半幅施工方案
半幅施工方案
半幅施工方案项目概述本文档旨在提供一种名为半幅施工方案的施工方法。
这种施工方案主要适用于道路施工等需要保持交通通行的场合。
通过半幅施工方案，能够最大程度减少对交通的影响，提高施工效率。
施工流程半幅施工方案的施工流程主要包括以下几个步骤：1.道路勘测与规划：在开始施工前，需要进行道路勘测，确定施工区域和所需工程量。
根据勘测结果，制定详细的施工规划，包括施工时间、施工区域划分等。
2.道路划分：根据施工区域划分的要求，进行道路划分工作。
通过设置临时交通标志和隔离栏，将施工区域与交通通行区域隔离开来。
3.施工准备：在施工区域内进行必要的准备工作，包括材料运输、机械设备调试等。
4.施工工序：按照施工计划进行施工工序。
根据具体的工程需要，可能包括挖掘、铺设道路材料、路面平整等工序。
5.施工质量控制：在施工过程中，进行质量控制。
对关键工序进行监控和检查，确保施工质量符合要求。
6.施工安全保障：施工过程中，要注意施工现场的安全保障。
设置警示标志、人员疏导等措施，确保施工安全。
7.施工完工：施工完成后，进行清理工作。
清理施工现场，恢复交通通行。
半幅施工方案的优势半幅施工方案相比于全幅施工方案具有以下几个优势：•减少交通影响：半幅施工将施工区域与交通区域隔离开来，大大减少了对交通通行的影响。
能够在维持道路通行的同时，完成施工任务。
•提高施工效率：半幅施工方案通过精细的施工规划和流程控制，能够有效提高施工效率。
减少了交通管制时间，节约了施工时间成本。
•降低交通事故风险：通过设置临时交通标志和隔离栏，能够有效降低交通事故的风险。
保障了施工人员和行车人员的安全。
•提高项目质量：半幅施工方案能够更好地进行施工质量控制。
对关键工序进行监控和检查，及时发现并解决施工中的问题，保证了施工质量。
注意事项在进行半幅施工时，需要注意以下几个事项：1.施工规划要合理：在制定施工规划时，要根据实际情况进行合理的区域划分和施工工序安排。
尽量减少对交通的影响，提高施工效率。
半幅施工方案
半幅施工方案第1篇半幅施工方案一、项目背景随着我国城市化进程的不断推进，城市基础设施建设项目日益增多。
为保障施工质量、进度及安全，减少施工对周边环境及交通的影响，本项目将采用半幅施工的方式进行。
本方案旨在明确半幅施工的具体措施、施工流程及责任分工，确保工程顺利进行。
二、半幅施工范围及内容1. 施工范围：本项目半幅施工范围包括道路全长XX公里，宽度XX米，分为XX个施工段。
2. 施工内容：主要包括路基、路面、排水、交通设施等工程。
三、施工原则1. 确保施工安全，遵循国家及地方相关法律法规，严格执行施工标准。
2. 尽量减少对周边环境及交通的影响，保障道路畅通。
3. 合理安排施工计划，确保工程进度。
4. 加强施工现场管理，提高施工质量。
四、施工措施1. 施工围挡：在施工路段设置符合国家标准的施工围挡，确保施工现场与外部环境隔离，保障施工安全。
2. 交通导行：在施工路段设置交通导行标志、标线，引导车辆、行人有序通行。
3. 施工照明：在夜间施工时，确保施工现场有足够的照明设施，保障施工安全。
4. 环保措施：施工现场采取防尘、降噪等措施，减少对周边环境的影响。
5. 施工排水：合理设置排水设施，确保施工现场排水畅通。
五、施工流程1. 施工准备：办理施工许可手续，开展施工前各项准备工作。
2. 施工围挡及交通导行：在施工路段设置施工围挡，引导交通。
3. 路基施工：进行路基处理、路基填筑等施工。
4. 路面施工：进行基层、面层等施工。
5. 排水施工：敷设排水管道、检查井等设施。
6. 交通设施施工：安装标志、标线、信号灯等设施。
7. 验收合格：完成各项施工内容，进行验收。
8. 现场清理：拆除施工围挡，清理施工现场。
六、责任分工1. 施工单位：负责施工现场的具体实施，确保施工质量、进度及安全。
2. 监理单位：负责对施工过程进行监督管理，确保施工符合设计要求。
3. 建设单位：负责协调各相关单位，保障施工顺利进行。
4. 政府部门：负责对施工项目进行审批，并对施工现场进行监管。
半幅道路工程施工方案
半幅道路工程施工方案一、项目背景和概述本工程是为了满足城市交通发展的需要，新建一条宽度为10米的半幅道路，总长度1公里。
施工地点位于城市中心区域，涉及到沿线商业区、行政区和居民区。
本方案将详细说明施工的技术要求、施工流程、施工机械设备及安排、施工人员配备、施工安全措施等内容。
二、技术要求1.道路设计按照城级道路设计标准进行，包括道路纵横断面设计、路基设计等。
2.道路基础材料采用合格的碎石、砂土等，压实后达到规定的承载力要求。
3.灌注植物带的设计和施工要符合环保要求。
4.道路路面采用沥青混凝土铺装，按照标准施工，厚度不得少于10厘米。
三、施工流程1.新建道路前，要先清理施工现场，包括拆迁、清除障碍物等。
2.路基施工，根据设计要求挖掘土壤，填充碎石和砂土，并进行压实，直到达到标准要求。
3.灌注植物带，根据设计要求进行绿化带的施工，包括选择适合的植物、建立水源、施加肥料等。
4.路面施工，采用沥青混凝土铺装，包括碾压、砂浆等工序，确保路面平整、牢固。
5.安装交通标志、路灯、护栏等设施，确保交通安全。
四、施工机械设备及安排1.挖掘机：用于路基开挖和土方回填。
设备数量：2台。
2.压路机：用于碾压路基和路面材料。
设备数量：2台。
3.沥青混凝土搅拌机：用于生产沥青混凝土。
设备数量：1台。
4.路面摊铺机：用于沥青混凝土的铺设。
设备数量：1台。
5.绿化设备：用于植物带的建设。
设备数量：1台。
五、施工人员配备1.工程经理：1名，负责工程进度控制和协调工作。
2.施工队长：1名，负责施工人员的组织和管理。
3.挖掘机操作员：2名。
4.压路机操作员：2名。
5.沥青混凝土搅拌机操作员：1名。
6.路面摊铺机操作员：1名。
7.绿化人员：3名，负责植物带的建设和维护。
六、施工安全措施1.所有施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
2.施工现场要设立安全警示牌，明确受限区域和危险区域，防止无关人员闯入。
3.施工机械设备必须在专人指导下操作，并进行定期检查和维护。
路面工程半幅施工方案
路面工程半幅施工方案一、项目概况本项目位于xx市xx区，是一条连接两个重要交通枢纽的主干道。
由于道路老化严重，路面存在裂缝、坑洞和起伏不平的情况，为了提高道路的通行质量和安全性，计划对该路段进行半幅路面施工。
二、施工范围本次施工范围为xx市xx区xx路段，全长约xx公里。
施工内容包括：路面铣刨、路面修补、路面摊铺、路面压实等工序。
三、施工目标1. 提高路面平整度，减少车辆行驶时的颠簸感，提高道路通行的舒适性。
2. 预防路面裂缝、坑洞等缺陷的进一步扩大，延长路面寿命，降低维护成本。
3. 提高道路通行的安全性，减少交通事故的发生。
四、施工方案1. 路面铣刨路面铣刨是指利用路面铣刨机对路面进行拆除和修整的工艺。
在本项目中，将使用xx型路面铣刨机进行路面铣刨，铣刨宽度为xx米，深度为xx毫米。
在进行路面铣刨时，需要设置合理的警示标志和围挡，确保施工安全。
2. 路面修补路面修补是指对路面上存在的裂缝、坑洞和浮浆等进行修复和充填的工艺。
针对路面上的不同缺陷，将采用不同的修补材料和工艺进行修复，确保路面修补质量。
3. 路面摊铺路面摊铺是指将路面摊铺机上的混凝土、沥青等材料均匀地铺设到路面上，形成新的路面层的工艺。
在本项目中，将使用xx型路面摊铺机进行路面的摊铺工作，确保摊铺质量。
4. 路面压实路面压实是指利用路面压路机对路面上的新铺设材料进行压实工艺。
在本项目中，将使用xx型路面压路机进行路面的压实工作，确保路面的密实度和平整度。
五、施工措施1. 施工前期准备在施工前期，需要对施工现场进行合理的规划和布置，确保施工安全和施工质量。
同时，要配备好必要的施工机械和工具，做好物资的储备和调配工作。
2. 施工过程管理在施工过程中，需要对施工现场进行严格的管理，确保施工作业的顺利进行。
要加强对施工人员的安全教育和施工作业的监督，严格执行安全操作规程，做到施工安全有保障。
3. 施工后期验收在施工结束后，需要对施工质量进行严格的验收，确保施工质量符合设计要求。
公路工程半幅施工方案
公路工程半幅施工方案一、项目概述1.1 项目名称：XX公路改造工程半幅施工1.2 建设地点：XX省XX市XX公路1.3 建设内容：半幅路面改造、边坡加固、交通标志标线更新、排水系统改善等1.4 建设单位：XX省交通局1.5 施工单位：XX建筑公司二、施工前的准备工作2.1 项目规划：根据XX公路改造工程的整体规划，明确本次施工的具体目标和范围，确定半幅施工的施工方式和步骤。
2.2 勘察设计：对施工地点进行勘察，并根据勘察结果进行设计，确定具体的施工方案和施工步骤。
2.3 设备采购：根据施工计划和设计方案，购买所需的机械设备、工程车辆等施工设备。
2.4 材料采购：根据设计方案和施工计划，购买所需的建筑材料、沥青、水泥等。
2.5 施工人员招聘和培训：招聘具有相关施工经验的人员，并进行安全培训和技术培训。
2.6 安全保障措施：制定安全生产管理制度，建立安全生产责任制，确保施工过程中的安全。
2.7 环境保护措施：制定环境保护方案，合理使用资源，减少对生态环境的影响。
三、施工方案3.1 路面改造：对路面进行清理和修复，包括刨除破损层、重新铺设沥青、加铺碎石等。
3.2 边坡加固：对边坡进行加固和防护，包括修复已有边坡的裂缝和塌方，进行新建边坡的加固等。
3.3 交通标志标线更新：更新道路上的交通标志和标线，包括交通信号灯、标志牌、路面标线等。
3.4 排水系统改善：对道路的排水系统进行改善，确保雨水流畅，减少雨水对路面的损害。
四、施工步骤4.1 路面改造：先进行旧路面的刨除和清理，然后进行新沥青的铺设，最后进行碾压和密实。
4.2 边坡加固：先进行边坡的清理和修复，然后进行加固工程，最后进行防护结构的安装。
4.3 交通标志标线更新：先进行交通标志和路面标线的拆除，然后进行新标志和标线的安装和绘制。
4.4 排水系统改善：先进行道路排水系统的勘察和设计，然后进行管道敷设和排水口的设置，最后进行检测和调试。
五、施工安全与环保措施5.1 施工安全措施（1）设立安全生产管理部门，建立安全生产责任制，制定并执行安全操作规程；（2）定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能；（3）加强现场巡视和检查，及时发现并整改存在的安全隐患；（4）做好施工现场的防护措施，设置警示标志、警示线等，确保施工现场的安全；（5）严格执行有关的安全操作规程，做好必要的防护措施，确保施工过程中的人员和设备的安全。
半幅施工组织设计
半幅施工组织设计一、施工概况本项目为新建道路工程，道路总长度为2000米，宽度为12米。
施工内容主要包括道路路面铺设、排水系统安装以及边坡护坡工程等。
二、施工组织原则1.安全原则：确保施工过程中的各项安全措施的实施，避免发生事故。
2.畅通原则：保证施工区域周边的道路通行畅顺。
3.经济原则：合理利用资源，降低施工成本。
4.环保原则：减少对环境的污染。
三、施工步骤1.道路路面铺设- 铺设道路基层：采用石灰石碎石、碎石混凝土作为基层材料，厚度为200mm。
- 铺设压实层：采用碎石混凝土作为压实层材料，厚度为150mm。
- 铺设面层：采用沥青混合料作为面层材料，厚度为50mm。
2.排水系统安装-安装道路排水沟：在道路两侧设置混凝土排水沟，用于排水降水。
-安装下水道管网：将下水道管道连接到主要城市下水道系统，保证排泄水能够顺利排出。
3.边坡护坡工程-边坡整理：对道路两侧的边坡进行整理，确保坡面平整，无明显坡面病害。
-边坡护坡：采用植草和石子护坡的形式，增强边坡的稳定性，并美化环境。
四、施工组织措施1.施工期间，设置合理的交通标志和警示标志，提醒车辆减速慢行。
2.施工区域划定警戒线，并设置专门的施工人员进行交通引导，确保施工区域的安全。
3.设置临时交通标识牌，指示车辆行驶路线，避免发生交通堵塞。
4.随时清理施工现场，确保施工区域整洁，减少对交通的影响。
5.结合交通拥堵情况，合理安排施工时间和施工步骤，以最小化对交通的影响。
五、施工安全措施1.施工人员必须佩戴安全头盔、安全鞋等个人防护设备，确保施工人员的人身安全。
2.施工现场要设置明显的警示标志，提醒施工区域的危险性。
3.施工过程中，要定期进行现场安全检查，及时排除安全隐患。
4.施工现场要设置消防设备，以防止火灾等突发事件的发生。
5.施工车辆要进行日常维护和定期检查，确保车辆的安全性能。
六、环境保护措施1.施工过程中控制噪音、粉尘等污染物的排放，确保周边环境的良好。
半幅道路施工方案
半幅道路施工方案一、工程概况本次半幅道路施工工程位于XX市主干道，全长XX公里，宽度为XX 米。
施工内容包括道路的路面修复和改建以及相关设施的迁移和维修。
二、施工准备2.1施工方案制定：根据道路实际情况，制定详细的施工方案，包括施工的步骤、时间安排、施工方法以及施工所需材料和设备等。
2.2施工人员培训：组织施工人员进行相关安全知识的培训，确保施工人员具备安全意识和操作技能。
2.3施工资料准备：准备相关施工资料，包括施工图纸、规格书、施工记录等。
2.4施工设备准备：根据施工方案，准备必要的施工设备，包括挖掘机、压路机、洒水车等。
2.5交通管理方案制定：制定详细的交通管理方案，确保施工期间交通秩序的正常进行，并保障行人和车辆的安全。
三、施工步骤3.1施工区域划分：根据实际需要，将工程区域划分为施工区域和交通区域，确保施工过程中交通能够正常通行。
3.2道路标记和信号灯的设置：在施工区域内设置清晰可见的道路标记和信号灯，提醒行人和车辆谨慎驾驶。
3.3道路迁移：在施工区域内对现有道路进行迁移，确保交通的畅通。
3.4路面修复和改建：根据实际需要，在施工区域内进行路面的修复和改建工作。
首先进行清理，清除道路上的杂物和垃圾。
然后，对旧路面进行刨光处理，去除老化破损的表层。
接下来，进行基层处理，包括填充填料、夯实和平整处理。
最后，在基层处理完毕后，进行新路面的铺设和压实。
3.5道路设施的迁移和维修：根据实际需要，对施工区域内的路灯、交通标志、护栏等设施进行迁移和维修工作。
四、安全措施4.1施工现场标识：在施工区域内设置明显的施工标志和警示标志，提醒行人和车辆注意安全。
4.2交通人员配备：配备专职的交通人员，在施工期间对交通进行管理和指挥。
4.3交通分流：根据实际情况，采取交通分流措施，确保交通的畅通。
4.4安全培训：组织施工人员进行安全培训，提高安全意识和技能水平。
4.5照明设施：在施工区域内设置照明设施，确保夜间施工的安全进行。
半幅施工方案2021
半幅施工方案2021一、工程概况与背景本工程位于[具体地点]，涉及道路、桥梁或其他基础设施的半幅施工。
考虑到交通流量、施工安全及周边环境影响，本次施工将采取半幅施工的方式进行。
工程目标是提升交通效率，增强基础设施的使用寿命和安全性。
二、施工准备与条件现场勘查：对施工区域进行详细勘查，了解地质、气候、交通等情况。
施工人员培训：确保所有参与施工人员都经过相关安全和技术培训。
材料准备：根据设计要求，提前采购并检验所需材料。
设备调试：确保所有施工设备均正常运行，并做好定期维护保养。
三、施工流程与方法围挡设置：确保施工区域与外界隔离，保证行人和车辆安全。
旧结构拆除：采用机械和人工相结合的方式进行，确保拆除过程中不对周边造成破坏。
基础处理：根据勘查结果，对基础进行加固或处理。
新结构建设：按照设计要求进行新结构的施工。
后期装饰与附属设施安装：完成主体结构后，进行后期装饰和附属设施的安装。
四、材料选择与要求所有材料应符合国家相关标准，并通过正规渠道采购。
对于关键材料，如钢筋、水泥等，应进行严格的质量检验，确保质量达标。
五、质量控制与安全措施质量控制：施工过程中应严格遵守设计规范和施工标准，确保工程质量。
安全措施：加强施工现场的安全管理，确保施工人员和过往行人的安全。
六、工期安排与进度控制制定合理的工期计划，并根据实际情况进行调整。
定期进行进度评估，确保工程按期完成。
七、环境保护与文明施工施工过程中应遵守环保要求，减少扬尘、噪声等对周边环境的影响。
同时，保持施工现场的整洁和秩序，确保文明施工。
八、应急预案与后期维护制定应急预案，以应对可能出现的突发情况。
工程完工后，定期进行维护和保养，确保设施的正常运行和使用寿命。
以上是本次半幅施工方案的简要介绍，具体实施过程中应根据实际情况进行调整和优化。
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半幅施工方案 The latest revision on November 22, 2020审批表工程名称：同心至预旺二级公路四期工程第二标段同心至预旺二级公路四期工程第二标段半幅封闭、半幅通车的施工方案宁夏怡达公路工程有限公司同心至预旺二级公路四期工程第二标段项目部半幅封闭、半幅通车的施工方案一、工程概况：同心至预旺二级公路四期工程第Ⅱ标段由宁夏怡达公路工程有限公司承担施工任务，本标段起讫桩号:K22+800—K32+200，全长9.4Km，路基宽度8.5米，路面宽度8.0米。
挖方段两侧采用矩形路缘石，填方段两侧采用梯形路缘石。
路面结构为：5㎝厚中粒式沥青混凝土面层+36㎝厚水泥稳定砂砾基层+20cm厚砂砾底基层。
本标段主要工程数量为：路基土方挖方516571m3，土方填方124074m3，5cm中粒式沥青混凝土面层79573m2,水泥稳定稳定砂砾基层164686 m2，级配砂砾底基层86512m2。
C25混凝土预制矩形边沟12664m、矩形排水沟335m，急流槽出水口535m、矩形出水口156m、排水槽1361m、路堤边坡急流槽468.3m。
钢筋混凝土圆管涵（φ=100cm）76/7道、钢筋混凝土盖板涵171.5m/5道。
本工程为旧路改扩建，路线起点接同心至预旺二级公路二期工程终点，经五道岭、李家山、石塘岭到同心预旺接同心下马关镇。
按二级公路标准设计，设计速度为40km/h，交通量不是很大。
施工过程中为确保通往各村镇班车、沿线村民出行及学校等车辆的正常通行，并做好相应的临时道路及安全围护。
因此采用半幅封闭、半幅通车的施工方案。
本工程大部分都是利用原旧路，故考虑半幅施工半幅通车。
当某一路段进行半幅施工时，在另半幅道路中间设置分隔锥筒，利用另半幅道路通行。
二、具体施工方案和措施如下：1、建立边通车、边施工路段的交通管理制度1.1 改建工程中, 边通车、边施工路段的安全生产，应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。
.1.2改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。
标志应鲜明、醒目。
标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。
1.3一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。
1.4在拓宽地段,如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输，并应做到：(1)剩余部分路面宽度应保证机动车行车安全；(2)要用红白相间的栏杆等隔离设施,与机动车行车道隔开；(3)设专职人员指挥来往车辆。
1.5通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响交通。
1.6在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。
1.7半幅通车路段,在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减速慢行的标志.同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。
晚间要在路栏上加设施工标志灯。
半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。
1.8半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300~500m为宜。
1.9在单车道维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段的适当地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。
每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。
1.10在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通过。
夜间应设置照明灯和红灯。
2、准备工作由于路段车流量不是太大，半幅通车车流交通缓慢，工程进行应做到必要的宣传和指引，以保证道路使用者及时获得信息，做出合适的判断。
采取措施如下：提前在当地主要报纸及交通广播电台发布工程相关信息，包括工程施工时间、影响段落等。
施工前联系同心县交通部门发文给有关村镇，由其告知当地村民。
项目进行期间，在项目所在区域周边主要路口均设置交通标志牌，明确项目影响段落等信息。
项目部设立的龙门架发布施工通告制作标志牌设置在醒目的位置及施工便道防护3、安全设施配备我项目部安全生产费用共计567300元，为安全生产费用建立专项专用账号，以保证安全设备的投入。
目前为每个作业面分别配备数量齐全的相关安全设施，并给每个施工机械设备安装了可视倒车雷达。
按照交通管理部门安全标志设施设置要求，现场设置1000m、500m、200m、100m、50m的施工警示牌，前方提醒标志牌，锥形桶（带反光膜），交通警示牌，限速标志牌，交通管制警示牌等。
详见下表，后附交通管制图。
为进场设备安装可视倒车雷达4、成立维护、管理组织，负责正常道路维护和交通管理工作工程项目施工期间，我公司将是该工程施工范围内安全生产文明施工的第一责任人；必须全面负责，明确责任。
1）、对施工人员的管理对所有员工进行安全教育，熟悉《安全生产法》、《安全生产条例》、做到岗位明确，责任到人。
与每个施工人员、施工车辆驾驶员签订安全责任合同。
以确保施工队伍及其每个成员牢固树立安全第一的思想。
施工人员按规范操作，穿戴统一的反光标志服，严禁随意出入施工作业区域或穿越道路，坚决杜绝人为事故。
2）、对施工车辆的管理禁止无牌、无证车辆上路，并经年检合格、车况良好、灯光齐全；驾驶员责任心强，技术过硬，思想素质高；此外，施工车辆必须匀速行驶，严格按要求行驶，不准占道，不准强行超车、紧急停车，随意调头或横向装卸材料。
总之，必须听从指挥，遵守规定，按章操作以确保安全施工，避免发生事故。
4、落实施工布置，根据实际情况分幅安排施工，要控制施工长度，要维持足够宽度，确保车辆能顺利交会，保持良好平整度，使车辆平稳通过，做到排水畅通，路面无低洼积水。
5、施工配备规范、齐全的交通管理标志（施工警示标志、导向标志、安全警示灯），施工作业区半封闭施工，通行路段指定专人维护交通秩序，采取的临时护栏、标志、道路分离措施等必须满足交警部门的要求。
为了确保施工期间的安全，我单位配备不小于10人的专职道路安全管理员，为工程施工人员配备了对讲机。
工程施工前编制道路施工间交通安全专项方案，并经监理审核批复。
6、一般路段封闭半幅交通后，车辆由原两个半幅车道汇流为单个半幅车道对向行驶，在车辆到达汇流点前1.5公里处开始必须连续重复设置临时交通标志标线引导，此过程中需要设置临时标线、持续减速标志、汇流及车道改道预告标志、指向标志、警告标志、封闭标志、限制速度、解除限制速度等。
7、加强与交警联系，争取交警参与，建立交通管理制度。
8、对施工过程中，因我项目部自身原因引起的安全责任事故，由本公司承担因该事故产生的一切费用。
三、施工交通保畅方案：所施工的段落，对路面采用半幅施工，施工作业面单向封闭，交通采取半幅单通的形式，采取专人指挥疏导的方式，确保行驶车辆安全正常行驶。
1、施工现场应急预案组织机构同心至预旺二级公路四期工程第Ⅱ标段项目经理部安全领导小组：项目部成立以项目经理为组长，安全负责人为副组长，各专职安全员为成员的项目部安全领导小组；作业队成立以队长为组长的安全工作小组，并设兼职安全员。
电话点要明确，将交通事故、事件的信息准确传出。
事故车辆的驾驶员和随车人员以及应急响应小组负责组织现场应急救援工作。
（1）报警，事故车辆的驾驶员和随车人员负责。
a、报警人员负责打报警、求援电话110/120/122以及项目部安全部办公室电话，报告发生交通事故的地点具体桩号、左右幅或附近最醒目的标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。
b、安全组长将事故情况及时报告公司有关领导。
c、接车，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责。
接车人员迅速到路口等待、迎接抢救车辆，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。
（2）自救，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责a、迅速移走周围可能继续产生危险的障碍物。
b、为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。
c、交通事故不仅产生外伤，可能还产生内伤，不可极速移动或摇动伤员身体。
d、应多人平托住伤员身体，缓慢将其放置于平坦的地面上。
e、发现伤员呼吸障碍，应进行对口的人工呼吸。
f、将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。
动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。
g、在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已采取的救护措施详细告诉医生。
（3）现场保护，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责。
在事故现场内设立警戒区域，禁止无关人员进入，保护好现场，配合公安交通管理部门调查交通事故原因。
（4）信息发布a、负责人负责在应急过程中对媒体和公众的发言人工作。
b、向媒体和公众发布事故应急救援的有关信息。
（5）事故后恢复工作a、事故后负责中终止应急活动，恢复正常秩序b、负责事故中受伤人员的善后处理。
3、交通拥堵应急救援预案（1）汇报拥堵情况当发生大面交通拥堵时，施工现场负责人及时向交警及路政部门汇报，详细说明拥堵路段桩号、拥堵情况，并及时联系项目安全部门负责人，配合进行交通疏导。
（2）交通疏导交通堵塞应急疏导工作在交警、路政部门统一领导下进行。
各相关单位按照各自的职责，分工合作，密切配合，迅速、高效、有序地开展工作。
程序为：由交警、路政部门根据交通堵塞级别、紧急程度，确定应急人数及方案，并在第一时间通知各工作组开展现场疏导工作。
针对路段可能发生的道路交通堵塞的规模和趋势，制定了应急疏导方案。
方案一：施工路段范围内发生堵塞时，暂时停工，将所有机械移至车辆通行路段外，并设置警示标志，让出行车道。
与该路段封闭方案相反，改施工所在路幅为疏导通行路段，把堵塞路幅进行封闭疏导。
方案二：不在施工封闭范围路段行车堵塞时，可按照施工路段封闭方案封闭堵塞路段，暂时使另一路幅处于单向行驶状态。
发生堵塞时，在交警、路政部门的领导下，立即选择启动上述方案，进行交通疏导，直至交通恢复正常。
（3）应急结束交通堵塞疏导完毕后，向应急救援领导小组报告，应急救援领导小组宣布应急结束，恢复施工。