道路交通突发事件应急预案
道路交通应急预案（精选6篇）
道路交通应急预案（精选6篇）道路交通应急预案（精选6篇）在日常的学习、工作、生活中，有时会发生突发事件，为了避免造成重大损失和危害，往往需要预先进行应急预案编制工作。
那么编制应急预案需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家整理的道路交通应急预案（精选6篇），欢迎阅读与收藏。
道路交通应急预案1一、总则（一）编制目的为有效预防、及时处置深圳市各类道路交通（含桥梁、隧道）突发事件，最大程度地减少道路交通突发事件及其造成的人员伤亡和财产损失，提高本市应对道路交通突发事件的快速反应能力和应急处置能力，保障经济持续稳定发展和城市安全运行，特制订本预案。
（二）编制依据依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《城市道路管理条例》、《广东省突发事件总体应急预案》、《广东省道路运输保障应急预案》、《深圳市突发事件总体应急预案》、《深圳市城市道路管理办法》和《深圳市交通抢险工程管理办法》等法律法规和有关规定，制定本预案。
（三）工作原则（1）坚持以人为本。
以保障人民群众生命财产安全为出发点和落脚点，最大程度地减少道路交通突发事件造成的人员伤亡和财产损失。
（2）统一领导，职责明确，分工协作，分级管理，分级响应。
在深圳市的政府统一领导下，市区两级政府相关职能部门按照各自职责、分工、权限和本预案的规定，共同做好道路交通突发事件应急救援处置工作。
（3）相互协调，有效应对。
各相关单位或职能部门应积极配合、密切协作、整合资源、信息共享、形成合力，保证道路交通突发事件信息的及时准确传递、发布，高效有序地开展处置工作。
（4）坚持预防为主，常备不懈。
积极采用先进的预测、预防、预警和应急处置技术，提高道路交通突发事件防范水平；不断完善道路交通突发事件应急救援体系建设，提高救援装备技术水平和应急救援能力。
（四）突发事件分类分级1.分类。
根据造成道路交通突发事件的原因及其影响，将深圳市道路交通突发事件分类如下：（1）道路坍塌。
公路交通突发事件应急预案（精选6篇）
公路交通突发事件应急预案（精选6篇）公路交通突发事件应急预案（精选6篇） 在⽇常学习、⼯作或⽣活中，难免会出现⼀些事故，为了避免事情愈演愈烈，预先制定应急预案是必不可少的。
写应急预案需要注意哪些格式呢？以下是⼩编精⼼整理的公路交通突发事件应急预案（精选6篇），仅供参考，欢迎⼤家阅读。
公路交通突发事件应急预案1 第⼀节总则 1.1编制⽬的 为切实加强公路交通突发事件的应急管理⼯作，建⽴完善应急管理体制和机制，提⾼突发事件预防和处置能⼒，控制、减轻和消除公路交通突发事件引起的严重社会危害，及时恢复公路交通正常运⾏，保障公路安全畅通，编制本应急预案。
1.2编制依据 依据《福建省交通厅公路交通突发事件应急预案》、《福州市政府防洪、防台风应急预案》、《福州市交通局突发事件处置⼯作预案》等编制。
1.3基本原则 坚持统⼀指挥、分⼯明确、协调配合，分级管理、属地负责，预防为主、防治结合，反应迅速、运转⾼效、处置有⼒的原则。
1.4适⽤范围 1、台风、⾬、雪、雾、恶劣天⽓、⽔毁、道路塌⽅、危险化学品运输、地震等原因造成国道、省道、县道等交通中断、发⽣较长时间阻塞或者瘫痪，需及时疏通和修复；公路、桥梁、涵洞及其附属设施遭到严重破坏，丧失正常使⽤功能，需迅速恢复、抢修、加固，以确保公路畅通的应急⾏动。
2、公路交通运输⽣产安全事故。
主要包括交通事故、公路⼯程建设事故、危险货物运输事故以及需要公路部门协助的各类公共突发事件。
第⼆节指挥体系和保障队伍 2.1市局应急机构 市局公路交通突发事件应急机构由应急领导⼩组、应急办组成。
（⼀）领导⼩组及职责 领导⼩组由局主要领导担任组长，各分管领导担任副组长，局属各单位主要领导和市局机关科室负责⼈为领导⼩组成员。
领导⼩组负责预案启动、指挥协调、召开会议、措施制定、资源调动、检查监督等⼯作。
（⼆）应急办及职责 领导⼩组下设办公室，由总⼯室、⼯程、计养、机材、财务、安保科、办公室等部门抽调⼈员组成，由局分管领导兼任主任。
道路交通安全应急预案十篇
道路交通安全应急预案十篇道路交通安全应急预案精选篇1（一）学生交通事故的发生学生车祸往往大多是横穿马路，引起伤害事故，也有的骑自行车出车祸，造成伤害事故。
（二）处置措施1、在学生上学放学期间，学校附近发生的交通事故，值日教师或其他教师发现学生交通事故，应立即示意肇事司机停车或采取其他措施，记住该车车牌号码。
2、马上组织力量将受伤害学生送往医院就诊。
3、马上将事故情况报告公安交通管理部门，让他们来查验事故情况。
4、及时与学生家长取得联系，告知孩子情况，叫他马上上医院。
5、报保险公司，以便取得保险公司赔偿。
6、学校组织的校外活动发生上述情况，也同样按上述情况处置。
（三）事故的预防1、教育学生过马上要遵守交通规则，走路必须走在人行道上，严禁在路上打闹、追逐。
雨天撑伞行走别让伞遮住视线。
2、无人行道或者人行道上有障碍物时，可以在距道路边缘或者障碍物边缘一米宽度内行走。
3、横过车行道须走人行横道。
通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号规定；没有交通信号控制的人行横道须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。
没有人行横道的须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿。
4、不在交通拥挤的地方集队、停留。
5、对骑自行车学生进行专门的安全教育，促使自觉遵守交通规则。
道路交通安全应急预案精选篇2一、事故类型1、财产事故：运输油罐车发生的使自身或其他物体产生损害的事故。
2、车辆互碰事故：运输油罐车与其他车辆发生的一方或多方碰撞事故。
3、与非机动车、行人互碰事故：运输油罐车与非机动车或行人发生的碰撞事故。
4、设备事故：运输油罐车在装油、卸油过程中，损坏静态付油、收油设施的事故。
二、事故应急处理程序（一）财产事故1、载油车辆发生事故后，应停稳车辆，切断电源，下车检查有无油品泄漏。
2、空载或检查无油品泄漏后，检查损害情况，采取有效保护措施，防止损失扩大，并立即上报。
3、伤及电力、煤气等具有危险性的设备，应立即报警，同时报告相关部门。
4、伤及通讯、照明、交通信号、园林绿化、道路等公共设施应报告相关部门。
公路应急预案5篇
公路应急预案5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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交通安全事故应急预案7篇
交通安全事故应急预案7篇交通安全事故应急预案【篇1】为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《交通部公路交通突发公共事件应急预案》等有关规定，制定本预案。
一、主要任务和基本原则(一)主要任务1、协助抢救受灾人员和群众撤离危险区的道路运输保障。
2、协助转移物资、设备的道路运输保障。
3、协助调查分析事故原因。
(二)基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
二、适用范围及工作原则(一)适用范围：本预案适用范围为我县境内发生的需要实施救援和处置的道路运输事故和道路运输事故险情。
(二)工作原则1、以人为本，减少损失在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。
2、统一领导，分级负责在县政府的统一领导下，县交通运输局、县道路运输管理机构按照处置重大道路运输事故中的职责分工和权限，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。
（三）预防为主，常备不懈贯彻落实“安全第一、预防为主、综合洽理”的方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。
（四）快速反应，处置得当建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。
（五）依法行政，合法处置在实施道路运输重大道路运输事故应急救援中，必须严格执行相关法律法规和规章，按照法定权限和程序办事，启动干预措施，严格遵守有关规定。
（六）局部利益服从全局利益征集、调用相关物资、车辆时，各相关乡镇和单位应服从统一指挥，保障救援供给。
三、组织机构和职责（一）道路运输突发事件应急救援工作领导小组县交通运输局成立道路运输突发公共事件应急救援工作领导小组，组长由县交通运输局局长担任，副组长由交通运输局分管运政的副局长担任，成员由局党委班子成员、运管所所长、路政执法大队大队长、安监所所长、办公室主任、财务股长担任，领导小组下设办公室，办公室设在道路运输管理所，由运管所所长兼任办公室主任，办公室工作人员由道路运输管理所全体工作人员组成。
公路突发事件应急预案（精选5篇）
公路突发事件应急预案公路突发事件应急预案（精选5篇）在学习、工作或生活中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，常常要提前编制一份优秀的应急预案。
怎样写应急预案才更能起到其作用呢？以下是小编整理的公路突发事件应急预案（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
公路突发事件应急预案1为切实做好我局公路防汛工作，充分做好做大汛、抗大灾、抢大险的战备，并在突发灾害时能高效有序地实施防汛抢险，将水灾对公路的破坏损失减小到最低程度，保障汛期公路安全畅通，根据《中华人民共和国防洪法》等法律法规，结合我局公路养护实际，特制定本工作预案，公路防汛抢险应急预案。
一、总体要求强化防汛责任，加强防汛措施，科学指挥调度，把公路防汛工作做得更好，实现“确保汛期公路安全畅通”的工作目标。
二、组织领导机构为加强公路防汛抢险工作，区局成立公路防汛工作领导小组，各公路站成立负责所管公路防汛工作相应的组织结构，切实做好迎战大汛的各项准备工作，做到组织到位、责任到位、措施到位。
三、具体要求（一）各科室、各公路站要站在对公路财产高度负责、对公路安全畅通高度负责的高度，充分认识防汛工作的重要性和紧迫性，增强水患意识，克服麻痹思想和侥幸心理，保持高度警惕，做好防大洪、抗大汛的准备。
（二）要切实遵循下级服从上级，局部利益服从整体利益和团结协作的原则，一旦发生汛情，各单位抢险队伍要无条件服从防汛工作领导小组的调遣，做到统一指挥，统一行动，切实把防汛工作抓死、抓实、抓出成效。
（三）时刻关注天气变化，及时掌握汛情。
局防汛领导小组，要根据工作分工，坚持上路巡查，发现问题，及时处理，及时掌握汛情，做到汛期期间值班无空岗，保证公路安全畅通。
对在汛期无值班人员，无领导值班或巡查不及时，延误抢险时机或造成大损失的单位，追究有关领导和值班当事人的责任。
（四）防汛工作实行行政负责人负责制，遇有险情或接到上级抗洪抢险的任务时，各科室、各公路站负责人及抢险队伍要立即赶赴现场组织指挥和投入抢险工作，对已发生的水毁路段和桥梁，及时采取应急措施，组织人员修复，确保无责任事故发生，确保公路安全畅通。
公路交通突发事件应急预案
公路交通突发事件应急预案第一章总则第一条为了有效防范和应对公路交通突发事件，确保公路交通安全，提高应急救援能力，制定本预案。
第二条本预案适用于公路交通领域的突发事件的预防、应对和处置工作。
第三条突发事件应急预案的目的是根据突发事件的发生情况和特点，及时、有序地组织各种应急救援力量，有效地排除和减少灾害事故的危害，确保公路交通秩序的正常运转。
第四条本预案适用于公路交通突发事件应急救援组织与实施的研究、制定、协调和管理工作。
第二章突发事件预警与监测第五条公路交通突发事件的预警和监测是防范和应对突发事件的关键环节。
第六条公路交通突发事件预警分为常规预警和专项预警。
第七条常规预警包括天气预警、交通流量预警、道路状况预警等。
第八条专项预警包括安全隐患预警、恶劣天气预警、交通事故预警等。
第九条公路交通突发事件监测主要包括交通流量监测、道路状况监测、车辆状况监测等。
第三章突发事件应急响应第十条公路交通突发事件应急响应按照事件等级划分为一级响应、二级响应和三级响应。
第十一条一级响应适用于重大公路交通事故、大规模交通堵塞等突发事件。
第十二条二级响应适用于一般公路交通事故、中等规模交通堵塞等突发事件。
第十三条三级响应适用于一般交通事故、小规模交通堵塞等突发事件。
第十四条公路交通突发事件应急响应的具体措施包括组织人员、协调资源、指挥调度、设立警戒带、疏导交通、救援伤员等。
第四章突发事件应急救援第十五条公路交通突发事件应急救援工作主要包括现场控制、伤员救治、事故调查和道路恢复等。
第十六条现场控制包括事故现场保护、现场指挥、现场疏导等。
第十七条伤员救治包括快速救助伤员、疏散群众、转移伤员等。
第十八条事故调查包括事故原因分析、责任认定、事故报告等。
第十九条道路恢复包括清障、道路养护、交通疏导等。
第五章突发事件预案的制定和更新第二十条公路交通突发事件应急预案由交通管理部门负责制定和更新。
第二十一条公路交通突发事件应急预案的制定应遵循科学、合理、完整、有效的原则。
道路应急预案
道路应急预案
为了应对道路交通突发事件，保障道路交通畅通和安全，制定道路应急预案如下：
一、责任部门及人员：
1. 道路交通管理部门负责组织和协调应急处置工作，包括交通警察、道路维护人员等；
2. 公安、消防、医疗救援等相关部门配合协助；
3. 媒体、社会力量协助宣传和引导交通。
二、应急预案流程：
1. 接到报警或发现道路交通突发事件后，道路交通管理部门立即启动应急预案；
2. 确认事故地点、事故性质和影响范围；
3. 采取交通管制措施，疏导交通，确保道路畅通；
4. 派遣交通警察进行现场处置，协助伤者救援和车辆疏导；
5. 联系公安、消防、医疗救援等相关部门协助处置；
6. 及时通报媒体，做好舆情引导和信息发布。
三、应急物资储备：
1. 道路交通管理部门应急车辆、交通设备、照明设备等；
2. 医疗救援部门应急医疗器材、救援车辆等。
四、预案宣传和演练：
1. 对相关部门人员进行应急预案培训和演练，提高应急处置能力；
2. 定期组织演练，检验和完善应急预案。
五、其他事项：
1. 道路交通管理部门应建立健全道路交通应急指挥中心，提高应急处置效率；
2. 加强与社会力量的合作，形成应急处置合力。
以上为道路应急预案，希望在面对道路交通突发事件时，能够快速、有效地进行处置，保障道路交通畅通和安全。
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道路交通突发事件应急预案Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT＊＊＊公司＊＊＊＊项目经理部道路交通突发事件应急预案编制：年月日审核：年月日批准：年月日道路交通突发事件应急预案一、工作目的为做好道路交通突发事件应急工作，指导和应对可能发生的道路交通安全事故，及时、有序、高效地开展事故抢险救援工作，保障群众出行畅通，最大限度地减少事故可能造成的损失，保护人民生命财产安全，维护社会稳定，保障经济发展，特制定本预案。
二、工作原则1、道路交通发生重大事故应急工作坚持“统一领导、分级负责；统筹安排、分工合作；长效管理、落实责任”的原则。
2、道路交通工作要以保障公共安全为首要目标，积极开展道路交通重大事故预防工作，确保道路交通安全运行。
三、编制依据依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省道路交通管理条例》等法律、法规和规范性文件，制定本预案。
四、适用范围本预案适用于＊＊＊标段施工范围内发生突发性道路交通事件的发生，造成运输车辆无法正常运营的；或发生重、特大及以上安全事故的应急处置。
突发性事件主要包括：（1）地震、洪灾、滑坡、泥石流、风、雨、雪等自然灾害导致道路交通车辆无法正常运营；（2）道路交通车辆发生重大交通安全事故；（3）道路交通车辆出现大面积停运；（4）各方面遭受入侵、失控、毁坏，爆发传染性疾病；五、项目应急处置工作机构及职责（一）、应急组织机构与职责1、应急组织机构成立由项目经理＊＊＊任组长，书记＊＊＊、生产副经理＊＊＊、机械总工＊＊＊、安全总监＊＊＊、技术总工＊＊＊为副组长的项目应急处置工作组，成员由各部门负责人、各班组长组成，并设置值班室及24小时值班电话。
2、应急小组职责应急小组应根据国家、地方法律法规、行业规范规定、上级要求，并结合工程项目特点编制专项应急预案。
建立健全事故应急机构，配备应急物资、设备。
负责应急知识培训教育和宣传工作，组织应急预案培训、演练、评价。
发生事故和突发紧急事件时，小组成员必须组织应急队伍迅速到达事故现场，指挥现场人员开展应急救援，采取有效措施防止事件扩大，最大限度减少人员伤亡和财产损失，保护好事故现场，有效预防和处置各类突发事件舆情，并及时向当地交警部门、业主单位和上级部门报告事故情况。
（二）、应急指挥机构与职责现场应急指挥部设立八个工作组，即：综合协调组、抢险救援组、技术方案组、配合调查组、治安保卫组、后勤保障组、媒体联络组、善后处理组。
各组应以“专业骨干、集成救援、全力抢救生命”为首要目标，根据具体承担事故（事件）应急救援处置职责，制定详尽的保障措施并落实到位。
抢险救援组必须确保安全措施得到落实，有效防止次生灾害发生。
六、主要职责1、及时报告应急救援指挥部，发布启动预案的命令；2、应急救援队伍立即集中前往受灾地点开展救援；3、建立完善应急组织体系和应急救援预案；4、及时了解掌握道路交通重大事故，及时向上级领导部门报告事故情况；5、指挥协调道路交通重大事故应急救援工作；指导和监督各部门应急组织体系和应急预案的建立及落实情况；6、组织开展技术研究、应急知识宣传教育工作。
七、预防预警机制1、日常预防和预报信息监测与报告。
应急指挥部负责道路交通车辆的运行监测、预警工作。
确定信息监测方法与程序，建立信息来源与分析，风险分析与分级等制度。
按照早发现、早报告、早处置的原则，明确影响的范围、信息渠道、时限要求、审批程序、监督管理、责任制等。
2、预警预防行动常态性研究道路交通安全抢险应急工作，明确预警预防方式、方法、渠道以及对车辆设施的日常监控、维护、安全检查等制度的监督检查措施、信息交流与内部通报。
加强道路交通安全的宣传教育，发动本公司广大员工，提高安全自我防范意识。
定期检查本单位抢险预案、交通、通讯、仪器、抢险工具，专业人员的落实情况，定期组织抢险应急演练，并设专人对抢险器材、设备等定期进行维护保养，确保能随时处于工作状态。
八、应急响应（一）先期处置道路交通事故发生后，应急领导小组应立即先期处置，组织应急救援队员抢险、控制事态发展，并立即向交警队报告。
（二）情况报告1、迅速：最先接到事故信息的人员应在第一时间报告；2、准确：报告内容要客观真实，不得主观臆断；3、直报：发生重大事故要直报上级领导部门。
（三）报告程序道路交通事故发生后，现场人（目击者、单位或个人）有责任和义务立即拨打应急处理电话报告。
有关应急组织接到报告后，立即指令分管领导前往现场初步确认是否属于重大事故。
（四）响应行动重大事故发生后立即启动应急预案并做到：1、迅速采取有效措施，组织抢救，防止事态扩大；2、严格保护事故现场；3、迅速派人赶赴事故现场，负责维护现场秩序和证据收集工作；4、服从应急领导小组统一部署和指挥，了解掌握事故情况，协调组织抢险救灾和调查处理事宜，并及时报告事态趋势及状况；5、因人员抢救、防止事态扩大、恢复生产以及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当作好标志，采取拍照、摄影、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。
6、重特大事故快报应依据具体情况尽可能包括以下内容：（1）事故单位的详细名称、单位负责人、联系电话及地址；（2）事故单位的经济类型、运输车辆台数、职工人数等；（3）发生事故的时间、地点、类别；（4）事故造成的危害程度、影响范围、伤亡人数；（5）事故的简要经过；（6）事故原因的初步分析判断；（7）事故发生后采取的应急处理措施及事故控制情况；（8）需要有关部门和单位协助抢救和处理的有关事宜；（9）事故报告单位、签发人和报告时间；（10）其他需要上报的有关事项。
（五）应急通讯应急响应期间，应急人员应保持通讯渠道畅通，随时沟通协调突发事件的处置。
九、人员自救和救助、道路阻塞、防滑保障措施（一）发生交通事故后，如何自救和救助伤者1、受伤后第一步应该做什么发生交通事故后，如果没有昏迷，不论是自己还是他人，首先要想办法离开事故现场，转移到安全地带。
例如在事故现场，离开正在燃烧的车子，这样就能避免二次伤害的发生。
2、离开现场后要进行三判断。
离开事故现场后，首先要判断受伤者有没有心跳。
如果受伤者已没有了心跳，马上要进行心肺复苏。
其次要看受伤者有没有呼吸，如果受伤者的气道、鼻道或呼吸道被血块堵塞了，就很可能会产生窒息，此时要及时清理口腔内的异物，确保呼吸道通畅。
还要看受伤者肺部是否有开放性的损伤，以免形成气胸，使得呼吸受到很大影响。
最后要摸脉搏，看血压是否很低，看血液循环是否正常。
如果发生流血，要想办法止血。
3、对流血严重的伤者如何应急处理如果出现大出血，要尽一切办法止血。
止血的方法有很多，但最常见的是压迫止血。
尤其是对于大血管，要用衣物或干净的棉布压迫伤口、加压包扎，然后赶快转移。
4、发生骨折后该如何处理发生车祸后，很可能会出现骨折，常见的骨折有脊柱骨折和四肢骨折。
发生骨折后，一定要有妥善的搬运方法，如果搬运不妥，将会加重骨折的错位，错位又会加重周边血管神经的损伤。
如果四肢发生骨折，找块木板或木棍，将发生骨折的部位与硬木板进行捆绑。
还有一个方法，就是如果一条腿骨折了，可选择和另一条腿捆绑在一起。
如果是较严重的骨折，可选择把四肢和躯干绑在一起。
如果是脊柱发生骨折，搬运时一定要平托，不能一个搬头部，一个搬腿部，这样会加重脊椎的错位。
5.搬运的时候应该注意什么发生骨折后，搬运受伤者一定要平端，无论是从地上搬到床上，还是从床上搬到另一张床上，搬运时不能一个搬这个部位，一个搬另一个部位，这样会加重骨折的错位。
特殊情况应对。
①四肢开放性骨折（骨折断端经伤口暴露出来）有出血时，不能滥用绳索或电线捆扎肢体，可用宽布条、橡皮胶管在伤口的上方捆扎。
捆扎不要太紧，以不出血为度，并且要隔1小时放松l～2分钟。
上肢捆扎止血带应在上臂的上1/3处，以避免损伤桡神经。
②上肢骨折可用木板或木棍、硬纸板进行固定，然后用绷带或绳索悬吊于脖子上；下肢骨折可用木板或木棍捆扎固定，也可将双下肢捆绑在一起以达固定目的。
③骨盆骨折，用宽布条扎住骨盆，病人仰卧，膝关节半屈位，膝下垫一枕头或衣物，以稳定身体，减少晃动。
（二）道路阻塞预防措施1、提高认识，精心组织。
要认真学习领会州、县、镇交警支队道路交通事故预防工作会议精神，充分认识当前我县交通安全面临的严竣形势，提高对交通安全管理工作的紧迫性、重要性和艰巨性的认识。
切实加强冬季恶劣天气条件下道路交通管理，力争通过集中整治，重点治理，减少因严重交通违法行为而引发的交通事故，确保全县冬季道路交通安全通畅。
2、强化责任，狠抓落实。
道路开始积雪结冰，应立即与交通、公路部门联系，督促其及时在路面抛撒消雪剂。
同时要求项目部各类车辆安装防滑设施。
3、抓住源头，消除隐患。
遇雨、雪、雾等能见度低的气候条件，由生产调度合理安排运输车辆，出碴车辆尽量不宜上路，就近临时选择合适的场地弃碴，待国道路面积雪融化时方可进行二次转运。
4、抓住重点，强化措施。
要特别加强对汽车驾驶人的管理。
要适时对车辆安全状况集中进行安全隐患排查，对机动车安全状况不合格及未随车携带防滑设施的车辆绝不能上路。
5、加大安全宣传力度。
制作关于冬季雨、雪天气下的案例展板进行展览，切实加强对驾驶人和群众的交通法制教育和交通安全常识宣传，提高他们的法制意识，自觉抵制不文明的交通行为，努力提高全民的安全意识和文明交通素质，努力形成交通安全齐抓共管的良好局面。
6、齐头并进，抓好整治。
要结合正在开展的整治活动，继续保持高压态势，严禁一切威胁交通安全的违法行为发生。
（三）冬季车辆防滑措施汽车刚刚起步时，千万不可过急的加油，一定要适度缓慢的给油，避免给油过急，造成汽车突然向前，一旦掌握不好方向盘，很容易造成汽车打滑。
停车或者是减速的时候，切不可直接踩死刹车，应该采取点杀式，慢慢踩住刹车，一踩一松之间，慢慢停住汽车。
在汽车行驶的过程中，应该匀速前行，如遇紧急情况需要加速，则应该缓慢的加速，以免加速过急，汽车出现侧滑现象。
给自己的汽车加上防滑链，防滑链有钢和橡胶两种材质，其中，橡胶链安装方便，但遇低温容易发生断裂，建议大家选择钢制的防滑链，安全放心。
给汽车换上防滑轮胎，由于防滑轮胎有独特的设计，使得轮胎具有很好的抓地性，可以尽量避免汽车打滑，亦可以在防滑轮胎上加放防滑链，加强防滑保险系数。
如遇转弯处，请保持档位适中，不要急打方向盘，尽量的增大转弯半径，缓慢匀速的通过转弯处。
一旦汽车打滑，也不要猛踩油门，以免越陷越深，应熄火下车查明汽车打滑的原因，采取相应的应对措施后再起车。
十、应急终止1、总结评价（1）事故应急领导小组应及时向上级部门做出书面报告。
（2）事故应急领导小组负责整理和审查所有书面报告、应急记录和文件等资料；总结和评价事故原因和在应急期间采取的主要行动。