创建畅安舒美示范公路实施方案
城区交通保畅行动方案模版（3篇）
城区交通保畅行动方案模版一、背景随着城市人口规模的不断扩大和汽车保有量的迅速增长，城市区域交通拥堵问题愈发显著。
交通拥堵现象不仅削弱了市民的出行效率与生活质量，还引发了环境污染与能源浪费等一系列问题。
鉴于此，制定并实施城区交通保畅行动方案显得尤为重要，旨在提升交通疏导效能，优化交通组织模式，从而确保城市交通的流畅性、安全性和便捷性。
二、目标1. 旨在通过有效措施提升城市交通的疏导能力，以减轻交通拥堵现象。
2. 致力于优化交通组织方式，从而提高交通系统的整体运行效率。
3. 关注市民出行体验，通过改善交通状况提升市民的生活质量。
三、具体措施1. 强化公共交通系统建设公共交通作为缓解城市交通拥堵的重要途径，其系统的完善至关重要。
具体措施涵盖以下几个方面：（1）通过增加公交线路和车辆数量，直接提升公共交通的运力水平。
（2）优化公交线路布局，以扩大公共交通的覆盖范围和服务质量。
（3）完善公交站点设施，提升站点密度与换乘便利性，为市民提供更加便捷的出行服务。
（4）积极推广电动公交车和新能源汽车，以减少公共交通对环境造成的污染。
2. 鼓励非机动车出行方式非机动车出行不仅有助于缓解交通拥堵，还能有效降低尾气排放，改善城市环境质量。
为此，可采取以下措施：（1）建立健全非机动车道与停车设施，为非机动车出行创造良好条件。
（2）加强非机动车停车管理，遏制乱停乱放现象，维护道路交通秩序。
（3）开展非机动车安全宣传教育活动，提高市民的安全意识与自我保护能力。
（4）鼓励政府机关、企事业单位及学校等单位为非机动车出行提供补贴政策，进一步激发市民的参与热情。
3. 改进道路交通组织方式优化道路交通组织是提高交通运行效率的关键所在。
具体措施包括：（1）完善交通信号灯控制系统，提升信号灯的精准度与可靠性。
（2）加强交通信号灯的同步调控，以减少车辆在路口的等待时间。
（3）根据交通流量变化设置不同时间段的交通限行措施，以缓解高峰时段的道路拥堵问题。
平安放心路创建方案
平安放心路创建方案一、背景介绍随着城市化进程的加快，交通拥堵和交通事故频发成为社会关注的热点问题。
为了提高道路交通安全水平，保障人民群众生命财产安全，各地政府纷纷开展平安放心路创建工作。
二、目标与意义1.目标：通过平安放心路创建，实现道路畅通、交通有序、行人优先、车辆让行的交通秩序，减少交通事故发生率。
2.意义：促进城市经济发展，提高人民群众出行幸福感和满意度，打造宜居城市品牌。
三、具体措施1.加强宣传教育通过各种途径宣传道路交通安全知识，提高公众对道路交通安全的认识和重视程度。
2.完善道路设施在重点区域设置红绿灯、限速标志等设施，并加强维护保养工作。
3.规范车辆管理建立健全车辆管理制度，严格落实机动车尾气排放标准，并加大对违法停车等违法行为的处罚力度。
4.加强交通执法加大对超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为的查处力度，严厉打击交通违法行为。
5.推进智能交通建设利用先进的信息技术手段，建立智能交通系统，提高道路交通管理水平和效率。
四、实施步骤1.制定平安放心路创建方案，明确工作目标、任务分工和责任落实。
2.开展宣传教育活动，提高公众对道路交通安全的认识和重视程度。
3.完善道路设施，加强维护保养工作。
4.建立健全车辆管理制度，严格落实机动车尾气排放标准，并加大对违法停车等违法行为的处罚力度。
5.加强交通执法，严厉打击交通违法行为。
6.推进智能交通建设，提高道路交通管理水平和效率。
五、预期成果1.道路畅通、交通有序、行人优先、车辆让行的良好交通秩序得到有效维护；2.减少交通事故发生率；3.城市经济发展得到促进；4.人民群众出行幸福感和满意度得到提高；5.宜居城市品牌得到打造。
六、总结平安放心路创建是保障人民群众生命财产安全、促进城市经济发展的重要举措。
只有通过加强宣传教育、完善道路设施、规范车辆管理、加强交通执法和推进智能交通建设等具体措施，才能实现道路畅通、交通有序、行人优先、车辆让行的良好交通秩序，减少交通事故发生率，提高人民群众出行幸福感和满意度，打造宜居城市品牌。
平安交通创建工作方案模版（二篇）
平安交通创建工作方案模版在当前我国城市化快速推进和交通工具广泛应用的背景下，交通安全问题日益凸显，成为社会关注的焦点。
鉴于我国交通事故频发，交通管理亟待加强的现状，以下是对____年平安交通创建工作的官方描述：一、背景分析面对城市化与交通工具普及带来的挑战，我国交通事故频发，加强交通管理、提升交通安全水平显得尤为迫切。
____年平安交通创建工作因此具有重大意义。
制定全面、系统的工作方案，旨在提高交通安全水平，确保人民群众生命财产的安全。
二、目标定位1. 降低交通事故发生率，确保人民群众的交通安全。
2. 提升交通管理水平，优化城市交通环境，提升市民出行体验。
3. 加强交通法规宣传教育，提高公众的交通安全意识和规则遵守意识。
三、具体工作1. 加强交通管理力量（1）增加交通管理人员编制，提升交通警察执法能力和管理水平。
（2）优化警务资源配置，合理划分执法区域，确保交通管理无死角。
（3）加强交警队伍的专业培训，提升执法效能和服务水平。
2. 完善交通监控体系（1）加大投入，更新交通监控设备，提升监控覆盖面和精确度。
（2）构建智能交通管理系统，实现实时监控和智能调控。
（3）搭建交通事故信息交流平台，提高事故处理效率。
3. 完善交通法规体系（1）加强对交通法规的普及和解读，提高市民对规则的认知和遵守意愿。
（2）细化交通管理法规，完善处罚机制，严厉打击交通违法行为。
（3）加强道路交通安全设施的建设与维护，提升道路安全性能。
4. 加强交通安全教育（1）开展广泛的交通安全宣传活动，普及交通安全知识。
（2）在学校、幼儿园等教育机构加强交通安全教育，培养青少年安全意识。
（3）利用多种媒体开展交通安全宣传，营造良好的社会氛围。
5. 加强对交通违法行为的监管与处罚（1）加大巡查力度，严厉打击交通违法行为。
（2）建立交通违法行为信息核查系统，严查酒驾、超速等违法行为。
（3）依法惩处交通违法行为，加大对交通肇事犯罪的打击力度。
高速公路创建示范路实施方案
高速公路创建示范路实施方案xx至xx高速公路xx段全长80公里、投资74亿元，是海西高速公路网中联接沿海拓展腹地的疏港主通道，为部、省、市“十二五”规划重点建设项目，于XX年6月开工建设。
为实现我市高速公路建设“一条要比一条好”的目标要求，全面深入推行标准化施工管理，打造精品工程，创建高速公路建设示范路，特制定实施方案如下：一、总体要求坚持以科学发展观统领和指导高速公路建设，xx漳永高速公路建设按照“三高”，的管理目标与“五化”，的管理理念，努力创建“六个方面示范路”，即“和谐征迁示范路、标准施工示范路、信息管控示范路、多元筹资示范路、安全稳定示范路、生态友好示范路”，为闽西老区加快崛起提供强力支撑。
二、创建内容以人为本，依法高效，打造“和谐征迁”示范路1．工作目标。
项目红线征迁80公里80天内交地施工，争创和谐征地、人本拆迁的“漳永速度”。
2．保障措施：责任分工。
漳平市政府全面负责漳永高速公路xx段征地拆迁补偿安置工作，xx市高指及漳永公司负责监督、指导、协调和经费保障工作。
各级纪检、监察及审计部门负责征迁工作的监督管理，创建安定稳定的和谐征迁环境。
推行和谐征迁工作法。
深入贯彻落实“五个五”和谐征迁工作法，围绕“六个一”的工作要领，即：制定一个统一的补偿标准，锁定一个明确的奋斗目标，选定一个强有力的领导班子，建立一个完善的落实机制，打造一支热心服务的队伍，构建一个和谐的征迁环境，依法依规高效推进征迁工作，实现“和谐征地、人本拆迁”。
精细管理，着力创新，打造“标准施工”示范路1．工作目标。
以深化提升标准化施工管理为抓手和核心，全面推行精细化管理，鼓励创新创造，消除质量安全通病，杜绝重特大质量安全事故，建设优质工程、精品工程，力争工程质量合格率达100%，优良率达90%以上，比全省高速公路标准化要求指标高5个百分点以上。
2．保障措施：提升标准化管控水平。
各参建单位应结合工程特点，深入贯彻落实部、省《高速公路标准化管理指南》，实现管理体系规范化、工地建设标准化、施工控制精细化、质量安全管控常态化、技术创新集约化，在项目管理、场地建设、工艺控制、质量安全管控、先进技术及设备运用等方面创新创造，出经验出亮点，树立漳永高速特色品牌。
公路样板工程创建方案
公路样板工程创建方案1. 简介公路样板工程是指在经济合理、安全节能、美观大方、绿色环保基础上，建设一批标志性公路示范工程，通过规范化、标准化为各地公路建设提供技术参考和工程实施的手段。
本文档旨在制定公路样板工程创建方案，供相关部门使用。
2. 创建目标公路样板工程创建的目标是：以标准化、规范化的要求，提高公路建设的质量和水平，促进公路的节能减排、环境保护和建设成本的优化，形成一批具有示范性、引领性、推广性的公路工程。
3. 创建范围公路样板工程的创建范围包括七个方面：1.高速公路建设2.城市道路建设3.农村公路建设4.路面材料与工艺5.智慧公路建设6.公路绿化建设7.公路安全建设4. 创建流程公路样板工程的创建分为六个阶段：第一阶段：规划阶段1.制定公路样板工程创建计划书，明确创建目标、范围、内容和任务。
2.开展前期调研，分析公路建设中存在的问题和不足，确定改进和升级的方向，并形成调研报告。
3.制定公路样板工程规划方案，明确公路建设的标准、规范和要求，并确定各项技术指标。
第二阶段：设计阶段1.制定公路样板工程设计方案，包括设计流程、设计标准和企业、个人参与流程等。
2.按设计方案进行具体设计，包括工程量预算、施工图设计、工程验收和质量检测等。
第三阶段：实施阶段1.根据设计方案进行施工计划编制，并组织施工。
2.严格质量控制，开展巡查和检验，保证工程的质量和安全。
3.按照规划方案进行环保、节能、绿化等工程实施。
4.加强安全措施，确保公路建设安全。
第四阶段：验收阶段1.依据公路建设的标准和规范，对工程的质量进行检验和验收。
2.制定验收标准和程序，随时掌握施工情况，确保验收合格。
第五阶段：宣传阶段1.进行公路样板工程成果宣传，向社会公开展示创新技术和成果。
2.集中组织展览、研讨等活动，加强对各方面的沟通和交流。
第六阶段：总结阶段1.对公路样板工程创建过程进行总结，并对存在的问题和不足进行改进和完善。
2.形成公路建设规范制定的经验和技术积累，为今后的公路建设提供标准化和合规化的支持和参考。
路政保畅工作实施方案
路政保畅工作实施方案一、背景介绍。
随着城市交通的不断发展，道路交通管理成为了一个亟待解决的问题。
在这样的背景下，路政保畅工作显得尤为重要。
保障道路交通的畅通，不仅关系到城市交通的顺畅，也关系到人民群众的出行安全和生活质量。
因此，制定并实施一套科学合理的路政保畅工作方案，对于城市交通管理具有重要意义。
二、目标和原则。
1. 目标，提高道路交通的畅通性，减少交通拥堵，提升城市交通运行效率。
2. 原则，依法合规、科学规划、综合治理、精细管理。
三、工作内容。
1. 完善交通设施，加强对交通信号灯、交通标志、道路标线等设施的维护和更新，确保其正常运行和清晰可见。
2. 优化道路布局，通过科学规划和布局，合理分流交通流量，减少拥堵点和拥堵时间。
3. 加强交通管理，加大对交通违法行为的查处力度，提高交通管理的效率和水平。
4. 提升交通信息化水平，建设智能交通系统，实现交通信息的实时监测、分析和处理，为交通管理决策提供科学依据。
5. 强化应急处置能力，建立健全交通事故应急处置机制，提高应急处置的效率和水平。
四、实施方案。
1. 加强组织领导，建立健全路政保畅工作领导小组，明确工作职责和分工，形成工作合力。
2. 完善法规体系，加强对相关法规政策的宣传和落实，确保路政保畅工作的合法合规。
3. 提升技术水平，加强对交通管理人员的培训和技能提升，提高其业务水平和服务意识。
4. 强化监督检查，建立健全监督检查机制，加大对路政保畅工作的监督和检查力度，确保工作的落实和效果。
5. 加强宣传教育，通过各种宣传途径，提高市民群众的交通安全意识和法治意识，形成良好的交通秩序和文明出行风气。
五、预期效果。
1. 交通畅通，减少交通拥堵，提高道路通行效率。
2. 交通安全，减少交通事故发生，提升交通安全水平。
3. 交通秩序，形成良好的交通秩序和文明出行风气。
4. 服务水平，提升交通管理服务水平，满足市民群众出行需求。
六、总结。
路政保畅工作是当前城市交通管理的重要组成部分，其实施方案的制定和落实对于提高城市交通运行效率、保障市民群众出行安全具有重要意义。
公路品质提升年方案
公路品质提升年方案一、目标。
咱就一个目标，把咱这公路整得倍儿棒，让大家在路上走得顺顺当当，心情舒畅得就像大夏天吃了冰淇淋一样。
具体来说，就是要提升公路的安全性、舒适性和美观性，让公路成为咱这片儿的一道亮丽风景线。
二、现状分析。
1. 路况问题。
咱这公路有些地方就像老爷爷的脸，满是皱纹（坑洼）。
有些路段的路面破损严重，开车跟坐过山车似的，一颠一颠的，可不舒服了。
而且这不仅影响驾驶体验，还对车辆的损耗特别大。
2. 设施老化。
路边的一些交通标志啊，就像上了年纪的牙齿，缺的缺，歪的歪。
路灯也是，有的亮有的不亮，到了晚上就跟星星似的，稀稀拉拉的，这可不利于夜间行车安全。
3. 美观不足。
公路两边的绿化要么就是杂草丛生，要么就是光秃秃的，一点美感都没有。
感觉就像一个人没穿漂亮衣服，灰头土脸的。
三、提升措施。
# （一）路面修复与改善。
1. 全面排查。
组织一群像侦探一样的工作人员，拿着各种检测工具，对公路进行地毯式的排查。
把那些有坑洼、裂缝的地方都标记出来，一个都不放过。
2. 对症下药。
对于小裂缝，就像给伤口贴创可贴一样，用灌缝胶进行填补。
要是坑洼比较大，那就得动“大手术”了，把破损的路面挖掉，重新铺上崭新的沥青或者混凝土。
这就好比给公路换了一块新皮肤，滑溜溜的。
# （二）交通设施更新。
1. 标志标线。
那些看不清、歪歪扭扭的交通标志，全部换成崭新、清晰、醒目的。
就像给公路换上了一套新的指示牌，让司机朋友们一眼就能看明白该往哪儿走。
标线也得重新画，画得直直的，就像用尺子量过一样，保证车辆行驶得规规矩矩。
2. 路灯升级。
把那些“老掉牙”的路灯都换成节能又明亮的新路灯。
让夜晚的公路就像白天一样亮堂，这样大家走夜路就不用担心看不清路了。
# （三）绿化美化。
1. 绿化规划。
请一些懂行的园艺师来，根据公路的特点和当地的气候条件，制定一个超棒的绿化计划。
比如说，在公路两边种上一排排整齐的树木，像士兵站岗一样。
再搭配上各种各样的花草，让公路变成一个大花园。
区公路管理局创文创卫工作实施方案
区公路管理局创文创卫工作实施方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了办公桌上，思绪如同一缕缕轻烟，在脑海中弥漫开来。
作为一名有着十年方案写作经验的大师，我深知如何将创意与实际结合，打造出一套既实用又富有创意的实施方案。
一、工作背景近年来，我国大力推进全国文明城市、国家卫生城市创建工作，旨在提高城市文明程度和居民生活质量。
作为区公路管理局，我们肩负着区域内公路的建设、管理和养护任务，创文创卫工作尤为重要。
为确保创文创卫工作取得实效，特制定本实施方案。
二、总体目标1.全面提升我局公路管理水平，确保公路路况良好，安全畅通。
2.加强公路沿线环境整治，提高公路绿化、美化水平，打造生态公路。
4.确保2023年底前，我局创文创卫工作取得显著成效。
三、具体措施1.完善基础设施（1）对区域内公路进行排查，及时修复破损路面，确保公路安全畅通。
（2）加强公路沿线绿化工作，提高绿化覆盖率，打造绿色长廊。
（3）设置公路养护站，定期对公路进行养护，提高公路使用寿命。
2.提升服务水平（1）加强职工培训，提高业务水平和服务意识。
（2）优化服务流程，简化办事手续，提高办事效率。
（3）设立投诉举报渠道，及时解决群众反映的问题。
3.加强宣传教育（1）利用宣传栏、横幅、网络等多种形式，广泛宣传创文创卫工作的重要性。
（2）组织全局职工参加创文创卫知识培训，提高职工的文明素质。
（3）加强与社区、学校的合作，共同开展创文创卫活动。
4.强化考核评价（1）建立健全创文创卫工作考核评价体系，将创文创卫工作纳入全局年度考核。
（2）定期对创文创卫工作进行督查，对工作不力的部门和个人进行通报批评。
（3）对取得显著成效的部门和个人给予表彰奖励。
四、时间安排1.2023年1-3月，开展全局创文创卫工作动员部署，明确工作目标和任务。
2.2023年4-6月，完善基础设施，提升服务水平，加强宣传教育。
4.2023年10-12月，进行全面检查，确保创文创卫工作取得显著成效。
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创建畅安舒美示范公路实施方案
（征求意见稿）
自上世纪九十年代部组织实施GBM（公路标准化、美化）工程和创建
文明样板路以来，对提升公路养护管理理念，加快提高养护管理和服务水
平起到了重要作用，有效引导了公路养护管理事业与时代同进步、共发展。
随着我国公路网的加快完善和机动化社会的快速到来，经济社会发展和公
众对公路服务水平提出了更高要求。局部路段存在的通行能力不足、路况
水平参差不齐、抗灾和安全保障能力不够、出行服务设施不完善和路域环
境差等问题，已经成为新时期公路养护管理的主要矛盾。
为贯彻落实公路养护管理“更好地为公众服务”价值观，以及“畅通
主导、安全至上、服务为本、创新引领”十六字方针，进一步提升公路服
务水平，部决定，从2013年开始在普通国道上组织创建畅安舒美示范公
路活动（以下简称“创建畅安舒美路”）。为保证这项活动的顺利实施，特
制定本方案。
一、指导思想和基本原则
以贯彻落实科学发展观为统领，围绕“一中心，三推进、五提高”开
展创建活动。即：以构建畅安舒美的公路交通环境为中心，推进决策科学
化、技术进步和养护管理规范化，提高公路通行能力、路况水平、安全水
平、便民和出行服务水平、路域环境综合水平。通过创建畅安舒美路，使
公路交通进一步适应经济社会发展新要求和人民群众的新期待。
创建畅安舒美路应坚持以下基本原则：
——坚持立足需求、科学决策。注重综合措施提高通行能力，防止将
创建畅安舒美路活动变成单纯的提级改造。
——坚持统筹规划，一步到位。注重整条路线的规模效益，努力做到
创建一条，成型一条，保持一条，使创建成果的长期保持。
——坚持以人为本、以车为本、以路为本，注重全面提升公路综合服
务能力和水平。
——坚持存量挖潜，养护优先。注重充分利用现有路线和资源，努力
提高投资效益和效率。
——坚持突出重点，注重部干线公路改造规划项目和辖区重要经济干
线优先实施。
——坚持政府主导、部门联动、行业推进，注重发挥各级地方政府和
有关部门作用，全面提高路域环境综合水平，完善便民服务设施。
二、工作目标和主要任务
以畅安舒美路为载体，引导干线公路改造和公路养护管理工作发展方
向，全面提高管理和服务水平，加快缩小与西方发达国家的差距，基本形
成路网结构趋于合理、区域差距明显缩小、城乡衔接更加顺畅的公路交通
网络，更好地服务公众出行，促进经济和社会发展。
——到“十二五”末，每个省（市、区）创建不少于两条省级畅安舒
美路，部将以108和205国道为重点，组织部级畅安舒美路创建活动。今
后20年，力争50%干线公路达到部、省级畅安舒美路标准，开创公路养
护管理工作新局面。
——搭建示范平台。以“五提高”为主要内容，建成若干条路况质量
好、路域环境好、服务水平高、技术水平高、规范化程度高的部、省级畅
安舒美路，并以此为示范平台，为公路养护管理行业开展深层次、全方位
的学习和交流建立有形载体，带动公路服务水平的全面提升。
——提高精细化管理水平。以“三推进”为主要内容，推行全面质量
管理理念，按照精、准、细、严的要求，细化分解公路养护管理工作所有
工作制度，对各业务实现全员参与、全过程管理的精细化管理，做到职责
明确、程序规范、考核科学，在决策科学化、成套技术应用、技术进步和
规范化管理等方面实现新的突破。
三、组织实施
各省（自治区、直辖市）交通运输主管部门是创建畅安舒美路的牵头
单位，负责组织本辖区部级畅安舒美路的组织实施工作，对省级畅安舒美
路进行验收、挂牌和管理。省级公路管理机构是创建畅安舒美路的具体实
施单位。部将把畅安舒美路的比例作为考核各地公路养护管理工作的重要
指标之一。
（一）准备阶段（2013年6月底前）。
各省（直辖市、自治区）交通运输主管部门根据本辖区实际，结合部
相关规划、创建标准和养护改造计划等，研究制定创建畅安舒美路实施方
案和标准（部级普通国道畅安舒美路创建标准见附件），明确分期分批创建
的线路和时间。纳入部干线公路改造规划的路线和辖区内重要国道应优先
组织创建部级畅安舒美路。同时，每个省（自治区、直辖市）应先选择一
条社会影响大、示范效应好的整条国道或其他重要干线公路进行创建试点。
上述内容应及时报部（公路局）。
（二）前期工作和技术把关（根据创建计划确定）。
拟创建部级畅安舒美路的，宜由省（直辖市、自治区）级交通运输主
管部门或公路管理机构统一组织方案设计和初步设计，并经省级交通运输
主管部门统一组织审查。施工图设计可由相关项目实施单位组织编制，并
按规定程序进行审批。省级畅安舒美路的前期工作和技术把关按本辖区规
定进行。
（三）实施阶段（根据创建计划确定）。
项目实施单位按照施工图设计文件，组织畅安舒美路创建的实施工作，
完善养护工程相关的管理规章制度，建立施工质量保证体系，加强施工作
业的安全保障。各省（直辖市、自治区）交通运输主管部门和公路管理机
构要及时了解工程进展情况，协调解决实施过程中存在的困难和问题。
（四）申报和验收挂牌（从2013年9月开始）
省级畅安舒美路的创建工作由各省（自治区、直辖市）自行确定。满
足如下条件，省级交通运输主管部门可以向部申请部级畅安舒美路的验收。
——本辖区整条重要国道。西部地区整条国道创建难度特别大的省
（区），可以为里程超过300公里的某条重要国道的部分路段。
——符合省级畅安舒美路创建标准并经省级交通运输主管部门验收。
——基本符合部级畅安舒美路创建标准。
收到申请后，部将组织有关专家组成验收组，于每年春秋两季集中对符合
条件的申报路线进行现场检查，达到验收标准的由部颁发部级畅安舒美路
牌匾，并向社会公示。已经基本符合上述条件的，部将从2013年秋季开
始组织验收。
（五）摘牌（根据实际情况确定）。
部级畅安舒美路实行动态管理机制。部将重点根据国家干线公路网监
测项目、全国干线公路养护管理检查所得路况检测数据和影像资料，对部
级畅安舒美路进行动态管理。对路况指标不达标和路域环境不能较好保持
的，部将进行摘牌警告并限期整改，整改后仍不能达到标准的，部将取消
该路线畅安舒美路称号。同时，部级畅安舒美路上发生因养管不到位造成
的重大安全责任事故，部将直接取消该路线畅安舒美路称号，三年内不得
重新申报。具体摘牌标准和程序部将另行制定。
四、工作要求
创建畅安舒美路是适应社会发展和人民群众需求，全面提高公路服务
水平的重要举措，也是引导公路养护管理未来发展方向的重要载体。各级
交通运输主管部门、公路管理机构和收费公路经营管理单位要切实提高认
识，充分认识这项工作的必要性和重要意义，在行业内外形成合力，保证
创建活动顺利开展。
（一）加强组织领导。创建畅安舒美路工作内容广泛，包括计划、财
务、工程、养护和路政等多方面，并涉及大量与地方政府协调事项。为加
强组织领导，省级交通运输主管部门要成立由主要领导挂帅的领导小组，
将创建畅安舒美路工作作为抓公路养护的重要载体长期抓下去，研究决定
创建工作的重大事项，指导、协调和支持各地的创建工作。要按照本方案
有关要求并结合当地实际，抓紧制定实施方案，做到周密部署，精心组织，
有序推进。同时，要积极争取各级党委、政府的的重视和支持，将创建畅
安舒美路作为反映当地经济社会发展水平和文明程度的载体，齐抓共管，
努力将部门行为转化为政府行为、社会行为。
（二）加强技术支持。部已依托部公路院和公路养护技术国家工程研
究中心为创建畅安舒美路的技术支持单位，负责起草编制相关技术文件，
研究解决创建活动中的技术问题，加强技术指导和经验总结，跟踪各地创
建工作进展情况，为创建工作顺利开展提出意见和建议。各省级交通运输
主管部门和公路管理机构也要组织有关单位和专家，成立技术指导工作组，
加强对本地区创建工作的技术指导。
（三）加强资金保障。各地要将创建活动所需经费纳入年度公路建设
和养护投资计划，并按照《国务院办公厅转发发展改革委财政部交通运输
部关于进一步完善投融资政策促进普通公路持续健康发展若干意见的通
知》（国办发【2011】22号）有关规定，积极筹措创建资金，特别是争取
地方政府加大力度安排其他财政性资金支持创建工作开展。部将按照干线
公路改造和路网结构改造工程等投资政策，对各地创建工作给予适当补助。
（四）营造良好舆论氛围。各地要利用报纸、电台、电视和网站等多
种媒体，扩大社会影响，大力宣传创建活动的重要意义，使各级政府、相
关部门及广大群众熟知各自责任、权利和义务，在全社会形成爱护公路、
依法保护公路的良好氛围，为创建活动顺利实施创造良好条件与氛围。