青春塔煤矿铁路监理站中心试验室年终总结5
试验室年终工作总结最新5篇
试验室年终工作总结最新5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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内蒙青春塔煤矿铁路专用线监理站监理工作总结
内蒙青春塔煤矿铁路专用线监理站2012年监理工作总结编制：刘波审核：谢斌辉二○一二年十二月二十五日2012年内蒙古青春塔煤矿铁路专用线监理站工作总结青春塔煤矿铁路专用线地处内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗南部，南临黄河，与山西省河曲县隔河相望，向西与陕西省榆林市接壤。
线路起自准朔线马栅站，出站后折向北至乔家沙墕，出乔家转向东北穿榆树湾隧道于罐子沟露天矿井和宏丰红树梁井田中间设罐子沟车站，而后继续向东北方向行进，经牛路壕跨303乡道到申墕壕，再沿青春塔东缘西北而上至青春塔工业广场青春塔站，线路长度32.67km。
2012年，监理站全体监理员工在北京铁城监理公司广州分公司的正确领导下，忠诚履责，勤勉扎实，严格源头把关，强化过程控制，管内工程质量安全全部受控，各项工作取得了较好的成绩。
为更好的促进2013年的监理工作，现将2012年度的监理工作总结如下：一、公司领导高度重视，硬件设施齐全完备公司对内蒙古青春塔煤矿铁路专用线项目高度重视，投入了大量的物力、财力，保证项目监理站基础设施齐全完备。
一是在驻地建设上：为便于监理站全线管理，监理站驻地选在魏家峁村，建筑面积800多平米，沿着线路暂时成立了2个监理组和一个中心试验室，对施工现场进行全方位监控。
二是在办公设施上：监理站均配置标准化的办公设施，对办公场所进行标准化建设。
监理站汽车2台，满足监理用车需要；配备电脑6台，照相机4台；为宣传企业文化，精心制作企业标志、标牌、标语宣传等，树立企业和监理站形象。
三是在试验设备上：配置有各种试验检测设备48台（套），价值30万元。
二、组织机构设置合理，符合扁平化管理要求监理站实行两级监督管理，监理站负责对各监理组、试验室的管理，进行纠偏；各监理组、试验室分别独立开展各自管段内的监理工作，接受监理站的监督管理；当监理站发现组内工作有偏差现象时，监理站及时派相关领导或工作组进行帮扶，甚至现场驻点，帮助解决实际问题。
三、规章制度健全完善，各项工作规范有序监理站制订了《监理人员奖励与惩罚办法》、《监理人员培训和考核办法》等监理内部管理办法和制度，制订了《原材料检测试验制度》、《巡视检查制度》、《旁站监理制度》、《监理组内部技术交底制度》等监理内部工作制度和办法，内容具体、可操作性强，保证了各项工作的规范有序。
铁路试验室工作总结
铁路试验室工作总结一、概述铁路试验室是铁路工程建设及运营的重要一环，负责对铁路线路、车辆及设备等进行各种试验，以确保其安全可靠性。
在过去的一年里，我在铁路试验室工作中积累了丰富的经验，现将此次工作总结如下。
二、工作内容1.铁路线路试验在铁路线路试验中，我通过实地勘测、数据采集及分析等手段，对铁路线路的地质特点、地形地貌等进行了深入研究，在此基础上，结合国内外先进经验，制定了科学合理的试验方案，并组织试验人员按照试验方案进行试验。
通过试验，我们不仅验证了铁路线路的设计参数，还发现了一些设计缺陷及潜在风险，提出了相应的改进建议，为铁路线路的安全运营提供了保障。
2.铁路车辆试验铁路车辆试验是保证铁路运营安全的重要环节。
在车辆试验中，我负责了新车型的验收试验，包括动力性能、减振效果、制动性能等项目的测试。
在测试过程中，我运用了各种测量仪器和设备，准确判断车辆的性能指标，并与设计要求进行对比分析。
通过试验，我们及时发现了车辆存在的问题，并与设计方进行沟通，提出相应的改进意见，保证了铁路车辆的安全可靠性。
3.铁路设备试验铁路设备试验是铁路运营的基础设施保障。
在设备试验中，我负责了信号设备的试验工作。
通过对信号设备的通电试验、故障排除试验等，我准确判断设备的运行状态，并验证设备的功能是否正常。
同时，我还将试验数据及时上报，为设备的维护及更新提供了数据支持。
三、工作收获1.专业知识的提升在铁路试验室工作中，我深入学习了铁路工程的相关知识，包括线路设计原理、车辆性能参数等。
通过实际操作及试验分析，我对铁路工程的运作机理有了更为深入的了解，不仅提升了自身的专业素养，还为今后的工作奠定了坚实的基础。
2.团队协作能力的提高铁路试验室是一个集体的工作环境，需要与其他试验人员、设计方以及相关单位紧密合作。
通过与他人的交流与合作，我充分发挥自身的专业优势，同时也倾听他人的意见和建议，加强了团队协作能力和沟通能力。
3.问题解决能力的提升在试验工作中，我遇到了各种问题和困难，例如设备故障、数据异常等。
试验室年度工作总结（精选5篇）
试验室年度工作总结（精选5篇）试验室篇1xx年度，试验室在项目领导的正确领导和具体指导下。
从实验室的工作实际出发，紧紧围绕项目总体工作的安排下开展工作，较好的完成项目部部署的各项任务。
认真、及时、准确的完成各种试验、检测工作，较好的配合和指导工程的正常进行。
事无大小，我工地试验室从思想上高度重视、密切配合各项工作。
加强工作的预见性、超前性，用实际行动回报项目建设，用具体工作实现自身价值。
在路基土石方、路基附属、预制T梁、桥涵及隧道等方面工作过程中，踏踏实实的完成本年度的任务。
以下是我室20xx年的工作总结：一、精神文明建设1、加强我试验室全体从业人员的政治教育、职业道德教育和业务水平培训。
加强对施工工地的指导、检测、监督和服务工作。
定期组织学习国家政策与公司文件，认真贯彻执行上级部门有关。
全面提高试验人员整体素质，建立健全各种工作制度。
2、执行文明办公制度，制止浪费，厉行节约，提倡勤俭办公。
定期组织大扫除，保持室内环境整洁，按时参加项目部组织各类会议、活动和学习。
二、职能作用发挥1、对试验室各项工作职责、管理制度、管理办法进行了完善，制定了试验室、试验仪器维修及保养制度、试验检测报告单填写与保管制度、安全与卫生制度等，严格试验工作的月度、季度、半年度、年度考核和随机检查考核。
2、全面落实日常工程试验任务，加强监督指导，做好服务。
20xx年度公司施工任务繁重，对试验室工作强度的要求也高，在试验室全体人员的共同努力下，很好地完成了各工程的试验检测任务。
3、严格执行国家有关试验的技术标准、规范、规程，及时、认真地做好各工程项目的基础试验资料和试验评定资料。
由于项目实验室在前期基本是瘫痪状态，基本上属于无人管理，资料欠缺比较多，无一份签字的资料，对工程质量管理不到位，桩基、墩柱方面，给项目部造成损失很大。
工地两个月基本上是停工状态。
从20xx年以来试验室人员变动以后，及时对工地存在的问题，分析原因解决问题，存在问题分析有以下几种：桩基、墩柱使用配合比对砂碎石、水泥用量、粉煤灰、外加剂掺配不合理，对坍落度、和易性、流动度、泌水率了解不够，拌合站拌制砼坍落度控制不严、不到位。
中心试验室年底工作总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我们已迈入年底，回首过去的一年，中心试验室全体员工在上级领导的正确指导下，紧紧围绕试验室工作目标，团结协作，开拓创新，圆满完成了各项工作任务。
现将本年度工作总结如下：二、工作回顾1. 组织架构与人员管理（1）优化组织架构，提高工作效率。
本年度，试验室对组织架构进行了调整，明确了各部门职责，实现了职责分明、协同作战的工作模式。
（2）加强人员培训，提升业务水平。
试验室积极开展各类培训活动，提高员工的专业技能和综合素质，为试验室发展奠定坚实基础。
2. 试验项目开展（1）圆满完成年度试验任务。
本年度，试验室共完成各类试验项目100余项，涉及建材、化工、环保、交通等多个领域。
（2）加强试验技术攻关，提高试验水平。
针对试验过程中遇到的技术难题，试验室组织技术攻关，成功解决了多项技术难题，提高了试验水平。
3. 质量管理（1）强化质量意识，落实质量责任。
试验室严格执行国家相关标准，确保试验数据准确可靠。
（2）加强内部质量审核，提高试验质量。
本年度，试验室共开展内部质量审核10余次，对试验过程、数据结果等进行全面检查，确保试验质量。
4. 信息化建设（1）推进信息化建设，提高工作效率。
试验室积极引进先进的信息化设备，实现试验数据自动采集、处理和分析，提高工作效率。
（2）加强网络安全管理，确保信息安全。
试验室严格执行网络安全管理制度，加强网络安全防护，确保信息安全。
5. 沟通与协作（1）加强与上级部门、同行单位的沟通与合作。
试验室积极参加各类行业交流活动，拓宽合作渠道，提高试验室知名度。
（2）加强与内部各部门的协作，形成合力。
试验室加强与生产、研发、销售等部门的沟通与协作，确保试验工作顺利进行。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）试验人员专业技能有待进一步提高。
部分试验人员对新技术、新工艺了解不够，影响试验质量。
（2）试验设备更新换代速度较慢，部分设备老化，影响试验效率。
铁路试验室工作总结范文5篇
铁路试验室工作总结范文5篇篇1一、引言在过去的一年中，铁路试验室全体员工紧紧围绕铁路事业的发展，不断深化改革，加强管理，创新技术，取得了显著的成绩。
本文将对我试验室过去一年的工作进行全面总结，分析存在的问题，并提出改进措施，为今后的工作提供参考。
二、主要工作及成绩1. 科研工作在过去一年中，我试验室积极参与铁路科研工作，围绕铁路运输安全、高效、绿色等关键问题，开展了多项研究。
通过不断努力，取得了一系列重要成果，如成功研发出新型轨道检测设备，提高了轨道检测的精度和效率；开展了一系列关于高速铁路运行安全的研究，为铁路安全运营提供了有力保障。
2. 技术创新我试验室注重技术创新，积极引进和消化吸收先进的技术成果，推动铁路事业的科技进步。
通过加强产学研合作，与多家高校和企业建立了合作关系，共同开展技术创新和成果转化。
在科研工作中，我试验室员工勇于探索，不断突破技术难题，为铁路事业的发展做出了积极贡献。
3. 人才培养我试验室高度重视人才培养工作，通过加强人才引进和培养力度，建立了一支高素质、专业化的科研团队。
通过开展各类培训和学习活动，提高了员工的业务水平和综合素质。
同时，我试验室还注重培养年轻人的创新能力和实践能力，为铁路事业的可持续发展提供了有力的人才保障。
三、存在的问题及原因分析1. 科研成果转化率有待提高虽然我试验室在科研工作中取得了一系列重要成果，但部分成果的转化率还有待提高。
这主要原因是科研与生产实际需求之间存在一定的脱节，部分研究成果未能及时有效地应用于实际生产中。
2. 人才队伍结构需进一步优化当前我试验室的人才队伍结构仍需进一步优化，高层次、领军型人才较为匮乏。
同时，人才的年龄结构、专业结构等还需进一步完善，以适应铁路事业发展的需要。
3. 科研管理体制需改革创新随着铁路事业的不断发展，现有的科研管理体制已不能完全适应形势的需要。
在科研管理过程中存在诸多问题，如管理流程繁琐、决策效率低下等。
因此，需要对科研管理体制进行改革创新，提高科研管理的效率和水平。
试验室年终总结报告5篇
试验室年终总结报告5篇总结中的经验体会是从实际工作中，也就是从大量事实材料中提炼出来的。
经验体会一旦形成，又要选择必要的材料予以说明，经验体会才能“立”起来，具有实用价值。
这里给大家分享一些关于试验室年终总结报告，供大家参考。
试验室年终总结报告1自20__年7月来到公司参加工作，这将近半年时间以来，担任试验室砼技术员一职。
我先后在试验室辅助工、砼外检工、砼技术员等岗位工作学习，通过这几个技术岗位的锻炼，得益于部门领导的关心培养、谆谆教导和同事们的热心帮助，让我的工作能力在短时间内有了快速的提升。
通过团队的共同努力，摸索出了一定的工作经验，在此感谢公司对我的帮助以及同事们的支持。
以下对我半年来的工作情况进行总结，请各位领导进行指导与纠正：一、主要工作内容1、参与商品砼出厂前的取样、制样以及试模的清理工作;2、负责商品砼现场施工、技术、质量等问题的协调、处理、反映及报告;3、负责商品砼试块强度、耐久性的测试鉴定、记录，以及商品砼进出场台账的登记;4、参与商品砼原材料的检测、适应性试验以及配合比的适配工作。
二、工作心得1、细节决定成败，在工作中，我们要认真面对每一个细节;2、责任感很重要，在工作中，我们要对自己说的话、自己做的事负责;3、充分利用时间，一个人的时间是有限的，要学会在最短的时间内做到最好的效果;4、态度决定一切，工作要勤奋，态度要认真，只有脚踏实地的工作，才能得到相应的回报;5、与他人合作，发挥团队精神，可以使我们收到事半功倍的效果，可以使我们的工作更加良好地向前发展。
三、不足之处1、工作经验不足，在工作安排上欠缺合理性;2、知识体系还不够完备，仍需在以后的工作和实践中慢慢学习积累;3、全局意识不够强，处理问题有时考虑得还不够周到;4、在与人交往中不能很好的把握交流、沟通的技巧;5、为人处事方面，有时候略显幼稚，不懂得变通。
四、规划1、继续拓宽自己的理论知识面，加强自己对理论知识的应用，在日常工作中，遇问题多查阅文献，熟悉相关知识，从而提高自己解决实际问题的能力;2、争取考过砼检测员上岗证测试，评上助理检测工程师职称。
铁路工程监理年终总结
铁路工程监理年终总结作为铁路工程监理团队的一员，我要对过去一年的工作进行总结与反思。
在过去的一年里，我们团队共参与了多个铁路工程项目的监理，取得了一定的成绩。
但是同时也存在一些问题和不足之处，需要我们不断改进和提升。
首先，我要对我们团队所取得的成绩表示肯定和表扬。
我们在项目监理过程中经常充当着高中低层次的指挥者，能够及时解决各种施工难题，协调各方面关系，确保了项目的顺利进行，为铁路施工提供了有效的监管和指导。
在工期的控制方面，我们也取得了一定的成果，保证了工程的按时完工。
在工程质量方面，我们要求严格，把关严密，确保了工程质量的过硬。
此外，我们团队的沟通协作能力也得到了提升，能够与项目各方及时沟通、协商并解决问题。
然而，我们也面临着一些问题和挑战。
首先是团队的协作能力还有待进一步提升。
在一些项目中，因为信息传递不清或沟通不畅，导致团队成员之间出现了误解和矛盾，影响了项目的进展。
我们需要加强团队的沟通和协作，建立起更加良好的合作关系。
其次是专业知识和技能的提升。
随着铁路工程的不断发展和变化，我们需要不断学习和深化自己的专业知识，提升自己的技能水平，才能更好地应对各种挑战和问题。
另外，我们也要加强与业主和承包商的沟通与合作，确保我们的监理工作能够得到他们的充分理解和支持。
为了解决上述问题和提升我们的工作水平，我提出以下几点建议：一、加强团队的沟通协作能力。
通过定期开展团队会议，及时交流工作进展和问题，增进团队成员之间的了解和信任。
同时，建立良好的信息传递机制，确保信息准确、及时地传达到团队的每个成员。
二、加强学习与提升专业能力。
定期组织学习和培训，了解最新的铁路工程工艺和技术，不断拓宽自己的知识面。
同时，积极参与相关的专业交流活动，与其他监理团队进行交流与合作，互相学习与借鉴。
三、加强与业主和承包商的沟通与合作。
与他们保持良好的合作关系，及时了解他们的需求和要求，确保我们的监理工作能够得到他们的支持和理解。
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2013年试验室工作总结
青春塔煤矿铁路专用线监理站中心试验室检测工作范围为D2K0+200～D2K32+420，线路总长32.67km。
试验室在本工程的主要工作职责为：监督、指导、协调各施工单位试验室开展试验检测工作，并对现场进场原材料检测进行见证、平行试验、审批各类原材料报告、配合比等试验工作；配合业主、监理站领导检查施工单位试验室内业资料和外业工作。
2013年试验室在业主铁路工程部、监理站领导大力支持下，根据规范要求完成了各项试验检测工作。
现将2013年工作情况汇报如下：
试验室人员分工情况：
一、2013年试验室的主要工作情况
1、各种原材料见证、平行检测频率情况：
截止2013年12月，监理站中心试验室严格按照规范要求对原
材料进行见证和平行检测，各种原材料见证和平行检测累计频率统计如下：细骨料平行68次，频率为21%；粗骨料平行80次，频率为19%；粉煤灰平行26次，频率为29%；减水剂平行15次，频率为35%；速凝剂平行17次，频率为26%；同条件试件平行33次，频率为70%；水泥见证65次，频率为24%；防腐剂见证12次，频率为26%；钢筋见证82次，频率为26%；工字钢见证40次，频率为29%；槽钢见证12次，频率为35%；角钢见证10次，频率为46%；钢板见证20次，频率为44%；无缝钢管见证22次，频率为29%；中空锚杆见证7次，频率为26%；钢筋焊接见证120次，频率为30%。
各种原材料平行和见证检测频率均满足规范要求。
2、培训考核：
（1）为提高监理站试验人员的理论知识和实际操作技能，中心试验室根据工程进展情况有针对性的对试验人员进行理论培训学习3次和实际操作培训3次。
培训内容为试验室内业资料管理、控制原材料质量方法、配合比试验、混凝土性能等方面进行培训。
实际操作为细骨料检测、粗骨料检测、粉煤灰检测。
为了解试验人员理论知识水平和培训的实际效果。
中心试验室专门组织试验人员进行业务知识考核。
考核分为理论知识和实际操作两项。
通过培训学习，提高了试验人员的理论知识和实际操作技能，保证了各项试验检测的有序进行。
（2）对各施工单位有针对性的检查，主要检查试验室培训计划、学习情况、内业资料的管理、归档等方面。
3、检查、督促施工单位试验室试验工作：
中心试验室每月对各工地试验室从外业到内业、从原材料到半成品、成品进行专项检查。
对检查出的问题下发监理通知单或者红头文件。
要求施工单位及时整改，并对整改回复进行复查。
确保存在的问题得到及时有效解决。
根据施工实际过程发现的问题及时组织施工单位、业主的相关人员召开专题会议及时解决问题。
督促各施工单位试验室完善自检体系，认真履行职责，加强原材料自检及施工过程控制，认真检测各种原材料质量，并及时出具试验报告和报验。
使进场原材料质量得到有效控制。
4、加强巡视抽检、强化过程控制：
在巡视检查过程中对目测存在问题的原材料、半成品、成品，中心试验室立即进行抽样检测，并对抽检或复检出现不合格的材料，及时下发监理通知单，并督促施工单位进行整改。
今年试验室总共下发监理通知单27份，其中针对原材料不合格的下发13份监理通知单。
中心试验室抽检各拌和站混凝土原材料合计120批次，其中11批次原材料检测不合格，对于不合格的材料，试验室立即下发监理通知单，要求施工单位立即清理出场，整改过程必须留有影像资料，督促施工单位进行整改回复，并对整改内容进行复查。
杜绝不合格材料用于施工实体工程。
保证工程实体质量。
对于不合格钢筋焊接接头，要求切割后重新焊接。
加强原材料抽检频率，杜绝不合格原材料用于施工。
5、对现场拌和站管理：
（1）在拌合站拌制混凝土时，检查施工单位施工配合比、混凝
土拌制时间，坍落度、含气量检测，各项指标检测合格方可用于隧道施工。
（2）在混凝土拌合前，检查拌和机称量设备计量偏差是否符合规范要求，拌和站是否严格按照施工配合比进行搅拌，并要求施工单位按照规范要求的频率对拌和机计量系统进行自校，督促施工单位按照规范要求对拌和站进行标定，监理站试验室人员复合标定情况。
（3）督促各施工单位拌和站及时更新各种原材料标识牌内容，及文明施工，督促其对地材待检仓进行有效管理，确保检验合格的材料用于混凝土施工。
6、工作配合方面
在日常工作中，试验室积极配合业主铁路工程部、监理站领导的检查和指导工作。
积极加强与业主、监理站领导及相关部门的沟通，使监理试验室日常工作顺利进行。
积极深入施工现场巡查，发现试验工作中存在的问题。
要求施工单位对存在的问题逐条落实整改。
针对共性的问题，及时组织各施工单位试验室召开试验专题会议，经大家讨论达成共识，提出相关解决办法。
使问题得到有效的处理。
经过建设单位领导、监理站全体监理人员、施工单位共同努力下，本年度未出现施工实体质量问题。
二、试验工作存在的问题
（1）主要体现在对试验工作的计划性不强，没有年、季、月度检测工作计划，导致试验室工作开展没有计划性。
（2）施工单位试验室原材料报验不及时，内业资料管理较差。
（3）施工单位信息不畅通，重要信息不能及时传达，不能很好的执行和落实业主、监理文件内容。
三、2014年监理站试验室工作计划
1、根据明年的路基施工情况，对路基试验检测进行定期培训。
并进一步加强监理站试验室试验人员的内业资料培训工作，完善内业资料的标准化管理制度。
2、加强对各施工单位试验室人员培训监管力度，加强青春塔煤矿铁路工程的实体质量的检测。
3、加强对施工现场拌合站人员责任心教育，对拌合楼的计量设备定期维护管理，确保混凝土施工配合比的准确计量。
4、对监理站试验室人员加强预应力混凝土方面知识培训学习。
四、试验工作建议
1、由于施工点多、拌合站多、试验人员较少，在管理上不方便。
希望现场监理人员在明年的试验工作上多配合。
特别是施工配料通知单签认。
2、由于施工单位的拌合站的建设不规范没有备料仓，需要加强对进场原材料的检查。
3、由于明年施工工作面增加、试验工作压力增大，试验人员较少，为了更好的开展试验检测工作，希望监理站组织全体监理人员交叉培训学习各专业知识，使全体监理人员综合业务素质提高，更好有效的控制施工现场。