四轮定位仪操作及维护
四轮定位仪器操作方法
四轮定位仪器操作方法四轮定位仪器是用于判断车辆车轮角度和位置是否正常的设备。
它通过测量车辆四个轮子的定位参数，包括前后轮驱动轴、转向轮的定位参数，以及车轮距、前后轮差距等参数，来判断车辆的悬挂系统是否调整正确，是否需要进行调整。
以下是四轮定位仪器的操作方法：1、准备工作：首先，将四轮定位仪器放置在水平地面上，确保仪器的水平度。
然后，连接仪器的电源和计算机，并确保电源和数据线的连接正确。
2、安装车辆：将待测车辆停放在平坦的地面上，打开车门，确认车辆内部没有额外的负载。
然后，根据四轮定位仪器的使用说明，将仪器的探测器装置安装在车轮上，确保装置与车轮接触牢固。
3、仪器校准：在使用四轮定位仪器之前，需要进行仪器的校准工作。
通常情况下，仪器会提供校准程序，按照校准程序进行操作即可完成校准。
校准主要包括对仪器的摄像头、传感器、标定板等进行校准，确保测量结果准确可靠。
4、测量过程：校准完成后，即可进行测量。
首先，选择适当的测量模式，如前后轮、车轮距、前后轮差距等。
然后，根据测量模式，将仪器的探测器放置在相应的车轮上。
5、进行测量：在测量过程中，操作人员需根据仪器的提示，将车辆驶离仪器的视野，然后根据仪器显示的标准动作，将车辆重新停回。
通过重复这个过程，仪器会自动测量出车轮的定位参数。
6、读取和分析结果：在测量完成后，仪器会自动生成测量结果的报告。
这个报告会显示车轮的各项定位参数，如前后轮角度、车轮距、前后轮差距等。
操作人员需要仔细阅读报告，判断车辆的定位参数是否在设计范围内，如果不在范围内，则需要进行调整。
7、调整车辆：根据测量结果，如果发现车辆的定位参数不正常，就需要进行调整。
调整车辆的方法根据具体情况而定，需要根据车辆的悬挂结构和调整要求，逐一调整车辆的前后轮角度、车轮距、前后轮差距等参数，使其满足设计要求。
8、重新测量：调整完成后，需要再次使用四轮定位仪器对车辆进行测量，以确认调整结果是否满足要求。
如果测量结果正常，则表示调整成功；如果测量结果依然不正常，则需要重新调整车辆，直到结果满足要求。
四轮定位仪的操作
四轮定位仪的操作
四轮定位仪是用于检测车辆四个轮胎参数的一种专业设备。
在使用四轮定位仪时，需
要注意以下操作：
1.车辆进场：将车辆开入四轮定位仪测量平台上，确保车辆轮胎与测量平台接触完全，调整好位置，将车辆稳定下来。
2.设备连接：将四轮定位仪的设备连接好，确保各个控制器和传感器的连接良好，防
止发生数据传输错误。
3.测量参数：打开设备的软件系统，进行车辆四个轮胎参数的测量，包括前后轮偏角、前后轮张角、前后轮踏板、前后轮外倾角、前后轮内倾角等参数。
每次测量之前需要先对
设备进行静态校准。
4.调整调整：根据车辆参数测量结果，进行调整，达到车辆最佳行驶状态，可以根据
每个车辆的具体需求进行调整，并单独对每个轮胎进行调整。
5.测定车辆路试：进行路试前需要测定车辆的前后轮动态参数、行驶稳定性和车辆悬
挂系统状况，以期达到安全和舒适的行驶状态。
路试时，根据各项参数指标来判断车辆的
行驶是否正常。
6.保养与维护：在使用结束后，需要对设备进行维护与保养，包括除尘、清洗各部机
械结构、处理设备电路问题，及时更换设备传感器、元件等，以确保设备的正常工作。
总之，使用四轮定位仪的关键在于专业操作和细致的调整，只有经过正确调整和操作，才能达到检测车辆的目的。
同时，进行车辆四轮定位测量时，也要根据不同车型的不同参
数进行适当调整。
电脑四轮定位仪操作规程
电脑四轮定位仪操作规程电脑四轮定位仪是一种专业的检测设备，可以对车辆的转向、悬挂、悬架等进行精确的定位检测，保证车辆行驶的舒适性、安全性和稳定性。
为了正常操作，以下是电脑四轮定位仪的操作规程。
一、操作前准备1. 确认设备完好，保证检测结果准确。
2. 确认车辆的轮胎和悬挂等机械部件无损坏或弯曲变形。
3. 确认车辆在稳定的平面、垂直的墙或地面前进行定位检测。
4. 设立工具箱或车架等辅助设备，以方便验证测量结果。
5. 记录车辆的型号、车轮距、轮胎品牌等重要参数。
二、检测流程1. 车辆后轮四轴定位（1）将电脑四轮定位仪放置在车辆侧边，保证水平与车辆中心线相同，使用定位托架将设备固定在车身底盘下部。
（2）连接电缆和信号线连接，打开电脑四轮定位仪计算机程序。
（3）调整设备高度，将测量头放在车轴上，并用定位挂钩固定电脑四轮定位仪传感器。
（4）进入系统操作程序选择车辆类型，并输入车辆的参数。
（5）系统将迅速扫描测量整车的悬挂系统，并输出前后、左右倾斜角度等参数，以便进行调整。
2. 前轮四轴定位（1）将车辆前轮转向左侧21°，在车驾驶座的前方竖直测试平台。
（2）将电脑四轮定位仪传感器固定在车辆引擎盖上，进入系统操作界面，并输入车辆类型及其参数。
（3）用测量工具检测车辆前轮的几何参数，并进行必要的调整。
（4）将车轮转向右侧21°，重复以上步骤2、3。
3. 完成操作和校准（1）完成车辆的四轮定位操作后，应再次核实相关参数并记录，以便后续使用。
（2）根据设备清洗保养流程，对设备进行清洗和维护。
三、注意事项1. 在进行车辆四轮定位检测前，必须清洁检测区域，保证车辆的悬挂系统不受外力干扰。
2. 操作人员的技能水平必须达到专业水平，操作过程中必须要认真细致。
3. 操作人员必须遵守设备使用规程，不得擅自更改或拆卸设备。
4. 设备的电缆线和信号线必须安全可靠地接入，防止数据传输错误。
5. 在停放车辆时，必须保持平衡，避免车辆移动。
四轮定位仪安全操作规程
四轮定位仪安全操作规程
《四轮定位仪安全操作规程》
为了确保四轮定位仪的安全操作，以下是一些规程和指南：
1. 在使用四轮定位仪之前，必须确保设备处于良好状态，并且没有任何损坏或故障。
检查设备的所有部件，确保它们能够正常工作。
2. 操作人员必须接受过相关培训，了解设备的使用方法和安全操作规程。
3. 在使用四轮定位仪时，必须穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、护目镜和手套。
4. 在操作设备时，必须保持专注，并且遵循操作手册中的指示。
5. 在设备运行时，不得随意更改设备的设置或参数，以免造成不必要的危险。
6. 在调整车辆位置或操纵设备时，必须小心谨慎，以避免发生意外。
7. 在设备运行时，禁止在设备上方或周围站立或行走，以免受到意外伤害。
8. 在完成工作后，必须将设备关闭并加以妥善保管。
总之，四轮定位仪是一种复杂的设备，需要专门的培训和谨慎操作。
遵守安全操作规程是保障操作人员和设备安全的关键。
四轮定位仪器的使用流程
四轮定位仪器的使用流程1. 准备工作在使用四轮定位仪器之前，需要先进行一些准备工作，以确保能够顺利进行定位调整。
•确认车辆：–确保所使用的定位仪器适用于您的车辆。
–确保车辆轮胎的气压符合要求。
–确保车辆轮胎没有损坏或磨损过度。
•选择适当的场地：–确保场地平坦且没有明显的障碍物，以确保定位测量的准确性。
–如果可能的话，选择一个宽敞的场地进行定位调整，以确保车辆可以充分行驶。
•准备工具：–确保您拥有所需的工具，比如扳手、气压计等。
2. 安装定位仪器一般来说，四轮定位仪器需要安装在车辆的四个轮胎上。
以下是安装定位仪器的一般步骤：1.将定位仪器的传感器固定在车辆的轮毂上，确保其位置稳固。
2.将传感器与计算机系统进行连接。
通常，定位仪器会通过无线方式将数据传输到计算机系统。
3.确保每个轮子上都安装了传感器，并确保它们与计算机系统的连接正常。
3. 进行测量调整安装完成定位仪器后，接下来就可以开始进行定位测量调整了。
下面是一般的测量调整步骤：1.打开定位软件：–打开计算机系统上的定位软件，并确保它与传感器的连接正常。
2.设置初始参数：–根据您的车辆型号和制造商的建议，设置初始参数，比如车轮的角度和位置。
3.进行测量：–将车辆停靠在平坦的场地上，并确保车辆停稳。
然后，按照软件的指示，逐个轮子进行测量。
传感器会采集关于车轮角度和位置的数据。
4.分析测量结果：–完成测量后，软件会生成测量结果。
您可以通过图表或数字数据来分析车辆的定位情况。
5.调整车辆：–根据测量结果，您可以确定车辆是否需要进行调整。
如果有必要，您可以使用适当的工具来调整车辆，比如调整车轮角度、矫正车轮位置等。
6.重新测量：–在进行任何调整后，进行重新测量以确认调整结果。
如果需要，可以多次进行测量和调整。
4. 完成调整当您经过反复测量和调整后，确定车辆的定位已达到理想状态，那么您就可以完成整个调整过程了。
•确认测量结果：–再次检查测量结果，确保车辆的定位已经得到良好的调整。
四轮定位仪操作使用手册
四轮定位仪操作使用手册一、仪器参数调整原则1.前后轮均能调整时，应先调整后轮；2.前后轮调整时，应先调整“倾角”，后调整前束，采用左右同时调整原则；3.调整前束时，应尽量保持左右横拉杆的长度一致；4.后倾角和外倾角允许左右差范围为0.5°；5.调整前束时，应尽可能调整到基准值之内并比中间值大0.2～0.3mm及前后尽可能相同；6.调整前请将参数单位设定为附录1中对应的单位；7.每次调整前应注意将测定头校正水平。
二、测定准备工作：1. 将前轮转盘销子插入孔内，防止车辆滑动；2.将车辆驶入举升机平台，应尽量保证左右间距相等，防止液压举升机举升车辆时防止与车辆悬架干涉并拉上手制动（注意应尽量将车辆停在前轮转盘中间位置）；3.安装后轮滑板，防止车辆移动；4.将电脑主机左侧的设备电源总开关闭合，并将举升机和电源主机与总电源相连，打开主机电源并启动电脑；5.对车辆进行举升至方便操作人员安装测定头高度位置并挂上保险；6.打开工具柜，用测定头夹具4个卡爪卡入轮胎与轮辋中间，将夹具的锁紧装置进行锁紧，感应器液珠置于中间位置时将夹具调整旋钮拧紧（此为将测定头调整水平）；测定头的安装方面为：光速感应器指向外侧，双通信电缆连接孔置于前端，单通信电缆连接孔置于后端；7. 通信电缆连接方式如下图（主机后部连接有“测定头”字样的孔位）；图1 通信电缆连接示意图三、前后轮参数测定：1. 程序屏幕自动显示，鼠标点击“进行”(F1)进入程序主菜单；2．若车型的四轮定位数据已存在，鼠标点击“测定开始”(F1)进入下一个选择屏幕，否则点击“登记车型”进行参数输入，以下为四轮定位数据存在情况下的测定（登记车型及修正参照附录1）；3．选择汽车制造厂家：首先选择点击左边屏幕的“CHINA”，选择点击右边屏幕的所需车型（包括C926、瑞风、瑞鹰等），鼠标点击“选择”(F1)进入下一个屏幕；4．输入顾客资料：按照屏幕的要求输入对应的“车型、车主姓名、电话、车号及走形里程”，鼠标点击“进行”(F1)进入下一个屏幕；5．输入选择调整方法：调整前后轮，用鼠标选择“1”后单击“进行”，仅调整前轮，用鼠标选择“2”后点击“进行”（若选择车型后程序自动选定陶正方法，直接点击“进行”）；6．测定头距离调整：松开测定头后将水平指示液珠置于中间位置后拧紧夹具调整旋钮，单击“进行”（F1）进入下一屏幕；7. 偏心补偿设定：·• 松开手制动，屏幕显示黄色180°，后轮轮胎交替显示，将举升机举升到适合操作人员在车底工作的高度，进入车底部；·• 用液压举升机将后悬架顶起轮胎离地30mm左右高度；·• 松掉锁紧装置，顺时针转动轮胎180°，直至水平指示灯重新变为绿色，锁住测定头调整水平后按 “M”按钮（注意在此过程中另外一侧轮胎不能转动）；·•松掉锁紧装置，继续沿原来方向旋转180°，直至绿灯重新闪烁及红灯亮后锁住测定头调整水平后按 “M”按钮（经过此操作后屏幕的黄色180°字体应成灰色），单个轮胎偏心补偿结束；·• 另外一侧轮胎同样执行此操作。
四轮定位仪安全操作规程
四轮定位仪安全操作规程
1车辆驶上举升机时，应保证转角盘和后滑板的销子都销到位，当车辆在转角盘和后
滑板上停好之后，才可拔下销子。
2安装制动器锁，防止车辆滑动。
3安装通用快速卡具，将车轮饰盖卸下，如需要，清洁轮胎卡进衬套。
对于前轮，当
加紧臂安装好之后，应将加紧用杠取出。
为了更好的在无沿铝合金钢圈上安装，可在卡爪上插上专用的卡爪套管。
4安装传感器，把四个传感器安装到卡具上，前轴车轮上的传感器小头指向车辆前进
方向，后轴车轮上的传感器小头指向车尾的方向。
依照水平气泡指示调整传感器水平，并拧紧卡具上的固定螺丝。
5连接通讯电缆，两根长通讯电缆用来连接两个前部传感器，稍短些的通讯电缆用来
连接后传感器。
6登陆计算机，给定位仪接通电源，打开定位仪开关操作系统自动开启，并按照系统
提示步骤逐步完成车辆的测试及调整。
四轮定位仪操作规程
四轮定位仪操作规程1. 前言本文档是为了方便使用四轮定位仪的操作者，提供简要的操作规程和注意事项。
在使用四轮定位仪时，请务必按照以下规程操作，确保测试结果的准确性。
2. 操作流程2.1 前期准备•确认车辆轮胎规格、气压、底盘高度等数据，并记录在本子上。
•确认测试区域平整、宽敞，且不会影响测量精度。
•检查四轮定位仪和计算机的电源是否连接正常，开启电源。
2.2 安装测量设备•使用合适的工具，将设备中的传感器缓慢并平稳地放在车辆的四个轮边上，注意定位器和夹具的安装方向及紧固度。
•确保设备都已连接好电源和计算机，以确保测量的准确性。
2.3 进行测试•启动四轮定位仪软件，输入车型和相关参数，选择检测类型。
•根据软件指示，依次按要求将车子停靠在指定位置上。
•按照软件提示，依次进行参数测量，确保数据的准确性。
•在测量完成后，保存数据并生成报告。
2.4 后期处理•查看测量结果，对于偏差过大的数据进行重新测量或调整。
•保存报告和相关记录，并将设备归档。
3. 注意事项•请务必按照操作流程进行测试，并确保操作正确、数据准确。
•在安装设备时，应根据实际情况正确放置传感器和定位器，并注意装配件的安装方向及紧固度。
•进行测试时，请注意测试环境，确保无杂物和震动干扰。
•如果测试结果不准确，请重新测试，并对设备和环境进行检查。
•在完成测试后，请保存数据和相关记录，并将设备安全归档。
4. 总结四轮定位仪是车辆检测的重要设备，能够有效检测车子的动态参数和方向性。
在操作时，请务必仔细操作，并按照要求进行测试。
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（Toe）
从汽车前方看，于两轮轴高度相同处测量左右轮胎中心线之间的距离，车轮前端距离与后端距离的差值称为前束角。前端距离大于后端距离为负前束，反之为正前束，相等为零前束
降低轮胎磨损与滚动摩擦
轮胎外（内）侧磨损会有正（负）外倾角太大所形成的磨损形态胎纹磨损形式为羽毛状。当用手从内侧向外侧抚摸，胎纹外缘有锐利的刺手感觉
主销后倾角Kingpin casterangle
上球头或支柱顶端与球头的连线（转向时，车轮围绕其进行转向运动的转向轴）向前或向后倾斜的角度。向前倾斜为负主销后倾角，向后倾斜称为正主销后倾角
转向稳定性及转向后转向盘自动回正能力
主销后倾角太小；转向后转向盘自动回正能力差；车速高时发飘。左右两轮主销后倾角不等超过30´（0.5°）时，车辆出现跑偏，跑偏方向朝向主销后倾角较小一侧
主销内倾角
Kingpin
inclination
angle
从汽车的前方看转向轴线与地面铅垂线所形成的角度
减少转向操纵力，会跳和跑偏，改善直线行驶稳定性
内倾角不宜过大，否则在转向时，会使轮胎磨损加快，主销内倾角一般在前轴制造时形成
注；四轮定位的角度及底盘机械结构的相关联；
（1）改变前束角会变动外倾角；改变前束角时，车轮会依着转向轴转动，外倾角会跟着变动。后倾角越大，其外倾角改变也越大。
3四轮定位仪概述
汽车四轮定位的参数有静态和动态两种。静态测量是对车轮定位几何角度的测量。车辆静态测量参数包括；前轮前束值/角（前轮前束∕前张角）、前轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、后轮前束值∕角（后轮前束角∕前张角）、后轮外倾角、车辆轮距、车辆轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等。
四轮定位的检测
<1>汽车行驶10000km或行驶6个月后及新车驾驶了3000km。
<2>汽车在行驶中感觉车身漂浮或直行时转向盘不行正、摇摆不定。
（4）改变后轮前束会影响前轮单轮的前束；后轮前束角会决定后轮推进线角。现代的四轮定位都是采用推进线定位方法来决定前轮前束的，因此前束没有变化。由于其单轮前束的基准线（推进线）变动了，因此单轮前束也会跟着变动，前轮总前束，并没有因此而改变。
附；其他定位参数
（1）推进线（Thrust line）；汽车后轮总前束的夹角的平分线称为汽车的推进线。
1、检测前的准备
（1）车辆准备
<1>轮胎的检查。在检测四轮定位前应先对轮胎进行胎面检查，台面磨损是否正常，轮胎气压是否符合规定，若漏气先修补后在检测。
<2>轮胎平衡的检查。在检测四轮定位前应先对轮胎进行动平衡检查，检查轮胎内有无液体补胎胶，检查轮辋有无变形，用轮胎动平衡仪对轮胎进行动平衡试验。
<3>悬架各活动部位、轮毂轴承、主销衬套的检查应无松旷，如有松旷应修复后再进行四轮定位的检测。悬架各活动部位的检查方法；迅速向左、右旋转转向盘（约30°）检查，转向拉杆球头是否松旷，横向推动车轮检查主销衬套，摆臂，轮毂轴承的松旷。
定位角名称
定义
功能
影响
外倾角（Camber）
从汽车前方看轮胎的几何中心线与地面的铅垂线的夹角。轮胎的上缘偏向内侧（靠近发动机）或偏向外侧（偏离发动机），当轮胎中心线在铅垂线外侧时的夹角为正外倾角，当轮胎中心线在铅垂线内测时的夹角为负外倾角
调整车辆负载作用于轮胎的中心消除跑偏，减少轮胎磨损，
正外倾角太大；轮胎外侧单边磨损，悬挂系统零件磨损加速，车辆会朝着正外倾角较大一侧单边磨损，悬架系统零件欧笋加速，车辆会朝着负外倾角较小一侧跑偏
<4>做四轮定位钱应检查车辆前后左右及两边保险杠距离地面的距离应相等，如不等应检查减震器弹簧是否弹力不均或弹簧折断等，应修复后再进行四轮定位的检测。
（2）四轮定位仪的使用条件
<1>场地应整洁无杂物；
<2>被测车辆必须做好检测钱的准备工作
<3>应在专用的举升机上进行检测。
（3）要进行四轮Biblioteka 位检测的时期（2）调整后倾角会改变车轮偏角；后倾角加大（减少）时，转向轴上支点会向前（后）移动。另一方面可调整的就是转向轴的最下支点-----轮胎。因此加大（减少）后倾角会使前轮向（后）滑动，而改变车轴偏角。为了使前轮自由向前、后移动，使用的转盘也必须具有可前后滑动的功能。
（3）改变外倾角可同时改变内倾角，改变内倾角会造成外倾角改变。不同的悬挂结构有不同的外倾角调整方法。如果向左右移动上支架点或移动下支架点，则不但改变外倾角，其内倾角也跟着改变。因此即使外倾角按标准调整了，但由于内倾角的变化，会使行车不平顺。
（2）推进角（Thrust angle）；推进线与几何中心线之间的夹角称为推进角。
（3）左横向偏置角（Left Lateral offset）;左侧前后轮中心连线与推进线之间的夹角称左横向偏置角。
（4）右横向偏置角（RightLateraloffset）；右侧前后轮中心连线与推进线之间的夹角称右横向偏置角。
（5）轮距差（Track Width Difference）左侧前后轮中心线与右侧前后轮中心线之间的夹角称为轮距差。
（6）轴偏置（Axle Offset）；轮距差角的平分线与推进线之间夹角称为汽车的轴偏置。
（7）前退缩角（Front Back）；两前轮中心的连线与推进线的垂线之间的夹角，称为前退缩角。
（8）后退缩角（Rear Set Back）；两后轮中心线的连线的垂线与推进线之间的夹角，称为后退缩角。
（9）包容角（Included angle）;从汽车正面前看，主销的轴线和车轮的轴线之间的夹角称为包容角。
（10）转向前展（Toe-Out-Turn）在转向盘转正的情况下，汽车的两个前轮的前束值都为零时，当转向盘转动到一侧最大转向角的状态，此时汽车的两个前轮端面之间的夹角就称为汽车的转向前展。
四轮定位仪操作及维护
1、四轮定位的作用；
保证汽车的行驶安全性、舒适性、稳定性、经济性、减轻驾驶员的操纵强度，减少机件的磨损，提高车辆的使用寿命。
2、四轮定位的内容
汽车的四轮定位主要是由转向轮定位扩展而来，它主要是转向轮、转向节、前轴和后轴、后轮，在制造安装时它们之间有一定的位置关系包括，前轮外倾角、前轮前束、主销后倾角、主销内倾角、后轮外倾角、后轮后束等，通过这个位置关系达到其应有的作用。四轮定位相关角度的定义、功能和影响见表。