钢波纹管涵施工工艺要求
钢波纹管涵施工技术要点
钢波纹管涵施工技术要点各施工、监理单位：随着工程逐步展开，小型构筑物即将开始大面积开工。
为保证钢波纹管涵施工质量，建管处经研究特制定钢波纹管涵施工技术要点。
一、安装前工作：波纹管涵应先将路基填至涵管中心线以上至少20cm，涵洞前后各5m范围内的填料在满足规范要求的前提下宁细勿粗，压实度应提高1%。
确定涵洞位置、中心轴线、中点，然后再反挖沟槽埋设涵管。
开挖宜采用人工开挖方式，开挖的沟槽应按波纹管外径尺寸进行，大的坑洞用细料补平夯实。
波纹管埋设前检查涵管底部基础平整度、坡度、标高。
二、波纹管安装：根据涵洞实际情况，排放涵管，排放时注意预留拱度。
如果涵洞两侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。
中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进出水口。
安装时从一侧排放第一根管节，使其管子中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间相距3—5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓孔对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵向平移，使两法兰间距在2cm 左右，然后全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可。
此后依此方式逐节依次拼装。
三、密封：管节全部拼装完成后，检查管节位置是否符合设计要求，并在管身内侧所有钢板拼缝处采用密封胶进行密封防止泄漏。
四、管壁内外防渗处理：波纹管拼装成型后管壁内外涂乳化沥青两遍，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。
五、校正：用千斤顶校正整道涵管，使其中心在所规定的中心线上。
六、涵顶回填及其它遵照设计文件严格执行。
请各施工、监理单位做好技术交底工作，保证施工质量。
二〇一三年四月五日手机震动，来一条微信消息，他说：“我开好房间了，等你！他们都说你技术好，我想试试真假。
真的，我平时对你也不错吧，你可不能让我干等着呀。
”她回：“那好吧，你先等我，我在家里，先洗个澡，换身衣服吧。
”半个小时后，她问：“你在哪里开房？”“欢乐斗地主，电信一区，12号房间，不见不散哦。
钢波纹管涵施工工艺
钢波纹管涵施工工艺一、测量放样根据设计图纸，项目部测量队放样出基础位置，并测量出原地面标高，现场技术员根据原地面标高，边坡坡率根据图纸设计要求进行放坡，基底宽度比设计宽度多出50cm利于施工，撒上白灰线确定位置。
二、基坑开挖基坑开挖采用人工与机械设备配合的方式进行，在有水存在或者土质不稳的情况下要放坡开挖，坡度控制在1：0.5~1：1，K143+742钢波纹管涵基础开挖深度较浅且现场无水存在，所以采用机械垂直开挖，当开挖深度距离基底标高20cm时，采用人工开挖至设计标高，清除浮渣、整平，若出现超挖部分，用碎石进行回填并夯实。
基坑开挖完成后由试验室及质检人员会同监理工程师一道进行基坑验槽，按照设计地质资料核实地质岩性并标贯进行基底探测，验证基底承载力；若地基承载力不能满足设计要求时，须对地基进行处理，采用25t压路机进行碾压，以达到设计要求的地基承载力（不小于0.3MPa）。
三、基坑开挖基础采用砂砾基础，上口宽5.5m，下口宽9.92m，厚0.45m。
砂砾施工采用分层摊铺，分层压实，分层厚度不大于20cm，压实度不满足要求要继续进行压实，直至达到要求后才能进行下一层摊铺。
四、管节安装（1）施工准备：施工前对所需的机械设备进行检查，如吊车、发电机、扳手、千斤顶等，对运至现场的管节型号、长度、直径等进行检查，是否与设计图纸符合。
（2）管身安装前要求准确放出管涵的轴线位置，拼装时要注意端头管节和中间管节的位置，管涵的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度敷设。
（3）管节在运输、装卸过程中应采取措施防止损坏，不得使管节碰撞硬物，防止管节外部镀锌材料损坏，对装运过程中损坏的防腐涂层要进行修补。
管片运至现场要上铺下垫，分型号分类摆放，禁止随意堆放。
（4）拼装管节时，上一管节的端头要放在下游管节的内侧不得反置。
第一步：首段管节组装，管节长1.5m，每段管节分成5片，首先利用吊车安装底部第一片管节，然后安装两侧管节，管片之间的螺栓孔要完全对正，将螺栓插入孔中用套筒扳手将螺栓预拧紧，最后安装顶面管节，每片之间栓结，确保管节中心与钢波纹管涵纵向中心线平行。
钢波纹管涵
钢波纹管涵Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】钢波纹管涵施工工法1 前言钢波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。
对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一，钢波纹管涵具有重量轻、安装方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点。
从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。
尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。
我单位在岢临高速公路施工中采用此工法，大大缩短了涵洞修建时间，保障了全线土石方的正常调配，降低了工程造价，保证了施工工期。
2 工法特点此工法操作简单，现场无需大型设备，拼装方法快捷可有效缩短施工周期。
采用分片拼装技术，不仅能方便涵管的装卸和运输而且现场施工也易于操控。
免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序，对周边噪声污染较少，而且舍弃了常规建材，如水泥、砂、石子、木材等，其环保意义深远。
管节连接采用柔性对接卡箍连接，避免了传统法兰盘刚性连接的缺点，不仅节省了大量连接螺栓，而且安装拆卸、管身调整更为简便快捷。
涵管回填时，“楔形区”部位的压实方法采用方形木棒初夯然后再使用小型机具斜向夯实，确保了回填压实质量。
3 使用范围本工法适用于各等级公路中钢波纹管管径为大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。
4 工艺原理涵洞施工以钢波纹管结构的“薄壳”受力理论为依据，由于轴向波纹的钢波纹管结构的优势，适应地基变形。
5 施工工艺流程及操作要点施工工艺流程施工所需钢波纹管由工厂标准化生产后运输至施工现场，进行现场拼装，管节安装就位完毕后回填。
超大直径钢波纹管涵安装施工工法
超大直径钢波纹管涵安装施工工法超大直径钢波纹管涵安装施工工法一、前言超大直径钢波纹管涵是一种应用广泛的交通工程结构，在河道、铁路、公路和城市排水系统等领域都有重要的应用。
其结构具有高强度、重量轻、抗震性能好等优点，所以在工程实践中被广泛采用。
为了保证超大直径钢波纹管涵工程的施工质量和安全性，需要采用合适的安装施工工法。
二、工法特点超大直径钢波纹管涵安装施工工法具有以下特点：1. 适应性强：该工法适用于各种不同规格和直径的钢波纹管涵安装，可以满足多样化的工程需求。
2. 施工效率高：该工法采用预制件装配组装的方式，施工过程简便、快捷，可以大大缩短工期。
3. 施工准确性高：通过精确的计算和测量，确保钢波纹管涵的安装位置和角度准确无误。
4. 工程质量可控：工法过程中严格控制施工质量，使用先进的技术手段和设备进行监测和检测，以确保安装的钢波纹管涵符合设计要求。
三、适应范围超大直径钢波纹管涵安装施工工法适用于各种道路、桥梁、隧道等工程中的涵洞安装，特别适合于土方开挖和结构施工难度大、规模庞大的工程。
四、工艺原理超大直径钢波纹管涵安装施工工法的基本原理是通过将预制的钢波纹管涵组装起来，并在现场进行吊装和安装。
具体的工艺原理如下：1. 现场准备：确定钢波纹管涵的安装位置和角度，清理施工现场，做好土方开挖和基础处理。
2. 预制组装：将预制的钢波纹管涵进行组装，包括连接端的密封处理、加固支撑结构的安装等。
3. 吊装安装：使用起重设备将组装好的钢波纹管涵吊装到预定位置，并进行精确定位。
4. 现场连接：对各个管涵之间的接口进行密封处理，确保连接处的密封性能和结构的稳定性。
5. 测试和验收：对安装完成的钢波纹管涵进行测试和验收，确保其满足设计要求和使用要求。
五、施工工艺超大直径钢波纹管涵安装施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 地基准备：清理施工区域，进行土方开挖和基础处理，确保安装的基础平整牢固。
2. 预制管涵组装：根据设计要求，将预制的钢波纹管涵进行组装，包括连接端的焊接和密封处理。
波纹钢管涵施工方案
波纹钢管涵施工方案波纹钢管涵是一种常用于涵洞和水利工程的管道材料，具有良好的耐腐蚀性和延展性。
在进行波纹钢管涵施工时，需要结合具体的地形地貌、工程要求和材料特性，制定详细的施工方案，以确保工程顺利进行并达到预期效果。
工程前期准备在进行波纹钢管涵施工前，需要进行充分的工程前期准备工作。
首先要进行现场勘察，了解工程地形地貌、地质情况和环境要求，确定最佳的施工方案。
同时需要编制详细的施工图纸和技术规范，确保施工过程中严格按照要求进行。
施工方案制定根据工程的具体情况，制定合理的波纹钢管涵施工方案是至关重要的。
在确定施工方案时，需要考虑以下几个方面：1.材料选用：选择质量可靠的波纹钢管涵材料，保证工程的稳定性和安全性。
2.施工工艺：结合工程要求和材料特性，确定合理的施工工艺流程，确保施工质量和效率。
3.施工队伍：配备经验丰富的施工队伍和专业技术人员，确保施工过程的顺利进行。
施工过程在进行波纹钢管涵施工时，需要按照事先制定的施工方案，严格执行施工流程，确保工程质量和安全。
施工过程主要包括以下几个步骤：1.基础施工：进行基础开挖和准备工作，确保波纹钢管涵的稳定基础。
2.安装波纹钢管涵：按照设计要求和施工图纸，进行波纹钢管涵的安装和连接工作，保证管道的通畅和密封性。
3.验收和调试：进行施工后的验收和调试工作，确保工程符合要求并保证正常使用。
施工质量与安全在进行波纹钢管涵施工过程中，施工质量和安全是至关重要的。
为了保证施工质量和安全，需要重点关注以下几个方面：1.严格执行施工规范：严格按照设计要求和技术规范进行施工，确保波纹钢管涵的质量。
2.加强施工监督：加强对施工过程的监督和检查，及时发现并解决问题。
3.保障施工安全：做好施工安全保障措施，确保施工现场的安全。
工程竣工和验收波纹钢管涵施工完成后，需要进行工程竣工和验收工作。
竣工和验收工作主要包括工程的维护和保养，以确保波纹钢管涵的长期稳定使用。
结语波纹钢管涵施工是一项复杂的工程，需要充分的准备和细致的施工方案。
波纹钢管涵施工技术及注意事项
优点 适用于软土、膨胀土地、湿陷性土地等地基承载力较低地区
优点
抗压强度大
抗压、抗弯强度大，我国现已能生产波高×波距（150 mm× 400mm） 产品。板厚每增加1倍，截面系数与惯性矩增加1倍，而 波高每增加1倍，截面系数与惯性矩就增加4倍，抗压与抗弯强度就 大幅增加。
优点
解决高填方难题
在不采取任何辅助
减荷技术的情况下，不 同直径的涵洞能达到的 填土高度。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
直径（m） 最大填土高度（ m）
1.5
120
2.0
99
3.0
66
4.0
50
5.0
41
6.0
34
8.0
25
10.0
20
优点
解决高填方难题
在采取减荷措施后，
涵洞能达到更高的填土 高度。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
波纹钢管的国内应用
建国前及建国初期我国就已开始了金属波纹管涵洞的应用，二战 时，从美国进口的金属波纹管涵洞应用于抗日战争时期的滇缅公路。 1948年，从美国进口的金属波纹管涵洞应用于上海浦东高桥地区的 军事便道。1997～1999年，青藏公路施工完成了多年冻土地区3道 （2道整体式、1道拼装式）涵洞。
少搭接
分片拼装式波纹钢管搭接缝过多，涵管强度衰减 就越大，生产时只有增加钢板的长度与宽度，才能达 到这个目的。
八、施工顺序 基础压实进行管体拼装
1 输入文字
解释所输入文字
板片密封及管壁涂刷沥青
2 输入文字
解释所输入文字
4 输入文字
解释所输入文字
夯实及碾压
3 输入文字
解释所输入文字
钢波纹管涵工法
钢波纹管涵工法钢波纹管涵工法是一种利用钢波纹管作为涵洞的建设工法。
它在地下水工程和交通工程中得到广泛应用，具有良好的抗压性能、耐腐蚀性能以及较长的使用寿命。
一、钢波纹管涵工法的原理及特点钢波纹管涵工法是将钢波纹管作为涵洞的结构材料来进行建设。
钢波纹管由优质钢板经过特殊加工而制成，具有较高的抗压能力和耐腐蚀性能，能够有效地抵抗地下水压力和外部荷载。
钢波纹管还具有良好的柔性和可塑性，能够适应各种地质条件，具有较高的安全性和可靠性。
钢波纹管涵工法具有以下特点：1. 抗压性能优异：钢波纹管具有较高的抗压能力，能够承受地下水压力和外部荷载，确保涵洞的稳定性和安全性。
2. 耐腐蚀性能强：钢波纹管采用优质钢材制成，具有良好的耐腐蚀性能，能够在潮湿和腐蚀环境下长期使用。
3. 灵活性好：钢波纹管具有较高的柔性和可塑性，能够适应各种地质条件和施工要求，灵活性好。
4. 施工周期短：钢波纹管涵工法施工简便快捷，能够大幅度缩短施工周期，减少工程成本和人力资源。
二、钢波纹管涵工法的施工流程钢波纹管涵工法的施工流程一般包括以下几个步骤：1. 地质勘测与设计：根据工程地质条件和设计要求，进行地质勘测，确定涵洞的位置、形状和尺寸，并进行详细的设计方案。
2. 挖掘基坑：根据设计要求，在施工现场将涵洞所在位置的土地进行挖掘，形成适当的基坑。
3. 安装钢波纹管：将预先制作好的钢波纹管按照设计要求逐段安装到挖掘好的基坑内，并连接好管道。
4. 浇筑混凝土：在钢波纹管的外侧进行混凝土的浇筑，形成涵洞的外壁。
5. 排水处理：根据需要，在涵洞内进行排水处理，确保地下水的流动和排除。
钢波纹管涵施工方案
钢波纹管涵施工方案一、前期准备工作1.施工方案编制：根据具体的工程要求，编制详细的施工方案，包括工程设计、施工流程、资源调配等，并经相关部门审核和批准。
2.人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括波纹管的安装、焊接、检验等技术要点，确保施工过程的安全和质量。
3.现场勘察：对施工场地进行详细的勘察，包括土质条件、水位情况、周边环境等，为施工提供必要的参考依据。
4.采购与租赁：根据施工方案确定所需的施工材料和设备，进行采购或租赁，确保施工的顺利进行。
二、施工准备工作1.工地平整：清除工地上的杂物、障碍物，确保施工场地平整。
2.标志标线：根据施工图纸的要求，对波纹管涵的位置和尺寸进行标志和标线，避免施工过程中的误差。
3.施工设备安装：将所需的施工设备进行安装和调试，确保设备正常运转。
4.临时交通引导：在施工现场周围设置交通标志、警示牌等，引导交通，确保施工现场的安全。
三、钢波纹管涵的安装1.挖掘基坑：根据设计要求，进行基坑的挖掘，保证波纹管涵的安装深度和位置的准确性。
2.安装支撑结构：根据设计方案，安装合适的支撑结构，保证波纹管涵在施工过程中的稳定性。
3.波纹管涵安装：将波纹管涵逐节安装在基坑内，根据设计要求进行连接和固定。
4.排水施工：在波纹管涵的两侧进行排水施工，确保施工现场的干燥和安全。
四、焊接和质量检验1.焊接工艺：根据波纹管涵的材质和设计要求，选择合适的焊接工艺，确保焊接的牢固性和密封性。
2.焊接检验：对波纹管涵的焊缝进行质量检验，包括外观质量、尺寸偏差、焊缝的强度等，确保焊接的质量达到要求。
3.表面处理：对波纹管涵的表面进行处理，包括防腐涂层、防锈处理等，确保波纹管涵在使用过程中的耐久性。
五、结束工程1.清理工地：对施工现场的杂物、废料进行清理，保持工地的整洁。
2.工程验收：根据施工方案和设计要求，对工程进行验收，确保工程的质量符合要求。
3.施工记录和归档：详细记录施工过程中的各项数据和质量记录，进行整理归档，为工程的后续管理和维护提供依据。
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.YTHG拼装波纹涵管施工工艺拼装波纹管涵施工工艺一、拼装涵管概况拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。
进行纵向连接成型。
连接螺栓采用M20 ，8.8级高强度螺栓及弧型垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀锌。
组装完成后用喷涂沥青。
洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌或采用钢筋混凝土浇筑洞口。
钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部有凸起，存在安全隐患，严重的可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。
二、施工工艺挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌及护坡防护。
1、挖基1.1有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度参见下表，为了便于机械碾压，建议采用基础标准宽度。
1.21.2 基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。
1.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。
符合要求后，应立即进行基础施工。
1.4 各种土质地基的处理方法(1) 优质土地基未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。
(2) 一般性土质地基承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。
但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。
(3) 岩石地基除设计要求有规定之外，波纹管不能直接置于岩石或混凝土基床上，因过于刚性的支承，不但会降低管壁本身所具有的良好柔性，而且还会减小涵管的承载能力。
所以对岩石地基应挖掉一部分软岩，换填上一层优质土，并认真夯实。
开挖软岩沟槽，不能使用烈性炸药和放深孔炮，以避免将过多的外层被炸松散。
岩石风化层地基不能作为基础，需换填上3倍直径宽度的填土。
(4) 软土地基当涵管处于软土地基上时，需对软土路基进行处理，然后，在其上填一层大于20cm厚的优质砂砾垫层，并夯实紧密。
1.5预留拱度埋设于一般土质地基上的波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。
因此，铺设于路堤下的波纹管的管身要设置预留拱度。
其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.2%～1%，以确保管道中部不出现凹现或滑坡。
2、施工放样对施工场地进行平整，安排布置各种材料堆放场地，组织所需机械设备。
施工前组织测量人员根据设计文件放出管涵轴线，打好中边桩，在涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线，测出原地面高程。
3、基础垫层填筑基础垫层材料采用碎石土或砂砾填筑。
4、管身安装(1)管身安装前要求准确放出管涵的轴线和进、出水口的位置，拼装时要注意端头板片和中间板片的位置，管涵的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度敷设。
(2)管身安装应紧贴在砂砾垫层上，使管涵能受力均匀。
基础顶面坡度与设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度的0.2%～1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。
(3)管身采用Q235热轧钢板几块连接一周整体成型后再进行纵向连接。
由中心向两端对称进行安装。
安装时先安装底片，然后分别向上拼接。
每安装5m进行一次管节的圆度和位置校正。
如出现偏位，采用千斤顶在偏位的方向向上顶管节进行纠偏。
(4)管节安装需在管节内外搭设施工脚手架，以方便施工操作。
5、密封胶管节全部拼装完成后，应检查管节位置是否符合设计要求。
并在管身内侧所有钢板拼缝采用密封胶进行密封防止泄漏。
6、涂刷沥青涵管出厂时，涵管及配套附件已经过镀锌处理。
其镀锌厚度大于等于63微米，平均厚度84微米，在没有盐碱水或有害工业废水浸泡以及涵管内不经常流水的情况下。
其镀膜即可防止锈蚀，否则，一般情况下，可在管节内外管壁涂上或喷上含有石棉纤维的厚沥青一道。
或涂涮两遍沥青和石油的拌和物，以加强防腐蚀作用。
从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。
但是必须要等到沥青晾干后方可回填。
一般沥青涂层的厚度要达到0.4～0.5mm。
此外，还可采用加厚管壁的办法，一般管壁每年蚀耗厚度为0.01mm～0.03mm。
可按计划使用年数和此数值估计增加厚度。
两种涂涮剂的配合比和涂涮方法如下：(1) 含有石棉纤维的厚沥青涂料涂料的溶剂是高质量的沥青，石棉粉的含量≥30%。
喷涂方法：可用气压喷涂，或毛刷涂刷，每次喷涂层厚7mm~8mm，喷涂用量为1kg/m2左右。
被喷涂物表面应特别干爽，无油污。
涂刷在废水浸泡或常水位以下部分的涵管。
(2) 沥青与煤油的拌和物涂料涂料沥青与煤油之配合比为54：46，使用此涂料时应涂刷2遍，使涂刷层总厚度达到0.4mm~0.5mm,涂刷用量为0.6kg/m2。
有条件时用喷枪喷涂，效果更好，涂刷部位与上述相同。
7、涵管回填7.1基本要求（1）为保证涵管的回填质量，管底两侧楔形部位处的填筑可采用5种方案：1、采用粗沙“水密法”振荡器密实。
2、采用级配良好的天然砂砾（含水量要求比最佳含水量大2%左右），人工用木棒在管身外向内侧进行夯实，木棒作用点必须紧贴管身，每个凹槽部位都必须夯实到位。
3、采用液态粉煤灰回填。
4、采用轻型混凝土回填。
5、最大粒径不超过3cm的级配碎石回填。
然后用小型夯实机械斜向夯实，确保管底的回填质量（2）涵管两侧及顶部的部位回填采用级配良好的天然砂砾或级配碎石。
在管身最大直径两侧50cm外使用18T压路机碾压，50cm范围内使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。
（3）填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实后的厚度为20cm，压实度要求达到95%方可进行下层填筑。
填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制。
（4）填筑必须在涵管两侧同步对称进行，两侧的回填土高差不得大于30cm。
（5）管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T的压路机械碾压，也不允许施工机械通行。
（6）施工单位必须严格按照要求进行管涵回填。
（7）管体两侧及顶部20米范围内不允许使用强夯机械。
7.2基础部分7.2.1、基坑开挖应以拟建的钢波纹管涵为三倍于钢波纹管涵的宽度为宜。
如因工地过小不得以时至少应确保跨径以外1.2m以上的作业空间。
这样即方便组装，又利于钢波纹管涵周围的回填及密实。
7.2.2、地基要对整个钢波纹管涵保持均匀的承载力。
要避免软弱基和岩基交叉的地基，如果实在不可避免软弱地基要用优质砂石及砾石压实成形，岩石地基挖掘后用沙砾重新换填，厚度至少20cm，尽量减少整道涵洞的沉降量。
7.2.3、基础的厚度从钢波纹管涵的底部算起30-80cm左右为宜，用透水性好，粒度分布良好的沙质土或沙砾或碎石土成形，密实度达到设计要求。
材料的最大粒径不得超过波长的1/2或不大于50mm。
7.2.4、与波纹钢板接触部分要铺设厚度7-15cm的粗砂垫层，其最大粒径为12mm。
7.2.5、并按照涵管安装要求在基础上预留0.3-1‰的预拱度埋设于一般土质地基上的波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。
因此，铺设于路堤下的波纹管的管身要设置预留拱度。
其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.3%～1%，最大不宜大于2%，以确保管道中部不出现凹现或滑坡。
如（图）7.3、两侧及顶部回填7.3.1、钢波纹管涵在填土之前，在波纹涵管的侧面每20-30cm 高度作出填高标示，以便确定每层的压实程度及状态。
7.3.2、钢波纹管涵的楔形部密实很重要，回填料采用粗沙其含水量比正常大3%左右，单孔及多孔的楔形部可采用截面15*15cm的木夯捣实，单次冲击力要达到9Kg；或可以用“粗沙”水密法振捣器密实；或用流态粉煤灰浇注到楔形部。
7.3.3、两侧填土压实可用12-20T的压路机压实，靠近管体30cm范围采用用小型夯实机械夯实，多孔间的两侧回填可采用小型夯实机械夯实，但一定要达到96%密实要求。
靠进管体周围0.5米范围内，不允许有大于50mm的石块等硬物。
小型夯实机械夯实20T的压路机压实压路机顶部压实7.3.4、压实后压实厚度每层应在20-30cm以下，压实要求要满足设计要求。
7.3.5、与回填土相接触的堆土或挖土的斜坡面应处理成锯齿或阶梯状并压实，松软部分在填土前应处理。
7.3.6、钢波纹管涵两侧回填应同时进行，压实落差应小于30cm，对于有端部挡墙的涵洞，从两端向结构的中心进行回填；对于没有端部挡墙的涵洞，从结构的中心向两端进行回填。
如果因偏土压造成钢波纹管涵变形时，应修正截面形象后重新压实。
7.3.7、上部压实时，从顶部到最小填土高度范围内，应比照各规格波纹涵管最小填土高度要求施工。
7.3.8、跨径小于3m时，最小填土厚度不小于50cm，涵管上方当回填土厚度超过30cm后，采用YZ20压路机静压，填土厚度超过50cm后，采用YZ20压路机振压，压实度不小于96%。
7.3.9、跨径大于等于3m时，最小填土厚度为80-150cm，涵管上方当回填厚度小于50 cm时采用手扶振动压路机压实或采用小于6t的静碾压路机压实，压实度不小于96％；当涵管顶填土大于50cm 后，方可采用YZ12压路机施工，每层厚度20cm，压实度大于等于96％；填土厚度超过80cm后，采用YZ20压路机振压，压实度不小于96%。
7.3.10、波纹涵管回填没达到最小填土高度时，严禁一切重型车辆通行。
7.3.11、钢波纹管涵洞顶部及周围20米范围内，不允许强夯。
8、洞口铺砌及护坡防护洞口采用端墙型式或与路基边坡同坡率的斜口形式。
洞口铺砌及护坡防护为M7.5浆砌片石，应选择几何尺寸相对长和短的石块交错在同一层使之形成错锁结构，保证错缝砌筑，不得出现竖缝、通缝。
外露面要选择石块质地适当，细致色泽均匀，无风化剥落无裂纹的大石块进行凿面凿纹，以确保工程外露面的平整和准确的几何尺寸。
9、防止YTHG拼装钢波纹管涵浆砌片石端墙裂缝的施工措施目前在拼装波纹管施工现场发现，有些施工单位在管体顶部还没有完全终止时，就将波纹管上下游的挡墙砌筑完成了，这种施工方式. 将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病，因波纹管在填土过程中存在管壁变形，一般变形量为管径的±0.5-2%，当然此变形数值和管侧回填土的密实度有很大的关系。
但填土终止后波纹管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小，（管壁的变形为0.06-0.15mm）。