港口水工建筑习题及答案详解

一、名词解释1、码头：码头是供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要组成部分。

2、挤靠力：船舶停靠码头时，由于风和水流的作用，使船舶直接作用在码头建筑物上的力称为挤靠力。

3、撞击力：船舶靠岸或在波浪作用下撞击码头时产生的力，称为撞击力。

4、沉箱：沉箱是一种巨型的有底空箱，箱内用纵横格墙隔成若干舱格。

5、扶壁：扶壁是由立板、底板和肋板互相整体连接而成的钢筋混凝土结构。

6、剩余水压力：墙前计算低水位与墙后地下水位的水位差称为剩余水头，由此产生的水压力称为剩余水压力。

7、拉杆：拉杆是板桩墙和锚碇结构之间的传力构件，是板桩码头的重要构件之一。

8、斜坡码头：斜坡码头是以岸坡上建造的固定斜坡道结构作为载体，供货物装卸运输、旅客或车辆上下的码头。

9、浮码头：浮码头是以趸船或浮式起重机与引桥为载体，供货物装卸运输、旅客和车辆上下的码头。

10、滑道：斜面上供船舶上墩下水的专用轨道称为滑道。

11、纵向滑道：在船舶上墩或下水时，船舶纵轴和移动方向与滑道中心线一致时，称为纵向滑道。

12、横向滑道：船舶纵轴与滑道中心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为横向滑道。

13、船台：船舶在岸上修造的场地称为船台。

14、船坞有效长度：船坞有效长度是指坞门内壁外缘至坞尾墙底表面在坞底纵轴线上的投影距离。

15、坞室底标高：坞室底标高是指船坞中剖面处中板顶面标高。

16、码头结构上的作用：施加在码头结构上的集中力和分布力以及引起结构外加变形和约束变形的原因，总称为码头结构上的作用。

17、系缆力：凡通过系船缆而作用在码头系船柱（或系船环）上的力称为系缆力。

18、极限状态：整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态成为该功能的极限状态。

19、设计基准期：按结构预期使用寿命规定的时间参数。

20、持久状况：从结构建成到预期使用寿命完结的整个期间。

21、短暂状况：施工期间或建成后某一可预见的特定较短期间。

22、偶然状况：指地震作用的偶然事件。

23、轴向反力系数：桩顶在单位轴向力作用下产生的轴向位移称为桩的轴向反力系数。

24、突堤：防波堤的一端与岸相连时称为突堤。

25、岛式防波堤：防波堤的两端均不与岸相连时称为岛式防波堤。

26、设计波浪重现期：设计波浪重现期是指某一特定波列累计频率的波浪平均多少年出现一次，它代表波浪要素的长期统计分布规律。

27、设计波浪波列累计频率：设计波浪列的累计频率是指设计波列在实际海面上不规则波列中出现概率，它代表波浪要素的短期分布规律。

28、坞室宽度：坞室宽度是指船坞中剖面处的坞底宽度。

29、坞口宽度：坞口宽度是指坞口内侧底宽。

二、填空题1、按平面布置分类，码头可分为、、等。

1、顺岸式、突堤式、墩式2、按断面形式分类，码头可分为、、、、。

2、直立式、斜坡式、板桩码头、半直立式、半斜坡式、多级式3、按结构型式分类，码头可分为、、、等。

重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头4、重力式码头、板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码头前沿具有连续的实体结构，故又称为实体式码头。

5、码头由和两部分组成。

主体结构又包括、和。

主体结构、码头设备、上部结构、下部结构、基础6、结构上的作用，分为和两种。

6、直接作用、间7、码头结构上的作用可按、和进行分类，分类的目的主要是的需要。

7、时间的变异、空间位置的变化、结构的反应、作用效应组合8、按时间的变异可将作用分为、和。

8、永久作用、可变作用、偶然作用9、按空间的位置可将作用分为和。

9、固定作用、自由作用10、按结构的反应可将作用分为和。

10、静态作用、动态作用11、承载能力极限状态可分为、、三种组合。

12、作用的代表值分为、、三种。

13、码头地面使用荷载包括、、、、14、作用在码头建筑物上的船舶荷载按其作用方式分为、、。

15、重力式码头的结构型式主要决定于。

16、按墙身结构，重力式码头可分为、、、、、等。

17、为适应地基的不均匀沉降和温度的变化，重力式码头必须沿长度设置和。

18、方块码头的断面形式有、、。

19、方块码头按其墙身结构分为、、。

20、沉箱按平面形式分为和两种。

21、大直径圆筒码头主要是靠与整体形成的重力来抵抗作用在码头上的水平力。

22、最常用的格形仓有和两种。

23、重力式码头的基础根据、和采用不同的处理方式。

24、抛石基床有、、三种。

25、我国水下施工的抛石基床一般进行重锤夯实，其作用是：、。

26、胸墙一般采用、、三种型式。

27、抛填棱体的断面形式有、、三种。

28、倒滤层可采用倒滤层和倒滤层。

29、对于建筑物与地基整体滑动的抗滑稳定性一般按进行验算。

30、地基沉降包括和。

31、沉箱底板的计算应考虑下列作用、、、。

32、板桩码头按板桩材料可分为、、3种。

33、板桩码头按锚碇系统可分为、、、。

34、板桩码头按板桩墙结构可分为、、、。

35、钢筋混凝土板桩应尽量采用预应力混凝土或高强混凝土，以提高、。

36、拉杆是和之间的传力构件。

37、单锚板桩墙的计算方法有、和。

38、计算现浇连续钢筋混凝土锚碇墙时，水平方向可考虑为，竖向可考虑为。

39、导梁可按计算其内力。

40、高桩码头按桩台宽度和挡土结构分为和两种。

41、高桩码头按上部结构分为、、和码头等。

42、板梁式码头上部结构主要由、、、和组成。

43、桁架式码头上部结构主要由、、和组成。

44、无梁板式码头上部结构主要由、和组成。

45、承台式高桩码头上部结构主要由、和组成。

46、桩按材料分为、、以及两种材料构成的。

47、桩按照施工方法可分为和两种。

48、预制桩按断面形状又可分为和两类。

49、预应力管桩分为和两种。

50、桩台为预制安装结构时，为了预制梁和板的安装，桩的顶端设置，以调整打桩时产生的和的偏差。

51、桩帽的顶面尺寸按、以及确定，底面尺寸的确定应考虑、和等因素。

52、桩与桩帽之间采用固接连接，连接方式有两种，1）2）。

53、横梁是板梁式高桩码头的主要受力构件，作用在码头上的几乎所有荷载都通过它传给。

54、横梁的断面形式主要有、、三种。

55、面板分为实心板和空心板两种，实心板按施工方法分为、和三种。

56、空心板常见的孔洞形式主要有、和三种。

57、板梁式码头的靠船构件一般采用。

58、构件连接的方式有、、。

59、变形缝一般采用结构和结构。

60、按受力情况分，梁形有、和；板形有和。

61、支座处断开的纵梁按计算，支座处整体连接的纵梁按计算。

62、纵梁的计算荷载包括、、。

63、桩台按其刚度可分为：、、。

64、排架计算中桩的受弯计算长度等于与之和。

65、靠船构件主要承受和，且一般取作为设计荷载。

66、悬臂梁式和悬臂板式靠船构件分别按和计算。

67、影响桩身拉应力值大小的因素很多，主要有、、、等。

68、无论是锤击沉桩还是震动沉桩，沉桩时桩身各部分产生沉桩拉应力和沉桩压应力，由此可能引起桩身的、和。

69、斜坡道的结构可分为和两类。

70、斜坡码头按上下坡运输作业的方式，有、和等。

71、实体斜坡道由、和三部分组成。

72、斜坡码头的抛石棱体坡脚分和两种。

73、架空斜坡道由和组成。

74、轨道基础一般有、和三种。

75、浮码头通常由、、、及四部分组成。

76、浮码头货物的装卸作业均在上进行。

77、趸船的系留方式主要有、和三种。

78、趸船承受系靠船力、水流作用力等水平力时，其锚系可按计算。

79、趸船的撑杆系统包括和。

80、撑杆宜采用两个方向刚度相等的方形或圆形。

81、撑杆主要承受船舶荷载引起的，同时在自重作用下产生弯矩，故撑杆一般按计算。

82、定位墩宜采用直钢管桩导桩式结构，并考虑船舶撞击力由定位墩承受。

83、钢引桥主要由、、、确定。

84、钢引桥的跨度应根据、、和组成。

85、钢引桥的结构设计应符合现行行业标准的有关规定。

86、活动钢引桥升降架由、和三部分组成。

87、活动钢引桥升降架基础有重力式和两种。

88、护舷在码头长度方向的布置间距与护舷的及、、、有关。

89、系船柱包括和。

90、码头上的轨道结构包括、和等组成。

91、防波堤按平面型式分和两类。

92、防波堤按结构型式分、以及三类。

93、重力式直力堤主要由、和组成。

94、抛石防波堤可分为和两种。

95、船坞主要分为和两种。

96、机械化滑道的长度决定于其末端和顶端的和。

97、机械化滑道可分为和两类。

98、干船坞主要由、等组成。

二、填空题11、持久组合、短暂组合、偶然组合12、标准值、频遇值、准永久值13、堆货荷载、流动起重运输机械荷载、铁路荷载、汽车荷载、人群荷载14、船舶系缆力、船舶挤靠力、船舶撞击力15、墙身结构16、方块码头、沉箱码头、扶壁码头、大圆筒码头、格性钢板桩码头、干地施工的现浇混凝土和浆砌石码头17、沉降缝、伸缩缝18、阶梯形、衡重式和卸荷板式19、实心方块、空心方块、异形块体20、矩形、圆形21、圆筒、其中填料22、圆格仓、平格仓23、地基情况、施工条件、结构型式24、暗基床、明基床、混合基床25、破坏块石棱角，使块石互相挤紧；使之与地基接触的一层块石嵌进地基土内26、现浇混凝土胸墙、浆砌石胸墙、预制混凝土块体胸墙27、三角形、梯形、锯齿形28、碎石、土工织物29、圆弧滑动法30、均匀沉降和不均匀沉降31、基床反力、底板自重力、箱格内填料垂直压力、浮托力32、木板桩码头、钢筋混凝土板桩码头和钢板桩码头33、无锚板桩码头、单锚板桩、双锚板桩和斜拉板桩34、普通板桩墙、长短板桩结合、主桩板桩结合、主桩挡板35、抗裂能力、耐久性36、板桩墙、锚碇结构37、弹性线法、竖向弹性地基梁法、自由支承法38、刚性支承连续梁、悬臂板39、刚性支承连续梁40、窄桩台码头、宽桩台码头41、板梁式、桁架式、无梁板式、承台式42、面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件43、面板、纵梁、桁架、水平连杆44、面板、桩帽、靠船构件45、水平承台、胸墙、靠船构件46、木桩、钢筋混凝土桩、钢桩、组合桩47、预制桩、水下浇注桩48、方桩、圆桩49、先张法、后张法50、桩帽、桩顶标高、平面位置51、预制梁的宽度、梁（或板）的搁置长度、预制安装允许偏差、桩宽、打桩允许偏差、外包最小宽度52、桩顶直接伸入桩帽（或横梁）内、桩顶通过锚固铁件（或钢筋）伸入桩帽（或横梁）53、基桩54、矩形、倒T形、花篮形55、现浇板、预制板、叠合板56、圆形、近似矩形、腰圆形57、悬臂梁式58、固接、铰接、不连接三、判断题1、直立式码头适用于水位变化大的港口。

（×）2、重力式码头对地基的要求较高，而板桩码头除特别坚硬或过于软弱的地基外，一般均可采用。

（√）3、半斜坡式码头用于枯水期较短而洪水期较长的山区河流。

（ x ）4、重力式码头前沿有连续的挡土结构，能承受较大的船舶和冰凌的撞击力，耐久性好，码头前波浪反射也较轻。

（ x）5、一般的高桩码头和墩式码头的下部不连续，其耐久性较差，码头前波浪反射也较严重。