2015年高考时政热点专题：公务用车制度改革
2015公车改革最新消息：部分省车补标准曝光
2015公车改革最新消息：部分省车补标准曝光施子海说，中央和国家机关本级部门公车改革中，参改公务人员49355人，取消车辆3868辆，压减61.8%，全部规范公开处置，收入上缴国库，安置司勤人员2126人。
他表示，根据已经批复的27个省区市方案的统计，参与车改的公务人员涉及772.9万人。
改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，压减比例达到45.22%，同时需要安置司勤人员56.9万人。
经过预算，中央国家机关车改节支率达到10.5%，地方已经批复的27个省区市平均节支率在7.78%，其中省本级平均达到11.28%，都高于7%的预期目标。
根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。
同时，公车改革也有了时间表：2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2015年底前完成。
为此，去年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。
部分省份车改方案江西省 2015年11月车补标准厅局级1690元处级1040元科级650元科员及以下(含机关工勤人员) 500元云南省 2015年10月车补标准厅局级1950元处级1200元科级及以下750元机关工勤人员650元湖南省 2015年10月车补标准省级党政机关执行厅级1690元处级1040元科级 650元科员及以下550元山东省 2015年10月车补标准厅局级正职1690元厅局级副职1560元县处级正职1040元县处级副职960元乡科级正职650元乡科级副职600元科员办事员和机关工勤编制人员500元贵州省 2015年8月车补标准厅级1950元处级1200元科级750元科员及以下500元安徽省 2015年7月车补标准厅级1690元副厅级1600元正处级1000元副处级900元科级及以下550元湖北省 2015年7月车补标准厅局级1690元县处级1040元乡科级650元科员及以下450元广东省 2015年5月车补标准正厅级1690元副厅级1500元正处级1000元副处级800元正科级600元副科级450元科员300元科员以下250元陕西省 2014年11月车补标准厅局级1690元副厅局级1500元正处级1040元副处级950元正科级650元副科级600元科级以下550元。
中央公务用车制度改革领导小组关于印发《中央企业公务用车制度改
中央公务用车制度改革领导小组关于印发《中央企业公务用车制度改革实施意见》的通知【法规类别】机关工作综合规定【发布部门】中央公务用车制度改革领导小组【发布日期】2015.12.29【实施日期】2015.12.29【时效性】现行有效【效力级别】XE0303中央公务用车制度改革领导小组关于印发《中央企业公务用车制度改革实施意见》的通知中央和国家机关各部委、各直属机构、各人民团体公务用车制度改革领导小组，各中央企业：现将《中央企业公务用车制度改革实施意见》印发你们，请结合实际认真贯彻执行。
附件：中央企业公务用车制度改革实施意见中央公务用车制度改革领导小组2015年12月29日附件中央企业公务用车制度改革实施意见为贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，根据《中共中央办公厅国务院办公厅印发＜关于全面推进公务用车制度改革的指导意见＞的通知》（中办发〔2014〕40号）、《中共中央办公厅国务院办公厅印发＜关于合理确定并严格规范中央企业负责人履职待遇、业务支出的意见＞的通知》（中办发〔2014〕51号）等规定的要求，现就中央企业公务用车制度改革有关事项提出以下实施意见。
一、充分认识中央企业公务用车制度改革的重要意义近年来，各中央企业认真贯彻党中央、国务院的要求，不断加强公务用车管理，健全公务用车管理制度，规范公务用车运行。
同时，结合生产经营实际，积极探索符合企业特点的公务出行保障方式，取得了一定进展。
但是，目前仍然存在部分中央企业公务用车管理不够规范、公务用车配备范围过大、管理运行成本偏高、公务出行社会化、市场化水平较低等问题，需要进一步深化改革、加强管理。
推进中央企业公务用车制度改革，是贯彻落实中央关于厉行节约、反对浪费总体要求的重要举措，是规范中央企业负责人履职待遇的重要内容，是企业节约成本、提高运营效率的重要环节，是树立中央企业良好社会形象的迫切要求。
各中央企业要充分认识进一步推进公务用车制度改革的重要意义，采取切实有效措施，扎实开展公务用车制度改革各项工作。
2015国家公务员考试申论热点：公务员薪酬制度改革（范文大全）
2015国家公务员考试申论热点：公务员薪酬制度改革（范文大全）第一篇：2015国家公务员考试申论热点：公务员薪酬制度改革中公教育—给人改变未来的力量2015国家公务员考试申论热点：公务员薪酬制度改革2014年3月5日，国务院总理李克强在2014年政府工作报告中指出，将改革机关事业单位工资制度。
事实上，从2013年开始，人社部等方面就已经将公务员薪酬改革提上日程。
截止2014年6月，基本的目标方向已经确定，概括起来是4句话，24个字——调整工资结构，扩展晋升空间，建立比较机制，实施配套改革。
在舆论场中，公务员常被标签化。
一是有些人将普通公务员与官员相提并论，认为他们普遍收入高、待遇优厚，还手握大权，权力寻租的机会俯拾皆是;二是认为所有的公务员，都有看不见的灰色收入，或者能通过其他方式敛财。
事实上，大多数公务员特别是基层公务员，毫无权力变现的机会，其收入并不多，有些可用“惨淡”来形容。
如一线公务员工作苦、压力大、收入不高，而且上升空间不大，所谓“政治上没奔头，经济上没盼头”，这就让他们心生倦意。
想离开官场，又没有胆量;继续待下去，又看不到明媚未来。
2014年6月，中国劳动学会副会长兼中国劳动学会薪酬专业委员会会长苏海南在接受采访时表示，公务员工资改革绝不等于单一涨工资。
【标准表述】——公务员工资改革绝不等于单一涨工资[新政解读]从总体上来看，新一轮公务员薪酬改革的重心在于“限高”、“提低”。
“限高”主要是限制灰色收入，更确切地说，是限制公务员工资中名目繁多的津贴补贴。
“提低”主要是向基层公务员倾斜，向职务偏低，但业务能力强、承担任务多的公务员倾斜。
其最终的目的是，缩小公务员上下级之间、地区之间的收入差距。
[公务员薪酬制度成为社会焦点的原因]一方面是公务员在收入分配格局中的优越地位决定的。
公务员在收入分配格局中地位的优越性，与社会职业靠劳动来获取社会资源和社会保障不同，公务员更具身份化与福利化的特性。
关于公务用车制度改革规定
关于公务用车制度改革规定公务用车制度规定是指对政府及公务人员的车辆使用和管理进行规范和改进，以提高公务用车的使用效率和经济性，加强车辆使用监督，遏制公车私用等不良现象。
公务用车是政府机关、事业单位、国有企事业单位和其他为公务工作而购置和配备的车辆，包括车辆的购置、配备、使用、维修、保养等方面的管理。
公务用车制度的目的是为了提高公务用车使用效率和经济性，遏制公车私用，降低行政成本，保障公共财产的安全使用。
需要从以下几个方面进行规定和完善：1.完善公务用车购买管理制度。
公车购买应当按照节约型、环保型、适用型原则，选购适合单位需要的车型和规格，限制并规范豪华车的购买。
同时，要加强对车辆的审核和审批程序，确保公车购买的合理性和真实性。
2.加强公务用车使用管理。
对公务用车的使用必须符合公务需要，不得违规使用，严禁私用。
对于公务活动中的出行，应当优先选择公共交通工具或者租赁服务，减少车辆使用量。
对于必须使用车辆的情况，应当合理安排车辆的使用时间、路线和车速，提高效率和安全性。
3.健全公务用车保养和维修制度。
对于公务用车的保养和维修，应当依据车辆使用情况和维修周期，制定相应的计划并及时执行。
保养和维修应当由专门的机构进行，确保车辆的良好状态和正常运行。
对于保养和维修费用，应当事先做好预算和审核，杜绝浪费和滥用。
4.加强公务用车管理监督。
建立健全公务用车管理和监督机制，明确各级机关的责任和义务，加强对公务用车的审计和监督，及时发现和处理问题。
公务用车的使用情况、费用等信息应当向社会公开，接受公众监督。
5.加大违规行为的惩处力度。
对于公务用车领域存在的违规行为和不当使用，应当依法追究责任，严肃处理。
同时，对于违法行为的人员，要追究法律责任，保障公务用车的正常使用和管理。
公务用车制度是推进政府机关的创新和廉政建设的重要举措，是建设法治政府和服务型政府的有力措施。
通过规范和改进公务用车的使用和管理，可以提高政府机关的工作效率和廉政水平，加强政府的公信力和形象。
2015年湖北省公车改革方案细则
2015年湖北省公车改革方案细则公务员考试热点-备考方案快捷导航2015年湖北省公车改革方案细则全国公务用车制度改革电视电话会议结束后，湖北省立即就贯彻落实全国会议精神作出部署。
省委常委、常务副省长王晓东强调，公车改革是一项重大改革，事关党和政府的公信力，各地各部门要坚定信心和决心，扎实工作，有序推进，确保高标准、高质量地完成公车改革各项任务。
王晓东指出，推行公车改革是大势所趋、势在必行，要把思想和行动统一到中央的决策部署上来，看到中央的坚定态度以及改革政策的系统性、科学性、严谨性，务必认真领会，立即行动，积极跟进，确保公车改革各项措施落地生根。
王晓东强调，公车改革政策性强、涉及面广，要按照“省里带头，作出示范，分级实施，大力推动”的总体要求，统筹推进公车改革各项工作。
要吃透中央政策文件和会议精神，深入开展省内调研，为制定具体实施方案提供科学可靠依据;要按照符合中央政策和省情实际、兼顾厉行节约和保障正常公务出行的要求，抓紧制定我省公车改革方案，省直机关改革方案必须于今年年底前出台;要着力在科学指导上下功夫，健全完善检查督办、联络沟通、信息报送等工作机制。
切实加强组织领导，各地要尽快成立由政府主要负责同志任组长的公车改革领导小组，省直单位主要负责同志要亲自抓、负总责，加强协调配合，强化舆论引导，确保公车改革改成改好改出实效。
按照新方案，我国将取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。
普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。
司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。
地方补贴标准不得高于上述标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于150%。
新的车改方案出炉后将带来哪些新变化?补贴多少合适?各地一把手是否保留用车?如何规避既拿补贴又坐公车现象的出现?官员估计：裁去90%公车，每年省下1500亿数据显示，2013年中央本级“三公”经费财政拨款执行数为71.54亿元，其中公务用车购置及运行费42.53亿元，占到“三公”经费的近六成。
公务用车制度改革
公务用车制度改革背景近年来，公款用车乱象频现，引起了人民群众的强烈不满。
部分政府机关和公共单位将公务用车作为“福利车”来使用，购置太高档次的车辆、使用太频繁等问题不断暴露出来，引起了社会的广泛关注。
为了全面深化解决公款用车问题，政府部门开始逐渐推进公务用车制度改革。
改革主要内容一、明确公务用车的范围公务用车应限定为政府机关和事业单位工作人员间出差、服务、应急处理、执法等必要情况使用。
公务用车的使用范围应当更加明确，防止公款用车乱象再度发生。
同时，充分考虑双方合理需求，将服务、执法、应急处理等在外工作作为公务用车的主要行驶范围，避免将公务用车当作“福利车”使用。
二、压缩公车数量和规格为了防止公款用车浪费，公车的数量和规格应当得到有效压缩。
改革部门要制定严格的车辆购置规定，承诺不购买过于奢华的车辆。
车量应当根据工作需要和决策层的要求，制定出合理规模。
对于一些高级机关，应减少用车数量。
同时，服务和执法部门,特别是急救、消防等应急服务单位应保证公务用车数量充足,规格合理。
三、加强日常管理对公务用车的管理应该严谨细致。
机关单位和事业单位要对公务用车保持定期维护和更新，合理保养和使用公务用车。
加强公务用车使用的检查和管理，落实公车适用范围、管理、维护标准等内容，并将报告公车使用情况列入部门领导考核因素。
同时，官员应该本着勤俭节约原则，按照规定的标准使用公车，并做好保养工作；不能挑选车辆，更不能进行违规加装设备。
四、严格查处违规行为公款用车问题发生原因除了形式化审批、规范管理外，还与相关责任人严重失职、违规等有关。
遇到公车购置、使用、维护等不合规行为，要及时通过各种渠道发现问题并进行处理。
严格惩处损害使用公车的相关违法行为,以深入挖掘根源，有效解决公款用车问题。
改革成效通过公务用车制度改革的推进，公款用车问题得到了有效解决。
政府部门或事业单位的专职司机、管家等机构得到了优化调整，公车的数量、规格、用途、管理、监督等问题得到了有效治理。
《把改革进行到底资料》中央事业单位公务用车制度改革实施意见》
中央公务用车制度改革领导小组关于印发《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》的通知中央和国家机关各部委、各直属机构、各人民团体公务用车制度改革领导小组，各中央企业：现将《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》印发你们，请结合实际认真贯彻执行。
中央公务用车制度改革领导小组2015年12月29日（此件公开发布）附件中央事业单位公务用车制度改革实施意见为贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，根据《中共中央办公厅国务院办公厅印发<关于全面推进公务用车制度改革的指导意见>的通知》（中办发〔2014〕40号）有关要求，现就推进中央事业单位公务用车制度改革提出以下意见。
一、充分认识中央事业单位公务用车制度改革的重要意义中央事业单位公务用车制度改革是坚决贯彻落实中央八项规定精神和厉行节约反对浪费要求的重要举措，是全面推进公务用车制度改革的重要任务，对规范中央事业单位职务待遇、节约成本、提高效能、促进党风廉政建设具有重要意义，也对地方事业单位公务用车制度改革具有先行示范作用。
事业单位行业类别众多，单位类型复杂，经费来源多样，人员身份不一，车辆规模庞大，事业单位分类改革和工资制度改革也尚在推进中，必须充分认识中央事业单位公务用车制度改革复杂性，切实增强责任感、使命感和紧迫感，坚定信心，扎实工作，确保改革工作有序推进。
二、改革范围、工作目标和基本原则（一）改革范围单位范围为党中央、国务院直属非参照公务员法管理的事业单位，以及中央和国家机关各部门各单位（以下简称各部门）所属非参照公务员法管理的各级各类事业单位；人员范围为所有原符合公务用车配备条件的岗位和人员，目前按照报销公务交通费用保障公务出行的岗位和人员原则上维持现有方式。
其中，执行企业会计制度的中央事业单位、中央企业所属事业单位可按照本意见要求实施改革，也可参照中央企业公务用车制度改革有关规定实施改革。
（二）工作目标按照中央厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化方向，创新公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务活动出行实行社会化，采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障公务出行，从严配备定向化保障的公务用车，实现中央事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。
2015年事业单位公车改革最新方案
2015年事业单位公车改革最新方案的问题,《意见》对补贴标准是怎样规定的?此前一些省市自己出台的补贴标准怎么办?怎样避免出现以补贴为名变相发福利的问题?答:公务用车制度改革是自上而下、统一部署的改革。
公务交通补贴标准经过了反复的研究测算,综合考虑了公务出行成本、经济发展水平、社会承受能力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际承担的工作职务等因素。
根据交通成本等相关因素变化情况,公务交通补贴标准可适时适度进行调整。
确定补贴标准要基于三个原则:一是改革后公务交通补贴支出总额必须低于改革前的公车运行支出总额。
二是公务交通补贴仅保障城区或规定区域内基本公务出行需求。
三是简化档次便于操作,各个级别间补贴差距不宜过大。
《方案》规定,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。
《意见》明确规定,地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%,边疆少数民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。
这里需要强调,公务交通补贴属于改革性补贴,不是职工福利,主要保障普通公务出行需求,不包括上下班通勤和所在城市以外的长途出差。
同时,要求不得以公务交通补贴的名义变相发福利。
公务人员不得既领取补贴又违规乘坐公务用车。
4、怎么确保做成做好问:对司勤人员的安排有什么考虑?答:要确保车改平稳推进,重要问题之一是依法做好司勤人员的安置工作。
要以人为本,对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会,主要采取内部安置的办法,用多种方式保障其能够继续就业。
要做好相关司勤人员的人事劳动关系变更、经济补偿发放、社保关系处理等工作,充分尊重和维护他们的合法权益。
问:公车改革触及的利益很大,如此大范围的改革,怎么能够确保做成做好?答:各地区、各部门要健全工作机制,周密制定改革方案,明确改革时限。
同时,要加强监督检查,及时有效解决改革中遇到的新情况、新问题,确保各项方针政策都能落到实处。
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2015年高考时政热点专题：公务用车制度改革【编者按】一直以来，公务用车实物供给制度，但传统公务用车车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等问题日益突出。
按照中国最新发布的中央和国家机关公务用车制度改革方案，一般公务用车将被取消，普通公务出行将实现社会化，这标志着中国的公务用车制度改革全面启动。
我们在此做一个时政热点专题分析，希望对高三的同学们有所帮助！【时政背景】2014年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》全文向社会公布。
按照这一方案，中国将取消一般公务用车，普通公务出行将社会化，并适度发放公务交通补贴。
《意见》用于全面指导公车改革，阐明了公车改革的意义，明确了公车改革的指导思想、基本原则和总体目标，细化了公车改革主要任务，对健全公务用车管理和保障制度、认真做好组织实施工作提出了要求。
《方案》明确了参改范围、人员范围、车辆范围和车改任务。
其中，车改的四大任务是：（1）改革公务交通保障方式：改革党政机关（包括各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位）公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
（2）合理确定公务交通补贴标准：公务交通补贴标准经过了反复的研究测算，综合考虑了公务出行成本、经济发展水平、社会承受能力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际承担的工作职务等因素。
（3）妥善安置司勤人员：要以人为本，对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会，主要采取内部安置的办法，用多种方式保障其能够继续就业。
要做好相关司勤人员的人事劳动关系变更、经济补偿发放、社保关系处理等工作，充分尊重和维护他们的合法权益。
（4）规范处置公务用车：对取消的一般公务用车，制定了规范处置办法。
通过公开招标评估、拍卖机构，通过公开拍卖等方式公开处置。
这项工作一定要公开、规范，要防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。
【理论分析】1、从政治生活角度分析（1）我国的国家性质。
我国是人民民主专政的社会主义国家。
从治理“车轮上的铺张”，到深化“车轮上的改革”；从创新提供方式，到有效保障公务出行，全面推进公务用车制度改革。
归根到底是由我国人民民主专政的国家性质决定的。
（2）我国政府的宗旨和原则。
我国政府是人民的政府，要求政府的任何改革措施都要符合人民的根本利益。
公车改革实现了自上而下的顶层设计，在关键的方面都做得比较具体。
这是政府坚持为人民服务的宗旨和对人民负责原则的具体体现。
（3）政府职能转变。
全面推进公务用车制度改革，是推进公共资源配置市场化的重要内容，是顺应民意、维护政府形象的迫切要求，表明了政府由管理为主向服务为主职能转变的决心，其根本目的是提高政府为经济社会发展服务、为人民服务的能力和水平。
（4）对政府权力进行监督和制约。
权力是一把双刃剑，为了防止权力的滥用，需要对权力进行制约和监督。
为保证公开公平公正，需要加强对车辆处置工作的审计监督和社会各界参与监督，加大公车处置中违规行为的惩处力度，避免国有资产流失。
（5）中国共产党的性质和执政方式。
中国共产党是中国工人阶级的先锋队，也是中国人民和中华民族的先锋队，搞好公车改革符合党的根本性质。
同时，公车改革要想抓出成效，达预期目标，要求党必须坚持科学执政，发挥其领导核心作用。
2、从生活与哲学角度分析（1）物质决定意识原理要求我们坚持一切从实际出发。
车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等问题突出。
为此，党的十八大以来，中央高度重视解决公务用车突出问题。
全面推进公务用车制度改革，符合我国公车使用现状，体现了一切从实际出发。
（2）要立足整体，学会对系统内部结构进行优化组合。
公车改革是一项复杂的系统工程，需要统筹协调、形成合力。
善于调动中央和地方两个积极性，处理好政府和市场的关系，做好新旧制度的有机衔接，就能激发落实的合力，做到抓铁有痕、善作善成。
（3）坚持用联系观点看问题。
车改后可以避免因油价上升、停车费增加、司勤人员工资福利开支增加引起的行政成本，以及司勤人员养老、医疗、住房等方面的未来潜在支出，还有车辆配备数量增加等因素引起的行政成本。
把握这些固有联系，切忌主观随意性。
（4）要集中主要力量解决主要矛盾。
目前，公车消费在“三公”经费占比例较大，通过推进这项改革节约政府开支，建立节约型政府，可以把节约的财政资金更多用在刀刃上，把主要的事情办好。
这是集中主要力量解决主要矛盾的体现。
（5）人民群众是历史的创造者，要求我们想问题办事情必须坚持群众观点和群众路线。
全面推进公务用车制度改革，是党政机关贯彻落实改进作风、密切联系群众八项规定精神的一项重要措施。
这是对人民群众历史地位的尊重。
【时政例题】取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆……此次公车改革的方案一经公布，便广受好评。
据此回答1—3题。
1.公车改革体现了我国政府（）①组织领导经济建设②致力于构建服务型的政府③是公共权力的所有者④坚持对人民负责的原则A.②③④B.①④C.②④D.①②2.上述公车改革具体措施的原因是（）①政府具有社会管理职能②我国是人民民主专政的国家③我国的政府是人民利益的执行者和捍卫者④我国政府坚持对国民负责的原则A.③④B.②③C.①③D.①②3.此次改革实现了自上而下的顶层设计，明确了车辆的范围，明确了改革的对象，也明确了货币化补偿的标准，在关键的方面都比较具体。
这体现了（）①政府求真务实的工作作风②政府为群众求助提供了根本途径③政府从群众中来到群众中去的工作方法④政府为人民服务的工作态度A.①②B.③④C.②④D.①④从治理“车轮上的铺张”，到深化“车轮上的改革”，从创新提供方式，到有效保障公务出行，全面推进公务用车制度改革，是贯彻落实八项规定精神的具体措施，是转变政府职能、推进公共资源配置市场化的重要内容，是顺应民意、维护党和政府形象的迫切要求，彰显了我们党自我革新、自我完善的决心与勇气。
据此回答4—5题。
4.材料说明，全面推进公务用车制度改革（）①是政府职能改革，以便充分发宏观调控的决定作用②适应了社会主义市场经济发展要求③有利于打造廉洁高效的服务型政府④是坚持科学执政、民主执政的体现A.①②B.②③C.②④D.①③5.这一改革（）①是实现人民群众民主监督权利的保障②是实现人民当家作主权力的基本途径③有利于密切党群关系④有利于巩固党的执政基础和执政地位A.①②B.①③C.②④D.③④“子帅以正，孰敢不正”。
公车改革自上而下进行，中央国家机关率先推进车改。
这是对各地各部门的示范和激励。
坚持一级做给一级看，做到言必信、行必果，我们就一定能发挥公车改革“徙木立信”的作用，树立万众归心的改革信用，积聚起全面深化改革的磅礴力量。
据此回答6—7题。
6.中央国家机关率先推进车改革对树立政府的权威具有重要意义。
一个政府是否有权威，从根本上讲是由（）决定的。
A.政府履行其职能的效果B.政府决策的科学性和依法行政水平C.政府及其工作人员的道德操守D.国家的性质7.公车改革要想抓出成效，到达预期目标，中国共产党必须（）A.科学执政，发挥核心作用B.坚持以人为本、执政为民C.发挥宏观调控的基础性作用D.切实履行组织社会主义经济建设的职能8.中央明确规定，为保证公开公平公正，加强对车辆处置工作的审计监督，欢迎社会各界参与监督；加大公车处置中违规行为的惩处力度，对造成国有资产流失的，依法追究相关人员责任。
审计监督和社会各界监督分别属于（）①国家权力机关的监督②司法机关的监督③行政系统内部的监督④行政系统的外部监督A.②③B.①④C.②④D.③④9.车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等问题突出……党的十八大以来，中央高度重视解决公务用车突出问题，无论是出台八项规定还是制定《党政机关厉行节约反对浪费条例》，都对公车管理和改革作出了明确规定，为推动公车改革提供了强劲动力。
重视解决公务用车突出问题的世界观依据是（）A.人能够能动地认识世界B.人能够能动地改造世界C.世界是物质的世界，物质决定意识D.一切从实际出发10.公车改革是一项复杂的系统工程，需要统筹协调、形成合力。
善于调动中央和地方两个积极性，处理好政府和市场的关系，做好新旧制度的有机衔接，就能激发落实的合力，做到抓铁有痕、善作善成。
上述公车改革的要求表明（）A.立足整体就能实现整体功能大于部分功能之和B.坚持具体问题具体分析就能正确解决事物的矛盾C.部分决定整体，整体的性质决定于部分的性质D.要立足整体，学会对系统内部结构进行优化组合11.按照方案，中央和国家机关公车改革力争在2014年年底前完成，中央和国家机关所属非参公事业单位、中央企业和中央金融企业公车改革力争在2015年年底前完成。
这启示我们（）A.重视量的积累，从点滴做起B.正确处理系统与要素的关系C.客观事物的运动是有规律的D.解放思想，勇于发现和探索12.车改后可以避免因油价上升、停车费增加、司勤人员工资福利开支增加引起的行政成本，以及司勤人员养老、医疗、住房等方面的未来潜在支出，还有车辆配备数量增加等因素引起的行政成本。
这警示我们（）A.事物是发展的，要用发展的观点看问题B.要把握事物的固有联系，切忌主观随意性C.应发挥主观能动性，加快公车改革的步伐D.要坚持适度原则，减少对公车的利用13.推进公车制度改革具有重要意义。
它有利于党风廉政建设。
长期以来，广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。
全面推进公务用车制度改革，是党政机关贯彻落实改进作风、密切联系群众八项规定精神的一项重要措施；它有利于节约开支。
目前，公车消费在“三公”经费占比例较大，中央和国家机关达60%左右，从各地公开的“三公”经费看，地方比例更高。
通过推进这项改革节约政府开支，建立节约型政府，可以把节约的财政资金更多用在刀刃上；它有利于资源有效配置。
普通公务出行由实物保障转变为更多地由公务人员个人自主选择，更多地利用公共交通工具，实行社会化、市场化保障，有利于合理有效配置资源。
运用哲学相关知识，谈谈对推进公车制度改革意义的认识。
参考答案1.C2.B3.D4.B5.D6.D7.A8.D9.C10.D11.A12.B13.（1）物质决定意识，要求我们坚持一切从实际出发。
长期以来，广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。
全面推进公务用车制度改革，符合我国公车使用现状；（2）人民群众是社会历史的创造者，是实践的主体，我们必须坚持群众观点和群众路线。