轴与键的配合
平键联结时,对轴键槽的形位公差要求
平键联结时,对轴键槽的形位公差要求平键联结是一种常见的机械连接方式，它将轴和轴套连接在一起，承受转矩或者轴向负载。
在平键联结中，轴轴与轴套之间需要建立一对相互协调的轴键槽，这对轴键槽的形位公差要求非常高，下面将进行详细介绍。
形位公差是衡量两个零件表面之间相对位置精度的指标，它包括两个方面：位置公差和方向公差。
在平键联结中，轴键槽的位置公差主要包括横向位置公差和纵向位置公差，方向公差主要包括倾斜公差和旋转公差。
横向位置公差是轴键槽与轴线之间的距离容差，它表示轴键槽在横向位置上可以容许一定的偏差。
纵向位置公差是轴键槽的长度容差，它表示轴键槽在纵向位置上可以容许一定的偏差。
这两个位置公差对于轴键的传力性和轴承能力具有重要的影响。
倾斜公差表示轴键槽的倾斜角度容差，即轴键槽与轴线之间的夹角容差。
旋转公差表示轴键槽的旋转容差，即轴键槽的旋转角度容差。
这两个公差主要影响轴键的传动性和装配性。
对轴键槽的形位公差要求非常高，一方面是为了保证轴键槽和轴的配合精度，另一方面是为了提高装配精度和工作可靠性。
在设计轴键槽时，需要根据其功能和应力情况合理设定形位公差，并加以控制和检验。
通过对轴键槽的形位公差进行合理控制，可以保证轴键连接的传动效率和强度，提高机械传动的性能和可靠性。
同时，在轴键槽的加工和检验过程中，也需要严格按照标准进行操作，确保轴套和轴的配合精度，避免因形位公差偏差导致的故障和事故发生。
总之，对轴键槽的形位公差要求高精度、高稳定性，合理控制和检验轴键槽的形位公差是确保平键联结传动性能和可靠性的关键之一。
滚动轴承与键联结
按截面形状不同划分，其中矩形花键应用最广、渐开线花键定心性 好、导向精度高、承载能力强
1、矩形花键的主要尺寸和定心方法
1） 主要尺寸 小径d，大径D 、键宽和键槽宽B 2） 花键联结的使用要求 内、外花键的定心要求； 键侧面与键槽面接触均匀要求； 装配后需作轴向相对滑动与否的要求； 机械强度和耐磨性的要求。
一、滚动轴承精度设计
1、滚动轴承是标准化部件，一般由外圈、内圈、滚 动体（滚子或钢球）和保持架组成。 • 滚动轴承的类型：向心滚子轴承、向心推力球轴 承、推力球轴承、推力向心滚子轴承 • 滚动轴承的外径D、内径d是配合尺寸，分别与外 壳和轴颈相配合。滚动轴承与外壳孔及轴颈的配 合属于光滑圆柱体配合，其互换性为完全互换； 而内、外圈滚道与滚动体的装配一般采用分组装 配，其互换性为不完全互换。 • 滚动轴承具有摩擦系数小，润滑简便、易于更换 等许多优点，因而，在机械制造中作为转动支承 得到广泛应用。
5、滚动轴承的标注
• 在装配图上标注滚 动轴承与轴和外壳孔 的配合时，只需标注 轴和外壳孔的公差带 代号。
零件图上标注示例
二、键和花键的公差与检测
简 介
广泛用作轴和轴上传动之间的可拆联结，用以传 递转矩，有时作轴上传动件的导向。 键可分为平键、半圆键、切向键和楔形键等几 种，其中平键又可分为普通平键和导向平键两种。 花键分为矩形花键和渐开线两种。 我国发布了GB1095-79《平键 键和键槽的剖面 尺寸》、GB/T1144-2001《矩形花键 尺寸、公差 和检验》等国家标准。
• 轴颈和外壳孔的公差等级随轴承的公差等级、旋 转精度和运动平稳性的提高而应相应提高。与0、 6两公差等级的轴承相配合的轴颈和外壳孔的公差 等级，一般分别为IT6和IT7。 综上所述，影响滚动轴承配合选用的因素很多， 通常难以用计算法确定，所以在实际设计时常采 用类比法。课本中表分别列出安装向心轴承和角 接触轴承的轴颈和外壳孔的公差带的选择，可供 设计时参考。
轴键槽与键的选择-
轴键槽与键的选择-
结合这些标准，我们可以得出⼀些结论。
键槽以及键的长宽⾼都是可以通过标准来进⾏选择的。
例如：轴的直径是100，链轮轮毂的厚度是（L1）80mm,我们怎么确定⼀个键及键槽。
直径是100，我们可以查表GB1095-97中的D=95~110，选择键的长和⾼是28（长）×16（⾼）。
再通过标准GBT1096-2003中的键尺⼨以及链轮轮毂的厚度选择对应的键长。
通过28×16，以及轮毂的厚度80可以得知，有效长度
L=L1+14+14=80+14+14=108，那我们的键槽和平键的长度就选择110。
结合我们常⽤的轴，编制以下参考键长表格选项：
注：表中D，指的是轴的直径。
键尺⼨B×H中的B指的是键的宽，H指的是键的⾼。
L指的是键的总长度。
L1指的是链轮轮毂的长度。
下图中有标注详细介绍。
键轴工作原理
键轴工作原理
键轴是计算机键盘上的一个重要组成部分，它起到了连接键帽和主板的作用。
键轴工作的原理是通过按下键帽时，键帽会向下施加力量到键轴上，键轴会感应到这个力量并将信号传送给主板，主板再将这个信号传递给计算机进行处理。
键轴的工作原理可以分为两个主要步骤：触发和传输。
在触发阶段，当用户按下键帽时，键帽会施加向下的力量到键轴上。
键轴内部设计了一个称为触发槽的结构，在键帽向下施加力量时，触发槽会被触发，使键轴内部的触发点发生变化。
在传输阶段，当触发点发生变化时，键轴会通过内部的电气连接将这个信息传递给键盘的主板。
主板会将这个信息转化为计算机可以理解的信号，然后发送给计算机进行处理。
计算机根据键盘输入的信号来执行相应的命令或输入相应的字符。
键轴的工作原理主要依靠两个重要的部件：触发槽和触发点。
触发槽是键轴内部的结构，用来感知键帽按下时的力量，并触发键轴内部的触发点。
触发点是键轴内部的一个开关，当触发槽触发时，触发点会发生接通或断开的变化，从而改变信号的传递状态。
总结起来，键轴通过感知键帽按下的力量和内部的触发槽与触发点的配合工作，将按键信息传递给主板，再传递给计算机进行处理。
这样，用户在按下键帽时，就能够实现相应的键盘输入操作。
轴和键联接的基本知识
轴及键联接基本知识传动零件必须被支承起来才能进行工作，支承传动件的零件称为轴。
轴本身又必须被支承起来，轴上被支承的部分称为轴颈，支承轴颈的支座称为轴承。
轴与零件之间的联接称为键联接。
1 概述轴是组成机器的重要零件之一，轴的主要功用是支承旋转零件、传递转矩和运动。
一、轴的分类（心轴、传动轴、转轴）1.心轴：用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递转矩。
例：自行车的前轮轴（固定心轴）、铁路机车轮轴（旋转心轴）。
自行车的前轮轴铁路机车的轮轴2.传动轴：主要用于传递转矩而不承受弯矩，或所承受的弯矩很小的轴。
例：汽车中联接变速箱与后桥之间的轴。
3.转轴：机器中最常见的轴，通常简称为轴。
工作时既承受弯矩又承受转矩。
减速器轴根据轴线的形状的不同，轴又可分为直轴、曲轴和挠性钢丝轴。
曲轴挠性钢丝轴2 轴的结构设计拆装轴上各段的名称轴的结构和形状取决于下面几个因素：（1）轴的毛坯种类：（2）轴上作用力的大小及其分布情况；（3）轴上零件的位置、配合性质及其联接固定的方法；（4）轴承的类型、尺寸和位置；（5）轴的加工方法、装配方法以及其他特殊要求。
2.1 零件在轴上的固定1.周向固定（键、花键、销和过盈配合等）2.轴向固定（轴肩、轴环、螺母、套筒及轴端挡圈定位等）轴肩定位圆螺母定位弹性挡圈固定止动垫圈固定紧定螺钉固定轴端压板2.2 轴的加工和装配工艺性3 轴的材料及选择轴的材料种类很多，选择时应主要考虑如下因素：1.轴的强度、刚度及耐磨性要求；2.轴的热处理方法及机加工工艺性的要求；3.轴的材料来源和经济性等。
轴的常用材料是碳钢和合金钢。
碳钢比合金钢价格低廉，对应力集中的敏感性低，可通过热处理改善其综合性能，加工工艺性好，故应用最广，一般用途的轴，多用含碳量为0.25～0.5%的中碳钢。
尤其是45号钢，对于不重要或受力较小的轴也可用Q235A等普通碳素钢。
合金钢具有比碳钢更好的机械性能和淬火性能，但对应力集中比较敏感，且价格较贵，多用于对强度和耐磨性有特殊要求的轴。
常用公差与配合
常用配合及其它
1、轴承与轴的配合 k6(gc)▽7=Ra1.6
2、轴承与轴承壳的配合 (D)JS7、 H7▽7=Ra1.6
3、定位配合，如支口与突沿的配合
H8/h7(D3/d3)▽5=Ra 6.3
4、联轴器、齿轮等与轴的配合
H7/k6、H7/r6(D/gc)▽7=Ra1.6
5、滑动轴承与轴的配合 H8/f7(D/dc)▽7=Ra1.6
6、大跨度、多支点轴承与长轴的配合
H9/d9(D4/dc4)▽7=Ra1.6
7、轴承盖与座体的配合 H7/d11▽5=Ra 6.3
8、永久性装配的配合（例如加套、加箍） H7/s6▽7=Ra1.6
9、定位套与轴的配合 D11/k6.H9/k6▽7=Ra1.6
10、键与键槽的配合：轴---N9/h9；孔—JS9/h9▽7=Ra1.6
11、表面光洁度是表面粗糙度的对应关系:
表面光洁度14级=Ra 0.012 表面光洁度13级=Ra 0.025 表面光洁度12级=Ra 0.050 表面光洁度11级=Ra 0.1 表面光洁度10级=Ra 0.2 表面光洁度9级=Ra 0.4
表面光洁度8级=Ra 0.8 表面光洁度7级=Ra 1.6
表面光洁度6级=Ra 3.2 表面光洁度5级=Ra 6.3
表面光洁度4级=Ra 12.5 表面光洁度3级=Ra 25
表面光洁度2级=Ra 50 表面光洁度1级=Ra 100
12、公差与配合在图样上的标注
)(665021.0002.0++∅k 6730f H ∅6
65k ∅。
键花键的公差与配合
重新设计键花键，优化尺寸和公差，提高配合精度。
案例二：某汽车传动系统的键花键设计
总结词
高强度和耐磨性要求
详细描述
某汽车传动系统中的键花键需要承受高强度和耐磨性要求，以确保 长期稳定运行。
解决方案
采用高强度材料和表面处理技术，优化设计以满足高强度和耐磨性 要求。
案例三：某航空发动机的键花键优化
配合选择
根据工作条件
根据轴和孔的工作条件，如载荷、转速、温度 等，选择合适的配合类型。
根据材料特性
根据轴和孔的材料特性，如硬度、弹性模量、 热膨胀系数等，选择合适的配合类型。
根据装配要求
根据轴和孔的装配要求，如装配方法、装配尺寸链等，选择合适的配合类型。
04 键花键的加工与检测
加工方法
切削加工
总结词
01
轻量化和高性能要求
详细描述
02
某航空发动机中的键花键需要满足轻量化和高性能要求，以降
低油耗和提高发动机效率。
解决方案
03
采用先进的轻量化材料和优化设计，提高键花键的性能和效率。
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THANKS
运行稳定性。
影响因素
键宽公差的大小受到多种因 素的影响，包括原材料的宽 度偏差、热处理变形以及加
工过程中的累积误差等。
控制方法
为了减小键宽公差，需要加 强原材料的质量控制，优化 热处理工艺和加工工艺，以 及采用先进的测量设备和测 量方法等措施。
03 键花键的配合
配合类型
01
过盈配合
利用材料的弹性变形能力，使内 孔与轴的外径之间产生过盈，实 现固定连接。
角度尺
用于测量键花键的角度。
游标卡尺
用于测量键花键的外径、内径和槽宽等尺寸。
最新键与键槽的配合公差
普通平键键槽的尺寸与公差单位：mm情态动词用法归纳情态动词有can (could), may (might), must, have to, shall (should, will (would), dare (dared), need (needed), ought to等。
情态动词无人称和数的变化；不能单独使用，必须与其后的动词原形构成谓语一、 can, could1) 表示能力（体力、知识、技能）。
Can you lift this heavy box?（体力）Mary can speak three languages.（知识）Can you skate?（技能）此时可用be able to代替。
Can只有一般现在时和一般过去式；而be able to则有更多的时态。
I’ll not be able to come this afternoon.当表示“经过努力才得以做成功某事”时应用be able to，不能用Can。
如：He was able to go to the party yesterday evening in spite of the heavy rain.2) 表示请求和允许。
-----Can I go now?----- Yes, you can. / No, you can’t.此时可与may互换。
在疑问句中还可用could,might代替，不是过去式，只是语气更委婉，不能用于肯定句和答语中。
---- Could I come to see you tomorrow?---- Yes, you can. ( No, I’m afraid not. )3) 表示客观可能性（客观原因形成的能力）。
They’ve changed the timetable, so we can go by bus instead.This hall can hold 500 people at least.4) 表示推测（惊讶、怀疑、不相信的态度），用于疑问句、否定句和感叹句中。