窄轨电机车司机操作规程通用版
窄轨电机车司机安全技术操作规程（3篇）
窄轨电机车司机安全技术操作规程一、入岗前准备1. 检查机车外观：在入岗前，司机应仔细检查机车外观，确保车身无明显损伤、裂纹或异常变形，并检查车轮、轨距、走行系统等是否正常。
2. 检查机车电气系统：司机应检查电力系统的连接是否牢固、绝缘是否正常，确认电气设备和信号灯是否齐全并正常工作。
3. 检查制动系统：司机应检查制动装置的工作状态，确保制动器可靠并灵敏。
二、安全驾驶指导1. 坚持安全第一：司机应牢记安全第一的原则，时刻保持高度警惕，并遵循规章制度，确保自身和乘客的安全。
2. 严守纪律：司机应严格遵守交通规则和相关操作纪律，包括限速、不擅自变更线路、不私自停留等。
3. 正确操作钥匙：司机应熟悉钥匙的使用方法，合理运用钥匙进行机车的启动、熄火和控制。
4. 视线保持清晰：司机应时刻保持观察线路和信号的清晰，并及时甩目、擦眼镜等，以确保清晰的视觉条件。
5. 察觉隐患：司机应密切关注线路及周边环境，观察是否存在隐患，如动物或人员靠近线路等，及时采取措施避免事故发生。
三、制动操作规程1. 制动起动阶段：司机应根据行车情况，适时采取挂制动お推档制动等方式进行制动。
制动力度要适度，以防急停导致乘客意外摔倒或货物受损。
2. 制动释放阶段：司机应在适当的地点释放制动，确保机车平稳运行。
释放制动时要注意不要突然释放或反复踏制动踏板，以避免冲击或机车失去控制。
四、道岔操作规程1. 预先检查道岔：司机在接近道岔前应提前观察道岔位置和道岔机械设备是否正常，若发现异常应及时报告相关部门，确保道岔安全可靠。
2. 正确操作道岔：司机应根据信号灯及指示牌的指示，正确操作道岔装置，确保列车进出道岔平稳无误。
操作时要轻动、稳准、缓慢，避免突然用力或者急转方向。
五、应急处置程序1. 火灾应急处理：司机在发现火灾时，应立即采取措施进行灭火，同时通知相关部门进行处理。
司机应熟悉机车消防设备的操作方法，如灭火器、灭火器等，及时投入使用。
2. 突发事故应急处理：司机在突发事故发生时，应保持冷静并迅速判断事故情况，紧急联系有关人员组织抢险救援。
窄轨电机车司机安全操作规程范文（二篇）
窄轨电机车司机安全操作规程范文一、概述窄轨电机车司机是承担着运输任务的核心人员，他们的安全操作是保障乘客和货物安全的重要环节。
为了规范窄轨电机车司机的操作行为，提高运输安全水平，制定本安全操作规程。
二、操作要求1. 身体健康：司机在出车前必须自觉进行身体检查，确保身体健康，无疾病症状。
2. 穿戴齐全：司机在操作窄轨电机车时，必须穿戴符合规定的工作服，并佩戴好安全帽、防护鞋，保障自身安全。
3. 熟悉列车情况：司机在操作窄轨电机车前，必须熟悉列车的结构和性能参数，了解列车的运行情况。
4. 查看车况：司机在操作窄轨电机车前必须仔细查看车辆的安全装置、制动系统、灯光等设备是否正常运行，如发现异常应及时报修。
5. 遵守信号规定：司机必须严格遵守信号规定，根据信号指示行驶，禁止任意变更速度或方向。
6. 安全驾驶：司机必须保持冷静，严谨操作窄轨电机车，稳定行车速度，确保车辆的平稳运行。
7. 严守交通规则：司机在运行过程中，必须严守交通规则，不得超速、闯红灯等违法行为。
8. 确保安全间距：司机在跟车行驶时，必须保持与前车的安全间距，预留充足刹车距离，避免追尾事故的发生。
9. 注意防范：司机在行车过程中，要时刻保持警惕，注意前方和两侧的情况，防止碰撞事故的发生。
10. 注意避让：司机在遇到行人、非机动车等弱势交通参与者时，要主动避让，给予优先通行权。
三、应急处理1. 突发情况：司机在窄轨电机车行驶过程中，如果遇到紧急情况，如乘客突发疾病、车辆故障等，应及时停车，并立即采取相应的处理措施，确保乘客和车辆的安全。
2. 火灾事故：司机在遇到窄轨电机车火灾事故时，应立即停车，并采取灭火和疏散乘客的措施，同时报告相关部门并寻求帮助。
3. 抢救伤员：司机在遇到乘客伤病等突发情况时，应停车并立即采取急救措施，保证伤员能够及时得到治疗。
四、日常维护1. 检查车辆：司机在操作窄轨电机车前，每天必须仔细检查车辆的各项安全设备，保证其正常运行。
窄轨电机车技术操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD136窄轨电机车技术操作规程通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards窄轨电机车技术操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
一、一般规定第1条修理工必修经专业培训并取得合格证，才能从事本工作。
第2条修理工必修穿戴按规定配备的劳动保护用品进入工作岗位。
第3条修理工作必须在机车停止运行状态下进行。
检修一般在机车库里进行，临时小故障处理可在运行线路上进行，但采取措施防止其他车辆冲撞检修车辆及检修人员。
第4条被检修的机车停稳后，要将车可靠掩住，架线机车应拉下集电器，拉开总开关，切断机车架线电源。
蓄电池机应拔开电池插销。
第5条修理电器设备时，切断电源后进行验电，确认无电后再进行对地放电。
二、检修操作前的准备第6条必修仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索，确认安全方可使用。
防护用品以及量具、仪器、仪表等，必修齐全、完好，备齐所需材料配件。
第7条拆装电动机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所用工、机具必须合乎要求，严禁在起重物下行走、站立。
利用千斤顶升起重物件时必须注意使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。
窄轨电机车司机技术操作规程
窄轨电机车司机技术操作规程窄轨电机车司机技术操作规程一、一般规定第1条电机车司机必需经培训考试取得合格证，方可上岗。
第2条必需熟识并遵守本规程的各项规定。
规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。
第3条操作时，应保持正常的姿态为：坐在座位上，常常目视前方，左手握掌握器操作手把，右手握制动手动（手拉杆）。
严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置应当保证手轮旋转圈数在2～3圈的范围内。
第4条严禁甩掉爱护装置或擅自调大整定值；或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。
第5条不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
临时离开岗位时，必需切断电动机电源，将掌握器手把取下保管好，板紧车闸，但不得关闭车灯。
在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。
第6条运用蓄电池式电机车，不得使电池过放电。
第7条运用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有牢靠的措施，如借助复轨器等。
第8条按《煤矿安全规程》要求，机车配备的甲烷气体报警仪、甲烷气体报警断电仪必需灵敏牢靠。
二、准备工作第8条接班司机必需向交班司机具体了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交代清晰），并对电机车认真进行如下检查：1.司机室的顶棚和门是否完好。
2.联结器是否良好。
3.手闸（风闸）及撒砂装置是否敏捷有效。
4.照明灯是否亮，喇叭或警铃音响是否清楚、宏亮。
5.通讯装置是否正常。
6.蓄电池电压是否符合规定。
7.蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否牢靠。
8.在切断电源的情况下，掌握器换向和操作手把是否敏捷，闭锁是否牢靠。
9.集电弓起落是否敏捷。
第9条检查中发现问题，必需按时处理或向当班领导汇报。
当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）联结器和撒砂装置（不包括3吨及以下电机车）任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得运用该机车。
以上情况都应记入接班记录簿中。
第10条机车各注油点应按注油表的规定加注过量的合格润滑油；砂箱内应装满规定粒度的枯燥细砂。
窄轨电机车司机安全操作规程(3篇)
窄轨电机车司机安全操作规程一、前言1. 本规程旨在保障窄轨电机车司机的安全和良好的工作环境，规范其操作行为，提高工作效率。
二、安全知识和技能2. 窄轨电机车司机应具备完善的安全知识和技能，熟悉窄轨电机车的结构和操作要点，了解相关的安全规定和操作流程。
三、日常检查和维护3. 窄轨电机车司机在每次使用车辆之前，应仔细检查车辆的各项部件，确保其运行正常，并及时进行维护和修理。
四、行车安全4. 窄轨电机车司机在行车过程中，应始终保持警觉和专注，确保自身的安全和乘客的安全。
如遇紧急情况，应果断采取紧急措施，停车并报告有关部门。
五、防火防爆5. 窄轨电机车司机应严格遵守防火防爆规定，不得携带易燃、易爆物品上车，对车辆进行防火、防爆检查，确保乘客的安全。
六、遵守交通规则6. 窄轨电机车司机应严格遵守交通规则，不得超速行驶、闯红灯等违法行为，保持良好的驾驶习惯，确保行车安全。
七、紧急情况处理7. 窄轨电机车司机在遇到紧急情况时，应冷静应对，并采取相应的紧急措施，如救援、报警等，确保乘客和自身的安全。
八、遵章守纪8. 窄轨电机车司机应遵守相关的法律法规和工作纪律，不得利用职务便利谋取私利，维护行业形象。
九、疲劳驾驶防范9. 窄轨电机车司机应注意工作和休息的平衡，不得疲劳驾驶，如出现疲劳症状应及时停车休息，保证行车安全。
十、禁止使用手机10. 窄轨电机车司机在驾驶过程中，禁止使用手机，以免分散注意力，影响行车安全。
十一、安全意识培养11. 窄轨电机车司机应加强安全意识的培养，参加相关的培训和考核，不断提高自身的安全意识和应变能力。
结语本规程的制定和执行旨在保障窄轨电机车司机的安全和乘客的安全，提高工作效率，希望各位司机能够严格遵守，并将其付诸实践，共同营造安全和谐的工作环境。
窄轨电机车司机安全操作规程（2）窄轨电机车是一种用于矿山、隧道等狭窄环境下运输的特殊机车。
为了确保司机的安全，制定一套安全操作规程是非常重要的。
窄轨电机车司机安全操作规程范文
窄轨电机车司机安全操作规程范文第一章总则第一条根据国家相关法律法规和安全生产管理制度，为确保窄轨电机车司机安全驾驶，本规程规定了窄轨电机车司机的安全操作规程。
第二条窄轨电机车司机必须认真学习和遵守本规程，并按照规程执行工作。
第三条窄轨电机车司机应具备驾驶技能、安全意识和紧急处理能力，并严格遵守交通规则、安全操作规程，保障司机自身安全和乘客的生命财产安全。
第四条窄轨电机车司机应随时保持警觉、注意观察，发现隐患及时处理，确保行车安全。
第五条窄轨电机车司机在行车过程中，必须随时保持和售票员、列车长的沟通联系，及时掌握车内外情况。
第六条窄轨电机车司机应保障工作时间充足，确保身心状况良好，不饮酒、不服用麻药，保持清醒状态。
第七条窄轨电机车司机应定期接受安全培训，并进行定期的安全操作考核。
第八条窄轨电机车司机应密切关注气象预报，合理应对恶劣天气，确保行车安全。
第九条窄轨电机车司机对本规程有质疑或者建议的，可以向所在单位安全管理部门反映或者投诉。
第二章窄轨电机车司机安全操作规程第十条窄轨电机车司机应熟悉窄轨电机车的结构和性能，确保能够熟练驾驶。
第十一条窄轨电机车司机在开车前，应全面检查车辆各项设备的正常运行情况，包括制动系统、通信设备、灯光、座椅、安全设施等。
第十二条窄轨电机车司机应检查车内消防器材的完好，熟悉灭火器的使用方法。
第十三条窄轨电机车司机应按照相关规定穿戴工作服、安全帽等防护用具，保障个人安全。
第十四条窄轨电机车司机应按照规定的速度、间距、避让等原则行车，并与其他车辆保持安全距离。
第十五条窄轨电机车司机应遵守交通信号灯的指示，禁止闯红灯、超速行驶等危险操作。
第十六条窄轨电机车司机应根据天气状况调整行车速度，特别是在雾、雨、雪等恶劣天气条件下，应减速行车。
第十七条窄轨电机车司机应严禁携带危险物品或者燃烧性化学品上车，禁止在车厢内吸烟。
第十八条窄轨电机车司机应随时留意乘客的动态，发现异常情况及时处理，保障乘客的安全出行。
电机车司机操作规程
电机车司机操作规程集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-电机车司机操作规程一、电机车司机必须在现场交接班，交班前对电机车各个部位进行全面检查无误后，方可交接。
二、司机操作必须在驾驶室内，将车门关好，目视前方，不准背脸开车或身体任何部位露出车外及车外开车。
三、启动顺序1、合上开关，将换向把按上。
2、推动换向手把至所需位置。
3、响警铃（喇叭），松开车闸。
4、控制器手把自零推至一位，使电机车慢慢启动，待全部车辆启动后，再加速到正常速度运行。
5、如遇路滑，爬坡时，应撒沙后再启动。
四、机车行至下坡，弯道，交叉道、道岔、道口和行人处，应减慢车速，并在40米处发出警铃。
五、运行中严禁车闸调速，制动时，必须将控制器手把拉向零位，均匀施闸，同时撒沙。
六、电机车司机一律不准将机车转让他人驾驶。
备注要求（不得打印在排版上）：牌版采用（高）200mmX(宽)X300mmX（厚）2mm 的铝塑板制作，牌版四角带有铆钉孔。
字体要求：正面底色为蓝色，内容字体为白色。
正为均匀分布。
一、适用范围第1条本规程适用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机。
二、上岗条件第2条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
第3条必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。
本规程中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。
三、安全规定第4条必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。
机车运行中严禁将头或身体探出车外。
严禁司机在车外开车。
严禁不松闸就开车。
第5条每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
第6条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。
窄轨电机车司机安全操作规程
窄轨电机车司机安全操作规程1. 引言窄轨电机车作为一种特殊的交通工具，具有独特的操作特点和安全风险。
为了确保司机和乘客的生命安全，制定此安全操作规程。
本规程旨在规范窄轨电机车司机的操作行为，提高安全性能，减少事故发生。
2. 司机操作前的准备在每次开车之前，司机应进行以下准备工作：•确认车辆状态：仔细检查车辆状况，确保各部件完好并无异常，如车辆制动、灯光、转向等工作正常。
•准备所需文件：携带有效的驾驶执照和身份证明文件。
•熟悉车辆操作按钮：熟悉车辆上的各个操作按钮、开关的功能和位置。
•熟悉行车线路：了解行车线路和规定速度，规划好行车路线，预先查看可能出现的障碍物或危险区域。
3. 司机上车前检查在上车之前，司机应进行以下检查：•制动系统：测试制动系统工作正常并具有足够的制动能力。
•车辆照明：检查前后灯光是否正常工作，确保行车时能清晰地看到前方和被后方车辆看到。
•安全保护设备：检查安全带、车窗等是否完好，确保司机和乘客在意外情况下的安全。
•转向系统：确保转向系统灵敏可靠，避免行车中因转向失灵而导致的事故。
4. 司机正常行车操作规程4.1 启动车辆•车辆启动前，确保车辆处于空挡，驻车制动已打开。
•启动发动机后，观察仪表板的各项指示灯，确保都处于正常工作状态。
•车辆启动后，经过适当热身时间，才能开始行驶。
4.2 刹车操作•在行驶过程中，司机应随时保持足够的制动踏板行程，以便快速制动。
•遇到急刹车或紧急情况时，司机应迅速用力踩下制动踏板，并及时告知乘客保持平稳，避免乘客受伤。
4.3 转向操作•转弯前，司机应减速并提前使用转向灯示意。
•在转弯过程中，司机应掌握车辆的动力和方向，保持稳定的行驶轨迹。
5. 窄轨电机车安全事故应急处理当发生窄轨电机车安全事故时，司机应按照以下步骤进行应急处理：1.保持冷静：司机应保持冷静，并及时观察事故现场的情况。
2.尽快通知相关部门：拨打紧急电话或呼叫相关部门，报告事故发生地点和情况。
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操作规程编号：YTO-FS-PD700
窄轨电机车司机操作规程通用版
In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
窄轨电机车司机操作规程通用版
使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
1. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
2. 必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。
3. 必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。
机车运行中严禁将头或身体探出车外。
严禁司机在车外开车。
严禁不松闸就开车。
4. 每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
5. 严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。
6. 不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
暂时离开岗位时，必须切断电动机电
源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
7. 不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
8. 严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车。
9. 使用蓄电池式电机车，应按时充电补液，不得使蓄电池过放电。
10. 使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。
12. 车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不连环顶车。
13. 列车占线停留，一般情况下应符合下列规定：
14. 在道岔警冲标位置以外停车。
15. 不应在主要运输线路“往返单线”上停车。
16. 认真执行岗位责任制和交接班制度。
不得停留在两个位置之间(脉冲调速操作手把应连续缓慢转动)。
17. 正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮(手拉杆)或右脚踏刹闸阀。
制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在2～3圈
的范围内。
18. 运行中；控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。
如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。
19. 调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸(风闸)控制车速。
20. 正常运行时，机车必须在列车前端(调车和处理事故时不受此限)。
如果用机车推行车辆，必须听从调车人的指挥，速度要慢。
列车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。
21.条行驶中，要按信号指令行车，严禁闯红灯。
要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，注意各种信号、仪表、仪器的显示。
22. 两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
23. 列车行驶的速度：运送人员时不得超过4米／秒；运送爆炸材料或大型设备、材料时，不得超过2米／秒；车场调车时不得超过1.5米／秒。
24. 需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。
大幅度减速时操作手把应迅速
回零。
如果车速仍然较快，可适当施加手闸(风闸)，并酌情辅以撤砂。
第25条每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。
该位置可输入公司/组织对应的名字地址
The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location。