节能与新能源汽车ppt

显著的特点：

五大“比较优势”
对比内燃机汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，纯电动汽车的五大“比较优势”
1. 2.
使用过程的能耗费用低于燃油车
风阻系数可降至0.19
整车质量大大低于燃料电池车 CO2排放量低于同级别燃油车
3. 4.
5.
控制精确度高于混合动力车

节能与新能源汽车 --纯电动汽车
目录
1 2 3 概述 新能源汽车现状 纯电动汽车技术原理及优势
4 5
纯电动汽车商业模式简介 远期展望

概述
基本概念
以内燃机为主要动力系统，综合利用各种技术降低油耗的叫 节能汽车。 “新能源汽车”是指采用新型动力系统，使用非石油燃料的汽 车。规划中的新能源汽车主要是指纯电动汽车、插电式混合 动力汽车、燃料电池汽车。
• • • • 1、直流有刷电动机、 2、交流感应电动机 、 3、开关磁阻电动机、 4、无刷直流电动机及永磁同步电机

控制系统
对驱动机的 控制
主要功能是 根据驾驶员的操作和当前的工况，在保证安 全和动力性要求的前提下选择尽可能优化的工作模式。

国内政策
《节能与新能源汽车产业发展规划 （2012—2020）》 汽车工业转型的主要战略取向 ——纯电驱动 当前重点推进——纯电动汽车 和混合动力汽车产业化 推广普及：非插电式混合动力
汽车、节能内燃机汽车

新能源汽车现状
北汽福田迷迪纯电动轿车 动力源：锂电池组 续航：100—150公里
提 供 电 回 池 收 利 服 处 益 务 理 分 享

提 享 分 护 益 维 电 利 业 充 专 养 保
供
益 分 更 享 换 电 池
利
远期展望：节能与新能源汽车市场展望-三分天下
据国内外专家、学者和企业界的研究结 论，从节能和环保两个方面综合考虑， 汽车动力系统将从今天的燃油的内燃机 （汽油机、柴油机、代用燃料发动机） 过渡到内燃机与电动机的混合动力系统， 再过渡到使用蓄电池的纯电动汽车和燃 料电池电动汽车
汽车发动机噪音是行驶过程中主要 噪声来源，与燃油车相比， 电动汽车在这方面有绝对 的优势。
virtue
减速停车时，可以将车辆的动能通 过磁电效应“再生”地转化为电能 并贮存在蓄电池中。这样在停车时， 就不必让电机空转，可以大大提高
能源的使用效率高效率-最
结构简单，使用维修方 便经久耐用-最大亮点：
易操纵、结构简单， 无需更换 机油、油泵、消声装置等
国内发展状况
经过多年的酝酿，国内纯电动汽车日趋成熟，有多款电动车已取得国家公告
吉利熊猫EK电动汽车系列 动力源：铅酸电池 最高车速：80km/h
比亚迪E6纯电动汽车 动力源：铁电池 续航：200—300公里
纯电动 汽车
东风风神，EJ02纯电动汽车 动力源：磷酸铁锂电池， 电机类型：风神采用永磁同步 电机
纯电动汽车商业模式简介
2 3 电网公司
提 置 装 电 充 力 享 供 电 和 分 益 利
特点：
4 电池生产 企业
1
整车制造 企业
利 提供 益 纯电 分 动汽 享 车
力电 池 付电 池费
供动
5 保险公司
6
利益分享 提供网络通信
提供车辆保险， 用户保险 利益分享
纯电动汽车 运营商 （运营公司）
通信公司
2
欧盟
3
德国
4
5
法国
英国
2015年推广电动汽车10万辆
2015年推广电动汽车24万辆
6 日本
《下一代汽车的补助金制度》 《日本电动汽车购买补助手册》
到2020年普及以电动汽车为主体的 “下一代汽车”达到1350万辆
新能源汽车现状
新能源汽车已经成为我国七大战略性新型产业之一 电动汽车科技发展“十二五”专 项规划 形成“三横三纵三大平 台”（三纵：混合动力汽车、纯 电动汽车、燃料电池汽车； 三横：电池、电机、电控; 三大平台：标准检测、能源供给、 集成 示范战略重点与任务布局）
镍镉 蓄电 池
可快速充电，循环使用寿命较 长，价格贵，容易造成环境污 染 能量转换率高，零污染，可大 电流、高功率放电。
电动汽车的优点
节能环保-最突出的优 点：电动汽车所采用的电能来源
比较广，火电、核电、风力发电、 水力发电以及太阳能发电等等。对 环境的污染较小，并且节约石油资 源
最直观的特点-噪声低：
领域
控制系统 关键技术
车用驱动电机系统 关键技术
车用动力电池系统 关键技术

纯电动汽车核心技术
分类 领域
电动辅助系统
关键技术
电空调 电转向 电制动

电动汽车的主要组成和核心部件
“三大件”
电动汽车
动力源 动力源
驱动系统 驱动电机 驱动电机
•纯电动汽车是以电池为储能单元，以电动机为驱动系统的车辆。 •纯电动汽车的特点：结构相对简单，生产工艺相对成熟。

新能源汽车现状
序号 1 国家/区域 美国 鼓励政策 《2001年美国未来能源保证法案》 《美国新的综合性能源计划》 《美国下一代电动汽车协议》 欧洲汽车制造商协会《2010税收导则》，除 意大利和卢森堡，所有西欧国家出台了对电 动车的减税、免税或补贴政策 《国家电动车发展计划》，2009-2012年投 入5亿欧元用于纯电动和插电式混合动力汽 车的研发产业化 《新车置换金》 《法国清洁汽车购买奖励体系》 《私人购买新能源汽车补贴细则》 低碳汽车示范运行与研发资助政策



众泰2008EV纯电动汽车 动力源：锂离子电池 续航：300公里

长安奔奔MINI纯电动汽车 动力源：磷酸铁锂电池组 电机类型：永磁直流无刷电机
纯电动汽车技术原理
分类 领域
分类和领域
整车共性技术

整车和系统集成 网络通讯和控制技术 强电安全技术 电磁兼容性技术 整车轻量化技术 整车匹配标定和试验技术 系统标定和优化技术 智能感应及显示技术 故障诊断和容错控制技术 热管理技术
国外政策
世界各国普遍将发展电动汽车确立为节能减排的重要途径和政府战略性计划， 出台各类发展鼓励政策和行动计划。
行动计划 未来10年投入10亿美元，至2015年 普及100万辆插电式混合动力汽车 奥地利：25万辆推广计划 丹麦：2020年，电动汽车占新售车 辆1/10 西班牙：2014年普及100万辆 到2020年、2030年分别普及100万 辆和500万辆纯电动汽车和插电式 混合动力汽车
动力源
锂离 子电 池 铅酸 蓄电 池 镍氢 蓄电 池
电池管理系统
重量轻、储能大、无污染、无 记忆效应、使用寿命长；它是 一种真正的绿色节能环保电池 可靠性好、原材料易得，价格 便宜；性能差，使用寿命短 属于碱性电池，循环使用寿命 较长，无记忆效应，但价格较 高
电池组
钠硫 蓄电 池

能源多元化、动力电气化、排放洁净化将推 动节能与新能源汽车迅速发展

借用美 国前总统布 什的说法， 对于能源与 环境问题而 言，电动汽 车“不是近 期，也不是 中期，而确 实是 远期的 解决办法”。

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控制系统

驱动系统

电动汽车的 心脏
• 驱动系统的功用是 将存储在蓄电池中的电能高效地转化 为车轮的动能 ，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动 能转化为电能充入蓄电池中。实现一种“再生”效应。
• 驱动系统包括 ：电子控制器、功率转换器、电动机、机 械传动装置和驱动车轮等。 • 常用的驱动电机：
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电池回收 公司
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集中、高效、方便、快捷、 可行 专业化、智能化、网络化 解决续驶里程短 解决充电时间长 改善用户购车成本高 避免经常性换电池麻烦及 可靠性问题 专业维护车辆和电池，用 户无需自费维修保养 合理利用电网，较为集中 的充电 改变出行方式

纯电动汽车核心技术
分类
电制动技术 安全技术 控制软件开发 仿真 系统设计 诊断技术 驱动电机及其控制技术 系统集成 系统热管理 位置/转速传感器 高性能绝缘材料 高性能永磁材料 电力电子元器件IGBT 动力电池及成组技术 系统集成 电池管理系统 正负极材料 锂离子电池隔膜