LNG冷能空分技术研究
中能化工改进液氮产能的LNG冷能空分装置及方法
中能化工改进液氮产能的 LNG冷能空分装置及方法摘要:安徽晋煤中能化工股份有限公司LNG冷能空分装置及方法通过独立设置液氮产品过冷器来降低对上塔液空、液氮温度的影响，进而降低对上塔精馏的影响，并且还通过回收低压氮气来增加生产液氮的原料，从而实现LNG冷能空分的氧提取率高、氮氧产量比大、产品调节灵活和能耗低的效果。
关键词:安徽晋煤；中能化工；空分；LNG一、LNG冷能空分装置应用现状目前，LNG冷能空分作为一种LNG冷能的利用方式已经得到广泛的推广应用，由于其具有能耗低和收益高的特点，其已成为LNG接收站首选的冷能利用项目。
随着LNG接收站数量的增加以及冷能利用项目的需求，LNG冷能空分技术将得到进一步的推广。
LNG冷能空分的主要产品包括液氧、液氮和液氩，其生产规模和产品结构受到周边液体市场的影响。
一般而言，重工业地区对于液氧的需求较高，而对液氮的需求较少，而轻工业地区对于液氧的需求较少，而对液氮的需求较高。
目前的LNG冷能空分装置对氧的提取率较高而对氮的提取率较低，其能够满足重工业地区的需求，但是不能满足轻工业地区的需求。
可见，急需一种氧提取率高、氮氧产量比大、产品调节灵活和能耗低的LNG冷能空分装置和方法。
二、改进LNG 冷能空分装置的方法针对上述现有技术存在的缺陷，中能化工股份有限公司改进提高液氮产能的LNG冷能空分装置及方法，该LNG冷能空分装置及方法通过设置LNG冷箱、主换热器冷箱、主塔冷箱、低压氮压机和循环氮压机对空气进行氧气和氮气的液化、分离和提纯，其能够在空分过程中将低压氮气补充至循环氮气中，以此保证氧气和氩气的提取率以及提高液氮的产量，同时还能降低空分操作的单位能耗，其尤其适用于氧气需求量少和氮气需求量多的地区，此外该LNG冷能空分装置及方法通过独立设置液氮产品过冷器来降低对上塔液空、液氮温度的影响，进而降低对上塔精馏的影响，并且还通过回收低压氮气来增加生产液氮的原料，从而实现LNG冷能空分的氧提取率高、氮氧产量比大、产品调节灵活和能耗低的效果。
LNG冷能用于空分的系统形式浅析
LNG冷能用于空分的系统形式浅析吕小龙（能动硕2078班，学号3112307016）1 引言液化天然气（LNG）是通过低温工艺冷冻液化而成的低温（-162℃）液体混合物，在汽化使用时放出大量的冷量，该冷量由汽化潜热和复温显热组成，约为830kJ/kg.目前的工艺中该部分冷能通常随海水或空气被舍弃，造成能源的极大浪费。
通过特定工艺技术合理利用LNG冷能，可以达到节省能源、提高经济效益的目的。
国内外许多研究人员对如何合理利用LNG冷能展开了研究，范围包括用于发电、空气分离和低温粉碎等。
利用LNG冷能的空分流程有3个主要优点：一是在离LNG最接近的温度位对其冷能加以利用，可用能利用程度高；二是可以在较低的能耗指标下得到大量的液态产品；三是可以缩短空分流程的起动时间，因为传统流程靠透平膨胀机产冷，冷量需要逐渐积累，而LNG则可以在瞬间释放出大量高品位的冷能【7】。
低温冷量应尽可能在低温下利用，由此提出了将LNG冷量用于空分制冷系统的方案，且通过热力学分析得到LNG冷能的引进有利于提高气体液化循环的液化系数，特别适合于生产较多液态产品的场合。
液体空分产品具有便于储存、供应方便、减少放散、保证质量、提高输送效率等优点，将会在空分产品中占更重要的地位。
液体空分设备的流程组织按照制冷介质的工作状况主要分为空气循环膨胀制冷和氮气循环膨胀制冷。
因此，在总结了前人研究成果的基础上，本文针对所述2种制冷循环分别提出了1种利用LNC冷量的新流程【1】。
除此之外，随着LNG的卫星站的不断增多，为有效利用液化天然气（LNG）低温位、高品质的冷能以及针对LNG 卫星站LNG冷能随时间波动的特点，提出了一种新型的小型空分流程。
该空分流程通过调节循环氮气量来适应LNG用量的波动，同时利用倒灌液氮的方法在LNG所供冷量不足时补足系统所需的制冷量要求【8】。
2 利用大型LNG接收站冷量的空分流程2.1 空气膨胀制冷流程图1a所示是带增压透平膨胀机和制冷机组的空气循环流程。
LNG冷能在液体空分设备上的应用研究
Ｌ Ｎ Ｇ接 收站 ，已建成 的有 广东 大鹏 、福建 莆 田、 浙江宁波 、江苏如东、上海和辽宁大连等项 目，在
建 的有广 东深 圳 、山东青 岛 、广东 珠海 、河北 唐 山
用海水汽化将液态天然气转变成常温天然气 ，在此 过程 中不仅 冷量被完全浪 费，还会对海洋造 成冷 污染。 常规的空分设备是原料空气经加压 ，再经过冷 却净化后进入空分冷箱 ， 通过膨胀机制取冷量 ，在 低温下精馏 生产氧、氮 、氩产 品。Ｌ Ｎ Ｇ冷能空 分
中图分 类号 ：Ｔ Ｂ ６ ５ ７ ． ７
文献标 识码 ：Ｂ
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｎ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ＬＮＧ ｃ ｏ ｌ ｄ ｅ ｎ ｅ ｒ ｇ ｙ ｉ ｎ ｌ ｉ ｑ ｕ ｉ ｄ ａ ｉ ｒ ｓ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｌ ａ ｎ ｔ
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：Ｌ ＮＧ ；Ｃ ｏ ｌ ｄ ｅ ｎ ｅ ｒ ｙ ；Ａｉ ｇ ｒ ｓ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｌ ａ ｎ ｔ ；Ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ；Ｄｅ ｓ ｉ ｎ ｇ
前
言
．
加强资源节 约和综合利用 ，现在 已投运和在建 的 Ｌ Ｎ Ｇ接收站都规划 配建 Ｌ Ｎ Ｇ冷能综合利 用项 目。 目 前 ，国内在大型天然气接收终端建设液体空分设 备的项 目越来越多。
和天津等项 目，加上规划 的 １ ３ 个项 目，共计 ２ ４ 个
项 目，预 计 到 ２ ０ ２ ０年 我 国 每 年 要 进 口 ２ ５ ０ ０万 ｔ
Ｌ Ｎ Ｇ资 源 。
根据 “ 十二五”规划 ，要大力发展循环经济 ，
LNG冷能空分系统研究综述和一种新型冷能利用方式探讨
系统进行 耦合 ，提 出了一种新 型 的冷能 利 用方式 。
关 键词 ：液化 天然 气 ；冷量 ；空气分 离；梯级利 用
中 图分 类号 ：ＴＢ６５７．７
文献标 识码 ：Ｂ
Ｇ ｅｎｅｒａｌ ｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎ ｏｆ ｓｔｕｄｙ ｏｎ ＬＮＧ ｃｏｌｄ ｅｎｅｒｇｙ ａｉｒ ｓｅｐａｒａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ａｎｄ ａｐｐｒｏａｃｈ ｔｏ ａ ｎｏｖｅｌ ｃｏｌｄ ｅｎｅｒｇｙ ｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎ ｍ ｏｄｅ
释放 大量 的冷 量 ，其汽化 温度 正好 与 空气分 离所 需温度 匹配 ，利 用 ＬＮＧ汽 化冷 能替 代 常规 空分
设备 中的膨胀 制 冷 ，可以 实现 节 能 ５０％ 以上 。介 绍 ＬＮＧ冷能利 用原 理及 其梯 级利 用 方式 ，重点
介 绍 国 内 ＬＮＧ冷 能 空分 系统 的研 究现 状 ，并将 氮 内循 环 式冷 能 空分 系统 与超 临界 压缩 空 气储 能
收稿 日期 ：２０１７－１１－０３；修 回 日期 ：２０１７—０８．０２ 作 者简 介 ：聂辅 亮 ，男 ，１９９１年 生 ，硕士 ，助 理工 程师 ，２０１５年 毕业 于上 海交 通大 学动 力机 械及 工程 专业 ，现在 浙江 浙能 技 术 研究 院有 限公 司从 事煤化 工项 目中空分 系统 的技术 研究 工作 。
· １６ ·
人 ＬＮＧ接 收站 的项 目规划 『２］。 为 了避免 ＬＮＧ冷能的流失 ，国内外还加快 了
对 ＬＮＧ冷 能储 存 技 术 的研究 ，主 要 通过 研 制 低 温 相 变 材料 ，在储 存 高峰 时 吸 收 ＬＮＧ汽化 产 生 的冷 量 ，在储 存低 谷 时释放 冷 能 ，供 冷 能利 用设备 使 用 。 上 海 电气 中央 研 究 院采 用 纳 米 多 孑Ｌ石 墨 基 醇 类 有 机深冷相变复合材料作 为蓄冷介质 ，以 ＬＮＧ作为 一 次冷媒 ，制冷剂 Ｒ４１０ａ作 为二次冷媒 ，建立 了 储能 、释能试 验装置 ，对蓄冷量 以及 吸收和输 出 功率进行 了测试 ，其储能效率可达 ８３％，可 以储 存 ＬＮＧ在 一１６０～ ０℃之 间 的冷量 【３】。
关于利用LNG冷能空气分离流程的探讨
节能环保232 2015年3期关于利用LNG冷能空气分离流程的探讨孙素荣京鼎工程建设有限公司，河北邯郸 050000摘要：传统的空分流程中需要的冷能通常是利用氟利昂制冷机和组合的膨胀机产生的，需要消耗大量的电能。
利用LNG高品质的低温冷能是有效降低空分单位耗电的途径之一。
鉴于目前LNG冷能利用状况，LNG冷能用于空气分离装置的技术有着广泛的应用前景。
本文着重讨论如何增加LNG冷能在空分装置中的利用率。
如果有效地回收利用这部分冷能，可以节约大量能量。
关键词：液化天然气；冷能利用；空分流程；Aspen；Plus软件；流程模拟中图分类号：TE644 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)03-0232-011 引言LNG是天然气经过脱水、脱硫与低温技术液化处理而成的低温液体混合物。
其存储温度为-162 ℃，存储密度通常为430~470 kg/m3。
使用时，需要把LNG转化为常温的气体，汽化过程中放出的冷量约为830 kJ/kg。
如不回收利用，这部分冷能通常在天然气汽化器中随海水或空气被舍弃，浪费惊人。
目前，LNG冷能的利用方式主要有：冷能发电、空气分离冷源、食品冷冻冷源、制造液体CO2、低温粉碎等。
LNG 冷能分为低温和压力。
LNG压力随系统压力的增大而增大，当系统压力大于2 MPa时，LNG压力的变化趋势平缓。
在相同的系统压力下，LNG压力随环境温度的升高而增加，但其变化不大。
LNG低温随环境温度的升高而增加，随系统压力的增加而减小。
LNG冷能利用主要是依靠LNG与周围环境之间存在的温度和压力差，在LNG变化到与外界平衡时，回收储存在LNG 中的能量。
对LNG冷能采用评价，能对体系的热量与环境之间的关系作出合理评价。
2 工艺原理在低温换热器中，空气被低温循环N2和废弃N2冷却至约100 K，依次进入高压分馏塔、低压分馏塔进行换热。
装置启动初，从下塔中上部引出循环N2进行积累，当循环N2达到一定浓度，通过阀门进行切换，使循环N2与精馏塔隔离。
lng冷能在空气分离系统中的集成与优化研究
lng冷能在空气分离系统中的集成与优化研究【lng冷能在空气分离系统中的集成与优化研究】随着社会经济的迅速发展，能源需求的增加，液化天然气（LNG）作为一种清洁能源日益受到人们的关注和重视。
而在液化天然气的生产与运输过程中，空气分离系统则是至关重要的一环。
本文将重点探讨LNG冷能在空气分离系统中的集成与优化研究，以期为相关领域的人员提供一些思路和参考。
1. LNG冷能的概念和应用LNG冷能是指液化天然气生产中产生的低温热量。
在LNG的液化过程中，通过冷却将天然气冷却至低温，使其由气态转变为液态，其过程中会释放出相当数量的低温热量。
这部分低温热量如果得不到有效利用，将造成能源的浪费。
如何有效地利用LNG冷能成为了相关研究的热点之一。
2. 空气分离系统与LNG冷能的集成空气分离系统是指通过空分设备将空气中的氧氮进行分离，得到高纯度氧气和氮气的设备。
而在这一过程中，需要大量的冷能来保证系统正常运行。
将LNG冷能与空气分离系统进行集成，可以更好地利用这部分低温热量，提高整体能源利用效率。
3. 集成优化研究的意义和前景通过对LNG冷能在空气分离系统中的集成与优化研究，可以更好地解决能源浪费的问题，提高能源利用效率，减少环境污染。
另外，优化后的系统可以降低生产成本，提高生产效率，对于相关行业具有重要的意义。
有必要对这一领域进行深入的研究和探讨。
4. 个人观点和展望在我看来，LNG冷能在空气分离系统中的集成与优化研究将会成为未来相关领域的发展方向之一。
随着环保意识的提高和清洁能源需求的增加，相关研究将会受到更多关注和支持。
我期待未来能够看到更多关于这一领域的创新成果和应用实践，为我国能源结构的改善和优化做出更大的贡献。
总结回顾通过对LNG冷能在空气分离系统中的集成与优化研究的深入探讨，我们对这一领域有了更全面、深刻的理解。
并且对其发展前景有了更清晰的认识。
在未来的工作中，我们将更加注重这一领域的研究，努力为相关领域的发展贡献自己的一份力量。
LNG冷能回收在空分中的应用
LNG冷能回收在空分中的应用
为确保国家经济安全，我国已开始大批量进口液化天然气（LNG），而在进口清洁、高热值天然气的同时，其中潜在的冷能也随之引进。
LNG从-162℃到常温，中间有将近180℃的温差，其气化过程中释放的冷能通常随海水和空气被舍弃，不仅浪费资源，还可能引起局部海域低温污染。
而空分设备的低温环境主要是由电力驱动机械制冷产生，电力成本约占生产成本的60%～70%。
如果能借用LNG冷能，气体生产成本将大幅下降。
利用回收的LNG冷能和两极压缩式制冷机冷却空气制取液氧、液氮，制冷机很容易实现小型化，电能消耗也可减少50%（原来生产1m3的液氧电耗为1.2kWh，采用LNG冷量回收的方法可使电耗减少0.5kWh），水耗减少30%，这样就会大大降低液氧、液氮的生产成本，具有客观的经济效益，低成本制造的液氮可以使LNG应用的温度领域扩展到更低的温度带(-196℃)，如果用于真空冷阱、生产半导体器件、食品速冻、低温破碎回收物料以及金属热处理等。
利用制取的液氧还可以得到高纯度的臭氧，在污水处理方面用途很大。
LNG作为空气分离装置的制冷剂，在生产液氩的空分装置中，利用其冷能冷却和液化由下塔抽出经过复热的循环氮，可以省去氟利昂制冷剂以及氮透平膨胀机组，是产品能耗平均降低0.5Wh/Nm3，装置的投资费用也可减少10%，生产成本降低20%-30%.
据了解，空分系统属于氧气富集区，天然气作为碳氢化合物，是极为敏感的有害物质，因此，通常利用循环氮系统回收LNG冷能，尽可能杜绝LNG和氧气两者之间的接触，以保证系统安全。
空分系统与LNG接收站气化量的匹配是保证该套系统稳定运行的前提，LNG接收站内设置空分系统的安全问题，则是该套系统可行的关键。
LNG 冷能利用空气分离模拟研究
LNG 冷能利用空气分离模拟研究为了便于天然气的储运，通常将洁净的天然气经过压缩、冷却液化成液化天然气LNG，在使用前将其再气化。
LNG 冷能的利用因尽可能在低压低温条件下，并充分利用其气化潜热所带来的可观冷量。
空气分离作为所需制冷温位很低的工艺，在LNG 低温段具很好的适应性，高品位冷量可充分利用。
标签：LNG；冷能；空气分离；模拟天然气作为一种优质清洁的化石能源在化工、能源等领域具有广泛的应用和光明的发展前景。
大量LNG 在气化过程中能释放出可观的冷量，如果不利用这部分能量，会造成能量的浪费与冷污染，如何充分合理回收与利用这部分能量已成为重要的课题。
本文采用Aspen Hysys工艺过程模拟软件，针对工艺流程进行模拟计算，可以实现新工艺新流程的开发、生产的调节优化与故障的诊断、工艺流程实际生产的科学管理。
1空气分离方法及原理空气中的主要成分是氧、氮与稀有气体。
它们以气体分子状态存在并均匀地混合在一起，常温常压条件要将它们分离出来较为困难。
氮气、氧气、稀有气体同样具有气液固三态，在一个大气压下，氮气需冷凝至-196℃，氧气需冷凝至-183℃，氩气需冷凝至-186℃发生液化。
目前工业化的空分方式主要分为三种。
（1）深冷法（即低温法）：将混合物空气通过压缩增压、降温冷却和节流膨胀，直至空气液化，利用氧、氮气化温度的差异实现氧、氮的分离。
要将空气液化利用沸点差异再分离，需将空气冷却到-173℃甚至更低的温度，这种制冷叫深度冷冻；利用沸点差异将液态空气分离为氧、氮、氩的工艺过程称之为精馏过程[1]。
深冷与精馏的方式是目前工业上应用最广泛的空气分离方法，传统全液体空分包括压缩与净化、冷却换热、精馏分离、制冷四个基本过程[2]。
（2）变压吸附法（PSA）：利用分子筛（沸石分子筛、炭分子筛）这种多孔性物质，拥有极大的内表面积，很强的吸附能力，对不同的气体分子具有较高选择性的特点，对气体分子不同组分有选择性的进行吸附，达到较高纯度的产品。
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LNG冷能空分技术研究
文|江蓉等四川空分设备（集团）有限责任公司
引言
LNG（液化天然气）是天然气经过净化、液化而成的低温液体（约-162℃），是一种高效清洁能源。
随着中国经济持续快速发展，我国对LNG的需求量也持续增加。
由于我国“缺油、少气、富煤”的基本国情，LNG大部分依赖进口。
2012年，我国进口LNG为1468万吨，预计到2020年以后，我国年进口LNG将达到6000万～1亿吨。
在LNG接收站，为满足天然气管网输送要求，LNG需要经过高压泵加压并汽化为常温气体后再送入天然气管网。
在汽化过程中LNG要释放大量冷能，据估算，理论上其释放的冷量约为830kJ/kg。
传统的LNG接收站采用海水开架式汽化器（ORV）或浸没燃烧式汽化器（SCV）来汽化LNG，不仅浪费了宝贵的低温冷能，还对附近海域产生热污染。
因此，必须合理有效地利用LNG的冷能。
LNG冷能利用的方式可以分为直接利用和间接利用。
直接利用包括：空气分离、低温发电、冷冻仓库、制造液态CO2及干冰、海水淡化、汽车冷藏及空调、轻烃分离、空调制冷、蓄冷、建造人工滑雪场等。
间接利用主要是利用用LNG 冷能产生的液氮和液氧。
包括：低温破碎、污水处理、冷冻食品、低温医疗等。
空气分离的温区在-190～-150℃之间，LNG的汽化温度是-162℃，与空气分离的温区相匹配，将LNG的冷能用于空气分离是最合理的冷能利用方式。
四川空分集团与中海油针对LNG冷能空分技术进行联合研发，取得了多项发明专利，并且采用自主专利技术的LNG冷能空分装置已经在宁波、珠海、唐山项目上成功应用。
1 LNG冷能空分技术
空分装置特别是液体空分装置需要大量的低温冷能，常规液体空分通常采用空气增压循环或氮气增压循环，再配置两台高温、低温增压透平膨胀机制冷为空分装置提供所需冷量。
因此，常规空分装置的低温环境完全由电力驱动的机械制冷产生，一般其电力成本占到生产成本的70%左右，同时还要消耗大量的冷却水。
LNG冷能空分装置，将LNG高品质的低温冷能用于空分装置，取消高温、低温膨胀机，可使能耗显著降低。
同时LNG冷能空分装置在减排CO2方面也有重要意义，据相关资料显示，一套600吨/天的液体空分装置，相当于间接减排CO2约8.5万吨。
以四川空分集团与中海油联合申请的LNG冷能空分专利技术为例，说明冷能空分的原理。
自主专利技术采用循环氮气吸收LNG的低温端冷量，用乙二醇水溶液吸收LNG的高温端冷量，可实现空分运行机组小型化，并且能使运行耗电降低约56%，工艺耗水降低99%以上，大大降低系统能耗。
LNG冷能空分流程示意图如下图所示。
LNG冷能空分装置的主要工艺单元包括：（1）空气过滤及压缩系统；（2）空气纯化系统；（3）氧氮氩精馏系统；（4）LNG-氮换热系统；（5）乙二醇循环冷却系统；（6）低温液体贮存汽化系统。
在LNG冷能空分的工艺单元中，空气过滤及压缩、纯化、氧氮氩精馏、低温液体贮存装车系统与常规空分相同。
空气经过压缩纯化后送入空气分离单元，原料空气在主换热器中与低压氮气和循环氮气换热被冷却后进入下塔参与精馏，经过精馏系统的精馏获得液氧、液氮、液氩产品。
液体产品送入贮存及装车系统，供用户使用。
空分系统是氧气富集区，天然气作为碳氢化合物，对空分系统是极为敏感的有害物质，因此，对LNG冷能的利用需要采用中间介质来实现，从而避免LNG与空分系统的直接接触。
采用压力氮气作为中间介质，即从空分装置下塔塔顶抽取压力氮气，与LNG换热器来的压力液氮换热并被液化后返回下塔，将冷量由LNG传递到空分系统。
在乙二醇循环冷却系统中，LNG的高温端冷量通过乙二醇水溶液作为冷媒，将冷量传递给压缩机的各个冷却器。
LNG与循环氮气和乙二醇水溶液换热后，升温至管输温度送入输气管线。
2 LNG冷能空分技术的应用
四川空分集团在LNG冷能空分领域已经走在行业的前列，与中海油联合取得“利用液化天然气冷能的空气分离方法”、“一种新型利用液化天然气冷能的空分系统”两项发明专利。
除此以外，四川空分集团还取得了“一种高效利用液化天然气冷能的空分系统”一项发明专利。
并且LNG 冷能空分专利技术已经在多个项目上得到了工业化应用。
2.1 LNG冷能空分项目
目前已有3个采用自主专利技术的LNG冷能空分项目成功应用，性能参数如下表所示。
（1）中海油宁波LNG冷能空分项目，是国内首套采用中海油与四川空分联合申请专利的具有自主知识产权的LNG冷能空分装置。
该项目已于2015年1月一次开车成功，空分装置生产出的液氧、液氮、液氩产品的产量、纯度及能耗均达到设计要求。
（2）唐山LNG冷能空分项目，采用四川空分的自主专利技术。
该项目已完成建设，将于2015年4月正式投产。
（3）中海油珠海LNG冷能空分项目，采用与中海油宁波项目相同的专利技术。
该项目已完成工艺包设计及关键设备制造，预计将于2016年投产。
2.2 LNG冷能空分关键技术
2.2.1 空气分离液化系统
LNG冷能空分的空气分离液化系统的冷源来自于LNG-氮换热系统的循环液氮，氮气采用封闭循环，不参与精馏，安全可靠。
LNG冷能空分与常规空分相比，取消了高低温膨胀机。
因此，空气分离液化系统的工艺流程及配置更简单，技术成熟可靠，操作方便，同时大幅降低能耗。
2.2.2 LNG-氮换热系统
LNG-氮换热系统采用循环氮气吸收LNG的低温端冷量，本系统的关键设备是低温氮气压缩机和LNG-氮高压板翅式换热器。
（1）低温氮气压缩机
低温氮气压缩机的特点是进气温度低（~-120℃），压比大，实际体积流量小。
低温氮气压缩机设计和制造难度较大，在选型时可选用进口或国产机组。
（2）LNG-氮高压板翅式换热器
LNG-氮高压板翅式换热器的特点是设计压力高，局部温差大。
LNG-氮高压板式的LNG通道设计压力需要与接收站的LNG高压泵设计压力一致，设计压力高达11.6MPaG/13.2MPaG。
目前国产板翅式换热器最高设计压力约为10.0MPaG，因此LNG-氮高压板翅式换热器选型时需要采用进口产品。
2.2.3 LNG-乙二醇换热系统
LNG-乙二醇系统采用乙二醇吸收LNG的高温端冷量，采用乙二醇水溶液封闭循环系统为压缩机提供冷却水，取消传统的循环水系统。
本系统的关键设备——LNG-乙二醇换热器，由四川空分集团设计。
在设计过程中，解决了LNG-乙二醇换热器热力学计算、振动分析、启动过程中防止乙二醇结冰问题分析等问题。
LNG-乙二醇换热器经过宁波项目现场开车验证，设备的性能满足装置要求。
3 LNG冷能空分应用的建议
（1）LNG冷能空分与接收站同步规划、同步建设
根据四川空分集团目前建造的几个LNG冷能空分项目，LNG冷能空分的建设往往滞后于接收站的建设。
LNG冷能空分的设计，在工艺条件、接口条件、操作方式等方面，都需要与接收站沟通协调。
但由于LNG冷能空分项目的滞后，在LNG冷能空分开始设计时，接收站的设计已经完成，相关设备已经订货，不能根据冷能空分项目的相关要求修改接收站的设计。
这样就给冷能空分的设计、建造及运行带来了一些问题。
因此，建议LNG冷能空分项目，与接收站同步规划、同步建设，使接收站在设计时能够兼顾冷能空分的需求。
（2）LNG温度对冷能空分的影响
LNG的温度对冷能空分的产量影响很大，LNG温度越高，冷能空分的产量越小、能耗越高，反之亦然。
LNG冷能空分装置合理的LNG设计温度在-145℃~-150℃左右。
根据冷能空分的运行参数及理论计算分析：LNG温度在一定范围内，LNG温度升高1℃，冷能空分的液体产量减少10吨/天；LNG温度超过一定范围，冷能空分的产量和能耗的影响更为明显。
而LNG接收站在外输气量较小或者卸船时，大量BOG经过BOG再冷凝器，与LNG换热后返回LNG储罐，使得LNG外输温度升高，一般在-125℃~-135℃左右，对冷能空分的经济运行造成很大影响。
因此，建议LNG接收站在设计时，能充分考虑冷能空分对LNG温度的要求，采取相关措施（如冷能空分LNG接口设置在BOG再冷凝器之前等），使冷能空分能够经济高效地运行。