出租车营运损失(司法鉴定)评估资料报告材料
车辆损失评估鉴定申请书
车辆损失评估鉴定申请书尊敬的车辆损失评估鉴定机构：我是车主XXX，因为发生了一起交通事故导致我的汽车遭受严重损坏，我特此申请车辆损失评估鉴定，请您根据以下情况进行评估，并依法给予公正的处理。
一、车辆基本信息：车辆品牌：XXX车辆型号：XXX车辆颜色：XXX车辆注册日期：XXX车辆使用年限：XXX车辆识别代码（VIN码）：XXX发动机号：XXX所有人姓名：XXX注册地点：XXX联系电话：XXX二、事故信息：事故发生时间：XXXX年XX月XX日事故地点：XXX事故经过及影响：请详细描述事故经过，并说明对车辆造成的损坏情况。
三、保险信息：保险公司名称：XXX保险单号：XXX保险起止日期：XXX至XXX保险险别：请详细列出各项险别及保额。
对该事故的赔偿顺序：请列明保险公司的责任和赔偿情况。
四、损失及维修情况：请详细列出车辆的损失，包括车身、发动机、零部件等，并附上损失照片、维修报告、维修费用发票等相关证明材料。
五、其他附加信息：请提供与事故相关的其他重要信息，如当时车辆状态、交通信号灯状况、事故责任认定情况等。
六、申请人声明：本人声明以上提供的信息全部属实，如果有虚假陈述，本人愿意承担相应的法律责任。
请您根据上述资料要求进行车辆损失评估鉴定，衷心希望您能给予公正、客观的评估结果。
并请在评估报告中注明事故责任，提供合理的维修方案和损失赔偿金额。
请将评估报告寄至以下地址：XXX街道XXX号XXXX室邮编：XXX联系电话：XXX再次感谢您对本次申请的关注与支持，期待您的专业评估和鉴定结果。
申请人（签名）：日期：XXXX年XX月XX 日。
车损鉴定评估报告模板
车损鉴定评估报告模板背景此报告是根据车辆损坏的实际情况进行鉴定评估的结果。
我们通过对受损车辆的详细检查和分析，提供客观、准确的车损情况及估算损失的报告。
车辆信息- 车辆型号：XXXX- 车牌号码：XXXX- 车辆识别号（VIN）：XXXX- 发动机号：XXXX- 上一次年度检验日期：XXXX- 保险公司：XXXX损坏情况根据实地勘察和损坏车辆的照片资料，我们对车辆的损坏情况进行了分析和评估。
1. 前部损坏：- 前保险杠受损严重，脱落；- 前灯组损坏，破裂。
- 左前翼子板凹陷；- 左后视镜损坏，缺失。
3. 右侧损坏：- 右前门及车厢侧面受划痕，需要喷漆修复；- 右后轮胎磨损严重。
4. 后部损坏：- 后保险杠受损，有大面积刮痕；- 尾灯损坏，需要更换。
鉴定评估根据损坏情况和车辆的使用年限等信息，我们对损失进行了评估。
1. 修复评估：- 前部损坏需要更换前保险杠和前灯组，预计费用为XXXX元；- 左侧损坏需要修复左前翼子板和更换左后视镜，预计费用为XXXX 元；- 右侧损坏需要喷漆修复右前门和车厢侧面以及更换右后轮胎，预计费用为XXXX元；- 后部损坏需要修复后保险杠和更换尾灯，预计费用为XXXX元。
- 车辆修复总费用预计为XXXX元；- 鉴定后的车辆残值预计为XXXX元。
结论根据对损坏车辆的鉴定评估，我们认为以上修复费用和残值评估是合理和准确的。
修复车辆将能够恢复至损坏之前的正常状态。
本报告是根据车辆的实际情况进行鉴定评估，仅供参考。
具体的修复过程和费用可能会因实际修复过程中出现的其他问题而有所调整。
联系方式如果您对该报告有任何疑问或需要进一步咨询，请随时与我们联系。
- 联系人：XXXX- 电话号码：XXXX- 电子邮箱：XXXX谢谢您的阅读和支持！。
营运损失鉴定申请书范本
营运损失鉴定申请书范本尊敬的XX公司：我司因近期发生一起交通事故，导致车辆停运，现将有关情况向您申请进行营运损失鉴定。
一、事故基本情况20XX年X月X日，我司的一辆营运车辆（车牌号：XXXXXX，车辆类型：XX）在XX 道路上与一辆货车发生碰撞。
事故发生后，车辆被迫停运进行维修。
截止至申请之日，车辆尚未恢复营运。
二、停运损失情况1. 车辆维修费用：经初步估算，车辆维修费用约为XXX元。
2. 停运期间租金损失：由于车辆停运，我司无法按照原计划开展营运业务，导致租金损失约为XXX元。
3. 停运期间人员成本：车辆停运期间，我司仍需支付驾驶员及管理人员工资，共计约为XXX元。
4. 事故处理费用：包括但不限于事故报警、救援、保险理赔等费用，共计约为XXX元。
三、申请鉴定内容1. 车辆维修费用：请求贵公司委托具备相关资质的鉴定机构对车辆进行鉴定，确定维修费用。
2. 停运期间租金损失：请求贵公司委托具备相关资质的鉴定机构对我司在停运期间的租金损失进行评估。
3. 停运期间人员成本：请求贵公司委托具备相关资质的鉴定机构对我司在停运期间的人员成本进行评估。
4. 事故处理费用：请求贵公司委托具备相关资质的鉴定机构对事故处理费用进行评估。
四、申请理由1. 依据《中华人民共和国合同法》的规定，我司与事故对方存在运输合同关系，车辆停运导致我司无法履行合同义务，对方应对停运损失承担赔偿责任。
2. 依据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，交通事故责任方应对事故造成的损失承担赔偿责任。
3. 为了确保我司的合法权益得到维护，请求贵公司对我司的营运损失进行鉴定，为我司索赔提供有力支持。
五、申请期限鉴于事故发生至今，我司的损失仍在持续扩大，为维护我司的合法权益，恳请贵公司在收到本申请书后XX个工作日内，与我司联系并启动鉴定程序。
特此申请！敬请予以关注和支持！申请人：（签名）申请日期：20XX年X月X日。
货运车辆停运损失评估资料清单2
3、车辆若属个人所有，提供车主身份证复印件；车辆若属运输公司所有或挂靠运输公司，提供该运输公司的营业 执照副本复印件。
附注：1、上述资料仅用于测算、评估营运货车停运期间的停运损失；2、停运损失的估算，不考虑运营车辆违章罚款等行政性处罚支出；3、因运输公司 所得税属于公司整体税费，加之所得税费用取决于公司的应纳税所得额及税收优惠，故停运损失评估不考虑应归属于单台车辆的所得税费用。
每次过桥费：
元。 每日往返： 次，日均路桥费：
元。
整车（二手车）购置价
万元（含购置税、挂牌手续费），表征已行驶里程 Km，尚可使用年限 年。
年交强险缴费额：
元；年商业保险缴费额：
元（以保险单为准）。
税收管辖地名称：
，营业税税率 %。
维修费（日常例行性维护保养，含大修理费）平均
元/年。
营运证审核间隔期： 年，每次证审费： 元。行驶证审核间隔期： 年，每次证审费： 元。
已签订运输合同的，提供货运合同复印件；未签订运输合同的，日均运营收入
元。
车辆标准定员： 人，当地驾驶员月均工资：
元/人.月。
每日往返： 次，单程额定载重：
T，空车百公里油耗：
L，
满载百公里油耗 ：
L，往返一次油耗 ： L，停运期间柴油价格： 元/L。
途经过路收费站点： 个，每次过路费：
元。途经过桥收费站点： 个，
序号 一 二 三 四
项目名称 评估停运期间 经常性营运路线 日均营运收入 人工费
五 燃油费
六 路桥费
七 八 九 十 十一
折旧费 车辆保险费 运营税费 维修费 证审费
十二 车船使用税
车辆停运损失评资料明细表（货运车辆）
补 充资料
关于车辆报废的资产评估报告
实用文档AAA拟资产报废涉及的车辆残值资产评估报告BBB资评字〔xxxx〕001号BBB资产评估有限责任公司xx年xx月xx日资产评估报告•本册目录目录资产评估报告-声明 (1)资产评估报告-摘要 (3)资产评估报告-正文 (5)一、委托人、被评估单位和资产评估委托合同约定的其他资产评估报告使用人概况 (5)二、评估目的 (5)三、评估对象和评估范围 (5)四、价值类型 (6)五、评估基准日 (6)六、评估依据 (6)七、评估方法 (8)八、评估程序实施过程和情况 (10)九、评估假设 (11)十、评估结论 (12)十一、特别事项说明 (12)十二、资产评估报告使用限制说明 (13)十三、资产评估报告日 (14)附件 (15)资产评估报告-声明一、本资产评估报告依据财政部发布的资产评估基本准则和中国资产评估协会发布的资产评估执业准则和职业道德准则编制。
二、委托人或者其他资产评估报告使用人应当按照法律、行政法规规定和本资产评估报告载明的使用范围使用资产评估报告；委托人或者其他资产评估报告使用人违反前述规定使用资产评估报告的，本资产评估机构及资产评估师不承担责任。
三、本资产评估报告仅供委托人、资产评估委托合同中约定的其他资产评估报告使用人和法律、行政法规规定的资产评估报告使用人使用；除此之外，其他任何机构和个人不能成为资产评估报告的使用人。
四、本资产评估机构及资产评估师提示资产评估报告使用人应当正确理解评估结论，评估结论不等同于评估对象可实现价格，评估结论不应当被认为是对评估对象可实现价格的保证。
五、本资产评估机构及资产评估师遵守法律、行政法规和资产评估准则，坚持独立、客观和公正的原则，并对所出具的资产评估报告依法承担责任。
六、本资产评估机构出具的资产评估报告中的分析、判断和结果受资产评估报告中假设和限制条件的限制，资产评估报告使用人应当充分考虑资产评估报告中载明的假设前提、限制条件、特别事项说明及其对评估结论的影响。
营运损失评估报告范文
营运损失评估报告范文1. 引言本份报告为某公司营运损失评估报告，旨在分析公司在营运过程中所遭受的损失，并提出相应的改进建议，以提高公司的运营效率和减少损失风险。
2. 数据来源为了准确评估公司的营运损失情况，本报告收集了以下数据：- 公司财务报表：包括损益表和资产负债表。
- 过往营运日志：记录了公司过去一年的营运活动和事件。
- 员工反馈和调查问卷：通过和员工的交流和调查，了解他们对公司运营的看法和问题。
3. 损失分析基于收集的数据和资料，我们对公司的营运损失进行了分析和归纳，得出以下结论：3.1 高运营成本公司的运营成本较高，主要集中在以下几个方面：- 员工工资和福利：由于员工薪酬水平较高，导致了人力成本过高的问题。
- 物流和运输费用：公司使用的物流渠道和运输方式没有得到优化，致使物流成本居高不下。
- 能源费用：公司在运营过程中的能源消耗较大，而且能源的采购和使用没有进行有效管理，导致能源费用居高不下。
3.2 低效率运营公司在营运过程中存在着一些低效率的问题：- 员工绩效不佳：部分员工的绩效不高，工作效率较低，导致了生产和服务过程中的延误和错误。
- 浪费和损耗：公司在产品生产和物资存储过程中存在浪费和损耗现象，这进一步提高了运营成本。
- 过多繁琐的流程：部分流程繁琐且重复，浪费了时间和资源。
4. 改进建议针对上述问题，我们提出了以下改进建议，以提高公司的运营效率和减少损失风险：4.1 优化运营成本为了降低公司的运营成本，可以采取以下措施：- 重新评估员工薪酬体系，根据员工绩效进行相应调整。
- 寻找更加经济高效的物流渠道和运输方式，降低物流成本。
- 加强能源的管理和监控，推行能源节约措施，减少能源费用。
4.2 提高运营效率为了提高公司的运营效率，可以采取以下措施：- 加强员工培训，提升员工的技能和专业素养，提高工作效率。
- 强化产品生产和物资存储管理，减少浪费和损耗。
- 简化流程，优化流程，减少不必要的环节，提高工作效率。
出租车营运损失计算
出租车营运损失计算王袖山关于对出租车营运车辆发生交通事故造成的车辆误工停运（误工）赔偿损失计算，首先，我对几年来工作中出现的经常发生的疑问和司法解释进行个人阐述和问题解答。
1、停运损失赔偿依据是根据最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括损害车辆停运损失问题的批复》规定：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿”。
2、营运车辆停运损失损失应当有谁赔偿，也就是说赔偿主体有谁承担，根据最高人民法院的司法解释，交通事故的责任者或者第三者责任险的，根据《第三者责任险》和《交强险》的有关规定，营运性损失应当属于交通事故财产损失的一部分，保险公司应当担当其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任。
交强险则应当在12.2万元的总额内对其财产损失承当责任。
3停运损失定义范围；车辆停运损失不是交通事故造成的直接损失，营运损失是因车辆受损而产生的预期收入损失（仅对受损车辆的预期收入），是间接损失，可以根据于他人订立的合同或者在所在地同行业收入标准计算。
我长春市根据多份市场调查报告显示，基本定在200-240元/天，即可确定受损车辆现在每天数额，仅限于有正规营运资质车辆。
4、事故车辆维修的预期天数计算；一般预期维修天数是以事故基准日开始截至到维修车辆结束计算，其中含有扣车天数和处理事故时间在内，事故较轻不影响正常营运的仅对预期维修时间计算。
预期维修时间就是该车在本次造事后预期发生维修作业时间，是指在修理行业正常的作业程序下完成的（扣除非正常因素后）时间，计算公式是；T（预期维修时间）＝预期维修费用/每天预期成本（在该车应付成本/每天）预期维修费用就是鉴定过程中该车在法律正常的情况下应得到的合理维修费。
也就是当地当时维修行业中等以上水平合理费用，即我们通常鉴定过程中的鉴定费用。
其中每天预期成本就是维修厂家在对单台车每天在维修作业程序中该车的维修综合单元成本即作业最佳搭配组合成本的计算方式。
营运车辆评估报告在哪做
营运车辆评估报告在哪做营运车辆评估报告可以在专业的车辆评估机构或汽车保险公司进行。
这些机构通常设有专业的评估师和设备，能够对车辆进行全面的评估和检测。
首先，营运车辆评估报告的第一步是进行外观检查。
评估师会检查车辆的车身状况，包括车漆是否有刮擦、凹痕或修补痕迹等。
同时，还会检查车辆的车灯、雨刷器、底盘等部分的状况。
这些检查旨在确定车辆的整体外观状态，以及是否存在明显的外观问题。
接下来，评估师会对车辆的机械状况进行评估。
这包括发动机、变速器、离合器、转向系统、刹车系统、悬挂系统等的检查。
评估师会通过检查这些部件的工作状况，以及是否有异常声音或其他问题来评估车辆的机械状况。
此外，评估师还会检查车辆的底盘状况，以确定是否存在严重的腐蚀或其他结构性问题。
除了外观和机械方面的评估，营运车辆评估报告还会对车辆的维修历史进行调查。
评估师会查询车辆的保养记录和维修记录，以确定车辆是否经常保养以及是否存在重大维修或事故记录。
这有助于了解车辆的历史状况，以及预测将来可能出现的问题。
此外，评估师还会对车辆的内部设施进行评估。
他们会检查座椅、仪表盘、空调系统、音响等部分的状况，并确定其是否正常工作。
评估师还会检查车辆的安全设备，如安全带、安全气囊等，并测试其是否正常工作。
最后，评估师会将所有检查结果整合到一份详细的营运车辆评估报告中。
报告会包括车辆的基本信息、外观状况、机械状况、维修历史、内部设施状况等。
报告还会对车辆的整体状况进行评估，并给出评估师的建议和意见。
总而言之，在选择营运车辆评估机构时，我们应选择一家专业的机构，有丰富的经验和资质，并能提供全面的评估服务。
这些评估报告对于买卖车辆和保险索赔等都有重要的参考价值，能够帮助客户做出明智的决策。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录声明................................................................. １摘要................................................................. ３一、资产评估委托方、当事人和委托方以外的其他评估报告使用者 (5)二、评估目的 (5)三、评估对象及评估围 (6)四、价值类型及其定义 (6)五、评估基准日 (6)六、评估依据 (6)七、评估方法 (7)八、评估程序实施过程和情况 (8)九、评估假设 (9)十、评估结论 (10)十一、评估报告的特别事项说明 (11)十二、评估报告使用限制 (12)十三、评估报告日 (12)十四、注册资产评估师签字、评估机构盖章和执行事务合伙人签字 (12)十五、附件： (13)声明1、就注册资产评估师所知，评估报告中述的事项是客观的。
2、注册资产评估师在评估对象中没有现存的或预期的利益，同时与委托方和相关当事人没有个人利益关系，以委托方和相关当事人不存在偏见。
3、评估报告的分析和结论是在恪守独立、客观和公正原则基础上形成的，仅在评估报告设定的评估假设和限制条件下成立。
4、评估结论仅在评估报告载明的评估基准日有效。
评估报告使用者应当根据基准日后的资产状况和市场变化情况合理确定评估报告使用期限。
5、注册资产评估师及其所在评估机构具备本评估业务所需的执业资质和相关专业评估经验。
除已在评估报告中披露的运用评估机构或专家的工作外，评估过程中没有运用其他评估机构或专家的工作成果。
6、注册资产评估师本人或其业务助理人员对评估对象进行了现场勘查。
7、注册资产评估师执行资产评估业务的目的是对评估对象价值进行估算并发表专业意见，并不承担相关当事人决策的责任。
评估结论不应当被认为是对评估对象可实现价格的保证。
8、遵守相关法法规和资产评估准则，对评估对象价值进行估算并发表专业意见，是注册资产评估师的责任；提供必要的资料并保证所提供资料的真实性、合法性和完整性，恰当使用评估报告是委托方和相关当事方的责任。
9、注册资产评估师对评估对象的法律权属状况给予了必要的关注，但不对评估对象的法律权属做任何形式的保证。
10、评估报告的使用仅限于评估报告中载明的评估目的，因使用不当造成的后果与签字注册资产评估师及其所在评估机构无关；11、提醒报告使用者关注评估报告特别事项说明和使用限制。
估报告摘要一、评估目的本次评估目的是为满足************的需要提供委估出租车停运期间损失的市场价值的估计值。
二、评估对象和评估围(一)资产评估对象为******号出租车停运期间损失的市场价值。
(二)评估围是*******号出租车2016年2月13日至2016年6月30日期间停运损失。
三、价值类型及定义本评估报告所采用的价值类型为市场价值。
市场价值是指自愿买方与自愿卖方在各自理性且未受任何强迫的情况下，评估对象在评估基准日进行正常公平交易的价值估计数额。
四、评估基准日本项目资产评估基准日是2016年7月13日。
五、评估方法根据本次的评估对象、价值类型、资料收集情况等具体相关条件，确定评估方法为收益法。
六、评估结论截止评估基准日委估资产评估价值为13,005.00元。
大写人民币：壹万叁仟零伍元整。
评估结论是根据评估假设及限定条件得出的。
评估结论详细情况见评估明细表。
七、评估报告日评估报告日：二O一六年七月二十日***********出租车停运损失资产评估报告辽**司评报字（2016）第9号******资产评估接受省****市中级人民法院的《(2016)朝中法鉴委字第708号》的委托,根据国家有关资产评估的规定,本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对************出租车停运期间损失的市场价值进行了资产评估工作。
本公司评估人员按照必要的评估程序，对委估资产实施了实地查勘、市场调查与询证，对省****市中级人民法院委估资产市场价值的估计值作出了公允反映。
现将资产评估情况及评估结果报告如下：一、资产评估委托方、当事人和委托方以外的其他评估报告使用者（一）资产评估委托方委托方:（二）当事人当事人（申请执行人）:当事人（被执行人）:（三）委托方以外的其他评估报告使用者*********县人民法院二、评估目的本次评估目的是为满足********号出租车停运期间损失一案的需要提供委估出租车停运期间损失的市场价值的估计值。
三、评估对象及评估围(一)资产评估对象为*******号出租车停运期间损失的市场价值。
(二)评估围是辽******出租车2016年2月13日至2016年6月30日期间停运损失。
四、价值类型及其定义本评估报告所采用的价值类型为市场价值。
市场价值是指自愿买方与自愿卖方在各自理性且未受任何强迫的情况下，评估对象在评估基准日进行正常公平交易的价值估计数额。
本次所执行的资产评估业务对市场条件和评估对象的使用等无特别限制和要求，故选择市场价值作为评估结论的价值类型。
五、评估基准日本项目资产评估基准日是2016年7月13日。
选取评估基准日考虑的因素：委托方确定以现场勘查日为评估基准日。
六、评估依据(一)法律依据1、《中华人民国民法通则》（1986年4月12日中华人民国主席令第三十七号）；2、《中华人民国民事诉讼法》（2012年８月31日中华人民国主席令第五十九号）；3、《中华人民国物权法》（2007年3月16日中华人民国主席令第六十二号）；4、《司法鉴定程序通则》（2007年8月7日中华人民国司法部令第107号）；5、其他有关法律、法规等。
(二)准则依据1、《资产评估准则----基本准则》；2、《资产评估职业道德准则----基本准则》；3、《资产评估准则----评估报告》；4、《资产评估准则----评估程序》；5、《资产评估准则----业务约定书》；6、《资产评估准则----工作底稿》；7、《资产评估价值类型指导意见》；8、《注册资产评估师关注评估对象法律权属指导意见》。
(三)权属依据《汽车买卖协议》；(四)取价依据１、评估人员市场调查收集的有关询价和参数资料；２、其他；七、评估方法根据本次的评估对象、价值类型、资料收集情况等具体相关条件，确定评估方法为收益法。
资产评估方法主要有收益法、成本法、市场法。
收益法是指通过估算被评估资产未来预期收益并折算成现值，以确定被评估资产价值的一种评估方法。
成本法是在现时条件下，被评估资产全新状态的重置成本减去该项资产的实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值，以此估算资产价值的方法。
市场法是根据目前公开市场上与评估对象相似的或可比的参照物的价格进行比较修正，以此估算资产价值的方法。
评估人员难以在公开市场上找到与评估对象相似的或可比的参照物，故不适宜采用市场法。
评估人员难以在公开市场上找到与评估对象相似的或可比的参照物，故不适宜采用市场法。
成本法多为对资产或负债价值进行估算，本次评估对象为车辆营运损失，故不适用成本法进行评估。
本次评估对象为可单独获利的资产，未来预期收益及其所承担的风险也可以预测并可以用货币计量，故采用收益法进行评估。
八、评估程序实施过程和情况根据法律、法规和资产评估准则的相关规定，我们实施了以下评估程序：(一)明确评估业务基本事项1、2016年7月1日接受********市中级人民法院委托。
明确评估业务的委托方和当事人以及委托方以外的报告使用者；明确评估目的、评估对象及评估围、选择价值类型；明确评估基准日；明确评估报告使用限制、确定评估报告的提交时间和方式；明确评估服务费、支付时间和方式；明确委托方工作配合和协助等事项；编制评估计划。
(二)现场调查、收集评估资料2016年7月1日-2016年7月13日期间，根据此次评估业务的具体情况，按照评估程序准则和其他相关规定的要求，评估人员通过询问、核对、勘查、检查等方式进行实地调查，从各种可能的途径获取评估资料，核实评估围，了解评估对象现状，关注评估对象法律权属。
(三)分析、验证、整理评估资料2016年7月13日-2016年7月18日，评估机构对收集的评估对象的有关资料进行分析、归纳和整理，形成评定估算的依据。
对收集的资产信息资料的合理性和可靠性分析识别，并筛选、调整和分类，及时补充收集评估资料。
（四）对初步评估结论进行综合分析，形成最终的评估结论。
1、2016年7月19日，对资产的初步评估结论进行分析，判断评估结论的合理性；2、2016年7月19日，根据法律、法规和资产评估准则的要求编制资产评估报告，并进行部审核；3、2016年7月20日，对初步评估结论存在的疏忽、遗漏、错误之处进行修改调整，出具资产评估报告，并对工作底稿进行整理与评估报告一起形成评估档案归档。
九、评估假设(一)前提假设1、有效市场存在假设，即以资产评估选取的作价依据和评估结论有一个有效的市场存在为假设前提；2、合法权益假设，即以被评估对象产权合法、使用合法、交易或处分合法为假设前提及假设条件；3、继续使用假设，即以被评估资产按现行用途继续使用为假设前提及条件；4、原地使用假设，即资产原地使用为假设前提及条件；5、异地续用假设，即资产异地使用为假设前提及条件；6、产权利益主体变动假设，即以被评估资产利益主体变动为前提；(二)基本假设1、国家现行的相关法律、法规及方针政策无重大变化；国家的宏观经济状况和社会环境无重大变化；2、与评估对象经营活动相关的税收及产业政策不会发生重大变化；3、国家金融政策不发生变化。
(三)具体假设1、评估对象的法律权属完整，无瑕疵；2、公开市场假设，即本评估报告所表现的市场信息是建立在公开市场上为假设前提及条件；3、委托方提供的资料真实、合法、有效；如果评估的前提假设、基本假设及具体假设不成立，评估结论失效。
十、评估结论截止评估基准日委估资产评估价值为13,005.00元。
大写人民币：壹万叁仟零伍元整。
评估结论是根据评估假设及限定条件得出的。
评估结论详细情况见评估明细表。
十一、评估报告的特别事项说明(一)遵守相关法律、法规和资产评估准则，对评估对象价值进行估算并发表专业意见，是注册资产评估师的责任；提供必要的资料并保证所提供资料的真实性、合法性和完整性，恰当使用评估报告是委托方和相关当事方的责任；(二)注册资产评估师对评估对象的法律权属状况给予了必要的关注，但不对评估对象的法律权属作任何形式的保证；(三)本次评估结论是依据本次评估目的，根据相应原则及前提假设条件确定的评估基准日委估资产市场价值的估计值，没有考虑将来可能承担的其他评估目的，以及特殊的交易方可能追加付出的价格等对评估价值的影响，也未考虑国家宏观经济政策发生变化以及遇有自然力和其他不可抗力时对资产评估价值的影响。