摩托车化油器加浓阀项目可研报告立项贷款用(定制版)
浅谈调整摩托车用化油器（转）
浅谈调整摩托车用化油器（转）来源：本站整理作者：佚名 2012-08-09 10:15:35化油器是摩托车的重要部件，有发动机“心脏”之称，它与发动机匹配好坏，决定了摩托车的性能。
通过对化油器的再调整，可使化油器与发动机的匹配性，动力性、燃油经济性达到最佳状态。
摩托车常用化油器主要有柱塞式化油器（图1）和等真空化油器（图2）。
柱塞式化油器结构与工作原理比较简单（图3），等真空化油器是在柱塞式化油器基础上的改进型，它的结构与工作原理较柱塞式化油器复杂（图4）。
化油器浮子高度对浮子室油面的控制作用。
各种型号的化油器，全部采用针阀、浮子进油方式（柱塞式图5、等真空化油器图6），以保持浮子室油面高度的恒定。
发动机运转消耗燃油，浮子室油面就会下降，油面下降，油浮子带动浮子舌、针阀（图7）下降，化油器的进油针阀打开，燃油通过针阀与针阀座的间隙流进浮子室。
浮子室燃油高度上升至浮子设定的高度时，油浮子带动浮子舌和针阀上升，使针阀与阀座形成密封的工作面，阻止燃油继续进入浮子室。
如此反复循环，针阀与进油阀座之间的不断分离、结合，控制浮子室的油面，使浮子室油量处在设定数值范围内，以保证化油器燃油供给与发动机不同工况下燃油消耗的一致性。
因此，化油器浮子高度（浮子室油面高度）是化油器与发动机匹配的关键。
化油器与发动机工况不匹配的表现和原因。
热车启动仍要关闭化油器阻风门；发动机启动困难、不能启动、无稳定怠速、行驶一挫一顿、加速无力、动力下降、排气管冒黑烟、火花塞易损、油耗高等。
上述故障大多发生在使用柱塞式化油器或等真空化油器的踏板车上。
主要原因为，化油器调整不当，浮子室油面高度过高、过低。
①油面过低，进入发动机的可燃混合气过稀，汽油分子间距变大，燃烧速度减慢，燃烧产生的热量大部分被活塞、缸体、缸头吸收，造成发动机温度上升过快，发动机过热，发动机过热降低了润滑油的性能，加速机件的磨损，产生运转噪声，缩短摩托车的使用寿命。
②油面过高，燃油雾化变差，可燃混合气过浓，可燃混合气不能完全燃烧，在燃烧室、活塞顶部、活塞环槽、火花塞电极间产生大量积碳。
冲洗阀项目可行性研究报告
冲洗阀项目可行性研究报告一、引言本报告是对冲洗阀项目的可行性进行研究与分析的报告。
冲洗阀是一种用于排除故障和保护管路系统的关键设备，具有广泛的应用前景。
本报告将对冲洗阀项目进行市场分析、技术可行性评估、经济效益分析，并提出相应的可行性建议。
二、市场分析冲洗阀市场是一个具有很大潜力的市场。
随着工业生产水平的提高和工业化进程的加快，管路系统的排污与冲洗工作日益重要。
冲洗阀作为其中的关键设备，具有广泛的市场需求。
目前市场上的冲洗阀产品种类较少，市场份额主要由少数几家大型企业垄断，市场竞争程度较低。
因此，冲洗阀项目具备良好的市场前景和投资回报潜力。
三、技术可行性评估1. 技术原理与核心冲洗阀的核心技术是利用水压的力量来控制阀门的开启与关闭。
本项目拟采用先进的液压控制技术，通过在阀门上增加压力传感器和电磁阀，实现对阀门的电控开关。
这种技术既可以提高阀门的开闭速度，又可以确保阀门的可靠性和稳定性。
2. 技术可行性评估经过初步的技术可行性评估和现有技术的调研，本项目的关键技术已经得到验证，并且存在一定的技术优势和创新点。
市场上已经存在类似的液压控制阀产品，并已经得到了一定的市场认可和用户验证。
因此，本项目的技术可行性较高。
3. 技术风险评估尽管本项目的技术可行性较高，但仍存在一定的技术风险。
其中最主要的风险是产品的阀门控制系统设计不合理，导致阀门控制不准确或失灵。
为了降低技术风险，项目团队需要加强对阀门控制系统的研发，进行充分的测试与验证。
四、经济效益分析1. 投资成本估算本项目的投资成本主要包括设备采购费用、人员培训费用和市场推广费用。
根据初步的估算，设备采购费用约为300万元，人员培训费用约为50万元，市场推广费用约为100万元。
因此，项目的总投资成本为450万元。
2. 项目收入估算根据市场调研和预测，冲洗阀的年销售额预计为1000万元。
假设项目的市场份额为10%，则项目的年收入预计为100万元。
3. 项目利润分析根据投资成本和预计收入，可以计算项目的年利润。
柴油调和项目可行性研究报告立项申请报告范文
柴油调和项目可行性研究报告立项申请报告范文一、项目背景与目标柴油作为重要的燃料之一，在工业生产和日常生活中扮演着重要角色。
然而，传统柴油的燃烧产生的废气排放物对环境造成了很大的压力。
为了改善柴油的环境污染问题，柴油调和技术应运而生。
本项目的目标是研究柴油调和技术，探索一种改良柴油燃烧特性的方法，减少废气排放物的生成，提高柴油的燃烧效率，同时降低生产成本。
二、项目可行性分析1.市场需求分析目前，柴油调和技术在全球范围内备受关注。
随着环境保护意识的增强，对低排放柴油的需求也在逐渐增加。
据市场调研，柴油调和技术的市场潜力巨大，具有广阔的发展前景。
2.技术可行性分析柴油调和技术是一种相对成熟的技术，已在一些国家得到广泛应用。
通过添加特定的添加剂或调节油品配方，可以改善柴油的燃烧性能，减少废气排放物的生成。
据初步研究，柴油调和技术对于改善柴油燃烧特性具有显著效果，具备较高的技术可行性。
3.经济可行性分析本项目的经济可行性主要通过以下几个方面来评估：（1）生产成本：柴油调和技术的应用通常需要添加特定的添加剂或改变油品配方，这可能会增加生产成本。
但通过降低废气排放物的生成以及提高燃烧效率，可以降低燃料消耗和环境污染治理成本，从长远来看，可以降低企业的经营成本。
（2）市场收益：柴油调和技术可以提供更环保的柴油燃料，因此在环保政策逐渐收紧的背景下，市场需求将持续增加。
通过打开新的市场渠道，企业可以获取更多的市场份额和收益。
（3）资源利用效率：改良柴油燃烧特性后，可以提高燃烧效率，减少能源消耗。
由于柴油是一种广泛使用的燃料，提高其利用效率对于企业和社会都具有重要意义。
基于上述分析，本项目具备良好的经济可行性。
三、项目实施方案本项目计划采取以下步骤进行实施：1.市场调研：深入了解柴油调和技术市场需求和竞争状况，分析潜在客户的需求特点和购买能力。
2.技术研发：建立研发团队，进行柴油调和技术的研究和开发。
通过试验和实验室测试，优化添加剂和油品配方配比，找到最佳的柴油调和方案。
摩托车化油器的维修方法和技巧有哪些
摩托车化油器的维修方法和技巧有哪些目前，常见的化油器有两种：柱塞化油器和真空薄膜化油器。
这两种化油器在结构上大同小异，那对于摩托车的化油器出现问题该怎么进行维修呢?以下是店铺为你整理的摩托车化油器的维修方法，希望能帮到你。
摩托车化油器的维修方法一、漏油故障的维修漏油故障表现为两种现象：1、快速漏油。
现象为溢流管快速漏油，有时上平衡管也快速漏油，致使燃油进入发动机燃烧室，车辆淹缸，不能启动。
故障原因多为：(1)有较大污物卡住浮子室;(2)浮子漏油损坏;(3)浮子在浮子销上运转不畅。
解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。
2、缓慢渗油。
现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。
故障原因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。
解决方法是：更换合格的浮子针及针座组件，对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座，只能更换橡皮头浮子针。
更换浮子针仍不能排除故障的，就得用浮子针座修复器修复。
修复器可用42#钢棍制作，上车床加工成比浮子针座内孔略细，顶部为锥形，锥度应小于原浮子针锥度。
加工完成后必须把顶部用绒布抛光，把修复器顶部放入浮子针座内，用小木锤轻敲数下，然后装复浮子针及浮子，插上油管，打开油开关，把化油器倒置，经10余分钟不见针座内有油渗出，即为修复正常。
二、冒黑烟故障的维修有人形象地把化油器比作摩托车的胃，消化吸收好不好，主要取决于胃的好坏，冒黑烟是种消化不良的表现，和人拉肚子差不多(冒黑烟故障有时也与点火不正常或气门漏气、凸轮磨损过大有关。
本文只探讨化油器故障，其他略过不提)。
主要因为混合气过浓，冒黑烟的车辆汽油消耗大，经常损坏火花塞，声音发闷，提速无力。
二、冒黑烟的故障现象有以下两种。
1、怠速冒黑烟故障现象为：怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏)，启动时必须加大油门才能启动。
故障原因有：(1)怠速量孔偏大;(2)浮子室油面过高;(3)启动加浓阀未关闭;(4)油针与主喷孔配合间隙过大。
加注站需要可行性研究报告
加注站需要可行性研究报告可行性研究报告项目概述：该可行性研究报告旨在评估在某地区建设一个新的加注站的可行性。
加注站是为了满足该地区日益增长的汽车和交通工具对燃料需求的需求。
该报告将包括市场需求分析、可行性评估、经济效益分析以及风险评估等内容。
1. 市场需求分析：首先，我们将对市场需求进行全面分析。
我们将研究该地区的人口增长情况、汽车拥有量、交通工具使用情况等因素，并预测未来的需求趋势。
此外，我们也会分析竞争情况和其他加注站的位置分布，以确定新加注站的市场空缺。
2. 可行性评估：在市场需求的基础上，我们将对新加注站的可行性进行评估。
这包括考虑地理位置、土地可用性、交通便利性等因素。
我们将调查周边环境、道路条件、交通压力等因素，以确定是否有适合建设加注站的地点。
3. 经济效益分析：在确定建设加注站的可行性后，我们将进行经济效益分析。
这将涉及到建设成本、设备投资、人力成本等因素的估算，并预测加注站的运营成本以及预期的销售额。
我们还将计算投资回收期和预期的盈利能力，以评估投资的可行性和收益率。
4. 风险评估：最后，我们将对建设加注站的风险进行评估。
这可能包括政策变化、能源价格波动、竞争加剧等风险因素。
我们将制定应对策略，并评估每个风险对项目的影响程度和可能的损失。
通过这些评估，我们可以提前预测和避免潜在的风险，并制定有效的风险管理计划。
结论：综上所述，该可行性研究报告将评估在某地区建设新的加注站的可行性。
通过市场需求分析、可行性评估、经济效益分析和风险评估，我们将能够提供客观准确的评估结果，为相关决策提供参考，并为建设加注站的规划和实施提供指导。
摩托车化油器技术培训资料p
摩托车化油器技术培训资料
无锡升尉化油器有限公司
化油器的原理
当空气进入化油器流经文氏管部位时,空气流速加快,压力降低,即文氏管周围的压力低于大气压760mmHg,大气压力与文氏管周围气压的差,称为负压.根据气体向低压部位流动的原理,文氏管周围的液体会压向文氏管内,文氏管内的液体喷出时与高速流动的空气相遇,会被击碎,成雾化状态.文氏管部位空气流速快,压力低,燃料被吸出与高速的空气形成混合气
2: 确认摩托车是否超三包期限,超三包期限的化油器不应该更换.
3: 要判定反映化油器不良的情况是否属实. 因为摩托车的不良现象相同,原因却有很多种,要确认是否化油器的因素导致不良.
4: 确认是否用户自己进行了不当的调整和修理而导致不良发生.
5: 化油器故障能够进行排除的,应尽量现场进行排除,特别是一些非化油器本身因素导致的故障,例如用户使用的汽油太脏,使油路堵塞而出现漏油.
油面高度直接靠浮筒控制控油针的开和闭,故可保持浮子室内高度不变.
无锡升尉化油器有限公司
化油器部品功能介绍
部品名
略图
功用
怠速量孔
控制怠速及节流阀低开度时的燃料流量,且由渗气孔吸入空气形成混合气,加强氧化效果.
怠速高速风孔
从低速高速喷嘴的送入空气,以加强混合气的气化效果,且空气喷嘴控制空气量.
根据国家标准,在正确使用化油器起动加浓装置的前提下,脚踏或电起动时间超过15秒,发动机仍不能保持连续运转判为起动困难.起动困难的原因及相应排除方法有以下几种.
起动困难
1：化油器浮子室内无燃油
2,浮子室油路的组成,包括控油针、浮筒、通风管等.
3,浮子室油路的作用：
当浮子室中的油面下降时,浮子及控油针随之下降,汽油从油孔经滤网及针阀座,流入浮子室中,使油面升高.
摩托车自动加浓阀控制方式分析(2)
图８ 直流点火 、三相直流供 电踏板车 电路原理 图
第 ２ 方式 的加 浓 阀控 制方 式 种
和 工作 原 理 同直 流 点火 、单 相直 流 供 电 系统加 浓 阀控 制 方式 相 同 ，整 车 电 气原 理 图 如 图 １ ０所 示 ，控 制
Ｉ Ｎ
Ｉ ２ Ｎ
Ｄ１
１个较 稳 定 的 加 浓 阀控 制 电压 ； 不
足 之 处 是 Ｐ Ｃ控 制 端 电压 呈 直 流 Ｔ 脉 动 形式 ，由于 通 电周 期受 外接 负 载 影 响 ，导 致 电压 有 效 值 不 稳 定 ， 波 动 范 围 为 ４～ ｌ ｖ。 该 结 构 电 ４ 路 成 本 低 ，加 浓 阀 Ｐ Ｃ 电 阻 控 制 Ｔ 方式 简单 ，性 价 比高 ； 点 是加 浓 缺 阀 控 制 电 压 不 够 稳 定 ，Ｐ Ｃ电 阻 Ｔ 控 制 电压 同样 受外 接 负载 影响 ， 加浓 阀关 闭时 间不一 致 ，易造成 摩 托车 怠 速不 稳和 油耗 偏 高 。
图１ 直流点火 、三相直流供电踏板车电路原理图 Ｏ
ｌ ｎ就 能 关 闭加 浓 ，最 慢 约 ２９ ｍｉ ．
ｍｉ 关 闭 加 浓 阀 。 ｎ能
柱 塞弹 簧 真空柱塞总成
１ 速 空 气 量 孔 低 ２ 速 窄 气 量 孔 低
空滤 器
图１ 等真空膜片式化油器起动加浓系统工作 原理 １
一
Ｄ２
Ｄ３
Ｚ 一
Ｔ
Ｒ ５ 『
’ Ｊ
Ｉ ， Ｉ
Ｒ ４
、 ． — ，
ｊ
加 浓 阀
回路 为 Ｉ 、 加 浓 阀 、接 地 （ Ｎ 端 Ｙ 型 连 接 中性 点 ）； 电路 缺 点 同 样 该
Ｓ ２ ＣＲ
摩托车化油器常见故障及处理方法
化油器作为一种精密的机械装置， 化油器 它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。
从专业角度来看：化油器本身的故障率是极低的。
但在实际使用中往往化油器故障率并不低。
原因有以下两点：1、由于发动机的所有工作特性均与化油器相关，如加速、过渡、油耗等等。
因此判断摩托车发生的性能故障原因时，往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈，误判为化油器故障而更换化油器。
如： 滤清器失效使杂质堵塞化油器，更换新化油器故障消除，但没有解决根本问题。
2、相关零部件的质量问题，使化油器使用寿命大大缩短。
如清洁度的降低，增大化油器零部件的磨损等等。
摩托车化油器比较常见的几种故障现象有：起动困难、怠速不稳、过渡不良、动力不足、漏油、油耗高等，以上仅仅选取了化油器方面的故障进行分析。
但实际上从整机角度而言，造成上述故障现象的因素很多。
如起动困难： 点火系统 紊乱、 火花塞 电极间隙变化等等均会引起起动困难。
如怠速不稳：摩托车整机厂为减小发动机缸头声响，往往将发动机 气门间隙 调整过小，导致发动机进排气状态恶化，发生怠速不稳甚至无怠速现象。
用户要根据车辆故障状况具体分析。
起动困难根据国家标准，在正确使用化油器起动加浓装置的前提下，脚踏或电起动时间超过15秒，发动机仍不能保持连续运转判为起动困难。
起动困难的原因及相应排除方法有以下几种。
1、化油器浮子室内无燃油化油器进油通道堵塞。
分析及排除步骤如下：打开化油器浮子室，检查在浮子下落时是否带动进油 针阀 随之下落。
若针阀不随浮子运动仍与针阀座紧密结合，可判断针阀与阀座粘接引起进油通道堵塞，此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。
可采用酒精或丙酮清洗。
此类故障常出现在长时间不使用的摩托车上。
特别是发动机厂和摩托车厂装机后没有放尽化油器浮子室中的汽油，在库存或销售期稍长的情况下，就会出现汽油胶质凝结，导致化油器性能故障。
取下浮子和针阀，从化油器进油接管处接入汽油，观察汽油从阀座口流出状况，若无汽油流出，则为进油通路堵塞，可使用压缩空气从进油接管处吹入处理。
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摩托车化油器加浓阀项目可研报告（立项贷款用/定制版）普慧投资研究中心摩托车化油器加浓阀项目可研报告（立项贷款用/定制版）项目负责人：齐宪臣注册咨询工程师参加人员：郑西芳注册咨询工程师胡冰月注册咨询工程师王子奇高级经济师杜翔宇高级工程师项目审核人：张子宏注册咨询工程师普慧投资研究中心目录摩托车化油器加浓阀项目可研报告常见问题解答错误!未定义书签。
1、摩托车化油器加浓阀项目应该在经信委还是发改委立项？ (1)2、编制摩托车化油器加浓阀项目可研报告企业需提供的资料清单 (1)一、总论 (2)（一）项目背景 (2)1、项目名称 (2)2、建设单位概况 (2)3、可研报告编制依据 (2)4、项目提出的理由与过程 (3)（二）项目概况 (3)1、拟建项目 (3)2、建设规模与目标 (3)3、主要建设条件 (3)4、项目投入总资金及效益情况 (4)5、主要技术经济指标 (4)（三）主要问题说明 (6)1、项目资金来源问题 (6)2、项目技术设备问题 (6)3、项目供电供水保障问题 (6)二、市场预测 (7)（一）摩托车化油器加浓阀市场分析 (7)1、国际市场 (7)2、国内市场 (7)（二）主要竞争企业分析（略） (8)（三）目标市场分析 (9)1、目标市场调查 (9)2、价格现状与预测 (10)（四）营销策略 (10)1、销售队伍建设 (10)2、销售网络建设 (10)3、销售策略 (10)三、建设规模与产品方案 (12)（一）建设规模 (12)（二）产品方案 (12)四、场址选择 (13)（一）场址所在位置现状 (13)1、地点与地理位置 (13)2、场址土地权属类别及占地面积 (13)3、土地利用现状 (14)（二）场址建设条件 (14)1、地理环境位置 (14)2、地形、地貌 (14)3、气候、水文 (14)4、交通运输条件 (14)5、公用设施社会依托条件 (14)6、环境保护条件 (15)7、法律支持条件 (15)8、征地、拆迁、移民安置条件 (15)9、施工条件 (15)五、技术方案、设备方案和工程方案 (16)（一）技术方案 (16)1、生产方法 (16)2、工艺流程 (17)（二）主要设备方案 (18)1、设备选配原则 (18)2、设备选型表 (19)（三）工程方案 (20)1、土建工程设计方案 (20)2、主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案 (21)3、建筑及安装工程量及造价 (22)六、主要原材料、燃料供应 (23)（一）主要原料材料供应 (23)（二）燃料及动力供应 (23)（三）主要原材料、燃料及动力价格 (23)（四）主要原材料、燃料年需要量表 (24)七、总图运输与公用辅助工程 (25)（一）总图布置 (25)1、平面布置 (25)2、竖向布置及道路 (25)3、总平面图 (25)4、总平面布置主要指标表 (28)（二）场内外运输 (28)1、场外运输量及运输方式 (28)2、场内运输量及运输方式 (28)3、场外运输设施及设备 (29)（三）公共辅助工程 (29)1、供水工程 (29)2、供电工程 (30)3、通信系统设计方案 (35)4、通风采暖工程 (36)5、防雷设计 (37)6、防尘设计 (37)7、维修及仓储设施 (38)八、节能措施 (39)（一）节能措施 (39)1、节能规范 (39)2、设计原则 (39)3、节能方案 (39)（二）能耗指标分析 (42)1、用能标准与能耗计算方法 (42)2、能耗状况和能耗指标分析 (43)九、节水措施 (44)（一）节水措施 (44)（二）水耗指标分析 (44)十、环境影响评价 (45)（一）场址环境条件 (45)（二）项目建设和生产对环境的影响 (45)1、项目建设对环境的影响 (45)2、项目生产对环境的影响 (46)（三）环境保护措施方案 (47)1、设计依据 (47)2、环保措施 (47)（四）环境保护投资 (49)（五）环境影响评价 (49)十一、劳动安全卫生与消防 (50)（一）劳动安全与职业卫生 (50)1、设计依据 (50)2、设计执行的主要标准 (50)3、设计内容及原则 (50)4、职业安全 (50)5、职业卫生 (51)6、辅助卫生用室 (51)7、职业安全卫生机构 (51)（二）消防 (51)1、设计依据 (51)2、总平面布置 (52)3、建筑部分 (52)4、电气部分 (52)5、给排水部分 (52)十二、组织机构与人力资源配置 (53)（一）组织机构 (53)1、项目法人组建方案 (53)2、管理机构组织方案 (53)（二）人力资源配置 (53)1、生产作业班次 (53)2、项目劳动定员 (53)3、职工工资福利 (53)4、员工来源及招聘方案 (54)5、员工培训 (54)十三、项目实施进度 (55)（一）建设工期 (55)（二）项目实施进度安排 (55)（三）项目实施进度表 (55)十四、招标方案 (56)（一）编制招标计划的依据 (56)（二）招标内容 (56)十五、投资估算 (58)（一）投资估算依据 (58)（二）建设投资估算 (58)1、建筑工程费 (58)2、设备及工器具购置费 (58)3、安装及装修工程费 (58)4、土地购置及整理费 (59)5、工程建设其他费用 (59)6、基本预备费 (59)7、涨价预备费 (59)8、建设期利息 (59)（三）流动资金估算 (59)（四）项目投入总资金 (59)（六）投资使用计划 (59)十六、融资方案 (60)（一）资本金筹措 (60)（二）债务资金筹措 (60)（三）融资方案分析 (60)十七、财务评价 (61)（一）计算依据及相关说明 (61)1、项目测算参考依据 (61)2、项目测算基本设定 (61)（二）销售收入、销售税金及附加和增值税估算 (62)1、销售收入 (62)2、销售税金及附加费用 (62)（三）总成本费用估算 (62)1、直接成本 (62)2、工资及福利费用 (62)3、折旧及摊销 (62)4、修理费 (62)5、财务费用 (63)6、其它费用 (63)7、总成本费用 (63)（四）财务评价报表 (63)1、项目损益及利润分配表 (63)2、项目财务现金流量表 (63)（五）财务评价指标 (63)1、投资利润率，投资利税率 (63)2、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期 (64)（七）不确定性分析 (64)1、敏感性分析 (64)2、盈亏平衡分析 (64)（八）财务评价结论 (65)十八、项目经济效益与社会效益 (66)（一）经济效益 (66)（二）社会效益 (66)十九、风险分析 (67)（一）项目风险因素识别 (67)1、法律及政策风险 (67)2、市场风险 (67)3、建设风险 (67)4、环保风险 (67)（二）项目风险防控措施 (67)1、法律及政策风险防控措施 (67)2、市场风险防控措施 (67)3、建设风险防控措施 (68)4、环保风险防控措施 (68)二十、结论与建议 (69)（一）结论 (69)（二）建议 (69)二十一、附件 (70)（一）附表 (70)（二）附图 (78)普慧投资研究中心（ ）10附 表：1、附表1 项目建筑工程费估算表2、附表2 项目设备及工器具购置费估算表3、附表3 工程建设其他费用估算表4、附表4 流动资金估算表（万元）5、附表5 项目投入总资金估算表（万元）6、附表6 项目投入总资金使用计划表（万元）7、附表7 项目销售税金及附加费用（万元）8、附表8 项目直接成本表（万元）9、附表9 项目摊销估算表（万元）10、附表10 项目折旧估算表（万元）11、附表11 项目总成本费用估算表（万元）12、附表12 项目损益及利润分配表（万元）13、附表13 项目财务现金流量表（万元）附 图：1、建设项目地理位置图2、项目厂区平面布置图附 件：1、企业法人营业执照2、项目备案请示摩托车化油器加浓阀项目可研报告常见问题解答1234567891011121314151、摩托车化油器加浓阀项目应该在经信委还是发改委立项？不在政府核准目录内的内资工业项目、信息化项目需要到经信委立项。
不在政府核准目录内的非工业项目、信息化项目在发改委备案。
在政府核准目录内的内资项目、外资及对外投资项目、外资再投资设立的内资企业项目均需要到发改委核准。
参考：《政府核准的投资项目目录(2013年本)》。
2、编制摩托车化油器加浓阀项目可研报告企业需提供的资料清单摩托车化油器加浓阀项目可研报告编制资料清单如下：1、项目承办公司简介（执照扫描件）2、项目名称3、项目总投资及资金来源构成4、项目建设地址、四至、用地面积（或者既有建筑物占地及建筑面积）、获取价格5、项目概况及设想主要产品、产量、价格项目主要原辅材料、年用量、价格、获取渠道项目主要辐射覆盖的市场（主要目标市场，是否出口等？）项目建设周期项目水电气等供应单位和线路规格（单价，是否有现成管网）项目团队及员工工作班次安排项目组织结构与用工安排项目布置草图或规划图6、政府对土地的控规要求：投资强度、容积率、绿化率、建筑密度等7、工艺流程、技术、主要设备上述材料，有就提供。
至少确认准确的用地亩数、购买价格（或大致价格）、建设地址、大致的投资及贷款额度。
一、总论（一）项目背景1、项目名称项目名称：XXXX有限公司年产1万套（台/吨）摩托车化油器加浓阀项目项目建设单位：XXXX有限公司法人代表：项目拟建设地点：市DD区ＧＴＥ乡项目性质：新建所属行业：摩托车化油器加浓阀制造产业政策：产品为摩托车化油器加浓阀，《国家产业指导目录2011》未列明，属于允许类。
2、建设单位概况XXXX有限公司设立于2012年9月，注册资本6000万元人民币，主要从事摩托车化油器加浓阀产品的生产贸易等业务。
住所：市DD区ＧＴＥ乡ＥＦＧ路西侧Ｘ号法人代表：ABC3、可研报告编制依据本项目可研报告编制依据如下：（1）《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》，国家发展与改革委员会2006年审核批准施行。
（2）《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会2002年。
（3）《市发改委一般工业项目备案申报材料清单》。
（4）XXXX有限公司关于项目的投资决议。
（5）XXXX有限公司和工程咨询公司签订的设计合同。
（6）XXXX有限公司关于项目的投资决议。
（7）市DD区ＧＴＥ乡关于项目用地的相关批复文件。
（8）市DD区ＧＴＥ乡电力、天然气、排污等部门与XXXX有限公司签署的供应协议。
（9）《建设项目环境保护管理条例》[国务院令第253号]，1998年11月29日施行。
（10）《国务院关于加强节能工作的决定》国发[2006]28号。
（11）《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》国家发改委2010年第6号令。