地下室顶板加固施工方案
地下室顶板回撑加固施工方案
地下室顶板回撑加固施工方案地下室属于建筑的重要组成部分，其顶板的安全稳固至关重要。
在地下室顶板存在裂缝、下沉等安全隐患时，需要进行回撑加固施工，以确保地下室的使用安全性。
本文将介绍地下室顶板回撑加固的施工方案，以保障施工效果。
一、施工前准备在进行地下室顶板回撑加固施工之前，需要做好以下准备工作： - 定位标记：根据结构设计图纸，确定回撑点位，并在地下室顶板上进行标记。
- 清理现场：清除地下室顶板上的杂物和积灰，确保施工区域整洁。
- 搭设支架：根据施工需要搭设支架，提供施工作业的安全保障。
二、施工步骤1. 定位回撑点根据设计要求和结构特点，确定地下室顶板需要回撑的具体位置，并在顶板上进行精确标记。
2. 钻孔使用电钻在回撑点位进行钻孔，固定回撑杆或支撑架的安装位置。
3. 安装回撑杆或支撑架将回撑杆或支撑架通过预先钻好的孔口安装到地下室顶板上，并进行牢固固定。
4. 调整回撑位置根据实际情况，适时调整回撑杆或支撑架的位置，确保地下室顶板受力均匀、稳固。
5. 检查质量完成回撑加固施工后，进行质量检查，确保施工质量符合设计要求和安全标准。
三、施工注意事项•施工人员需按照相关安全规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
•施工现场应设置明显的安全警示标识，避免人员误入。
•施工过程中需严格按照设计要求和工艺流程进行，不得随意变更操作方法。
四、施工后验收完成地下室顶板回撑加固施工后，需进行验收工作，包括质量验收和安全验收。
只有通过验收合格，地下室顶板回撑加固施工才算完工。
通过以上施工方案的实施，可以有效加固地下室顶板结构，确保地下室的使用安全性，保障建筑物及其中人员的安全。
地下室回顶方案(地下室顶板加固)
地下室回顶方案(地下室顶板加固)范本一：实用风格正文开始：1. 引言本文档旨在提供地下室回顶方案，对地下室顶板进行加固，保证安全和稳定性。
地下室回顶是指增加地下室顶板的承载能力，防止其下沉或破裂。
本文档将详细介绍加固方案的具体步骤和技术要点，供参考使用。
2. 地下室回顶方案2.1 安全评估在开始回顶工程之前，需要进行地下室结构的安全评估。
通过对原始顶板的材料、强度和承重能力进行详细检查和评估，以确定是否需要进行回顶加固工程。
2.2 加固方案设计根据地下室的具体情况和要求，设计合适的回顶加固方案。
方案应包括材料选择、施工方法、支撑系统、设备和工具需求等细节。
确保方案符合相关法规和标准。
2.3 施工准备在正式施工之前，需要进行一系列的准备工作。
包括清理施工区域、购买和准备必要的材料和设备、组织人员安排和培训等。
2.4 回顶施工过程按照设计方案进行回顶施工。
包括顶板预处理、加固材料的安装和固定、支撑系统的构建等。
在施工过程中需要注意安全措施和施工质量。
2.5 施工验收施工完成后，进行回顶工程的验收。
检查加固后的地下室顶板强度是否满足要求，确保整个加固工程的效果。
3. 附件本文档涉及的附件包括但不限于：地下室平面图、回顶施工设计图纸、工程方案和报价单。
需根据具体项目情况进行补充和变更。
4. 法律名词及注释4.1 地下室：位于地面以下的建筑空间，通常用于储存、停车或其他特定用途。
4.2 回顶：对地下室顶板进行加固，提高其承载能力和稳定性。
4.3 施工质量：指加固工程的质量标准，包括材料的选用、施工工艺和安全措施等。
范本二：正式风格正文开始：1. 引言本文档旨在提供地下室回顶方案，对地下室顶板进行加固，保证安全和稳定性。
地下室回顶是指增加地下室顶板的承载能力，防止其下沉或破裂。
本文档将详细介绍加固方案的具体步骤和技术要点，以确保施工质量和项目的成功实施。
2. 地下室回顶方案2.1 安全性评估与工程背景在进行地下室回顶工程之前，需要进行地下室结构的安全性评估。
地下室顶板加固施工方案(一)2024
地下室顶板加固施工方案（一）引言概述：地下室顶板加固施工方案是指为了增强地下室顶板的承重能力和抗震性能，采取一系列工程措施和技术手段进行加固处理。
本文将从材料选择、施工流程、加固方案、施工要点和质量控制等方面，详细介绍地下室顶板加固的具体方案。
一、材料选择1. 优质钢材：选用高强度钢板或钢管作为顶板加固的主要材料，具有良好的承重能力和抗震性能。
2. 高性能胶黏剂：选用品质可靠的胶黏剂用于钢材和混凝土连接处，确保连接牢固可靠。
3. 钻孔设备：根据具体情况选择合适的钻孔设备，确保施工过程中的准确度和效率。
二、施工流程1. 现场勘测：对地下室顶板进行全面的检测和评估，确定加固措施和方案。
2. 准备工作：制定详细的施工计划，清除顶板上的障碍物并确保施工现场的安全。
3. 钻孔作业：根据设计要求，在地下室顶板上进行钻孔作业，为加固材料的安装做准备。
4. 材料安装：将选用的钢材固定在钻孔孔口，并利用高性能胶黏剂进行牢固连接。
5. 后期处理：施工完成后，进行必要的清理工作，并对整个加固工程进行检验和评估。
三、加固方案1. 钢材加固：在地下室顶板上布置钢材，形成刚性框架结构，提高整体的抗震性能。
2. 额外支撑：通过增加支撑柱和梁等结构，增强顶板的整体稳定性和承重能力。
3. 钢丝绳加固：通过在地下室顶板上张设钢丝绳进行加固，有效分散荷载，提高顶板的承载能力。
4. 碳纤维加固：利用碳纤维增强材料对地下室顶板进行包裹，提高其强度和抗震性能。
5. 桥架结构加固：采用桥架结构对地下室顶板进行加固，有效减少挠度和变形。
四、施工要点1. 施工前的准备工作：确保施工现场的安全，并准备好所需的施工材料和工具。
2. 施工过程的严格控制：按照施工方案严格执行，确保施工的准确性和牢固性。
3. 施工中的质量监控：对材料的选择和安装进行严格控制，确保施工质量达到设计要求。
4. 安全措施的落实：在施工过程中注意安全事项，确保施工人员和设备的安全。
地下室顶板施工道路加固方案(完整资料).doc
地下室顶板施工道路加固方案(完整资料).doc一、项目背景地下室顶板施工是一个复杂且重要的工程环节，为了保证施工质量和安全，需要进行道路加固。
本文档旨在提供一种详细的地下室顶板施工道路加固方案。
二、施工道路加固方案2.1 道路加固方法在地下室顶板施工道路上采用以下加固方法：- 第一步：对道路进行清理，清除杂物和污垢。
- 第二步：修补损坏的路面，包括填补裂缝、修复坑洼等。
- 第三步：使用适当的加固材料，如混凝土、砂石等，进行道路加固。
- 第四步：根据需要，进行碾压或振动处理，以增强道路的稳定性和承载力。
2.2 施工道路加固工具在地下室顶板施工道路加固过程中需要使用以下工具：- 铲子：清理道路上的杂物和污垢。
- 手持工具：用于修复和填补道路损坏部分。
- 振动器：用于加固道路材料和提高道路稳定性。
- 碾压机：在道路加固完成后使用，增加道路的密实度和承载力。
2.3 施工道路加固步骤进行地下室顶板施工道路加固时，需要按照以下步骤进行：1. 清理道路，清除杂物和污垢。
2. 修复道路损坏部位，包括填补裂缝、修补坑洼等。
3. 使用适当的加固材料，如混凝土、砂石等，进行道路加固。
4. 按需使用振动器或碾压机，提高道路的稳定性和承载力。
三、附件本文档涉及的附件包括：施工道路加固方案图纸、加固材料供应商信息等。
四、法律名词及注释1. 土木工程法：指土木工程领域的相关法律法规，包括建设、施工等各个方面的规定。
2. 施工规范：指土木工程施工过程中需要遵循的规范和标准。
一、项目背景地下室顶板施工是一个关键的工程环节，为了确保施工质量和安全，需要进行有效的道路加固。
本文档旨在提供一种全面且详细的地下室顶板施工道路加固方案。
二、施工道路加固方案2.1 施工道路加固方法在地下室顶板施工道路上采用以下加固方法：- 步骤一：进行道路清理工作，清除杂物和污垢。
- 步骤二：修复和维护道路损坏部分，包括填补裂缝、修复坑洼等。
- 步骤三：选择适当的加固材料，如混凝土、砂石等，进行道路加固。
地下室顶板行车加固施工方案(1)
地下室顶板行车加固施工方案(1)地下室作为建筑的重要组成部分，其结构安全至关重要。
特别是地下室顶板在行车作业时更需要加固，以确保施工过程中的安全性。
本文将介绍地下室顶板行车加固的施工方案。
1. 施工背景地下室顶板是地下工程中承受地面荷载和行车荷载的关键部位。
由于长期承受重压和振动，地下室顶板存在一定的疲劳裂缝和变形问题。
为了确保地下室顶板的稳定性和安全性，在行车作业时必须进行加固处理。
2. 施工方案2.1 前期准备工作在施工前，需要进行以下准备工作：•确定加固方案，包括加固材料、加固方式等；•制定施工计划，确定施工周期和施工流程；•准备必要的施工设备和工具。
2.2 施工步骤1.清理地下室顶板表面，确保表面光滑干净。
2.使用打磨机对顶板表面进行打磨处理，增加粘结力。
3.将加固材料涂刷在地下室顶板表面，确保材料均匀覆盖。
4.根据加固方案，设置加固框架或增设加固梁，加强地下室顶板的承载能力。
5.检查加固效果，确保地下室顶板的稳定性。
2.3 完工验收施工完成后，进行完工验收。
验收内容包括：•地下室顶板的平整度、水平度等技术指标；•加固材料的附着力和耐磨性；•加固结构的稳定性和安全性。
3. 安全注意事项在施工过程中，施工人员需要注意以下安全事项：•佩戴安全帽和防护装备；•注意施工现场通风；•严格遵守操作规程，防止事故发生。
4. 结语地下室顶板行车加固是一项重要的施工工作，施工方案的制定和执行对地下室结构的安全至关重要。
通过科学合理的施工方案，可以有效提高地下室顶板的承载能力和稳定性，确保施工过程中的安全性。
地下室顶板加固方案
地下室顶板加固方案引言地下室的顶板是整个地下室结构中最重要的承重组成部分之一、然而，由于各种原因，地下室顶板在使用过程中可能会出现问题，导致其承载能力下降，甚至发生崩塌。
因此，加固地下室顶板是确保地下室结构稳定和安全的重要措施。
1.前期准备工作在进行地下室顶板加固之前，首先需要进行一些前期准备工作。
包括整体结构评估、负载计算、地下室顶板结构检查、确定加固需求等。
这些工作的目的是准确了解地下室顶板的状况，并确定加固方案的具体需要。
2.强化顶板结构2.1添加钢筋钢筋是增加混凝土结构强度和承载能力的常见方式。
在地下室顶板上加固时，可以考虑在原有钢筋网的基础上增加钢筋的数量和直径。
具体的钢筋加固方案应根据地下室结构的实际情况进行设计，以确保加固效果的最大化。
2.2增加混凝土厚度增加地下室顶板的混凝土厚度也是一种常见的加固手段。
通过增加混凝土层的厚度，可以增加地下室顶板的承载能力。
然而，这种加固方法在设计之初就需要考虑，因为增加混凝土层厚度会对地下室空间的利用率产生影响。
2.3外加预应力将预应力钢筋施加在地下室顶板上，可以提高其整体强度和稳定性。
预应力是一种对结构施加预先应变的加固方式，在地下室顶板的加固中具有重要作用。
预应力钢筋的布置和张拉应该根据工程设计和施工方案进行。
3.钢筋混凝土构造钢筋混凝土构造在地下室顶板加固中也是常用的手段之一、这种构造方式可以通过在原有顶板上设置足够的钢筋和混凝土，增加其整体承载能力和稳定性。
钢筋混凝土构造在选择材料、构造方式和施工方法时需要考虑与原有结构的兼容性。
4.疏散通道设计5.结构监测和维护结论地下室顶板加固是确保地下室结构稳定和安全的关键措施。
通过添加钢筋、增加混凝土厚度、外加预应力、采用钢筋混凝土构造以及设计疏散通道等手段，可以有效增加地下室顶板的承载能力和稳定性。
在加固设计和施工过程中，需要充分考虑地下室结构的特点和实际需求，以确保加固效果的最大化。
并在加固完成后，进行结构监测和维护，及时发现和解决潜在问题，确保地下室结构的长期可靠性和安全性。
地下室顶板加固方案
地下室顶板加固方案地下室顶板加固方案一、引言地下室顶板加固是为了增强地下室的结构强度和抗震能力，保证地下室的安全可靠性。
本方案旨在对地下室顶板加固进行极致详细的讲解，以确保施工过程的安全性和效果的可靠性。
二、背景地下室顶板加固是由于地下室原设计结构无法满足当前使用或者设计要求的需要，通常是因为地下室年限较长或者需要进行装修、改造等工程时，需要对地下室顶板进行加固处理。
三、加固方案3.1 结构评估首先，需要对地下室顶板的结构进行评估，包括确定原结构的强度、稳定性等情况。
通过结构评估，可以确定加固的方式和所需的材料。
3.2 加固方式根据地下室顶板的结构和实际情况，推荐以下加固方式：3.2.1 表面加固：在地下室顶板的表面涂覆一层加固材料，如玻璃纤维网格布和聚合物改性砂浆，以增加地下室顶板的强度。
3.2.2 钢筋加固：在地下室顶板内设置钢筋加固，以增加地下室顶板的承载能力和抗震能力。
3.2.3 增设梁柱：根据地下室顶板结构情况，可以增设梁柱来增强地下室顶板的稳定性。
3.2.4 预应力加固：通过施加预应力力量，增加地下室顶板的抗拉能力和整体强度。
3.3 加固材料针对不同的加固方式，推荐使用以下材料：3.3.1 玻璃纤维网格布：具有良好的抗拉强度和耐碱性，可以与聚合物改性砂浆搭配使用，增加地下室顶板的强度。
3.3.2 聚合物改性砂浆：具有优秀的附着力和抗压性能，可用于加固地下室顶板的表面。
3.3.3 钢筋：选择优质的钢筋材料，根据结构设计要求进行正确布置，以增加地下室顶板的承载力。
3.3.4 预应力钢束：选用高强度的预应力钢束，通过预应力张拉装置进行正确张拉，以提高地下室顶板的整体强度。
四、施工步骤4.1 详细的施工准备工作4.2 清理地下室顶板表面杂物4.3 表面加固施工步骤4.4 钢筋加固施工步骤4.5 梁柱增设施工步骤4.6 预应力加固施工步骤4.7 施工检测及验收五、风险和安全措施5.1 施工过程中可能存在的风险5.2 相关的安全措施5.3 紧急救援预案六、工期和费用预算6.1 工期计划6.2 费用预算七、附件本所涉及的附件如下：- 结构评估报告- 加固材料供应商产品说明书- 加固施工图纸八、法律名词及注释本所涉及的法律名词及其注释如下：- 强制性标准：指国家或者行业强制实施的标准。
22地块地下室顶板道路及堆场加固方案
22地块地下室顶板道路及堆场加固方案地下室顶板、道路及堆场的加固方案至关重要，它们对地下室的安全稳定性起着至关重要的作用。
以下是一个1200字以上的加固方案：一、地下室顶板加固方案：1.结构检查和评估：首先需要对地下室顶板的结构进行全面检查和评估，了解其承受荷载的能力和潜在的问题。
2.钢筋加固：钢筋是地下室顶板的主要承载结构，因此需要对钢筋进行加固。
可以通过在顶板表面钻孔，然后将钢筋插入孔内，并使用钢筋胶粘剂将其固定。
3.混凝土加固：地下室顶板的混凝土层应经过加固，以增加其承载能力。
可以通过在顶板表面涂覆一层加强材料，如玻璃纤维增强聚合物（FRP）。
4.引入框架结构：如果地下室顶板存在较大的结构问题，可以考虑引入框架结构加固。
可以在地下室顶板上设置支撑框架，以增加整体结构的稳定性。
二、道路加固方案：1.确定地基承载力：在进行道路加固之前，需要先对道路的地基进行承载力评估。
可以通过采集土样进行实验室测试，以确定地基的承载能力。
2.面层加固：面层是道路结构的最上层，直接承受交通荷载。
可以考虑使用加强材料，如改性沥青或玻璃纤维增强聚合物（FRP）在面层上进行加固。
3.基础加固：道路的基础是承载面层的主要结构。
可以通过基础加固来增加基础的稳定性，如使用雪崩锚或地锚等。
4.排水系统加固：良好的排水系统可以避免水分对道路结构的破坏。
可以考虑改善道路的排水情况，如安装排水沟或设置雨水收集系统。
三、堆场加固方案：1.地基处理：堆场的地基应经过充分的处理，以提高其承载能力。
可以通过填充沉积物或挖掘荒料来加固地基。
2.堆场表面加固：堆场的表面应经过加固，以增强其抗荷载能力。
可以考虑在表面铺设加强材料，如土工格栅或人造草坪。
3.边坡稳定：堆场的边坡应经过稳定处理，以避免滑坡或坡面崩塌。
可以采用加固材料或建设护坡来增加边坡的稳定性。
4.排水系统加固：良好的排水系统对于堆场的稳定性至关重要。
可以考虑改善排水情况，如设置排水沟或雨水收集系统。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录一、编制说明及编制依据 (2)1、编制说明 (2)2、编制依据 (2)二、工程概况 (2)1、工程概况 (2)2、荷载概况 (2)3、地下室顶板布置 (3)/三、顶板加固措施及计算 (3)1、临时施工道路加固措施 (3)2、钢筋加工场及材料堆场计算 (4)四、支撑体系搭设 (6)1、梁板底支撑施工方法 (6)2、后浇带支撑施工方法 (6)五、安全保证措施 (7)1、临时施工道路安全保障技术措施 (7)（2、材料堆放与限载使用 (7)3、后浇带安全保障技术措施 (8)4、安全技术措施 (8)5、支撑架的验收 (9)6、支撑架的拆除 (9)六、附图： (9)一、编制说明及编制依据1、编制说明;本工程地下室施工完成后，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、钢筋加工场及材料堆场、施工电梯布置以及混凝土浇筑需要在地下室顶板上进行。
根据现场实际要求，在设计消防车道或消防登高场所内设置临时道路，在地下室顶板设置加工场及材料堆场，位置详见附图。
考虑结构安全，需对作为施工道路、加工场及材料堆场部分的顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。
为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固施工方案。
2、编制依据(1)《建筑施工计算手册》；(2)《建筑施工手册》第五版；(3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)；(4)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；(5)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)；(6)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);\(7) …………建筑、结构施工图纸等二、工程概况1、工程概况…………项目规划用地面积㎡，总建筑面积㎡，其中地上建筑面积㎡，地下建筑面积㎡。
本项目一期工程包括6栋33~34层高层住宅，高度96~99m；周边设2层商业，一栋3层幼儿园，高度15m以内，下设一层地下室。
6栋33~34层高层住宅采用剪力墙结构；2栋2层商业及3层幼儿园采用框架结构，楼板均采用现浇钢筋混凝土楼板。
地下室一层车库采用梁板式框架结构体系。
2、荷载概况本工程地下室高度为，顶板厚度为180mm，混凝土强度等级为C35，配筋为双层双向C10@150，局部附加钢筋为C6@150、C8@150、C10@150、C12@150、C14@150等。
地下室顶板考虑覆土厚度为≤米（覆土容重为18KN/m3），消防汽车通道及室外消防登高面均布活荷载为20KN/m2，其余地下室顶板施工活荷载为5KN/m2。
根据现场实际施工情况，拟在地下室顶板消防车道及室外消防登高面设置临时施工道路，荷载按55t钢筋车考虑；在地下室顶板的其余位置设置钢筋加工场、材料堆场，荷载按40KN/m2考虑。
3、地下室顶板布置地下室顶板设置的临时施工道路宽为米，钢筋堆场为米×米，其余材料堆场为米×米。
~三、顶板加固措施及计算1、临时施工道路加固措施顶板加固采用×钢管搭设的满堂脚手架（计算按×），立杆纵横间距均设置为900mm，步距1500mm，每根立杆上端采用U型顶托，顶托梁主次龙骨为100×100的木方，立杆基础为地下室底板，底部均设置100*100*50的模板垫块，扫地杆距地为200mm。
脚手架稳定性计算：本计算偏安全考虑，不考虑地下室顶板的承载力，立杆纵横间距均为900mm，步距为1500mm。
（1）车道区域荷载P=55000×10-2×(放大系数)=715KN钢筋运输车分前四轮后八轮，最后排轮压最重，但计算时，取车轮所有受压区域为6000mm×2400mm计算，所以平均最大轮压荷载为：q=715÷÷=㎡>（2）钢管支撑验算单车轮区域每根立杆承受轴心压力：N=（）××=每根立杆受荷载≤[N]=（3）立杆稳定性验算根据立杆的稳定性计算公式其中N ——立杆的轴心压力设计值：——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i 查表得到；"i ——计算立杆的截面回转半径(cm)；i =A ——立杆净截面面积(cm2)；A =W ——立杆净截面抵抗矩(cm2)；——钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2)；[f] ——钢管立杆抗压强度设计值，[f] = mm2；l0——计算长度(m)；参照《扣件式脚手架安全技术规范》，不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算l0 = kuh (1)~l0 = (h+2a) (2)k——计算长度附加系数，按照表1取值为；u ——计算长度系数，参照《扣件式规范》表；u =h为立杆步距，取为a ——立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点的长度；a =；按公式(1)的计算：l0 = kuh=××=l0/i =×100/=164 查表=；=×103/[××102]=204N/mm2立杆的稳定性计算<[f]=205N/mm2,满足要求!按公式(2)的计算：l0=(h+2a)=+2×=l0/i =×100/=120 查表==×103/[××102]=mm2立杆的稳定性计算< [f]=205N/mm2,满足要求!2、钢筋加工场及材料堆场计算,顶板加固采用×钢管搭设的满堂脚手架（计算按48×），立杆纵横间距均设置为900mm，步距1500mm，每根立杆上端采用U型顶托，顶托梁主次龙骨为100×100的木方，立杆基础为地下室底板，底部均设置100*100*50的模板垫块，扫地杆距地为200mm。
（1）钢管支撑验算每根立杆承受轴心压力：N=（）××=每根立杆受荷载≤[N]=（2）立杆稳定性验算根据立杆的稳定性计算公式其中N ——立杆的轴心压力设计值：}——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i 查表得到；i ——计算立杆的截面回转半径(cm)；i =A ——立杆净截面面积(cm2)；A =W ——立杆净截面抵抗矩(cm2)；——钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2)；[f] ——钢管立杆抗压强度设计值，[f] = mm2；l0——计算长度(m)；参照《扣件式脚手架安全技术规范》，不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算/l0 = kuh (1)l0 = (h+2a) (2)k——计算长度附加系数，按照表1取值为；u ——计算长度系数，参照《扣件式规范》表；u =h为立杆步距，取为a ——立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点的长度；a =；按公式(1)的计算：l0 = kuh=××=}l0/i =×100/=164 查表==×103/[××102]=134N/mm2立杆的稳定性计算<[f]=205N/mm2,满足要求!按公式(2)的计算：l0=(h+2a)=+2×=l0/i =×100/=120 查表==×103/[××102]=mm2立杆的稳定性计算< [f]=205N/mm2,满足要求!]四、支撑体系搭设1、梁板底支撑施工方法1）采用×脚手钢管满堂搭设，立杆纵横距为，步距为，每根立杆上端采用U型顶托，顶托梁主次龙骨为100×100的木方，立杆基础为地下室底板，底部均设置模板垫块，扫地杆距地为200mm。
2）排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。
每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根（＞6m），斜杆与地面夹角在45°~60°之间。
7.60木方3.802、后浇带支撑施工方法1）采用×脚手钢管满堂搭设，立杆横距为，立杆纵距为，步距为，每根立杆上端采用U型顶托，顶托梁主次龙骨为100×100的木方，立杆基础为地下室底板，底部均设置100*100*50的模板垫块，扫地杆距地为200mm。
2）排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。
每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根，斜杆与地面夹角在45°~60°之间。
（五、安全保证措施1、临时施工道路安全保障技术措施1）在地库上的临时道路两侧，做高的围护栏杆，入口与转弯处，悬挂限重、行驶路线标识。
2）大型运输车辆如混凝土搅拌车、钢筋运输车需地磅过磅。
确认驶入地库上临时道路的每辆总重量控制在60吨以内。
必要时，驳运超重材料再行驶。
3）在混凝土浇捣时，运输车辆较多，现场配设调度一人，确保地库顶板上的道路，只能停一辆混凝土运输车。
划分混凝土泵车停放区域，每个泵车支撑脚下设置1×1m的枕木。
4）每天做好车辆进入与地库顶板观测记录。
5）以下几种情况，车辆严禁行驶。
,（1）地库顶板砼强度28d强度未达到设计标准强度。
（2）临时道路两侧未设置围护栏杆。
（3）未过磅的大型运输车辆。
（4）加强对观测地库顶板的变形观测，如沉降、裂缝等。
2、材料堆放与限载使用在主体结构施工期间，钢筋加工棚需要外，严禁将比重大的材料堆放于地下车库顶板上；在装修施工阶段，将建筑材料堆放在地下车库顶板，要求堆放于车库顶板的建筑材料不能超过楼板上的允许承载力，规定材料堆高在1800㎜以内即可。
1）钢筋堆场平面示意图本工程由于钢筋加工棚设置于地下车库钢筋混凝土顶板之上，钢筋加工场荷载较大处是钢筋原材料直筋堆场。
钢筋原材直条长度为12m，重量为，在每个钢筋原材下设置4道100mm×100mm方钢隔栅栏，隔栅栏共三格，每格宽度为1米。
|2）钢筋原材料荷载施工现场所进12000㎜长的钢筋原材料，一般每捆最大重量为35KN，在1米宽的隔栅栏槽口内一层放3捆，第二、三层各放2捆，按要求最大不超过三层且总计为7捆进行计算，则在1m（宽度）×12m（宽度）范围内的面荷载：N=（35×7）÷（12×1）=㎡＜楼板设计的允许承载力最小为[N]=㎡，安全。
3、后浇带安全保障技术措施1）对已施工的后浇带，车辆行驶时外轮胎至后浇带至少2000mm，尽量靠近结构柱一侧行驶。
当吊车要从后浇带一侧开至后浇带另一侧时，必须铺设20mm厚钢板。
2）汽车吊在地下室顶板吊装时支腿下铺设4000mm×1000mm×150mm路基箱，以使楼板避免受到较大集中荷载。
吊车后支腿必须要支撑于主梁上，前支腿尽可能位于次梁附近；靠近后浇带侧支腿要位于加密排架之上。
4、安全技术措施1）技术措施(（1）脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。
（2）脚手架操作人员必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋等。