平顶塔式起重机风靡全世界
永茂建机20年_积跬步至千里——全球最大平头式塔机STT3330横空出世
建筑机械 2016.730企业报道ENTERPRISE为满足国内电建施工行业及大型项目对塔机的需求，2016年伊始，永茂建机成功研制并投产全球最大平头式塔机STT3330。
该机最大起重量可达160t ，不仅填补了国内空白，也打破了国外超大型塔机长期保持的世界纪录。
作为永茂建机20年塔机技术研究和探索的集大成之作，STT3330的研制成功，标志着永茂建机在超大型塔机设计和制造方面迈上新的台阶，将极大提高我国在超大型塔机领域内的竞争能力，是我国乃至世界塔机制造业又一里程碑式的产品。
积跬步至千里。
1996-2016年，永茂建机不断创新，追求卓越，已成长为全球用户信赖、同行业敬仰、具有强大影响力的专业塔机制造企业。
STT3330超大型平头式塔机的横空出世，势必领跑国内超大吨位塔机市场，2016年，STT3330注定腾飞。
永茂建机20年 积跬步至千里——全球最大平头式塔机STT3330横空出世Copyright ©博看网. All Rights Reserved.CONSTRUCTION MACHINERY 2016.731经验丰富的研发团队与充足的人才储备创新，一直是企业实现长远发展的动力。
新常态下，市场需求侧的变化对于企业的创新能力又提出了更高的要求。
因此，创新在当下又被赋予了新的含义。
而拥有经验丰富的研发团队和充足人才储备的永茂建机在创新这条路上走得顺风顺水。
“生产一批，储备一批，研发一批”是永茂建机一贯的经营理念。
永茂建机拥有近百人的自主研发团队，由经验丰富的高级工程师、享受国家津贴的高级专家与集聚国内顶尖大学的博士研究生、硕士研究生共同组成。
此外，永茂建机在研发投入上向来不吝啬，仅每年投入用于产品研发的费用就高达2000~3000万元。
付出总有回报，截至目前，永茂建机经批准的专利已达50多项。
研发团队能力在产品性能中得以充分体现，通过不懈努力，永茂建机已经自主开发并研制出具有国际先进性能的ST塔头式、STT平头式、STL动臂式、QD屋面式以及S Q履带式等5大系列起重机产品，产品设计满足核电、水电、火电站、建筑、港口、船厂、桥梁、机场等各个领域的标准要求。
平头塔式起重机概述
平头塔式起重机概述黄轶逸 编译 平头(Ftat top )塔式起重机也称无塔头(T op 2less )塔机或锤头式(Hammerhead )塔机,其显著的设计特征是起重臂的支承构件不超过臂架本身的总高度,顶部明显地与带塔头的传统塔机不同。
这种起重机并不是一种全新的设计,但在过去三年里其提供的产品范围和市场业绩却有了显著的增长。
仔细观察早期塔式起重机的侧面轮廓,就可以发现20世纪60年代英国Richier 2weitz 公司的产品具有相似的设计特点,如Weitz X1290型塔机用短拉杆分别将起重臂和平衡臂与一个高度很小的塔头连接起来(见标题图)。
这种型式与平头塔机比较接近,具有相似的优点,例如可以很方便地将起重臂的长度按5m 一节加以改变。
1975年Linden 公司创造了平头塔机模数系统,使不同型号的塔机之间可以实现臂节的互换,其具有代表性的8000系列自由悬臂式塔机的起重能力为100～880t ・m 。
大型塔机的需求在两次石油能源危机时期的回落,促使C omansa 公司转向Linden 公司的概念,进入较小规格平头塔机的领域,而在20世纪末,其他一些制造商也陆续推出了平头塔式起重机,包括BK T (现为P otain )、Liebherr 和T erex 2C omedil 公司等,其中P otain 公司已推出了MDT 型50～412t ・m 共13种规格的系列产品。
1 平头塔式起重机的优点平头塔机的优点是由其特殊的结构型式所决定的,特别是在受到限制的工地条件下,对平头塔机的需求更为明显。
(1)当若干台塔机需在同一个工地内相互靠近作业时,用平头塔机可以节省大量费用。
由于平头塔机取消了塔头,降低了自立高度,而且工地内所安装的相互交叉作业的塔机均可相应降低高度,可节省安装时间,并可减少每台塔机的中心压重;还可降低对安装塔机用的移动式起重机起升高度的要求;在某些情况下,甚至可以采用较小的塔身截面和底架等等。
塔式起重机的应用领域及市场前景
塔式起重机的应用领域及市场前景塔式起重机是一种常见的工业起重设备，广泛应用于建筑施工、桥梁工程、货物装卸以及其他需要大型起重设备的领域。
本文将对塔式起重机的应用领域进行介绍，并分析其市场前景。
一、建筑施工领域塔式起重机在建筑施工领域扮演着重要角色。
它能够高效、准确地将建筑材料从地面运送到特定的高度，并能够在施工过程中进行多个方向的旋转和移动。
塔式起重机的高度和吊重能力使其成为处理大型建筑项目的理想选择，如高层建筑、大型桥梁、工厂等。
在城市化进程加快的当下，建筑施工领域对塔式起重机的需求将持续增长。
二、桥梁工程领域桥梁工程是塔式起重机的另一个重要应用领域。
在桥梁的建设中，起重机承担着吊装和梁板的任务，而塔式起重机的高度和吊重能力非常适合这种需求。
它能够将重型梁板准确地吊装到桥墩上，保证了桥梁的结构安全和稳固性。
随着基础设施建设不断推进，桥梁工程领域对塔式起重机的需求也将不断增长。
三、货物装卸领域塔式起重机在货物装卸领域也有广泛的应用。
通过增加适当的配件和抓斗，塔式起重机可以用于装卸集装箱、散装物料以及其他大型货物。
它的高吊重能力和稳定性能够有效提高装卸效率，减少人工成本。
因此，许多港口、物流园区和货运公司也广泛采用塔式起重机进行货物装卸操作。
市场前景：随着全球经济的发展和城市化进程的加速，塔式起重机市场前景广阔。
特别是在新兴市场和发展中国家，基础设施建设和工业化进程推动了塔式起重机的需求增长。
一方面，新兴市场大规模的城市化进程需要大量的住宅、商业和交通设施建设，这将直接推动塔式起重机市场的需求增长。
另一方面，发展中国家工业化进程加速，对基础设施建设和工程施工的需求也在不断增加。
塔式起重机作为重要的建筑设备，在这一进程中发挥着关键作用。
同时，随着科技的进步和创新，塔式起重机的设计和性能也在不断提升。
例如，引入变频技术和自动化控制系统，使得塔式起重机的能耗更低、操作更简单、更安全可靠。
这些技术的应用将进一步推动市场需求增长。
塔式起重机在国外的发展简介
日本国内最大的 １５００ｔｍ 级内爬式自升塔机－ Ｊ ＣＣ１５００Ｈ （最大起重量 ７０ｔ），石川岛（ＩＨ Ｉ）在 日本大吨位塔机市场中占有份额最高。截至目前， 日本内爬塔机的主要机型有：８０ｔｍ 、１５０ｔｍ 、 ４００ｔｍ 、４５０ｔｍ 、５００ｔｍ 、６００ｔｍ 、９００ｔｍ 、１５００ｔｍ 。 另外，还开发了利用钢结构大楼钢立柱为塔身的 钢柱塔身内爬式塔式起重机，使塔机结构更为简 化，也增加了内爬式塔机的新机种。
塔机起源于欧 洲，据记载，１９００年
１９１３年的原始塔机
欧洲颁发了第一项
有关建筑用塔机的
专利。１９０５年出现了
塔身固定的装有臂
架的起重机，第一台
原始塔机出现于
１９１２～ １９１３年 ，
１９２３年制成第一台
近代塔机的原型样
机，１９４１年，有关塔
１９４４年正在使用的塔机
机的第一个标准－德国工业标准 ＤＩＮ ８６７０公布。
该标准规定以起重量（ｔ）和起重幅度（ｍ ）乘积的起
重力矩表示塔机的起重能力。
１ 欧洲塔机的发展
二次世界大战前，塔机的发展仍处于初级阶 段。第二次世界大战后的重建刺激了建筑机械的 发展，塔机也得到了飞速的发展。作为塔机发源 地的欧洲，当时的塔机发展水平代表着世界最高 技术。在这一时期，经济刚刚恢复，建设规模还 较小，建筑物的高度不大，轨行式、下回转的动 臂塔机占统治地位，其中最为流行的是德国 Ｌ ｉｅｂｈ ｅｒｒ和 Ｐ ｅｉｎｅｒ公司制造的动臂塔机。
２ 日本塔机发展
１９５３年，日本清水建设株式会自西德引进了 第一台水平式自升塔式起重机（２０ｔｍ 级），１９６１ 年，日本开发了第一台国产 ３０ｔｍ 级水平臂塔机。 由于日本城市建筑密度大，水平臂塔机的臂架跨 越街区，易与相近的建筑物相碰撞，起重物料易 危及行人安全，所以日本根据国情重点开发动臂 式塔机。１９６２年开发了 ４５ｔｍ 动臂式自升塔机， １９６３年开发出９０ｔｍ 和１２０ｔｍ 级动臂式塔机，１９６４ 年开发了 １８０ｔｍ 级动臂式自升塔机，１９６６年日本 开发出 ２００ｔｍ 级内爬式自升塔机。自此以后，内 爬式自升动臂塔机成为日本塔机的代表机型。 １９６４年东京奥运会之前，日本塔机行业得到了迅 速地发展，奥运会之后，日本建筑业开始进入低 谷，日本塔机制造商不得不减少产量或停产。
塔式起重机背景
塔式起重机背景
在建筑安装过程中，能同时完成重物的垂直升降和水平移动的起重机械很多应用中最广泛的是塔式起重机。
塔式起重机简称塔机，也称塔吊，源于西欧。
在各种起重机械中，塔式起重机具有其独特的技术性能指标，已成为建筑工地的主要施工机械，他是最早出现在西方工业革命的城市建设中，由早期的系缆式桅杆吊演变而来，并随着建筑结构体系和施工方法的改进，塔机也演变出各种形式和规格，已成为起重机械中的一个重要门类。
塔式起重机(简称塔机)作为主要物料运输机械在建筑业得到了广泛应用。
尤其近年来随着高层、超高层建筑的兴起，塔机在现代化建筑施工过程作用越来越大，并且不断向大型化、智能化方向发展。
近年来，建筑业的迅速发展，为塔式起重机的发展创造了前所未有的发展机会。
塔式起重机由于具有适用范围广、回转半径大、起升高度大、效率高、操作简单等特点，目前在我国建筑安装工程中已得到广泛使用，成为一种主要的施工机械，特别是对于高层建筑来说，是一种不可缺少的施工设备。
塔式起重机是一种塔身树立起重臂回转的起重机械。
他的特点是：起重臂安装在塔身上部，因而起升的有效高度和工作范围就比较大。
这是各种不同类型塔式起重机的共同特点。
塔式起重机的未来发展趋势及前景展望
塔式起重机的未来发展趋势及前景展望随着经济的快速发展和城市化进程的加快，建筑行业需求不断增加，塔式起重机作为重要的建筑机械设备之一，将在未来面临新的发展机遇。
本文将就塔式起重机的未来发展趋势及前景展望进行探讨。
一、智能化发展趋势未来塔式起重机持续向智能化、自动化发展是不可忽视的趋势。
随着先进技术的应用，塔式起重机将具备更高的自主性、智能性和安全性能。
首先，通过各种传感器的装置，塔式起重机能够自动感知周围环境，实现自主作业。
其次，基于物联网与大数据技术，塔式起重机可以实现全面的数据采集与分析，提高工作效率及安全性。
此外，人工智能的应用将使得塔式起重机可以准确理解和判断工作环境，实现更高水平的智能化操作和管理。
二、绿色环保发展趋势环保趋势是未来建筑行业发展的必然选择，塔式起重机也将顺应这一潮流。
未来塔式起重机将更加注重节能减排和环保技术的应用。
例如，利用新材料和新技术制造轻量化塔式起重机，减少能源消耗；采用高效低噪音的电动驱动技术，降低噪音污染和排放。
同时，塔式起重机将与清洁能源技术相结合，如太阳能、风能等，降低对传统能源的依赖，进一步提高其环保性能。
三、模块化设计趋势塔式起重机的模块化设计趋势将为其未来的发展提供更大的灵活性和应用范围。
模块化设计的实施可以使塔式起重机更加快速和方便进行组装和调整，以满足不同工地的需求。
同时，模块化设计还可以降低起重机的成本和维护成本，提高其使用效率和经济效益。
未来，随着模块化设计的不断完善和推广，塔式起重机的可替代性和适应性将进一步提高。
四、国际市场前景展望随着国际间的贸易合作不断加强，我国塔式起重机在国际市场的前景愈发广阔。
首先，中国塔式起重机制造业具备成熟的技术和丰富的生产经验，拥有一流的制造设备和技术人才。
其次，中国在基础设施建设和房地产领域有着巨大的市场需求。
未来，中国塔式起重机制造业将以更具竞争力的价格和质量，走向国际市场，并与国际龙头企业展开合作，实现双赢。
塔式起重机towercrane
塔式起重机概述产生历史塔式起重机塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。
据记载，第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年。
1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，1923年制成了近代塔机的原型样机，同年出现第一台比较完整的近代塔机。
1930年当时德国已开始批量生产塔机，并用于建筑施工。
1941年，有关塔机的德国工业标准DIN8770公布。
该标准规定以吊载(t>和幅度(m>的乘积(tm>一起以重力矩表示塔机的起重能力。
b5E2RGbCAP我国的塔机行业于20世纪50年代开始起步,相对于中西欧国家由于建筑业疲软造成的塔机业的不景气, 我国的塔机业正处于一个迅速的发展时期。
p1EanqFDPw特点从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。
塔机的研究正向着组合式发展。
所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。
根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。
推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。
DXDiTa9E3d分类塔机分为上回转塔机和下回转塔机两大类。
其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。
按能否移动又分为：行走式和固定式。
固定式塔机塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形式X形混凝土基础上，行走式可分为履带式、汽车式、轮胎式和轨道式四种。
在房屋的施工中一般采用的是固定式的。
按其变幅方式可分为水平臂架小车变幅和动臂变幅两种；按其安装形式可分为自升式、整体快速拆装和拼装式三种。
目前，应用最广的是下回转、快速拆装、轨道式塔式起重机和能够一机四用<轨道式、固定式、附着式和内爬式）的自升塔式起重机。
一种新型塔机_平头式塔式起重机
<
平头塔机的特点
平头塔机由于没有塔帽和起重臂拉杆等部件， 故
有如下特点： （4 ） 安装和拆卸简单、 容易、 快捷、 省时， 安装和拆 卸时所需汽车吊较小， 这些对用户来说都显得非常重 要， 故平头塔机得以迅速发展。 （<）施工高度受到限制的场所已越来越多，如机 场等， 平头塔机更有利于雷达和飞行安全。 （=）平头塔机在群楼群塔的施工场所，高度方向 抗干扰能力强，可降低群塔的作业高度，从而降低施 工成本。 （> ） 平头塔机起重臂的刚度较有塔帽塔机起重臂 的刚度大，故在作业时，尤其是在急停和快速回转时 变形小， 故司机感觉平稳、 安全。 （7 ） 平头塔机起重臂的受力简单、 明确， 且方向一
=
市场分析
从市场情况看，吨位越小的塔机市场容量越大，
而国外平头塔机生产的经验表明： 过大或过小吨位的 塔机均不适合做平头塔机；从公司目前的经营情况 销售形势较好。 可以 看， )!794= 、 )!7:4= 级别的塔机， 相信 )!?7:4= 或 )!?:949 平头塔机， 将有较大的市 场需求。 由于平头塔机的设计新颖，造型美观，加之前述 的各项特点，我们有理由相信：平头塔机会得以迅速 发展，并很快会被广大用户所接受，平头塔机的春天 即将到来。 D 收稿日期： <994 —96 —47 E
杨承辉
致（向下 ） ，有塔帽塔机的起重臂除受到向下的力外， 还受到起重臂拉杆向上的作用力；因此，平头塔机起 重臂的结构件所受交变应力幅减小， 使其疲劳强度和 使用寿命增加。 （:）平头塔机起重臂的截面采用变截面设计，可 以一节一节的按先后次序分开独立安装和拆卸； 而有 塔帽的塔机在安装和拆卸起重臂时必需考虑工地是 否有足够的空间， 并且所需汽车吊也较大， 因此， 在狭 窄的施工工地， 平头塔机比有塔帽的塔机更适合。 （6 ） 平头塔机在变换起重臂长度时的变换范围更 大（根据起重臂变截面次数，可以从最大幅度变到二 十几米或十几米 ） ， 也更方便、 灵活； 而且在缩短起重 臂长度后其相应幅度的起重量增加更大、更快，如 )!?7:4= 平头塔机在拆至基本臂长 >># 时，在 >9# 《塔式起重机分类 》 处可吊重 =@ =<1， 已超过了 标准非 快装塔式起重机基本参数规定的 A)B4<7 基本臂长 （在 >9# 处吊重 =@ 4=1） 时 的要求； 而 )!7:4=C 塔机在 拆至基本臂长 >># 时， 还达不 >9# 处只能吊重 <@ 6<1， 到上述标准规定的 A)B4<7 非快装塔机的参数要求。 最大起重量相应的最大幅度也迅速增加 （)!?7:4= 平头塔机与 )!7:4=C 塔机相比：最大吊重 ;1 相应最 。 大幅度由 4:# 增加到 45#） （;） 平头塔机的起重臂便于横块化、 系列化、 标准 化设计开发。 （5 ） 某些特殊设计的平头塔机可以为用户提供更 多的灵活性， 如冷却搭施工完毕后的拆卸将会更加便 利。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
￣ Ｓ ｎ Ｍａ ｃ 、德 国 的沃 尔夫 ｌ ａ ｏ ｌ ｒ
一
些公 司认 为起 重 机 上 装 部 件 为５８ ｍ ｘ ５８ ｍ ，自由竖 立 高 卷扬。 ． ．
和Ｗ ＿ ｅ ｔ Ｊ ｒ以及 中国 的 中盛 建筑 的安 装 要 比传 统 大 吨 位起 重 机 度 为 １ ８ ｍ ，在 １ ． ｂ ４ ６６ ｍ幅度 时
市 起 重 机 。 在 这 段 时 间 内 ，它 沃 尔 夫 （ ０ｆ） 法 国 的 波 Ｗ Ｉ ｆ
Ｃ Ａ Ｅ Ｏ Ａ Ｈ Ｎ ２ ０ 年０期～ ０８ ６ １ Ｒ Ｎ ＳＴ Ｄ ＹＣ Ｉ Ａ ０８ ４ ２ ０ 年０ 期 ９
维普资讯
Ｉ
品 ， 以 满 足 更 广 泛 的 市 场 需 系 列 ，将 产 品 的最 大 吨 位提 高 求 。重 新 发现 这 一 平 顶 鞍 座 臂 ￣ ７ ０ｔ ＝ ０ ｍ。 Ｊ 现 在 几乎 每 一 个 塔 式 起 重
公 司 ，它 在 １ ９ ９ ０年 与 ＢＫＴ 一 机 制造 商 的产 品 型 谱 中 都有 平 起 将 它变 成 实 物 ，生 产 出即便 顶 起 重 机 系列 。一 些 传统 市 场 于 运输 又 便 于 安 装 的８ ｍ城 的大 户 ，如 德 国 的 利 勃 海 尔 和 ０ｔ
亚 的ＤＫＴ 中 国的 沈 阳彼 得 机 在 最 大臂 长 的７ 和 ０ ｍ幅度 上 吊重 线 混凝 土 结 构 冷 却 器 的 内 部 降
械 有 限 责 任 公 司 的产 品则 来 自
Ｊ ｓ的概念 。 ｏｔ
２ 。 ４ ｔ
下来。
在欧 洲 ．Ｌｎ ｅ 公 司 １ ７ ｉｄ ｎ ９８
茂ＳＴＴ系列 和 四川 强 力 建 筑机 率 。即使 幅 度达 到 ６ ．这 台 １ ８ ｍ和 １ ０ｍ两 处用 拉 索系统 ６ ０ｍ ０
械 有 限 公 司 的ＱＬ Ｐ中的 大 多 数 ２ ０ ｍ级 的平 顶 起 重机 仍 然 进 行 了锚 固 。完 工后 Ｌ ｎ ｅ ０ ０ｔ ｉｄ ｎ 来 自科 曼 萨 的设 计 ，而 马来 西 能 吊重 ３ 。ＺＳ ０ ４ 甚 至 能 的 臂 架 自拆 卸 装 置 能 够 在 双 曲 ０ｔ Ｃ７ ２ ０
Ｃｏ ｄ Ｉ ｍｅ ｉ 和Ｒａｍｏｎ ｉ ｉ ｄ ．也将 越
来越 多 的 传统 鞍 座 臂 架起 重 机
换 成 了平 顶 起 重 机 。一 些 新 厂 家 ，如意 大 利的Ｊ ｓ？ ＲＤＬｆ、 ｏ ｔｌ ｌ ｉ ｔ
立 陶宛 的ＶｉｉＵ ｒ ｎ ｉ ｉ ａ Ｓ Ｋ ａ ａ ，则 ｎ
走 得 更 远 ，将 它 们 的 上 回 转 鞍 座 起 重机 全 部 换成 了 平 顶 起 重 机 。许 多成 功 的远 东 地 区起 重 机 制 造 商 则 完 全 依 赖 平 顶 起 重 机。 在 逐渐 丧 失 ．超过 ２８ ．０ ｍ的臂 司Ｓ ｒ ｎ 用在波兰Ｂ ｝ｈ ｔｗ 一 ａｅ ｓ ｅｃ ａ６
坦 ，都 把 这 一 个 品种 加 到 了 自 己传 统 鞍 座 臂 架 起 重 机 的 系列 中 。对 它 们 来 说 ．平 顶 系 列 越
来 越 重 要 ，特 别 是在 城 市起 重
机 范畴 内 ，最大 可达３ ０ｔ ０ ｍ。
其 他 厂 家 ，如 西 班 牙 的
科 曼 萨 、 意 大 利 的 特 雷 克 斯
维普资讯
平顶塔式起重机风 靡全世界
Ｆ ｔｔ ｓｔ ｅ ｏ ｔ ｏｒｄ —ｏｐ ａｋ ｖｅｒ ｈ ｗ ｌ ・ ａ ｅ ｌ
＿
作为 一种 补充 ．一些塔式起重视 ｒ家 曾生产 ７一些独特 的产 品。现在这 些 海 布 试 场 尔隆 验 产 品中有 些Ｂ经非常流行 ．以至于一 些新进入 这一行业的 ｒ家把 它们作为 自己 。 的首推产品类型 ｏＨ ｉ － ｅｔ ｅ ｓ ｜ ｅｎ Ｇ ｒＫ ｓ ｅ报道 ｚ
勃 海 尔
许 多 制 造 商 ，包 括 利 勃 海 架 结 构 和 臂 架 的 重 量 在 许 多 国 电站 的建 设 中 。这 台起 重 机 配 利
尔 、波坦 、意 大利 的Ｒａ ｍｏ ｄ 家会 带 来运 输 的 问题 。 但 也 有 ￣－ ０ ｍ的臂 架 ，塔 柱 的 截 面 ｉ ｎｉ ７５
与 意 大 利 的特 雷 克斯 Ｃ０ ｄｉ ｍｅ ｌ 合 作 ，之 后 在 德 国成 立 自 己的
Ｊ ｔ 司 ，开 发 出平顶 起 重 机 ０ｓ 公
１
发０， 大这的扩 司规设 １个 集 购０小 了 计 ０格规 买ｔ 中 ０产 格 产ｍ 并 —范 开 了品 产 品级 ２围
架起 重机 价 值 的是 Ｆ ａＲ ｏ ｔ ｒ Ｃ Ｊ ｓ
机 械厂 （Ｓ ）都 以自 己的方式 的安装 更加 灵活 。 Ｚ 开 发 出这 种 结 构 的 产 品 。实 际
例 如 ． 中 国 南 京 的 中 盛
的起 重量 为５ 。 ０ｔ
在 Ｂｅ＋ ６Ｗ 作 业 的 ｃｈａｔ
上 ，两 种 平 顶 起 重 机 上 装 的主 建 筑 机 械 厂 为 国 内 电 站 的 结 构不 是来 自科曼 萨Ｌ ０ 设 提 供 特 大 型 起 重 机 。 它 的 锅 炉 房 的楼 梯 塔 。现 在这 台起 Ｃ１ ０ ０
和Ｌ ０ ０ Ｃ２ ０ 的原 设 计 ．就 是 来 ＺＳＣ６ ３ ０ ０ ０ 据称 在 ２ ５ ｍ幅度 时 重 机 被 转 移 到 冷 却 塔 工 地 上 ． 自Ｆ ａ ｃＪ ｓ的首 轮 设计 。永 的起 重量 为 ８ ．配备 了８ 倍 最 大 起 升 高 度 为 １ ８ ｍ 只 在 ｎ ｏ ｔ ｒ ０ｔ 个 ９