后浇带特殊部位施工
简述建筑施工中关键和特殊部位施工
简述建筑施工中关键和特殊部位施工摘要：本文中主要论述了在建筑工程诸多的施工环节中，对于建筑工程关键部位和特殊部位的施工技术方法。
文章从基坑降水、地下室防水混凝土施工、后浇带的处理以及地漏的安装等四个方面为例，简要介绍了在建筑施工中关键和特殊部位的施工方法。
关键词：建筑施工；特殊部位；施工技术一般来讲，一个完整的建筑工程项目是包括了很多不同的小施工项目的，从地基工程开始，包括混凝土工程、建筑主体结构工程、到后期的防水工程、外墙装饰、室内装修、电气工程等等，所涉及的施工环节非常多，且较为复杂。
因此在实际的工程施工中，必须要做好施工设计方案，合理布置施工顺序，确保每个小施工项目之间能够协调融洽，保证建筑工程的顺利实施。
在此期间，尤其要对建筑结构中的关键部位和特殊部位的施工加以重视，并确保这些部位的施工质量完全符合技术要求。
本文中，笔者选取了几个关键和特殊部位的施工作为例子，来分析了其各自的施工方法，并强调其质量保证的重要性。
1 基坑降水施工分析一般来讲，基坑降水施工大概可以分为管井布置和管井施工这两方面。
其中管井布置的施工包括基坑边、基坑内和管井长度的施工控制。
基坑边为管井沿基坑边布置，间距15米一个，距坑边5米左右。
基坑内为距坑边5m左右，管井呈梅花形布置，间距15m一个；管井长度为结合基坑深度及宽度，管井长约25m。
而管井施工中则应注意到以下几点技术要求：1.1 制孔采用φ770钻头泥浆护壁正循环成孔，成孔孔径不得小于φ800mm，成孔要求垂直度偏差小于1/500，深度应超过孔深至少1米，以利沉渣，泥浆比重控制在1.15m以下。
1.2 换浆在填入滤料之前应把孔内泥浆稀释处理，要求泥浆比重小于1.15，含沙率小于5%，粘度小于28S。
1.3 下入井管在下入井管时，要求检查滤网是否完整，缠丝是否有断裂，如有损坏，应重新包装后下入井内，第一节井管底部采用钢板封口，井管焊接时要求合缝，焊接处要求用长10cm钢筋绑焊，以防井管焊接处断裂。
建筑施工中关键和特殊部位施工分析
的 防水 工程 、 外 墙装 饰 、 室内装 修 、 电气工程 等等 ， 所 涉及的施 工 环节 非 常多， 且较 为复 杂。 因此在 实际的工程 施 工中， 必须 要做 好施工 设计 方案 ， 合理布 置施 工顺序 ， 确保 每个小施 工项 目之 间能 够协调 融洽 ， 保 证建 筑工程 的顺利实施 。 在此 期间， 尤其 要对建筑结 构中的关键部 位和
内垃 圾， 凿除表面松 动的砂、 石各软 弱混 凝土层并凿毛 ， 用水冲洗干净 ， 并 充分湿润 ， 保持２ ４ ｈ 。 清除 缝 内积 水。 水平后 浇带浇筑 前宜先铺 １ ５ ａｍ ｒ 厚 的水泥砂 浆一层， 其配合 比与混 凝土 内砂 浆相 同。 后 浇带所浇筑 的混 凝 土 采用普 通硅 酸盐 水泥加 入相 应的 外加 剂拌 制 ， 并且使混 凝土 的强
般 来讲 ， 基 坑 降水施 工大概 可以分 为管井布 置和管 井施 工这两 方面 。 其中管 井布 置的施 工包 括基 坑边 、 基坑 内和 管井 长 度的 施 工控 制。 基坑 边 为管 井沿基 坑边布 置， 间距 ｌ ５ 米一 个， 距坑边 ５ 米左右 。 基坑 内为距ｍ一个 ； 管井长 度为结 合基坑 深度 及宽度 ， 管井 长约 ２ ５ ｍ。 而管 井施 工中则应注 意到 以下几 点 技 术要求 ：
一
层用户的正常使用。 为此， 必须 要加 强对地 漏防渗施工 的质量控 制。 ４ ． １ 带 洗衣机 排水插 口地 漏的设 置。 住 宅设 计规范 要求住宅 内应 设 置洗 衣机的位 置 ， 有 些住宅 在设计 图中要求带 洗衣机 排水插 口地漏 ， 但 很多施 工单位在施 工时 为了 省事， 却常 常用普 通地 漏代替 ， 致使用 户无 法使 用， 只能揭 开地漏 盖来排 水 ， 地漏就 成了 “ 地 洞”， 既 影响美 观 ， 有 留下 了安全 隐患 。 所 以在 施工 过程 中， 带洗衣 机排水 插 口 地 漏的设 置不
施工缝后浇带施工方案
施工缝后浇带施工方案施工缝和后浇带是建筑施工中常见的工程部分，施工缝用于分割建筑结构，使其在发生变形时能够相对独立地运动，从而减小变形的影响。
后浇带则是指在主体结构施工完毕之后，为了增加结构强度和稳定性而进行的加固施工。
一、施工缝方案：1.施工缝的位置确定：施工缝的位置通常要根据建筑结构所需的变形和内力分布来进行合理的确定。
在确定施工缝位置时需考虑结构的变形和受力的要求，避免在受力集中的部位设置施工缝，一般在结构应力较小的区域设置。
2.施工缝的类型选择：常见的施工缝类型有板缝、柱缝和墙缝等。
板缝是指沿楼板或屋面对构件进行裂缝处理，柱缝是指将连续柱切分为若干段，墙缝则是指将连续墙体切分。
根据不同部位和结构的要求选择合适的施工缝类型。
3. 施工缝的尺寸设计：施工缝的尺寸设计要考虑结构变形、受力和施工难度等因素。
施工缝的宽度一般为10-20mm，施工缝的深度一般为构件宽度或厚度的1/4-1/6、此外，还需考虑施工缝的标志和密封方式。
4.施工缝的施工方法：施工缝的施工方法包括钢筋预留、填充材料、防水层等。
二、后浇带施工方案：1.后浇带的位置确定：后浇带一般设置在结构的受力集中部位，如大跨度梁、柱节点等。
在确定后浇带位置时需考虑结构的受力特点和设计要求。
2. 后浇带的尺寸设计：后浇带的尺寸设计要考虑结构的受力和加固要求。
后浇带的宽度一般为150-300mm，深度一般为构件高度或需加固高度的1/4-1/63.后浇带的施工方法：后浇带的施工方法包括清理表面、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
在施工过程中需注意控制混凝土的浇筑速度和浇筑高度，以确保后浇带的强度和质量。
4.后浇带的验收：后浇带施工完毕后需进行验收，确保施工质量符合设计要求。
验收内容包括后浇带的尺寸、强度和平整度等。
综上所述，施工缝和后浇带是建筑施工中重要的工程部分。
通过合理的施工缝和后浇带的设计和施工，可以提高建筑结构的稳定性和耐久性，确保建筑工程的质量和安全。
后浇带设置的规范依据及施工工艺
2、后浇带施工工艺标准
2.1总则
为使建筑工程的后浇带做到技术先进、工艺合理、施 工规范，满足建筑功 能要求，确保结构受力安全和后浇带 处无渗漏现象，避免不可预见因素对后浇带施工质量的影 响，杜绝后浇带施工质量通病的发生，特制定本工艺标准 。
2、后浇带施工工艺标准
2.1总则
适用范围： 本工艺标准的适用范围为：可适用于房屋建筑工程地下室底板、外墙、 内墙、顶板、楼层的楼板、房屋及大型构筑物的基础以及大型设备基础的 后浇带； 不适用于工程竣工后仍有可能存在变形的结构工程。
止水钢板处箍筋做法
2、后浇带施工工艺标准
2.6施工工艺
工艺流程
后浇带的留置
3.楼板面后浇带施工 后浇带模板支承（应独立支撑）→楼板钢筋绑扎→焊短钢筋应于板
面筋和 底筋上→绑扎双层钢丝网于钢筋头上,钢丝网放置在先浇砼一侧 →后浇带两侧 砼浇筑→后浇带处砼余浆清理→后浇带两侧砼养护→后浇 带盖模板保护钢筋。
侧先用短钢筋头(钢筋间距 400)与板筋点焊→绑扎双层钢丝网于钢筋头上, 钢丝 网放置在先浇砼一侧→钢板止水带安置→钢板止水带上侧短钢筋头点 焊及绑 扎双层钢丝网于钢筋头上→后浇带两侧砼施工→后浇带处砼余浆清 理→后浇 带两侧砼养护→后浇带盖模板保护钢筋。 注：若采用止水条时，模板采用木模支撑侧模，保证砼侧面平整、密实， 以使止水条与砼表面粘贴牢固，更好发挥止水条的止水效果。
1、后浇带设置的规范依据
1.2后浇带设置的若干要求：
1、后浇带的设置应遵循“抗放兼备,以放为主”的设计原 则。因为普通混凝土存在开裂问题,设置后浇缝的目的就 是将大部分的约束应力释放,然后用膨胀混凝土填缝以抗 衡残余应力。 2、结构设计中由于考虑沉降原因而设计的后浇带,在施工 中应严格按设计图纸留设;由于施工原因而需要设置后浇 带时,应视工程具体情况而定,留设的位置应经设计单位认 可。 3、后浇带的间距应合理,矩形构筑物后浇带间距一般可设 为 30～40m,后浇带的宽度应考虑便于施工操作,并按结构 构造要求而定,一般宽度以 700 ～1000mm 为宜。
后浇带加强带施工工法
后浇带加强带施工工法“后浇带”就是指在现浇整体钢筋砼结构中，在施工期间保留得临时温度、收缩、沉降得变形缝，该缝根据设计工程具体条件，保留一定时间，再用砼填筑密实后成为连续、整体、无伸缩缝得结构。
“后浇带”根据设计要求或施工要求进行设置，宽度一般为0、7~1、Oｍ，当地上、地下均为现浇钢筋混凝土结构时，设计留设得后浇带应包括地上、地下，并贯通地下、地上整个结构，且该部分钢筋连续不间断。
“加强带"又称“工艺后浇带”，就是指因结构构件超长,面积超大，为防止构件因温度变化而使结构开裂破坏，需要采取特殊措施加以处理,且不人为设缝,仅滞留一段混凝土浇筑时间就进行带内混凝土浇筑，使其与结构成为整体得无缝结构。
加强带根据设计或施工要求进行设置，加强带宽一般为1、5～２、Ｏm,当地上、地下都为现浇钢筋砼结构时，留设得加强带应包括地上、地下并贯通地下、地上整个结构,且该部分钢筋连续不间断。
采用本施工方法，我单位先后施工了中铁十三局地段改造项目基础底(筏）板、牡丹江市百万米安置房工程东湖丽景项目基础底板等工程得基础底(筏）板大体积砼施工，均取得了良好得效果。
工法特点解决因功能需要得超常规设计与解决高层与裙房间得差异沉降、混凝土得收缩变形以及混凝土构件温度应力等问题，后浇带法或加强带法在建筑工程中已广泛应用,由于后浇带或加强带就是通过施工过程来解决设计中考虑沉降或混凝土变形得调整办法，所以，后浇带或加强带得施工就显得尤为重要,必须采取切实有效得施工技术方法进行施工,确保后浇带或加强带得施工质量，来保证整个工程得施工质量,使后浇带或加强带真正起到设计得效果。
本工法从后浇带或加强带得构造设置、模板安装、支撑架搭设、钢筋绑扎、技术处理、后浇带或加强带混凝土浇筑、混凝土养护等方面采取措施，来确保后浇带或加强带得施工质量。
施工时只要根据设计要求得后浇带或加强带得位置、宽度留设后浇带或加强带,严格按工法要求进行搭设架子、支模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、混凝土养护、拆模即可满足设计要求.该工法可操作性强，易于掌握，方便快捷,大大地提高了工作效率。
后浇带施工方案
本工程地下车库建筑面积41940㎡，由四条后浇带将底板和顶板分别分成七个板块，东西向三条，长度分别为167.40m、160.80m和86.40m，南北向一条，长度为214.15m，底板和顶板上的水平后浇带总长均为628.75m。
相应地，地下室外墙上设有七条后浇带，每条长度即为外墙高度3.80m，总长26.60m。
因此，后浇带的数量较多，工程量较大。
本工程后浇带均为防止混凝土收缩变形引起裂缝而设置的后浇带，宽度均为800mm，厚度同其两侧相邻结构，即底板500mm厚（梁处1000mm），顶板500mm厚，外墙300mm厚。
一、后浇带的留置后浇带应按设计位置留置，先后浇筑的混凝土界面应垂直于现浇结构平面，在先浇筑的混凝土截面中部设置“U”型止水钢板，止水钢板的“开口”朝迎水面，止水钢板采用短钢筋头与结构钢筋焊接固定。
止水钢板上下（或内外）到现浇结构上下（或内外）表面采用2.5目专用焊接钢丝网封堵，钢丝网采用角钢或钢筋与结构钢筋焊接而形成的骨架来辅助固定，两片钢丝网连接处的搭接长度不小于100mm，钢丝网与骨架的扎结点间距不大于50mm。
固定止水钢板和钢丝网的钢筋或骨架铁件均不得伸出结构钢筋外表而进入结构钢筋保护层，以防形成渗水通道。
钢丝网及其与固定骨架之间的连接必须具备足够的强度和抗冲切能力，固定骨架必须具备足够的整体刚度，确保先浇混凝土不冲破钢丝网，减少后浇带的变形和位移。
先浇混凝土浇筑前，在进行隐蔽验收时，应把后浇带的留设作为重点进行检查，检查合格方可浇筑混凝土。
底板和顶板混凝土浇筑过程中，当混凝土浇筑至后浇带附近时，应局部调整混凝土的浇筑方向，即先浇筑后浇带侧边，仔细而用力适当地振捣，使其形成相对较稳固的端面后，再往远离后浇带的方向浇筑，避免顺向浇筑对钢丝网形成强大的挤压和猛力的冲击。
外墙混凝土浇筑过程中，根据混凝土泵送时自然形成的流淌坡度，分层浇筑厚度控制在500mm以内，每4h覆盖一次，当振捣到后浇带两侧时，要细致振捣，且不得过振。
后浇带施工规范
后浇带施工规范后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设的临时施工缝。
一、适用范围本方法适用于高低结构的高层住宅、公共建筑及超长结构的现浇整体钢筋混凝土结构中后浇带的施工，其他有特殊要求结构中的后浇带施工可参照本方法。
二、施工工艺1、由于施工原因需设置后浇带时，应视工程具体结构形状而定，留设位置应经设计院认可。
2、后浇带的保留时间。
应按设计要求确定，当设计无要求时，应不少于40天；在不影响施工进度的情况下，应保留60天。
3、后浇带的保护。
基础承台的后浇带留设后，应采取保护措施，防止垃圾杂物掉入。
保护措施可采用木盖覆盖在承台的上皮钢筋上，盖板两边应比后浇带各宽出500毫米以上。
地下室外墙竖向后浇带可采用砌砖保护。
楼层面板后浇带两侧的梁底模及梁板支承架不得拆除。
4、后浇带的封闭。
浇筑结构混凝土时，后浇带的模板上应设一层钢丝网，后浇带施工时，钢丝网不必拆除。
后浇带无论采用何种形式设置，都必须在封闭前仔细地将整个混凝土表面的浮浆凿除，并凿成毛面，彻底清除后浇带中的垃圾及杂物，并隔夜浇水湿润，铺设水泥浆，以确保后浇带砼与先浇捣的砼连接良好。
地下室底板和外墙后浇带的止水处理，按设计要求及相应施工验收规范进行。
后浇带的封闭材料应采用比先浇捣的结构砼设计强度等级提高一级的微膨胀混凝土(可在普通混凝土中掺入微膨胀剂UEA，掺量为12%—15%)浇筑振捣密实，并保持不少于14天的保温、保湿养护。
三、施工要点1、后浇带砼中使用的微膨胀剂和外加剂品种，应根据工程性质和现场施工条件选择，并事先通过试验确定掺入量。
2、所有微膨胀剂和外加剂必须具有出厂合格证及产品技术资料，并符合相应技术标准和设计要求。
3、微膨胀剂的掺量直接影响混凝土的质量，因此，其秤量应由专人负责，允许误差一般为掺入量的±2%。
后浇带施工方案 (1)
后浇带施工方案 (1)
前言
在建筑工程中，后浇带是一个至关重要的工程环节。
后浇带施工质量的好坏直
接关系到建筑物的安全与稳定性。
因此，科学合理的后浇带施工方案在工程实践中具有重要意义。
施工准备
在进行后浇带的施工之前，必须做好充分的准备工作。
首先需要清理施工面，
确保其平整、无积水。
然后进行周边的支撑与围护工作，确保后浇带施工过程中的安全。
后浇带材料
后浇带通常采用混凝土进行浇筑，混凝土的配合比例、强度等参数需要根据具
体工程要求来确定。
此外，还需要根据设计要求选择合适的钢筋进行加固，以增强后浇带的承载能力。
施工工艺
1.模板安装：在进行后浇带施工前，必须先进行模板的安装，确保后
浇带的形状和尺寸符合设计要求。
2.钢筋加固：根据设计要求，在模板内设置好钢筋，确保后浇带的强
度与稳定性。
3.混凝土浇筑：在进行混凝土浇筑时，需要注意浇筑的均匀性与密实
性，确保后浇带的质量。
4.养护处理：混凝土浇筑完成后，需要进行及时的养护处理，保持混
凝土的湿润，以确保其强度与稳定性。
施工质量控制
施工过程中的质量控制是保证后浇带质量的关键。
在施工过程中，需要建立完
善的质量管理体系，进行全程监控与检测，及时发现并处理施工过程中的质量问题。
总结
后浇带施工是建筑施工中一个至关重要的环节，其质量直接关系到建筑物的安
全与稳定。
科学合理的施工方案与严格的质量控制对于确保后浇带施工质量具有重要意义。
希望通过本文的介绍，能够为后浇带施工提供一定的参考与指导。
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［ １ ］ 朱春燕． 超 高 层 特 殊 部 位 的 混凝 土 施 工 技 术 研 究 ［ Ｊ ］ ． 中 国 房
地产业 ， ２ ０ １ １ ， （ ２ ） ： ５ ９ — ６ １ ．
２ ） 在此处施工时 ， 保 证 聚苯 乙烯 泡 沫 塑 料 板 和橡
胶 止水 带安 装位 置正 确 ， 不错位 。
口中图分类号 ： Ｔ Ｕ ７ ４ 口文献标识码 ： Ｃ 口文章编号 ： １ ０ ０ ８ — ３ １ ９ ７ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ２ — ４ ７ — ０ ２
口Ｄ ＯＩ 编码 ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ８ — ３ １ ９ ７ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ２ ． ０ １ ８ 口收稿日期 ： ２ ０ １ ４ — ０ ７ — ２ ３
采 取专 用设 备 固定支 座 ， 确 保 了室 内无碴 轨道 精度及 一 次性 浇筑 成型 。
建 筑 工 程
第２ ５ 卷
第 ２期
天 津 建 设 科技
４ 结 语
在施 工 中要 注 意选 择 合适 的位置 、合理 的构造 并
采 用 合适 的施 工工 艺 ，保 证后 浇 带 的 防水性 能 良好 及
发挥 后 浇带 在 解决 超 高层 与 高层 建 筑 引起地 基 的沉 降
、 橡胶止水带
差异， 保 证地 基 的沉 降趋 于均 匀 ， 从 而保 证 建筑 的整体
质量 。
口 一
单位 ： ｍｍ
图 ３ 后 浇 带 防水 施 工
３ ． ２后浇 带交 界处存 在 高低差
若 后浇 带交 界 处存 在 垂直 高低 差 情况 ，施 工应 注
意 以下 几点 要求 。
１ ） 在 后 浇 带 垂 直 面上 设置 后 浇 带 分 布 筋 ， 在 此 处 不 能 断开 ， 保证 后浇 带整体 性 。
３ ） 在 后 浇 带 分布 筋 绑 扎 时 ， 设 置 定 位 筋 将 后 浇 带
分布 筋 的位 置 固定好 。
竖 直后浇 带钢 筋绑 扎施 工 见图 ４ 。
［ ２ ］ 姚
磊． 建筑施工 中关 键和特殊部位施工 分析 ［ Ｊ ］ ． 黑龙江科
技信 息， ２ ０ １ ３ ， （ １ ５ ） ： ２ ４ ９ ．
口作者 简介 ： 刘胜 男 ， 硕士 ， 中建 五局第三建设有限公司 ， 从事列 内燃 动 车组 下线 出 口阿根 廷
天津 讯 （ 中国铁 建十 八局 集 团报 道） ４月 １ ５日， 我 国首 列 出 口阿 根廷 米轨 内燃动 车组 在 天津 东丽 区华 明工 业 园天 津北 车公 司下 线 ， 这 是 中国 内燃动 车组 首 次 出口阿根 廷 。中 国铁 建十 八局 集 团担负 园 区配套 工程 施工 。 此次出Ｅ ｌ 阿根 廷 的米轨 内燃 动车 组为 ２动 １ 拖 ３辆 编组 ， 项 目总 计 ２ ７列 ８ １辆 ， 采 用 内燃 动力 分 散模 式 、 抱 轴 承悬 挂米 轨动 力转 向架 等先 进技 术 ， 最 高运 行 时速 ｉ ０ ０ ｋ ｍ ， 居全 球 同类产 品之 首 。动车组 采 用宽 １ ． ６ ｍ大开度 车 门
设计， 旅 客乘 降方 便快 捷 ， 车 内可 自动 调节 照度 的 Ｌ Ｅ Ｄ环 保照 明设 备 ， 具 有简 明舒 适 、 绿 色环 保等 特 点 。 车厢 内还 设
置 了残 疾人轮 椅 区和 白行 车存放 区， 满足 当地旅 客人 性化 、 无 障碍 、 多元 化 的 出行 需 求 。米轨 内燃 动 车组 将通 过 海
运 发往 阿根 廷 。
中 国铁 建十 八局 集 团天津 北车 项 目部担 负着 园 区铁 路专 运 线 、 牵 引变 电站 、 机 车检 测室 等施 工任 务 ， 合 同投 资 ２ ． ３亿元 。在铁 路专 用 线路基 施 工 中， 由于 地下 水位 高 ， 经 过 强夯仍 满足 不 了路基 要求 ， 又变 更为 Ａ Ｂ 料 回填 。针 对
埃及 、 阿 根廷等 国家对铁 路 轨距 的不 同要求 ， 专 门设计 了多轨距 轨道 工程 。 １ ｍ轨 道 、 标 准 轨道和 特殊 轨道 在 同一线
路上 并 排铺 设 ， 给施 工 带来 困难 ， 项 目部技术 人 员科 学 施 工 ， 精确 钢 轨 定位 ， 圆满 完成 了 ４ ０ ０ ０ ｍ多 轨道 铺 架任 务 。 在 室 内无碴 道床 施 工 中 ， 轨 距和 轨道 定 点精 度要 求 标准 高 ， 也给 混凝 土 整体 浇 筑施 工 带来 了难题 ， 为此 ， 技术 人 员