OCME包装机培训材料

手指编码器的零点设定
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为了进行手指编码器的零点设定，必须将机械制动销安装在规定的孔内。 使用菜单 “Layer selection fingers”中“FingerA(手指A)” “FingerA(手指 B)” “FingerA+B(手指A+B)”功能箭头，控制手指（P）运行到机械制动销的位 置。 按下功能按钮“Finger…motor encoder 0 setting(手指…马达编码器0点设 定)”然后同时按下主按钮面板上的YES和AUTOMATIC CYCLE STOP按钮控 制手指驱动零点的设定 对于两个手指零点的设定，可按相同的操作程序进行 注意： 选择移动第二个手指之前，必须暂时拆下机械制动销以便让前一组手指过去
调整张紧刹车系统
抬起张紧机构到如图所示 位置调整标记0处的螺丝， 当压力表值达到0bar时， 锁紧螺丝
• 调整完毕后手动升降 机次张紧机构，压力 值的波动要在015bar之间，张紧机 构要能够自由上下， 无阻挡
检查切膜刀和对刃CB的同步
• 为了调整刀片和对人 的同步，需要安装无 齿刀片 将刀片和对刃CB调 整到相反方向，椭圆 齿轮位置如图所示 在此位置时，检查图 中所示参考位置是否 相对应 当齿轮转动时，刀片 要能无障碍的进入对 刃CB的槽 一旦位置确定，锁紧 齿轮销，并安装上所 用刀片（带齿）
在气流通道之后的通道的第二部分， 气流会通过包装的下面以焊接膜
气流通道内流量调节器的定位
• 气流通道内流量 调节器的定位 • 如果包装的容器 的高度有差异较 大，则必须调整 气流通道内流量 调节器的高度 • 容器从0.330.66I-H=75mm • 容器从0.75-2IH=180mm
调整冷却风机的速度
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调整张紧刹车系统
完整山车必须是张紧机构在 最低位置时有一个如图所示 5mm的间隙
滚动完全自由时辊子间的距离 约100mm,如图所示
刹车系统的值必须在无效值 和最大值间逐渐调整
调整张紧刹车系统
按图所示调整泵上的调节螺丝
放下张紧机构 到如图所示位置 调整标记15处 的螺丝，当压力 表值达到15bar 时，锁紧螺丝
油 venturi 透明油管 50cm长 油箱 出 口 弯脚器caliper
绕膜处导轨的调整
用红色防锈漆粉 刷导杆的外部
润滑调整螺 杆和导杆
确保绕膜框架的最低位置要保持如图所示10mm的间 隙，在调节螺杆的末端要留有如图所示20mm的长度
主推瓶飞行杆相位（零点）调整
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为了适应机器上运动中的不同部件，在设备上标有推瓶杆的精确参照点：机 器零点。这个点是指与编码器0点值相对应的中央推瓶飞行杆的位置 在机器推瓶飞行杆的零点位置，装有一块带箭头的板（a3），上面的箭头所 指位置就是推瓶飞行杆的零点位置，与编码器零点值相对应 机器编码器=当推瓶杆的前侧在下面小齿轮的中心线上时，编码器的值为0 。（pos.A） 检查按传送方向转动时，编码器的绝对增加量
检查辊子直径和两者间中心距
橡胶辊Φ89
调整刹车系统
当系统充满刹车油并把油排干时应该进行调整 1).按图所示，调节调整螺丝 2).降低膜跳动张紧滚直到其靠在机械停止挡块上，调整滚轮到标记
刻度“15”的位置，用调整螺丝（VS）来调节驱动凸轮的位置,直至 压力表值显示为“15bar”
调整刹车系统
• 抬起跳动滚，直到滚 轮指向刻度”0“，然 后调整下部的调整螺 丝（Vi）来调整凸轮 的位置，直到压力表 值为”0bar”. 4)进行几次试验，手动 升降跳动滚。压力应 该在0到15巴波动，对 应的凸轮上的刻度变 化值在0到15之间
40%—100%
4个弹簧片 490.72--.0 Nm
40%—100%
01 0
1 2 3
5-1.25 10-25
20-50 40-100 80-175
10-25 20-50
40-100 80-200 160-200
20-50 40-100
80-200 160-400 320-700
抗静电杆的定位与调整
自调整手指和中央推瓶机构之间的相位调整
• 自调整手指必须逐渐与主推瓶机 构的飞行杆相互同步 • 产品包装要能够无障碍，无晃动， 无移位，无倒瓶的经过链条传送 到主推瓶机构。 • 要调整相位，必须在菜单 “Layer selection fingers”中调 整“Finger bar position (手指杆 位置)”数据的值 • 机器步骤的结束 • 通常在绕膜皮带的起始位置有产 品包装时调整结束步骤的凸轮， 从而使上个包装不会停在绕膜皮 带和炉子入口前网链之间的位置
下面的表格中标明了与各种不同的离合器尺寸及弹簧片 型号有关的离合器最大力矩（Nm）,40%和100%的校准 备注：想要获得离合器的型号，可以参照离合器所附标签上的第一行数字，如：
EAS-com1/490.625.050…
过载力矩极限
型号 连接
1个弹簧片 490.52--.0 Nm
40%—100%
2个弹簧片 490.62--.0 Nm
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•紧机构，使刹车油不受 压 卸下油箱盖，加油 轻轻松动弯脚器caliper出口螺 丝，连接一根透明管子venturi 通过venturi吸油，直到油通过 油管跑上来慢慢的给油箱加满 油 当油开始流入油管后，锁紧出 口螺丝 另一个弯脚器的加油重复此过 程 加完油后，盖上油箱盖子
• 冷却风机的速度由调 速开关控制，调速开 关由黑色调速旋钮和 红色开关按钮组成， 通过此开关控制冷却 风机的速度和开关,以 便当包装产品离开收 缩炉时,包装物得到适 当的冷却
切膜刀的安装方向和停止位置
切膜 刀口
对刃 CB
• 对刃CB的安装位置和刀口位置相反，两者转动方向相反， 在转动过程中，刀片要能够无障碍的进入和离开对刃CB 槽中，
MAYR 离合器位置 主推瓶机构
最大力矩 60%
MAYR离合器的初始校准
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校准离合器（最小40%，最大100%），要 校准离合器，旋松标度齿条，直到槽口刻度 达到所要求的百分比所对应的以前作了标记 的槽口高度 用a T.E.M5螺丝堵住标度齿条的孔（只有一 个孔带螺纹，其他四个孔用键） 注意：有可能需要轻轻的从所要求的校准处 移动以对中孔。
调整MAYR离合器
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当更换离合器或离合器部件时，必 须进行校准 拆装离合器部件按如下步骤进行： 插入一个弹簧片（A）到其他已经 加载力的弹簧片上，所有的方向都 一样（数量：1-2-4，见附表Nm 值） 用嵌齿固定带孔法兰（B）（平面 接触上部齿条） 用扳手调整固定标度齿条（碰到标 准参照挡就停下来） 将标度齿条旋松一点（1/2-1刻 度）直到槽口刻度的高度达到带孔 法兰上第一次所遇到的槽口高度， 此时，离合器被调整到40%，这代 表最小值 给带孔法兰上槽口（参照点）刷油 漆，抹去所有旧的参考点，因为老 的参照点，在弹簧盘组拆卸后，已 经失去原来的作用。
• 为了正确的使 用抗静电杆， 必须按图所示 来定位及调整 抗静电杆 • 抗静电杆必须 位于膜上或膜 下表面20mm 远，而且，考 虑到膜的运行 方向，至少要 有20mm的摆 动距离
热收缩通道的设置与调整
热收缩通道的设置与调整
• 1.调整隔板，导风板及空气通道 • 膜必须距离空气通道5mm远 • 使用双道时（如图）必须打开空气通路的外部侧面隔板 （P），以便让气流由中间通道流进来。 • 而且，必须在抬起的隔板上插入盖板，以便将气流导向内 部。 • 每个导风板有一个齿状杠杆控制，上标有一个字母。每个 杠杆都有一组牙。 • 要进行调节，必须使用刻度杆，移动控制隔板的齿形杠杆 的，并将其用牙精确的固定在把手上，如图所示。 • 在设备上有一块板，上面标明了这些可移动导风板的功用 • 隔板上有字母标志，上面的数字表明了与所插入牙对应的 位置 • 导风板的功能 • 第一次调整通道时，气流经由空气通路下面吹上来，这样， 包装物在离开这个工作区域前开始第一次膨胀，然后收缩 包装，
复位主推瓶机构的离合器
• 当安全离合器由于过 载或有障碍物时而抱 死时，机器立即停止 （自动停机） • 复位前，必须将离合 器恢复到正常工作位 置 • 清楚障碍物后，将调 整扳手插到驱动轴上 的旋转孔中，按照推 瓶机构的转动方向来 调整
安全连接凸轮的定位
• 更换安全连接时，要 特别注意连接凸轮的 牙的方向 • 支撑凸轮的小齿轮的 牙（D）必须始终位 于轮毂凸轮的牙 （DM）的前面 • 图片所示为按照转动 方向，有关轮毂牙的 正确安装方法
扰膜飞行杆编码器零点设定
• 为了进行绕膜飞行杆的零点设定，必须用“Film wrapper(绕膜机构)”菜单中“Film wrapper”功能箭头按 钮来调整飞行杆（R）到飞行杆下降区域的工作面处。 • 按下功能按钮“Motor encoder zero setting(马达编码器 0点设定)”,按下急停，然后同时按下主按钮面板上的YES 和AUTOMATIC CYCLE STOP按钮控制驱动的零点设定