汽车加油站设计
加油站设计规范
GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范发表日期：2006年5月29日目次2术语 (3)3一般规定 (3)4站址选择 (3)5总平面布置 (4)6加油工艺及设施 (5)9消防设施及排水 (6)10电气装置 (7)11采暖通风、建筑物、绿化 (7)附录A计算间距的起讫点 (8)附录C民用建筑物保护类别划分 (8)2术语2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统3一般规定3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定：表3.0.3加油站的等级划分4站址选择4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定：表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）5总平面布置5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定：1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞5.0.2车辆入口和出口应分开设置5.0.3站区内停车场和道路应符合下列规定：1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m2站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计3站内停车场和道路路面不应沥青路面5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于4.5m。
汽车加油站设计规范
汽车加油站设计规范汽车加油站是为汽车提供加油服务的重要设施。
为确保加油站的安全、便捷和高效运营，需要根据相关规范进行设计。
本文将重点介绍汽车加油站设计的规范及注意事项。
一、加油站选址1.安全性：加油站应避免靠近火源、易燃物、居民区和其他重要建筑物等。
2.便捷性：加油站应位于道路交通便利的地方，方便车辆进出。
3.规模：加油站的规模应根据周边的车流量、目标客户群体和用地面积等因素进行合理规划。
二、加油站布局1.入口与出口：加油站应设有明确的入口和出口通道，确保车辆进出的顺畅性。
2.加油泵岛：加油泵岛应设置清晰的标识，准确显示燃油种类、价格和容量等信息。
3.停车场：加油站应配备足够的停车位，供前来加油的车辆停放。
4.便利设施：加油站应设置洗车、修理、空气和水的供应设施，以满足车主的其他需求。
三、安全设施1.消防设备：加油站应配备完善的消防设施，如消防器材、烟雾报警器、灭火器等，以防止起火或泄漏时的安全事故。
2.地面排水系统：加油站的地面排水系统应设计合理，能够迅速排除雨水或泄漏的燃油。
3.通风系统：加油站内应配备有效的通风设备，确保空气质量，防止有毒气体积聚。
4.防爆设施：加油站应根据规范要求，设有可靠的防爆装置，以防止意外爆炸。
四、环境保护1.污水处理设施：加油站的污水处理设施应满足环境保护的要求，确保污水不会对周边环境造成污染。
2.噪音控制：加油站应采取噪音控制措施，减少加油机和机动车辆引起的噪音。
3.废弃物管理：加油站应建立废弃物分类和集中处理制度，确保废弃物的安全处理。
五、人员安全1.培训：加油站员工应接受合格的培训，了解相关安全操作规程和应急预案。
2.警示标识：加油站内应设置相关的警示标识，提醒车主和员工注意安全。
3.防护设施：加油站应配备安全护栏和防护设施，以保护员工和车主的人身安全。
总结：汽车加油站的设计规范涵盖了选址、布局、安全设施、环境保护和人员安全等多个方面。
只有按照规范要求进行设计和建设，才能确保加油站的安全运营，为车主提供便捷和高效的加油服务。
GB50156-92小型石油库及汽车加油站设计规范
GB50156-92小型石油库及汽车加油站设计规范中华人民共和国国家标准GB50156-92小型石油库及汽车加油站设计规范主编部门：中国石油化工总公司批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1992年12月1日1992-06-09发布1992-12-01实施国家技术监督局中华人民共和国建设部联合发布关于发布国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》的通知建标[1992]353号根据国家计委计综[1986]250号文的要求，由中国石油化工总公司会同有关部门共同制订的《小型石油库及汽车加油站设计规范》，已经有关部门会审。
现批准《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB50156-92为强制性国家标准，自1992年12月1日起施行。
本规范由中国石油化工总公司负责管理，具体解释等工作由石化总公司北京设计院负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。
中华人民共和国建设部1992年6月9日编制说明本规范是根据国家计委计综[1986]250号文的要求，由我总公司北京设计院负责主编，并会同有关单位共同编制而成。
在本规范的编制过程中，规范编制组进行了广泛的调查研究，认真总结我国小型石油库和汽车加油站设计的实践经验，参考了有关国际标准和国外先进标准，针对主要技术问题开展了科学研究与试验验证工作，并广泛征求了全国有关单位的意见，最后由我总公司会同有关部门审查定稿。
本规范系初次编制，在执行过程中，希望各单位结合工程实践和科学研究，认真总结经验，注意积累资料。
如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄交我总公司北京设计院（北京市六铺炕，邮编：100011），以便今后修订时参考。
中国石油化工总公司1991年11月目录第一章总则第二章小型石油库第一节库址选择第二节总平面布置第三节油罐区第四节汽车装卸油设施第五节车间供油站第六节消防设施第七节含油污水处理第八节电气装置第三章汽车加油站第一节加油站的分级及站址选择第二节总平面布置第三节站房与加油岛第四节油罐第五节管线第六节消防设施第七节给水排水第八节电气装置第九节采暖通风附录一名词解释附录二计算间距的起算点附录三本规范用词说明附加说明第一章总则第1.0.1条小型石油库和汽车加油站的设计，必须贯彻执行国家有关的方针、政策，节约用地和能源，减少油品损耗，防止污染环境，做到技术先进、经济合理、安全生产、管理方便。
加油站规范
六、消防设施及给排水
1、加油站可不设消防给水系统. 2、加油的灭火器材配置应符合下列规定：
a.每2台加油机应设置不少于1只8kg手提式干 粉灭火器或2只4kg手提式干粉灭火器； b.每2台加油机应设置不少于1只4kg手提式干 粉灭火器和1只泡沫灭火器；加油机不足2台按 2台计算. 3、地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个.当 两种介质储罐之间的距离超过15m时,应分别设 置.
9、油罐车卸油时用的卸油连通软管、油 气回收连通软管,应采用导静电耐油软管. 连通软管的公称直径不应小于50mm.
10、加油站内的工艺管道应埋地敷设,且不 得穿过站房等、构筑物.当油品管道与管 沟、电线沟和排水沟相交叉时,应采取相 应的防接漏措施.
11、与油罐相连通的进油管、通气管横管,以及 油气回收管,均应坡向油罐,其坡度不应小于 2‰.
2、在城市建成城区内不应建一级加油站、
3、加油站油罐、加油机和通气管管口与 站外建、构筑物的防火距离如下图.
• 加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的 防火距离
• 注： • 1明火或散发火花地点和甲、乙类物品及甲、乙类液体
的定义应符合现行 国家标准建筑设计防火规范的规定. 2重要公共建筑物及其它民用建筑物保护类别划分应 符合本规范附. 3对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机,本表的距离 可减少30%. 4对汽油罐及其通气管管口,若设有卸油油气回收系统, 本表的距离可减 少20%；当同时设置卸油和加油油气 回收系统时,本表的距离可减少30%. 5油罐、加油机与站外小于或等于1000KV箱式变压器、 杆装变压器的 防火距离,可按本表的室外变配电站防 火距离减少20%.
8、加油油气回收系统 ：将给汽油车辆加 油时产生的油气回收至埋地汽油罐的密 闭油气回收系统.
加油站设计规范
汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-20021 总则1 总则1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油加气站 automobile gasoline/gas filling station加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
2．0．2 加油站 automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
2．0．3 液化石油气加气站 automobile LPG filling station为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。
2．0．4 压缩大然气加气站 automobile CNG filling station为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。
2．0．5 加油加气合建站 automobile gasoline and gas filling既可为汽车油箱充装汽油、柴油，又可为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。
2．06 加气站 automobile LPG or CNG filling station液化石油气加气站或压缩天然气加气站的简称。
2．0．7 站房 station house用于加油加气站管理和经营的建筑物。
2．0．8 加油岛 gasoline filling island用于安装加油机的平台。
2．0．9 加气岛 gas filling island用于安装加气机的平台。
2．0．10 埋地油罐 underground storage gasoline tank采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0．2m的卧式油品储罐。
汽车加油站设计规范
汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2023• 1 总则• 2 术语• 3 一般规定• 4 站址选择• 5 总平面布置• 6 加油工艺及设施o6．1 油罐o6．2 工艺系统•7 液化石油气加气工艺及设施o7．1 液化石油气质量和储罐o7．2 泵和压缩机o7．3 液化石油气加气机o7．4 液化石油气管道及其组成件o7．5 紧急切断系统o7．6 槽车卸车点•8 压缩天然气加气工艺及设施o8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8．2天然气增压o8．3 压缩天然气的储存o8．4 压缩天然气加气机o8．5 加气工艺设施的安全保护o8．6 压缩天然气管道及其组成件•9 消防设施及给排水•10 电气装置o10．1 供配电o10．2 防雷o10．3 防静电o10 ．4 报警系统•11 采暖通风、建筑物、绿化o11．1 采暖通风o11．2 建筑物o11．3 绿化•12 工程施工o12．1 一般规定o12．2 材料和设备检查o12．3 土建工程o12．4 工艺设备安装o12．5 管道工程o12．6 电气仪表施工o12．7 防腐蚀工程o12．8 交工文献•附录A 计算间距的起讫点•附录B 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分•附录C 民用建筑物保护类别划分•本规范用词说明1 总则1．0．1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术规定．做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1．0．2 本规范合用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
1．0．3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。
2 术语2．0．1 加油加气站automobile gasoline/gas filling station加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
2．0．2 加油站automobile gasoline filling station为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场合。
加油站的规划与设计要点
根据油品特性和流量需求，选择合适的油泵类型，如离心泵、齿轮 泵等。
油泵流量
根据加油站日销量和油品特性，合理配置油泵流量，以满足加油站 日常经营需求。
油泵安装
根据加油站场地条件和工艺流程，合理安装油泵位置，确保油品输送 顺畅且符合安全规范。
加油机选择与配置
1 2
加油机类型
根据市场需求和加油站规模，选择合适的加油机 类型，如传统加油机、智能加油机等。
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培训方式
采用理论教学与实践操作相结合 的方式，确保员工能够熟练掌握 相关技能。
人员管理
建立完善的员工管理制度，包括 考勤、考核、奖惩等方面的规定 ，提高员工的工作积极性和效率 。
安全管理
安全制度
制定完善的安全管理制度，明确各项安全操作规程和 应急预案。
安全检查
定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保 加油站运营安全。
防止火灾蔓延。
加油站内的电气设备应符合防爆 要求，避免产生电火花引起爆炸
。
加油站内应配备消防器材，如灭 火器、消防水枪等，并定期进行
检查和维护。
环境保护设计
01
加油站应采取措施减少对环境的污染，如使用环保型油料、安 装油气回收系统等。
02
加油站内的污水处理应符合国家相关标准，避免对周边环境造
成污染。
储油区
建设油罐区，储存各类油品，确保油品质量 和安全。
便利店区
设置便利店，提供各类商品和服务，满足客 户需求。
休息区
设置休息室或休息区，提供座椅、卫生间等 设施，方便客户休息。
CHAPTER 03
加油站设计
外观设计
外观风格
根据加油站所在地的文化和建筑风格 ，选择合适的外观设计，保持与周围 环境的协调。
汽车加油站设计规范方案
汽车加油站设计规范方案一、引言汽车加油站是供汽车加油的场所，是现代都市交通体系中不可或缺的基础设施之一、为了确保汽车加油站的安全性、高效性和环保性，设计规范必须合理、科学、可行。
本文将提出一套完整的汽车加油站设计规范方案，涵盖加油站选址、布局、建筑设计、设备选用等方面。
二、加油站选址1.选择地理位置优越的地段，方便行车进出，便于顾客使用。
2.考虑交通便利性，应选择交通流量大、周边道路网密集的地理位置。
3.避免选择河道、低洼地带等易受水灾影响的地段。
4.考虑周边环境，避免选择过于嘈杂、污染严重的地段。
三、布局设计1.根据加油站的规模和日流量，设计合理大小的加油岛，确保车辆排队时不会堵塞周边道路。
2.合理划分汽油、柴油和其他燃料的储存区，避免交叉混合。
3.设计完善的入口和出口通道，确保车辆进出顺畅。
4.设置足够数量和大小的停车位，方便顾客进行购物、洗车等附加服务。
5.与周边交通设施相连接，方便行人和非机动车进出。
四、建筑设计1.加油站建筑应简洁、明快，符合现代化建筑风格，利于品牌形象的塑造。
2.加油站建筑的结构应稳固可靠，能够抵御自然灾害和恶意破坏。
3.建筑内部设计合理，分区清晰，不同功能区域之间的通道畅通。
4.设计合适的遮阳措施，为顾客提供良好的遮阳环境。
5.考虑环保因素，选用符合节能、减排要求的建筑材料。
五、设备选用1.选用高质量、可靠的加油机和计量设备，确保加油过程准确无误。
2.考虑应急情况，设置消防设备和紧急停机装置。
3.选择高效节能的油气回收装置和油气处理设备，减少对环境的污染。
4.提供多样化的付款方式，方便顾客选择。
5.配备先进的监控系统和报警装置，确保加油站的安全。
六、安全措施1.配备专门消防设施和灭火器材，设置灭火器号码标识牌。
2.制定安全操作规程，对员工进行安全培训，做好现场安全管理工作。
3.设置明显的安全警示标识，提醒顾客注意杂物堆放、不吸烟等安全事项。
4.安装监控设备，加强对加油过程的监督和管理。
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课程名称油气储运课程设计题目汽车加油站设计系部专业班级学生姓名学号指导教师2014年 11月 30日培黎石油工程学院课程设计任务书一、课程设计的内容严格遵行汽车加油站设计原理及相关规范设计要求，通过调查分析、综合选址及加油站规模（油罐的大小、个数）、加油机台数及油罐的抗浮等设计计算，完成基本设计参数条件下的某加油站平面布置设计及其加油站工艺流程设计。
二、课程设计的要求与数据1 要求（1）根据油品的年销量选择油罐的大小和个数；（2）确定加油站内加油机的台数，以及加油机类型的选择和校核；（3）油罐的抗浮设计计算；（4）完成加油站总平面布置图；（5）完成加油站的工艺流程图2 数据（1）项目简介某加油站位于304国道430公里处，该加油站经营的油品品种主要为：93#车汽、97#车汽、-10#柴油、0#柴油。
具体油品品种和年度经销量见下表：注：柴油为季节性油品（2）该地区最大冻土层深度为200mm，平均地下水位为-1.3m。
（3）浮土密度为1600kg/m3三、课程设计应完成的工作1 选取课程设计题目2 完成课程设计的内容严格遵行汽车加油站设计原理及相关规范设计要求，通过调查分析、综合选址及加油站规模（油罐的大小、个数）、加油机台数及油罐的抗浮等设计计算，完成基本设计参数条件下的某加油站平面布置设计及其加油站工艺流程设计。
3 完成课程设计说明书（1）目录（2）摘要（3）根据油品的年销量选择油罐的大小和个数（4）确定加油站内加油机的台数（5）油罐的抗浮设计计算（6）完成加油站总平面布置图（7）完成加油站的工艺流程图（8）总结与展望（9）课程设计的心得体会4 完成工艺流程图四、课程设计进程安排五、应收集的资料及主要参考文献[1] 郭光臣，董文兰，张志廉．油库设计与管理[M]．山东东营：中国石油大学出版社,2006年[2] 徐至钧．加油站设计与经营指南[M]．北京：中国石化出版社，1997年[3] 杨筱蘅．输油管道设计与管理[M]．山东东营：中国石油大学出版社，2006年[4] GB50156-2002，汽车加油加气站设计与施工规范[S]. 北京：中国计划出版社，2002年[5] GB50156-92，小型石油库及汽车加油站设计规范[S].北京：中国计划出版社，1992年指导教师：（签名）年月日系部主任：（签名）年月日教学院长：（签名）年月日目录一、课程设计的基本任务 (5)1.1设计的目的及意义 (1)1.1.1设计目的 (1)1.1.2设计意义 (1)1.2设计任务 (1)1.2.1项目简介 (1)1.2.2设计内容 (2)二、设计说明及计算 (2)2.1总述 (2)2.2选址依据 (3)2.3加油站平面布置及特点 (3)2.3.1加油区 (3)2.3.2油罐区 (4)2.3.3进出车道和停车场地 (5)2.3.4消防设施 (5)2.3.5其他布置 (5)2.4加油站工艺计算 (7)2.4.1确定油罐的容积 (7)2.4.2确定加油机数目 (9)2.4.3油罐的抗浮设计计算 (10)三、应收集的资料及主要参考文献 (13)四、结束语 (14)五、附录 (15)一、课程设计的基本任务1.1设计的目的及意义1.1.1设计目的1、基本掌握加油站设计的方法，根据批准的建设规模、计划任务书、用地面积及形状、加油站的能力、设备的配置和选型，以及经营的业务范围，明确设计任务书的编写内容，根据加油站的功能要求出发,制订既满足供需要求有经济安全的方案,合理布置加油区、辅助区、罐区各设施，使平面平面布置形式满足安全防火且美观大方实用。
2、正确选择油罐加油机数量型号，应进行设计前期的资料收集工作。
包括：地形图、水文地质资料、道路和交通状况资料、气象资料、油源及运输方式；充分考虑站内所销售的油品性质，年销量等实际要求，为企业选择最优选组合。
3、进行加油站建筑设计，确定建筑装饰标准；选择好加油站的主要设备；确定加油站消防设施设计；环保要求。
4、用计算机辅助绘图将自己的设计绘制出来，熟练掌握CAD。
1.1.2设计意义1、通过本课程设计,形成正确的设计思想,培养学生联系实际的能力,综合分析能力,港站规划设计的能力.2、学习加油站各区及设施规划的一般方法,掌握站房布置的一般原则.3、进行加油站规划设计基本技能的训练,如查阅手册,规范,利用计算机进行辅助设计和绘图等方面的训练.1.2设计任务1.2.1项目简介某加油站位于304国道430公里处，该加油站经营的油品品种主要为：93#车汽、97#车汽、-10#柴油、0#柴油。
具体油品品种和年度经销量见下表：注：柴油为季节性油品该地区最大冻土层深度为200mm，平均地下水位为-1.3m。
浮土密度为1600kg/m31.2.2设计内容1、根据油品的年销量选择油罐的大小和个数；2、确定加油站内加油机的台数，以及加油机类型的选择；3、油罐的抗浮设计计算；4、绘制加油站总平面布置图；5、绘制加油站的工艺流程图。
设计所处地形的基本情况（每方格50米）二、设计说明及计算2.1总述汽车加油站是石油成品油销售行业的零售企业；是直接为各行各业服务的基层网点和服务窗口；也是城镇建设的基础设施。
本加油站是一座仅提供加油服务，辅助功能较少的加油站，属于二级加油站，为满足市场要求，向外界提供0#、-10#柴油以及93#和97#汽油，其中柴油为按季节不同销售的油品。
在进行平面布置时，为既节约用地，又保证加油站各功能区内用地分配的合理性，设计成港湾式，布置在公路主干道靠近交通路口处。
采用加油棚前置，便于来往车辆；汽油罐区和柴油罐区分开布置于工作区的两侧，便于两种油品的分开管理，提高安全系数，降低发生火灾的影响程度；防火区设于罐区旁边，万一发生火灾可及时扑灭，满足安全要求的同时有效利用站内区域；加油站的整体布局安全合理，既保证了车辆加油方便，又达到防火要求。
2.2选址依据加油站站址选择是加油站设计中关键的工作，直接影响到油站建设的基本投资和总平面布置，而且对投产后的油站安全、经营和管理都将产生长远的影响，站址选择要严格遵守《建筑设计防火规范》和《加油站设计与施工规范》的安全要求。
加油站的选址还应符合城市总体规划及道路交通规划，并充分考虑安全防火和环境保护的要求，站址的选择是否得当直接影响到加油站的经济效益和社会效益，规划加油站选址时，要充分考虑以下几个因素：1、该站选择在交通便利国道旁。
站址位于主干道两侧或车辆汇集较多的地方；2、站址利于交通安全，有良好的视觉条件，司机可在100米之外看见。
站址布置在主要车辆流向的右侧，方便加油，有利交通。
3、站址避开人流密集和重要建筑物，例如商业街、文化中心、金融住宅中心、文物古迹、学校、医院、影剧院、托儿所等；避开构成城市主要景观的道路风景区；避开需要保证安全生产的部门，例如水厂、电厂；避开具有易燃爆炸、危险的基础设施场地，如煤气站、变电所。
4、站址的选择符合建筑物防火规范和加油站的规范要求，对加油站与周围建筑物、构筑物、交通线的安全距离。
5、站址选择特别注意地下情况，避开地下构筑物，避开人防出入口，各种地下管线等。
避免在塌陷地区及泄洪道旁建设。
6、满足环境保护。
站址与水库饮用水井应保持相应的距离。
7、地选择在地质条件相对较差，不宜修建其它建筑物的地段，因为加油站以储油（地下）、加油为主，附属建筑物一般只有一层，对地质条件要求不高。
8、最后选址不但要考虑到当前的使用情况，也要兼顾以后的发展，例如后期的扩建和以后的改建问题。
2.3加油站平面布置及特点2.3.1加油区此区域是加油站主要经营场所，由站房、加油棚和加油岛三部分组成。
1、站房站房总占地面积，由办公室、休息间、便利店、卫生间、储物室、配电间组成。
相对于主干道与加油棚平行，位于加油区的右侧。
距加油棚8m，充分考虑出入站房人员安全与行车方便。
2、加油棚加油棚采用6根立柱；棚罩有效高度为5m。
立柱紧邻加油岛，不影响站内车辆行驶。
加油罩棚不仅可以避免操作人员和加油设备长期处于雨淋和日晒状态，而且成为很多加油站的特征性建筑物。
故规定设有能覆盖加油岛及部分加油场地的罩棚。
对于罩棚高度，主要是考虑顺利通过各种加油的机动车辆。
除少数超大型集装箱车辆外，结合我国实际情况和国家规定的有关标准规范要求，规定加油站罩棚有效高度不应小于4.5m。
加油罩棚采用金属框架结构，高度可取5m，长28m，宽18m，能有效的覆盖整个加油场地。
3、加油岛加油岛系机动车辆加油的固定场所，是整个加油站的中心，主要为了安装加油机和保护加油人员的人生安全，防止加油机与罩棚受到车辆的撞击。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2002），加油岛高度至少应高出停车场地的地坪1.5m—0.2m，本设计中规定为2m。
另外，根据实际情况的需要，设计宽度为1.5m，长度为5m的长方形加油岛3座，宽度1.5m，长度4m的长方形加油岛1座。
加油岛的罩棚支柱距加油岛端部不应小于0.6m，这样便于通行，以及维修人员对加油机的维修方便，所以这里取1m。
而当加油机同时对数台加油车同时加油时相互间不受影响，加油岛上每台加油机之间的距离取1.5m。
4、控制室控制室是整个加油站的大脑，是加油站工作人员进行操作控制的场所。
该加油站控制室的中央控制系统与电脑加油机联网，在控制室可进行容量、质量、金额三种方式的预置。
定量加油可通过控制室微机进行计算，掌握站内油品存量，进行全额累计，计算当天营业额，进行有效的财务管理。
同时采用电脑自动液位计量，减少工作人员的工作量，增加计量的准确性。
控制室面向加油车道，面积为242m，两侧为消防间，用于储藏加油岛的消防工具，均单独设门，并向外开启，便于在站房发生火灾事故时能够及时拿取消防器材进行扑救。
2.3.2油罐区油罐区是加油站的危险区域，罐区的布置既要有利于安全管理，又要有利于业务管理。
油罐区包括油罐群和卸油场地两部分。
1、油罐采用卧式钢罐，埋于地下0.6m。
罐群距站房5.6m，距外围墙4.3m。
油罐上设有直径为600mm的人孔，用于操作人员维修、清理等其他工作。
人孔上设有卸油孔、出油孔、通气孔及量油孔。
油罐埋地如图2-1所示。
图2-1 埋地油罐示意图2、卸油场地加油站一般都是通过公路来油，卸油区的主要任务是罐装和接卸油品，车位置于整个加油站的最后方，远离加油机，大大提高安全系数，同时不影响进站加油车辆加油以及出、入。
2.3.3进出车道和停车场地加油站的进、出口分开设置，车行道的转弯半径不小于9m。
站内有四条路线供来往车辆加油，提高效率，减少站内车辆停靠时间，便于来往车辆加油进出。
进出口道路的坡度不大于6%。
车道均采用混凝土平整路面。
2.3.4消防设施直埋地下卧式罐着火时，一般在人孔外燃烧，燃烧面积很小，热辐射不大，消防人员可以用灭火毯或灭火器具有靠近着火点灭火，故站内不设水冷却或保护。