2020年航道安全年度工作总结
航道安全工作总结8篇
航道安全工作总结8篇第1篇示例：航道安全工作总结一、总体概述航道安全工作是航运行业中至关重要的一环，直接关系到船舶和船员的安全，也对沿海地区的安全和稳定起着至关重要的作用。
航道安全工作旨在确保船舶在海上航行时避免碰撞、搁浅等意外事件发生，保障船舶安全顺利地完成航行任务。
在过去的一段时间里，我们对航道安全工作进行了积极探索和实践，并在不断总结经验教训的基础上，更好地提高了航道安全工作的水平。
下面对我们的航道安全工作进行总结与反思。
二、工作成绩在过去的一段时间里，我们坚持把航道安全工作作为首要任务，认真做好各项工作，从而取得了一些成绩。
一方面，我们加强了对航道的巡视和艏船监控，及时发现并解决了一些航道隐患，提高了航道的安全性；我们改善了航道标志灯等设施，加强了对航标的维护，确保了航标的完好，有力地指引了船舶的安全航行。
我们还加强了对船舶的监管与管理，对不符合安全要求的船舶进行了规范处理，确保了航道的安全。
三、存在问题虽然我们取得了一些成绩，但在工作中还存在一些问题。
虽然我们对航道进行了一些巡视和维护，但在现实中仍然存在一些航道隐患，相关设施存在老化、损坏等现象，需要我们进一步加强维护与管理。
在航道标志灯等设施的设置方面，我们还需进一步完善，以满足不同航线航行的需求。
在船舶的监管与管理上，我们也需要加强，进一步完善管理措施，确保船舶的安全航行。
四、改进措施五、工作展望通过我们的努力与改进，相信我们的航道安全工作将会有所提高，航道安全工作将更加系统化、科学化，为船舶的安全航行提供更为有力的保障。
我们将继续努力，在航道安全工作上不断探索创新，使之成为我们工作的一项亮丽亮点，为沿海地区的安全与稳定贡献力量。
我们也真诚希望得到更多的支持与帮助，与更多的部门和单位进行深度合作，推动航道安全工作不断向前发展。
我们对我们的航道安全工作进行了总结与反思，认识到了工作中的不足之处，并提出了改进的措施。
我们相信，在大家的共同努力下，航道安全工作一定能迈上一个新的台阶，为我们的工作和生活带来更多的安全与稳定。
航道安全工作总结范文
航道安全工作总结范文一、工作总结在过去的一年里，我全面负责了航道安全工作，并取得了一定的成绩。
我时刻把航道安全放在工作的重要位置，积极组织各项工作，注重前期准备，加强事中事后管理，不断改进工作方法和手段，不断提高工作效率，确保了航道安全工作的顺利进行。
二、工作内容1.船舶管理我建立了船舶信息管理系统，对进出港船舶进行信息登记和管理，实现了对船舶的全程监控和管理。
并加强与港口、船舶公司的沟通合作，建立良好的合作关系，确保船舶的安全运行。
2.航道巡查我组织了定期的航道巡查活动，对航道的情况进行全面了解，及时发现并解决问题。
同时，制定了巡查报告，对巡查情况进行记录和总结，为后续的工作提供依据。
3.航道标志维护我加强了对航道标志的维护工作，对损坏或失效的航标进行及时修复和更换，保证了航行安全。
并积极推广使用新型航标设备，提高了航行导航的精度和准确性。
4.航道疏浚对于航道淤积的情况，我及时组织了疏浚作业，保证了船舶的通行。
并建立了疏浚工作计划，确保了疏浚工作的高效进行。
5.事故处理在过去的一年中，我及时处理了多起航道事故，并进行了事故调查和处理。
并对事故的原因进行分析和总结，提出了相应的改进措施，减少事故的发生。
三、存在的问题1.工作量大，压力大。
由于航道安全工作的重要性，工作量较大，压力较大，需要进一步加强组织和协调，提高工作效率。
2.人员配备不足。
目前，航道安全工作的人员配备较少，需要增加人员配备，以应对工作的需要。
3.设备不完善。
目前，航道安全工作所用的设备不够完善，需要进一步更新设备，提高工作的效率和质量。
四、改进措施1.加强组织和协调。
在下一阶段，我将进一步加强组织和协调，合理分配工作量，确保工作的顺利进行。
2.增加人员配备。
鉴于当前人员配备不足的情况，我将争取增加人员配备，以提高工作效率。
3.更新设备。
我将积极争取财政支持，更新航道安全工作所用的设备，提高工作的效率和质量。
4.加强培训。
我将组织相关培训活动，提高工作人员的业务水平和技能，以提高工作质量。
航道安全工作年终总结
航道安全工作年终总结一、工作回顾在过去的一年里，我单位的航道安全工作取得了一定的成绩。
我单位认真贯彻落实了国家有关航道安全的法律法规和政策文件，强化了航道安全的监管力度，加强了与相关部门的协作合作，积极推进了航道安全的管理和保障工作。
二、工作亮点1. 加强航道巡查管理通过增设巡航船舶，增加巡航频次，加大巡航区域覆盖范围，有效提升了航道巡查管理工作的效果，并及时发现危险和隐患，做到防患于未然。
2. 完善航道设施维护保养体系增加了航标灯光的维护保养频次，及时修复损坏的航标和航道设施，确保航道设施的正常使用，为船舶顺利通航提供了有力保障。
3.加强航道水质监测加强了对航道水质的监测和评估工作，及时发现并处理水质异常情况，保障了航道环境的安全和船舶的通行。
4. 强化灾害应对和事故处理能力组织开展航道灾害事故应急演练，提升了灾害应对和事故处理的能力，确保在灾害和事故发生时能够迅速有效地处置，最大限度减少损失。
三、存在问题1. 人员素质和数量亟待提高:目前单位的航道安全工作人员总数过少，而且部分人员的业务素质较低。
在今后的工作中，需要加强培训和学习，提高人员的业务水平和素质。
2. 工作标准和流程需要明确:目前单位的航道安全工作标准和流程还不够明确，需要进一步完善和规范，确保各项工作有章可循，增加工作的可操作性。
3. 信息化建设有待加强:目前单位的航道安全工作还没有实现信息化管理，需要加强信息技术的应用，建立和完善信息化管理系统，提高工作效率和管理水平。
四、改进措施1. 加强人员培训和学习:组织专业培训，提高员工的航道安全工作能力和素质，鼓励员工参加相关培训和学习班。
2. 完善工作标准和流程:制定并完善航道安全工作流程和标准，确保各项工作有章可循，提高工作的规范性和可操作性。
3. 推进信息化建设:加强信息技术的应用，建立和完善信息化管理系统，为航道安全工作提供更高效和便捷的管理手段。
4. 加强与相关部门的协作合作:加强与港口、海事、渔政等相关部门的沟通和协作，共同推进航道安全工作，确保航道安全管理的综合效果。
航道安全工作总结_自身安全工作总结
航道安全工作总结_自身安全工作总结在航道安全工作方面，我主要承担了航道巡视、航道标志维护和航道信息发布等工作。
通过这段时间的工作，我总结出以下几点经验和不足。
我认为航道巡视是航道安全工作的基础和核心。
在巡视工作中，我始终保持高度的责任心和敬业精神，认真履行巡视职责。
我按照规定的路线和巡视时间进行巡视，仔细观察航道的情况，并及时上报发现的问题。
我也学会了运用航道巡视工具，例如望远镜和相机，提高了巡视的准确性和效率。
通过巡视工作，我发现了一些隐患，及时采取了措施，确保了航道的畅通和安全。
航道标志维护是保障航道安全的重要工作。
在这方面，我主要负责航道标志的检查、清洁和维修。
我每天仔细检查航道标志的状况，对损坏的标志进行修复和更换。
我还利用空闲时间进行标志的清洁工作，保持标志的可见度和稳定性。
通过这段时间的工作，我提高了对航道标志的识别和维修能力，为航道安全工作做出了贡献。
航道信息发布是提高航道安全的重要环节。
我负责发布航道巡视结果、航道标志维护情况和航道通航信息等。
我及时准确地发布了航道信息，确保了船舶的安全通行。
我学会了运用信息发布平台和工具，提高了信息发布的效率和覆盖范围。
通过这段时间的工作，我意识到信息发布的重要性，进一步加强了对航道信息的管理和掌控能力。
航道安全工作需要高度的责任心和敬业精神。
在航道巡视、航道标志维护和航道信息发布等方面，我积极履行职责，提高了巡视、维护和发布的能力。
在实际工作中，我也存在一些不足之处。
有时候在巡视工作中，对一些细微的问题可能会忽略，需要进一步提高观察和判断的能力。
在航道标志维护方面，应该加强对不同类型标志的维修和更换能力。
对于航道信息发布，我应该进一步学习和掌握相关的法律法规和政策，提高信息发布的质量和准确性。
我将继续努力提高自身的安全工作，为航道安全做出更大的贡献。
航道安全工作2024年终总结范文6篇
航道安全工作2024年终总结范文6篇篇12. 航道安全工作现状2.1 航道安全工作的重要性航道安全工作是保障水上交通安全的重要环节，对于维护国家主权、促进经济发展和保护人民生命财产安全具有重要意义。
随着全球经济的快速发展和国际贸易的日益增长，航道作为水上交通的重要通道，其安全形势也日趋复杂。
2.2 航道安全工作的现状目前，我国航道安全工作取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题和挑战。
一方面，航道安全管理体系还不够完善，需要进一步加强制度建设和机制创新；另一方面，航道安全监管手段和技术还需要不断提升，以满足日益增长的监管需求。
此外，航道从业人员的安全意识和技能水平也需要进一步提高。
3. 航道安全工作的主要做法3.1 完善航道安全管理体系2024年，我们继续推进航道安全管理体系的完善工作。
通过加强制度建设和机制创新，建立健全航道安全管理体制和责任体系。
明确了各级航道管理机构的职责和定位，确保了航道安全工作的有序开展。
同时，我们还加强了与相关部门的协作配合，形成了齐抓共管的良好局面。
3.2 提升航道安全监管手段和技术在监管手段方面，我们积极推广应用先进的技术设备，如无人机、智能监控设备等。
这些设备的应用提高了监管效率和准确性，减少了人为因素的干扰。
在技术方面，我们加强了科技创新和研发力度，推动航道安全技术的不断进步。
例如，我们开展了一系列关于航道安全的技术研究和项目攻关，取得了一系列重要成果。
3.3 加强航道从业人员的安全培训和教育为了提高航道从业人员的安全意识和技能水平，我们开展了一系列的安全培训和教育工作。
通过组织专题培训、举办安全知识竞赛等活动，增强了从业人员的安全意识和责任心。
同时，我们还加强了应急预案的制定和演练工作，提高了应对突发事件的能力。
4. 航道安全工作的成效与亮点4.1 航道安全事故率持续下降通过不懈努力，我国航道安全事故率持续下降。
据统计，2024年航道安全事故率较上年同期下降了约10%，创下了历史新低。
2024年市航道安全工作总结(三篇)
2024年市航道安全工作总结一、工作概述____年是市航道安全工作的关键一年。
在全球经济复苏和市航业务快速增长的背景下，市航道安全工作面临着巨大的挑战和压力。
本年度，我们致力于做好市区内航道的维护管理、航道疏浚和隐患排查整治工作，确保市航道的安全畅通。
二、航道维护管理工作1.加大巡航频次：通过增加船舶巡航频次，及时发现航道存在的问题，确保航道的安全通航。
2.维修航标设施：对航标设施进行全面检查，及时修复损坏的航标，并进行标志更新和更新。
3. 清理航道垃圾：定期开展航道垃圾清理工作，完善管理制度，确保航道干净整洁。
4.航道保洁工作：加大航道保洁力度，保障航道畅通。
三、航道疏浚工作1.已疏浚航道更新：对已疏浚过的航道进行全面跟踪检查和更新，确保疏浚效果的持久。
2.新航道疏浚计划：将制定新航道疏浚计划，通过科学合理的疏浚工艺，提高航道的通航能力。
四、航道隐患排查整治工作1.隐患排查工作：利用现代技术手段，全面排查航道存在的隐患，包括沉船、废弃船只和水下障碍等，确保航道的安全通航。
2.隐患整治工作：及时开展隐患整治工作，对发现的问题进行快速处置，确保航道的安全畅通。
五、市航道安全宣传教育1.扩大宣传影响力：通过多种渠道开展市航道安全宣传，向社会公众普及航道安全知识，提高市民的安全意识。
2.定期开展安全培训：对市航道工作人员、执法人员及船舶驾驶员进行定期培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。
六、工作亮点1.科技应用：我们积极推动科技与航道安全工作相结合，利用无人机、遥感和GPS等技术手段，提高航道巡查的精准性和高效性。
2.风险评估与管理：通过建立全面的风险评估与管理体系，及时识别并应对潜在的安全风险，确保航道的安全通航。
3.协同合作：与相关部门建立紧密的合作机制，共同推进市航道安全工作，形成合力。
七、存在的问题与改进措施1.巡航频次需要增加：在下一年度工作中，我们将进一步增加巡航频次，做到更加及时地排查发现航道存在的问题。
2024年市航道安全工作总结(3篇)
2024年市航道安全工作总结2024年是市航道安全工作的重要一年。
在这一年里，我们坚持以人民安全为中心，始终把航道安全工作放在经济社会发展的重要位置。
通过持续加强管理和落实各项安全措施，我们取得了显著的成绩。
一、加强航道规划和建设今年，在航道规划和建设方面，我们认真研究航道使用需求，合理规划航道布局，优化航道形状。
同时，加强了对航道的巡查和维护工作，确保航道的完整性和畅通，保障了航行安全。
二、加强航道巡航和安全监管我们在航道巡航和安全监管方面，坚持“预防为主、综合治理”的原则，完善了巡航机制，加强了航道安全监管力度。
增加了巡航频次，提高了巡航效率。
同时，加强了与相关部门的协作，形成了联合执法的合力，更加有效地打击了违法违规行为，确保了航道的安全。
三、建立完善的安全应急机制今年，我们建立了市航道安全应急机制，完善了应急预案，培训了应急救援人员。
在实际工作中，我们积极组织了应急演练，提高了应急处置能力。
同时，我们还加强了与相关部门的联动和协作，形成了快速应急的工作模式。
四、加大宣传力度，提高安全意识在航道安全宣传方面，我们加大了宣传力度，深入开展了安全知识普及活动。
通过制作宣传材料、举办讲座等方式，向船员和船企传达了安全的重要性，提高了他们的安全意识。
同时，我们还积极利用媒体渠道，加强了航道安全宣传的覆盖面，提高了宣传效果。
五、加强船员培训和管理在船员培训和管理方面，我们加强了对船员的教育培训工作。
通过组织安全培训班、模拟演练等方式，提高了船员的安全素养和技能水平。
同时，我们还加强了对船舶运营企业的管理，建立了船舶运营信息管理系统，加强了对船舶运营活动的监管。
通过各项措施的落实，市航道安全工作取得了明显的成效。
数据显示，今年市航道的安全指数显著提高，碰撞事故和溢油事故全部得到了有效控制。
在市民群众中，对航道安全的满意度也明显提升。
尽管取得了一定的成绩，但我们也清醒地认识到，航道安全工作仍然面临着一些挑战。
2023年航道安全工作总结5篇
2023年航道安全工作总结5篇第1篇示例：2023年航道安全工作总结随着我国经济的持续发展和国际贸易的不断扩大，航运业在我国的地位日益重要。
航道安全是保障船舶航行安全、保障国家利益的重要保障。
2023年，我国各级政府和相关部门持续加大对航道安全工作的投入，不断提升航道安全管理水平，取得了一系列显著成绩。
一、航道安全监管水平不断提升2023年，我国各级交通运输部门持续加强对航道安全的监管，加大执法力度，依法查处违规行为。
加强对船舶航行证的审核，规范航道使用，确保船舶航行安全。
在加强日常监管的各级交通运输部门还注重加强对航道安全的预警监测，及时掌握海洋天气变化、海上交通情况，确保船舶航行安全。
通过持续强化航道安全监管，有效提升了我国航道安全管理的水平。
二、科技手段不断应用于航道安全2023年，我国继续推进航道安全领域的科技创新，不断引进新技术、新装备，提高航道安全事故的预防和处置能力。
各级交通运输部门积极借助无人机、人工智能、大数据等先进技术手段，加强航道安全监测和预警，实现对航道情况的全面监控。
通过科技手段的应用，有效提高了航道安全管理的效率，降低了事故风险。
三、航道安全教育宣传工作开展有序2023年，我国各级交通运输部门深入开展航道安全宣传教育工作，通过多种形式和渠道向全社会普及航道安全知识，提高公众对航道安全的重视程度。
各级政府还加强航道安全教育宣传工作与学校、企事业单位的合作，将航道安全教育纳入相关课程体系，提高航道安全知识的普及程度。
通过持续开展航道安全宣传教育工作，有效提高了公众对航道安全的认知水平，促进了航道安全意识的形成。
四、航道安全管理体系进一步完善2023年，我国各级交通运输部门持续推进航道安全管理体系建设，不断完善相关法律法规和标准规范，加强航道安全管理规章制度的制定和执行。
各级交通运输部门还加强对航道安全管理人员的培训和考核，提高了管理人员的专业能力和素质。
通过持续完善航道安全管理体系，进一步加强了对航道安全的管理和保障。
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航道安全年度工作总结
20××年上半年，我处在市处正确领导下，紧紧围绕市处下达
的目标任务，认真贯彻上级各类会议及文件精神，抓机遇，重实干，求突破，较好地完成了上半年的各项工作任务。
航道扫床是保证航道畅通的重要手段之一，从而能确保航道的
通航保证率。
我处已认真按照市处的要求完成了清障扫床的编报工作，并及时的得到了市处的批复，要求分别在8月和12及时清理航道障碍，以保证辖区航道的安全畅通，我处在扫床中将坚持遇障必清的原则，及时清除航道碍航物，对清除的沉石、沉物都堆放到青坎以上的岸边或运走，防止再次落水形成碍航物，并做好各类报表和竣工资料报市航道处。
在航运上，航标灯一直都是保障航行安全的重要手段。
为了保
证航标工作正常，我处严格按照规定，定期执行巡航制度，对标志仪器认真检查，作用可靠，铲锈油漆，保证标志颜色鲜明，加强航标维护管理。
航政人员坚持天天上航巡查制度，发现问题及时解决，航标维护管理记录台帐，做到情况明，问题准，措施实，到目前累计巡标46天，巡标里程4928.5公里，航标正位率100%，发光率100%，完
成消泾线1#标标杆更新，全线电瓶维护一次及日常检查、维护，整
体更换航标老化线路。
船只在航道上航行需要靠航标来指引方向，尤其在夜晚，航标
的作用更是不可小视。
我区境内的发光航标的航标遥测安装工作在5月全部结束，总计完成7座发光标的遥测安装工作。
实现了航标的自动遥测。
自动遥测及管理系统可实现省、市、县三级航标管理人员在全省任何地点、时间，掌握航标灯运行的各种技术参数，微机自动记录各种参数，航标失常报警，形成一个完善的航标运行监督机制，确保了航标发光率。
同时，为发光航标安装自动遥测装置可以使航标人员每月航标检查次数由四次减少为一次，减轻工作人员劳动强度，减少航标艇查标的燃料费用和设备消耗费用，从而真正实现智能化管理，使航标工作更好地为航运事业服务。
针对20××年的全区通航水域危桥排查工作的结果，我处今年特安排了工程队对众经线和黄桥线上的东风桥、群星桥和旺天水桥三座危桥实施拆除工作，该三座危桥已于6月初全部被安全拆除。
航道的建设和规划对于一个地区的水运经济的发展起着关键作用。
因此我处在全市航道规划的基础上完成了相城区航道网规划，并通过了区政府的审批，现正报市政府审批。
1．加强航道全面养护，完成干线航道养护管理、清障扫床、航标维护等年度任务，确保干线航道通航保证率达100％以上，航标正位率和发光率均达99％以上。
2．完成苏虞东线大学城段的改道任务，同时做好苏虞东线2#、3#标的遥测设施整体迁移工作，分别迁移至苏虞东线济民塘改道段航标上。
领导的重视和关心是我站做好各项工作的关键。
20××年，我处的各项工作均是根据处里的具体布置和要求所进行，每当我们的工作遇到困难或矛盾的时候，均离不开上级领导的重视和关心以及职能部门帮助和指导。
XX年以来，我航道处认真贯彻落实省、市安全工作会议精神，紧密结合航道实际，以开展“深化平安航道建设和安全管理推进年”活动为主线，扎实开展“三项行动”（安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理），推进“三项建设”（安全生产法制机制、安全生产能力、安全生产队伍），加大安全检查力度，消除事故隐患，加大考核奖惩力度，强化责任落实，到目前为止安全形势持续稳定。
现将具体情况总结如下：
全系统各级领导在抓安全工作时始终坚持“宁可做过、不可错过”的原则，一级抓一级，一级对一级负责，使安全管理工作实现良性循环。
一是各单位一把手，高度重视，做到在部署各项日常工作的同时，优先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、财力的投入。
二是加强安管人员队伍，今年我处决定在各基层单位增设安机股，每股室定员3—4名，30名安管人员已经配备到位，形成了“上下联动、协调”、“横向到边、纵向到底”的领导、部门、岗位三级安全管理责任网络。
三是逢会必讲安全，每月召开安全领导小组成员会议及定期召开安全形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关安全生产事故的通报，学习安全生产方针政策、法律法规，以提高安管人员抓好安全工作的政治责任感，增强做好工作的使命感。
今年3月10日，在全系统“深化平安航道暨安全管理推进年”活动布置会上，徐处长明确提出了安全工作的方针—“只有起点、没有终点，宁可做过、不可错过，坚持原则、令行禁止”。
四是严格执行安全管理考核奖惩机制。
年初，市处制订了安全工作意见、和安全工作目标管理百分考核细则，把安全工作作为各基层单位和各级领导评先晋级的重要条件，对发生事故的单位和个人在加薪、评比先进时，实行一票否决。
在系统内还层层签订安全目标管理，做到安全指标分解到人，安全责任细化到岗，安全风险大家共担。
为营造安全文化氛围，我处一是层层召开专题会议，贯彻落实上级文件精神，广泛进行宣传发动。
二是组织学习安全生产法律法规和规范性文件，采取集中学习和自学的方式，增强全员的安全法律意识。
三是利用各种宣传手段，大力宣传安全知识、操作规程、防范措施等。
靖江航道站专门印制了安全宣传简报，宣传交通安全常识、交通法律法规。
为营造安全文化氛围，口岸船闸还加大安全投入，在售票房设置一块船闸“安全生产千天竞赛”的液晶显示屏，投入10万元在闸区和办公区域设置了大量的安全宣传标语牌。
系统各单位都开展安全知识培训班，请专业技术人员进行面授培训，提高全员安全防范技能。
兴化航道站还有特色地开展了“六月安全月——消防安全进”宣传教育活动，邀请市消防大队专业人员进行消防知识讲座和实地示范演练，深入职工家庭宣传安全消防知识，为该站每位职工家庭配发2只灭火器，把消防知识普及到职工家庭，提高家庭防范事故的技能发。
四是定期开展安全生产警示教育，利用新近发生的典型事故案例，组织人员进行巡回教育和重点教育，吸取事故教训，警钟长鸣，防患未然。
利用驾驶员学习会议进行安全行车警示教育，同时根据季
节和岗位特点，每月一次对车船机驾人员进行重点教育，强化了岗位安全责任意识。
五是处统一印发有关航道安全方面的宣传标语1000张，在系统各单位重要位置进行张贴，宣传安全生产法律法规和安全知识，努力营造浓厚的安全氛围，变要我安全为我要安全，增强全员做好安全工作的自觉性。
六是我处统一部署，动员全系统干部职工积极参加省海员工会
组织的“职工安全生产权利义务卡”征集活动，大家踊跃投稿，营造了人人关心安全的氛围。
在市总工会和市安全生产监督管理局联合举办的“安全伴我行”演讲比赛中，我处选手荣获第一名，并被市推荐参加全省“安全伴我行”演讲比赛活动。
根据省航道局和市交通局对航道 ___要求，我处以定人、定岗、定经费为抓手，加大安全经费投入，规范安全管理。
一是调整充实全系统各单位安全管理人员。
加强业务知识培训。
我处于11月19日—11月20日期间对全系统所有安全机务管理人员进行了管理技能培训，从安全机务工作实务、航道工程 ___、消防知识、安全生产法律法规等方面进行了全面培训，有效地提升了全系统安全机务管理人员的安全管理水平。
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