2020年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试大纲(征求意见稿))

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公路水运工程试验检测

专业技术人员职业资格考试大纲

(征求意见稿)

第一部分考试说明

一、考试科目

考试分为试验检测师、助理试验检测师两个级别,均设《公共基础》科目和专业科目,其中,专业科目包括《道路工程》《桥梁隧道工程》《交通工程》《水运结构与地基》和《水运材料》等5个科目。公路水运工程试验检测师和助理试验检测师两者考试科目的设置和考试范围相同,考试内容的难易程度结合实际工作的性质不同有所侧重。

二、考试题型

考试题型共有四种形式:单选题、判断题、多选题和综合题。《公共基础》科目不设综合题,试卷设置单选题40道、判断题30道、多选题25道,总计120分;专业科目每套试卷设置单选题30道、判断题30道、多选题20道、综合题5道(含25道小题),总计150分。

(一)单选题:每道题目有四个备选项,要求考生通过对题干的审查理解,从四个备选项中选出唯一的正确答案,每题1分。

(二)判断题:每道题目列出一个可能的事实,通过审题给出该事实是正确还是错误的判断,每题1分。

(三)多选题:每道题目所列备选项中,有两个或两个以上正确答案,每题2分。选项全部正确得满分,选项部分正确按比例得分,出现错误选项该题不得分。

(四)综合题:设5大题25小题,内容包括试验检测原理、试验操作、案例分析及计算题等。每小题有四个备选项,要求考生从中选出一个或一个以上正确答案,每小题2分,选项部分正确按比例得分,出现错误选项该题不得分。其中,《桥梁隧道工程》《交通工程》科目设有选答题。

三、考试时间

《公共基础》科目考试时间为120分钟;专业科目考试时间为150分钟。

四、参考教材

交通运输部职业资格中心组织专家编写了公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试用书,供广大考生复习备考。特别强调,考试用书中的内容和现行有效的国家法律法规、标准规范相对应的内容不一致时,应以现行有效的国家法律法规、标准规范的内容为准。

第二部分公路水运工程试验检测师

第一科目公共基础

【考试目的】

本科目考试主要检验应考人员对公路水运工程试验检测工

作中所涉及的法律、法规、规章及规范性文件,试验室管理要求,试验检测相关知识等掌握情况,以及在试验检测工作中熟练灵活应用这些知识的能力。

【考试内容】

一、法律、法规、规章及规范性文件

(一)相关法律:《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量法实施细则》、《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国产品质量法》;

(二)相关法规:《中华人民共和国认证认可条例》、《建设工程质量管理条例》;

(三)相关规章及规范性文件:《检验检测机构资质认定管理办法》(质检总局令第163 号)、《强制性国家标准管理办法》(国家市场监督管理总局令第25号)、《国家认监委关于实施<检验检测机构资质认定管理办法>的若干意见》、《关于印发检验检测机构资质认定配套工作程序和技术要求的通知》(国认实〔2015〕50 号)中继续有效的有关附件、《关于印发检验检测机构资质认定相关配套文件的通知》(国认实〔2017〕10 号);《关于修改<公路水运工程试验检测管理办法>的决定》(中华人民共和国交通运输部令2019年第38号)、《关于印发<公路水运工程试验检测信用评价办法>的通知》(交安监发〔2018〕78 号);《关于公布〈公路水运工程试验检测机构等级标准〉及〈公路水运工程试验检测机构等级评定及换证复核工作程序〉的通知》

(交安监发〔2017〕113 号)、《关于做好当前公路水运工程试验检测工程有关事项的通知》(交办安监函〔2017〕1124 号)、《关于公路水运工程试验检测机构等级评定工作有关事项的通知》(交办安监函〔2018〕549 号);《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》(厅质监字〔2009〕183 号)、《关于印发工地试验室标准化建设要点的通知》(厅质监字〔2012〕200 号);《关于印发<公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格制度规定>和<公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试实施办法>的通知》(人社部发〔2015〕59 号)、《公路水运工程试验检测人员继续教育办法(试行)》(厅质监字〔2011〕229 号);《关于印发<公路工程试验检测仪器设备服务手册>的通知》(交办安监函〔2019〕66号)、《水运工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》(交办安监〔2018〕33 号)、交通运输部关于印发《交通运输标准化体系》的通知(交科技发〔2017〕48号)、《关于进一步推进检验检测机构资质认定改革工作的意见》(国市监检测〔2019〕206号)。

二、试验室管理要求

(一)《检测和校准实验室能力的通用要求》(ISO/IEC 17025 : 2017) 和《检测和校准实验室能力认可准则》(CNAS-CL01:2018)的相关内容;

(二)《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》(RB/T 214-2017)和《检验检测机构资质认定能力评价

评审员管理要求》(RB/T 213-2017)的相关内容;

(三)《公路水运工程试验检测等级管理要求》(JT/T 1181-2018)的相关内容;

(四)《检验检测机构诚信基本要求》(GB/T 31880-2015)的相关内容;

(五)《检验检测机构诚信评价规范》(GB/T36308-2018)的相关内容;

(六)《检验检测实验室技术要求验收规范》(GB/T 37140-2018)的相关内容;

(七)《公路水运试验检测数据报告编制导则》(JT/T828-2019)和《公路水运试验检测数据报告编制导则》释义手册的相关内容。

三、试验检测基础

(一)试验检测常用技术术语;

(二)我国计量管理体系、法定计量单位及国际单位制的相关规定;

(三)数值修约方法及修约规则的运用;

(四)极限数值的表示和判定;

(五)误差分析理论及测量误差计算方法;

(六)测量不确定度理论、测量不确定度的评定及应用;

(七)能力验证相关知识、能力验证结果的统计处理和能力评价;

(八)概率相关知识;

(九)数理统计相关知识;

(十)常用数理统计工具及应用;

(十一)抽样技术及其应用;

(十二)仪器设备计量溯源相关知识、计量结果的确认及运用;

(十三)《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTG F80-1-2017)中基本规定和《水运工程质量检验评定标准》(JTS 257-2008)中统一规定的主要内容;

(十四)《公路工程标准体系》(JTG 1001—2017) 和《关于发布<水运工程标准体系>的公告》(交通运输部公告 2018 年第 34 号)的相关知识;

(十五)公路水运工程试验检测安全管理、环境保护及职业卫生等方面的相关知识。

第二科目道路工程

【考试目的】

本科目考试主要检验应考人员对道路工程专业相关的基本知识,公路工程质量检验评定、公路技术状况评定,工程原材料、混合料、现场检测等相关的主要试验内容、试验原理、试验方法的掌握情况,以及试验数据分析、试验报告编制及结论评定的综合能力。

【考试内容】

一、道路工程基础

(一)公路等级、路基路面结构、路基路面工程材料种类;

(二)路基路面设计的基本原理、指标与材料参数;

(三)路基路面施工工艺与质量要求。

二、土工试验

(一)土的组成、物理性质指标、工程分类及土样的制备;

(二)土的含水率、密度、比重、颗粒分析、界限含水率、天然稠度、砂的相对密度等物理性质指标的试验内容、方法与评价;

(三)土的酸碱度、烧失量、有机质含量、易溶盐含量等化学性质指标的试验内容、方法与评价;

(四)土的膨胀性、收缩性、渗透性、毛细管水上升能力等水理性质指标的试验内容、方法与评价;

(五)土的击实性、CBR、剪切性、固结压缩性、黄土湿陷性等力学性质指标的试验内容、方法与评价。

三、土工合成材料试验

(一)土工合成材料的分类、用途、取样方法与试样制备;

(二)道路工程常用土工合成材料的性能指标及质量要求;

(三)土工织物厚度、单位面积质量、几何尺寸等物理性质指标的试验内容、方法与评价;

(四)直接剪切摩擦、拉拔摩擦、拉伸强度、CBR顶破强力、

梯形撕破强力、刺破强力等力学性质指标的试验内容、方法与评价;

(五)垂直渗透性、耐静水压、有效孔径等水力性质指标的试验内容、方法与评价。

四、集料试验

(一)集料的分类、技术性质和技术要求;

(二)粗集料的密度、颗粒级配、含水率、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、有机物含量、坚固性、磨耗性、压碎值、磨光值、碱活性、软弱颗粒含量等指标的试验内容、方法与评价;

(三)细集料的密度、颗粒级配、含水率、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、压碎指标、棱角性、细度模数、亚甲蓝试验、砂当量等指标的试验内容、方法与评价;

(四)矿粉的筛分、密度、含水率、亲水性、塑性指数、加热安定性等指标的试验内容、方法与评价;

(五)矿料级配理论及组成设计的方法与步骤。

五、基层与底基层材料试验

(一)基层、底基层材料的分类与技术要求;

(二)基层、底基层混合料配合比设计的方法与步骤;

(三)石灰的含水量、有效氧化钙氧化镁含量、石灰未消化残渣含量,水泥或石灰剂量,粉煤灰的细度、烧失量等原材料性能指标的试验内容、方法与评价;

(四)无机结合料稳定材料的最大干密度、最佳含水率、无

侧限抗压强度、弯拉强度、抗压回弹模量等指标的试验内容、方法与评价;

(五)级配碎石的最大干密度、最佳含水率、CBR强度、模量等指标的试验内容、方法与评价。

六、水泥与水泥混凝土试验

(一)水泥的等级判定、技术性质和技术要求;

(二)影响水泥物理特性的因素分析及水泥的标准稠度、密度、凝结时间、安定性、水泥胶砂流动度等物理性质指标的试验内容、方法与评价;

(三)影响水泥胶砂强度的因素及水泥胶砂强度的试验内容、方法与评价;

(四)化学性质对水泥性能的影响分析及水泥烧失量、氧化镁含量、三氧化硫含量、不溶物含量、碱含量、氯离子含量等化学性质指标的试验内容、方法与评价;

(五)影响新拌混凝土工作性的因素分析及混凝土凝结时间、坍落度、含气量、电通量、氯离子扩散系数等指标的试验内容、方法与评价;

(六)硬化水泥混凝土试件制备、养护方法及抗压弹性模量、抗压和抗弯拉强度、抗渗性等指标的试验内容、方法与评价;

(七)水泥混凝土配合比设计的方法与步骤;

(八)水泥混凝土外加剂的类型、作用机理、对混凝土性能影响及外加剂的细度、pH值、氯离子含量、减水率、泌水率等

指标的试验内容、方法与评价。

七、沥青与沥青混合料试验

(一)沥青的分类、取样方法及主要技术性质和技术要求;

(二)沥青性能的影响因素及沥青针入度、软化点、延度、针入度指数、黏附性、老化、密度、闪点、溶解度、蜡含量、动力黏度等指标的试验内容、方法与评价;

(三)改性沥青的类型、性能、技术指标及改性沥青弹性恢复、离析、旋转黏度等指标的试验内容、方法与评价;

(四)乳化沥青和改性乳化沥青的类型、性能、用途、技术指标及破乳速度、粘度、筛上剩余量、贮存稳定性等指标的试验内容、方法与评价;

(五)液体石油沥青的类型、性能、用途、技术指标及粘度、蒸馏体积、漂浮度、含水量等指标的试验内容、方法与评价;

(六)沥青混合料用纤维主要类型、技术性质及木质素纤维的吸油率、灰分、耐热性等指标的试验内容、方法与评价;

(七)沥青混合料的技术性质和技术要求;

(八)沥青混合料的密度、车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、飞散、淅漏、沥青含量等指标的试验内容、方法与评价;

(九)提高沥青混合料高温稳定性和水稳定性的技术措施;

(十)热拌沥青混合料配合比设计的方法与步骤;

(十一)稀浆混合料的类型、技术性质和技术要求及可拌和时间、稠度、黏聚力、负荷轮碾压、湿轮磨耗等试验内容、方法

与评价;

(十二)稀浆混合料配合比设计的方法与步骤;

(十三)再生沥青混合料类型、技术要求及组成设计的方法与步骤。

八、路基路面现场检测

(一)路基路面检测的现场抽样方法;

(二)路基路面几何尺寸的试验内容、方法与评价;

(三)路基路面压实度的试验内容、方法与评价;

(四)路基路面平整度的试验内容、方法与评价;

(五)路基路面承载能力的试验内容、方法与评价;

(六)水泥混凝土路面强度的试验内容、方法与评价;

(七)路面抗滑性能的试验内容、方法与评价;

(八)沥青路面渗水的试验内容、方法与评价;

(九)路基路面损坏的试验内容、方法与评价;

(十)沥青路面施工质量控制指标、层间粘结强度及噪声的现场试验方法。

九、公路工程质量检验评定

(一)单位工程、分部工程和分项工程的划分;

(二)公路工程质量检验评定的标准与方法;

(三)路基工程的基本要求、实测项目、外观质量和合格标准;

(四)路面工程的基本要求、实测项目、外观质量和合格标

准;

(五)工程交竣工验收的基本要求、实体检测及工程质量评定。

十、公路技术状况评定

(一)公路技术状况的评价体系和分级标准;

(二)路基路面的损坏类型;

(三)路基路面的评价指标、计算方法和评定方法。

第三科目桥梁隧道工程

【考试目的】

本科目考试主要检验应考人员对桥梁与隧道工程专业方面的基础知识完整、系统理解并运用;熟悉相关工程的技术标准、质量检验评定标准、养护检查规范,相关试验、检测标准、规程等;熟悉相关工程原材料、工程制品、结构试验检测技术的相关内容、基本原理和方法,以及试验检测涉及的仪器设备基本知识;要求考生具备较强的实际操作和分析解决问题的能力。

【考试内容】

一、桥隧工程质量检验评定基本制度

(一)工程质量检验评定的依据,评定标准制定目的和适用范围,工程施工及运营安全风险评估的基本要求;

(二)分项、分部、单位工程的概念及划分;

(三)质量检验评定程序;

(四)分项工程质量检验内容;

(五)工程质量评定等级。

二、桥隧工程原材料、构件材质和制品

(一)原材料试验检测;

1.桥隧工程所用主要原材料的种类、性能、用途;

2.石料、混凝土及其组成材料、钢材性能及相关的试验检测内容和技术标准、规程;

3.石料的力学性能、试验测试方法;

4.混凝土抗压强度、抗折强度和弹性模量的试验测试方法;

5.钢筋拉伸、弯曲试验检测方法;

6.预应力钢丝和钢绞线检测方法;

7.钢筋焊接质量检测方法。

(二)桥隧工程制品检测

1.各类桥梁支座、伸缩装置、波纹管、锚具;隧道防水板、无纺布、止水带、排水管的分类和技术性能、结构特点;

2.桥梁支座、伸缩装置、波纹管、锚具,隧道防水板、无纺布、止水带、排水管等制品的性能试验检测内容和标准、规范、规程;

3.桥梁板式橡胶支座、盆式支座、球形支座外观及内部检查和力学性能试验检测方法及结果评定;

4.锚具、夹具和连接器的质量检查、性能试验检测及结果评价;

5.伸缩装置外观质量检查、性能试验检测及结果评价;

6.隧道防水板、无纺布性能检测方法及结果评价。

(三)桥隧结构构件材质状况无损检测

1.构件材质状况无损检测评定的目的、基本内容,无损检测需要使用的各种专业仪器设备原理,技术指标及使用知识;

2.构件材质状况无损检测、评价的内容和技术标准、规范与规程;

3.混凝土结构构件和钢结构构件缺陷的无损检测原理和方法;

4.主要参数无损检测方法、数据处理与结果评定,包括:混凝土内部缺陷与损伤,混凝土强度(钻芯法、回弹法、超声—回弹综合法等),钢筋锈蚀电位,混凝土中氯离子含量,混凝土中钢筋分布及保护层厚度,混凝土电阻率,混凝土碳化深度,钢结构构件超声探伤及涂层检测。

三、桥梁

(一)地基与基础检测

1.桥梁地基与基础工程常用形式和分类;

2.桥梁地基和基础试验检测的内容和技术标准、规范和规程;

3.桥梁地基承载力试验方法(承载板法、标准贯入法);

4.桥梁基桩承载力静力试桩试验方法,数据处理及承载力评价;

5.基桩完整性检测方法(低应变反射波法、声波透射法)及数据处理和评价;

6.钻孔桩成孔检测方法及数据处理和成孔质量评价。

(二)桥梁技术状况评定

1.桥梁分类及主要桥型的结构组成;

2.桥梁检查分类、检查方法及需要的设备要求;

3.主要桥型的检查要点、桥梁技术状况评定的工作流程和评定方法;

4.桥梁缺损、构件、部件、结构的技术状况评分计算方法和要点;

5.桥梁部件权重值重新分配的原则和计算方法、全桥技术状况评定的方法和要点。

(三)桥梁荷载试验

1.桥梁荷载试验测试参数及需要使用的各种专业仪器设备、相关原理及使用知识,桥梁荷载试验的目的、内容;

2.桥梁荷载试验变形测量、构件应变测试、裂缝检测和结构振动测试各类仪器设备的技术指标、合理选择和使用方法。桥梁荷载试验方案的拟定,现场静动载试验的组织、实施内容。荷载试验测试数据处理和评价;

3.静力荷载试验中如何确定试验荷载、加载效率计算、加卸载分级、终止试验条件等。

4.静力荷载试验内容、方法、测点布置、仪器选配;挠度、

应力(应变)、裂缝等数据处理;

5.动力荷载试验内容、方法、测点布置、仪器选用;振型、频率和阻尼三个动力特性参数的测试和分析方法;

6.索力测量基本原理、方法和数据处理;

7.动挠度、动应力(应变)的测试方法和数据处理。

(四)桥梁承载力评定

1.桥梁承载能力评定的流程和方法;

2.桥梁承载能力评定的内容和技术标准、规程;

3.桥梁承载能力评定的不同方法:基于结构技术状态评估的检算方法和基于荷载试验的承载能力评定方法。

四、隧道

(一)公路隧道分类及特点

1.公路隧道的类型、结构组成和特点;围岩分级与工程特性;运营通风、照明基本要求;

2.公路隧道常见的质量问题;

3.公路隧道土建工程设计与施工,运营通风、照明设计与施工等相关技术规范;

4.公路隧道的质量检验评定相关标准及竣(交)工验收规定。

(二)开挖

1.常用开挖方法及工序;

2.超欠挖测定的各种方法;

3.拱墙、仰拱开挖轮廓检测方法,全站仪、激光断面仪工作原理、操作方法、步骤,数据处理及超欠挖确定方法;

4.围岩分级标准;

5.开挖质量评定内容及标准。

(三)喷锚衬砌(初期支护)

1.喷锚衬砌构成、作用原理及基本要求;

2.喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架的作用、施工工艺及影响其质量的主要因素;

3.锚杆、钢筋网和钢架加工与安装质量检测的内容及方法;

4.锚杆拉拔力的测试方法、锚杆注浆饱满度和长度检测原理及方法;

5.喷射混凝土质量检测内容及方法;

6.初期支护内轮廓断面形状、尺寸检测方法;

7.地质雷达法检测初期支护缺陷的原理、方法及数据处理;

8.初期支护质量评定内容及标准。

(四)模筑混凝土衬砌

1.模筑混凝土衬砌施工工艺;模板技术要求;混凝土及泵送混凝土技术要求;

2.模筑混凝土衬砌质量检测内容及方法;

3.模筑混凝土衬砌内轮廓断面形状、尺寸检测方法;

4.衬砌裂缝检测方法;

5.混凝土内部缺陷的检测方法;

6.地质雷达法探测模筑混凝土衬砌质量的原理、方法及数据处理;

7.模筑混凝土衬砌质量评定内容及标准。

(五)防排水

1.隧道防排水系统构成及基本要求;

2.隧道防水、排水常用措施、基本构造;常用防排水材料、施工工艺;

3.混凝土抗渗性能试验;

4.常用防排水材料性能测试方法;

5.防排水施工质量检测内容、方法,质量评定内容及标准。

(六)辅助施工

1.常用的辅助工程措施、施工方法;

2.超前支护施工质量检测的主要内容;

3.注浆材料性能试验;

4.注浆效果检查方法。

(七)监控量测

1.监控量测的目的和意义;

2.熟悉必测项目与选测项目内容、量测方法;常用量测仪器、传感器的工作原理;

3.常用量测仪器的使用方法、测点布置原则、测点及传感器埋设要求和方法、量测频率要求,量测数据的分析处理及应用。

(八)超前地质预报

1.隧道施工超前地质预报的目的;隧道不良地质类型、特点和危害;

2.隧道施工超前地质预报的地质调查法、超前钻探法、地震波反射法、电磁法(地质雷达、瞬变电磁法)、直流电法(激发极化法、高密度电法)、红外探测法、超前导坑预报法的原理及使用条件;

3.地质调查法;

4.地震波反射法、地质雷达探测法、瞬变电磁法的原理、方法、资料分析与判释。

(九)隧道施工环境

1.隧道施工通风、照明的目的和方式;

2.隧道粉尘、瓦斯、一氧化碳检测的主要手段及原理;

3.硫化氢、氡气、核辐射检测方法;

4.风速、风向、风压、亮度、粉尘浓度、瓦斯浓度、一氧化碳浓度检测方法及控制标准。

(十)隧道运营环境

1.隧道运营通风、照明的目的和方式;

2.隧道内风压、风速、照明(亮度)检测的主要手段及原理;风压、风速、亮度的检测方法及控制标准。

(十一)运营隧道结构检测

1.运营隧道病害类型及成因;

2.公路隧道结构检查的内容及频率,各类病害检查手段及

原理;

3.各类病害检查仪器使用方法,检测数据的处理;

4.土建、其他工程设施的技术状况评定方法及其应用。

第四科目交通工程

【考试目的】

检验应考人员对交通工程(含交通安全设施与机电工程)产品检测和工程质量检验的相关理论和基本原理、标准规范、检验检测方法的掌握情况,以及对仪器设备配置、核查、调试、操作的能力,制定检验检测作业指导书、产品检测细则、工程检验方案、原始记录格式文件的能力,编制和审核检验检测报告的能力,对检验检测的技术指标、方法和结果做出合理解释的能力。

【考试内容】

一、交通工程检测基础

(一)交通工程概论。

(二)交通工程专业学科基础。

(三)交通工程标准体系:交通工程标准分类、级别、组成及体系结构。

(四)抽样基础

1.抽样检验的风险和基本要求;

公路工程试验检测资料

1、公路工程建设项目可划分结层)、(路缘石)、(人行 道)、 为(单位工程)、(分部工程)、(路肩)、(路面边缘排水系(分项工程)三级。统)等分项工程。 2、单位工程分为(路基工程)、6、分项工程的评分值等于分(路面工程)、(桥梁工程)、项工程得分减去(外观缺陷(互通立交工程)、(隧道工减分)和(资料不全减分)。程)、(交通安全设施)等六类。7、分项工程质量检验内容包 3、路基土石方工程包括(土 括(基本要求)、(实测项目)、 方路基)、(石方路基)、(软土(外观鉴定)和(质量保证 地基)、(土工合成材料处治资料)。 层)等分项工程。9、工程质量评分为(合格)、4、路基分部工程包括(路基(不合格)二个等级,应按 土石方工程)、(排水工程)、(分项)、(分部)、(单位)(小桥及符合小桥标准的通工程和建设项目逐级评定。道,人行天桥,渡槽)、(涵洞、10、路肩工程应作为(路面 通道)、(砌筑防护工程)、(大工程)的一项分项工程进行 型挡土墙,组合式挡土墙)。检查评定。 5、路面工程包括(底基层)、11、土方路基实测项目包括 (基层)、(面层)、(垫层)、(联(压实度)、(弯沉)、(纵断 高程)、(中线偏位)、(宽 度)、 16、路面稳定类基层、底基层 (平整度)、(横坡)、(边 坡)。 有(水泥土基层和底基层)、 12、石方路基实测项目包括(水泥稳定粒料基层和底基 (压实度)、(纵断高程)、(中 层)、(石灰土基层和底基 层)、 线偏位)、(宽度)、(平整 度)、 (石灰稳定粒料基层和底基 (横坡)、(边坡)。层)、(石灰、粉煤灰土基层和 13、软地地基的处治方法有底基层)、(石灰、粉煤灰稳定 (抛石济淤)、(砂垫层)、(反粒料基层和底基层)等 压护坡道)、(袋装砂井)、(碎17、填隙碎石(矿渣)基层和 石桩)、(砂桩)、(粉喷桩)底基层实测项目包括(固积体 等。 积率)、(弯沉值)、(平整 度)、 14、路面工程和路基工程的(纵断高程)、(宽度)、(厚 实测项目规定值或允许偏差度)、(横坡)。 按(高速公路一级公路)和18、级配碎(砾)石基层和底 (其他等级公路)分两档设基层实测项目包括(压实度)、 定。(弯沉值)、(平整度)、(纵断 15、路面基层、底基导层按 高程)、(宽度)、(厚度)、 (横 材料类型可分为(稳定类)坡)。 和(粒料类)。19、石灰稳定粒料基层和底基

最新版公路工程试验检测人员材料考试试题及答案详解

最新版公路工程试验检测人员道路工程考试试题及答案详解 一、单项选择题(每题1分) 1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( )。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( )。 A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀,宜为5km/h,最大不得超过( )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4.预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2% 5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比,( )。 A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( )的检评实测项目。 A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定:①试件是高径比为1:1的圆柱体:②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型;③粗粒土试模直径为15cm;④南方地区试件养生温度为25℃±2℃;⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有( )。 A.①③④⑤ B.①②⑧④ C.②③④⑤ D.④②③④⑤ 8、下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是( )。 A.压实度 B.抗压强度 C.平整度 D.厚度 9*、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验,试件正确的养生方法应是 ( )。 A.先浸水ld,再标准养生27d B.先标准养生27d,再浸水1d C.先浸水1d,再标准养生6d D.先标准养生6d,再浸水1d 10*、不能采用灌砂法测定现场密度的材料是( )。 A.2d水泥稳定砂砾 B.沥青碎石 C.沥青混凝土 D.28d石灰稳定碎石 11、灌砂法测定路面基层压实度的内容有:①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用; ②放置基板使基板中心对准测点;③在灌砂筒内装入量砂,并把灌砂筒放在挖好的试坑上; ④打开灌砂筒,测定灌入试坑内砂的质量;⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面,并尽快称量所挖出试样的质量和含水量;⑥选点;⑦移开基板。正确试验步骤为( )。 A.⑥②⑦⑤④③① B.⑥②⑤⑦⑧④① c.⑥⑤②⑦③④① D.⑥②⑦⑤③④① 12*、沥青面层压实度是指( )。 A.现场实际密度与室内标准密度之比 B.现场实际干密度与室内标准密度之比 c.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括:①在测试路段上选点,清扫表面,并用粉笔画上

公路水运工程试验检测机构等级标准

《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》 修订解读来源:交通运输部2017-09-07 交通运输部于2017年8月4日以交安监发[2017]113号文印发了修订后的《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定及换证复核工作程序》的通知,并发文明确了现有检测机构等级换证的过渡要求。为便于理解本次修订的主要内容,切实做好贯彻实施工作,现将有关修改情况解读如下: 一、修订背景 原《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》是《公路水运工程试验检测管理办法》的重要配套文件,是开展公路水运工程试验检测等级管理工作的重要依据,自2008年颁布实施以来,为交通行业检测机构的培育发展、公路水运工程的质量安全工作起到了保障支撑作用。 2016年12月10日,交通运输部发布了《公路水运工程试验检测管理办法》(交通运输令2016年第80号,以下简称《检测管理办法》),其中有关管理活动的要求略有调整。为贯彻落实《检测管理办法》,适应新形势下公路水运工程试验检测工作发展的需求,解决近10年大量试验检测技术的更新和有关技术标准的更替所产生的检测工作不一致问题,进一步提高公路水运工程试验检测工作质量和管理水平,原《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》亟待修订,以满足公路水运工程质量安全监管工作的要求。 二、主要修订内容 (一)等级标准。 本次对等级标准的修订内容主要包括检测项目、参数、仪器设备配置,持证人员数量及专业要求,以及检测用房等。具体如下: 1.有关试验检测项目及参数的设置。一是根据公路工程综合甲级在公路检测领域的定位,将桥梁隧道工作专项的全部检测参数纳入综合甲级,考虑二者在不同专业领域的检测技术水平,在参数的必选和可选上有所区别。二是以工程质量控制与检测市场监管需求为导向,以相关工程技术标准、规范及规程为基本依据,充分考虑新材料、新工艺、新技术对检测行业的技术影响,在广泛征求建设工程相关方意见的基础上,对各等级试验检测项

公路工程试验检测频率一览表

试验项目及频率一览表 序号项目检验内容采用标准抽样频率取样方法 颗粒分析J TJ051-93《公路土工试验规程》每5000m3一次取具有代表性的扰动土 3一次取具有代表性的扰动土JTJ033-95《公路路基施工技术规范》界限含水量试验 1土工 每种土质一次 击实试验 室内CBR试验 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》以进场数量为一检验 取样前先将取样部位表层铲除,然后由筛分 2细集料表观密度与堆积密度 含泥量及泥块含量 含水率 批,每检验批代表数量 不得超过400m3。 3。 各部位抽取大致相等的砂,组成一组样 品。 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》每批次进场检验一次, 先铲除表面处无代表性的部分,然后在筛分 含泥量及泥块含量 针片状含量 每检验批代表数量不得 超高400m3。 3。 料堆的顶部、中部、底部取得相等的 若 干份组成一组试样。 压碎值 3粗集料 必要时做 表观密度与堆积密度 洛杉矶机磨耗值 磨光值 从20个以上的不同部分取等量样品作GB/T1346-2001《标准稠度用水量、凝结时每批次进场检验一次,细度间、安定性检验方法》每检验批代表数量不得 为一组试样,样品总量至少数12kg。 标准稠度用水量GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水 超过200T。 4水泥 凝结时间泥》

5粉煤灰安定性12958-1999《复合硅酸盐水泥》 胶砂强度GB17671-99《水泥胶砂强度》 GB1345-2005《水泥细度检验方法》 从每批中任抽10袋,每袋取试样不少 于1kg,混拌均匀后按四分法取样两 份, GB1345-2005《水泥细度检验方法》每批次进场检验一次, 细度 GB1596-2005《用于水泥和砼中的粉煤灰》每检验批代表数量不超 需水量比 烧失量、三氧化硫 含水量 过200T。 GB/T76-96《水泥化学分析试验》一份试验,一份封存留样,每份重量大 于3kg。 GBJ146-90《粉煤灰应用技术规范》 抗压强度比

【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) (如有类同,纯属巧合) 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1.写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径: HRB335¢32- (128)Q235¢ 10-(10)2.公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3.帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍,焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4.某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1.钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。(×)2.焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6(三)个试件。(×)4.材料在进行强度试验时,加荷速度快者的实验结果值偏小(大)。(×) 5.当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进行焊接。 (√) 三、选择题 1.钢筋拉伸试验一般应为(D)温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2.钢筋经冷拉后,其屈服点、塑性和韧性(A) A.升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3.钢结构构件焊接质量检验分为(ABD) A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4.在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1% (C) A.± 5%B、±2% C ±1% 5.钢材焊接拉伸试验,一组试件有 2 根发生脆断,应再取(C)根进行复验。 A.2 B.4 C . 6 6.当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应取(B)。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由(C)根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8

公路工程试验检测工作浅析

公路工程试验检测工作浅析 发表时间:2010-07-27T10:19:12.983Z 来源:《中小企业管理与科技》2010年4月上旬刊供稿作者:杨祚国 [导读] 试验检测条件试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备 杨祚国(安徽省高速公路试验检测科研中心) 摘要:文章分析了公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题,针对存在的问题,提出了加强公路工程试验检测工作的措施。 关键词:公路工程试验检测改善措施 0 引言 工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料,迅速推广新技术、新材料、新工艺;能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量;合理的控制并科学地评定工程质量。 1 公路工程试验检测工作的重要性 公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。试验检测对于提高公路工程质量,加快工程进度,降低造价,推动公路工程施工技术进步,将起到非常重要的作用。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面:①通过公路工程试验检测,便于就地取材,降低工程造价。譬如建设地点的砂石料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求,便于就地取材,降低工程造价。②通过公路工程试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。③通过必要的公路工程试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量有了科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品合格与否,这对于合理工地应用材料,提高工程质量是非常重要的。④通过公路工程试验检测,能控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 2 目前试验检测中存在的主要问题 2.1 人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立获得抽检数据,或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。 2.2 试验检测条件试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备。部分试验检测仪器设备不准确,有的仪器陈旧,有的是非正规生产厂家仿造的,其主要功能部件加工精度达不到要求,致使试验检测结果不准确。温度控制、湿度控制等附属设施不齐全或损坏后未及时检修,致使试验检测条件达不到规程要求,使用结果不准确。试验检测人员素质良莠不齐,亟待提高。部分工地试验室,尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低,个别试验检测人员无证上岗,业务水平不高,操作不规范、不熟练,致使试验检测结果不准确。 2.3 试验检测管理不够规范,检测行为不够规范部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度;没有进行仪器设备的及时标定、维护更新;没有建立健全试验检测台账;没有严格履行签字程序、手续,甚至越职签字;没有达到规定的自检频率或抽查频率要求;没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求,或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造;或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率;或者超出母体业务范开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。 3 加强公路工程试验检测工作的措施 3.1 提高公路工程试验检测人员素质和技术水平目前,各施工单位技术水平不一,参差不齐,特别是试验检测人员匮乏,缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍,针对目前存在的这种情况,有必要充实试验检测队伍,提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进,也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。 3.2 进一步建立完善公路工程质量保证体系,增强工程质量意识目前实行“政府监督,社会监理,企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各尽其责,按质量第一的方针和全面质量管理要求,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平。在实际工作中,应严格实行质量自检,加强质量管理和质量监督,逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识,分工负责,责任到人,真正落实质量岗位责任制。 3.3 健全法制,完善质检机构和工程质量管理制度我国已确定《公路法》及有关行业标准。这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用,但随着形势的发展,现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展,以便使公路建设单位做到有章可循,有法可依。另外,对于试验检测机构,虽然已初具规模,但还有待进一步完善,加强管理,严格管理,制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。例如:可提供仲载数据的试验检测机构,必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构,也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关,坚持做到严格考核,严格审批,定期检查,定期考核,对于不合理质检单位坚决整顿或取缔。 3.4 引进先进的测试仪器,使用先进的测试方法随着公路建设的大力发展,新的测试仪器和测试方法会凸现。要利用新设备,更用新方法,不能老守着过去旧的不放,还用旧方法不变,新设备新方法会提高测试的准确性,将对提高工程质量会有很大的帮助。 3.5 借助试验检测手段严格把好关键环节①路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等),均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验,经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外,对各种原材料除了要进行常规试验以外,有时还要进行一些必要的非常规试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前,施工单位应向监理

2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断,无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平() A、<-150mV B、≥+200mV C、<-250mV D、≥+300mV 答案: B 解析: P151表3-6 2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形,其中夹片允许出现()。A、纵向断裂B、横向断裂C、斜向断裂D、脆裂 答案: A 解析: P64第7行 3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下,支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的()。

A、0.005 B、0.01 C、0.02 D、0.03 答案: B 解析: P72表2-10 4、合成高分子防水卷材验收批量为()。 A、1000m? B、2000m? C、5000m? D、10000m? 答案: D 解析: P99第2行 5、预应力钢绞线松弛试验时,环境温度应保持在()范围内。 A、20±3℃ B、20±2℃ C、低温 D、常温 答案: B 解析:GB/T 21839-2008 6、钢材屈服强度与抗拉强度的比值,通常用来比较结构的()和钢材的有效利用率。 A、安全性 B、稳定性 C、经济性 D、可靠性

答案: A 解析:GB 1499.2-2007抗震性能 7、下列哪种钢筋需进行弯曲试验() A、高强钢丝 B、钢绞线 C、焊接钢筋 D、粗钢筋 答案: D 解析:高强钢丝和钢绞线均无弯曲试验要求,焊接钢筋中一般只有闪光对焊接头、钢筋气压焊接头才有弯曲试验要求,C选项表达不全面。钢筋不论粗细均应进行弯曲试验,D选项正确。 8、C40混凝土试件抗压强度试验时,加载速率应取()。 A、0.3-0.5 B、0.4-0.7 C、0.5-0.8 D、0.6-0.8 答案: C 解析: P31第14行

道路施工基本检测项目

道路施工试验项目 简要:道路分市政和公路目前主要参考规范有JTG F801-2004公路工程质量检验评定标准、JTG F10-2006公路路基施工技术规范、JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范以及城镇道路工程施工验收规范CJJ1-2008。 一、土方路基施工: 路基施工试验项目有:压实度、弯沉检测、纵断高程、中 线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 1、路基检测重点项目为压实度和弯沉检测。压实度检测:路基碾压之前需取路基回填料委托第三方试验室做标准击实试验,得出最大干密度和最佳含水率。现场检测压实度时得出的干密度除以最大干密度就是压实度。回填料的含水率应控制在最佳含水率±2%。 2、弯沉试验:待路基压实并经检测压实度合格后委托第三方实验室现场弯沉检测。 3、路基施工时,应进行试验段施工确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压时含水率偏差等。特别是石方回填路基必须进行试验段施工。 二、水泥稳定碎石基层施工 试验项目有:配合比(含击实试验)、压实度、7天无侧限抗压强度、取芯检测摊铺厚度、平整度、宽度、横坡。 1、配合比(含击实试验)应在摊铺7天前委托第三方实验室检

测。 2、压实度检测:应在摊铺碾压时跟随压路机及时检测,直到压实合格。 3、7天无侧限抗压强度:应在摊铺时现场取样水泥终凝前委托第三方实验室进行检测。 4、待7天后水稳碎石强度有一定强度后使用取芯机进行取芯,检测取芯厚度。 5、平整度、宽度、横坡摊铺后检测。 6、水泥稳定碎石摊铺后,应在次日铺薄膜以及土工布养生。 三、沥青面层摊铺 试验项目有:配合比、流值、油石比、弯沉、压实度、中线偏位、厚度、平整度、纵断高程、横坡、宽度等 1、配合比应在摊铺前1个月委托第三方实验室检测。 2、流值、油石比、标准密度应在沥青摊铺时取现场沥青混合料委托实验室检测。 3、弯沉、中线偏位、平整度、纵断高程、横坡、宽度应在沥青摊铺后检测。 4、压实度和厚度应在沥青摊铺后使用取芯机取芯检测,取芯后现场检测厚度,压实度需带回实验室由实验室通过先前摊铺的沥青混合料送检标准密度比较得出现场压实度结果。 5、一级公路或高速公路还应检测沥青抗滑、渗水系数。

2019年整理公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题(练习题)(如有类同,纯属巧合) 公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1.写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径:HRB335¢32-(128)Q235¢10-(10)2.公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3.帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的倍,焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。4.某钢筋拉伸试验结果屈服强度为、抗拉强度为,则其测定结果的修约值分别为410MPa、585MPa。 二、判断题?1.钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。(×)2.焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6(三)个试件。(×)4.材料在进行强度试验时,加荷速度快者的实验结果值偏小(大)。(×)5.当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进行焊接。(√)三、选择题1.钢筋拉伸试验一般应为(D)温度条件下进行。A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2.钢筋经冷拉后,其屈服点、塑性和韧性(A)A.升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高3.钢结构构件焊接质量检验分为(ABD)A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4.在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1%(C)A.±5%B、±2%C±1%5.钢材焊接拉伸试验,一组试件有2根发生脆断,应再取(C)根进行复验。A.2B.4?6.当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应取(B)。 A、2d B、4d C、5d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由(C)根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5B、6C、7 D、8 集料类(一)一、填空题1.水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用(规准仪)法,基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用(游标卡尺)法检测。2.沥青混合料用粗集料质量技术要求,针片状颗粒含量(混合料),高速公路及一级公路不大于;表面层(15%),其他层次(18%),其他等级公路(20%)3.水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量(%)技术要求:Ⅰ级(5),Ⅱ级(15),Ⅲ级(25)。P155 4.砂子的筛分曲线表示砂子的(颗粒粒径分布情况).细度模数表示沙子的(粗细程度)。5.使用级配良好,粗细程度适中的骨料,可使混凝土拌和物的(工作性)较好,(水泥)用量较小,同时可以提高混凝土的(强度)和(耐久性)。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1.两种集料的细度模数相同,它们的级配一定相同。×3.一个良好的集料级配,要求空隙率最小,总比面积也不大√5.细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2.配制混凝土用砂的要求是尽量采用(D)的砂。A.空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小?3.I区砂宜提高砂率以配(A)混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5.两种砂子的细度模数Mx相同时,它们的级配(C)A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6.中砂的细度模数MX为(B)。A、~、~、~、7、普通砼用砂的细度模数范围一般在(D),以其中的中砂为宜。A、~B、~C、~D、~ 一、填空题4.集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于(㎜)的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5.同种材料的孔隙率越(小),其强度越高。当材料的孔隙一定时,(闭口)孔隙越多,材料的保温性能越好。6.沥青混合料中,粗集料和细集料的分界粒径是()mm,水泥混凝土集料中,粗细集料的分界粒径是()mm。7.粗集料表观密度试验中,将试样浸水24h,是为了消除_____开口___的影响。8.结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量(%)、小于的颗粒含量(%)共五项。二、选择题2.石子的公称粒径通常比最大粒径(A)A.小一个粒级B、大一个粒级C、相等3.矿料是指(A)A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p,视密度为p’,松散容重为po’,则存在下列关系(A)答案有误A、p>po’>p’B、p’>p>po’C、p>p’>po’4.含水率为5%的砂220g,其干燥后的重量是(B)g。A、209B、C、

加强公路工程试验检测工作的重要性

加强公路工程试验检测工作的重要性 随着我国高速公路的迅速发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 1、加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作,它直接影响着工程质量的优劣,只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测,所得到的数据显示,将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制,以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。 在工程监理工作中,试验检测是一项重要的环节,也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中,通过某个试样或工程项目的检测,根据其检测的数据结果,来判断工程质量或试样质量是否符合相关技术标准的规定,是保证公路施工质量的核心内容。 2、试验检测工作中存在的问题 在长期的户外作业中,公路施工出现了许多的质量隐患问题,而

作为监管工作的重心,试验检测也遇到了同样多的困扰,现归纳为以下存在的一些问题: (1)公路施工单位对抽取的试样不具有代表性,只是抱着应付的态度;在试验检测工作中,试验员往往会遇到这样的问题,施工单位所送来的试样,或者试验员在现场抽样检查的试样并不具代表性,没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况,对检测工作只是当成一种“走过场”的形式,根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。 (2)监理对抽取的试样监督不严,存在检验的试样与实际施工中所使用的试样不一致,失去了对试样检验的作用;监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用,但在现实生活中,某些建筑单位为了节省资源,减少资金,为了个人的经济利益,而偷工减料,但是在检测过程中又有官僚主义的作风,导致监理工程师检测的不公正,建筑施工质量的极大隐患。 (3)试样送检过晚,试验检验报告还没有出来,施工单位已经进行下一套工序的施工,失去了检验的意义。试样送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的,而没等试验报告出来就进行施工建设,就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益,急功近利,想尽快完成工程,节省时间而促成的。 以上问题是大部分地区低等级公路及其他工程经常存在的一些问题,为了避免此类问题的重复性出现,最可行有效的办法就是监

公路工程试验检测工作的重要性

公路工程试验检测工作的重要性 随着我国公路的迅猛发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段一一试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 1加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作,它直接影响着工程质量的优劣,只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测,所得到的数据显示,将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制,以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无 法对其工程质量作出真实评价和验收。 在施工过程中,试验检测是一项重要的环节,也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中,通过某个样品或工程项目的检测,根据其检测的数据结果,来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准 的规定,是保证公路施工质量的核心内容。

2、试验检测过程中存在的问题在长期的户外作业中,公路施 工出现了许多的质量隐 患问题,而作为监管工作的重心一一试验检测也遇到了同样多的困扰,现归纳为以下存在的一些问题: (1)公路施工单位对抽取的样品不具有代表性,只是抱着应付的态度;在试验检测工作中,试验员往往会遇到这样的问题,施工单位所送来的样品,或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性,没能很好的反应施工过程 中各成品的真实情况,对检测工作只是当成一种走过场”的 形式,根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量 问题。 (2)监理对抽取的样品监督不严,存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致,失去了对样品检验的作用;监理工程师 在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用,但在现实生活中,某 些施工单位为了节省资源,减少资金,为了个人的经济利益,而偷 工减料,但是在检测过程中又有官僚主义的作风,导致监理工程师 检测的不公正,出现施工质量的极大隐患。 (3)样品送检过晚,试验检验报告还没有出来,施工单位已经进行下一套工序的施工,失去了检验的意义。样品送验过晚是因 为施工单位的不重视所造成的,而没等试验报告出来就进行施工建设,就是一些施工单位的领导为 了谋求自我利益,急功近利,想尽快完成工程,节省时间而促成的。

如何加强公路工程试验检测工作

B USINESS STRATEGY 经营方略 随着我国高速公路的迅猛发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性 试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的 好坏必须依靠试验检测这种手段得以实 现。其必要性和重要性主要体现在以下 几个方面。 通过试验检测,能充分利用当地 出产的材料,便于就地取材。譬如建设 地点的砂石、填料等等,可借助试验检 测这种有效手段,以确定上述材料是否 满足施工技术规定的要求。便于就地取 材,降低工程造价。 通过试验检测,有利于推广新技 术、新工艺和材料的应用。及时有效 地对某一新材料、新技术、新工艺进 行试验检测,以鉴别起可行性、适用 性、有效性、先进性,从而为工程施 工积累经验教训。这对于推动施工技 术进步,提高工程进度,质量等将起 到积极的作用。 通过必要的试验检测,可科学地 评定路用各种原材料及其成品、半成品 材料的质量好坏。有了这套有效科学的 测试手段,对于任何一种材料均可通过 对其规定性能的相关检验,从而评定其 产品是否合格。这对于合理地应用材 料,提高工程质量是非常重要的。 通过试验检测能合理的控制并科 学的评价施工质量。一项工程质量的好 坏,包括施工过程中的质量控制、竣工 后的评定验收。试验检测无疑是一种科 学有效的方法和手段。 综上所述,可见试验检测对于提 高工程质量,加快工程进度,降低造 价,推动施工技术进步,将起到非常重 要的作用。因此,加强试验检测工作, 势在必行,务必引起高度重视。 试验检测过程中存在的问题 在长期的户外作业中,公路施工 如何加强公路工程试验检测工作文/郑世强 TRANSPOWORLD 2012 No.8 (Apr) 172

2017年3月补充最新公路工程试验检测项目参数检验频率一览表

附录3 试验检测项目/参数检验频率一览表 说明 1.本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程(底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层)、交通安全设施5类。工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)(第一册土建工程)工程类别划分对应参照执行。 2.“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制(不包括已完工程实体质量检验)的常用试验检测参数。 3.“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写,但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定,本附录将此类参数对应的信息栏用斜体或“/”标注(用斜体字标注的,为检验频率参考值;用“/”标注的,满足项目具体规定即可);监理抽检频率依据《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)开展。 4.“依据标准”列由于表格容量限制,只列出了标准(规范)代号,完整的标准(规范)代号、名称详见附录5(《标准(规范、规程)引用一览表》)。 5.本附录可作为工地试验室开展试验检测工作时的技术参考,工地试验室在确定具体检验频率时,还应满足项目招标等合同组成文件有关规定。 6.工地试验室在应用本附录过程中,若有关参数的施工检验频率已有明确规定,应予以执行;当标准规范发生更新时,其相应内容应按最新版本予以调整;当本附录内容与标准(规范)要求有出入时,应以标准(规范)规定为准。

工程类别:路基工程(一)第1页,共1页类别试验检测项目/参数施工检验频率依据标准检验程序备注 原材料检验 土 1.颗粒分析; 2.界限含水率; 3. 最大干密度;4.最佳含水率; 5.CBR 1次/料场/部位(按照路床、 路堤区分) JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检,监理 单位按规定频率 抽检 / 岩石 1.单轴抗压强度1次/料场,有怀疑时随时检测 原地 面土 1.颗粒分析; 2.界限含水率; 3. 最大干密度;4.最佳含水率;5. 天然含水率 至少2处/km,土质变化时, 视具体情况增加 土工 合成 材料 1.抗压强度; 2.延伸率;3梯形 撕裂强度;4.顶破强度;5.厚度; 6.单位面积质量; 7.垂直渗透系 数;8.土工格栅土工网网孔尺寸 1次/批,每10000m2为1批JTG/T D32-2012 施工、监理单位 分别取样并外委 / 过程质量控制 地基承载力必要时JTG D63-2007 施工、监理单位 可共同检验 / 填土天然含水率每天使用前 JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检,监理 单位按规定频率 抽检 / 土方路基压实度 施工过程中每一压实层每 1000m2至少检验2点,不足 1000m2时检验2点必要时根据 需要增加检验点数 结构物台背填土压实度每压实层每50m2不少于1点JTG/T F50-2011 平整度每200m测2处×10尺 JTG F10-2006 土方路基弯沉 每一双车道评定路段(不超过 1km)测定80~100个点 施工、监理单位 可共同检验 / 料源确定1.在选取土场时,应在上述试验检测参数的基础上增加天然稠度、有机质含量及烧失量的检验; 2.每个土场所有试验检测参数检验1次,同时注意膨胀土、失陷性黄土等特殊土的判别和使用; 3.施工单位通过试验选定土场/石场后,监理单位进行验证试验,并根据试验结果确定土场/石场

公路工程试验检测内容

公路工程试验检测内容开工前应作的试验 一、路基方面的试验有: 1、土工击实试验报告 2、CBR(承载比)试验报告 3、液塑限试验报告 4、颗粒分析试验报告(必要时作) 二、桥涵方面的试验有: 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土配合比试验报告 6、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有: 基层:(水泥稳定级配碎石) 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、水泥稳定级碎石配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 基层:(水泥稳定级配砂砾)

1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、水泥稳定砂砾配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 面层: 1、沥青物理性质试验报告 2、所用各种碎石试验检测报告 3、沥青混合料配合比试验报告 施工过程中应作的试验有: 一、路基方面的试验有: 1、土工击实试验报告(在不换土的情况下作一次就可以了,如果换土,换几次作几次) 2、CBR(承载比)试验报告在不换土的情况下作一次就可以了,如果换土,换几次作几次) 3、液塑限试验报告(只是针对细粒土,才作,其他的不作) 4、颗粒分析试验报告(必要时作) 二、桥涵方面的试验有: 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告

4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土抗压强度试验报告 6、水泥砂浆抗压强度试验报告 7、水泥混凝土配合比试验报告 8、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有: 基层:(水泥稳定级配碎石) 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验 7、水泥稳定级碎石配合比试验报告基层:(水泥稳定级配砂砾) 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验

公路工程试验检测工作浅析

公路工程试验检测工作浅析 文章分析了公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题,针对存在的问题,提出了加强公路工程试验检测工作的措施。 标签:公路工程试验检测改善措施 0 引言 工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料,迅速推广新技术、新材料、新工艺;能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量;合理的控制并科学地评定工程质量。 1 公路工程试验检测工作的重要性 公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。试验检测对于提高公路工程质量,加快工程进度,降低造价,推动公路工程施工技术进步,将起到非常重要的作用。其必要性和重要性主要體现在以下几个方面:①通过公路工程试验检测,便于就地取材,降低工程造价。譬如建设地点的砂石料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求,便于就地取材,降低工程造价。②通过公路工程试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。③通过必要的公路工程试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量有了科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品合格与否,这对于合理工地应用材料,提高工程质量是非常重要的。④通过公路工程试验检测,能控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 2 目前试验检测中存在的主要问题 2.1 人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立获得抽检数据,或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。

公路工程试验检测培训内容

一、试验检测员的职责及要求 1.做好试验检测的原始记录资料。并建立起相关的试验台账,包括其检测的项目、检测的部位、检测的结果。检测人、试验日期等。 2.掌握试验检测仪器的使用性能,建立实验仪器的登记台账。 3.做好试验技术资料文件的管理和保密。 4.指定试验室的内部管理制度。搞好试验仪器设备的摆放、清洁卫生和试验室的安全状况。 5.应熟练掌握试验检测专业知识、了解所用仪器设备的结构原理、性能,并能够正确使用和维护。 6.每项工程开工前要熟练掌握工程项目的质量标准和有关技术指标。需要委托试验的要做好送样工作,并做好委托试验台账。 7.做好工地常规性试验检测,检测不合格不得进行下一道工序施工。并及时反馈信息。 8.做好产品合格证的收集工作,需要委托试验的材料必须于合格证的批次或是编号一致。 二、每项工程的试验项目 排水工程: 1.水泥合格证、试验报告。 2.钢筋合格证、试验报告、原材料试验报告、焊接试验报告(焊条合格证)。 3.砖、砂、石子原材料试验报告。 4.石灰技术指标试验。

5.各种图纸要求砼配合比试验。 6.按照规范要求频率并且没工作班组制作砼、砂浆的抗压试块,并及时送试验室进行试验。 7.砂浆配合比。 8.污水、雨水工程灰土垫层及素土击实标准。 9.水泥、石灰的复验试验。 10.如果为半成品,应及时向供货商索要产品合格证及试验报告。道路工程: 1.水泥合格证、试验报告。 2.砂、石子原材料试验报告。 3.石灰技术指标试验。 4.路基素土的重型击实标准。 5.水泥土或水泥石灰综合稳定土击实标准。 6.水泥稳定碎石配合比。 7.沥青混合料配合比。

三、原材料取样方法及试验项目、频率

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