《昭通市物流产业规划》
昭通发展方案
昭通发展方案1. 引言昭通是中国云南省的一个地级市，位于滇东北高原地区。
自古以来就具有得天独厚的地理优势和丰富的自然资源，是云南省重要的经济发展区域之一。
然而，由于历史的原因和区域经济的相对薄弱，昭通的发展相对滞后。
为了促进昭通市经济的持续稳定发展，本文将提出一套昭通市的发展方案。
2. 经济发展方面2.1 产业优化升级昭通市应该充分发挥其丰富的自然资源和农业优势，加大对农业产业的支持力度。
特别是对有潜力的特色农产品和农业副产品，进行深加工、品牌打造，提高附加值和竞争力。
同时，还应该积极引导企业发展农产品的电子商务以及农村旅游等相关产业，提升综合经济效益。
2.2 城市建设提升昭通市应该积极推动城市建设提升，重点发展现代服务业和高新技术产业。
特别是在金融、物流、电子商务等领域，加大对企业的扶持力度，吸引更多优秀企业落户昭通。
同时，还应该加强城市基础设施建设，提高城市生活品质，吸引更多人才来昭通工作和生活。
2.3 区域间合作昭通市应该与周边地区进行深度合作，形成区域间互利互惠的发展格局。
特别是与滇东北地区的其他城市建立紧密的经济联系，共同开拓区域市场，推动区域经济的共同发展。
3. 农业发展方面3.1 科技创新昭通市应该大力推动农业科技创新，提高农业生产的技术水平和效益。
特别是在种植业和养殖业方面，引进先进的种植技术和养殖技术，提高农产品的质量和产量。
同时，还应该加强农业科研力量的建设，加强农业科研成果的转化和推广。
3.2 农业产业化昭通市应该加快农业产业化的步伐，推动农业由小规模家庭农场向大规模农业企业转型。
特别是对一些优势农产品，建立农业产业化龙头企业，整合生产要素，提高农业产业化水平。
同时，还应该加强农业合作社的组织建设，提高农民的专业化程度和组织能力。
3.3 农产品营销昭通市应该加强农产品的市场开拓和营销渠道的建设。
特别是加强对农产品的品牌打造，加强农产品的宣传推广，增强农产品的市场竞争力。
同时，还应该加强与电商平台的合作，拓宽农产品的销售渠道，提高农产品的价格和附加值。
昭通产业发展趋势
昭通产业发展趋势昭通市是中国云南省的一个地级市，位于滇西北地区，是中国西南地区的重要交通枢纽。
近年来，昭通市在产业发展方面取得了显著的进展，不仅经济实力不断增强，而且产业结构不断优化。
本文将详细介绍昭通市目前的产业发展趋势，并对未来的发展方向进行展望。
一、农业产业发展趋势昭通市地处云贵高原，气候条件适宜，土壤肥沃，是农业资源相对丰富的地区。
因此，农业产业一直是昭通市的支柱产业之一。
近年来，随着农业经济的不断发展，昭通市农业产业呈现出以下几个发展趋势：1. 果蔬种植业的发展趋势昭通市拥有大量的果蔬种植基地，如水果种植基地、花卉种植基地、蔬菜种植基地等。
随着人们对绿色、有机食品的需求不断增加，昭通市果蔬种植业将更加注重环境保护和品质安全，发展有机、绿色的农业生产模式，提供高品质的农产品。
2. 粮食生产的提质增效趋势为了提高粮食产量，昭通市将加大农业科技的投入，推广先进的农业生产技术和设备，提高粮食产量和质量。
同时，昭通市还将加强现代化农业基地的建设，提高农业综合生产能力。
3. 农产品深加工的发展趋势昭通市将积极推动农产品深加工产业发展，发展农产品精深加工和农产品品牌。
通过增加附加值，提高农产品的市场竞争力，扩大农业产业的规模和效益。
二、制造业产业发展趋势昭通市的制造业是经济的支柱产业之一，近年来取得了显著的发展成就。
昭通市在制造业产业发展方面的主要趋势如下：1. 电子信息产业的发展趋势昭通市将推动电子信息产业的快速发展，加强与国内外大型企业和科研机构的合作，引进高端技术和专业人才。
同时，加强电子信息产业的创新能力，推动企业转型升级，提高产品质量和品牌影响力。
2. 先进装备制造业的发展趋势昭通市将加大对先进装备制造业的扶持力度，鼓励企业提高技术水平，加强研发创新，培养高素质的技术人才。
通过引进国内外先进的生产设备和技术，提高昭通市的先进装备制造能力，推动产业的发展。
三、旅游业产业发展趋势昭通市拥有丰富的自然资源和人文景观，是一个重要的旅游目的地。
《昭通市物流产业规划》.doc
昭通市物流产业规划学生姓名：雷丹李波李俊李洋罗娜胡彬侯小丽院（系）：经济与管理学院年级专业： 2010级物流管理指导教师：王宇二〇一二年十二月目录第一章昭通市物流业发展现状与问题 (4)1.1昭通市地理状况概况 (5)1.1.1自身地理位置 (5)1.1.2地形特征 (5)1.2 物流业发展现状 (5)1.2.1物流发展状况 (5)1.2.2 物流发展中存在的主要问题。
(6)1.2.3物流发展面临的形势 (7)1.3昭通市发展现代物流业的制约因素 (8)1.4云南省经济发展对昭通物流业的要求 (9)第二章昭通市物流业发展面临的形势 (9)2.1 发展优势 (9)2.1.1交通区位优势是昭通市物流业未来发展的重要保障 (9)2.1.2 资源环境优势是昭通市未来发展的支撑 (10)2.1.3 人口众多为物流业发展提供了充足的劳动力资源 (10)2.1.4 发展潜力巨大 (11)2.1.5 十一五规划为物流规划带来的发展基础 (11)2.2 内在劣势 (11)2.2.1 流通方式单一，成本高 (11)2.2.2 流通线路不畅，效率低 (11)2.2.3 流通设施简陋，规模小 (12)2.3 未来的机遇 (12)2.4面临的挑战 (12)第三章发展现代物流业的指导思想、基本原则、目标和发展模式 (12)3.1 指导思想和发展战略 (13)3.2总体思路和基本原则 (13)3.3 发展目标及2020年远景设想 (13)3.4 发展模式 (14)3.4.1 政府政策措施环境保障 (14)3.4.2 物流运输平台和物流信息平台支撑 (14)3.4.3 物流园区（中心） (14)3.4.4 发展的布局 (15)第四章未来全市物流需求预测 (16)4.1 预测情况概述 (16)4.2 物流生成预测 (16)4.2.1 物流生成预测概述 (16)4.2.2 主要预测方法 (16)4.3 物流分布预测 (17)4.3.1昭通市各县物流量分布 (17)4.3.2分方向流量分布 (17)第五章昭通市物流园区及重要设施布局 (18)5.1物流园区布局规划 (18)5.1.1物流园区规划内涵 (18)5.1.2昭通市物流园区布局规划 (19)5.2区域交通对接 (24)5.3物流信息平台建设 (24)第六章现代化物流业发展重点任务 (25)6.1 规划建设物流园区 (25)6.2大力发展现代物流企业 (25)6.3构筑基础设施平台 (26)6.4构筑现代物流信息平台 (26)6.5 发展逆向物流 (26)6.6发展生鲜农产品及冷链物流 (27)6.7 发展工况产品物流 (27)6.8发展商贸零售配送物流 (28)6.9发展救灾应急物流 (28)第七章现代物流业发展政策与措施 (29)前言现代物流业是21世纪的新兴朝阳产业，是继降低原材料消耗，提高劳动生产率之后的第三个利润源泉，被称为促进经济增长的“加速器”，政府对于加强物流业的组织引导、扶持和协调具有关键作用。
昭通市城市总体规划(2009-2030)
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昭通市城市总体规划（2009-2030）
第十七条 市域城镇统筹发展策略 强化中心：壮大昭通中心城市规模，提升中心城市的经济吸引和辐射能力，为人 口城镇化构筑空间平台。 打造集群：依托工业园区，打造产业集群，强化工业发展对城镇化的推动。 培育节点：积极发展县域中心城市，做强中心镇，培育市域增长极，带动市域发 展。
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昭通市城市总体规划（2009-2030）
展开协作，将沿金沙江经济带建设成为清洁能源基地和生态涵养基地，形成沿江绿色
产业开发带。
4. 向东：联系毕水兴经济带，与贵阳经济圈对接
随着成都-贵阳高速铁路的建设，昭通与贵阳经济圈的联系将进一步紧密，将镇
雄建设成为对接贵州，引领市域东部发展的市域副中心城市。
第十四条 区域交通对接 依托渝昆高速公路、内昆铁路，加快威信至叙永，镇雄至毕节高等级公路的建设 与改造；推进渝昆高速铁路，成都至贵阳高速铁路、昭通-攀枝花-丽江铁路的建设； 推进昭通机场的搬迁扩建和金沙江航运能力的提升，构筑综合一体的区域交通网络体 系，提升区域交通通达性。
第十一条 发展战略 1. 区域联动战略：加快区域交流协作，建设滇、川、黔、渝交界地区的重要经 济中心 坚持开放兴市，努力拓展与滇中经济圈、成渝经济区和长江经济带的交流与协作， 加快构建“背靠云南、面向四川、融入黔渝、联动东盟”的全方位开放格局。建设滇、 川、黔、渝交界地区的重要经济中心。 2. 工业立市战略：工业化带动城镇化，变资源优势为经济优势 坚持工业立市，探索科技含量高、资源消耗低、人力资源优势得到充分发挥的新 型工业化道路，以工业化带动城镇化，变资源优势为经济优势。 3. 城乡统筹战略：推进城镇化，突出中心极化，促进城乡一体化 大力推进昭通城镇化进程，强化中心城市地位，形成增长极，辐射带动市域整体 发展，形成合理的城镇体系架构，完善乡村建设，促进城乡一体化发展。 4. 文化彰显战略：依托文化资源特色，打出靓丽城市名片 规划突出昭通特色文化在城市中的体现，打出靓丽的城市名片，扩大城市影响力。
昭通市人民政府关于稳增长开好局若干政策措施的实施意见-昭政发〔2016〕12 号
昭通市人民政府关于稳增长开好局若干政策措施的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------昭通市人民政府关于稳增长开好局若干政策措施的实施意见昭政发〔2016〕12号各县、区人民政府，市直各委、办、局：为认真贯彻落实中央、省委经济工作会议和《云南省人民政府关于稳增长开好局若干政策措施的意见》（云政发〔2016〕19号）精神，着力促进全市经济平稳健康发展，确保全年经济社会发展各项目标任务圆满完成，现提出以下实施意见。
一、加快推进重大项目建设（一）强化目标责任管理。
严格落实县区、行业主管部门投资目标责任，督促抓好项目和投资任务落实。
坚持以重大项目建设为引领，全力推动我市列入省级“四个一百”28个项目和市级“四个一批”500个重点项目建设，确保市级500项重点项目完成投资531亿元以上。
（市发改委牵头；市直相关部门，各县、区人民政府配合）（二）落实项目推进机制。
建立市级领导挂钩包保重点项目，市县政府、行业部门、业主单位协同推进重大项目制度，解决项目推进中用地、林地、环保、规划、选址等困难和问题，形成项目推进全程服务机制。
（市发改委牵头；市国土局、林业局、环保局、住建局、农业局、水利局，各县、区人民政府配合）（三）创新考核管理机制。
建立重大项目推进奖惩机制，市财政筹措800万元，设立固定资产投资和重大项目建设奖励基金，对重大项目推进、前期经费安排、专项建设基金项目申报等工作进行季度和年终考核，对完成固定资产投资目标任务和重大项目建设任务的县区、部门予以奖励。
（市发改委牵头；市财政局、统计局，各县、区人民政府配合）（四）拓宽投融资渠道。
积极引导金融机构分类推进重大项目信贷投放进度，加大对综合交通重大项目、周边互联互通、城市地下管线及流通、能源等基础设施建设的支持力度；强化金政、金产、银企合作以及保险合作，提升服务效能。
昭通市城市总体规划(2011-2030)
第五条.规划期限
本规划期限为：2011年----2030年，其中：
近期：2011年----2015年；
远期：2016年----2030年；
远景：2030年以后。
第六条.规划地域层次
（1）昭通市域规划范围
昭通市行政辖区范围，总面积23021平方公里。
（2）昭通城市规划区范围
（4）生态持续战略：发挥生态资源优势，严格保护坝区耕地，实现经济、社会、资源、环境的协调可持续发展。
（5）文化彰显战略：依托朱提文化、丝路文化、金沙乌蒙文化资源，打造特色鲜明、文化浓厚的特色城市。
（6）人力资源开发战略：积极发展教育事业，大力发展基础教育、职业教育和高等教育，变人口数量优势为人力资源优势。
昭通市城市总体规划（2011-2030）
昭通市人民政府
上海同济城市规划设计研究院
2012年2月
项目名称
:
昭通市城市总体规划（2011-2030）
合同编号
:
52009042
项目委托单位
:
昭通市住房与城乡规划建设局
项目编制单位
:
上海同济城市规划设计研究院
规划资质证书编号
:
[建]城规编第（081035）
规划资质证书等级
（2）打造集群
依托工业园区，打造产业集群，强化工业发展对城镇化的推动。
（3）培育极点
积极发展市域中心城市，培育市域副中心；做强县城中心，带动市域发展。
第十五条.市域城镇空间结构
昭通市域规划形成“一主、二副、七点，一轴两带”的市域城镇体系空间结构。
“一主”——昭鲁中心城市；
“二副”——水富、镇雄；
“七点”——绥江县、盐津县、永善县、巧家县、大关县、威信县、彝良县；
物流产业规划
物流产业规划物流产业规划是指根据当前物流行业发展的趋势和市场需求，对物流产业未来发展方向进行规划，制定相应的措施和计划。
下面是一份物流产业规划的范文，共700字。
物流产业是国民经济的重要组成部分，与社会经济发展密切相关。
随着我国经济的发展和市场对于物流服务的需求的不断增加，物流产业也呈现出快速发展的态势。
为了推动物流产业健康发展，提高物流服务质量，实现物流与经济的协调发展，我们制定了以下物流产业规划。
一、健全物流基础设施。
加大对物流基础设施的投资力度，提高物流产业的发展水平。
建设更多的物流园区和物流中心，完善物流网络布局，提升物流运输效率。
加强对物流车辆的管理，提高物流运输安全性。
加强信息化建设，推动物流信息化和智能化发展。
二、推动物流服务创新。
加强对物流企业的培训和指导，提高其服务水平和管理能力。
引导物流企业创新服务模式，提供个性化、差异化的物流服务，满足客户多元化的需求。
积极推进物流服务的标准化和规范化，建立物流服务监管机制，维护市场秩序。
三、加强物流人才培养。
加大对物流人才培养的投入，推动物流人才培养体系的建设。
提供更多的物流就业机会，吸引更多的人才从事物流行业。
加强对物流人才的培训，提高其专业技能和综合素质。
建立物流人才交流与合作机制，促进物流人才的交流和合作。
四、加强物流产业合作与创新。
推动物流企业之间的合作和资源共享，形成物流产业链的优势互补和协同发展。
鼓励物流企业进行技术创新和管理创新，提高物流产业的核心竞争力。
加强物流与其他产业的融合发展，实现物流与产业的深度融合。
五、加强物流资金支持。
设立专项资金支持物流产业发展，提供贷款和担保服务，降低物流企业融资成本。
建立风险共担机制，创新融资模式，促进物流产业的健康发展。
积极引入投资者，吸引社会资本投资物流产业，推动物流产业的发展。
综上所述，我们制定了以上物流产业规划，旨在推动物流产业的健康发展，提高物流服务质量。
我们将加大投入，完善基础设施，创新服务模式，加强人才培养，促进产业合作与创新，加强资金支持，努力将我国打造成为全球物流中心。
云南省现代物流业发展规划
云南省现代物流业发展规划随着我国经济的快速发展和社会需求的不断增加，物流业作为经济的重要支柱产业，正逐渐成为促进国民经济发展的重要引擎。
云南省作为我国西南地区的重要省份，其独特的地理位置和丰富的物产资源为物流业的发展提供了得天独厚的机遇。
为了适应和促进云南省现代物流业的发展，制定一套完善的发展规划显得尤为重要。
1.优化物流基础设施建设。
在云南省建设高速公路、铁路、航空港和水路等各类交通运输基础设施，提高物流运输效率和能力。
同时，加强对物流园区的建设和管理，引入先进的设施和技术，提高物流园区的服务水平和运行效率。
2.增强物流信息化水平。
发展物流信息化系统和技术，建设统一的物流信息平台，促使物流企业之间实现信息共享和互联互通。
通过物流信息化，提高物流行业的协同配送能力和优化管理水平，有效提升物流效率和降低物流成本。
3.发展物流人才培养。
加大对物流人才培养的投入和力度，培育一批高素质的物流从业人员。
通过建立物流专业课程和培训机构，加强与高校和企业的合作，提高物流从业人员的专业技能和管理水平，为物流业的可持续发展提供强有力的人才支持。
4.推动物流业与其他产业的融合发展。
推动物流业与制造业、农业等相关产业的深度融合，形成产业链、供应链和价值链的紧密衔接。
通过发展物流配送中心和仓储设施，提高商品和农产品的流通效率和质量，促进产业转型升级和经济的可持续发展。
5.加强政府支持和服务。
加大政府对物流业的政策支持和投入力度，提供优惠政策和便利措施，吸引和鼓励更多的资本和企业投资云南的物流业。
同时，加强政府的监管和服务职能，为物流企业提供良好的政策环境和服务保障。
总之，云南省作为我国西南地区的重要节点，具有无限的物流发展潜力。
通过制定一套完善的现代物流发展规划，充分利用云南省丰富的物产资源和独特的地理优势，加强物流基础设施建设，提高物流信息化水平，培养物流人才，推动物流业与其他产业的融合发展等措施，将为云南省现代物流业的发展提供可持续的动力和保障。
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昭通市物流产业规划学生姓名:雷丹李波李俊李洋罗娜胡彬侯小丽院(系）:经济与管理学院年级专业: 2010级物流管理指导教师：王宇二〇一二年十二月目录第一章昭通市物流业发展现状与问题 ........................... ４1．1昭通市地理状况概况ﻩ5１.1.1自身地理位置......................................... ５1.1．２地形特征ﻩ51.2 物流业发展现状ﻩ51．２.1物流发展状况ﻩ5１．2．2 物流发展中存在的主要问题。
ﻩ61．2．3物流发展面临的形势 (7)1.3昭通市发展现代物流业的制约因素ﻩ81．4云南省经济发展对昭通物流业的要求............................ .. (9)第二章昭通市物流业发展面临的形势ﻩ９2．1 发展优势ﻩ9２.１.1交通区位优势是昭通市物流业未来发展的重要保障ﻩ９2．1.2 资源环境优势是昭通市未来发展的支撑ﻩ1０2.１.3 人口众多为物流业发展提供了充足的劳动力资源......... 1０112．1.４发展潜力巨大ﻩ2.1.５十一五规划为物流规划带来的发展基础.................. 1１2.２内在劣势ﻩ１111２.2.1 流通方式单一，成本高ﻩ2.２.2 流通线路不畅，效率低.............................. １１2.２.３流通设施简陋，规模小.............................. １２2.3 未来的机遇ﻩ１22.4面临的挑战 (12)第三章发展现代物流业的指导思想、基本原则、目标和发展模式ﻩ１23.１指导思想和发展战略....................................... １33．2总体思路和基本原则........................................ 1３3.3 发展目标及2０20年远景设想................................ １3３.4 发展模式 (14)３.4．1 政府政策措施环境保障 (14)3.４．2 物流运输平台和物流信息平台支撑 (14)14３.4.3 物流园区（中心）ﻩ3.4．４发展的布局 (15)第四章未来全市物流需求预测 (16)４．１预测情况概述 (16)４.2 物流生成预测ﻩ１6４.2.1 物流生成预测概述ﻩ1６4.2.２主要预测方法 (16)174.3 物流分布预测ﻩ4．3.1昭通市各县物流量分布ﻩ1７4.3．２分方向流量分布 (18)19第五章昭通市物流园区及重要设施布局ﻩ5．１物流园区布局规划ﻩ１95.1.1物流园区规划内涵 (19)5.1.2昭通市物流园区布局规划ﻩ2０５.2区域交通对接ﻩ２４25５.3物流信息平台建设ﻩ25第六章现代化物流业发展重点任务ﻩ6.1 规划建设物流园区 (25)6.2大力发展现代物流企业....................................... 2６27６.3构筑基础设施平台ﻩ6.４构筑现代物流信息平台ﻩ２7６.5 发展逆向物流............................................ ２７286.6发展生鲜农产品及冷链物流ﻩ６.７发展工况产品物流 (28)６．8发展商贸零售配送物流 (29)6.9发展救灾应急物流 (29)第七章现代物流业发展政策与措施 (31)前言现代物流业是21世纪的新兴朝阳产业，是继降低原材料消耗,提高劳动生产率之后的第三个利润源泉,被称为促进经济增长的“加速器”，政府对于加强物流业的组织引导、扶持和协调具有关键作用。
现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。
它将运输、仓储、装卸、加工、包装、整理、配送、信息处理等方面有机结合,有效支持完整供应链的形成,为用户提供多功能、一体化的综合服务。
它是最大限度地优化从制造者到消费者之间的物品流动与存储以及相应信息的流动与分享，并利用先进信息技术和专业能力尽可能地减少物品库存、降低运营费用、缩短交货时间、减少环境影响并提高客户服务水平的系统。
加快现代物流业的发展，对于攀枝花市优化资源配置,提高经济运行质量,促进企业改革与创新，推进经济体制与经济增长方式的两个根本性转变，实现经济社会全面协调可持续发展具有重要意义。
本文在通过数据的收集和分析,以及对昭通市的整体了解和国家对昭通市发展规划要求的解读的基础上,对昭通市的物流需求进行预测，并通过对昭通市的物流需求进行剖析，从而对昭通市物流产业进行规划，以期对昭通市的物流行业的发展及经济的迅速发展有一定帮助。
第一章昭通市物流业发展现状与问题1.１昭通市地理状况概况１.1．1自身地理位置昭通市位于云南省东北部,地处云、贵、川三省结合部;金沙江下游沿岸;昭通市坐落在四川盆地向云贵高原抬升的过渡地带;云南文化三大发源地之一,素有小昆明之称。
与贵州、四川两省接壤,东侧紧邻贵州省咸宁县，南侧紧邻云南曲靖市,西侧紧邻四川凉山彝族自治州,以金沙江为界相邻。
北侧紧邻四川宜宾市以金沙江相邻。
地势南高北低，最低海拔２67米,最高海拔4040米,总面积23０21平方公里。
昭通市境内群山起伏,全市山地面积占7２.2％。
昭通素有“咽喉西蜀,锁钥南滇”之称,处于昆明、成都、贵阳、重庆等中心城市经济社会发展辐射的交汇点,位于国家规划的“攀西——六盘水经济开发区”腹心地带,是云南的北大门和滇、川、黔三省经济、文化的交汇重地。
随着内昆铁路的建成通车,由公路、铁路、航空、水运组成的立体交通网络已具雏形。
昭通正在成为云南连接长江经济带和成渝经济区的重要门户,是内地入滇乃至南下东南亚、南亚的便捷通道，区位优势逐步凸现。
1.1.2地形特征昭通居于云岭高原与四川盆地的结合部，属典型的山地构造地形,山高谷深,海拔高差大，最高海拔4040米(巧家县药山）,最低海拔267米(水富县滚坎坝)。
位于北纬26.80—28.５0度，东经102.8８—10５．30度,气候属亚热带、暖温带共存的高原季风立体气候，年平均气温12.6℃,1月平均气温２.℃，7月平均气温１9.8℃，极端最低气温－13.３℃,极端最高气温３３.５℃，≥年平均日照１900小时,年平均降雨量7６０毫米。
独特的地势使昭通形成了大山包、黄连河、铜锣坝、小草坝等独特的自然景观和迷人风光。
1.2物流业发展现状1．2.1物流发展状况昭通市位于云南省东北部,金沙江下游,地处云、贵、川三省结合部，辖11个县区，行政区划面积2.3万平方公里,总人口525万人。
自古以来,昭通便是中原文化传入云南的重要通道，是我国著名“南丝绸之路”的要冲，大批物资在昭通集散,通过马帮进滇入川。
抗战时期,昭通大后方成为各省客商云集之地,成为云、贵、川三省经济、文化交汇重地。
从某种意义上说，当时的昭通已初步具备了区域物流中心的早期形态。
市政府所在地昭阳区位于西南成都、重庆、昆明、贵阳四大经济中心城市的中心点，具有建设区域性现代物流中心的独特区位优势。
1、交通运输现状全市初步形成了以昭阳区和水富为中心,公路、铁路、水路、航空联运的综合交通体系。
(1)公路。
目前全市已初步形成“二纵一横”的陆上交通格局。
“二纵”即：昆水公路、沿金沙江公路;“一横”即:巧威公路。
昆水公路是我省同川渝经济圈旅客、物资输送的重要通道,是区内交通运输的主动脉。
我市的煤炭、矿产品和苹果、马铃薯等大量物资都是由昆水公路运往成都、宜宾、重庆等地并流入内地市场;四川、重庆及内地的物资，也大多由此路进入昭通,流入省内市场。
２0０4年,全市营运性客车２558辆,货车6800辆;汽车客运量完成860万人次,货运量完成９45万吨。
（2)铁路。
内昆铁路于２00２年通车，途经我市昭阳、彝良、大关、盐津、水富等五县区。
昭通段每天过境货运火车11对，每年运出货物1６1万吨左右,至今共运出货物近5００万吨；2０03底开通客运，每年运送旅客88万人次。
内昆铁路的建成通车,对昭通经济社会的发展起到了巨大的推动作用。
ﻫ（3)水运。
金沙江下游航运,历来是川滇两省经济联系、物资交流的纽带。
19８5年,我市建成了货运吞吐量40万吨、客运量6５万人次的水富港和货运吞吐量15万吨、客运量65万人次的绥江港。
目前全市有水运企业6家,船舶56艘/1１８22总吨/142５5载重吨。
2０04年完成客运量5万人次(不含渡口运输），货运量98万吨。
金沙江船队从水富港沿江而下,可抵达宜昌、南京、江阴、南通等港口，直至长江经济带的龙头——上海。
（4)航空。
昭通机场为国家永久性二级机场，可起降波音73７型大型飞机,拥有较为先进的导航和盲降设备，可全天侯执行飞行任务。
目前,昭通——昆明航线每天一班;水富县距宜宾机场仅半小时车程,乘机可达昆明、成都、重庆等多个大中城市。
2、物流现状多年来，我市内贸流通市场增长缓慢，社会消费品零售总额长期徘徊在２5亿元左右，排名全省10名上下;20０8年，全市社会消费品零售总额完成２6.7亿元，实现恢复性增长。
近三年来,随着全市经济的快速增长和大项目建设的拉动,内贸流通出现了多年来少有的增长势头。
2００9--２０１1年,社会消费品零售总额分别完成2９．05亿元、３3.6亿元、36．33亿元，排名全省第八,增副排名全省前列。
改革开放以来，全市投入各类资金上亿元,建设各类市场3２5个,其中,封闭，半封闭的标准化市场19个，县以下１7个,农村308个,商品成交额达5．6亿元。
这批市场的兴建,使县区城市商品经营有了规范的交易场所,使农村集镇以街为市以路为市的状况有了一定改变。
全市重要的商品流通市场和仓储设施有：滇东北大市场、滇东北汽车商贸城、珠泉路水果批发市场、汽配市场、洒渔苹果市场、昭通火车站货场,盐津转运站、水富港等。
虽然我市物流建设和发展取得了一定进步，具备了一定条件,但从总体来说,我市的物流发展处于简单的起步阶段,无论是组织结构、运作方式，还是经济效益和社会效益离现代物流的要求和目标还有很大的距离。
存在的障碍主要是观念问题、管理体制问题、技术装备问题、物流业规模和水平问题和人才短缺问题。
1.2.2 物流发展中存在的主要问题。
1、流通方式单一，成本高长期以来,我市物资只能依托公路组织,很多量大笨重的产品,如煤炭、化肥、成品油、钢铁、粮食、木材、畜牧、农特产品等大宗商品,都只能由汽车承担运送，导致运输费用高，失去价格竞争优势。
近年来内昆铁路通车后,运输条件及状况有所改变，但随着三座巨型水电站等一批大项目的开工建设和全省经济的持续快续发展,运输需求大幅增长，而铁路货运能力严重不足,仅能满足我市运输需求的30%,导致大宗商品不得不通过公路运输,运费下降不明显。