搅拌站车队长工作总结
商混站车队长月工作总结
商混站车队长月工作总结
经过一个月的努力，商混站车队的工作取得了一定的成绩。
作为车队长，我对这个月的工作进行了总结，希望能够更好地指导车队的下一步工作。
首先，本月车队的工作重点是提高运输效率和安全性。
我们加强了车辆的日常检修和维护工作，确保每辆车都处于良好的工作状态。
同时，我们对驾驶员进行了安全培训，提高了他们的安全意识和驾驶技能。
这些措施有效地提高了车队的运输效率和安全性，减少了事故和故障的发生。
其次，我们注重了客户服务和沟通。
我们与客户保持密切的联系，及时了解他们的需求和意见。
在运输过程中，我们积极与客户沟通，及时解决他们的问题和意见。
这样不仅提高了客户的满意度，也增强了与客户的合作关系。
此外，我们还加强了车队的管理和协调工作。
我们建立了更加严格的车辆调度和运输计划，确保每辆车都能够按时到达目的地。
同时，我们加强了车队内部的协作和沟通，提高了工作效率和团队凝聚力。
总的来说，本月车队的工作取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足。
在下一个月的工作中，我们将继续努力，进一步提高车队的运输效率和安全性，加强与客户的沟通和服务，改进车队的管理和协调工作，为客户提供更加优质的服务。
相信在全体成员的努力下，商混站车队一定会取得更好的成绩！。
年度总结商混车队队长(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，一年又即将过去，在这辞旧迎新的时刻，我作为商混车队队长，深感责任重大。
在过去的一年里，在公司的正确领导和全体同事的共同努力下，我们商混车队取得了一定的成绩，现将年度工作总结如下：一、安全生产方面1. 严格执行安全生产制度，强化安全意识。
通过定期开展安全教育培训，提高全体队员的安全意识和操作技能。
2. 加强车辆安全检查，确保车辆安全运行。
对车辆进行定期保养，发现隐患及时整改，确保车辆处于良好的工作状态。
3. 严格执行操作规程，确保运输过程安全。
对驾驶员进行严格考核，确保驾驶技能过硬，严格遵守交通法规。
二、团队建设方面1. 优化团队结构，提高团队凝聚力。
通过选拔优秀人才，充实团队力量，激发团队成员的积极性和创造力。
2. 强化团队协作，提高工作效率。
在日常工作中，注重团队协作，充分发挥每位队员的优势，共同完成各项任务。
3. 营造和谐氛围，增强团队凝聚力。
关心队员生活，关注队员身心健康，让每位队员感受到家的温暖。
三、服务质量方面1. 提高服务质量，满足客户需求。
在运输过程中，密切关注客户需求，确保运输安全、准时、高效。
2. 优化运输路线，降低运输成本。
通过科学规划运输路线，提高运输效率，降低运输成本。
3. 增强服务意识，提升客户满意度。
加强与客户的沟通，了解客户需求，为客户提供优质服务。
四、创新发展方面1. 积极探索新技术、新工艺，提高运输效率。
关注行业动态，学习先进经验，不断提高车队的技术水平。
2. 加强与相关企业的合作，拓展业务范围。
通过合作共赢，实现资源共享，提高企业竞争力。
3. 优化管理机制，提高工作效率。
通过完善管理制度，激发员工潜能，提高车队整体工作效率。
回顾过去的一年，我们商混车队在安全生产、团队建设、服务质量、创新发展等方面取得了一定的成绩。
然而，我们深知成绩的背后，离不开公司领导和全体同事的关心与支持。
在新的一年里，我们将继续努力，以下是我对未来的展望：1. 深入推进安全生产，确保车队安全稳定运行。
车队长个人总结3篇
车队长个人总结车队长个人总结精选3篇（一）作为车队长，我个人总结如下：1. 领导能力：作为车队长，最重要的任务就是领导和管理车队成员。
要做到有效的领导，需要具备领导能力，包括目标设定、团队激励、决策制定等方面的能力。
2. 沟通能力：与车队成员及其他相关人员的沟通是非常重要的，只有有效的沟通才能确保车队成员的工作顺利进行。
要学会倾听和表达自己的意见，确保沟通畅通无阻。
3. 时间管理：作为车队长，需要合理安排和管理时间，确保车队的工作能够按时完成。
要学会制定优先级，合理分配时间和资源。
4. 组织能力：组织能力是车队长必备的能力之一。
要能够有效地组织车队成员的工作，确保各项任务能够有序进行。
5. 决策能力：车队长需要在面对各种情况和问题时能够做出明智的决策。
要从不同的角度和利益考虑问题，权衡利弊，做出正确的决策。
6. 团队合作：作为车队长，要能够与车队成员进行良好的团队合作，共同完成任务。
要鼓励团队成员之间的合作和相互支持，共同实现团队目标。
7. 持续学习：作为车队长，要不断学习和提升自己的能力。
要关注行业动态，学习新知识和技能，以适应不断变化的工作环境。
综上所述，作为车队长，需要具备领导能力、沟通能力、时间管理能力、组织能力、决策能力、团队合作能力和持续学习能力。
只有不断提升自己的能力，才能更好地管理车队，实现团队目标。
车队长个人总结精选3篇（二）作为车队队长，我的工作主要包括组织和协调车队成员的工作，并确保车队能够高效地运营。
以下是我的个人工作总结：1. 策划和安排车队的日常运营工作。
我负责制定每日或每周的工作计划，并分配任务给不同的车队成员。
我会考虑每个成员的技能和兴趣，以确保任务能够得到有效地执行。
2. 协调车队成员的工作。
我负责与每个成员保持沟通，了解他们的工作进展情况，并提供必要的帮助和支持。
我会定期召开团队会议，分享信息和讨论问题，以确保团队的协作和合作。
3. 监督车队的日常运营情况。
我会定期检查车队的运营情况，包括车辆的维护情况、行驶里程、油耗等。
车队长工作个人年终总结报告
车队长工作个人年终总结报告工作总结是国家机关、社会团体、企事业单位、个人等通过对过去一个阶段社会实践活动进行全面回顾、检查、分析、评判，从理性认识的高度总结经验教训，以明确努力方向、指导今后工作的一种常用文体。
下面就让小编带你去看看车队长工作个人年终总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!车队长年终总结报告1时光流逝，又要迎来新的一年，在本年中，我们与公司都在共同进步，车队在公司正确领导下，深入学习物流行业服务精神，认真做好本职工作，并取得了稳步发展。
下面是我总结的商品混凝土搅拌站工作总结之车队年终报告，详情如下：一、履行职责情况自我担任了车队队长一职，我就下定决定，要全力以赴才能不辜负领导的期望与队员的信任，所以我一直兢兢业业，保持积极心态来面对问题，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，也推动着车队整体工作的稳步开展。
一)加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。
一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。
二)属尽职守，认真做好本职工作。
我车队的4辆小车是领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。
因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。
身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。
在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。
一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
车队长个人总结范文6篇
车队长个人总结范文6篇篇1尊敬的领导：您好！在过去的一年里，我作为车队长，带领着我的团队，共同经历了许多挑战与机遇。
现在，我谨向您提交我的个人工作总结，以回顾过去、展望未来。
一、团队管理与建设在过去的一年里，我始终把团队管理与建设作为工作的重点。
通过制定合理的班次安排和任务分配，我成功地提高了团队的工作效率。
同时，我也注重队员之间的沟通与协作，定期组织团队会议，及时了解队员的工作情况和思想动态，及时解决问题。
在团队建设方面，我积极组织各种团队活动，如聚餐、K歌等，增强了队员之间的凝聚力和归属感。
二、车辆管理与维护作为车队长，我深知车辆管理与维护的重要性。
因此，我始终严格要求队员对车辆进行定期检查和维护，确保车辆的良好状态。
同时，我也建立了完善的车辆档案和维修记录，为车辆的调度和管理提供了有力支持。
在车辆使用方面，我积极推行节能减排的措施，如鼓励队员使用公共交通、合理规划行车路线等，为公司的可持续发展做出了贡献。
三、安全管理与培训安全是工作的重中之重。
在过去的一年里，我始终把安全管理与培训作为工作的核心。
我定期组织安全培训和学习活动，提高队员的安全意识和操作技能。
同时，我也严格执行公司的安全规定和操作流程，确保队员在工作中的安全。
在应急处理方面，我制定了完善的应急预案和处置流程，确保在遇到突发事件时能够迅速、有效地进行处理。
四、工作成果与亮点在过去的一年里，我带领我的团队取得了显著的工作成果和亮点。
首先，我们成功完成了公司下达的各项运输任务，取得了良好的经济效益和社会效益。
其次，我们积极推行节能减排措施，为公司的可持续发展做出了贡献。
此外，我们还获得了公司颁发的“优秀车队”荣誉称号，这是对我们工作的肯定和鼓励。
五、存在的问题与不足虽然我们在过去的一年里取得了一定的成绩，但我也清楚地认识到存在的问题和不足。
首先，在团队管理方面，我还需要进一步提高队员的素质和能力，优化班次安排和任务分配。
其次，在车辆管理方面，我还需要加强车辆的维护和保养工作，确保车辆的安全和稳定运行。
搅拌站车队长年终总结
尊敬的领导、各位同事：大家好！时光如梭，转眼间2024年即将结束。
在这一年里，我们搅拌站车队成员团结协作、攻坚克难，完成了各项工作任务，顺利实现了各项工作目标。
现在，我代表搅拌站车队向大家汇报一年来的工作情况，并对下一年的工作提出一些建议和设想。
一、工作总结2024年，搅拌站车队团队面临各种挑战，但我们勇于担当，付出了辛勤的努力，取得了一系列的成果。
首先，在生产管理方面，我们一直秉持着严格的标准和高效的流程，确保每一车混凝土的质量。
同时，我们深入了解客户需求，及时调整生产计划，满足了客户的要求，为公司赢得了良好的口碑。
我们还不断优化调度系统，提高了运输效率和安全性，减少了运输成本，并与其他车队开展了合作，取得了较好的效果。
其次，在团队建设方面，我们加强了内部团结与合作，并注重队员的培养和职业发展。
我们开展了各种培训和技能竞赛活动，激发了大家的学习热情，提升了团队整体素质。
同时，我们积极组织各类团队活动，增强了团队凝聚力和战斗力。
再次，在安全生产方面，我们坚持以人为本，安全第一的原则。
我们加强了安全培训，落实了各项安全措施，坚决杜绝了事故的发生。
通过有效的预防措施，我们为员工提供了一个安全舒适的工作环境，并保证了每一趟运输的安全。
最后，在业务发展方面，我们积极开拓市场，提高了市场份额。
我们加强了与客户的沟通与合作，建立了良好的客户关系。
我们还深入挖掘市场需求，开拓了新的业务领域，为公司带来了新的增长点。
二、下一年工作设想尽管我们在过去的一年取得了一些成绩，但我们也要清醒地认识到存在的问题和不足。
同时，为了更好地迎接新的挑战，我提出以下工作设想：1.加强技术研发和创新。
随着科技的飞速发展，我们要加强科技创新，应用新技术提升运输效率和质量。
我们可以引入智能调度系统、研发新型搅拌车等，提升我们的核心竞争力。
2.拓宽业务发展渠道。
我们要深入了解市场需求，及时调整产品结构和服务模式，开拓新的业务领域。
同时，加强与相关企业和行业协会的合作，拓宽市场渠道，提高市场竞争力。
搅拌车队长工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在搅拌车队长这个岗位上已经工作了一段时间。
这段时间里，我深感责任重大，使命光荣。
在此，我将对过去一段时间的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 团队建设（1）加强团队凝聚力：通过组织团队活动、定期开展团队建设培训等方式，增强团队成员的归属感和凝聚力。
（2）优化团队结构：根据项目需求，合理调整团队成员的配置，确保每个岗位都能发挥最大效能。
（3）提升团队素质：通过内部培训、外部学习等方式，提高团队成员的专业技能和综合素质。
2. 项目管理（1）严格把控施工进度：根据项目计划，合理安排搅拌车调度，确保施工进度不受影响。
（2）确保施工质量：加强对搅拌车司机和操作人员的培训，提高施工质量意识，确保工程质量。
（3）降低成本：通过优化调度方案、提高设备利用率等措施，降低项目成本。
3. 安全生产（1）强化安全意识：定期开展安全生产培训，提高全体成员的安全意识。
（2）落实安全措施：严格执行安全生产规章制度，确保施工现场安全。
（3）及时处理安全隐患：对发现的安全隐患及时进行整改，防止安全事故发生。
4. 沟通协调（1）加强与项目方的沟通：定期与项目方沟通，了解项目需求，确保搅拌车调度合理。
（2）协调内部关系：协调各部门之间的工作，确保项目顺利进行。
（3）处理突发事件：及时处理施工现场发生的突发事件，确保施工不受影响。
三、工作亮点1. 团队凝聚力显著提升：通过一系列团队建设活动，团队成员的凝聚力和战斗力得到了显著提升。
2. 施工质量得到保障：通过加强培训和监管，施工质量得到了有效保障，得到了项目方的认可。
3. 安全生产形势稳定：通过严格执行安全生产规章制度，安全生产形势保持稳定，未发生重大安全事故。
4. 成本控制成效显著：通过优化调度方案、提高设备利用率等措施，项目成本得到了有效控制。
四、工作不足1. 团队管理经验不足：在团队管理方面，还存在一些不足，需要进一步学习和提高。
搅拌站车队长个人工作总结
搅拌站车队长个人工作总结时光荏苒，岁月如梭。
一年以来，在公司的领导和同事们的支持下，我作为搅拌站车队队长，始终秉持着敬业、专业的工作态度，努力提高自己的业务水平，不断丰富自己的专业知识。
在此，我对过去一年的工作进行简要总结，以期为新的一年工作提供借鉴。
一、工作回顾1. 严格车辆管理，确保安全生产作为车队队长，我深知车辆安全管理的重要性。
在过去的一年里，我严格按照公司安全生产的要求，对车辆进行日常检查、维护，确保车辆安全运行。
同时，我还加强驾驶员的安全教育，定期组织安全培训，提高驾驶员的安全意识，降低交通事故发生率。
2. 优化调度管理，提高运输效率搅拌站车队的调度管理是保证工程进度的重要环节。
我通过对调度流程的优化，合理安排车辆任务，提高了车辆利用率，降低了运营成本。
同时，我还积极与工程部门沟通，了解工程进度和需求，确保车辆能够及时、准确地完成任务。
3. 提升服务质量，满足客户需求为客户提供优质的服务是搅拌站车队的职责所在。
我始终关注客户的需求，积极改进服务流程，提高服务质量。
在确保安全、准时的前提下，为客户提供满意的服务，赢得了客户的好评。
4. 强化团队建设，提升团队凝聚力一个优秀的团队是企业持续发展的基石。
我注重团队成员之间的沟通与协作，积极组织团队活动，提升团队凝聚力。
同时，我还关注团队成员的成长，鼓励他们参加各类培训，提高自身能力。
二、工作亮点1. 顺利完成重点工程运输任务在一年中，我们车队承担了多个重点工程的运输任务。
通过科学的调度、严谨的安全管理和优质的服务，我们圆满完成了任务，得到了甲方和公司领导的高度评价。
2. 车辆运行成本大幅降低通过优化车辆调度管理，我们车队的运行成本得到了有效控制。
在保证工程进度的前提下，车辆利用率提高了10%以上，运行成本降低了约20%。
3. 安全事故零发生在一年中，我们车队严格遵循安全生产规定，加强驾驶员安全教育，实现了安全事故零发生的目标。
三、工作反思1. 进一步提高自身能力作为车队队长，我深知自己还有许多不足之处。
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【搅拌站车队长工作总结】车队队长职责在站长的领导下，负责安排生产所需的车辆，保证完成商品砼的运输任务。
具体如下1.自觉遵守搅拌站的各项管理制度。
2.负责监督、检查运输车辆的维护保养和清洁，对突发故障要及时督促检修和排除，保证生产期间车辆的正常运行。
3.负责车辆档案，办理车辆各种手续、保险等，及时处理交通事故和运输中出现的各种问题。
4.负责车队人员的管理、培训、考试。
5.新开工地供砼运输前，要到工地进行现场勘查，确定行使路线。
6.掌握车辆备件储备情况，根据车况把好常用备件的质量关，防止使用伪劣产品，发现异常要及时纠正和处理。
7.负责车辆的安全文明行驶，全年无重大交通事故。
8.控制运输成本，降低维修费用。
严格执行消耗定额标准，严格控制备件油料消耗及各项费用的支出指标，搞好单车成本核算，认真填写车辆行驶记录，建立车辆档案，做到一车一档，填写要及时、档案要完整，记载要准确。
对车辆的维护、保养、换油要如实登记、切实降低单车成本消耗，每月未统计单车费用及各项指标的完成情况，确保企业效益。
9.协调好与外界及相邻部门的合作关系。
10.建立完善本部门规章制度和技术要求。
11.积极配合其它岗位的工作，及时完成领导交办的其它工作。
安纪职责1.自觉遵守搅拌站的各项管理制度。
2.认真执行国家安全生产的方针政策、法律法规和职业安全健康、环境管理体系以及公司安全生产的各项规章制度，在公司安全部门的领导下，对所管工程的安全生产负管理责任。
3.根据施工项目实际情况，组织绘制安全标志布置总平面图；制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全达标计划并予以实施。
4.认真贯彻执行安全规章制度，做好工人的安全意识、安全技术知识、安全法规和安全用电、防物体打击、防坠落、防机伤、防中毒、防火灾等常识的教育；负责落实特种工人培训工作，监督持证上岗情况；组织做好新工人的安全教育培训，并建立档案记录。
5.参加编制专项安全施工组织设计和单项的安全技术措施，及时向班组进行详细的安全技术交底并履行签字手续。
负责对重要工程项目、特殊危险性作业制定专门安全管理的技术措施，并检查贯彻实施。
6.参与阶段性、季节性或不定期的安全大检查，总结交流经验教训。
深入施工现场，检查安全生产，行使工地安全奖罚权；对事故隐患下发整改通知书，并监督实施整改，按时验收。
7.参与安全事故的调查、分析，督促防范措施的落实；负责伤亡事故的统计上报和参与事故的调查，不隐瞒事故情节，严格执行“四不放过”的原则。
8.按时作好各种安全统计报表和安全管理资料的归档整理工作；填写安全内业技术资料，总结安全生产状况并上报公司。
9.积极配合其它岗位的工作，及时完成领导交办的其它工作。
泵车司机职责1.自觉遵守搅拌站的各项管理制度。
2.砼泵车司机及操作人员必须服从生产部的管理和调度，遵守公司制定的各项规章制度，遵从《机动车管理规定》中的有关规定。
3.砼泵车司机及操作人员必须经安全技术培训，认证学习砼泵车的使用说明书，懂得设备的构造、性能及正确使用方法，熟悉各种仪表、草长杆的正确使用和检查、观察方法，以及车辆的维修和保养等知识，考试合格，持证上岗，严禁非操作人员非法作业。
4.砼泵车应停放在平稳坚定地地方，支腿底部应用垫木支架平稳，支架转动范围不得有障碍物，严禁在高压输电线路下作业。
5.作业前应进行以下检查：1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 搅拌机构工作正常，传动机构应动作准确；输送管无裂缝纹、损坏、变形，输送管道磨损应在规定范围内；管道连接处密封良好；料斗筛网完好；液压系统工作正常，清洗水泵及设备齐全良好；仪表、信号指示灯齐全完好，各种手动阀动作灵活，定位可靠；管卡应无裂缝、损坏、变形。
6.作业中严禁接长输送管和软管，软管不得在地面拖行。
7.作业中应严格按照顺序打开臂架，风力大于六级（含六级）是严禁作业。
8.严禁用臂架作起重工具。
9.泵送作业中，操作者应注意观察施工作业区域和设备的工作状态，臂架工作范围内不得有人员停留。
10.作业中严禁搬动液压支腿控制阀，如发现车体倾斜或其他不正常现象时，应立即停止作业，收回臂架检查，待排除故障后再继续作业。
11.泵送作业时，严禁跨越搅拌料斗。
【搅拌站车队长工作总结】2013 年自建站年终工作总结各位领导大家好转眼间，2013 年即将过去，在公司领导、介休工程指挥部领导及各部门的大力支持和配合下，我们满怀坚定的信心，迎来了最具挑战的2014 年，过去的一年里：我们付出了辛苦，也感受到了收获。
我对介休自建站2013 年来的工作情况总结如下一、安全及生产方面：在公司领导及全体员工的共同努力下，本年安全生产混凝土 5.9 万立方，完成生产产值2289.1030 万元。
在新的工作之前，我们制定了工作流程，以实验室搅拌操作人员为中心，控制砼的生产质量。
从搅拌楼、泵车、铲车、搅拌车及后勤人员的安全教育开始；进行了搅拌站生产制度的制定，由于自建站新人多，经验严重不足，还有很多的工作及困难需要我们客服和改正，为此在2014 度要做以下几方面工作。
1、加强与介休指挥部各项目的沟通联系，增强砼的供应量，努力把自建站的效率尽可能的发挥，较好的完成生产目标。
2、重点安排好自建站的安全工作，时刻警钟常鸣，加强司机的安全意识，严格执行交通安全，按照操作规程安全驾驶.3、加强对车辆用油的跟踪及控制，保证了公司生产运输的需要。
4、以实验为中心，加强不同标号砼强度的试配次数，满足砼的质量技术要求，控制好进场原材的质量，以实验检测，材料员，门卫三方共同参与的进场材料收料制度，从源头控制砼的强度稳定及自建站的成本。
5、完善自建站的管理制度，修订建立各岗位职责，建立健全奖罚制度，依照集团公司节点绩效考核办法，制定适合可行的考核办法，激励员工积极性。
6、加强搅拌站的设备保养、日检工作保证设备正常运行，充分发挥其效率。
维修工定期检查机械使用情况，电工人员定期检查现场正常供电和电气设备运行安全。
7、加强源头治超工作力度，严格执行各项规章制度，积极响应政府“打非治违”要建立磅房及门卫的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，厨房制度，宿舍制度，食堂做好各项卫生工作。
二、试验室在2012 年完成了从C10 到C50 的配合比的试配生产工作，共生产普通砼、泵送砼、道路砼、膨胀砼、细石砼、早强砼、高强砼，混凝土合格率达到98%以上。
三、总结经验，吸取教训：过去一年自建站还存在很多不足1、加强对自建站设备的检查保养，避免重大设备故障。
2、积累数据经验，稳定砼质量，保证出厂砼质量的合格率。
3、要控制原材料的进场成本，规范原材料的进场验收工作。
4、严格执行各种安全规章制度，对车辆进行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地检查，及时发现安全隐患，以便和有关项目及公司有关部门的沟通，完善应有的安全措施，保证按时完成生产任务。
我们总结过去，是为了更好的展望未来，2013 年我们有公司领导的正确决策和全体员工的共同努力，让我们以百倍信心，在以赵总为首的公司领导班子的带领下，战胜一切困难，努力做好本职工作，为公司、为介休工程指挥部创造更多的效益！介休工程指挥部自建站2013 年12 月19 日【搅拌站车队长工作总结】我叫马xx，烟台人，今年30 岁。
2004 年4 月份到山水工作，经过多年对山水的了解我适应了山水这个大家庭，别人能干的我也能干，别人不会的我必须学会，水泥我能抗，煤车我可以卸，厕所我能清，只要在山水里是人能干的活我都可以干，再脏再累的，这就是我们山水人的作风，所以我基本算是一个有资格的老山水人了。
2011 年11 月我很荣幸的来到了陵山水搅拌站并且在没有任何车辆经验的情况下担任了车队主管职务。
当时刚来第一天是个星期天，本以为可以休息下明天正式工作，但是不然，当天上午来了中午食堂，下午马上就开始投入到工作中。
因为咱搅拌站当时刚投产很多不完善的地方，并且正好实施集团的全年预算管理，弄的是焦头烂额。
刚一来就感觉到压力实在是很大，但是我没有退缩。
在接下来的车队管理中，通过跟其他分公司的沟通不断的学习慢慢熟悉了车辆的全套技能及知识，并建立了车辆档案，车辆月报油耗，泵车作业台账等等，在短短的半年时间内车辆的各项指标都达到了集团建材公司的要求并且还要好，在这一期间也没有有出现过任何重大交通事故及工地事故。
2012 年5 月份根据公司领导的安排，我被调到采购部任采购主管。
在调动的时候咱实话实说确实有心理抵触情绪，不想干，因为车队部门这块我刚刚理顺了，真不想去。
但是山水就是这个样子，工作中不说不，并且不计较时间不计较报酬，可能我说这个大家不信，谁干工作不是为了钱啊，这个不假但是我个人感觉哈比如加个班，比如值个夜班或者下班以后还干工作中的事这个是很正常的，而不是把钱放在第一位。
可能有的人会说你是不是被山水给洗脑了啊，这个我直接否定的讲没有。
因为山水这么多年的发展都是靠这些不计较时间不计较报酬的老山水人干出来的，事实胜于雄辩啊。
刚一接采购这块确实很头疼，人们都会说采购是个肥差啊。
不我一点不这么认为，当时刚接手的时候一没有资金，二没有原材料。
唯一一件让我至今还感到心里难受的事就是给咱供矿粉的一家供货商，当时因为没有给钱，给咱停货很长时间了，我通过提前请示领导的意见，然后联系这家供货商并承诺先发货。
定的星期一来了马上支付货款，但是这是我人生中的第一次失信于人。
人家供货商的矿粉准时发来了，等大老远的来要钱的时候，却没有给人家钱，真是让人说的要多难听就有多难听，最后让人说成是骗子，当时真想有个地缝钻进去。
所以采购这行也不是人人都想的那样简单的，但是我这人性格就是这样不怕输，更不怕输不起，年轻就是本钱，张书记说的失败并不是成功之母，失败后得到的经验才是成功之母。
这一点我真是身有体会。
吃一亏长一智，通过脚踏实地的对工作流程的摸索，建全了采购的各种台账及日报表，因为新公司的缺陷很多，所以很多东西不建全。
当然事都是人做出来的，困难多的是就看你怎么去克服它。
在采购工作的这几个月里唯一让我遗憾的就是有一次石子严重缺货危及到生产需求，公司领导带头带领全公司职工集体去货场清理石子，产生了严重的负面影响。
在我看来受罚是小事，对公司造成的负面影响是大事，因为我做人有我做人的原则，工作中的任何处罚我都能接受，就怕别人说你不行。
所以这件事情让我很是自责。
2012 年9 月份我掉到了办公室任行政主管，工作繁琐这个不用多说，大大小小的事情多的是，只要是公司里的事都跟你有关系。
我这个人的本质是嫉恶如仇，伸张正义，看到不顺眼的、违反公司规章制度的我都看不下去，都要管一管，当然也得罪了一大批人，包括划你车的，扎你带的，很多次。
但是我不会被这些小人所吓倒，只要是你违反公司制度了，只要是领导安排的事说过的话你没有办到的，那对不起，只有一个字“罚”。