中国C919大型客机翼身组合体大部段成功下线
20140911凤凰涅盘振翅腾飞朱水山版1
凤凰涅槃振翅腾飞中航工业洪都航空制造技术和能力大提升纪实许珊本报记者朱水山•具有自主设计、制造、试飞等航空产品研制能力和完善的质量、安全、环境管理体系；•拥有11个全资、控股子公司和20多家参股企业；•1个包括飞机、导弹和民用产品研发机构的国家级企业技术中心和1个博士后工作站；•美国波音公司、GE公司等多家国际知名企业的优秀供应商；•累计研制生产了 5000多架飞机。
【编者按】放眼我省乃至全国，像中航工业洪都公司这样超过甲子之年，与新中国共成长，几经改革弥新，愈发呈现强大生机与活力的老牌航空国企，几乎是屈指可数。
其发展历程便是新中国成立65周年以来的改革风云缩影。
要实现强军富民，就必须巩固国防，巩固国防就必须实现航空工业崛起。
近年来，随着改革的深入，洪都正如凤凰涅槃般，以我国大飞机研制和南昌航空工业城建设及智能机器人项目研发为标志，掀起了建设新洪都的第三次创业高潮，也即第三次科技革命，全面提升了航空工业制造技术水平，并向代表当今世界科技尖端水平的智能机器人产业抢占市场高地进军。
洪都以不断集聚和不断提升的制造技术与创新能力为强大后驱力，正完成冲刺，实现完美地飞跃，奋飞蓝天。
海阔任鱼跃，天高任鸟飞，我们有理由相信，洪都航空将以更矫捷的身姿在祖国的蓝天乃至世界航空领域创造新的奇迹……战略引领搭平台促转型全面打造航空制造技术大提升正如洪都公司董事长宋承志所说：“这是一个艰苦的转身过程。
”。
为了把洪都牵引到三代机、四代机平台，迎接工业信息化浪潮转型升级的挑战，他带领全体班子成员开始了洪都第三次创业征程。
2010年，宋承志与班子成员一道，充分进行SWOT论证，高起点谋划战略定位和产品占位，认真梳理发展模式，深入挖掘价值贡献点，进行顶层设计，规划成型了“十二五”发展战略：在航空装备领域构建训效、攻击、打击三大核心能力；打造国内外知名的机身段一级供应商，做大做强民品。
确立了“引领飞训、军民结合、超越发展、惠泽员工”的企业使命。
副总设计师揭秘：谁折断了国产大飞机的翅膀
副总设计师揭秘：谁折断了国产大飞机的翅膀2010年10月15日08:44 央视网【大中小】【打印】共有评论100条核心提示：程不时：后来没有钱了。
后来前过专家一起论证，论证以后得了三条结论，第一条结论工程不能停，成果不能丢，队伍不能散，然后提出一个方案，要六千万，就把这个飞机继续飞下去，然后第三架飞机已经装配了60%把它装好，然后再做一些补充的工作，当时上海地方说这个型号已经交给中央了，这不是地方的型号，已经交给航空工业部了，但是为了使他继续下去，我预备承担一半，上海预备承担三千万。
那么还有三千万又向国家要，因为早就是国家的了，上海已经是表示这样的姿态，然后就跑到北京要三千万，没有要来，航空部没有给，没有钱了。
没有任何文件，说这项工程停止。
因为这项工程开始是有文件的，1970年8月份，国家文件，上马的文件有的，没有一个文件说它下马，悄悄地就没有了。
记者：那么大的项目就因为三千万吗？程不时：当时确实是卡在三千万这儿就没有了，那么所以我始终认为，“运十”没有下马的文件，“运十”是被搁置了，它被放起来了，放在架子上了，为什么呢，要腾出地方来装美国飞机。
1985年3月31日，也就是运十下马一个月后，上海航空公司的代表和美国麦道飞机制造公司的代表在合作生产MD-82大型喷气式客机的协议书上签字。
从此，中国开始利用美国技术，建立自己的民用航空工业。
程不时程不时在接受采访【人物介绍】程不时，飞机设计师，1930年出生于湖南，毕业于清华大学航空工程系，26岁成为我国第一架喷气式飞机歼教1的总体设计师，曾参与设计的机种有初教6和强5等，1971起，负责我国第一架自行研制的大飞机运十的总体设计工作。
这是清理跑道，打了一个发力枪飞机起飞。
这是360度转弯，180度转弯，在跑道滑行一段范围内完全可以完成，这么大的飞机按道理讲很难转的，但转弯半径很小。
这是中国首架大飞机运十试飞时的纪录片，正在给我们讲解的是这架飞机的副总设计师程不时。
热点08 大国重器—C919大飞机实现商飞-备战2024年中考地理热点专题解读与训练(解析版)
备战2024年中考地理热点专题解读与训练大国重器——C919大飞机实现商飞（热点背景·考点提炼·热点小测）2023年5月28日上午10点，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机执行MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。
该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式起步，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。
C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证。
2022年12月9日，东航作为全球首发用户，正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机，C919大型客机研制成功，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。
1.考查航空运输的优缺点航空运输最大的优点是速度快，它的特点是运量较小、运价高、灵活性差。
2.机身零件来自不同国家和地区这体现了世界经济的交流发展，中国与有关客机供应商国家间的合作应属于南北对话。
3.考察上海成为C919飞机项目研发和总装制造基地的原因①上海地处长江三角洲，地理位置优越，交通便利；②上海是全国最大的经济中心城市和国际金融中心，营销市场广阔，资金雄厚，工业基础和协作条件好；③高校和科研机构众多，科技力量雄厚，劳动力素质较高；④国家政策支持，创新环境好。
一、选择题2022年12月9日，中国东航在上海虹桥机场接收交付首架C919大型客机，该客机是我国自主研发的机型，并且我国与各国完成多个订单合作。
读中国商飞C919大型客机供应商示意图，完成下面小题。
1．C919客机配件来源于不同国家，这一现象说明（）A．国际竞争激烈B．国际局势紧张C．国际矛盾冲突不断D．国际合作推动经济发展2．中国与有关客机供应商国家间的合作应属于（）A．东西对话B．南南合作C．南北问题D．南北对话【答案】1．D 2．D【解析】1．C919客机配件来源于不同国家，这一现象说明国际合作推动经济发展，不是为了世界和平，C错误，D正确；国际合作，不是竞争，局势不紧张，AB错误。
湖北省武汉市部分学校2023-2024学年高三上学期9月调研考试物理试题
2023~2024学年度武汉市部分学校高三年级九月调研考试物理试卷武汉市教育科学研究院命制2023.9.6本试题卷共8页，15题。
全卷满分100分。
考试用时75分钟。
★祝考试顺利★注意事项：1.答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在试卷和答题卡上，并将准考证号条形码贴在答题卡上的指定位置。
2.选择题的作答：每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。
写在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
3.非选择题的作答：用黑色签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内、写在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
4.考试结束后，请将本试卷和答题卡一并上交。
一、选择题：本题共10小题，每小题4分，共40分。
在每小题给出的四个选项中，第1~7题只有一项符合题目要求，第8~10题有多项符合题目要求。
每小题全部选对的得4分，选对但不全的得2分，有选错的得0分。
1.2023年8月24日，日本政府启动了福岛核污染水排海计划。
核污染水中含有60余种放射性物质，这将对全球海洋环境和人类健康造成难以估量的影响。
关于放射性元素的半衰期，下列说法正确的是（）A.放射性元素的原子核经过两个半衰期后，将完全衰变殆尽B.放射性元素的原子核经过一个半衰期后，数目一定减为原来的一半C.同种放射性元素在不同化学状态下其半衰期不变D.将核污染水升温加压后，可以缩短放射性元素的半衰期2.2023年5月10日，天舟六号货运飞船进入比中国空间站低的预定轨道，次日经过变轨后与空间站组合体完成交会对接，在距地约400km的轨道上运行，若预定轨道和空间站轨道均可视为圆轨道。
下列说法正确的是（）A.天舟六号在预定轨道上需减速才能进入空间站轨道B.天舟六号在预定轨道上运行时的机械能小于对接后的机械能C.天舟六号在预定轨道上运行时的速度大于第一宇宙速度D.天舟六号在预定轨道上运行时受到的合力小于其在地面上静止时受到的合力3.车辆减震装置中的囊式空气弹簧由橡胶气囊和密闭在其中的压缩空气组成，当车辆剧烈颠簸时，气囊内的气体体积快速变化，以降低车辆的振动幅度。
C919
第一个新闻：C919C919大型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制，计划于2016年首飞。
基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。
C是China 的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。
C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。
针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。
先进材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8．8%和12%。
截止2015年10月，C919大型客机国内外用户数量为21家，总订单数达到了517架。
2015年11月2日，C919大型客机首架机正式下线。
其最大载客量190人，航程最大达4075公里。
研制背景大型飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一。
让中国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，人民的意志。
中国商用飞机有限责任公司成立于2008年，总部设在上海，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，员工8300多人，确定了“一个总部，六大中心”的布局。
设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919大型客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。
研制历史2006年1月，立项，将大型飞机项目列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。
2007年8月，胡锦涛主持政治局常委会，同意成立大型客机项目筹备组2008年3月，成立。
国务院通过了组建方案，批准组建中国商用飞机有限责任公司。
时评微观——纪念国产大飞机C919总装下线
时评微观——纪念国产大飞机C919总装下线作者：暂无来源：《作文与考试·高中版》 2016年第1期殷卫中2015 年11 月2 日，国产大型客机C919 首架机在上海总装下线。
这不仅标志着C919 首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成，已经达到可进行地面试验的状态，为下一步首飞奠定了坚实基础。
在不久的将来，国产大型客机将凭借安全可靠的性能、经济的造价、颇高的颜值向航空霸主空客、波音公司发起挑战。
世界的蓝天、世界的航空将出现中国制造的身影。
相关链接1.名字C919的由来“: 9”寓意是天长地久之意；“19”代表中国大型客机最大载客量是190 座；“C”是China 的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母。
2.数十万人参与研制：据统计，国内有22 个省份、200 多家企业、36 所高校、数十万产业人员参与了C919 大型客机研制。
很多厂房内悬挂的口号是“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”。
3.2014 年5 月23 日，习总书记来到中国商飞设计研发中心说，我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。
事件解析1.国产大型客机C919 首架机总装下线展示了合作共赢的至理，俗话说：“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。
”合作所带来的力量是不可估量的，在经济全球化高速发展的今天，企业合作，区域合作，国际合作，才能创造出举世瞩目的辉煌成就。
2.国产大型客机C919 首架机总装下线是大国的豪迈、梦想的起航。
自1909 年，冯如成功制造了中国首架国产飞机并试飞成功，到一个世纪之后，以C919 为代表的中国航空业者突出重围，跻身全球前列。
这是实现“大国梦”的强大动力，也是大国崛起的重要信号，正所谓人生有梦去追逐，梦想起航了，未来才会更辉煌。
3.具有完全自主知识产权、按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919 从无到有，展示了大国自主创新的力量。
科学家发现慢性疼痛镇痛新靶点
科技创新资讯科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald15月12日下午，“科学”号海洋科学综合考察船顺利完成首航返回青岛奥帆基地码头。
该综合考察船首航承担了中国科学院海洋先导性科技专项和国家“973”项目的西太平洋海底热液调查任务，两个航段共历时35天，航程4065海里。
据了解，“科学”号此行搭载了全海深多波束测深系统、深海拖曳探测系统、浅地层剖面测量系统等先进仪器设备，对热液区及邻近区域地形地貌信息、水体、沉积物等数据进行了系统采集，共完成25个站位的地质采水和生物采水作业，获得了水体不同层位的深度、温度等理化环境参数；获取热液喷口及邻近区域大型海洋生物样品1400余头，种类超过50种，并从热液区底层水、沉积物及大型生物样品中现场分离培养超过300株微生物；采集硫化物、岩石和沉积物等地质样品30多袋，实现了我国在西太平“科学”号完成我国在西太平洋首次自主综合科考洋地区的首次自主综合科考。
“科考队员对西太平洋热液区海域物理化学环境进行了全面调查，成功在冲绳海槽区域找到活跃的热液喷口，也就是海底‘黑烟囱’。
”航次首席科学家、中国科学院海洋研究所所长助理、研究员李超伦告诉《中国科学报》记者，“科学”号首先在冲绳海槽获得了一个50公里×50公里的高分辨率海底地形图，科考队员参考以往资料，取得了热液区的位置，再用水下缆控潜水器（ROV）下潜作业，探测到了两个“黑烟囱”和4个热液溢流区。
“‘科学’号探测到的热液溢流区，生物资源丰富，科考队员在此采集到了海绵、管状蠕虫等生物样品。
此外，这个航次获得了大量高清海底视频，国际同行给予了高度评价。
”李超伦说。
（来源：中国科技网）2014年5月15日，中国商飞公司C 919大型客机前机身大部段在江西南昌中航工业洪都飞机公司成功下线，这是国产大飞机项目研制过程中即将交付的首个大部段。
其顺利下线标志着我国国产大型客机项目所有机体部段的下线和交付工作正式开始，为今年下半年首架国产大飞机的机体对接奠定了坚实的基础。
大飞机飞出新弧线
中国商飞在择优选择16家跨国公司作 为 大 型客机 机载 系统 供 应商的同时，组 建 了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载 系 统 的16 家合 资 企 业，提 升 国内民 机 产业 配套升级。
C 919 大 型客 机 是 建设 创 新型 国家的 标 志性 工程，具 有完 全自主 知 识 产 权。在 新技术方面，飞机按照设计目标和要求，为 保持飞机竞争力，采用I P S吊挂、航电系统 高度模块化和综合化技术、先进综合显示 技 术、先 进 外部通讯 技 术、带 包 线 保护 功 能的全数字电传飞控系统、放宽静稳定性 主动 控制 技 术，开展飞 机 发 动 机一 体化设 计、显 示控制 及合成 视 景系 统 研 究、空 地 无线宽带技术研究、电传飞控系统控制律 设 计与主动 控制 技 术研 究、电传飞 控 系统 综合设计与验证等关键技术攻关。
单位参与研制，1978年完成飞机设计，1980 年9月26日试飞成功。
我国“十五”计划没有安排大飞机 项 目，把重点放在发展支线飞机A R J21上， A RJ21民用客机是中国商用飞机有限责任 公司 研 制的双发 动 机 新支线 客机，是中国 第一次完全自主设计并制造的新一代支线 喷气式客机。该项目研制采取广泛国际合 作的模式，采用了大量国际成熟先进技术 和 机 载 系 统 。发 动 机 、航 电、电 源 等系 统 全部通过竞标在全球范围内采购，其中有 许多系统零部件、产品在中国生产制造。
2008年11月28日，A R J21-700在上海 首飞成功。同月，“C919”项目启动，这是