一级圆柱齿轮减速器零件图
一级圆柱齿轮减速器（含全套CAD图纸）
一、设计课题：设计带式输送机运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。
运输机连续工作，单 向运转载荷轻度震动，使用期限 8 年，每年 350 天，每天 8 小时，输送带运动 速度误差不超过 7%。
原始数据：运输带功率 P6（KW）运输带速度 V1.1（m/s）卷筒直径 D180（mm）设计任务要求：1. 减速器装配图纸一张（１号图纸）2. 轴、齿轮零件图纸各一张（２号或３号图纸）3. 设计说明书一份计算过程及计算说明一、传动方案拟定第三组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动１、工作条件：使用年限 8 年，工作为一班工作制，载 荷平稳，环境清洁。
２、原始数据：输送带功率 P=6KW；带速 V=1.1m/s；滚筒直径 D=180mm；方案拟定：采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比 要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大 起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
1.电动机2. 4.连轴器3.圆柱齿轮减速器5.滚筒6.运输带二、电动机选择1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电 动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电 动机，其结构简单，价格低廉，维护方便，适用于无 特殊要求的各种机械设备。
2、电动机容量选择：电动机所需工作功率为：式：(1)Ｐd＝ＰＷ／ηa (kw)由式(2)：ＰＷ＝ＦV/1000(KW)因此 Pd=FV/1000ηa (KW)由电动机至运输带的传动总效率为：η 总=η1 2 ×η２ 3 ×η３×η5式中：η1、η2、η3、η5、分别为轴承、齿轮传动、联轴 器和卷筒的传动效率。
取 η１=0.98，η２＝0.97， η３＝０.９７，η5＝0.96则： η 总=0.97 2 ×0.98 3 ×0.97×0.96=0.82所以：电机所需的工作功率：Pd = FV/1000η 总=(5500×1.1)/(1000×0.82)=7.3(kw)3、确定电动机转速卷筒工作转速为：n卷筒＝60×1000∙V/（π∙D）=(60×1000×1.1)/（180∙π）=116.7 r/min根据手册Ｐ７表１推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围Ｉ’=3～7。
单级圆柱齿轮减速器(附装配图)
《机械设计基础》课程设计说明书题目：带传动及单级圆柱齿轮减速器的设计学院：机械与电子学院专业：机械制造与自动化班级：机制19-1班学号：姓名：李俊指导教师：周海机械与电子学院2019年11月-12月目录一、课程设计任务要求 (3)二、电动机的选择 (4)三、传动比的计算设计 (5)四、各轴总传动比各级传动比 (6)五、V带传动设计 (8)六、齿轮传动设计 (11)七、轴的设计 (19)八、轴和键的校核 (30)九、键的设计 (32)十、减速器附件的设计 (34)十一、润滑与密封 (36)十二、设计小结 (37)十三、参考资料 (37)一、课程设计任务要求1. 用CAD设计一张减速器装配图（A0或A1）并打印出来。
2. 轴、齿轮零件图各一张，共两张零件图。
3.一份课程设计说明书（电子版）并印出来传动系统图如下：传动简图输送机传动装置中的一级直齿减速器。
运动简图工作条件冲击载荷，单向传动，室内工作。
三班制，使用5年，工作机速度误差±5%。
原始数据如下：二、电动机的选择三、传动比的计算设计四、各轴总传动比各级传动比计算结果汇总如下表，以供参考五、传动设计六、齿轮传动设计根据数据：传递功率P1=5.02KW电动机驱动，小齿轮转速n1=480r/min，大齿轮转速n2=166r/min，传递比i=2.90，单向运转，载荷变化不大，使用期限五年，三班制工作。
七、轴的设计主动抽1轴传动功率P2=4.77KW,转速n2=166r/min，工作单向转动轴采用深沟球轴承支撑。
八、轴和键的校核九、键的设计十、减速器附件的设计十一、润滑与密封十二、设计小结这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想;训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反系和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。
此次减速器，经过两个月的努力,终于将机械设计课程设计作业完成了。
一级圆柱齿轮减速器课程设计ppt课件
改进措施：
a.应将螺栓移到与轴承座孔外圆相切的位置。
b.将轴承盖螺钉转一个角度，沿圆周均匀分布
合理
。
整理版课件
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6.理由：两螺栓靠得 太近，用扳手拧紧或 松开螺母时，扳手空 间不够。
改进措施：两螺栓要 有一定的间距使扳手 有足够的空间。
7.理由：定位销孔位置不当。 改进措施：定位销孔应布置在 箱盖与箱座的联接凸缘上，
• 滚动轴承可采用润滑脂润滑，为了防止箱体内的 润滑油进入轴承，应在轴承和齿轮之间设置封油 环。
• 轴伸出的轴承端盖孔内装有密封元件，如采用毛 毡密封圈，对防止箱内润滑油泄漏以及外界灰尘、 异物浸入箱体，具有良好的密封效果。
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3. 减速器附件
• （1）观察孔盖板（视孔盖）：
•
为了检查传动零件的啮合情况，并向箱体内加注润滑油。
• 放油塞作用：更换润滑油的出口，设计在箱 • 体底座最低位置处。
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减速器结构分析
• 1．箱体结构
• 减速器的箱体用来支承和固定轴系零件。箱体必须具
有足够的强度和刚度，以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不
匀。为了增加箱体的刚度，通常在箱体上制出筋板。
• 为了便于轴系零件的安装和拆卸，箱体通常制成剖分式。 剖分面一般取在轴线所在的水平面内（即水平剖分），以 便于加工。
T 2T 1 i112T di001 i112
T 3 T 2 i22 3 T d i00 1 i11 2 i22 3
Td
9550
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Hale Waihona Puke 整理版课件44注意事项：
• 齿轮需要计算的参数：a，m，z1, z2, b1 , b2, dai , dfi, di ;
单级圆柱齿轮减速器零件名称及作用
零件名称
作用
输入轴
输入轴是单级圆柱齿轮减速器的动力输入部件，通常与电机或其他动力源相连，负责将动力传递给减速器内部的齿轮系统。
输出轴
输出轴是减速器的动力输出部件，经过减速后的动力通过输出轴传递给工作机。输出轴的转速和扭矩根据减速器的减速比进行调整，以满足工作机的需求。
轴承
轴承是支撑旋转轴（包括输入轴和输出轴）的关键部件，能够减少旋转轴与箱体之间的摩擦和磨损，使旋转轴能够平稳地旋转。
齿轮
齿轮是单级圆柱齿轮减速器中的核心传动部件，通过啮合传递动力。不同齿数和大小的齿轮组合可以实现不同的减速比，从而调整输出轴的转速和扭矩。
箱体（上箱体、下箱体）
箱体是单级圆柱齿轮减速器的外壳，用于支撑和固定内部的齿轮、轴承等零部件。同时，箱体还起到密封作用，防止润滑油泄漏和异物进入。
法兰
法兰通常用于连接减速器和其他传动部件（如电机、皮带轮等），通过螺栓等紧固件实现固定和连接。
端盖
端盖用于封闭箱体的两端，与箱体配合形成密封的传动空间。端盖上通常还安装有油封等密封件，以防止润滑油泄漏。
密ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ垫
密封垫用于箱体和端盖之间的密封，确保传动空间的密封性。密封垫通常采用耐油、耐磨损的材料制成。
油封
油封是单级圆柱齿轮减速器中的关键密封件，安装在旋转轴与箱体之间，防止润滑油泄漏和异物进入。油封的设计和材料选择对于减速器的性能和寿命具有重要影响。
一级圆柱圆锥齿轮减速器(带cad图)
目录一、课程设计任务书 ......................................................................................................................... - 2 -二、传动方案的拟定 ......................................................................................................................... - 1 -三、电动机的选择 ............................................................................................................................. - 2 -四、确定传动装置的有关的参数 ..................................................................................................... - 4 -五、传动零件的设计计算 ................................................................................................................. - 7 -六、轴的设计计算 ........................................................................................................................... - 21 -七、滚动轴承的选择及校核计算 ................................................................................................... - 28 -八、连接件的选择 ........................................................................................................................... - 31 -九、减速箱的附件选择 ................................................................................................................... - 34 -十、润滑及密封 ............................................................................................................................... - 36 -十一、减速箱的附件选择 ............................................................................................................... - 37 -十二、课程设计小结 ....................................................................................................................... - 39 -十三、参考资料 ............................................................................................................................... - 40 -一、课程设计任务书1、设计题目：设计铸造车间碾砂机的传动装置2、设计条件：使用寿命为8年，每日三班制工作，连续工作，单向转动。
螺旋输送机一级圆柱齿轮减速器(含CAD装配图及详细计算过程)
技术特性输入功率(KW)3.653,高速轴转速(r/min）290.997，低速轴转速(r/min)72.755，传动比 4。
技术要求1.啮合侧隙大小用铅丝检验,保证不小于0.16mm,铅丝饿直径不得大于最小侧隙的两倍.2.用涂色法检验齿轮接触斑点,按齿高接触斑点不小于40%,齿宽接触斑点不小于50%.3.应调整轴承轴向间隙.4.箱座,箱盖及其他零件未加工的内表面,齿轮未加工的表面涂底漆涂红色耐油油膜.5.运转过程中应平稳,无冲击,无异常振动和噪声.各密封处,接合处均不得渗油,漏油.螺旋输送机一级圆柱齿轮减速器的设计摘要此螺旋输送机的设计主要用于物料的传送，根据给定的输送量以及物料特性分别进行叶片用料实形、螺旋直径、螺旋转速等主要参数的设计计算。
传动部分采用电动机带动联轴器，联轴器带动齿轮，齿轮带动联轴器进而带动一级减速器、减速器连接机体的传动方式。
根据计算得出的主要参数选择合适的电动机，从而确定带轮以及减速器的传动比，将主要后续工作引向一级减速器的设计，其中包括主要传动轴的校核、齿轮的选择等计算工作。
最后根据计算所得结果整理出安装尺寸以及装配图的绘制。
关键词：螺旋输送机；减速器；物料运输目录摘要 (1)目录 (2)课题题目 (3)第一章电机的选择 (5)第二章传动装置的运动和动力参数 (7)第三章传动装置的运动和动力设计 (8)第四章圆柱斜齿轮传动的设计 (10)第五章轴的设计计算 (15)第六章轴承的设计与校核 (23)第七章键连接的选择与校核 (28)第八章联轴器的选用 (29)第九章箱体设计 (30)第十章减速器润滑密封 (31)设计心得 (32)参考文献 (32)课题题目题目：设计一用于螺旋输送机上的单级圆柱齿轮减速器。
工作条件：连续单项运转，工作时有轻微震动，使用期限为8年，生产10台，两班制工作。
输送机工作转速的允许误差为±5%。
原始数据：运输机工作轴转矩 T=850 N·m运输机工作轴转速 n=125 rpm1 引言：螺旋输送机是一种常用的连续输送机械。
一级圆柱齿轮减速器毕业设计 完整版 附带图纸
新乡职业技术学院毕业设计（论文）学院毕业设计（论文）题目：一级圆柱齿轮减速器系别：机械制造系学生姓名：学号：专业名称：机械设计与制造指导教师：2014年12月20日摘要这次毕业设计是由封闭在刚性壳内所有内容的齿轮传动是一独立完整的机构。
通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整的设计及方法，构成减速器的通用零件图。
这次毕业设计主要介绍了减速器的类型作用及构成等，全方位的运用所学过的知识。
如：机械制图，金属材料工艺学公差等以学过的理论知识。
在实际生产中得以分析和解决。
减速器的一般类型有：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、齿轮—蜗杆减速器、轴装式减速器、组装式减速器、轴装式减速器、连体式减速器。
关键词：减速器刚性工艺学零部件方案AbstractThis graduation design is a closed all the content in the rigid shell gear transmission is a complete independent institutions. By this time can be designed a preliminary master the simple machines of a complete set of design and method, constitutes a general part drawing speed reducer.This graduation design is mainly introduced the reducer, such as the type of role and composition of comprehensive use of learned knowledge. Such as: mechanical drawing, metal material technology of tolerance to studied the theory of knowledge. To analyze and solve in the actual production. Reducer general type: cylindrical gears reduction gear, bevel gear reducer, gear - worm reducer, shaft mounted reducer, packaged type gear reducer, even with reducer, shaft reducer.Key words： reducer rigid technology components目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (III)绪论 (VI)第1章：设计要求 (1)1.1设计题目 (1)1.2运动简图 (1)1.3工作条件 (1)第2章：传动方案的拟定与电机选择 (2)2.1传动方案拟定 (2)2.2选择电动机 (2)2.2.1选择电动机类型 (2)2.2.2选择电动机容量 (2)2.2.3选择电动机的转速 (3)2.3各级传动比的分配 (3)2.3.1计算总传动比 (3)2.3.2分配各级传动比 (3)2.3.3计算各轴转速、功率及转矩、列成表格 (4)第3章：传动零件设计计算 (5)3.1带传动 (5)3.1.1确定设计功率 (5)3.1.2选V带型号 (5)3.1.3确定带轮直径 (5)3.1.4验算带速 (5)3.1.5确定的基准长度和传动中心距 (5)3.1.6验算小带轮包角 (5)3.1.7计算带的根数 (6)3.1.8计算初拉力 (6)3.1.9计算对轴的压力 (6)3.1.10带轮结构设计工作图 (6)3.2齿轮 (6)3.2.1选用斜齿轮传动 (6)3.2.2按轮齿弯曲疲劳强度设计 (7)3.2.3几何尺寸计算 (8)第4章：轴的设计计算与校核 (10)4.1Ⅱ轴选择轴的材料，确定许用应力 (10)4.2按扭转强度，初估轴的最小直径 (10)4.3确定齿轮和轴承的润滑 (10)4.4轴系初步设计 (10)4.4.1轴的结构设计 (10)4.4.2径向尺寸 (10)4.4.3轴向尺寸的确定 (11)4.5轴的强度校核 (11)4.6.1Ⅰ轴选择轴的材料，确定许用应力 (14)4.6.3确定齿轮和轴承的润滑 (15)4.6.4轴系初步设计 (15)4.6.5轴的结构设计 (15)第5章：键的选择与校核 (18)5.1Ⅱ轴齿轮上的键 (18)5.1.1键的类型及其尺寸选择 (18)5.1.2验算挤压强度 (18)5.1.3确定键槽尺寸 (18)5.2联轴器上的键 (18)5.2.1键的类型及其尺寸选择 (19)5.2.2验算挤压强度 (19)5.2.3确定键槽尺寸 (19)5.3Ⅰ轴齿轮上的键 (19)5.3.1键的类型及其尺寸选择 (19)5.3.2验算挤压强度 (19)5.3.3确定键槽尺寸 (19)5.4带轮上的键 (20)5.4.1键的类型及其尺寸选择 (20)5.4.2验算挤压强度 (20)5.4.3确定键槽尺寸 (20)第6章：减速器箱体的设计 (20)第7章：轴承盖的选择 (22)7.1 7207轴承的轴承盖 (22)7.2 7312CJ轴承的轴承盖 (22)第8章：润滑与密封的选择 (23)8.1 润滑 (23)8.2 密封 (23)第9章：减速器附件及说明 (23)9.1 窥视孔盖 (23)9.2 六角头油塞 (23)9.3 通气管 (23)9.4 游标尺 (24)9.5 吊耳和吊钩 (24)9.5.1 吊耳环（铸在箱盖上） (24)9.5.2 吊钩（铸在箱座上） (24)结论 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论传动装置的总体设计，主要是分析和拟定传动方案，选择电动机型号。
山东大学机械设计基础课程设计单级圆柱齿轮减速器装配图(A0_1：1)-模型
技术要求1.装配前，全部零件用煤油清洗，箱体内不许有杂物存在。
在内壁涂两次不被机油侵蚀的涂料；2.用涂色法检验斑点。
齿高接触斑点不小于50%；必要时可以研磨啮合齿面，以便改善接触情况；3.装配时，剖分面不允许使用任何填料，可涂以密封油漆或水玻璃。
试转时，应检查剖分面，各接触面及密封处，均不准漏油；4.表面涂灰色油漆。
技术特性输入功率(KW) 5.5高速轴转速(r/min)720传动比4比例重量阶段标记共 张 第 张签名文件号分区处数标记（年月日）（签名）标准化（年月日）（签名）设计审核工艺批准1:1装配图123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536序号名称数量材料标准备注1箱座1HT1502箱盖1HT1503垫片1橡胶纸4螺钉48.8GB/T 5782-20165窥视孔盖1Q215A 6通气器1Q235A 7弹簧垫圈14665Mn GB/T 93-19878螺母M1468.8GB/T 6170-20159螺栓M14×11568.8GB/T 5782-201610弹簧垫圈10265Mn GB/T 93-198711螺母M1028.8GB/T 6170-201512螺栓M10×4028.8GB/T 5782-201613杆式油标1Q235A 14油圈1工业用革ZB 70-615油塞M201Q235A JB/ZQ 4450-198616销A8×35235GB/T 117-200017起盖螺钉M10×3018.8GB/T 5782-201618输入轴140Cr 19深沟球轴承2GB/T 276-2013620620轴承透盖1HT15021毡圈油封1半粗羊毛毡FJ145-197922键6X6X321铸铁GB1096-200323端盖螺钉M8×2088.8GB/T 5782-201624端盖螺钉M8×2088.8GB/T 5782-201625深沟球轴承2GB/T 276-2013620926定距环1Q235A 27轴承端盖1HT15028键14X9X50145GB1096-200329大齿轮14530调整垫片108成组31轴承透盖1HT15032毡圈油封1半粗羊毛毡FJ145-1979序号名称数量材料标准备注33键10X8X28145GB1096-200334输出轴14535轴承端盖1HT15036调整垫片108成组。