合理制定铁路运价促进运输收入稳定增长
铁路运输收入管理规章制度
铁路运输收入管理规章制度第一章总则第一条为了规范铁路运输收入管理，提高运输效益，保障铁路运输安全，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于铁路运输单位，包括国家铁路运输公司和其他铁路运输企业。
第三条铁路运输收入是指铁路运输企业从运输服务中获得的全部收入，包括货物运输收入、客运收入、其他收入等。
第四条铁路运输收入管理应当遵循公平、公正、透明的原则，公开接受监督。
第五条铁路运输收入管理应当依法合规，符合国家相关法律法规规定。
第六条铁路运输企业应当建立完善的收入管理制度，明确职责分工，确保收入管理工作的科学有序开展。
第二章收入结构管理第七条铁路运输收入结构管理应当根据市场需求、经济发展情况、运输服务类型等因素进行合理调整。
第八条铁路运输企业应当重视货物运输收入和客运收入的平衡发展，合理安排不同类型运输的收入比重。
第九条铁路运输企业应当积极开发其他收入来源，如广告收入、周边产业收入等，实现多元化经营。
第三章收入核算管理第十条铁路运输企业应当建立完善的收入核算制度，包括收入分类、账目设置、核算准则等。
第十一条铁路运输企业应当对各项收入进行明细核算，及时记录到账簿，并定期进行财务核算。
第十二条铁路运输企业应当建立完善的票务管理制度，确保票据真实有效，防止票据造假、篡改等行为。
第十三条铁路运输企业应当严格执行统一票据管理规定，规范票据领用、使用、管理流程。
第四章收入分配管理第十四条铁路运输企业应当根据相关规定，按照市场化原则进行收入分配，确保运输企业和其员工利益。
第十五条铁路运输企业应当建立完善的绩效考核制度，将收入增长与企业运营绩效挂钩。
第十六条铁路运输企业应当依法纳税，按时足额缴纳各项税费，提高财务透明度和诚信度。
第五章收入监督管理第十七条铁路运输收入管理应当接受国家相关部门监督，及时公布收入情况，并接受社会各界的监督。
第十八条铁路运输企业应当建立健全内部控制机制，加强内部监督和审计，发现问题及时整改。
第十九条铁路运输企业在收入管理过程中，不得隐瞒收入、夸大收入，不得有欺诈等不正当行为。
铁路增收节支实施方案
铁路增收节支实施方案随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，铁路运输作为国家重要的交通运输方式，承担着连接城乡、运输货物、服务人民的重要使命。
然而，由于各种原因，铁路运输在增收和节支方面面临着一些困难和挑战。
为了更好地发挥铁路运输的作用，提高运输效益，制定并实施铁路增收节支实施方案势在必行。
一、加强运输管理，提高运输效率。
1. 优化运输组织，合理调度车辆，提高运输效率；2. 加强货物装卸作业，缩短货物周转时间，提高运输周转率；3. 完善运输网络，优化线路布局，提高运输线路利用率。
二、提高运输收入，拓展运输市场。
1. 加大货运业务发展力度，积极拓展货运市场，增加货运收入；2. 发展多式联运，提供一站式物流服务，拓宽运输渠道，增加运输收入；3. 加强客运业务开发，提高客运收入，拓展客运市场。
三、降低运输成本，节约运输开支。
1. 优化运输组织，合理搭配车辆，降低运输成本；2. 加强设备维护管理，延长设备使用寿命，减少设备维修费用；3. 提高能源利用效率，降低能源消耗成本。
四、加强财务管理，提高财务效益。
1. 健全财务制度，加强财务监管，提高资金使用效率；2. 加强成本核算，准确掌握成本情况，合理控制成本支出；3. 加强资金管理，提高资金使用效率，增加资金投资收益。
五、加强安全生产，保障运输安全。
1. 加强安全生产管理，提高运输安全水平，减少事故损失；2. 加强设备维护保养，确保设备安全可靠运行；3. 加强人员培训，提高员工安全意识，减少人为因素造成的安全事故。
六、加强信息化建设，提高运输管理水平。
1. 加强运输信息化建设，提高运输管理水平，优化运输组织；2. 加强数据分析应用，提高运输决策科学性，优化运输运营；3. 加强信息安全管理，确保运输信息安全可靠。
七、加强人才队伍建设，提高运输管理水平。
1. 加强人才培养，提高员工专业素质，增强运输管理能力；2. 加强人才引进，引进高层次人才，提高运输管理水平；3. 加强人才激励，激励员工积极性，提高运输管理效率。
铁路货物运价规则
铁路货物运价规则铁路作为一种重要的交通工具，在货物运输领域扮演着重要的角色。
为了规范铁路货物的运价，各国铁路管理部门纷纷制定了相应的规则和制度。
本文将探讨铁路货物运价规则的背景、内容以及对于货物运输市场的影响。
一、背景随着各国经济的发展，物流需求日益增长，对于货物运输的要求也越来越多样化。
铁路作为一种高效、安全、环保的运输方式，逐渐受到市场的青睐。
然而，由于铁路货物运输涉及多方利益，因此需要制定一套科学合理的运价规则以确保公平竞争和合理收费。
二、货物运价规则的内容1. 费率分类根据货物的性质、重量、距离等因素，铁路货物运价规则将物品分为不同的类别，并为每个类别制定特定的运价标准。
这样可以更好地适应不同类型货物的运输需求。
2. 运输距离和费率铁路货物运价规则通常会根据运输距离的远近来确定运费，距离越远，费率相应增加。
这主要是因为长距离运输需要消耗更多的资源和时间，所以运费也应该相应提高。
3. 特殊货物的处理某些特殊货物，如易爆品、危险品等，需要在运输过程中进行特殊的安全管理和监控。
因此，铁路货物运价规则也会对这些特殊货物制定更为严格的运输费用以及相关的安全规定，以确保安全运输。
4. 优惠政策为了鼓励更多的货物通过铁路进行运输，铁路货物运价规则还包括一些优惠政策。
例如，对于大批量运输的货物，可以享受一定的折扣，或是根据合同期限的长短给予相应的优惠等。
这些政策旨在吸引更多的客户选择铁路货物运输。
三、对货物运输市场的影响铁路货物运价规则的制定和执行，对于货物运输市场的正常运作起着重要的作用。
合理的运价规则可以提高市场透明度，鼓励公平竞争，同时也能为运输企业提供合理的收费标准。
另外，铁路货物运价规则还可以加强铁路与其他运输方式之间的衔接。
通过与公路、水路、空运等配套运输方式相互衔接，可以提高整体物流效率，降低运输成本，进一步促进经济的发展。
总结铁路货物运价规则是为了确保铁路货物运输市场的公平、透明和高效而制定的。
铁路运输收入整改措施
铁路运输收入整改措施铁路运输收入是指铁路运输部门通过提供运输服务所获得的收入。
铁路运输收入的规模和质量直接关系着铁路运输部门的经济效益和发展水平。
然而，在当前形势下，铁路运输收入存在着一些问题，需要采取一些整改措施来提高收入的规模和质量。
首先，要加强市场销售和运价管理。
铁路运输收入的大小与运价制度和市场销售能力密切相关。
铁路运输部门应当建立健全市场销售体系，加大市场推广力度，提高运输服务的竞争力。
同时，要合理制定运价政策，根据市场需求和经济实际情况，调整运价水平，确保价格公平合理，同时也要加强运价的监管和执行，防止出现价格乱象。
其次，加强运输安全管理。
铁路运输的安全问题直接关系着乘客和货物的安全，也关系着铁路运输部门的信誉和形象。
为了保障运输安全，铁路运输部门要强化安全意识，加强设备和设施的维护和管理，提高运输车辆的安全性能。
加强人员培训和岗位责任，提高工作人员的安全意识和技能水平。
只有做好运输安全管理，才能为乘客和货物提供更加安全、可靠的运输服务，吸引更多的人选择铁路运输。
再次，提高服务质量和价值。
铁路运输部门除了提供运输服务外，还可以通过提供附加值服务来增加收入。
可以通过提供餐饮、娱乐、购物等服务来提高乘客的满意度和消费意愿。
同时，可以通过加强货物装卸和处理能力，提高货运的效率和准确度，提供更好的物流服务。
铁路运输部门还可以加强与其他交通运输方式的衔接，提供一体化的运输服务，为乘客和货物提供更加便捷的运输选择。
最后，加强财务管理和成本控制。
铁路运输部门应当建立健全财务管理制度，加强财务预算和审计监督，提高资金的使用效率和筹措能力。
同时，要加强成本控制，降低运输成本，提高运输效益。
可以通过优化运输线路和时刻表，提高运输效率和利用率，降低单位运输成本。
在采购和维修设备方面要加强成本意识，降低采购和运维成本，提高设备的使用寿命和性能。
总之，通过加强市场销售和运价管理、加强运输安全管理、提高服务质量和价值、加强财务管理和成本控制等措施，可以提升铁路运输收入的规模和质量。
制定铁路货物运价原则
制定铁路货物运价原则1. 背景介绍铁路货物运价是指铁路部门对于货物运输所收取的费用。
制定铁路货物运价原则是为了合理确定运价，保障铁路运输市场的健康发展，提高运输效率，降低运输成本，促进国民经济的发展。
2. 原则的制定目标制定铁路货物运价原则的目标是：•合理确定运价，保障铁路运输市场的公平竞争；•提高运输效率，满足市场需求；•降低运输成本，提高运输效益；•促进国民经济的发展。
3. 原则的制定内容3.1 公平竞争原则铁路货物运价应遵循公平竞争原则，不得歧视任何运输主体。
具体要求如下：•价格公开透明：铁路部门应公开货物运价标准，确保运价的透明度，使各运输主体能够平等了解运价情况；•公平竞争：铁路部门不得以任何方式限制或排斥其他运输主体，保障各方能够在公平的竞争环境中进行运输业务；•禁止价格倾销：铁路部门不得通过低于成本的价格进行倾销，破坏市场竞争秩序。
3.2 成本核算原则铁路货物运价应按照成本核算原则确定，确保运价能够覆盖运输成本，并合理计提利润。
具体要求如下：•成本分类明确：铁路部门应将运输成本按照固定成本和变动成本进行分类，明确各项成本的具体内容；•成本核算准确：铁路部门应建立完善的成本核算制度，确保成本核算的准确性和可靠性；•利润合理计提：铁路部门应根据实际情况合理计提运输利润，既保障自身发展，又不过度压缩运输主体的利润空间。
3.3 服务质量原则铁路货物运价应与服务质量相匹配，提供高质量的运输服务。
具体要求如下：•服务标准明确：铁路部门应制定明确的服务标准，确保运输服务的质量和可靠性；•运输时间保障：铁路部门应通过加强运输组织和管理，提高运输效率，确保货物能够按时到达目的地；•售后服务完善：铁路部门应提供完善的售后服务，及时解决运输中出现的问题，提高客户满意度。
3.4 政策导向原则铁路货物运价应符合国家的发展政策和产业布局，促进国民经济的发展。
具体要求如下：•政策支持：铁路部门应积极响应国家的发展政策，为国家重点产业提供支持和服务；•优惠政策：铁路部门应根据国家政策，对于符合条件的运输主体给予一定的优惠政策，鼓励其发展；•产业布局：铁路部门应根据国家的产业布局，合理调整运价结构，促进产业升级和区域发展。
简述铁路运价管理工作总结
简述铁路运价管理工作总结铁路运价管理工作总结。
铁路运价管理是铁路运输行业中的重要工作，它直接影响着铁路运输的效益和发展。
在过去的一段时间里，我们团队在铁路运价管理工作上取得了一些成绩，现在我来总结一下我们的工作情况。
首先，我们在运价制定方面取得了一定的进展。
通过对市场需求和成本情况的分析，我们制定了一套科学合理的运价政策，使得运价能够更好地反映市场需求和运输成本，提高了铁路运输的市场竞争力。
其次，我们在运价调整方面也做出了努力。
根据市场变化和成本情况的变化，我们及时调整了运价，确保了铁路运输的盈利能力和市场竞争力。
同时，我们还加强了与客户的沟通和协商，确保了运价调整的顺利进行。
另外，我们还在运价监管方面做了一些工作。
我们建立了一套完善的运价监管机制，加强了对运价执行情况的监督和检查，确保了运价政策的有效实施，维护了市场秩序和公平竞争。
总的来说，我们在铁路运价管理工作上取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足。
未来，我们将继续努力，进一步完善运价管理工作，提高铁路运输的效益和竞争力，为铁路运输行业的发展做出更大的贡献。
货运增运增收措施方案范文
货运增运增收措施方案范文引言货运业作为全球经济的重要组成部分，在推动社会发展和促进贸易往来方面发挥着重要作用。
为了实现货运业的可持续发展，提高运输效率和增加运输收入，必须采取一系列切实有效的措施。
本文将提出一些货运增运增收的方案，希望能对该行业的发展起到一定的促进作用。
一、优化物流网络一个高效的物流网络是实现货运增运增收的基础。
在这方面，可以采取如下措施：1. 提升交通基础设施建设水平，包括完善公路、铁路、水运以及航空运输网络等。
通过更好地连接不同地区，提高运输效率，降低货运成本。
2. 加强物流中心建设，优化仓储、集散、配送等环节。
通过建设现代化物流中心，提高物流服务质量，降低运输时间和成本。
3. 推广物联网等信息技术应用，实现物流信息的精确获取和实时共享。
通过物流信息的有效管理，提高物流运输的智能化程度，提高运输效率和准确性。
二、加强业务创新和升级持续进行业务创新和升级是实现货运增运增收的关键。
以下是一些切实可行的举措：1. 推动物流企业转型升级，从传统的运输服务商向综合供应链服务商过渡。
通过增加附加值服务，如仓储管理、代理报关等，提高收入水平。
2. 发展多式联运模式，实现不同运输方式间的无缝衔接。
通过发展集装箱运输、铁路联运、航空联运等，提高整体物流效益和运输收入。
3. 借助互联网平台，推动货运信息化和数字化。
通过建设线上货运交易平台，提高货主与物流企业之间的对接效率，提高交易量和收入。
三、加强人才培养和技术创新人才培养和技术创新是推动货运增运增收的重要支撑。
以下是一些具体的做法：1. 投资培训机构和学术机构，培养更多的货运从业人员。
通过提供专业化培训，加强从业人员的技术实力，提高服务质量和竞争力。
2. 支持科研机构和企业开展货运技术研发。
通过鼓励科研人员进行创新研究，推动货运技术的不断升级，提高运输效率和准确性。
3. 加强与高校、研究机构的合作，共同开展产学研合作项目。
通过产学研合作，促进先进技术的应用和转化，推动货运行业的技术创新和发展。
国家计委、铁道部关于调整铁路货运价格规范铁路收费秩序的通知-
国家计委、铁道部关于调整铁路货运价格规范铁路收费秩序的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国家计委、铁道部关于调整铁路货运价格规范铁路收费秩序的通知（一九九八年三月二十六日）各省、自治区、直辖市及计划单列市物价局（委员会），各铁路局、广州铁路（集团）公司并抄各省、自治区、直辖市及计划单列市计委（计经委）：为增加铁路建设投入，经国务院批准，自４月１日起适当提高铁路货物运输价格。
现将有关事项通知如下：一、提高铁路货运价格。
全路正式营业线和执行统一运价的运营监管线货运价格平均每吨公里提高１分。
其中：（一）铁路建设基金由现行每吨公里２．８分提高到３．３分，提高０．５分。
对磷矿石、棉花征收的铁路建设基金维持现行每吨公里２．８分的水平不变，农药由现行１．４分提高到１．９分，农用化肥、黄磷继续免征建设基金。
（二）铁路货物运营价格每吨公里由现行３．６５分提高到４．１５分，提高０．５分。
农用化肥、磷矿石、棉花运营价格暂不调整。
大秦线、京秦线（段甲岭－秦皇岛，含大石庄－段甲岭）、京原线、丰沙大线煤炭分流运价由现行每吨公里６．９分提高到７．４分，提高０．５分。
京九线、京广线继续执行在统一运价基础上每吨公里加价０．６分的分流运价。
兰新复线仍执行在统一运价基础上每吨公里加价２．５分的特殊运价。
鉴于南宁铁路公司已撤消，取消原南宁铁路公司管内每吨公里加价２．１５分的规定，执行统一运价。
青藏线运价高于统一运价部分在全路均摊，与宝中线均摊加价一并进入统一运价。
宝中线、青藏线运营支出，由铁道部按需要予以安排。
按上述原理调整后的铁路货物运输运营价格见附件一。
二、允许铁路运价向下浮动。
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业收入 的基础 和保证 ，直接影 响着运输企 业 的经营业绩 ； 运输 收入综 合反 映了铁路 运输企业 的经营 能力 ，是铁路 生存及 实现 扩 张的首 要条 件 。运 输 收入 与运量 、运距 和运 价率 密切 相关 ， 是依靠 机 、车 、工、 电、辆 等众多部 门、工种 相互 间 的有 序联
快速扩 充的运输能力 ， 迅 速提高的装备水平 ，高铁 、客运专线 、 于放 开 部分 铁 路运 输 产 品价 格 的通 知 》等 ，铁 路 铁路 运 输企 都 市 圈和城 市带 内城 际客 运 ，客货 流 主要运 输通 道 畅通无 阻 ， 业 获 得 了部 分 运价 的 定价 权 ，可 以依 据 运输 业 本 身所 具 有 的 中长途 客运高速 、舒适 ，短途 客运快速 、密集 ，大宗货 物重载 ， 规 律 性 和运 行 法则 适 时适 度 的调整 运 价 ，使 得企 业 利润 最 大 高值 货运快 捷等提 高了铁路 运输 的服 务水平 和竞争力 ，这为我 化 。而使运输企业有 被动 的接受运 价调控 ，变为运价 的制定者 、 们灵 活制定 铁路运价 提供 了 良好 的基 础 ，适应 运输市场 需求 的 调控者 。
发 展 的 同时 ，铁 路 运 输 收入 也 得 到 长足 发 展 。
【 关键词 】 制定运价 ； 运输收入 ； 增长
铁路 运输置 身于 市场经 济的大环 境里 ，与公路运 输 、水 路 ３ ． 随着我 国市场经济 的发展 ， 运输市场的发展 、 建立与完善 ，
运 输、航空 运输等运 输方式 之间 的竞 争 日趋 激烈 ，虽 然各种运 铁路运 价 的形成 机制应 得到进 一步理 顺与调 整。 国家 政治体 制 输 方式 的技 术经 济特征存在 差异 ，各 自具有参 与竞争 的优势 与 改革以及经济体制改革取 得 了阶段性 成果 ，对 于铁 路运 输业来 不足 ，但是共 同蚕食运输 市场 上有 限的运输 资源是不争的事实 ； 说， 给运输 业 比较多 的 、 相对灵 活 的定 价权利 。国家发改 委 《 关 铁路企 业如何参与竞争 ，并充 分利用近期铁路快速发 展的成果 ， 于调 整铁 路货 运价 格 进一 步完 善价 格形 成机 制 路 运价 形成 机制 的变化
于使价 格在 表现 商 品价值 的同时 ，成为 促进销 售 的有 效手 段。 费 者的购买 行为有 着极其 重要 的影响 。铁 路运输 收入是 由运量 和 运价共 同决定 的 ，运价 的制定后 它又制 约运量 的多少 ，如果 运 价的高低 符合 市场预期 ，也就是 说客户 认 同运 价 （ 具有 吸引
体方向。推进铁路投融资体制改革 ，多方式多渠道筹集建设 资金 ，不断完善铁路运价机制 ，稳步理 顺铁路价格关 系，强化 企业经营管 理 ，提 高资产收益水平。快速扩充的运输能力 ，迅速提 高的装备水平 ，中长途客运高速 、舒适 ，短途客运快速 、密集 ，大宗货物重栽 ， 高值 货运快捷等提高 了铁路运输 的服务水平和竞争力 ，为促进运输收入稳定增长，根据铁路现有客 、货运运输状况 ，分析铁路运价是 企业促进运输收入稳定增长的重要 因素 ，因此铁路运价形成机制 改革 ，特别是运价 的制定、运价调 整等 必须 以经济规律 为基础 ，铁路 运价适 时据情调整 ，是 吸引客 户使企业利 润最 大化的最好 方式。运输企业比较 多的相对灵活的定价权利 ，使运输在保 证国民经济迅速
力 ）就会有 比较 大的运量 ，那么运 输收入 就会达 到预期 值 ； 反 之 ，如 果运 价不符合 市场 预期 ，也 就是说 客户不 认 同运 价 ，就
运 输收入 是运输 经营 的重要指 标 ，是铁 路运输 企业获 得营 同其他商 品 的价格 一样 ，运 输产 品的价格 对于运 输需求 以及消
运价 的形成机制决定着运价 的发展与变化 。 ２ ． 铁 路运 价的制定
铁路运 价 的制 定是一 个系统 工程 ，有诸多 因素影 响运 价制
２ ． 铁路 运价 的形 成机 制 ， 目前 仍然遵 循在计 划经 济下延 承 定 ： 运 输成本 、盈利 水平 、市 场供求 关 系、运价政 策等 ，其 中 下来 的定价 机制 ，运 价形成 的突 出特 点是集 中统一 ，即运价制 运价政 策是影 响运价 制定 和运价水 平 的重 要 因素 ，因此在 政策
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合理制定铁路运价促进运输收入稳定增长
谢 灏
济南 铁路 局收 入稽 查处
【 摘 要】 随着年初铁路运价改革措施 出台，国 务院 《 关于改革铁路投融资体制 ， 加 速推进铁路建设 的意见 》明确 了 铁路改革的总
动共 同实现的。
１ ． 运价 的形成机制 ，是 指依 据一定 的价格形成原理 ，通过价 会失去客户 ，减少运量 ， 那么运输收入就不会达到预期值 ； 同样 ， 值 规律 的作用而 形成 的价格决策 制度 。运价 的形成 机制主要 包 如果运 价的 比较低 （ 远小 于成本价 ） ，客户会蜂拥 而来 ，运能不 含 两方 面 内容 ： 一 是运价 形成 的主体 ，即运价制定 、运价调 整 足 （ 客户 目的不能实现 ， 就会寻求别 的途径 ）同样就会失 去客户 ， 及 运价 管理 的主体 ； 二是 运价形 成的方式 。在这两 方面 中 ，运 运量增量也有限 ，直接影响运输收入增长 。 价形 成主体是起决定性作 用的 。在运输市场不 断完善的情况下 ，
变 动 ，灵 活制 定铁 路运 价 ，通 过运 价 的变 动吸 引 、稳定 客 户 ， 达到价 变量升 的效果 （ 以价促量 ） ， 运 价与运量 的完美 搭配便能 够促进运输收入的稳定增长。
一
二 、铁路运价是影响铁路运输收入 的主要 因素 １ ． 铁路运价的重要性 由于价格是 影响产 品销售 的关键 因素 ，定价 的重要 意义在