辆的安全是十分重要的。
一些发达国家，比我国更早地遇到了清除道路冰雪的难题，曾经采用过许多策略和方法，其中最重要的方法之一，就是在雪前、雪后向道路、桥梁等撒融雪剂，又称“化冰剂”。
其中氯盐型融雪剂是最常用的。
最初是以食盐即氯化钠为主，后来氯化钙、氯化镁、氯化钾等氯盐也用于融化冰雪。
这类氯盐融雪剂也被称作“化冰盐”。
但氯盐类融雪剂是一把“双刃剑”，一方面它能快速融化冰雪，另一方面，它具有强烈的腐蚀性和促进冻融破坏性，对基础设施如道路、桥梁建筑以及钢结构、地下管线等均能造成严重腐蚀破坏，带来巨大经济损失。
1.1 融雪剂的使用现状融雪剂可以说是时代发展的必然产物。
上世纪四五十年代，以美国为代表的发达国家的经济与交通取得长足发展，城市间的高速公路甚至逐步取代了铁路的功能而成为经济发展的主体命脉，于是保证城市高速公路交通畅达，成为现实而又特别重要的任务。
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融雪剂的融雪原理是：氯盐类融雪剂溶于水(雪)后，溶液的冰点下降，都在零度以下。
如氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸盐类可达-30℃左右。
盐的溶解使含盐雪水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
其原因是，融雪剂溶于水后，水中离子浓度增大，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。
为达到冰水混合物平衡共存时固液相蒸气压相等的状态，冰便融化。
故洒上融雪剂可以除冰雪。
但是对环境的危害也是不容忽视的！以下是总结出的几种危害，以供其参考！
1 对道路两旁的绿化带、农田带来很大危害：氯盐类融雪剂虽然便于融雪、除雪，价格也便宜。
但使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，使土壤盐碱化，破坏植被。
农作物和树木怕盐，会造成绿色植物大量死亡，其危害甚至是毁灭性的。
即使重新补植，也要全部换土才行，农田就更在劫难逃！其损失不言而喻。
2 腐蚀道路、桥梁等路政设施：盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。
氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。
但它最主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。
当氯离子到达钢筋表面并超过一定量临界值时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。
锈蚀产物的体积会膨胀2到6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，导致结构承载力下降或丧失。
盐类对水泥混凝土路面，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损。
3 污染地下水资源：常用融雪剂以盐类为主，路面上盐将冰融化后，随雪水流淌。
盐类物质进入地下以后，势必会对当地的地下水资源造成污染，食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害。
由于工业盐没有使用标准，工业盐多含有亚硝酸盐，人饮用后会出现慢性中毒，如果量大可以致人死亡。
因此，融雪剂的负
面损害不可小视。
现在市面上所说的环保融雪剂氯化钙其实并不环保。
只要是融雪剂，它或多或少会对环境造成影响。
从化学上讲氯化钠、氯化钙两种物质都是盐，对工程和绿化都具有不同程度的伤害。
氯化钙的好处在于它的冰点比氯化钠更低，-20℃以下都能用，对植物、土壤的损害略小，可是也不能说它环保。
因此，除雪融冰应该慎用融雪剂。
切莫一时急用，造成长远危害!。