2施工规范转辙装置

• 5.6.4 安装装置的安装应符合下列要求： • 1 各种基础螺栓紧固，丝扣露出螺母外的余 量应为5~10mm，螺栓底部应有防转装置。
•
2 基础托板安装与钢轨垂直、平顺，道岔各 部杆件安装偏移量不大于10 mm，转辙机外 壳边缘与基本轨直股距离相差不大于5 mm。
3 尖轨、心轨第一、二牵引点外锁闭两侧 （定、反位) 锁闭量，两者之差不得超过2 mm基本轨或对称 道岔中心线的平行偏差不得大于10 mm。 • 6 密贴调整杆动作时，其空动距离不得小 于5 mm；调整丝扣的露出螺母部分，两边 长度应大致相等。 • 7 各部螺栓应紧固，开口销应齐全。各部 绝缘安装正确，不遗漏，不破损。各种连 接杆的调整丝扣的余量，不得小于10 mm.
•
安装装置的安装要求
• • 4 安装装置零部件齐全，可动部分转换 灵活，不卡碰，旷量符合设计要求。 5 第一、二牵引点外锁闭杆中心线处有 4 mm及其以上间隙时，道岔不得锁闭；尖 轨第一与第二牵引点之间的中心位置有10 mm及其以上间隙时，道岔不得锁闭或不得 接通道岔表示。 6 各种防护装置完好，各类零部件垃有 防护措施（涂防护漆或电镀）。
铁路信号施工规范
TB-10206-99
第五章 置
转 辙 装
5 转辙装臵
5.1 一般规定
5.1.1
安装转辙装置的道岔应符合下列要求
1
道岔处轨距的变化不超过限度，基本轨 不横移，尖轨走向灵活一致。
2
道岔应方正。单开道岔(或对称道岔) 两尖轨前后偏差不得大于20 mm；复式交分 道岔双转辙器及复式交分道岔活动心轨钝 角辙叉不得大于10 mm。
5.1.3
转辙机安装装臵的规格、安装方式 - 应符合设计规定。
设计规定一般是指要求采用转辙机的型 号及转辙装置的图号如 9030、9601等。
说明
转辙装置的一般规定
• 5.1.2 转辙装置应确保道岔正常转换，道岔 尖轨应与基本轨密贴，道岔开程应符合转辙 装置安装的要求。 • 5.1.3 转辙机安装装置的规格、安装方式应 符合设计规定。
6.2
发送、接收设备
• 6.2.1 变压器、变阻器、电容器、防雷元件 等设备，应安装在继电器箱或变压器箱、电缆 盒内。安装位置及方式应符合设计要求，设备 应固定在垫板上，排列合理、整齐。
• 6.2.2 变压器箱、电缆盒内设备配线，应采 用截面积1.5mm2多股铜芯塑料绝缘软线。 • 6.2.3 设备配线线头宜采用爪形线环、冷压 端子或绕制线环，均应固定在端子上；配线走 把应绑扎整齐，理顺芯线。
6.3 钢轨绝缘
• 6.3.6 集中操纵装有电动转辙机的道岔，但 不按锁闭进路进行调车时，岔前钢轨绝缘 应根据设计要求安装。 • 6.3.7 安全线、避难线上的钢轨绝缘，应安 装在尽头处适当地点。 • 6.3.8 电气集中联锁车站的牵出线、机待线、 出库线、各种专用线，或其他用途的尽头 线入口处的调车信号机前方，设有轨道电 路时，其长度不得小于25 m。
6.3 钢轨绝缘
• 6.3.4 安装在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡 线外，应安装在距警冲标计算位置不小于 3.5m、距警冲标实际位置不大于4 m的地点。 当不得已必须安装在警冲标内方小于3.5m 地点时，应按侵入限界考虑。 • 6.3.5 在按锁闭进路进行调车作业的车站， 调车进路中装有电动转辙机的道岔，岔前 钢轨绝缘可安装在距尖轨前端最近的基本 轨接缝处。
•
•
表 5.6.3 主要技术指标 安装位置 转换动程 (mm) 160 75 117 117 外锁锁闭量 (mm) ≥35 ≥20 ≥35 ≥20
转辙器
第一牵引点 第二牵引点 第一牵引点
辙 叉
第二牵引点
• 4 各部螺栓应拧紧，丝扣露出螺母外，铁 垫圈、绝缘管、垫圈、开口销等齐全。
安装装置的安装要求
•
转
辙
机
• 5.4.1 电动转辙机的安装应符合下列要求： 1 各种类型道岔所使用的电动转辙机安装装置应符 合相应的设计安装图。 • 2 动作杆和密贴调整杆 应安装在一直上，并平行 于道岔第一连接杆。 • 3 当插入手摇把或开启 机盖时，安全接点应断开； 当锁好机盖时，该接点应 接触良好。
电动转辙机的安装要求
电液转辙机的安装要求
• 3 在第二拉杆处装有带弹簧轴套的密贴调 整杆，安装调整时应使弹簧压力的数值接 近于该道岔转换阻力的数值，并满足道岔 密贴力的要求。
• 4 转辙机第一、二牵引点间油管在出 (入)地处应留有余量，油管弯曲半径不得 小于100 mm。
5.6
分动外锁闭转辙装置
• 5.6.1 转辙设备的型号、规格及安装应符合 设计要求。 • 5.6.2 施工前应对道岔的轨距、岔枕间距、 尖轨(心轨)动程、尖轨(心轨)与基本轨(翼轨) 的密贴程度等项目进行检查，应使道岔符 合转辙设备安装的要求。 道岔符合转辙设备安装的要求，就是道 岔的轨距、岔枕间距、尖轨(心轨)动程等与 安装图相符。
分动外锁闭转辙装置
• 5.6.3 外锁闭装置的安装应符合下列要求：
• 1 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间在外 锁闭牵引点处不应有密贴力(允许有小于或等 于0.5 mm的间隙)。 2 锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直，可 动部分在转动过程中动作乎稳、灵活，无卡 阻现象。
•
外锁闭装置的安装要求
• 5.6.3 外锁闭装置的安装应符合下列要求： • 1 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间在 外锁闭牵引点处不应有密贴力(允许有小于 或等于0.5 mm的间隙)。 2 锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直， 可动部分在转动过程中动作乎稳、灵活， 无卡阻现象。 3 主要技术指标应符合表5.6.3的规定。 （见下页）
•
转辙装置交接验收内容
• • • • • • • • • • 5.7.1 工程交接验收时竣工资料应包括下列内容： 1 设备平面布置图。 2 设备配线图。 3 有关产品技术文件及施工技术资料。 5.7.2 验收项目 1 转辙机 1) 转辙装置与道岔的平行度。 2) 转辙机安装装置的安装。 3) 道岔4 mm或10 mm间隙不得锁闭。 4) 道岔与室内控制、动作及表示位置的一致性。
1
塞钉式轨道电路的 塞钉孔形成后应及 时安装。塞钉头不 得打弯、打堆；打 入钢轨后，头部露 出钢轨腰部立面不 得大于4 mm。
6.1.2
2 采用焊接方式连接的轨道电路，焊接 前应将将轨焊接部位的锈蚀层打磨掉，露出光 亮面。焊接式接续线的安装应符合下列要求：
1) 铜绞线应采用纯铜线，铁绞线为一般用途 热镀锌低碳钢丝。焊接方式可选用自熔焊剂焊 接、电弧钎焊焊接及爆压焊接。 2) 焊接线焊接处不得影响钢轨正常使用。 3) 每个焊接接头与钢轨的实际焊接面积应不 大于200 mm2。 4) 焊接线的截面积应符合设计要求。
6.3 钢轨绝缘
6.3.1 设于信号机处的钢轨绝缘，应与信号 机坐标相同。可能设在同一坐标处时，应符 合下列要求： 1 进站、接车进路和单线双方向自动闭塞 区间的并臵通过色灯信号机处的绝缘，可安 装在信号机前方或后方1 mm的范围内。
6.3.1 设于信号机处的钢轨绝缘，应与信号机坐标 相同。可能设在同一坐标处时，应符合下列要求：
6
轨道电路
6.1
一般规定
• 6.1 一般规定 • 6.1.1 具有导电性能的连接两轨条间的配件 及桥梁护轮轨(有移频信号的轨道区段)均应 装设绝轨道电路区段的各种绝缘装臵，应 保证绝缘良好，配件应齐全、完整无损， 螺母应拧紧。
6.1
6.1.2
轨道电路的一般规定
钢轨引接线、钢轨接续线、道岔跳线的安装 应符合下列要求：
• 4 移位接触器在道岔正常转换时，其接点应 处于常闭状态；道岔被挤或挤切销折损时， 应切断道岔表示。 • 5 表示系统的动接点与静接点的接触深度， 不得小于4mm，与静接点座应有2 mm以上 的间隙；当挤岔时，定、反位接点应断开。
• 6 检查柱落入检查块缺口内．两侧间隙为 1~2mm。
电动转辙机的安装要求
6.1
轨道电路的一般规定
• 6.1.4 轨道电路的限流装臵应调整适当，严 禁拆除电阻糯的止挡。 • 6.1.5 当轨道电路区段有车占用时，应保证 分路电流不大于送电端限流装臵的额定电 流值。 • 6.1.6 驼峰轨道电路的调整，用0.5Ω分路电 阻短路轨道电路区段时，轨道继电器的衔 铁应可靠落下，落下时间不得大于0.2s。
电液转辙机的安装要求
• 5.4.3 电液转辙机的安装应符合下列要求:
• •
1 转辙机转换力必须满足道岔转换的要 求，转换时间应符合设计要求。 2 第一牵引点处，当尖轨与基本轨间距 大于4 mm及其以上时，道岔不得锁闭；第二 牵引点处，当尖轨与基本轨间距大于8 mm 及其以上时，内锁闭的转辙机不得有道岔表 示。
设计规定一般是要求采用转辙机的型号及转 辙装置的图号如 9030、9601等。
转辙装置的一般规定
5.1.4 转辙装置的安装应符合下列要求：
• 1 固定长基础角钢的角形铁应与钢轨密贴(腰 部除外)。
• 2 长基础角钢应与单开道岔直股基本轨或对 称道岔中心线垂直，其偏移不得大于20 mm。 • 3 固定道岔转换设备的短基础角钢应与长基 础角钢垂直。 • 4 密贴凋整杆、表示杆或锁闭杆、尖端杆、 第一连接杆与长基础角钢之间应平行，其前 后偏差各不大于20 mm。
6.1.3
轨道电路的调整应满足下列求
1 当电源电压、道碴电阻为最小值，钢轨阻 抗为最大值时，在轨道电路空闲的情况下，接 收端的接收设备应可靠工作。 2 当电源电压为最大值、道碴电阻为无穷大、 钢轨阻抗为最小值时，用0.06Ω分路电阻(或 按设计规定值)在轨道电路区段内任何一处(不 含死区段)分路，均应使接收端的接收设备可 靠地停止工作。 3 当电源电压、道碴电阻为最小值，钢轨阻 抗为最大值时．机车进入轨道电路区段人口端 接收最小信号电流，至出口端接收最大信号电 流，应保证机车信号可靠工作。