泰坦尼克号上真实故事,人性光辉
泰坦尼克号内容简介
泰坦尼克号内容简介泰坦尼克号是一艘备受瞩目的豪华客轮，也是历史上最著名的沉船事件之一。
这艘豪华客轮的沉没给世人留下了深刻的记忆，成为了一个永恒的传奇。
泰坦尼克号的故事不仅仅是一场灾难，更是一段关于人性、勇气和牺牲的传奇故事。
泰坦尼克号的建造可谓是当时世界上最大、最豪华的客轮之一。
它于1912年4月10日从英国南安普顿出发，途径法国瑟堡和爱尔兰昆士敦，最终驶向美国纽约。
然而，泰坦尼克号的首次航行却以一场悲剧告终。
1912年4月14日晚上，泰坦尼克号与一座冰山相撞，导致船体受损。
由于设计缺陷和船上救生设备不足，泰坦尼克号在凌晨2点20分沉没，造成了大约1500人丧生，成为了20世纪最大的海难之一。
这场灾难引起了全世界的震惊和悲伤。
人们开始对泰坦尼克号的沉没原因进行调查和反思。
这场灾难也催生了一系列安全法规和航行规定，以确保类似的悲剧不再发生。
泰坦尼克号的沉没不仅仅是一场灾难，更是一段关于人性的故事。
在面临灾难时，一些人表现出了极大的勇气和无私的牺牲精神，他们舍己为人，尽力拯救他人。
而一些人则表现出了自私和慌乱，导致了更多的伤亡。
这些反映了人性的光辉和阴暗，也让人们对生命的可贵有了更深刻的认识。
泰坦尼克号的沉没也给人们留下了许多悲伤的故事。
有的是关于家人之间的分离和团聚，有的是关于爱情的坚贞和不舍。
这些故事让人们对泰坦尼克号的记忆更加深刻，也让这艘沉船成为了一个永恒的传奇。
如今，泰坦尼克号的故事被拍成了多部电影，成为了文学和艺术作品的灵感源泉。
人们也通过考古和历史研究，试图还原泰坦尼克号的真实面貌，以纪念那些在这场灾难中失去生命的人们。
泰坦尼克号的故事永远不会被遗忘，它成为了人类历史上的一个重要符号。
这艘豪华客轮的沉没不仅让人们对航行安全有了更深刻的认识，也让人们对生命的可贵有了更深刻的感悟。
泰坦尼克号的传奇故事将永远在人们心中流传，成为了永恒的记忆。
泰坦尼克号的真实爱情故事
泰坦尼克号的真实爱情故事《泰坦尼克号》这部经典的爱情电影相信大家都很熟悉，电影中的浪漫爱情也是根据真实故事改编而成的，今天店铺在这里为大家分享《泰坦尼克号》的真实爱情故事，欢迎大家阅读!《泰坦尼克号》的真实爱情故事杰克和罗斯的感人爱情故事令人唏嘘不已。
两位主人公的“真人版”随即曝光。
由莱昂纳多·迪卡普里奥饰演的杰克，其现实原型是一名石匠，名叫艾米里奥(Emilio Portaluppi)，而影片中由凯特·温斯莱特饰演的罗斯，在现实生活中是大亨阿斯特尔(John Jacob Astor)的妻子Madeleine Talmage Astor，也就是阿斯特尔夫人。
当时在泰坦尼克上，艾米里奥是二等舱乘客，阿斯特尔夫人则身在头等舱。
单就船票价格而言，两者相去甚远。
在当地媒体的报道中，真人版“杰克”并未在4月14日夜如影片所述葬身海底，而是去世于1974年，享年92，可谓寿终正寝。
与阿斯特尔夫人在泰坦尼克上的恋情，艾米里奥一直保持缄默，直至晚年，才在接受采访之机透露些许。
真实纪录片将借意大利电视台历史频道与广大观众面世，在这桩迄今为止世上最大的沉船事件中，搭乘泰坦尼克号的意大利公民总计37人，仅3人生还。
真实版“杰克”与影片中迪卡普里奥饰演的男主角经历极其相似，除了凭借一系列的运气登上泰坦尼克后对阿斯特尔夫人一见钟情、并被邀请参加泰坦尼克头等舱晚宴以外，在纽约，艾米里奥供职于当地一家知名石器行，艺术造诣和天赋有口皆碑。
沉船之后，他被Carpathia 14号救生艇救起。
直至晚年他才对意大利媒体谈及自己在泰坦尼克上的这段亲身经历。
值得一提的是，当时登上救生艇时，艾米里奥迫不得已换上了一身女装，这也是事后生还者名单上其真实姓名被冠以“艾米里奥夫人”的原因所在。
另外，艾米里奥向造船公司索赔2.5万美金，生还后，他曾一度服役于意大利军队、参加第一次世界大战，并在未与第一任妻子离婚的情况下再婚。
The Real Titanic Love StoryThough the grave of a real J. Dawson exists, and has proved boundless spectulation for Titanic history buffs, one Titanic passenger had a similar real-life love story to the fictionalized character Jack Dawson in James Camerons' movie.Emilio Portaluppi was an Italian artist who changed his travel plans to join the Titanic at the last minute. He traveled as a second class passenger, according to new archival research into the elusive Titanic survivor. And though he may not have had the charms of Leonardo DiCaprio's character in Cameron's 1997 blockbuster movie, Portaluppi was a romantic with first class tastes.He had a crush on an upper class married American woman who was traveling with her husband on the doomed ship. She was no one less than Madeleine Astor, the young and beautiful wife of millionaire John Jacob Astor IV. By the time she returned to New York she would be a widow.Recently reconstructed through late interviews given to Italian local newspapers, Portaluppi's story is now revealed in a new documentary, "The Italians on the Titanic.""It is reasonable to think that his story was the starting point for Cameron's screenplay," Ezio Savino and Stefano Giussani, the documentary authors, said.The show, which airs today on the Italian version of the History Channel, tells the little known story of 37 Italians, mostly third class passengers, waiters and workers hired by Luigi Gatti, the manager of the Titanic's exclusive A La Carte Restaurant.All but three of the Italians onboard died during the sinking. Thirty-year-old Portaluppi was one of the fortunate survivors, but exactly how he managed to escape the disaster is still a mystery.Commonly thought to be one of only four passengers pulledfrom water and rescued in lifeboat 14, Portaluppi never made it clear how he managed to survive. For decades, he refused to talk about that tragic April night."Only in the last years of his life, when he returned to Italy, he told the tale of his Titanic journey to local journalists," Claudio Bossi, the author of "Titanic," printed by Italian publishing house Giunti, told Discovery News.To reconstruct Emilio's life, Bossi pieced together newspaper cuttings ranging from 1912 to 1974, the year of Portaluppi's death at 93.Born in 1881 in Arcisate, near Varese in northern Italy, Portaluppi first came to the United States in 1903. He started work in Barre, Vt., but within a short time he moved to Milford, N.H., where he found various jobs requiring his skill as a stonecutter, designer and draughtsman (technical illustrator).Indeed, he was much respected for his extraordinarily talent. An article published in the Milford Cabinet in April 1912 reported as much, just after the disaster. "He is an artist, and has become well known here through his work in the school of design which he taught in 1910-1911, and where he developed some excellent work," the article stated.It added that in 1911 Portaluppi carved a piece in Milford granite and "was watched by hundreds of stonemen who believed the difficult feat could not be accomplished."According to the documentary, Portaluppi worked on symbolic reliefs for the New York Stock Exchange Building and on the restoration of the Astor's Beechwood Mansion in Newport, R.I. There he would have met Colonel John Jacob Astor IV, one of the country's wealthiest men.In 1910, Portaluppi separated from his wife, an Italian womanwhom he had married in America in 1903. She returned to Italy with their daughter and there they would remain the rest of their lives."At the time of the sinking, Portaluppi was returning to his home in Milford, following a visit to his family in Italy. Perhaps he had hoped his wife would return with him to the U.S.," Bossi said.In later interviews, Portaluppi said that he had originally booked a ticket on another White Star liner, Oceanic II, but then changed it after receiving a telegram from the Astors to join them on the Titanic's maiden voyage, embarking out of Cherbourg, France.For Portaluppi, the telegram came as an unexpected and unique opportunity, like it did too for the fictional and talented artist Jack Dawson. In James Cameron's movie, Dawson wins a third class ticket for the maiden voyage during a last-minute card game in Southampton, U.K., just before the Titanic begins her journey across the English Channel to France and then on to meet her fate in the Atlantic.Traveling back home to New York after holidaying in Egypt, the Astors invited Portaluppi to join them on the Titanic. Portaluppi later said that they wanted him to work on some new outdoor statues in their Newport villa.The Italian man couldn't believe his luck. Although he had bought a second class ticket, he traveled first class as a guest of the Astors."Portaluppi was already in his mid 80s when he revealed that he had a crush on Madeleine Astor. But he did not add much. He was a gentleman," Bossi said.Like Jack, Emilio was invited to dinner in first class on April 14, 1912. He had retired to bed when the Titanic collided with theiceberg. Thinking that the ship had reached New York and was docking, he left his cabin in a bathrobe and went on deck."It was plain that something serious had happened, so Mr Portalupi returned to his stateroom to get dressed. Once back on deck, he found that the lifeboats had been unlashed and were being hurriedly filled with women," wrote the Milford Cabinet.Exactly what happened then remains a mystery.Portaluppi provided many versions of his survival story. Following the example of others and wearing a life-belt, he took a 50 foot leap into the ocean's chilly waters, swam to a huge cake of ice, and managed to keep afloat until he was seen and picked up by one of the lifeboats.In another, more improbable version, he noticed that a boat was being lowered near him. As there were no women where he stood, he attempted to board, but lost his footing and fell into the ocean.He then swam in the icy waters for two hours until he was pulled out by those in lifeboat 14, one of the last boats to leave the Titanic. With all the other survivors, he reached New York on April 18 aboard the Carpathia.The unlikely two hour swim version is confirmed by a Jan. 16, 1913 New York Times story, which reported that Portaluppi sued the Ocean Steam Navigation Company for $25,000 for personal injury and property."I was in the water of the Atlantic Ocean for upward of two hours, suffering excruciating pain of body and agony of mind, and have been and will be caused great pain and suffering," read Portaluppi’s legal claim.Immediately after the rescue, rumors also spread that he had entered the lifeboat dressed as a woman."Women and children first" was the noble edict ruling on the Titanic, and men who disobeyed risked being shot.Emilio was first listed as "Mrs. Portaluppi" when the names of the rescued were transmitted by Carpathia’s wireless.In his later interviews, Portaluppi again changed the story, adding that he drank half a bottle of cognac before jumping in the ocean with a nacre gun in his mouth. He swam in the chilly waters until Lady Astor, on lifeboat 14, pleaded the sailors to pick him up.Matching the film's horrific depiction of dead people turned into human Popsicles, Portaluppi told of half-frozen men floating near him, described a living child hanging on his mother's cadaver, and, as is depicted in Cameron's film, recalled that as the night wore on, only the voices in the lifeboats broke the deadly silence.After the disaster, he continued an adventurous life. Naturalized as a United States citizen, he joined the Italian army during World War I. He returned to the US in 1919, but made several other journeys back and forth to Italy.Although he never legally divorced his wife, he married another woman in New York in 1934; evidence also points to a third wife in later years.In 1965, at 84, Portaluppi made his final voyage to Italy aboard the S.S. Cristoforo Colombo. He remained in Italy until his death in 1974 at 92."We will never know the truth. It is possible that he managed to simply board a lifeboat and that he made up everything," Bossi said."And yet...?" he added.《泰坦尼克号》的经典台词1. You jump, I jump.1. 你跳我就跳。
泰坦尼克号沉船演讲稿
泰坦尼克号沉船演讲稿
尊敬的各位领导、老师、同学们：
今天，我站在这里，向大家分享一段关于泰坦尼克号沉船的历史。
泰坦尼克号
是一艘具有传奇色彩的豪华客轮，它在1912年4月15日凌晨不幸沉没，造成了大
量人员伤亡。
这场悲剧震惊了全世界，也成为了历史上最著名的沉船事件之一。
泰坦尼克号的沉船事件给我们留下了深刻的教训。
首先，这场悲剧揭示了人类
的傲慢和自负。
当时，泰坦尼克号被誉为“永不沉没”的巨轮，但它最终还是沉入了大西洋的深海之中。
这提醒我们要保持谦逊和谨慎，不要轻易忽视安全规定和预防措施。
其次，泰坦尼克号的沉船事件也暴露了当时的安全管理不善。
船上的救生设备
并不足够，逃生通道也没有得到良好的规划和设计。
这导致了许多乘客和船员在事故中丧生。
这给我们一个警示，即安全意识和安全设施的重要性。
无论是在海上还是在陆地，我们都需要时刻保持警惕，确保自己和他人的安全。
最后，泰坦尼克号的沉船事件也展现了人性的光辉和黑暗。
在这场悲剧中，有
许多人表现出了自私和冷漠，只顾着自己的逃生，而忽视了他人的生死。
但也有许多人展现出了高尚的品质，他们舍己为人，尽力去拯救他人。
这让我们深刻地反思了人性的复杂和多样，也让我们更加珍惜生命，更加尊重他人。
在今天，我们应该从泰坦尼克号的沉船事件中汲取教训，珍惜生命，尊重规则，保护环境，建设美好的家园。
让我们铭记历史，珍爱现在，展望未来，共同努力，创造更加美好的明天。
谢谢大家！。
《泰坦尼克号》-爱与希望的永恒传说
《泰坦尼克号》-爱与希望的永恒传说电影《泰坦尼克号》是一部经典的爱情片，也是一部让人难以忘怀的作品。
它以1912年泰坦尼克号邮轮沉没事件为背景，讲述了一个跨越阶级和生死的爱情故事。
这部电影不仅给观众带来了震撼的视觉享受，更深层次地探讨了人性、命运和希望的主题。
首先，影片通过细腻的叙事和精心构建的角色形象，展现了爱情的力量。
男主角杰克是一个自由奔放、乐观向上的青年画家，而女主角罗丝则是一个被束缚在上流社会的富家女。
他们来自不同的阶层，却在命运的安排下相遇并坠入爱河。
这种跨越阶级的爱情让人感到心动，同时也让人思考社会的不公与束缚。
杰克和罗丝之间的爱情是纯粹的、无私的，他们彼此扶持、互相鼓励，为对方带来希望和勇气。
正是这种力量，让观众们为之动容，也让他们对爱情充满了希望。
其次，电影通过泰坦尼克号的沉没事件，揭示了人性的复杂性。
在生死关头，人们的真实面貌往往会显露出来。
一方面，有人为了自己的生存而不择手段，甚至不顾他人的生命；另一方面，也有人在危难时刻表现出了无私和勇敢。
电影中的角色塑造得非常鲜明，既有那些贪婪自私的富人，也有那些舍己救人的普通人。
这种对人性的揭示，使观众们对自己的内心进行了思考。
我们常常会问自己，在面对困境时，我们会是哪一种人？这种思考让观众们对自己的人性有了更深层次的认识。
最后，电影中的希望主题给观众带来了深刻的感悟。
无论是在泰坦尼克号沉没后的救援行动中，还是在杰克和罗丝的爱情故事中，希望始终是贯穿始终的。
即使在绝望的时刻，人们仍然能够找到希望的力量。
电影中的角色们不断地面对困难，不屈不挠地追求着自己的梦想和幸福。
正是这种对希望的坚持，让他们能够战胜困难，走向光明。
观众们从中汲取了力量和勇气，也对自己的人生充满了希望。
总的来说，电影《泰坦尼克号》通过爱情、人性和希望这三个主题，给观众们带来了深度和内涵的观影体验。
它不仅是一部经典的爱情片，更是一部让人思考人生意义的作品。
通过对爱情的描绘，观众们感受到了爱的力量；通过对人性的展示，观众们对自己的内心进行了反思；通过对希望的呈现，观众们对自己的未来充满了信心。
《泰坦尼克号》深深打动了我的心灵
《泰坦尼克号》深深打动了我的心灵电影是一种媒介，能够通过画面、音乐和故事情节来触动人们的内心。
而《泰坦尼克号》这部电影，无疑是其中的经典之作。
它以其深刻的情感、精美的画面和感人的故事，深深地打动了我的心灵。
首先，影片给我留下深刻印象的是它所展现的爱情。
故事的背景设定在1912年的泰坦尼克号邮轮上，那是一个充满浪漫与梦幻的时代。
在这个时代背景下，男主角杰克和女主角罗丝之间的爱情故事展开。
他们来自不同的社会阶层，却在海上的那艘巨轮上相遇了。
他们之间的爱情并不是因为相似的背景或利益关系，而是纯粹的心灵契合和情感共鸣。
这种纯粹的爱情，让我深深感受到了爱的力量和美好。
其次，影片通过对历史事件的再现，让我对人性的复杂性有了更深入的思考。
泰坦尼克号的沉没是一个真实的历史事件，造成了大量的人员伤亡。
在这个灾难面前，人们的本能和真实的一面展露无遗。
有些人表现出了自私和冷漠，只顾自己的生存；而有些人则表现出了无私和勇敢，舍己救人。
这种人性的复杂性，让我思考到底什么是真正的价值观和人性的光辉。
另外，影片的画面和音乐也给我留下了深刻的印象。
导演詹姆斯·卡梅隆以其独特的视角和精湛的技术，将泰坦尼克号的豪华和壮丽展现得淋漓尽致。
特别是那场泰坦尼克号沉没时的画面，让我仿佛亲身经历了一场灾难。
而音乐的运用更是让整部电影更加感人。
《我的心将继续》这首主题曲，以其激昂的旋律和深情的歌词，将电影的主题和情感完美地结合在一起。
最后，我想谈谈这部电影给我带来的思考。
《泰坦尼克号》不仅仅是一部浪漫的爱情片，更是一部关于人性和命运的思考。
它告诉我们，爱情是一种超越时间和空间的力量，它能够让我们克服一切困难和挫折。
同时，它也让我思考到人性的复杂性和价值观的重要性。
在面对困难和灾难时，我们应该保持善良和勇敢，守护爱与希望。
总结起来，《泰坦尼克号》这部电影以其深刻的情感、精美的画面和感人的故事，深深地打动了我的心灵。
它让我重新思考了爱情的力量、人性的复杂性和价值观的重要性。
泰坦尼克号背后不为人知的50个故事
7.头等舱和⼆等舱⼀些睡得不熟的乘客被轻微的⾦属刮擦声惊醒，有⼈以为遇上了⼤浪，有⼈以为触礁了，还有⼈以为螺旋桨发⽣了故障。
下⾯船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。
有的乘客看到了舷窗外擦⾝⽽过的乳⽩⾊冰⼭，有些擦掉的冰块掉到了船舱⾥。
船⾝开始进⽔。
8.得知船已撞击冰⼭，史密斯船长和哈兰·沃尔夫公司的⾸席造船师托马斯·安德鲁⼀起检查受损情况。
检查过所有⽔密舱之后，安德鲁对史密斯船长说：“这艘船没救了。
”9.1908年，国际通⽤的遇难信号刚从CQD改为SOS。
泰坦尼克号的⽆线电⾸席官员约翰·乔治·菲利普⾃船撞击冰⼭后⼀直在发送CQD遇难信号，直到下级⽆线电操作员哈罗德·布莱德建议：“发送SOS吧，这是新的呼叫信号，这也可能是你最后的机会来发送它了!”10.在船的左舷，救⽣艇只载妇⼥和⼉童；在右舷，则在妇⼥优先逃⽣之后允许男性登艇。
11.救⽣艇边的⼯作乱七⼋糟，尽管妇⼥和⼉童(头等舱和⼆等舱的妇⼥⼉童)先登上救⽣艇的美德得到了遵守，但很多救⽣艇在半空的状态下就被放了下去。
当时的航海界都认为如果救⽣艇满载⼈员放下去，会造成损坏甚⾄倾覆。
泰坦尼克号的救⽣艇设计得很结实，但是船员们不知道这⼀点。
结果可以搭载1178⼈的救⽣艇，只上去651⼈(还有⼀些⼈是跳海之后被救上救⽣艇)。
12.为头等舱乘客服务的8⼈乐队在指挥华莱⼠·哈特利的带领下，站在救⽣艇⼊⼝的阶梯附近为撤离泰坦尼克号的乘客继续演奏轻快的爵⼠乐和庄严的圣歌《上帝与我们同在》，以安抚这些绝望的⼈们，直到最后⼀刻。
13.⾯对死亡，世界著名管道⼤亨本杰明·古根海姆穿上了最华丽的晚礼服，说：“我要死得体⾯，像⼀个绅⼠。
”他给太太留下纸条：“这条船不会有任何⼀个⼥性因为我抢占了救⽣艇的位置⽽留在甲板上。
我不会死得像⼀个畜⽣，会像⼀个真正的男⼦汉。
”14.亿万富翁约翰·雅各布·阿斯德询问负责救⽣艇的船员可否陪同正怀着⾝孕的妻⼦马德琳上艇，船员说了⼀句“妇孺先上”之后，他就像⼀个真正的绅⼠⼀样，回到甲板，安静地坐在那⾥，直到轮船沉没，倒下的⼤烟囱把他砸进⼤西洋中。
电影《泰坦尼克号》对人性的诠释
电影《泰坦尼克号》对人性的诠释《泰坦尼克号》整部电影不仅气势恢宏，而且更加注重描写细节。
通过灾难降临时，面对死亡每个人物的细节描述，为我们诠释了人性中的真善美。
影片的主角杰克和露丝，本是两个不同阶层的人。
男主角杰克是一个穷画家，靠赌博赢来了一张三等舱的船票踏上了旅行的行程；女主角露丝是一位坐着头等舱的贵族小姐，二者在船上能够摒弃世俗偏见坠入爱河，尤其是在游轮撞上冰山，最终沉没的时刻。
杰克不惜牺牲自己，为露丝赢得生存的机会，不仅为我们展现了一个凄美的爱情故事，更是诠释了人性中的真善美。
电影《泰坦尼克号》，我们在为露丝和杰克的爱情感动之余，更会被影片中表现出来的人性光辉所深深折服。
1912年的一天，豪华游轮泰坦尼克号终于试水，开始了它的第一次旅程，这艘游轮由于工艺先进，规模宏大，从制造的那一刻就号称“永不沉没的轮船”。
但是，命运恰恰跟它开了一个天大的玩笑。
由于在新的引擎还没有磨合顺利的情况下，船长就开始全速前进，最终导致游轮在遇到冰山时，因船速过快来不及转弯，撞上冰川最终导致沉没。
由于没有足够的救生汽艇，导致船上的两千多人最终有一半命丧大海。
在轮船沉没，面对死亡来临的一刻，不同人们的不同表现，为我们展现了人性的光辉与丑恶。
并且通过主角露丝和杰克感人故事，阐述并升华了人性中的真善美。
一、诠释电影《泰坦尼克号》中人性的真善美面对着轮船沉没这个巨大的灾难，每个人的表现也不尽相同。
船长和船员们，在慌乱与死亡的威胁下，依然严格遵守规则，保持绅士作风，让妇女和儿童先走。
泰坦尼克号轮船在与冰山相撞到沉没的整个过程中，船员们都恪尽职守，坚守在自己的岗位上，完成了属于他们应有的责任。
以船上的表演乐队为例，在华莱士的带领下，在混乱的时刻强压心中的恐惧，依然在坚持演奏，试图希望为慌乱中的乘客带来一点点的心理安慰。
所有的水手们在有条不紊安排着乘客撤离，这些所有的表现，不仅体现了船员们的高度责任与素质，更是人性中的真善美的体现。
解读泰坦尼克号的人性启示观后感
解读泰坦尼克号的人性启示观后感提起《泰坦尼克号》，那可真是一部让人难以忘怀的电影啊！每次重温，都能有新的感受和领悟。
影片一开始，泰坦尼克号那宏伟壮观的身影就出现在眼前，它象征着人类的骄傲和自信。
可谁能想到，这看似坚不可摧的巨轮，最终会遭遇那样的灾难。
先来说说杰克和露丝的爱情吧。
露丝，一个被困在贵族生活牢笼中的女子，内心充满了对自由的渴望。
而杰克，一个穷小子，却拥有着无比自由的灵魂。
他们的相遇，仿佛是命运的安排。
在泰坦尼克号的船头，露丝感受着风的吹拂，那一刻，她仿佛找到了生活的真谛。
杰克教露丝像男人一样吐口水，这看似粗俗的举动，却充满了对传统束缚的挑战。
他们在船尾一起看夕阳，那美丽的画面，让人心醉。
还记得那个经典的场景吗？杰克在晚宴上，穿着借来的礼服，却丝毫不显局促。
他的自信和洒脱，让那些所谓的贵族们相形见绌。
而露丝，在那一刻，眼中只有杰克，完全不顾及周围人的眼光。
他们的爱情，没有被金钱和地位所束缚，纯粹而真挚。
然而，灾难降临了。
当泰坦尼克号撞上冰山的那一刻，整个世界仿佛都崩塌了。
人们开始恐慌，四处逃窜。
那些平日里衣冠楚楚的贵族们，此时也露出了自私和丑陋的一面。
有的人为了争夺救生艇的位置，不惜大打出手；有的人为了自己活命，把别人推下船去。
但在这混乱之中，也有闪耀着人性光辉的时刻。
船上的乐手们，直到最后一刻，还在演奏着音乐，试图安抚人们的心灵；那位牧师，不停地为大家祈祷，给予人们精神上的慰藉；还有那些船员们，坚守在自己的岗位上，努力维持着秩序。
让我印象特别深刻的是一对老夫妻。
他们相拥躺在床上，平静地等待着死亡的降临。
他们的手紧紧相握，眼神中没有恐惧，只有对彼此的深情。
他们知道，这辈子能相伴走过，已经足够。
还有一位母亲，给自己的孩子讲着故事，哄他们入睡，试图让孩子们在最后的时刻感受到温暖和安全。
而杰克和露丝呢？他们在四处寻找着生存的机会。
杰克把露丝送上了一块漂浮的木板，而自己却在寒冷的海水中，一直鼓励着露丝要活下去。
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泰坦尼克号上的真实故事,人性的光辉
泰坦尼克号上的所有真实故事
真实的史密斯船长
“泰坦尼克号”的名字取自希腊神话中的巨人“泰坦”。
泰坦向代表神秘自然力量的宙斯神挑战，结果失败，被打入了比十八层地狱还深多少倍的大西洋底。
因而有人说，“泰坦尼克号”这个名字不吉利，开始就预示了悲剧结局。
但这艘巨轮和神话中的泰坦不同的是，它沉没在海底的只是那些铁板、铆钉和人的肉体，它的灵魂没有被征服。
或者说，“泰坦尼克号”和1,500多条生命沉下去了，但人的精神，一种不可战胜的人类文明，仍然存在，而且“永不会沉没”。
八位音乐家在最后的时刻一直沉著平静地演奏乐曲，那飞翔的音符，体现了至死不向自然界的凶恶低头的人类尊严和高贵。
正如海明威在《老人与海》中写到的：“人，不是生来就可以被打败的。
你可以打败他的肉体，但征服不了他的灵魂。
那些追逐的鲨鱼可以把那个老渔夫船上拖著的那条大鱼啃噬得只剩下骨头，但啃噬不掉这个水手不可战胜的精神，这是人的灵魂和意志熔铸的火焰，整个大海也无法把它熄灭。
”
直到90多年后的今天，人们还是惊叹，那些“泰坦尼克号”的乐手和船员，在面对即将灭顶的海水，面对汹涌而至的死亡，怎么能有那么巨大的勇气，不奔不逃，坚守职责；怎么能有那样高尚的人道情操，把救生艇让给孩子和妇女，把最后的时刻留给自己。
事后的统计，船员有76％遇难，这个死亡比例超过了船上头等舱、二等舱和三等舱所有房舱的乘客死亡比例。
船员在船上，比乘客更有条件逃生，但他们却把机会给了别人，把无望留给了自己。
而且不是一个船员、两个水手这样做，而是全部900多名船员、服务员、烧火员以至厨师都是这样选择的；这么大的一个群体，能做到如此这般，今天看来，像那条巨船神秘地沉下去一样，这种永远高扬水面的人的精神，简直是个奇迹！
据后来的调查，当时只有六号和二号救生艇有船员跳了进去，但马上被那里负责的官员发现，叫他们出来，他们没说什么，便服从命令回到甲板上。
《永不沉没》一书的作者丹尼．阿兰巴特勒对此感叹道：“这是因为他们生下来就被教育这样的理想：责任比其他的考虑更重要，责任和纪律性是同义词，在泰坦尼克号沉没前的几小时中，这种责任和纪律的理想，被证明是难以被侵蚀的最有力量的气质。
”
正是这种责任的意识，使消防员法尔曼．卡维尔在感到自己可能离开得早了一点的时候，又回到四号锅炉室，看看还有没有其他的锅炉工困在那里；正是这种责任的意识，使信号员罗恩一直在甲板上发射信号弹，摇动摩斯信号灯，不管它看起来多么没有希望；正是这种责任的意识，使被分配到救生艇做划浆员的锅炉工亨明，把这个机会给了别人，自己留在甲板上，到最后的时刻还在放卸帆布小艇；正是这种责任的意识，使报务员菲利普斯和布赖德在报务室坚守到最后一分钟，船长史密斯告诉他们可以弃船了，他们仍然不走，继续敲击键盘，敲击著生命终结的秒数，发送电讯和最后的希望；正是这种责任的意识，使总工程师贝尔和全部的工程师一直埋头苦干在机房，即使知道他们已没有时间登上甲板，失去任何逃生的机会；正是这种责任的意识，使乐队领班亨利．哈特利和其他的乐手演奏著轻快的爵士乐和庄严的宗教圣歌“上帝和我们同在”，直到海水把他们的生命和歌声一起带到大西洋底……
这一切，仅仅用一句“勇敢”是无法全部解释的。
西谚有云：“即使是一个英雄，在绝境中也会变成懦夫。
”但“泰坦尼克号”却把无数普通人变成了英雄！责任意识举起了人的价值、人的高贵、人的美丽。
当“泰坦尼克号”的幸存者回到纽约时，大家讨论谁生还、谁遇难了，由于幸存的女人孩子远比男人多，人们都认为是海上规则“妇孺优先”这一神话的胜利。
但泰坦尼克号所属的“白星轮船公司”对媒体表示：没有所谓的“海上规则”要求男人们做出那么大的牺牲，他们那么做了只能说是一种强者对弱者的关照，这不管在陆地还是在海上都是一样的。
这是他们的个人选择，不是任何规章制度、航海规矩可以要求达到的。
他们坚守住的是古老却永远年轻的人类价值。
当时，亿万富翁约翰．雅各布．阿斯德问负责救生艇的官员，他可否陪同正怀著身孕的妻子马德琳上艇，那个船员说了一句“妇孺先上”之后，他就像一个真正的绅士一样，回到甲板，安静地坐在那里，直到轮船沉没，船上倒下的大烟囱把他砸进大西洋中。
阿斯德当时已有资产8千7百多万美元，加上他那些发明专利，身价达一亿美元以上，是“泰坦尼克号”上唯一的亿万富翁，也是全世界最富的人之一，他的资产，可以建造11艘“泰坦尼克号”巨轮。
据史家的撰述，在“泰坦尼克号”要沉没之际，阿斯德搀扶著马德琳到了四号救生艇旁边，对船员解释说，他妻子身体很弱，可不可以和她一起上艇照顾一下。
船员回答说：“不行，先生，除非所有女士都先上了艇，否则不许男子上。
”阿斯德没有多说一句话，脱下手套抛给了妻子，然后就退到甲板上，目送著五个月身孕的年轻妻子上了小艇。
当小艇飘飘悠悠地向远方划走时，他站在甲板上，点燃了一支雪茄。
幸存的船上理发师奥古斯特．韦科曼后来回忆，当时他曾和阿斯德先生在甲板上呆了一会儿，他们聊的都是只有在理发椅上才谈的小事情。
临别时，韦科曼问阿斯德：“你是不是介意我和你握个手？”阿斯德说：“我很高兴。
”这是乘客们听到的这个亿万富翁的最后一句话。
“泰坦尼克号”船长史密斯和几乎所有船上的富豪都有著很好的个人关系，很多也是他的好朋友，包括阿斯德。
但阿斯德根本没有去找史密斯船长走走“后门”，通融一下，让他上艇。
如果他去找船长，也有充分的理由，他的妻子正怀著五个月的身孕。
但阿斯德没有这样做，或者说根本就没有想到应该这样做，那是
一个没有“后门”观念的时代，是一个讲究君子风度，做真正男人的时代。
几天之后，在“泰坦尼克号”沉没的那段大西洋海面上，人们发现了约翰．雅各布．阿斯德的尸体，浑身都是煤烟，而且已被砸扁了。
人们猜测可能他被船上倒下的大烟囱砸著了。
在他的上衣兜里，还揣著2,500美元现金兑现支票。
这2,500美元，对于船员来说是天文数字，当时船上一个水手的月薪还不到20美元。
但阿斯德没有用这些钱去贿赂任何船员以上艇逃生。
而即使他那么做，大概也不会有水手接受。
“泰坦尼克号”上另一个财富仅次于阿斯特的是美国“梅西百货公司”创始人斯特劳斯，他和妻子也在这条船上。
发生海难94年后的今天，“梅西百货公司”仍然是世界最大的百货公司，座落在纽约曼哈顿第六大道上。
斯特劳斯夫妇也是自己带了十几个侍从和服务生，以备船上的服务员不够用，或不方便。
可想而知他们富有的程度和气派。
“泰坦尼克号”撞了冰山之后，斯特劳斯夫人几乎上了八号救生艇，但脚刚要踩到边，她突然改变了主意，又回来和斯特劳斯先生在一起，说“这么多年来，我们都生活在一起，你去的地方，我也去！”她把自己在艇里的位置给了一个年轻的女佣，还把自己的毛皮大衣也甩给了这个女佣，说“我再也用不著它了！”
当有人向67岁的斯特劳斯先生提出，“我保险不会有人反对像您这样的老先生上小艇……”斯特劳斯坚定地回答，“我绝不会在别的男人之前上救生艇。
”然后挽著63岁的太太艾达的手臂，一对老夫妇蹒姗地走到甲板的藤椅坐下，像一对鸳鸯一样安祥地栖息在那里，静静地等待著最后的时刻。
当知道自己没有获救的机会时，世界著名的管道大亨本杰明．古根海姆穿上了最华丽的晚礼服，他说：“我要死得体面，像一个绅士。
”他给太太留下的纸条写着：“这条船不会有任何一个女性因为我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上。
我不会死得像一个畜生，会像一个真正的男子汉。
”
船上第三号最高管理者、造船师安德鲁斯，毫无逃生的意念，他在最后的时刻，还痛悔地对一个女服务员说：“孩子，我没有给你造一条不会沉没的船。
”虽然他并不是设计师，沉船并不是他的责任。
但面对那么多妇女儿童和船员要随着“泰坦尼克号”沉入海底，作为一个男人，一个具有拯救责任的男子汉，他无法再活下去，他要用生命这样巨大的代价，表达他的痛悔，他的尊严，他的负责到底的人道情怀。
同样体现了男子汉精神的有船长史密斯，一副默多克以及许许多多的官员、水手，普通的员工，以及服务员……对于这么大的群体都能如此纪律分明，坚守岗位，富于自我牺牲精神，《永不沉没》的作者丹尼．阿兰巴特勒分析说，很大的原因是船上的领导者临危不“逃”，以身作则，这种表率作用产生了号召力，使人们跟从、效仿那些做了正确、高贵、美好事情的真正男子汉们，在这样做的同时，他们自己也成为正确、高贵、美好的一部分。
电影《泰坦尼克号》上映近十年以来，之所以风靡美国、欧洲，香港、台湾、大陆，其中一个重要原因是：这部电影形象地再现了当年的人类文明：世界第一艘最大的巨轮沉没了，但人类的美德、人道情操、人性的善良却没有沉没，它在这场世纪大灾难中放射了光芒！这是人类共同追求的精神文明，在今天的高科技的现代社会，这种文明价值更显得宝贵，因为它更加缺乏。
因此，不同肤色，不同种族、不同国家的观众，才在电影《泰坦尼克号》的银幕下一起感
叹，一起缅怀，一起向往那个时代，那个文明的梦想、那些伟大的男人，伟大的女性，那些海水永远淹不灭、永不沉没的人性辉煌。