282型凿岩台车的修复
281凿岩台车温测排故方法的创新与应用
281凿岩台车温测排故方法的创新与应用摘要：我单位目前使用阿特拉斯boomer281型凿岩台车，此台车灵活便捷，但由于我矿为濒海矿山，井下含水量、盐碱度及湿度都很大，所以台车在使用过程中，液压系统故障率较高。
在这种环境下，对于液压故障的排出，就显得尤为重要。
液压故障多为内泄、油温过高、压力降低等，在长期的排故中，通过创新，利用温度变化的原理，对故障点进行查处。
关键词：内泄油温过高温度变化压力降低前言目前随着矿山的发展和采矿能力的日益加大，对台车生产作业能力也是一个很大的考验，当前使用的阿特拉斯boomer281型凿岩台，在井下特殊的作业环境中，故障率较高，液压系统的排故效率，直接影响导矿山的效益，所以在排故方法上的创新，对于企业效益有着非常重要的影响。
一、温测排故改造背景boomer281型凿岩台车是进口部件南京组装设备，其特点是阀块外置，操作简单，缺点是易出现液压系统故障，且对工作环境要求较高。
液压系统故障大致为液压油温过高、系统内泄、系统压力降低等，其中对于内泄的查处存在一定困难，之前的方法繁琐费事，维修时间过长，迫于生产效率的压力，改进维修方面势在必行。
二、温测排故改造目标利用温测法实现：最短的时间找出故障点，最少的拆装完成维修。
三、改造设计与论证1、Atlas Copco凿岩台车液压系统典型故障Atlas Copco凿岩台车在实际应用中，最常见、最普通、典型的液压系统故障是系统压力不足和温度高。
液压系统压力不足的故障在没有进行深入地研究和判断之前，一般的处理方法就是更换液压泵，固然新的液压泵允许泄漏量有一定的余地，更换后暂且能够保证正常的系统压力，但是正常工作不过十天半月，故障就会复发；液压系统温度高的故障得不到彻底的根治就会导致系统各元件磨损加剧，其结果会进一步致使系统压力下降，新一轮的更换液压泵、阀的简单处理方法又开始了。
因此，就是这种最常见的、最普通的系统故障如果不进行深究、根治，将会造成Atlas Copco凿岩台车维修成本居高不下。
凿岩台车操作维修保养规程
凿岩台车操作、维修保养制度1.凿岩台车安全操作规程1.1遵守矿山安全管理规定，树立安全第一的思想，对本岗位安全生产负直接责任。
1.2凿岩台车是专门为井下开挖而设计，所以禁止用台车提升或运输货物，人员攀爬。
禁止利用推进梁支撑等。
1.3凿岩台车的操作人员必须熟悉所操作车辆的技术性能、安全要求、操作方法及维护保养规定。
了解凿岩爆破、岩石性能等矿山工艺知识；具备用电安全、消防安全的基本知识。
1.4在井下操作台车时，必须要戴安全帽，防护镜，连体工作服，防尘防毒面罩等安全设备。
1.5当台车放置或轮班使用时，必须手刹激活和千斤顶顶起。
检查紧急停车按钮，灭火器好坏。
1.6在对任一液压系统进行更换或维护前，必须保证液压系统没有压力。
对于电气系统，保证其不带电。
高压液体或气可以穿透皮肤造成严重的人员伤害。
1.7在发动机行驶过程中，绝不能离开台车，也绝不能进行维修保养工作。
在离开台车前，必须拔掉点火钥匙和蓄电池开关。
1.8添加柴油时，台车应停机。
发动机尾气是有毒的，必须保证井下有良好的通风装置。
在高温表面，火花，或火焰附近，不得使用燃油或其他易燃液体。
1.9及时报告一切原件的损坏及磨损，松动。
在故障未排除前，切勿对系统进行操作。
1.10如果有某故障灯亮起，就应停止使用，请维修人员过来检查故障原因。
且只有具备相应资格的电工才能对电气系统和高压零件进行维修工作。
1.11每次行走钻进之前必须进行完全的目视安全检查，包括检查整车（液压泵，发动机，油缸等）有无漏油，有无可能会导致液压结构件裂缝，导致相同后果的磨损等。
1.12操作时，尽量减少空冲击，打眼时，必须把顶尖顶到岩石上，然后把钻头顶到岩石上后，再开冲击1.13钻机行走且大臂不需要动作时，定位手柄一定要关闭。
1.14操作时，不能使用大臂延伸缸来顶岩石。
且大臂延伸缸尽量不要伸出超过2/3的位置，否则会损伤延伸筒。
1.15特别注意推进梁上的油管滑轮必须每班要注油，否则滑轮会早起磨损。
BM281凿岩台车液压油冷却系统性能优化
BM281凿岩台车液压油冷却系统性能优化崔永峰【摘要】本文对BM281凿岩台车在实际使用过程中,由于环境温度影响造成的液压油温度高问题进行了分析与阐述,通过提高液压油的冷却系统性能,解决了存在的问题,取得了显著的经济效益.【期刊名称】《有色设备》【年(卷),期】2014(000)001【总页数】3页(P61-63)【关键词】凿岩台车;冷却系统;优化【作者】崔永峰【作者单位】山东黄金矿业(莱州)有限公司三山岛金矿,山东莱州261442【正文语种】中文【中图分类】TD421.2瑞典阿特拉斯公司的Rocket Boomer281凿岩台车，是隧道和矿山用全液压凿岩台车，采用液压控制方式，配备DCS18钻进系统、BUT28钻臂和COP1838ME 凿岩机，具有以下特点：(1)BUT28重型钻臂是双三角悬浮支撑的钻臂，能够保证在各个方向上准确的液压平行保持功能；(2)COP1838ME凿岩机带有双缓冲减震系统，确保钻具最佳的使用寿命，压力油膜保护和润滑各结合界面，减少凿岩机内部污染。
(3)采用直控式钻进系统，拥有极佳的自动防卡钎功能RPCF，液压泵组分别用于冲击/定位、回转和缓冲的各泵构成，独立的控制回路，确保最大的功率输出。
(4)BMH2800系列重型铝合金推进梁，具有很高的抗弯、抗扭强度，使用寿命长，推进梁表面覆有不锈钢皮，运动部件间采用聚四氟乙烯耐磨衬垫，耐磨损方便更换。
(5)结实的铰接式重型底盘，四轮驱动，适合在狭窄隧道和矿山巷道中工作。
采用液压动力转向，失效保险制动器，底盘集中润滑系统。
配备四个液压支腿，定位稳固。
Rocket Boomer281凿岩台车外形图见图1。
DCS18是带有可手动控制的直接控制阀的钻孔系统，适用于COP1638及COP1838凿岩机，由液压系统、电气系统、水系统、空气及润滑系统四个子系统构成。
其中液压系统由主工作泵、组合控制阀组、油管、凿岩机、液压油冷却器、过滤器等组成，水系统由过滤器、安全阀、水流量监测器、液压油冷却器、水泵、控制阀、凿岩机机头水套等组成。
YT28型气腿式凿岩机维护保养规程
YT28型气腿式凿岩机维护保养规程YT28型气腿式凿岩机是一种重要的凿岩工具，用于采石、矿山开采、道路建设等领域。
为了保证气腿式凿岩机的正常使用，我们需要严格遵守维护保养规程。
一、日常保养1.每次使用前，检查气腿式凿岩机的各个部位是否处于良好的工作状态，特别是气动系统和机械部分。
2.定期更换润滑油和水过滤器，以确保正常的润滑和减少水份。
3.清洁气腿式凿岩机的各个部位，特别是气动系统和过滤器部分，以去除尘土和污垢。
4.避免气腿式凿岩机在严重温度变化的环境中长时间使用，这可能导致其性能下降。
5.对于长时间停止使用的气腿式凿岩机，应定期进行检查和保养，以确保其处于良好的工作状态。
二、使用注意事项1.避免在过度湿润的场地使用气腿式凿岩机，以避免破坏气动系统的性能。
2.严格遵守气腿式凿岩机的使用规定，包括使用中的操作和保养方法，以防止操作中出现故障和事故。
3.在使用气腿式凿岩机时，一定要戴好防护耳罩和防护眼镜，以保护听力和视力。
4.当气腿式凿岩机无法正常工作时，应及时停机检查，避免机器损坏或出现其他不良后果。
5.不要长时间连续使用，应该适时停机进行检查和保养，以避免机器过热或其他问题。
三、润滑保养1.定期检查气腿式凿岩机的各个润滑点，适时加注润滑油和润滑脂，以确保机器处于良好的工作状态。
2.润滑油和润滑脂的使用应遵循生产厂家的建议，不要混合使用不同品种和牌号的润滑材料。
3.避免在高温、油污和潮湿的环境中使用气腿式凿岩机，以防止润滑材料的性能下降。
四、定期检测1.定期检查气腿式凿岩机的各个零部件，包括气缸、活塞、活塞杆、阀门等，以确保其良好的工作状态。
2.对于需要修理和更换零部件的气腿式凿岩机，必须由专业的技术人员进行维修和更换。
3.定期检查气腿式凿岩机的整体结构和外观，以防止出现机器损坏和破坏的情况。
综上所述，YT28型气腿式凿岩机的维护保养规程是非常重要的，只有保持良好的维护保养，才能确保其工作状态的稳定和长期使用。
凿岩台车技术参数
电子控制面板 数据和备份设置传输 集成诊断系统 电子系统电池 外形尺寸和重量 宽度 驾驶室高度 顶篷抬起高度 顶棚降下高度
长度
离地间隙 旋转半径（外部） 旋转半径（内部） 电气系统 总装机功率
电压
频率
起动方法
电动机过载保护 冲击计时器 操作显示屏上的冲击计时器 电柜中的数字伏特计/安培计 相序指示器 接地故障指示器 电池充电器 变压器 电缆卷直径 电缆卷筒双重控制 液压系统
在 7 bar 时为 12.5 l/s 编号 是 BUT28 2 BUT 28 1250 mm 1250 mm 360˚ + 65˚/-30˚ 全套 +45˚/-25˚ 1750 kg
N/A 可选件 可选件 是 可选件 N/A Deutz 4
额定功率
扭矩
铰接式转向机构 全轮驱动 静压动力转向系统
传输
282型凿岩台车的修复
发布时间:2005-04-06 来源: 南京 Atlas Copco 生产的凿岩台车，其进口配件比较昂贵，很多单位在维修时都不愿意更换 很多配件，因而达不到修复的要求，影响凿岩台车的使用性能。如能从节约维修费用的角度 出发，对凿岩台车的一些配件自行加工和改制，不仅可以恢复正常的工作性能，而且降低了 成本，节约了维修费用。
1、凿岩机钎尾导向套的加工 该钎尾导向套安装在凿岩机的最前端，对钎尾起导向作用，要求硬度高，耐磨性好，密 封效果好，防止水和石渣进入凿岩机内。该凿岩机钎尾导向套为铜合金套，对材质及加工精 度的要求较高，它的磨损将严重影响钎尾的导向性，导致凿岩机其他零件的严重磨损，并可 能引发水封损坏，凿岩机漏水，也会导致外界杂质进入凿岩机内。 由于对钎尾导向套性能的认识不足，在刚开始时选用普通的铜合金材料来加工，其配合 间隙也不合理，料进行 分析，并选取比原来稍大的配合间隙，经使用，基本能达到要求，而成本仅为原配件的1/6。 2、凿岩机回油蓄能器的改进 该凿岩机回油蓄能器主要由阀体（厚约3mm)、阀芯和隔膜等组成，隔膜安装在阀体和 阀芯之间。其工作原理是：液压油通过回油蓄能器回油箱时，挤压隔膜和阀体之间的空气来 缓冲液压系统回油产生的瞬间高压，可有效地防止液压软管的破裂。 在使用过程中，我们发现回油蓄能器的主要故障是隔膜破裂，其裂纹呈弧形，沿阀体上 孔（下径1cm）的方向。该孔是用来检查隔膜是否损坏的，在班保养时，拆下螺钉，若有油 漏出，可判定隔膜损坏。 经分析，导致隔膜破裂的原因是：液压油通过隔膜内侧，将隔膜挤压紧贴阀体上孔或螺 钉时，被螺钉顶破或直接被孔内侧割破。 为此，我们对其做了以下改进：将阀体上孔的直径1cm 改为1.5-2mm，不再使用螺钉。这 样有效地避免了螺钉或孔口对隔膜的损坏。实践证明，在班保养时，若发现有液压油渗出， 可判定隔膜损坏，不需要拆卸螺钉，可直接判断，使用较方便。经上述改进后，其使用寿命 延长2-3倍，效果良好。 3、钻杆再利用 凿岩台车配用 Atlas Copco5.2m 的钻杆，在使用过程中钻杆经常被磨损成前细后粗， 导致钻杆的螺纹损坏或在钻头连接处被扭断。
阿特拉斯B281凿岩台车安全操作规程
阿特拉斯B281凿岩台车安全操作规程(总2页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除阿特拉斯B281凿岩台车安全操作规程1、必须是经过培训考核合格的人员才能进行台车的操作。
在操作台车时，必须要穿戴劳动防护用品，井下必须保证有良好的通风与照明。
2、操作凿岩台车之前，必须按《Atlas B281凿岩台车日检查表》做好设备的检查工作。
每次行走钻进之前必须进行完全的目视安全检查，包括检查整车（液压泵，发动机，油缸等）有无漏油，有无可能会导致液压结构件裂缝，导致相同后果的磨损等。
3、钻孔前，确认所有的控制元件及急停按钮都在正常工作状态。
钻孔后确保操作手柄在中位，其他开关在关闭位置。
4、在更换钻头或钻杆时，必须将台车停至安全地带，在停机断电状态下进行。
5、在行走或钻孔过程中，台车左右和前后2m以内的危险带区域内不得有未经过允许的人员在场。
6、当台车停用或轮班使用时，必须激活手刹和顶起液压支腿。
检查紧急停车按钮，灭火器好坏。
在行驶中发现有人示警，应立即停车，查清原因，方可行使。
斜坡上停车时，轮胎下应加塞铁质垫块。
7、只要在发动机、电动机运行过程中，操作工绝不能离开台车，也绝不能进行维修保养工作。
在离开台车前，必须拔掉点火钥匙和蓄电池开关，断开交流电源开关，切断供水闸阀。
8、在对任一液压系统进行更换或维护前，必须确认液压系统没有压力。
9、对设备的任何焊接工作必须先征求生产厂家的意见，焊工需持证上岗。
焊接前，拆除蓄电池地线。
10、添加柴油时，台车应停机。
在高温表面，火花，或火焰附近，不得使用燃油或其他易燃液体。
11、如果有某故障灯亮起，就应停止使用，通知维修人员检查故障原因。
在故障未排除前，切勿对系统进行操作。
12、当在发动机的盖上进行维护保养时，只限于标志规定的范围内。
切勿踩踏维修口盖板。
13、只有具备相应资格的电工才能对电气系统进行维修工作，检修前确认电气系统不带电。
凿岩台车的几个常见故障原因及处理方法
器（ ２ 图 所示）分别用于测量大臂 的移动角度 （ ， 包括大臂摆动 、 升降、 推进梁摆动 、 升降、 旋转） 和伸 缩长度（ 包括大臂伸缩 、 推进梁伸缩）传感器能够进行精确 的角度测量 ， ， 传感器 由三个不同的线圈
组成 ： 激励线 圈提供 ４ ０ ｚ ０ Ｈ 的正弦波电压 ， 弦线 圈和余弦线圈感应 出测量电压 ， 正 后两个线圈互成 ９。 ， 自 ０安装 来 正弦和余弦线圈的信号， 经过大臂 Ｒ Ｄ卡的多路输入器、 ／ 放大器和 Ａ／ Ｏ转换器到达 大臂处理器 ， 从而计算出大臂的位置和方 向。
分解器传感器 簟
法作 一 简要介 绍 。 １ 几个 常见 故 障的原 因及 处理 方法
１ １ 水阀关不住水或没有冲洗水 ．
在 台车 钻孔 过程 中 ， 主要 作 为 钻 杆 水 及钻 头 、 压 油 的 冷 却 、 孔 以及 除 尘 等 液 洗
作用。台车钻孔时对水压力有一定 的要 求， 一般在隧道外修建高压蓄水池供 水，
维普资讯
凿岩 台车 的几个 常见故 障原 因及处理 方法
就会有水通过 ， 当停止钻孔工作时 ， 阀就会关闭。但实际上有时在钻孔结束后 ， 水 仍有水流出， 或开 始钻孔时无水不能开始钻孔 ， 说明是水 阀出了故障 ， 一般来说 ， 可能分别是 水阀的两个控制通道被 杂物堵塞 ， 只要将其拆下用高压风吹通再重新装上就可以了。
通台车的最显著 的特点 ， 但是其 自动定位系统经常会发生定 位不准确 的故障 ， 使钻孔孔位不准 ， 开 挖 的隧 道成 形不 理想 。 电脑台车的 自动定位系统由主控单元、 Ｃ Ｅ Ｕ箱 （ 包括 Ｃ Ｕ 卡、 ／ Ｐ Ｒ Ｄ卡 、 伺服卡） １ ＃ 、 ～３ 大臂及
Boomer281全液压凿岩台车供水系统改进分析
使系统能够安全稳定运行。 （6）如果系统出现故障，系统中相应的控制器就能
够及时反映故障信息，提醒相关人员进行处理。若是故障 非常严重，对系统运行造成的影响比较大，就会自动进行 保护处理，切换变频器前端端口等，或可以直接断开相关 电源，也可以将设备转化成公平运行模式，从而对整个系 统进行保护。
关键词：凿岩台车；供水系统；堵塞；过滤 中图分类号：TU631 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2019）02（下）-0221-03
1 供水系统堵塞分析 Boomer281 全液压凿岩台车工作用水来自地表沉淀池，
井下每个生产中段的废水经泄水孔向下汇集在矿井底部的中 心沉淀池，沉淀过滤后由井下水泵将中心沉淀池的水输送到 地表沉淀池，废水在地表沉淀池再次过滤后，由地表水泵输 送到井下各个生产中段，供生产使用，通过这种方式循环使 用生产水。
中国设备工程 2019.02（下） 221
Research and Exploration 研究与探索·探讨与创新
在这种环境下的作业效率。 3 供水系统过滤器改进对比分析
井下供水系统水质差的问题短时间内不能得到改善和 解决，只能针对凿岩台车供水系统圆筒式网式过滤器过滤 效果差这一实际问题，结合生产及设备实际，提出两种解 决方案。 3.1 方案一
在设备正常工作中，供水系统的主要作用：
（1）冲洗炮孔中被钎头破碎的碎石，使之及时冲出炮 孔；（2）对工作中的凿岩机和钎杆进行降温；（3）通过水 冷却器对液压系统进行降温。
bm281凿岩台车操作手册
此机构在操作仪表盘上有试验按钮。
按照如下程序进展监测连锁机构
1.施加脚制动，并保持不动。
2.松开停车制动。
3.按下试验按钮。
4.检查停车制动自动施加。
5.从新设置连锁装置，并松开停车制动。
平安行走
1.选择行走方向，和适宜的档位。
2.松开停车制动。
3.踏下加速踏板，根据需要调整行进速度。
Gl、脉冲油压力表。
Gdp、阻尼压力表(DCS 18)
Ga、气压表
Grf、液压油回油滤芯堵塞压力表。(DCS 18 only)
Gw、水压表。
Blb、更换钎头按钮。(DCS 18 only)
Law、冲洗水控制杆
Lrb、小孔-扩控转换杆。
V6、压力控制阀。
V1a、RPCF阀
V1b、RPCF阀〔扩孔用，选项〕
BM281凿岩台车操作手册
金诚信矿业管理股份
北京分公司
1.技术参数
Boomer/Rocket Boomer 281with DC10 carrier
长度-----------------------------------8.6-11.0 m
宽度-----------------------------------1.65 m
平安棚
1、设定所要停放的位置
2、操纵平安棚控制杆，控制平安棚升降的适宜位置。
3、操纵完毕支腿后，操纵杆必须放回中位。
1、大臂举升、摆动油缸。
2、伸缩机构
3、推进梁伸缩油缸
4、平衡油缸
5、旋转油缸
6、滑架仰俯油缸
整个大臂的的动作主要有上述各种油缸完成度的，能够根据工作需要调整适宜的作业角度，由于大臂的动作范围较大，因此在实际操作大臂时，制止人员停留在大臂所能够涉及到的范围。
凿岩台车钻具损坏的故障分析与排除
凿岩台车钻具损坏的故障分析与排除1.供液系统故障供液系统故障可能导致钻井过程中没有足够的冷却和润滑液，从而造成钻具损坏。
一般的故障可能包括供液泵故障、管道堵塞或泄漏等。
对于供液泵故障，可以首先检查电气连接是否正常，然后检查泵的进出口是否有杂物堵塞，若没有发现异常，可能是泵的内部零件损坏，需要修理或更换泵。
对于管道堵塞或泄漏，可以检查管道连接口是否紧固，有无损坏或腐蚀，同时检查管道内是否有杂物阻塞。
2.回水系统故障回水系统故障可能导致钻孔底部的岩屑无法有效地排出，从而增加钻头与岩石之间的摩擦，加剧钻具的磨损。
常见的故障包括回水泵故障、回水管道堵塞或漏水等。
对于回水泵故障，可以采取与供液泵类似的排除方法。
对于回水管道堵塞或漏水，可以检查管道连接是否紧固，有无损坏或腐蚀，同时检查管道内外是否有杂物堵塞或泄漏。
3.电气系统故障电气系统故障可能导致钻具无法正常工作或发生各种预警和报警。
常见的故障包括电机故障、电气线路故障、电气设备损坏等。
对于电机故障，可以检查电机的电源是否正常、电机是否过热或过载等。
对于电气线路故障，可以检查线路是否断路、短路或接触不良等。
对于电气设备损坏，需要检查设备的连接是否松动、损坏或烧毁，并及时修复或更换。
4.机械系统故障机械系统故障可能导致钻具无法正常运行或出现异常振动等问题。
常见的故障包括轴承故障、齿轮故障、密封件磨损等。
对于轴承故障，可以检查轴承是否损坏、润滑油是否不足或过多等。
对于齿轮故障，可以检查齿轮是否有磨损、损坏或断裂等。
对于密封件磨损，可以检查密封件是否老化、松动或损坏，并及时更换。
针对凿岩台车钻具损坏的故障，我们应该及时进行故障分析与排除，以保证钻具的正常运行和延长使用寿命。
同时，定期进行钻具的检修与保养工作，加强设备管理和维护，将有助于减少故障发生的可能性。
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282型凿岩台车的修复
282型凿岩台车，其进口配件比较昂贵，很多单位在维修时都不愿意更换很多配件，因而达不到修复的要求，影响凿岩台车的使用性能。
如能从节约维修费用的角度出发，对凿岩台车的一些配件自行加工和改制，不仅可以恢复正常的工作性能，而且降低了成本，节约了维修费用。
1、凿岩机钎尾导向套的加工
该钎尾导向套安装在凿岩机的最前端，对钎尾起导向作用，要求硬度高，耐磨性好，密封效果好，防止水和石渣进入凿岩机内。
该凿岩机钎尾导向套为铜合金套，对材质及加工精度的要求较高，它的磨损将严重影响钎尾的导向性，导致凿岩机其他零件的严重磨损，并可能引发水封损坏，凿岩机漏水，也会导致外界杂质进入凿岩机内。
由于对钎尾导向套性能的认识不足，在刚开始时选用普通的铜合金材料来加工，其配合间隙也不合理，耐磨性也差，密封效果不好，修复效果很差。
后来，经过对原配件材料进行分析，并选取比原来稍大的配合间隙，经使用，基本能达到要求，而成本仅为原配件的1/6。
2、凿岩机回油蓄能器的改进
该凿岩机回油蓄能器主要由阀体（厚约3mm)、阀芯和隔膜等组成，隔膜安装在阀体和阀芯之间。
其工作原理是：液压油通过回油蓄能器回油箱时，挤压隔膜和阀体之间的空气来缓冲液压系统回油产生的瞬间高压，可有效地防止液压软管的破裂。
在使用过程中，我们发现回油蓄能器的主要故障是隔膜破裂，其裂纹呈弧形，沿阀体上孔（下径1cm）的方向。
该孔是用来检查隔膜是否损坏的，在班保养时，拆下螺钉，若有油漏出，可判定隔膜损坏。
经分析，导致隔膜破裂的原因是：液压油通过隔膜内侧，将隔膜挤压紧贴阀体上孔或螺钉时，被螺钉顶破或直接被孔内侧割破。
为此，我们对其做了以下改进：将阀体上孔的直径1cm改为1.5-2mm，不再使用螺钉。
这样有效地避免了螺钉或孔口对隔膜的损坏。
实践证明，在班保养时，若发现有液压油渗出，可判定隔膜损坏，不需要拆卸螺钉，可直接判断，使用较方
便。
经上述改进后，其使用寿命延长2-3倍，效果良好。
3、钻杆再利用
凿岩台车配用AtlasCopco5.2m的钻杆，在使用过程中钻杆经常被磨损成前细后粗，导致钻杆的螺纹损坏或在钻头连接处被扭断。
为了延长钻杆的使用寿命，节约维修费用，我们对这种废旧的钻杆做以下两种改进：
（1）对钻头端磨损较严重的废钻杆，将其车削成长4m的钻杆，对车削的螺纹销作热处理（油淬），涂上黄油，为日本古河台车制成“新钻杆”，其费用约30元。
（2）对钻头磨损轻微或被扭断的废钻杆，对其车削，车削的位置紧靠原螺纹处（保证和钻头配套），进行热处理（油淬），制成长约5m的“新钻杆”，可直接使用，而且使用效果不错，其费用约20元。
采用这种钻杆再利用技术，在隧道开挖的过程中，大大地减少了钻杆的消耗量，为单位节约了大量的资金。